6 | 2025 • www.autobild.fi H in ta 13 ,9 fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bl ac k sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bo ld Nelivetoiset tehoversiot Vanteiden kunnostus Mitä voi tehdä itse. 2011 VIKKELÄ RANSKALAINEN Koti matkaan ja menoksi Koeajossa erilaisia matkailuajoneuvouu tuuksia Hyundai Ioniq 5 vs. 2018 VILLIVARSA AMERIKASTA PEUGEOT RCZ VM. HYÖTY PARIVERTAIL U SEIKKAILU KÄYTETTYJEN KOEAJOT FORD MUSTANG, VM. Porsche Taycan 4 Lapin lumilla ENSIKOEAJOSSA Jeep Avenger ja Škoda Enyaq KOEAJOSSA Audi A5, Mazda 3, Renault Rafale... Volkswagen ID.4 GTX Kansi.indd 1 Kansi.indd 1 14.4.2025 10.36 14.4.2025 10.36
Adria. Fiksu muotoilu ja kompaktit mitat – silti reilusti asuintilaa. Ilmoitus 1.indd 2 Ilmoitus 1.indd 2 14.4.2025 10.38 14.4.2025 10.38. Vain taivas on rajana! Inspiroivien vapaa-ajan ajoneuvojen huolettomuutta, käytännöllisyyttä ja mukavuutta. On aika elää parasta elämääsi. Compact on lyömätön yhdistelmä ympärivuotista tyyliä, käytännöllisyyttä ja mukavuutta. Adrian matkailuautot on suunniteltu huolella, jotta voit kokea olosi kotoisaksi avarissa, tilavissa ja tyylikkäissä sisätiloissa. Uuden sukupolven Compact on tyylikäs, kapea ja ketterä matkailuauto, joka vie sinut paikkoihin, joihin et pääse isommalla autolla. Inspiraatio seikkailuihisi. MATRIX TWIN SUPREME CORAL PLUS COMPACT AXESS LÖYDÄ LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI: WWW.ADRIA.FI ADRIA.FI ADRIA
Edessä on monelle unohtumatonta ja ainutkertaista autoilua. Tähän ovat tarttuneet monet autoalan toimijat ympäri maailmaa. Ajohommathan täällä on osattu jo vuosikymmeniä, kuten suomalaisten autourheilumenestys kertoo. Kotiin viemisinä on unohtumattomia elämyksiä Lapin lumon kera. LAPPI LUMOAA M eille suomalaisillekin Lapissa on jotakin, mikä vetoaa puoleensa varsinkin, kun koittavat keväiset talvikelit. Oman tärkeän panoksensa näihin elämyksiin ja palveluihin antavat paikalliset toimijat, jotka ovat panostaneet lumija jääratoja käsittäviin ajokeskuksiin ja investoineet kansainvälisesti merkittäviin testikeskuksiin. Ensitutustuminen: Renault 5 Turbo Ikonin R5 Turbo tekee paluun sähköautona. Upeat lumimaisemat ja lisääntyvä valo kutsuvat nauttimaan lumisista harrastuksista eli hiihdosta eri tavoin. Kun puhutaan Suomen osaamisesta autoalalla, kannattaa muistaa myös tämä puoli. Tässä numerossa seikkaillaan Porschella Lapin maisemissa. . Auto Bild Suomi 2025 3 6|2025 Pääkirjoitus Pekka Kaidesoja ABS 6 2025.indb 3 ABS 6 2025.indb 3 14.4.2025 10.40 14.4.2025 10.40. On aivan tavallista, että Kittilän lentokentällä on valmiina odottamassa rypäs koeajoautoja ja busseja, kun lento Helsingistä laskeutuu. Monesti seikkailu sisältää ajoa jäisellä alustalla, jolla ei ole koskaan aiemmin päässyt autolla ajamaan. Lapissa on myös muuta vetovoimaa kuin laskettelu ja hiihto
