6 | 2022 • www.autobild.fi H in ta 9, 90 fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media sama leikkaus molemmissa: black sama leikkaus molemmissa: bold Vertailussa kompaktit katumaasturit Renault Captur, Ford Puma ja Volkswagen T-Roc Parivertailussa nelivetoiset Audi A4 allroad ja Mercedes-Benz C-sarja All-Terrain Koeajossa DS 4 e-Tense, Fiat 500 3+1, Volkswagen Taigo… TEEMA: AUTOMATKAILU Eteläisen Suomen autolomakierros Koeajossa matkailuajoneuvouutuuksia • Affinity: uuden valmistajan retkeilyautoinnovaatio • Carado I44: edullisemman hintaluokan täysintegroitu • Etrusco T 7300: uusi italialaismerkki siirtyy Fordiin • Hobby Excellent 460: kevyen painoluokan perusvaunu • Kabe Travel Master x780: puoli-integroitu Mercedes Kansi.indd 1 Kansi.indd 1 21.4.2022 10.16 21.4.2022 10.16
Innostava suunnittelu, elegantti tyyli ja loistava laatu kasvattavat Adrian omistajien joukkoa. *Vuonna 2021 Ilmoitus 1.indd 2 Ilmoitus 1.indd 2 21.4.2022 10.17 21.4.2022 10.17. Suunniteltu asumiseen. Suunnitteluja rakennustaito, jossa kaikki on oikeassa paikassa, perustuu vuosikymmenien kokemukseen, ja se näkyy Adrian jokaisessa pohjaratkaisussa. Adria. MATRIX TWIN SUPREME COMPACT AXESS ADRIA.FI CORAL PLUS AVIVA ALTEA ADORA ACTION ASTELLA ALPINA Kohtaa uusi sukupolvi. Kaikki matkailuautomme on suunniteltu asumiseen, missä yksityiskohdat ovat tärkeitä ja jokainen senttimetri lasketaan. Inspiraatio seikkailuihisi. Perustelut Adrian valitsemiseen eivät ole koskaan olleet näin vakuuttavia. LÖYDÄ LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI: WWW.ADRIA.FI ADRIA
Automatkailun lyömätön valtti on vapaus. Erityisen suurta vapaus on silloin, kun matkaillaan siihen tarkoitetulla matkailuajoneuvolla – silloin nukkuminen ja ruokailut hoituvat omassa autossa vaikkapa järven rannalla sijaitsevalla leirintäalueella. Vapaus liikkua siellä, missä milloinkin haluaa, on yksi merkittävimmistä arvoista elämässä. Kotimaanmatkailua on tehty usein autolla tai matkailuajoneuvolla, joiden suosio on saavuttanut kaupallisesti jonkinlaisen lakipisteen ainakin uusien osalta. Unelma: Land Rover Defender 110 Selvitimme, miksi jotkut automallit viihtyvät parhaiten metsän siimeksessä… ?. VAPAUS AUTOMATKAILLA K orona-aika on nostanut kotimaanmatkailun uuteen nousuun. Nyt, kun epidemia alkaa hellittää, on mielenkiintoista nähdä, säilyykö trendi matkailla kotimaan maisemissa, vai suuntautuvatko lomareissut nykyistä useammin ulkomaille. Tämä ei kuitenkaan johdu kysynnän hiipumisesta vaan siitä, että uusia matkailuajoneuvoja ei vain saada Suomeen riittävästi, koska valmistajilla on pulaa erilaisista komponenteista. Uusien matkailuajoneuvojen ensirekisteröinnit putosivat alkuvuodesta yli 40 prosenttia vuoden takaiseen verrattuna. Tässä numerossa on puolen tusinan matkailuajoneuvouutuuden koeajot, ja teemme myös autolomakierroksen eteläisessä Suomessa. Tätä on syytä arvostaa, ja tästä on syytä pitää kiinni. Tämä kiihdyttää käytettyjen matkailuajoneuvojen kauppaa entisestään ja nostaa hintoja. Auto Bild Suomi 2022 3 6|2022 Pääkirjoitus Pekka Kaidesoja ABS 6 2022.indb 3 ABS 6 2022.indb 3 21.4.2022 10.22 21.4.2022 10.22
Automatkailu Vertailu: kolme kompaktia katumaasturia Toisistaan ottavat mittaa Ford Puma, Renault Captur ja Volkswagen T-Roc. 58 Eteläisen Suomen kesäkierros: Näissä 11 kohteessa kannattaa käydä kesällä – joka yksittäiskäynteinä tai pari viikkoa kestävän kierroksen muodossa. 54 Karavaanimatkailun suosio: Kotimaanmatkailu on kovassa huudossa, ja matkailuajoneuvot tarjoavat matkustamisen vapautta. Erwin Hymer -museo: Edesmenneen Erwin Hymerin nimeä kantava museo on todellinen ajoneuvomatkailun nostalgiakeskus. 54 65 4 Auto Bild Suomi 2022 6|2022 ABS 6 2022.indb 4 ABS 6 2022.indb 4 21.4.2022 10.22 21.4.2022 10.22. 62 ?
