2008 HYÖTY VERTAILU Kansi.indd 1 Kansi.indd 1 9.2.2022 8.02 9.2.2022 8.02. 3 | 2022 • www.autobild.fi H in ta 9, 90 fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bl ac k sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bo ld Uuden Škoda Fabian haastajina Kia Rio ja Peugeot 208 Mikä on näiden kolmen kompaktin monikäyttömallin marssijärjestys. 100 000 km:n kestotestissä Kia ProCeed Käytettyjen autojen kauppa Kysyntä ylittää tarjonnan Koeajossa BMW X3 xDrive, Ford Ranger Raptor, Jaguar E-Pace, Jeep Wrangler 4xe, Škoda Octavia RS… Koeajossa 13-vuotias suosikkimalli dieselinä Toyota Yaris, vm
Jotkut niistä kuljettavat läpi kaupunkien väriloiston, toiset taas kaartavat kohmeisille metsäteille. ŠKODA KODIAQ -mallisto alkaen 32 817,85 €, CO -päästöllä 149 g/km ja yhdistetyllä WLTP-kulutuksella 6,5 l/100km. Tutustu nerokkaasti uudistuneeseen ŠKODA-katumaasturimallistoon ja valitse omasi osoitteessa skoda.fi/katumaasturit SINÄ TIEDÄT MINNE TIESI VIE ŠKODA KAMIQ UUDISTUNUT ŠKODA KODIAQ UUDISTUNUT ŠKODA KAROQ ŠKODA KAMIQ -mallisto alkaen 22 893,22 €, CO -päästöllä 123 g/km ja yhdistetyllä WLTP-kulutuksella 5,4 l/100km. Kysy ŠKODA Huolenpitosopimuksesta ŠKODA-jälleenmyyjältäsi tai lue lisää skoda.fi/huolenpitosopimus. On jyrkkiä mäkiä, pöllyäviä kurveja ja loputonta suoraa. Mutta odottipa reittisi päässä kotisohva tai koulun juhla, metsäpirtti tai maitokauppa, voit aina luottaa ŠKODA-katumaasturiisi se vie sinut turvallisesti perille. Kuvien autot erikoisvarustein. ŠKODAKATUMAASTURIT Elämä on täynnä erilaisia reittivalintoja. Hinnat sisältävät toimituskulut 600 €. ŠKODA KAROQ -mallisto alkaen 28 595,54 €, CO -päästöllä 132 g/km ja yhdistetyllä WLTP-kulutuksella 5,8 l/100km. skoda. Ilmoitus 1.indd 2 Ilmoitus 1.indd 2 9.2.2022 8.04 9.2.2022 8.04. ŠKODA-katumaasturimalliston CO -päästöt 101 – 174 g/km ja yhdistetty WLTP-kulutus 3,7 – 6,7 l/100 km
Kuvien autot erikoisvarustein. Mutta odottipa reittisi päässä kotisohva tai koulun juhla, metsäpirtti tai maitokauppa, voit aina luottaa ŠKODA-katumaasturiisi se vie sinut turvallisesti perille. ŠKODA-katumaasturimalliston CO -päästöt 101 – 174 g/km ja yhdistetty WLTP-kulutus 3,7 – 6,7 l/100 km. Ilmoitus 1.indd 3 Ilmoitus 1.indd 3 9.2.2022 8.04 9.2.2022 8.04. Kysy ŠKODA Huolenpitosopimuksesta ŠKODA-jälleenmyyjältäsi tai lue lisää skoda.fi/huolenpitosopimus. On jyrkkiä mäkiä, pöllyäviä kurveja ja loputonta suoraa. skoda. Jotkut niistä kuljettavat läpi kaupunkien väriloiston, toiset taas kaartavat kohmeisille metsäteille. ŠKODA KAROQ -mallisto alkaen 28 595,54 €, CO -päästöllä 132 g/km ja yhdistetyllä WLTP-kulutuksella 5,8 l/100km. ŠKODAKATUMAASTURIT Elämä on täynnä erilaisia reittivalintoja. ŠKODA KODIAQ -mallisto alkaen 32 817,85 €, CO -päästöllä 149 g/km ja yhdistetyllä WLTP-kulutuksella 6,5 l/100km. Hinnat sisältävät toimituskulut 600 €. Tutustu nerokkaasti uudistuneeseen ŠKODA-katumaasturimallistoon ja valitse omasi osoitteessa skoda.fi/katumaasturit SINÄ TIEDÄT MINNE TIESI VIE ŠKODA KAMIQ UUDISTUNUT ŠKODA KODIAQ UUDISTUNUT ŠKODA KAROQ ŠKODA KAMIQ -mallisto alkaen 22 893,22 €, CO -päästöllä 123 g/km ja yhdistetyllä WLTP-kulutuksella 5,4 l/100km