2011) 52 Polar Blackline 46 Polestar 2 17 Porsche Taycan 4 54 Renault 5 Turbo 8 Renault Rafale 35 Škoda Elroq RS 16 Škoda Enyaq 26 Smart #5 12,17 Volkswagen ID.4 GTX 18 4 Auto Bild Suomi 2025 6|2025 ABS 6 2025.indb 4 ABS 6 2025.indb 4 14.4.2025 10.40 14.4.2025 10.40. Matkailuajoneuvot: viisi koeajoa Matkailuajoneuvopaketissa on tietoa retkeilyautoista, matkailuautoista ja matkailuvaunuista. 2018) 50 Hobby De Luxe 40 Hyundai Ioniq 5 18 Jeep Avenger 14 Kabe Travel Master Novum 38 Mazda 3 29 Mercedes-AMG S 63 E 60 Mercedes-Benz S 680 Guard 60 Nissan Leaf 16 Nissan Micra 16 Peugeot RCZ (vm. 38-47 PALSTAT Sisältö ja pääkirjoitus 3 Lukijoilta 6 Uutiset 16 Seuraavassa numerossa 66 Autoja tässä numerossa: 23 Affinity M Duo 42 Audi A5 17,32 Dethleffs Globetrail 44 Ford Mustang (vm
14 YTIMESSÄ Vertailu: Hyundai Ioniq 5 vs. 54 Unelma: Mercedes-Benz S 680 Guard ja Mercedes-AMG S 63 Testasimme Itävallan Alpeilla Mercedes-Benzin huipputason S-malleja. 18 Ensikoeajo: Škoda Enyaq Suositun sähköautomallin molempiin koriversioihin tehtiin päivityksen yhteydessä paljon tärkeitä muutoksia. 8 Ensitutustuminen: Smart #5 Smartin suurimmassa mallissa luotetaan 800 voltin latausarkkitehtuuriin. 38 Koeajo: Hobby De Luxe -matkailuvaunu Ison perheen nostovuodemalliin saa jopa seitsemän vuodepaikkaa. ???. 44 Koeajo: Polar Blackline -matkailuvaunu Ruotsalainen Polar-vaunutehdas uudisti mallistonsa nimipolitiikkaa. 26 Koeajo: Mazda 3 Koeajettu moottori-vaihteistoyhdistelmä antaa Mazda 3:ssa paljon ajoelämyksiä. 52 48 53 Auto Bild Suomi 2025 5 ABS 6 2025.indb 5 ABS 6 2025.indb 5 14.4.2025 10.40 14.4.2025 10.40. ?. 42 Koeajo: Dethle s Globetrail -retkeilyauto Dethle s-merkkisiä retkeilyautoja saatiin odottaa parikymmentä vuotta. Aitoa jenkkimuskelia kaipaavalle Mustang tarjoaa edelleen varman vaihtoehdon. 29 Koeajo: Audi A5 Uusi A5 on 30 vuotta markkinoilla olleen A4:n perillinen. Kevytmetallivanteiden kunnostus on ammattilaisten työtä, mutta ehostaminen onnistuu myös kotioloissa. 60 Unelma: kaksi todellista Ässää Erikoistestissä Mercedes-Benz S 680 Guard ja Mercedes-AMG S 63 E. 50 Käytetyt autot: Peugeot RCZ, vm. 12 Ensikoeajo: Jeep Avenger Kolmannen polven Avenger näyttää mukavan amerikkalaiselta. Hyöty Vanteiden kunnostus: mitä voi tehdä itse. 32 Koeajo: Renault Rafale Nelipyöräohjattu Rafale on hauskojen yllätysten auto. ???. 35 Koeajo: Kabe Travel Master Novum -matkailuauto Sprinter-alustaisten Novum-puoli-integroitujen ajamiseen riittää B-kortti. AJASSA Ensitutustuminen: Renault 5 Turbo Ikoninen Renault 5 Turbo tekee paluun tehokkaana sähköautona. Volkswagen ID.4 Tässä vertailussa ottavat toisistaan mittaa tuttujen kilpakumppaneiden tehokkaat nelivetoiset facelift-mallit. 48 Käytetyt autot: Ford Mustang, vm. 46 VAUHDISSA Reportaasi: Porsche Taycan 4 Lapin lumilla Veimme urheilullisen täyssähköauton Levin ympäristön lumisilla teillä ja radoille. 40 Koeajo: A nity M Duo -retkeilyauto MAN-korisessa retkeilyautoissa on puuvoittoinen sisustus ja lämmin kaksoispohja. Erottuva muotoilu on sporttisen RCZ:n omintakeisinta antia
/tilaa Tilaa: juoksija.. Tilaussivuilta löydät myös määräaikaisia tilausvaihtoehtoja. /tilaa Muista äitiä! Äitienpäivä 11.5.2025 ABS 6 2025.indb 7 ABS 6 2025.indb 7 14.4.2025 10.41 14.4.2025 10.41. Hintaesimerkit koskevat jatkuvan tilauksen ensimmäistä, tarjoushintaista jaksoa. Tarjoukset ovat voimassa 11.5.2025 saakka ja ne koskevat uusia, Suomeen toimitettavia tilauksia. /tilaa Tilaa: antiikkidesign.. /ehdot-ja-luvat 34 90 5 numeroa +lahja! 34 90 6 numeroa +lahja! 34 90 6 kk Tilaa: kotijakeittio.. Tilaus jatkuu sen jälkeen kulloinkin voimassaolevaan tilaushintaan. Tilausehdot: www.fokusmedia. Anna äidille lahjaksi ihana lehti ja aikaa lukea se. Tilaajan yhteystietoja voidaan käyttää suoramarkkinointiin henkilötietolain mukaisesti