1958) 57 Hobby Excellent 460 50 Honda Civic 12 Hymer Caravano 3 (vm. 2018 Urheilullisella sisustuksella ja yli 400-hevosvoimaisella moottorilla varustetusta SUV-mallista ei voi olla tykkäämättä. 50 Ensitutustuminen: Sunlight Cli RT -retkeilyauto Etuosasta ylös nostettavalla katolla varustetuissa retkeilyautoissa on yläkerrassa kahden hengen makuutila. 52 Ensitutustuminen: A nity-retkeilyauto Puolalaisen uutuuden erikoisuus on kuljettajan istuimesta ja matkustajasohvasta tehtävä pitkittäinen kerrossänky. 53 HYÖTY Käytetyt autot: Volvo XC60, vm. 11 Ensitutustuminen: Honda Civic Tutustuimme muotoilultaan aiempaa rohkeammaksi ja teknisesti entistä mielenkiintoisemmaksi muuttuneeseen Civiciin. PALSTAT Sisältö ja pääkirjoitus 3 Lukijoilta 6 Uutiset 14 Seuraavassa numerossa 74 Autoja tässä numerossa: 38 AJASSA Ensikoeajo: BMW i7 Pääsimme koeajamaan uuden täyssähköisen i7:n prototyyppiä, joka tuntuu kevytliikkeisen ketterältä ja erittäin tehokkaalta. 42 Koeajo: Kabe Travel Master -matkailuauto Royal-varustetason omaavissa Kaben puoli-integroiduissa on etuvetoisen Sprinterin tehokkain moottorivaihtoehto ja automaattivaihteisto. 1959) 56 Nissan Ariya 15 Range Rover Velar HST 15 Renault Captur 16 Renault CB Coupé de Ville 6 Rimac Nevera 15 Sunlight Cli RT 52 Sunlight T67 48 Trabant (vm. 10 Ensitutustuminen: Kia EV6 GT 585-hevosvoimainen EV6 GT kiihtyy nollasta sataan 3,5 sekunnissa. 66 VAUHDISSA Unelma: Land Rover Defender 110 Mistä johtuu, että tämä automalli viihtyy metsän siimeksessä. 2018) 66 Zündapp Janus (vm. Mutta mikä on niiden paremmuusjärjestys. 45 Koeajo: Etrusco T 7300 -matkailuauto Uuden italialaisen matkailuautovalmistajan puoli-integroitu T 7300 on teknisesti sama auto kuin Caradon T448 ja Sunlightin T67. 1952) 55 Volkswagen Taigo 34 Automatkailu: Erwin Hymer -museo: Etelä-Saksassa sijaitsevan museo on vierailemisen arvoinen kohde muillekin kuin karavaanareille. 38 Koeajo: Carado I447 -matkailuauto Caradon täysintegroidun I447:n saa myös Etruscon ja Sunlightin valmistamana. ?. 1961) 56 Hymer VisionVenture 57 Kabe Travel Master 45 Kia EV6 GT 11 Kia Niro 10 Lancia Aurelia B24 Spider 6 Land Rover Defender 110 70 Mercedes-Benz C-sarja 4Matic All-Terrain 24 Mikafa de Luxe (vm. 34 Koeajo: Fiat 500 3+1 Mallimerkintä viittaa täyssähköisen Viissatasen oikean kyljen oviratkaisuun. 70 A nity 53 Audi A4 allroad quattro 24 BMW i7 8 BMW X7 14 Carado I447 42 Carado T448 48 Chrysler Norseman 6 DEUS Vayenne 14 DS 4 30 Etrusco T 7300 48 Fiat 500 (vm. 1972) 55 Fiat 500 3+1 38 Ford Puma 16 Goggomobil TS 250 (vm. 30 Ensikoeajo: Volkswagen Taigo Kenelle uusi Taigo on suunnattu, kun markkinoilla ovat sekä Golf että entistä isompi Polo. 48 Koeajo: Hobby Excellent 460 -matkailuvaunu Minkälainen on Suomen matkailuvaunukauppaa hallitsevan Hobbyn Excellent-sarjan pienin vaunumalli. Volkswagen T-Roc 16 Volvo XC60 (vm. 8 Ensitutustuminen: Kia Niro Muotoilun ja tekniikan osalta terävöitetyn Niron saa täyshybridinä, lataushybridinä ja täyssähköisenä. 16 Vertailu: Audin ja Mercedes-Benzin nelivetofarkut Mercedes-Benz kilpailee nyt ensimmäisen kerran Audi A4 allroadia vastaan C-sarjan All-Terrain-versiolla. 24 Koeajo: DS 4 Minkälainen on jännittävän omaleimaisia automalleja rakentavan DS:n Nelonen lataushybridinä. 1982) 57 Volkswagen Kulpa (vm. 12 YTIMESSÄ Vertailu: kolme kompaktia katumaasturia Ford Puma, Renault Captur ja Volkswagen T-Roc ovat tyylikkään näköisiä ja sopivan kokoisia. 1958) 55 Auto Bild Suomi 2022 5 ABS 6 2022.indb 5 ABS 6 2022.indb 5 21.4.2022 10.22 21.4.2022 10.22
/tilaa ABS 6 2022.indb 7 ABS 6 2022.indb 7 21.4.2022 10.22 21.4.2022 10.22. Kahdeksan syytä elää Hanki omasi: v8.