Tilastot viime vuodelta kertovat, että kaikista kalleimmat merkit rikkoivat entisiä myyntiennätyksiään, eikä mistään alennusmyynnistä ole ollut kyse. Automarkkinasta löytyy todellakin monen kerroksen väkeä. Toiselle tavallinen käytetty voi olla juuri se oikea, ja joillekin sitten se hintakategorian ääripään luksustuote. Ilmiönä voidaan pitää myös sitä, että luksusautojen puolella markkina käy myös kierroksilla. ?. Edellä mainitusta syystä ostajan mieli saattaakin muuttua ja uuden sijaan ostetaankin käytetty. Pääkirjoitus Pekka Kaidesoja 4 Auto Bild Suomi 2022 3|2022 ABS 3 2022.indb 4 ABS 3 2022.indb 4 9.2.2022 8.08 9.2.2022 8.08. Jos siis sellaisen sopivan vaan jostakin löytää. 2008 Minkälainen kulkupeli on Suomen myydyin B-segmentin pikkuauto 13-vuotiaana dieselinä. Käytetyt autot: Toyota Yaris, vm. MONEN KERROKSEN AUTOMARKKINAT Y leisesti on tullut jo tutuksi uusien autojen kauppaa haittaava komponenttipula, joka heijastuu ostajille oleellisesti pidentyneinä uusien autojen toimitusten odotusaikoina. Tämä ilmiö puolestaan kiihdyttää käytettyjen autojen kauppaa entisestään, ja uutiset esimerkiksi Englannista kertovat, että vähän käytetyistä autoista maksetaan jopa enemmän kuin uusista. On kiusallista odotella ostostaan kuukausikaupalla, eikä siltikään ole varmuutta tarkasta päivästä, jolloin uuden ajokin ratin taakse pääse istahtamaan
14 YTIMESSÄ Vertailu: kolme kompaktia hatchbackia Ensimmäisen vertailunsa ( 16/2021) voittanut uusi Škoda Fabia saa tällä kertaa vastaansa Kia Rion ja Peugeot 208:n. 52 ??. 10 Ensikoeajo: Bentley Flying Spur Hybrid Vihreät arvot ajoivat Bentleyn esittelemään Flying Spurista hybridin. 1968) 68 Alfa Romeo Giulia -proto (vm. Škoda Fabia Monte Carlo 16 Škoda Octavia RS 28 Toyota Yaris (vm. 68 Hyöty Käytetyt autot: kauppa käy kovilla kierroksilla Käytetyt autot ovat nousseet arvoon arvaamattomaan uusien autojen toimituksia vaivaavan komponenttipulan vuoksi. Pääsimme tutustumaan Alfa Romeon museon takahuoneissa oleviin todellisiin aarteisiin. 28 Koeajo: Ford Ranger Raptor Fordin avolavan tehoversion mallinimikin huokuu voimaa ja suorituskykyä – ja sitä Ranger Raptor myös tarjoaa. 1968) 68 Alfa Romeo Caimano 68 Alfa Romeo Carabo (vm. 2008) 52 Auto Bild Suomi 2022 5 ABS 3 2022.indb 5 ABS 3 2022.indb 5 9.2.2022 8.08 9.2.2022 8.08. 40 Koeajo: Jaguar E-Pace 3-sylinterisestä turbomoottorista saadaan sähkömoottorin myötävaikutuksella vääntöä 540 newtonmetriä. 1959) 68 Alfa Romeo Giulia -erikoismalli (vm. km:n kestotesti: Kia ProCeed GT 100 000 nautinnollista kilometriä ProCeed GT:llä! Shooting brake -korinen Kia-malli selvitti kestotestin mainiosti, mutta se jakoi mielipiteitä… 56 48 61 PALSTAT Sisältö ja pääkirjoitus 4 Viikon kuva 6 Lukijoilta 8 Uutiset 16 Seuraavassa numerossa 74 Autoja tässä numerossa: 35 Alfa 156 68 Alfa 156 V6 T 68 Alfa 75 68 Alfa Romeo 164 Procar 68 Alfa Romeo 1750 Berlina -proto (vm. 12 Ensikoeajo: Dacia Jogger Suomessa keväällä esiteltävän uuden Joggerin saa myös 7-paikkaisena. 