ENSITUTUSTUMINEN: RENAULT 5 TURBO V aikka uuden Renault 5 E-Techin kulmikkaan muodon voi havaita, Turbo 3E:llä ei ole kuitenkaan mitään tekemistä vakiomallin kanssa. Sisätiloista tiedetään toistaiseksi vähän. Ekstraleveät spoilerit ja XXL-lokasuojanlevikkeet saavat jopa Alpine A290:n vaikuttamaan tavanomaiselta. Etuspoilerissa on kulmikkaat lediajovalot ja takaosaa hallitsee jättikokoinen di uusori, jonka yläpuolella on pieni tuplaspoileri. Pituutta mallilla on 4,08 metriä. Kuljettajalla ja etumatkustajalla on hiilikuituiset kuppi-istuimet ja kuuden pisteen turvavyöt, ja hiilikuituinen kojelauta TOP 10 Ikonin sähköinen paluu Renault 5 Turbo tekee paluun kahden taka-akseliston yhteydessä olevan sähkömoottorin voimin – ja tehoa todella riittää! 8 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 6 2025.indb 8 ABS 6 2025.indb 8 14.4.2025 10.41 14.4.2025 10.41. 20-tuumaisten takapyörien edessä olevat ilmanottoaukot eivät ole vain kunnianosoitus alkuperäiselle R5 Turbolle. Turbo on 26 senttiä vakiomallia leveämpi, ja se on 2,03 metrin levyisenä itse asiassa yli kymmenen senttiä leveämpi kuin BMW:n 5-sarjalainen
1380 mm, akseliväli 2579 mm, maavara 118 mm, omamassa 1450 kg Hinta alk. 150 000 euroa* * Saksassa Renault 5 Turbo 3E Sähkömoottorit 2 kpl takana, yhteensä 400 kW (540 hv), 4800 Nm Suorituskyky 0–100 km/h 3,5 s, huippunopeus 270 km/h Akku litiumioni 70 kWh, DC-latausteho jopa 350 kW Wltp-toimintamatka jopa 400 km Mitat p. 150 000 euroa* * Saksassa KUVAT: RENAULT GROUP, AUTO BILD SYNDICATION Konepeltiä koristaa Turbo-teksti. Renault 5 Turbo 3E teho 540 hv 0–100 km/h 3,5 s huippunopeus 270 km/h hinta n. 4080, l. Auto Bild Suomi 2025 9 ABS 6 2025.indb 9 ABS 6 2025.indb 9 14.4.2025 10.41 14.4.2025 10.41. Ajovalot ja huomiovalot muotoiltiin yksinkertaisemmin. 2030, k. n
Vain takavalot ovat yhtenevät tavanomaisen R5:n kanssa. Jyhkeä di uusorilevy saa Turbon näyttämään todellista leveämmältä. Jämäköiden 20-tuumaisten takapyörien takana on molemmilla puolilla 200 kW:n napamoottori. Vääntöä kehkeytyy kaikkiaan 4 800 Nm! 10 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 6 2025.indb 10 ABS 6 2025.indb 10 14.4.2025 10.41 14.4.2025 10.41
ABS Kojelaudassa korostuvat hiilikuitu ja alcantara. Paikaltaan sataseen taipuu 3,5 sekunnissa ja huipuiksi kerrotaan 270 km/h. Myös ulkokuoren alla Turbo ja vakio ovat kaksi täysin eri autoa. Siitä huolehtivat taka-akselistolla olevat kaksi 200 kW:n napamoottoria. R5 Turbo 3E tuottaa tehoa 540 hevosvoimaa ja maksimivääntöä uskomattomat 4 800 Nm – kyllä, luit oikein! Ja auto painaa vain 1 450 kiloa. Näin 70 kWh:n akku mahtuu lattian alle. Alkuperäisen mallin tapaan R5 Turbo 3E:ssä on molemmilla sivuilla kaksi ilmanottoa, joista toisen takana on latausliitäntä. Renaultilta ei ole toistaiseksi kommentoitu mallin hintaa, mutta hinta-arvio on Saksassa noin 150 000 euroa. Turbo on 12 senttiä vakio-R5:tä matalampi. Jos