O n tosiaan olemassa huomattavasti tätä tylsempiä päiviä! Vierailemme Baijerin Maisachissa Driving Academyn testialueella, jossa pääsemme ajamaan BMW:n uutta ja loisteliasta lippulaivaa, täyssähköistä i7-mallia. BMW antoi meille mahdollisuuden koeajaa kahta uutta 7-sarjan prototyyppiä, jonka maailman ensiesittely oli 20. Uusi supersedan tulee saataville bensiinimoottorisena, turbodieselinä, pistokehybridinä ja täyssähköautona. Ajamme toistamiseen väistökoeradalla, jolla auto tuntuu huomattavan ketterältä käsitellä. Auton ulkokuori on aina samankaltainen, ja kori on kookas. huhtikuuta – malli lanseerataan marraskuussa. Se merkitsee erittäin runsaita tiloja takaistuimella! ”Tämä auto luotiin pohjimmil1 TOP 10 Kuvassa on edelleen erittäin salainen, foliolla päällystetty automalli! BMW:n uusi 7-sarjalainen tulee markkinoille sekä polttomoottorisena että täyssähköisenä painoksena. Renkaat kiljuvat ja savuavat, ja tuntuu siltä kuin niin voisi jatkua loputtomiin. ENSIKOEAJO BMW I7 Prototyypin ratissa! Pääsimme koeajamaan uuden täyssähköisen i7:n prototyyppiä, joka tuntuu kevytliikkeisen ketterältä ja erittäin tehokkaalta. 8 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 6 2022.indb 8 ABS 6 2022.indb 8 21.4.2022 10.22 21.4.2022 10.22. BMW:ltä ei vielä haluta paljastaa auton mittoja, mutta mittasimme mobiilisovelluksen avulla sen pituudeksi 5,40 metriä
Jo isomman sisarmallin iX:n puitteissa voidaan nähdä, mihin iso sähköauto kykenee pitkillä matkoilla: WLTP-toimintamatka on yli 600 kilometriä, ja pikalataus 200 kilowatin teholla sujuu 80 prosenttiin 35 minuutissa. Ja tiimi on rakentanut autoon sen, mitä avaruustutkimuksella on tarjottavanaan: viisilinkki-taka-akseliston, johon sähkömoottori voidaan integroida ihanteellisesti, monipuolisen, tasonsäädöllä varustetun ilmajousituksen, sekä lisähintaan jopa 48 voltin Ensivaikutelmat Tästä pidimme, tästä emme Uskomatonta, miten kevyesti i7 liikahtaa niin painavaksi autoksi! Mallin omamassa lienee sentään noin 2,5 tonnia, ja yksistään ajoakku painaa 700 kg. Uudesta i7-mallista on sanottava sen olevan maailmansensaatio, jossa ohjaustoimintojen tarkan hienosäädön ja kallistuksenvaimennusjärjestelmän ansiosta 5,40 metrin pituinen sedan vaikuttaa miltei metrin itseään lyhyemmältä. Itse asiassa 2 500-kiloinen (jossa yksinomaan lattian alla oleva ajoakusto painaa 700 kiloa) tuntuu kuin keskikokoluokan sedanilta, jolla on hyvä vetää mutkateillä. BMW:llä on ennenkin rikottu ketteryyden raja-aitoja. Todella hyvä suoritus XXL-kokoluokan urheiluautoksi. Integroidun aktiivisen nelipyöräohjauksen ansiosta takapyöriä voidaan kääntää neljä astetta, mikä on vähemmän kuin Mercedes-Benzin S-sarjassa (10 astetta). ABS Suojakalvon takaa erottuvat kapeat leditakavalot. Yhteenveto Parempi sähköisenä kuin rivikuutosella! Muutama kuukausi sitten olisin joutunut harkitsemaan sanojani, mutta uudella i7-prototyypillä ajamani ensikoeajon jälkeen yksi asia on varma: tällä BMW:llä ajamisen ilo on parempaa sähkömoottorin voimalla! Andreas May BMW i7 xDrive50 teho yli 500 hv toimintamatka n. Entäpä, jos takaistuimella istuukin arvohenkilö. Saksassa 7-sarjalaista ei edes tarjota bensiinirivikuutosella, joten ne on varattu kiinalaisille ja amerikkalaisille pomoille. BMW osaa olla myös kova. Tai toisin sanoen: etuistuimella jännitystä, takaistuimella rauhallisuutta. Joka tapauksessa i7 tuntuu paljon enemmän ”oikealta” BMW:ltä. 600 km latausaika 35 min (10–80 %) Ensimmäisellä ajokierroksella testiprotolla. kallistuksenvaimennusjärjestelmän, joka esiteltiin ensi kertaa Rolls-Royce Ghostissa. Kojelauta on edelleen peitettynä. taan sellaiseksi, että siinä on takana Captain’s Chair -istuimet”, kertoo BMW:n ajokokemusjohtaja Nicolai Martin. Ruutuun pysäköinti ja sieltä poistuminen tapahtuvat mobiilisovelluksen avulla! Eli 7-sarjalainen ajaa itsenäisesti parkkiruutuun. 5-sarjalainen tuntuu 3-sarjalaiselta, ja 3-sarjalainen tuntuu vastaavasti 1-sarjalaiselta. BMW:ltä todetaan näin: ”Haluamme ehdottomasti käyttää sekarengastusta, jossa takana on leveämmät renkaat ajonautinnon nimissä.” Palataan sitten takaisin radalle. Ulkopituutta on 5,40 metriä! Auto Bild Suomi 2022 9 ABS 6 2022.indb 9 ABS 6 2022.indb 9 21.4.2022 10.22 21.4.2022 10.22. BMW antoi meille 7-sarjalaisen varustettuna bensiinikäyttöisellä rivikuutosella, kuitenkin ilman kallistuksenvaimennusjärjestelmää, vertailukohdaksi i7:ään