48 Käytetyt autot: Toyota Yaris D-?D, vm. 1966) 68 Alfa Romeo Matta 68 Alfa Romeo New York Taksi 68 Alfa Romeo Spider (vm. ??. 36 Koeajo: BMW X3 Pistokeladattava X3 xDrive lukeutuu miellyttäviin ajajan autoihin – tämä mielikuva korostuu lumisissa olosuhteissa. Joidenkin mielestä se on makea juttu – ja joidenkin mielestä taas ei. ?. 1968) 68 Alfa Romeo Z33 Free Time 68 Aston Martin DBX707 17 Bentley Flying Spur Hybrid 12 BMW X3 40 Dacia Duster 17 Dacia Jogger 14 Dodge Challenger 26 Dodge Charger 26 Fiat Ducato 17 Fisker Ocean 6 Ford Ranger Raptor 32 Jaguar E-Pace 44 Jeep Wrangler Rubicon 4xe 36 Kia ProCeed GT 56 Kia Rio 18 Mercedes-Benz S 680 Guard 4Matic 62 Peugeot 208 18 Polestar 2 Arctic Circle 16 Škoda Enyaq Coupé RS iV 10 Škoda Fabia 18 Unelma: Alfa Romeon museo Italian Aresessa piileksii Alfa Romeon museon takahuoneissa merkin todellisia aarteita. 26 Reportaasi: Mercedes-Benz S 680 Guard 4Matic Saksan liittokanslerin käytössä olevan 4,2-tonnisen panssari-Mersun huippunopeus on peruutettaessa 60 km/h. 44 VAUHDISSA Reportaasi: täyssähköiset muskeliveljekset Dodge Challengerin ja Chargerin saa lähitulevaisuudessa vain täyssähköisinä. Koeajoimme Suomen myydyimmän B-segmentin pikkuauton dieselmoottorisena versiona. 32 Koeajo: Jeep Wrangler 4xe Tämä Jeep-malli on yhtä kova luu maastossa kuin ennenkin, mutta nyt kuvioissa on myös pistokelataus. ???. Tällaista yhdistelmää moni arvostaa. AJASSA Ensitutustuminen: Škoda Enyaq Coupé RS iV Yksikään Škoda ei ole ollut yhtä tehokas eikä yhtä vihreä kuin tämä uutuusmalli. 62 Unelma: Alfa Romeon museo Vanhat arkut voivat sisältää aarteita. 18 Koeajo: Škoda Octavia RS Laajavääntöinen bensiiniturbo, paljon tehoa, pitkä toimintamatka ja väljät sisätilat
Vuodesta 2022 voi muodostua hänen vuotensa. VIIKON KUVA 6 Auto Bild Suomi 2022 ABS 3 2022.indb 6 ABS 3 2022.indb 6 9.2.2022 8.09 9.2.2022 8.09. Minimalistinen kojelauta ja ympäristöystävälliset (kierrätys)materiaalit kuuluvat kuvioon, samoin 17,1-tuumainen kosketusnäyttö, jonka voi muuntaa myös elokuvanäyttötilaan – le atilassa on käytössä myös 500 watin surround-äänentoisto, jota Fiskerillä kutsutaan nimellä Hyper. Sitä voidaan käyttää myös takaistuimelta. Vanteet ovat 22-tuumaiset. KUVAT: VALMISTAJA Henrik Fisker (58) loi BMW Z8:n ja Aston Martin DB9:n. Fisker Karma oli hänen ensimmäinen Fiskerinsä
Uusia palvelumuotoja suunnittelevat Bridgestone ja Pitstop. Oceanissa on myös aurinkokennokatto sekä Kalifornia-tila, jossa kaikki muut lasit paitsi tuulilasi laskeutuvat alas, katto avautuu ja sur. lauta mahtuu kyytiin. Auton lähtöhinta on Saksassa 69 950 euroa. MUKAVIA NÄKYMIÄ Saksaan tulee tänä vuonna uusia automalleja. FISKER OCEAN Auto Bild Suomi 2022 7 ABS 3 2022.indb 7 ABS 3 2022.indb 7 9.2.2022 8.09 9.2.2022 8.09. Tai perheen koira. Niitä kaikkia ei tarvitse ehkä ottaa ihan vakavasti, mutta Fisker Ocean (joka on nyt kon. guroitavissa) on täyssähköinen katumaasturi ladattuna kattavin varustein, nelivedolla ja 630 kilometrin normitoimintamatkalla