tällaisen raaserin haluaa, kannattaa toimia hätäisesti: näitä tehdään vain 1 980 kappaletta – luku viittaa esi-isän lanseerausvuoteen. R5 Turbon uusi versio vie tämän äärimmäisyyksiin ja tuo upean ulkonäön lisäksi myös brutaalia suorituskykyä. Kattospoileri näyttää melko hienovaraiselta, mutta ei se ollut alkuperäisessä R5 Turbossakaan paljon kookkaampi. Sebastian Friemel vain 15 minuutissa. on verhoiltu alcantaralla. Matkustamoa on siirretty taemmaksi. Tilaukset alkavat maaliskuussa, mutta toimitukset vasta 2027. Mallille luvataan yli 400 km:n toimintamatka, mutta ajonautinto on tämän raaserin kohdalla ”se” juttu. Keulassa on latausilmaisimen sijaan iso, musta ilmanpoistoaukko. Pystymallinen seisontajarru luo rallihenkeä. Auto Bild Suomi 2025 11 ABS 6 2025.indb 11 ABS 6 2025.indb 11 14.4.2025 10.41 14.4.2025 10.41. R5 Turbo jakaa vakiomallin kanssa OpenR-Link-multimediajärjestelmän tuplanäyttöineen ja Google-navigaattoreineen. Mikäli R5 Turbo 3E on ajoltaan ulkonäkönsä kaltainen, Renaultilla on tehty kaikki oikein. Vakio-R5 rakentuu Renault-konsernin AmpR-pohjalevylle, mutta Turbossa käytettävä 800 voltin arkkitehtuuri mahdollistaa jopa 350 kW:n lataustehon ja pikalatauksen 15:stä 80 prosenttiin Yhteenveto Jo tavallinen Renault 5 osoitti, että sähköauto voi herättää tunteita
Myös kehyksettömät sivulasit säilytettiin, mutta sitä vastoin sarjatuotantomallissa ovet avautuvat perinteiseen tapaan, eivätkä vastakkaisesti. Nyt brändi esittelee toistaiseksi suurimman mallinsa Smart #5:n. S mart valmisti aikoinaan pikkuautoja, mutta se on heittänyt niille hyvästit jo aikoja sitten. Korin levyistä valonauhaa tukee neljä yksittäistä ledilohkoa, mikä antaa mallille enemmän leveyttä. Ja yhtäläisyydet ovat merkittäviä: täyssähköisen sarjatuotantomallin design on lähes kokonaan peräisin tutkielmasta – mukaan Smart #5 Premium teho 363 hv wltp-toimintamatka 590 km pikalataus 10–80 % 18 min hinta alk. Pitkä akseliväli ilmenee erityisesti sisätiloissa. Huomiovalojen alla olevat neljä valolohkoa muistuttavat lisävaloja. Lisäksi kaikki istuimet tarjoavat erinomaisen istumamukavuu”Smart suuntaa #5:n nimenomaan Tesla Model Y:tä vastaan.” Sebastian Friemel, toimittaja Kookas multimediajärjestelmä kaksine 13 tuuman näyttöineen on asennettu ”kelluvaksi”. Ulkopituutta on 4,70 metriä, mikä on vain 11 milliä enemmän kuin Mercedes-Benz EQB:ssä – se merkitsee suhteellisen lyhyitä koriylityksiä. Pitkä akseliväli varmistaa hyvät polvitilat – takaistuimella pitkäkin matkustaja tuntee olonsa mukavaksi. Viime vuonna se oli vielä pelkkä tutkielma, mutta nyt se on jo sarjatuotannossa. Huomio kiinnittyy myös pitkään 2,90 metrin akseliväliin. KU VA T: SM AR T EU RO PE G M BH , AU TO BI LD SY N D IC AT IO N 12 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 6 2025.indb 12 ABS 6 2025.indb 12 14.4.2025 10.41 14.4.2025 10.41. 55 400 euroa* * Saksassa lukien massiivinen, pyöreä ulkonäkö. 2 TOP 10 ENSITUTUSTUMINEN: SMART #5 Isompaan suuntaan Uusi #5 on Smartin suurin malli, jossa luotetaan ”lihaksikkaan” ulkonäön lisäksi 800 voltin latausarkkitehtuuriin. Etenkin kakkosrivillä jopa aikuiset istuvat erittäin mukavasti, edes 190-senttisellä ei ole ongelmia polvitai pääntilan kanssa