Ensinnäkin uusi ulkonäkö, joka muistuttaa melkeinpä vanhaa Niroa, saattaa näyttää mielivaltaiselta. Uusi Niro asettuu hieman lähemmäs EV-kuutosta, koska se kasvaa pituutta 6,5 senttiä. Kun lausumme mallinimen Kia Niro, mitä tulee spontaanisti mieleesi. Tarjolla ovat täyshybridi, pistokeladattava hybridi ja täyssähköinen versio. 10 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 6 2022.indb 10 ABS 6 2022.indb 10 21.4.2022 10.22 21.4.2022 10.22. Kia Niro EV akku 64,8 kWh toimintamatka 463 km hinta avoinna T ehdäänpä pieni testi. Parimetrinen toimittaja Peter Fischer pystyy istumaan takaistuimella, mikä on positiivinen yllätys! Mutta muutkin asiat yllättävät, eivät yksinomaan tilat. Niron nykyaikainen kojelauta on varustettu kahdelOminainen tiikerinkuonokeula on edelleen kuvioissa. Kyseessä on kuitenkin paljon enemmän kuin pelkkää esitystä: C-pilarit ovat vapaasti seisovat, ja sisäsekä ulkoinen ilmavirta virtaavat niiden ympäri vähän samaan tapaan kuin Ford GT:ssä. Eli tarjolla olivat täyshybridi, pistokeladattava hybridi ja täyssähköinen versio – ja asetelma pysyy sellaisena myös jatkossa. Ajovalojen ylellisen valogra. TOP 10 ENSITUTUSTUMINEN KIA NIRO Terävämpää otetta! Kia Niron muotoilua ja tekniikkaa terävöitetään. Ajovaloumpiot näyttävät tyylikkäiltä. Aivan oikein, kompakti korealainen oli yksi ensimmäisiä, jotka olivat myös täyssähköisiä. Siitä huolimatta toisen sukupolven Niro on muuttunut täydellisesti. Uuden Niron matkustamossa on kelpo tilat niin edessä kuin takana. ikan ansiosta Niro ei ole enää yksitoikkoinen, ja sen kylkien vastaväriset C-pilarit näyttävät erityisen houkuttelevilta. Yhtä ylellisiltä näyttävät kapeat takavalot ja takaluukun metallispoileri, joka muistuttaa isompaa EV6-sisarmallia
Kysyin herra Biermannilta luottamuksellisesti: ”Kumpi on parempi, Stinger V6 vai EV6 GT?” Hän vastasi: ”Sähköisen liikkuvuuden avulla suorituskyky saa aivan toisenlaisen ulottuvuuden.” Ja korealaiset avaavat sellaisen kuluvan vuoden lopulla. Asiaan on panostettu kahden piikarbidi-invertterin, kovempien jousien, mukautuvien iskunvaimentimien ja elektronisen tasauspyörästön lukon myötä. Valitettavasti latausnopeus on vain 72 kW. Kapeat takavalot sulautuvat C-pilareihin. Peter Fischer KUVAT: VALMISTAJA la 10,25 tuuman kosketusnäytöllä. Erinomaisena asiTavaratilaa saadaan 475–1 392 litraa. EV6 GT rullaa 21-tuumaisin vantein, siinä on Hyundai i30 N:n erittäin mukavat kuppi-istuimet, ja jopa driftaus-ajotila, jota emme toki testanneet moottoritiellä. Niro EV voi myös ”luovuttaa” sähköä vaikkapa sähkögrilliin. Ohjauspyörän takana on Kian suorituskyvystä vastaava pääsuunnittelija Albert Biermann, joka ei vielä tässä vaiheessa päästä meitä auton rattiin. Yhteenveto Juuri tällainen sähköauton kuuluu olla. Pistokeladattavan Niron teholukema kasvaa 183 hevosvoimaan ja sillä pitäisi pystyä ajamaan sähköllä 65 km. Villiä kyytiä EV6:lla Ajamme moottoritiellä 260 km/h. Tärkeämpää on kuitenkin ajoakun esilämmitys. Terävämpää otetta! ana auton keulassa on 20 litran etutavaratila. Uudessa Nirossa on perusteet menestykseen. Uuteen Niro EV:hen (jonka lähtöhinta on Saksassa alkaen noin 40 000 euroa – Suomi-hinnat kerrotaan keväällä) saa normaalin 64 kilowattitunnin ajoakun sijaan myös 64,8 kWh:n akun, jolloin toimintamatkaa on 463 km eli 9 km aiempaa enemmän. ka lähtöhinta on Saksassa alkaen noin 40 000 euroa – Suomi-hinnat kerrotaan keväällä) on kuitenkin ajoakun esilämmitys. Uudessa Nirossa on perusteet menestykseen. GT:n Suomen-hintoja ei ole vielä kerrottu. Vastaavasti 2,72 metrin akseliväli merkitsee käyttökelpoista polvitilaa takaistuimella. Valitettavasti latausnopeus on vain 72 kW. Ei ylimääräisiä somisteita, vaan tyylikästä muotoilua, reilusti tilaa ja sopivan kokoinen ajoakku. Erinomaisena asiEdessä on 4,42 metrin kokonaispituuden ansiosta reilusti tilaa. Yhdistetyllä ilmastoinnin ja navigaattorin käyttöruudulla on kosketustoiminto, ja tuulilasin heijastusnäyttö on 10-tuumainen. EV6 GT:ssä on kaksi sähkömoottoria, joiden yhteisteho on 585 hv. Ohjauspyörän takana on Kian suorituskyvystä vastaava pääsuunnittelija Albert Biermann, joka ei vielä tässä vaiheessa päästä meitä auton ratPääsuunnittelija Albert Biermann (oik.) kertoi toimittaja Andreas Maylle, että ”suorituskyvyn ja varustelun suhteen GT on liian edullinen”. Takaselkänojat taittuvat suhteessa 60:40. Tavaratilaa saadaan 475–1 392 litraa. Lyödäänkö vetoa. Ei ylimääräisiä somisteita, vaan tyylikästä muotoilua, reilusti tilaa ja sopivan kokoinen ajoakku. 