Mitat eivät muutu sanottavasti: Coupé on neljä millimetriä tavanomaista mallia pidempi ja yhden millin korkeampi (p. Eli tehot starttaavat 179 hevosvoimasta, jolloin puhutaan takavetoisesta versiosta ja 58 kilowattitunnin ajoakusta (netto). n. 1617 mm). Sen yläpuolelle asettuu takavetoinen RS-etuspoilerin sivuissa on mustat ”lisätangot”. Urheilullisen ulkonäön mukaisesti Enyaq Coupén valikoimasta on jätetty pois perusmoottori. Takapenkillä on entiseen tapaan erinomaisesti polvitilaa, mutta pääntila jää Coupéssa luonnollisesti vähäisemmäksi. Enimmillään noin 185-senttiset matkustavat takana kuitenkin mukavasti. 10 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 3 2022.indb 10 ABS 3 2022.indb 10 9.2.2022 8.09 9.2.2022 8.09. Tuulilasin heijastusnäytön saa vain valinnaisena, mikä on huono juttu, koska pienikokoista digimittaristoa on vaikea lukea. Sen konsernisisaret Volkswagen ID.4 ja Audi Q4 e-tron seurasivat perässä vasta myöhemmin. Sportline-varustepaketti sisältyy ainakin Saksassa vakiovarustukseen. Mutta niinhän se on, että se parhaiten nauraa, joka viimeksi nauraa – Škoda lanseerasi nimittäin myös coolin RS iV -crossoverin. Coupé näyttää B-pilareista eteenpäin visuaalisesti eläväisemmältä, kun taas takaosa näyttää tyylikkäämmältä ja suuremmalta. Enyaq Coupé on coupé-sivuhaaroista viimeinen. Vihreää huippuversiota ei toistaiseksi ole hinnoiteltu Suomessa. 4653, l. 53 000 euroa* * Saksassa, Suomen hinta avoinna kukesällä, ja muut versiot ovat vuorossa myöhemmin. V olkswagen-konsernin ensimmäinen MEB-pohjalevylle rakentuva auto oli tšekkiläinen, toisin sanoen Škoda Enyaq. 1879, k. ENSITUTUSTUMINEN ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS IV Vihreä sähkökarkki Yksikään Škoda ei ole ollut yhtä tehokas eikä yhtä vihreä kuin Enyaq Coupé RS iV, joka kaiken muun lisäksi näyttää vietävän hienolta. Malli ilmestyy Saksan markkinoille näillä näkymin alTOP 10 Škoda Enyaq Coupé RS iV teho 299 hv latausteho 135 kW hinta alk
Auto Bild Suomi 2022 11 ABS 3 2022.indb 11 ABS 3 2022.indb 11 9.2.2022 8.09 9.2.2022 8.09. Eväät kiihdyttävät 2,3-tonnisen auton nollasta sataan 6,5 sekunnissa huippunopeuden asettuessa tasolle 180 km/h. Mikäli huomispäivän liikkuvuus näyttää tällaiselta, olemme mieluusti sellaisessa kyydissä – eikä yksinomaan RS-huippuversiolla. Takaistuintilat ovat suhteellisen keskinkertaiset. Moritz Doka KUVAT: VALMISTAJA 204 hv:n muunnos varustettuna 77 kWh:n ajoakulla. Nelivetoisen teho alkaa 265 hv:sta, ja akun kapasiteetti on 77 kWh. Škodan mukaan toimintamatka on parhaimmillaan 545 kilometriä, ja 135 kW:n laturi kuuluu jatkossa vakiovarusteisiin. Lisäksi kojelaudassa on vihreää koristetikkausta ja nahkaverhoilua. Siinä muotoilu ja dynamiikka yhdistyvät hiljaiseksi täyssähköautoksi, jossa voi nojata rennosti taaksepäin ja nauttia. Vihreä sähkökarkki Yhteenveto Enyaq Coupé iV saa haluamaan sähköistä crossoverilla lipumista – ja siis ennen kaikkea väkivahvalla RS:llä. RS-huippuversiossa on sitten kaksi sähkömoottoria, 299 hevosvoimaa ja vääntöä 460 newtonmetriä. Enyaq Coupén ilmanvastuskerroin 0,234 on Škodan mukaan luokkansa paras arvo. Suomen hinnat saataneen kevään aikana. ABS Takapaneeli tuo mieleen Tesla Model X:n – tätä mielikuvaa synnyttää osaltaan takaluukun reuna. Tavaratila vetää takaselkänojat pystyasennossa 570 litraa, eli vain 15 litraa tavallista Enyaqia vähemmän. Ohjauspyörässä ja istuimissa on RS-logot