Numeroina valaistuna: pikalataus luonnistuu jopa 400 kW:n latausteholla. Sebastian Friemel den ja tuntuvat lähestulkoon sohvamaisilta. Uutuus on asiakkaiden tilattavissa ensin Saksassa huhtikuun lopulta alkaen. Mielenkiintoisin seikka löytyy kuitenkin matkustamon etuosasta kahden jättinäytön muodossa, joista toinen on etumatkustajalle. 1705 mm, akseliväli 2900 mm, vetomassa 1600 kg, tavaratila (etu/taka) 72 l/630–1530 l Hinta avoinna Yhteenveto Se, että Smart ei enää keskity pieniin autoihin, on ollut selvää jo #1-mallin julkistuksesta lähtien. Sen saa vain Premium-Line-varustelussa (jonka alapuolella ovat Pro ja Pro+), mutta se kohentaa sisätilaa merkittävästi. Näin täyssähköinen pysyttelee hyvin keskikokoluokan segmentissä. Smart #5 Premium Sähkömoottori takana, 267 kW (363 hv), 373 Nm Suorituskyky 0–100 km/h 6,5 s, huippunopeus 200 km/h Akku 100 kWh Wltp-toimintamatka jopa 590 km Voimansiirto A, takaveto Mitat p. Auto Bild Suomi 2025 13 ABS 6 2025.indb 13 ABS 6 2025.indb 13 14.4.2025 10.41 14.4.2025 10.41. Summit Edition -varustelumallia valmistetaan vain 300 kappaletta. Suomessa hinnasto julkaistaan viimeistään kesäkuussa, jolloin myös ensimmäiset autot saapuvat maahan. #5 tarjoaa brändin kookkaimpana mallina uusinta tekniikkaa ja mainion viimeistelyn. Yhdessä suuremman 94 kWh:n akun (netto) kanssa pikalataus 10:stä 80 prosenttiin kestää nopeimmillaan vain 18 minuuttia. Lisäksi se toimii sujuvasti ja salamannopeasti, kiitos tehokkaan, vesijäähdytteisen AMD-prosessorin. 1920, k. Toimintamatkaa saadaan jopa 590 km. Korin mittasuhteet tuovat mieleen Mercedes-Benz EQB:n. Valinnaisen kattotelineen kanssa olevat tikkaat luovat Summit Editioniin ylimääräistä off road -tunnelmaa. 4659, l. Edessä on valaistu 72 litran tavaratila. ABS ”Viitosessa” on varustetason mukaan 19tai 20-tuumaiset vanteet. Sen lisäksi, että multimedia toimii salamannopeasti, myös pikalatausnopeus on vaikuttava taustalla olevan Geelyn SEA-pohjalevyn 800 voltin latausarkkitehtuurin ansiosta
Kaupunkipyörittelyssä tuntuma on kuitenkin sopivan kevyt. Normaaliajossa käytettävässä Auto-ajotilassa 0–90 km/h edetään pääsääntöisesti etuvedolla nelivedon kytkeytyessä tarvittaessa automaattisesti, ja yli 90 km/h:n nopeuksissa edetään etuvedolla. Etummainen 21 kW:n sähkömoottori on integroitu kaksoiskytkinvaihteistoon, ja se toimii generaattorina, joka toimittaa virtaa 21 kW:n takasähkömoottorille. Arkikäytössä kevythybridillä pystyy ajamaan kaupungissa pieniä matkoja vähän väliä pelkällä sähköllä. Nelivetoisen Avenger 4xe -kevythybridin uudessa 48 voltin hybridijärjestelmässä 1,2-litrainen 3-sylinterinen bensiiniturbo (136 hv) linkittyy kahteen 28 hv:n tehoiseen sähkömoottoriin. Ohjaustuntuma saisi olla paljon jämäkämpi, mutta se ei muutu jäykemmäksi edes sport-ajotilassa. Juha Peltonen A venger on hioutunut kunniakkaasti, ja siinä on esimerkiksi uudenlaisia, maastonaarmuja sietäviä muovipuskureita. TOP 10 ENSIKOEAJO: JEEP AVENGER Uudella nelivedolla Kolmannen polven Avenger näyttää mukavan amerikkalaiselta, vaikka se kuuluu Stellantis-konsernin Euroopan-ohjelmistoon. 