4,70-metrinen auto etenee kuin juna, eikä sen kori kallistele. Lyödäänkö vetoa. lä pitäisi pystyä ajamaan sähköllä 65 km. Peter Fischer ratilassa on Niron täyssähköversiossa tilaa lähtökohtaisesti 475 litraa ja enimmillään 1 392 litraa. Kapeat takavalot sulautuvat C-pilareihin. Lukemat takaavat kiihtyvyyden nollasta sataan 3,5 sekunnissa. Villiä kyytiä EV6:lla Ajamme moottoritiellä 260 km/h. ABS Yhteenveto Juuri tällainen sähköauton kuuluu olla. Auto Bild Suomi 2022 11 ABS 6 2022.indb 11 ABS 6 2022.indb 11 21.4.2022 10.22 21.4.2022 10.22. Vääntöä saadaan 740 Nm. Täyshybridi säilyttää suorituskykynsä, mutta kuluttanee aiempaa vähemmän. Takaselkänojat taittuvat suhteessa 60:40. Välilevyllä varustetussa tavaratilassa on Niron täyssähköversiossa tilaa lähtökohtaisesti 475 litraa ja enimmillään 1 392 litraa. Olemme siitä huolimatta vaikuttuneita
sukupolven Civicin päältä. Aiempaa selkeämpi ja nykyaikaisempi konepelti sekä kalteva kattolinja antavat nekin uudelle Civicille tiettyä urheilullisuutta. Vaikka edeltäjämalli oli varsin sporttisesti muotoiltu, niin nyt noudatetaan elegantimpaa linjaa sekä Jazzista ja HR-V:stä tuttua hybridivoimansiirtoa. Reilun 4,55 metrin pituuden (+31 mm) ja 2,73 metrin akselivälin (+35 mm) ansiosta istutaan erittäin mukavasti edessä, 12 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 6 2022.indb 12 ABS 6 2022.indb 12 21.4.2022 10.22 21.4.2022 10.22. Lisäjarruvalon sijainti on mielenkiintoinen: se sijaitsee takavalojen välissä. Civicin ensimmäinen sukupolvi esiteltiin 50 vuotta sitten, ja nyt Hondalla on vedetty peitteet pois 11. Peräosassa otetaan rauhallisemmin. TOP 10 ENSITUTUSTUMINEN HONDA CIVIC Kiinnostusta herättävä Honda Civic muuttui 11. Se merkitsee jarrutettaessa lähes yhtenäistä uudelle Civicille tiettyä urheiuudelle Civicille tiettyä urheijarrutettaessa lähes yhtenäistä ledivalonauhaa takana. Katon reunaspoileri ja takaluukun siipi jäävät pois, ja takaluukun reunan pieni lista saa luvan riittää. Se merkitsee sitä, että Hondan kompaktimallilla ei voi enää ajaa yli 180 km/h. V aikka se on upouusi, siinä on jotakin tuttua. sukupolven myötä muotoilultaan aiempaa rohkeammaksi ja teknisesti entistä mielenkiintoisemmaksi
Ilmapuhallusaukot ovat hunajakennoverkon takana. sukupolven mallin laskeva kattolinja vähentää pääntilaa takaistuimella. Type R seuraa myöhemmin – se ei ole hybridi, ja se kulkee yli 180 km/h… ABS Digitaaliset mittarit ja kiinteä kosketusnäyttö. mutta takapenkillä jo 180-senttisellä alkaa pää hipoa kattoa. Auto Bild Suomi 2022 13 ABS 6 2022.indb 13 ABS 6 2022.indb 13 21.4.2022 10.22 21.4.2022 10.22. Uusi Civic tullee myyntiin syksyllä. sukupolven mallin laskeva kattolinja vähentää pääntilaa takaistuimella. iPhone voidaan yhdistää langattomasti, kun taas Android-puhelin yhdistetään kaapelin avulla. Kosketusnäytön ruudun koko kasvaa seitsemästä yhdeksään tuumaan. Pintamateriaalit ja uusi ilmastointilaite ovat entistä laadukkaampia, ja sisälämpötila valitaan edelleen kiertosäätimen avulla. Yhteenveto Se on nykyaikainen ja entistä tyylikkäämpi – uudessa Civicissä tehdään monet asiat oikealla tavalla. Katharina Berndt 11. Tärkeät painikkeet, kuten kotipainike ja radion äänenvoimakkuuden säädin, ovat ruudun vasemmassa laidassa. Ainoastaan ajotilapainikkeet näyttävät liioitellun kookkailta. Multimediajärjestelmän käyttö on heti ensimmäisellä kerralla intuitiivista, ja järjestelmä oppii nopeasti. 11. Vaikka VTEC-aikakausi päättyy siirryttäessä nykyaikaiseen hybridiin, olen sitäkin enemmän innoissani Type R:stä