Se on uutta muuten ilman kompromisseja toimivalle loistobrändille. TOP 10 ENSIKOEAJO BENTLEY FLYING SPUR Vihreämpää loistoa Bentley Flying Spur muuttui ympäristötavoitteiden myötä hybridiksi. 1978, k. Ensivaikutelmat Tästä pidimme, tästä emme Erittäin hiljainen. Suuret tehoreservit. • HINTA Saksassa alk. Iso vannekoko haittaa yksinomaan hitailla ajonopeuksilla. BENTLEY FLYING SPUR HYBRID • MOOTTORI tuplaturbo-V6 + sähkömoottori • ISKUTILAVUUS 2894 cm 3 • TEHO 400 kW (544 hv)/5650 r/min • VÄÄNTÖMOMENTTI 750 Nm/5650 r/min • VOIMANSIIRTO A8, neliveto • MITAT p. 12 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 3 2022.indb 12 ABS 3 2022.indb 12 9.2.2022 8.09 9.2.2022 8.09. Mutta voimansiirto joutuu kuormitettuna tekemään töitä, jonka kuulee. 214 000 euroa Ilmajousitus tasoittaa kaikki tien epätasaisuudet. Ison vannekoon vuoksi ajomukavuus on hitaassa ajossa rajallinen. Hyvää ajotaloudellista säästöpotentiaalia. 5316, l. 1483 mm • AKSELIVÄLI 3194 mm • OMAMASSA 2505 kg • TAVARATILA 351 l • POLTTOAINETANKKI 80 l • AJOAKKU 18 kWh • KIIHTYVYYS 0–100 km/h 4,3 s • HUIPPUNOPEUS 285 km/h • KULUTUS ei ilm. • CO 2 -PÄÄSTÖT ei ilm
Siihen saakka hybridi on kompromissi. Mutta eliitti voi nukkua jälleen yönsä sikeästi, sillä perinteisen Flying Spur -sedanin saa nyt pistokeladattavana hybridinä. Poistumme kaupunkialueelta ja annamme kaasua. Sähköinen toimintamatka on parhaimmillaan 40 kilometriä. Sen pitäisi olla kaupunkiajossa puolet hiljaisempi verrattuna perinteiseen polttomoottoriin, ja juuri siinä suhteessa se tuntuu parhaalta – 2,5-tonninen sedan lipuu tasaisesti ruuhkaliikenteessä. Perinteiden kannattajat vapisevat moisen ajatuksen kuullessaan, mutta tiedot ovat lupaavia. Ennen kaikkea uusi malli on erittäin hiljainen. Malte Büttner KU VA T: VA LM IS TA JA Tutun oloinen kojelauta. Pienen EV-valon syttyessä edetään pelkällä sähköllä. Flying Spur saapui markkinoille 2019. Vihreämpää loistoa V olkswagenin brittiläisen tytäryhtiön voidaan sanoa edustavan niin sanotusti tyylikkäästi juhlittua runsautta. Suuri näyttö piiloutuu lisämittarien taakse. Paljon kehuttu tinkimättömyys laadussa ei kuitenkaan toteudu täysimääräisesti valinnaisin 22-tuumaisin vantein, sillä vaikka V8 ja W12 tuskin joutuvat tekemään töitä alhaisilla kierrosluvuilla, hybridi hermostuu nopeasti ja tarvitsee helposti kierroksia yli 3 000 r/min. Pääntila on kuitenkin rajallinen. Tuplaturbon ja bensiinimoottoriin linkitetyn 136-hevosvoimaisen sähkömoottorin avulla saavutetaan kuitenkin 544 hevosvoiman järjestelmäteho ja 750 newtonmetrin vääntömomentti. Tietenkin Flying Spurilla voi ajaa myös urheiluautomaisesti hybridinä, jolloin tehoa saadaan vielä