4xe:n alusta toimii mukavasti epätasaisilla pikkuteillä ja jopa terävämmissä kuopissa. Takaveto kytkeytyy sähkömoottorin avulla – takapyörille saadaan tehtaan mukaan maastossa kohdennettua vääntöä parhaimmillaan huimat 3 100 Nm. Tehdas kertoo nelivedon selvittävän jopa 40 prosentin nousuja sorapinnalla, ja kahluusyvyys on lupaavat 40 senttiä. Maastossa snow/sand 14 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 6 2025.indb 14 ABS 6 2025.indb 14 14.4.2025 10.41 14.4.2025 10.41. Neliveto on 4xe:ssä mukana tarvittaessa, ja normaalisti edetään etuvedolla. Nelivetoisen takajousituksessa käytetään tarkoituksenmukaista monivarsituentaa, kun etuvetoisessa Avengerissa on takana mukavuuspainotteisempi vääntövarsijousitus. Selec-Terrain-ajotilanvalitsin on samanlainen kuin Peugeoteissa. Myös takaosan pohjapanssari eroaa aiemmista
Koeajettua The North Face -versiota valmistetaan vain 4 806 kappaletta – kyseinen lukema symboloi Euroopan korkeimman huipun Mont Blancin korkeutta. & mud -moodissa edetään 0–30 km/h nelivedolla, jonka jälkeen 30–0 km/h edetään pääasiassa etuvedolla, mutta nelivedon saa kytkettyä halutessa erikseen – tällä moodilla yli 90 km/h edeYhteenveto Avenger on uuden, entistä paremman nelivedon ansiosta kohentunut tuntuvasti. Auto Bild Suomi 2025 15 ABS 6 2025.indb 15 ABS 6 2025.indb 15 14.4.2025 10.41 14.4.2025 10.41. Erikoispainosta ei kuitenkaan tuoda Suomeen, mutta sen o road -istuinverhoilu on kuin Suomen Upland-versiossa – kyseinen erikoismateriaali hylkii likaa ja sietää pesua. ABS Nelivetoisen suurin vetomassa on 920 kiloa. Jeep Avenger 4xe Hybrid The North Face Edition Moottori R3, turbo, 1199 cm 3 , 107 kW (145 hv), 230 Nm + 2 sähkömoottoria 21 kW + 21 kW Suorituskyky 0–100 km/h 9,5 s, huippunopeus 194 km/h Wltp-kulutus 5,4 l/100 km, bensiini Voimansiirto A6, neliveto Mitat p. O road -henkisessä kojelaudassa on 10,25 tuuman digitaalimittaristo. Etuistuimissa on onnistunut yhdistelmä sivuttaistukea ja mukavuutta. 4088, l. Suomen versiovalikoimassa on repertuaaria moneen makuun – myös etuvetoisia ja täyssähköisiä. Takapolvitila ei ole erityisen suuri, mutta riittävä. 4xe-logo on tyylikäs. 3-sylinterisen bensiiniturbon seurana on sähkömoottorit vaihteiston ja taka-akseliston yhteydessä. tään etuvedolla. 1541 mm, akseliväli 2563 mm, maavara 210 mm, omamassa 1400 kg, kantavuus 576 kg, vetomassa 920/620 kg, tavaratila 325–1218 l, tankki 44 l Hinta 40 389 euroa* * Suomi-malliston 4xe Upland -versio Jenkki-ilmettä euroautossa: 4xe-kevythybridin lediajovaloihin sisältyy kaukovaloavustin. 1776, k. Uusi Avenger on Suomessa tarjolla automaattivaihteisena eHybrid 100 -etuvetona, 4xe-nelivetona ja täyssähköisenä 54 kWh 156 -mallina. Sport-ajotilassa maantieajossa edetään 0–40 km/h aina nelivedolla, jonka jälkeen siirrytään pelkkään etuvetoon polttoaineen säästämiseksi