Autolle luvataan tehoa yli 2 000 hevosvoimaa ja maksimivääntöä yli 2 000 newtonmetriä. M Sportiin kuuluu erikoisvärejä ja -vanteita sekä auton piirteitä korostavia elementtejä. Uuden sukupolven kevythybridijärjestelmä tuo kaikkiin moottoreihin lisää tehoa (+9 kW/12 hv) ja vääntöä (+200 Nm). Tarjolla on myös vielä laajempi M Sport Pro -paketti. Tuotantoversiota valmistetaan vain 99 kappaletta, ja ensimmäiset asiakastoimitukset tapahtuvat vuonna 2025. X7 xDrive40d -turbodieselin arvot ovat 259 kW (352 hv) ja 720 Nm. DEUS VAYANNE 14 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA UUTISET ABS 6 2022.indb 14 ABS 6 2022.indb 14 21.4.2022 10.22 21.4.2022 10.22. Valinnainen M Sport -paketti korostaa auton dynaamisia piirteitä. Huippunopeus on yli 400 km/h, ja 0–100 km/h napsahtaa 1,99 sekuntiin. X7 -malliin on ensimmäistä kertaa tarjolla lisävarusteena 23 tuuman vanteet (vakiona 20tai 21-tuumaiset). 5 4 TOP 10 Elokuussa markkinoille U udistuneessa X7:ssä esitellään uudet, jaetut ajovalot. BMW X7 99 sähkösuperautoa » Vayanne on sähköinen superauto, jonka suunnittelusta vastaavat yhtiöt DEUS, Italdesign ja Williams Advanced Engineering. Jäähdyttimen säleikköön on tarjolla Iconic Glow -erikoisvalaistus. Tehokkaimman X7 M60i xDriven 4,4-litraisessa bensiinimoottorin teho on 390 kW (530 hv) ja maksimivääntö 750 Nm
Rimacin uusinta luomusta valmistetaan rajoitetut 150 kappaletta. Superauton huippunopeudeksi kerrotaan 412 km/h ja kiihtyvyydeksi 0–100 km/h vain 1,85 sekuntia. 22 kW:n laturi nostaa etuvetoisen mallin hinnan 48 500 euroon. Täyssähköisen Neveran teho on 1 914 hevosvoimaa ja maksimivääntöä hirmuiset 2 360 newtonmetriä. Kiihdytys paikaltaan nopeuteen 160 km/h hoituu 4,3 sekunnissa, ja mallin kerrotaankin olevan tämän hetken maailman nopeimmin kiihtyvä tuotantoauto. DYNAAMISTA OTETTA Land Rover esitteli Velar-mallistoon uuden HST-version. Molemmissa on automaattivaihteisto. Auto Bild Suomi 2022 15 ABS 6 2022.indb 15 ABS 6 2022.indb 15 21.4.2022 10.23 21.4.2022 10.23. Kiihtyvin tuotantoauto…. Ensimmäiset asiakkaat saavat autonsa loppuvuodesta. RIMAC NEVERA RANGE ROVER VELAR HST NISSAN ARIYA 9 Viikon tehdas 1 Autoihin kaapeleita valmistava Leoni on aloittanut uudelleen tuotannon molemmissa Ukrainan-tehtaissaan rajoitetussa määrin ja erittäin tiukkojen turvallisuustoimien alaisena. JOKO KUULIT. Samanaikaisesti Leoni pyrkii kompensoimaan tuotantomääriä muissa tehtaissaan. Ariya tukee maksimissaan 130 kW:n pikalatausta, ja sen WLTP-toimintamatka on yli 400 kilometriä. Uudessa Velar HST:ssä on muun muassa ilmajousitus ja 21-tuumaiset kevytmetallivanteet. Uusi tuotantolaitos rakentamisesta Wolfsburgiin lähelle Volkswagenin päätehdasta. HST:n bensiinimoottori on 6-sylinterinen 3,0-litrainen 400-hevosvoimainen AWD (P400 HST). 10 Viikon tehdas 2 Volkswagenin uraauurtavan Trinity-täyssähköauton tuotantoon investoidaan noin kaksi miljardia euroa. 63 kilowattitunnin ajoakulla varustettu Advance-malli on tarjolla kahdella eri laturilla: vakiona on 7,4 kilowatin yksivaihelaturi, lisävarusteena 22 kW:n kolmivaihelaturi. Aiemmin HST on ollut tarjolla Range Rover Sportissa ja Evoquessa. Alkaen 47 500 euroa ABS 5/2022:ssa ensikoeajetun Nissanin täyssähköisen Ariyan hinnat alkavat 47 500 eurosta. Turbodieselinä on 6-sylinterinen 3,0-litrainen 300-hevosvoimainen neliveto (D300 HST)
27 390 euroa* * Suomessa automaattivaihteisto Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 hv, alk. Sopivasti näköä ja kokoa Toisistaan mittaa ottavat Ford Puma, Renault Captur ja Volkswagen T-Roc ovat tyylikkään näköisiä ja sopivan kokoisia. KOLME KOMPAKTIA KATUMAASTURIA Renault Captur TCe 140 140 hv, alk. 29 239 euroa 16 Auto Bild Suomi 2022 VERTAILU ABS 6 2022.indb 16 ABS 6 2022.indb 16 21.4.2022 10.23 21.4.2022 10.23