enemmän. Hybridiversion paljastaa vasemmalla oleva latausluukku. Auto Bild Suomi 2022 13 ABS 3 2022.indb 13 ABS 3 2022.indb 13 9.2.2022 8.10 9.2.2022 8.10. Rauhallisesti ajaen voi ajaa päästöttömästi jopa 40 kilometriä. ABS Yhteenveto Flying Spur lukeutuu loistoautojen jaloimpaan kategoriaan. Se, että hybridimalli ei vastaa ihan odotuksia, saattaa harmittaa, mutta ratkaisu avittaa takuulla Bentleyn CO 2 -tasetta. Vertailun vuoksi todettakoon, että perinteisen Flying Spur V8:n arvot ovat vain kuusi hevosvoimaa ja 20 Nm suuremmat. Konepellin alla murisee vain 2,9-litrainen V6, joka on tuttu tapaus useista Porscheja Audi-malleista. Kiihdytyksen nollasta sataan pitäisi sujua 4,3 sekunnissa, ja Bentley kertoo mallin huippunopeudeksi 285 km/h. Ensimmäisen täyssähköisen Bentleyn on määrä saapua markkinoille vuonna 2025. Parasta nahkaa, runsaasti valoa sekä sähköiset lentokonepöydät takamatkustajille. Siis riittävän nopea vakuuttaviin ohituksiin. Bentley-mallien kalliiden lisävarusteiden pitkä luettelo on toistaiseksi jättänyt vastaamatta vain yhteen toiveeseen: vihreään omatuntoon. Se pystyy voimakkaalla, lähes äänettömällä voimansiirrolla seuraamaan 12-sylinterisen renkaanjälkiä. Bentleyt ovat ikään kuin liikkuvia linnakkeita kaikenlaista ankaruutta ja askeettisuutta vastaan, todellisia loistoautoja
Kun vain kymmenen kiloa painavat lisäistuimet irrottaa ja taittaa kakkosrivin selkänojat alas, saa kuljetustilaa noin 1,8 kuutiometriä. Dacia Jogger TCe 110 110 hv alk. 3 TOP 10 ENSIKOEAJO DACIA JOGGER Tilaa edullisesti Dacian uusi ”Hölkkääjä” on kokoluokassaan Suomen edullisin farmariauto ja ylivoimaisesti edullisin 7-paikkainen auto. 17 999 euroa P äästäkää minut pois täältä! Vaikka en olekaan mikään kuuluisuus, niin ajattelen sillä tavalla usein, kun testaan 7-paikkaisen auton takimmaisia, yleensä ahtaita istuintiloja. Olemme kuitenkin toimineet Dacian kohdalla usein aiemminkin niin, koska moni ei tullut toiCoolin oloinen crossover: Dokkerissa käytettyjä liukuovia Joggerissa ei kuitenkaan ole. Mutta Dacian uusi Jogger on kuin balsamia klaustrofobiasta kärsiville takaistuinmatkustajille. Itseni kaltaiset tyypit (184 cm) tuntevat siellä olonsa mukavaksi – se on erinomainen suoritus 4,55-metriselle autolle. 14 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 3 2022.indb 14 ABS 3 2022.indb 14 9.2.2022 8.10 9.2.2022 8.10
Tehokas turbodiesel puuttuu. 18 999 euroa Yhteenveto Jogger on monipuolinen, tilava ja multimedian osalta suhteellisen ajantasainen – sekä lisäksi uskomattoman edullinen. Täyshybridi tulee ensi vuonna. 1784, k. Kevyeen Joggeriin riittää 200 newtonmetrin vääntö – ainakin yhden hengen kuormalla. Alkuvaiheessa maailmalla on tarjolla yksi bensiinimoottori ja nestekaasuversio. Saksan markkinoilla myytävän perusvarusteisen viisipaikkaisen nestekaasu-Joggerin lähtöhinta on 13 990 euroa. Varusteista mainittakoon pysäköintitutkat, kuolleen kulman varoitin, turvaverkko, 16-tuumaiset alumiinivanteet, automaatti-ilmastointi ja Media Nav -multimediajärjestelmä varustettuna langattomin Apple CarPlayja Android Auto -sovelluksin. Asiallinen, yksinkertainen ja hyvä: Media Nav -multimedia sisältää myös langattoman Apple CarPlayn. tukea istuimesta. Stefan Novitski KUVAT: VALMISTAJA meen lisäituimien kanssa esimerkiksi Dusterin kestotestissä. 