ŠKODA ELROQ RS Uusia sähkötuulia Täysin uuden Micran (oik.) suunnitteli Lontoossa Nissan Design Europe. Pikalataus on mahdollista jopa 185 kW:n huipputeholla, jolloin akku latautuu 10:stä 80 prosenttiin noin 26 minuutissa. Vaihtovirtalatauksella 11 kW:n maksimiteholla akku saadaan ladattua tyhjästä täyteen kahdeksassa tunnissa. Akun nettokapasiteetti on 79 kWh (brutto 84 kWh), jolla wltptoimintamatkaa saadaan jopa yli 550 km. Sähköautoksi muuttuneen Micran akkukapasiteettivaihtoehdot ovat 40 ja 52 kWh, ja wltp-toimintamatkaa on luvassa jopa yli 400 km. Nollasta sataan sujuu 5,4 sekunnissa, joten kyseessä on Škoda-malliston nopeimmin kiihtyvä malli. TOP 10 Malliston kovin N elivetoisen Elroq RS:n kahden sähkömoottorin maksimiyhteisteho on 340 hv (250 kW). Mallissa on sama AmpR Small -alusta-arkkitehtuuri kuin Renault 5:ssä. Toinen uusi Euroopassa lanseerattava Nissan-malli on kolmannen polven Leaf (vas.), joka on suunniteltu Nissanin CMF-EV-pohjalevylle, joka on käytössä myös Ariyassa. RS:n huippunopeus on 180 km/h. NISSAN MICRA JA LEAF 16 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA UUTISET ABS 6 2025.indb 16 ABS 6 2025.indb 16 14.4.2025 10.41 14.4.2025 10.41. Nissanin maahantuonti siirtyi huhtikuussa Nissan Nordic Europelta monimerkkimaahantuoja Bassadonen tytäryhtiölle Nordic Automotive Servicelle, jonka muut maahantuontiedustukset ovat Dacia ja Renault
10 Viikon hinta Mazdan uuden 6e-sähköauton hinta alkaa Takumi-varustetason 44 300 eurosta. Huippumallin huippunopeus on elektronisesti rajattu 210 km/h:iin. Uudet e-hybrid-mallit saapuvat Suomeen alkukesästä. Autoissa on 2.0 TFSI -bensiinimoottori (185 kW/252 hv) ja 105 kW:n sähkömoottori. Sedan e-hybrid quattron hinta alkaa 59 992 eurosta, vastaavan Avant-mallin 61 495 eurosta. 800 voltin järjestelmä mahdollistaa nopean tasavirtalatauksen jopa 400 kW:n teholla. Plug & Charge -toiminto mahdollistaa saumattoman tunnistautumisen yhteensopivilla latausasemilla. A5-malliston 270-kilowattisen version maahantuontipäätös tehdään myöhemmin. Sittemmin tehtaalla on valmistettu sellaisia tuttuja malleja kuten 911, 718 ja Taycan. Tuon vuoden loppuun mennessä mallia oli valmistunut 317 kappaletta. Täyteen ladatulla akulla #5 Brabus tarjoaa jopa 540 wltp-kilometrin toimintamatkan. Korkeamman Takumi Plus -varusteisen auton perushinta on 46 900 euroa. Ladattavat quattrot Uudet Audi A5:n e-hybrid quattro -mallit saa Suomessa tehotasolla 220 kW (299 hv). Auto Bild Suomi 2025 17 ABS 6 2025.indb 17 ABS 6 2025.indb 17 14.4.2025 10.42 14.4.2025 10.42. Päivityksiä Polestar 2 päivittyi mallivuoden 2026 myötä uusin ominaisuuksin: malliin saa nyt uusitun Qualcomm Snapdragon -prosessorisirun, joka kohentaa multimediajärjestelmän suorituskykyä sekä uuden, huipputasoisen 1 350 watin vahvistimella varustetun Bowers & Wilkins -audiojärjestelmän. Latausportin kautta voidaan myös ottaa virtaa ulos 230 voltin jännitteellä erilaisten sähkölaitteiden lataamiseen tai käyttämiseen. Korkeajänniteakun kapasiteetti on kasvanut 20,7:stä 25,9 kWh:iin ja sisäisen AC-laturin teho 11 kW:iin. Sarjan tykki Aktiivisella nelivedolla varustettu Smart #5 Brabus tarjoaa tehoa 475 kW (646 hv) ja vääntöä 710 Nm. JOKO KUULIT. Ensimmäiset asiakasautot tulevat Suomeen syksyllä. Se tarjoaa saumattoman latauskokemuksen, jonka ansiosta kuljettaja voi pysäköidä julkiselle latausasemalle, kytkeä latauskaapelin ja antaa auton käynnistää ja todentaa latausprosessi itse. POLESTAR 2 AUDI A5 SMART #5 BRABUS 9 Viikon juhlat Porsche 356:n tuotanto alkoi Stuttgartissa 75 vuotta sitten 6.4.1950. Plug & Charge -tekniikka on käytettävissä Polestar 3:n lisäksi nyt myös Polestar 2:ssa. SUV kiihtyy sataseen 3,8 sekunnissa