Kepin operointi edellyttää pitkän käsivarren lisäksi pitkiä liikeratoja. Malte Büttner, toimittaja P ienten katumaasturien menestys on ollut melkoinen. Tai paremminkin valtavan pitkä, kauas keskikonsolista ulottuva ”vaihdemasto”. Mutta Volkswagenin kilpailijatkaan eivät ole levänneet laakereillaan. 33 396 euroa* * Suomessa automaattivaihteisto Kompaktit katumaasturit ovat olleet jo pitkään niin sanotusti uusia kansanautoja. Vertailumme T-Rocissa (150 hv), Capturissa (140 hv) ja Pumassa (155 hv) on etuveto ja kompaktin kokoinen bensiinimoottori, mutta silti riittävästi tehoreserviä. Renault Captur on puolestaan säilyttänyt suurelta osin edeltäjänsä luonteen. Ford Puma on kookkaan jäähdyttimen säleikön ja Porsche Macania muistuttavien ajovaloumpioiden ansiosta selkeästi sporttinen, ja se näyttää kilpailijoihinsa verrattuna jäntevämmältä. T-Rocissa ensimmäinen seikka, joka yllättää kyytiin nousemisen jälkeen, on sen manuaalivaihteisto (Suomessa tämän moottorin yhteydessä on automaattivaihteisto). Jälkimmäiset ovat aiempaa tummemman sävyiset ja samalla uuden malliset. Volkswagen T-Roc on vuonna 2017 tapahtuneesta debyytistään lähtien ollut olennainen osa kymmenen myydyimmän auton joukossa Saksan markkinoilla – jopa suorastaan vaarallisen lähellä Gol. Jonkun mielestä se saattaa näyttää edeltäjäänsä verrattuna vähemmän ”täyteläiseltä”, mutta puhutaan makuasiasta. T-Rocin uuden vuosimallin tunnistaa ulkoisesti aiempaa silotellummasta keulasta, jossa on nykyisin aiempaa vähemmän vaakasuuntaisia ripoja, mutta sen sijaan asiakkaan niin halutessa läpikulkeva ledivalonauha. Katumaasturit sysäävät sivuun perinteisiä käsityksiä. Vaikka Captur ei lukeudu myydyimpien joukkoon Saksassa, se on luokassaan yksi Euroopan myydyimmistä automalleista. a. T-Roc on nyt entistä puhdaslinjaisempi ja pehmeämpi. Leditekniikkaa käytetään vastedes sekä etuettä takavaloissa. Loppupelissä matkustajille on paljon tilaa. Sileän keulan ja virtaviivaisten linjojen sanotaan sopivan Volkswagen T-Rociin (oik.), mutta riittäväkö ne Renault Capturin ja Ford Puman voittamiseen. T-Rocin kilpailijat Ford Puma ja Renault Captur seurasivat vuonna 2019, joten Volkswagenin piti ryhtyä puolustamaan reviiriään. Captur tuo mieleen kuntosalilta saapuneen Clion, ja mallilla on siihen rahkeita. Volkswagen T-Roc 1.5 TSI 150 hv, alk. Ne kilpailevat ostajista kompakteilla ulkomitoilla, monipuolisuudella ja hieman mittavammalla istumakorkeudellaan – ja konsepti toimii. Valikoima on joka tapauksessa tunnetusti laaja. Auto Bild Suomi 2022 17 ABS 6 2022.indb 17 ABS 6 2022.indb 17 21.4.2022 10.23 21.4.2022 10.23
Tilaajan yhteystietoja voidaan käyttää suoramarkkinointiin henkilötietolain mukaisesti. 695 mm Leveys 1 000 mm 1 2 3 4 5 6 7 Anna äidille lahjaksi ihana lehti ja aikaa lukea se. Tämän vertailun ainoa 3-sylinterinen turbomoottori 5 toimii hyvin, ja se tarjoaa vertailun parhaan suorituskyvyn, mutta käynnin sivistyneisyyden suhteen kilpailijat vetävät pidemmän korren. Jokaisen vaunun vetäjän kannattaa tutustua tarkemmin T-Rociin, jolla saa kiskoa 1 500 kilon kuormaa verrattuna Fordin ja Renaultin 1 200 kiloon. /ehdot-ja-luvat 25 € 5 nroa alk. ST-Linen GT-istuimet 6 ovat muutoin miellyttävät, mutta niillä on tiukka istua. Tilausehdot: www.fokusmedia.. Tarjoukset ovat voimassa 8.5.2022 saakka ja ne koskevat uusia, Suomeen toimitettavia tilauksia. +lahja! 18 Auto Bild Suomi 2022 VERTAILU KOLME KOMPAKTIA KATUMAASTURIA ABS 6 2022.indb 18 ABS 6 2022.indb 18 21.4.2022 10.23 21.4.2022 10.23. ST-Line X:ssä on vakiona 18-tuumaiset vanteet 3 . Mutta myöskään Captur ei sovi pitkille ihmisille – mutta Renault on ainoa, jossa takaistuimen polvitila ei lopu kesken, ja jossa polvet eivät paina edessä istuvien selkää. Discover Pro -navigaattori ei ole kovin edullinen, mutta se toimii juoheasti ja sitä FORD PUMA 1.0 ECOBOOST ST-LINE X Fordilla korostetaan mielellään urheilullisuutta, ja niinpä Puma on ulkonäöltään ryhmän tehokkain ja dynaamisin. Korkeus 750 mm Syvyys max. /aiti Tilausjaksot alkaen: Antiikki & Design 30 €/5 numeroa, Fit 25 €/5 numeroa ja Koti ja keittiö 25 €/5 numeroa. Kuljettaja Ivo hymyilee takaistuimella 4 , mutta sisäänkäynti autoon sujuu kaikkea muuta kuin helposti: Puman takaistuin on ahdas, ja myös sen takaoviaukot ovat ahtaasti muotoillut. Hyvää taas on se, että kaista-avustimen voi kytkeä helposti päältä vilkkuviiksestä. Capturin ja Puman kohdalla tilanne on puolestaan erilainen. Etenkin Puman kohdalla kannattaa varoa kolhimasta päätään autoon mennessä tai sieltä poistuessa. Volkswagen on edellä niin ikään liitettävyydessä, jolle faceliftistä on ollut hyötyä. Tavaratila 7 tarjoaa lääniä 456 litraa, mikä on takaselkänojat ylhäällä vertailun eniten. Lehdet nyt alkaen 5 numeroa 25 € + lahja! Muista äitiä 8.5! Tilaa kätevästi: fokusmediatilaus.. Vaihteiston 2 tuntuma vaihtelee terävästä karkeaan. Siellä, täällä on riittävästi säilytystilaa, joka kuitenkin joudutaan kuormaamaan suunnittelusyistä korkean kynnyksen ylitse. Käyttöjärjestelmä näyttää epäsiistiltä ja leikkisältä. Edellämainitut tilaukset ovat jatkuvia ja tarjoushintaisen jakson jälkeen ne jatkuvat kulloinkin voimassaolevaan tilaushintaan. Tilaussivuilta löydät myös määräaikaisia tilausvaihtoehtoja. Valinnainen panoraamakatto syö vielä lisää pääntilaa. Tavaratilan osalta Captur joutuu myöntämään tappionsa saksalaismalleihin nähden, vaikka sen tavaratilan alla oleva lokero miellyttäisikin ”salakuljettajia”. 1 510 mm Syvyys min. Kojelaudassa 1 tunteet sitten hieman hiipuvat. Mukavuutta tavoittelevan kannattaa siksi päätyä joko eri varustetasoon tai sitten tyystin toiseen automalliin. T-Roc tarjoaa verrokeista eniten sisätilaa ja ennen kaikkea helpoimman autoon nousemisen
+lahja! VERTAILU KOLME KOMPAKTIA KATUMAASTURIA ABS 6 2022.indb 19 ABS 6 2022.indb 19 21.4.2022 10.23 21.4.2022 10.23. Tilaajan yhteystietoja voidaan käyttää suoramarkkinointiin henkilötietolain mukaisesti. Tarjoukset ovat voimassa 8.5.2022 saakka ja ne koskevat uusia, Suomeen toimitettavia tilauksia. Lehdet nyt alkaen 5 numeroa 25 € + lahja! Muista äitiä 8.5! Tilaa kätevästi: fokusmediatilaus.. Edellämainitut tilaukset ovat jatkuvia ja tarjoushintaisen jakson jälkeen ne jatkuvat kulloinkin voimassaolevaan tilaushintaan. Anna äidille lahjaksi ihana lehti ja aikaa lukea se. /aiti Tilausjaksot alkaen: Antiikki & Design 30 €/5 numeroa, Fit 25 €/5 numeroa ja Koti ja keittiö 25 €/5 numeroa. Tilaussivuilta löydät myös määräaikaisia tilausvaihtoehtoja. /ehdot-ja-luvat 25 € 5 nroa alk. Tilausehdot: www.fokusmedia.
Renaultin järjestelmä reagoi pienellä viiveellä, ja määränpäähän saapuminen voisi sujua helpommin ajon aikana, joten siihen sopii puheohjaus. Kapeat oviaukot rajoittavat niin ikään liikkuvuutta 4 . Istuintyyny on sekä lyhyt että tasainen, ja pääntila jää laskeutuvan katon vuoksi ahtaaksi. 1,33-litrainen 4-sylinterinen 5 on tehty yhteistyössä Mercedes-Benzin kanssa. Intens-varusteluun kuuluu 17-tuumaiset kevytmetallivanteet 3 . Capturin tavaratila on kolmikon pienin 7 . Takaistuintilat ovat erittäin ahtaat. T-Roc on myös ainoa, jossa on langaton Apple CarPlay -sovellus. Sama pätee ohjaukseen, jossa löytyy jokaiseen makuun sopiva jäykkyysaste. Pystymallinen 8-tuumainen kosketusnäyttö 2 toimii usein viiveellä, ja sen kuvakkeet ovat liian pieniä. 1 500 mm Syvyys min. Fordin SYNC 3 -järjestelmä vaikuttaa yksinkertaisemmalta. Myös Puma on suunniteltu mukautuvaksi, joskin pohjimmiltaan huomattavasti jäykemmäksi. Capturin jousitus on tyypillisen ranskalainen – toivomme vain, että sen ohjaus olisi täsmälliRENAULT CAPTUR TCe 140 INTENS Renaultin viimeistely 1 on periaatteessa kunnossa, mutta jousituksen rajat tulevat vastaan heikkopintaisilla teillä. 635 mm Leveys 1 015 mm 1 2 3 4 5 6 7 20 Auto Bild Suomi 2022 VERTAILU KOLME KOMPAKTIA KATUMAASTURIA ABS 6 2022.indb 20 ABS 6 2022.indb 20 21.4.2022 10.23 21.4.2022 10.23. Taloudellinen moottori käy sivistyneesti, minkä lisäksi se vetää herkästi ja suoraviivaisesti, mutta se voisi olla pirteämpikin. Kosketusnäytön tulisi sijaita enemmän kuljettajaa kohden. voidaan käyttää ”Hei Volkswagen” -äänitoiminnolla. Sitä vastoin T-Rocin lisähintainen DCC-alusta tuntuu erittäin pehmeältä ainakin comfort-ajotilassa. Ne tuntuvat kuitenkin pitkällä ajomatkalla aavistuksen liian pehmeiltä, minkä lisäksi niiden sivuttaistuki on liian vähäinen 6 . Näytön alla olevan manuaalisen ilmastointilaitteen käytettävyys on helppoa. Navigointijärjestelmän pientä fonttia tuskin havaitsee ajon aikana, ja järjestelmä hyväksyy ääniohjauskomennot vain erittäin jäykästi. Korkeus 610 mm Syvyys max. Sovelluksia saa sovelluskaupasta, mutta Google-näkymä puuttuu, samoin kuin äänenvoimakkuuden mekaaninen kiertosäädin. Suhteellisen pienestä vannekoosta hyödytään ajomukavuudessa. Leveät etuistuimet tarjoavat hyvän istumamukavuuden. Sport-tilassa tilanne muuttuu selkeästi kovaksi