Hyundai Ioniq 5 84 kWh AWD teho 325 hv toimintamatka 328/495 km* pikalataus 10–80 % 18 min alk. 58 399 euroa * testin aikana/wltp Sähköautoissa ID.4 ja Ioniq 5 ovat lähes klassikoita. 18 Auto Bild Suomi 2025 VERTAILU ABS 6 2025.indb 18 ABS 6 2025.indb 18 14.4.2025 10.42 14.4.2025 10.42. Tässä vertailussa toisistaan ottavat mittaa niiden tehokkaat nelivetoiset facelift-mallit. Hyundai Ioniq 5 ja Volkswagen ID.4 lukeutuvat suosittuihin täyssähköisiin katumaastureihin
Hyundai Ioniq 5 tarjoaa tehoa 325 hevosvoimaa, ja se kykenee 84 kWh:n akun turvin jopa 495 kilometrin wltp-toimintamatkaan. Nyt ovat vuorossa uudet painokset samoista teemoista. Lisäominaisuuksien ohella ne molemmat tarjoavat aiempaa paremman lataustehon ja enemmän akkukapasiteettia pidemmän toimintamatkan nimissä. Sellainen kuulostaa niin sanotusti täysin uudenlaiselta ”korttipakalta”. Totesimme silloin, että Koreasta löytyi enemmän sähköistä osaamista, sillä tuossa parivertailussa Volkswagen veti lyhyemmän korren. Molempiin malleihin on tehty pieniä muutoksia, innovaatioita ja parannuksia, joita pääsemme punnitsemaan toisiaan vastaan. Siihen aikaan totesimme HYUNDAI IONIQ 5 VS. Tuttu kaksikko, enemmän tehoa T äyssähköiset katumaasturit Ioniq 5 ja ID.4 olivat Auto Bildin vertailussa jo vuonna 2021. 56 990 euroa** * testin aikana/wltp ** 75-vuotisjuhlamalli niiden molempien olevan hyviä, mukavia ja nopeita autoja. Mallin lähtöhinta Katumaasturit kilpasilla: kahdella sähkömoottorilla varustetut tehokkaat nelivetoiset Ioniq 5 ja ID.4 ottivat toisistaan mittaa parivertailussa. VOLKSWAGEN ID.4 Volkswagen ID.4 GTX 4Motion teho 340 hv toimintamatka 308/517 km* pikalataus 10–80 % 28 min alk. KU VA T: CH RI ST O PH BÖ RR IE S Auto Bild Suomi 2025 19 ABS 6 2025.indb 19 ABS 6 2025.indb 19 14.4.2025 10.42 14.4.2025 10.42
VOLKSWAGEN ID.4 ABS 6 2025.indb 20 ABS 6 2025.indb 20 14.4.2025 10.42 14.4.2025 10.42. Paljon tärkeämpää on se, että Volkswagenilla uskotaan nyt sen täyssähköisten mallien toimivan aiempaa paremmin pikalatausasemilla, ja jopa 175 kW:n pikalatausteho on mahdollinen. 20 Auto Bild Suomi 2025 VERTAILU HYUNDAI IONIQ 5 VS. Ioniq 5 suoriutuu samasta vain 18 minuutissa, sillä sen pikalataus kykenee jopa 260 kW:n laTäysin näkökentässä: kojelaudassa on ylisuuri keskinäyttö, kun taas kuljettajan näyttö täyttää vain vähimmäisvaatimuksen (pikkukuva). on Suomessa 58 399 euroa Volkswagen ID.4 GTX:n teho on 340 hevosvoimaa, ja sen wltp-toimintamatkaksi ilmoitetaan 517 kilometriä. Molemmissa versioissa on 77 kWh:n akku. Tilaa aikuisille: hyvin muotoilulla takaistuimella on mukavasti tilaa. Oikein mukavat istua: etuistuimissa on kunnon pehmusteet, ja istuin on optimoitu selän kannalta. Istuinten ergonomia on palkittu erityisellä AGR-sinetillä. GTX:n alkaen-hinta on tällä hetkellä 56 990 euroa, sillä tarjolla on Volkswagenin 75-vuotisjuhlamalli – ID.4 GTX:n peruslähtöhinta on 57 590 euroa. Täysin säädettävissä: sähkötoimiset istuinsäädöt. Käytännössä tämä tarkoittaa, että ID.4 GTX pikalatautuu 10:stä 80 prosenttiin parhaimmillaan noin 28 minuutissa