1631 mm, akseliväli 2897 mm, omamassa 1280 kg, tavaratila 160–1807 l Hinta alk. Dacia Jogger TCe 110 (7-paikkainen) Moottori R3, turbo, 999 cm 3 , 81 kW (110 hv)/5000 r/min, 200 Nm/2900 r/min Suorituskyky 0–100 km/h 11,2 s, huippunopeus 183 km/h Kulutus 5,7 l/100 km, bensiini CO 2 -päästöt 129 g/km Voimansiirto M6, etuveto Mitat p. Myös takaistuimella on mukavaa: jalat saa aseteltua niin, että reidet saavat lähes täysin Takimmaisen rivin istuinpaikat sopivat myös aikuisille. ABS Ensivaikutelmat Tästä pidimme, tästä emme Runsaasti tilaa kompakteissa ulkomitoissa, ja siihen nähden vertaansa vailla oleva hintataso – huippua! Pieni bensiinimoottori joutuu kuormituksen alaisena kuitenkin lujille. Lievän hidasvälitteisestä ohjauksesta huolimatta Jogger ei tunnu kömpelöltä, vaan pikemminkin niin kompaktilta, että voisi melkein unohtaa ajavansa 7-paikkaisella – varsinkin, kun kukaan ei kilju siellä takimmaisella rivillä. Koska Jogger antaa miellyttävän ajotuntuman, sellaiset asiat ovat täysin hyväksyttäviä. Ja vaikka manuaalivaihteiston pykälien vaihto sujuukin hieman takkuisesti, kaikki kuusi pykälää löytyvät heti. Suomessa on kaikissa versioissa tällä hetkellä 110-hevosvoimainen bensiinimoottori. Koeajolla hemmottelimme itseämme kuitenkin parhaimmalla Extreme-sarjan varustetasolla, joka maksaa 7-paikkaisenakin vain 21 999 euroa. Dacian mallistossa sekä Logan MCV:n että Lodgyn korvaavan Joggerin hinnat alkavat siis 17 999 eurosta, ja 7-paikkaisuudet saa tuhannen euron lisäpanostuksella. Jogger tekee asioista kuitenkin mukavampia, sillä ajoasento on riittävän syvä, ja ohjauspyörässä on Comfort-varustetasolta lähtien pituusja syvyyssäätö. On kuitenkin hyväksyttävä se, että Jogger on tietyllä tavalla kevyen oloinen, minkä huomaa vaikkapa ovien sulkemisäänissä, toisinaan hyvin joustavissa sisäpaneeleissa sekä korkeammassa melutasossa. Nestekaasumallia ei kuulu Suomen tuontiohjelmaan, vaan mallisto starttaa Jogger TCe 110 Essentialin 5-paikkaisen version 17 999 eurosta. Joggerin jousitus tuntuu ajoittain turhan pehmeältä, mutta enimmäkseen iskunvaimennus toimii hyvin. Jogger esitellään Suomessa kevään aikana. Pieni litrainen 3-sylinterinen on äänieristetty kohtuullisen hyvin, ja se vetää mukavasti pienen alkumiettimisen jälkeen. 4547, l. Jogger on näin ollen hyvä valinta perhekäyttöön. Auto Bild Suomi 2022 15 ABS 3 2022.indb 15 ABS 3 2022.indb 15 9.2.2022 8.10 9.2.2022 8.10. Lisähuomiona on, että Comfort-varustetasolta alkaen sisätilojen edullisimman sarjan runsaat kovamuovipaneelit on korvattu kauniilla kangaspäällyksillä kojelaudassa ja ovipaneeleissa. Sitä paitsi Dacialla on koostettu uutuus komealla tavalla. Lisäksi takaselkänojien laidat ovat aiempaa paremmin muotoillut, joten matkustajat pysyvät mutkissa paremmin paikoillaan
Sport-etuistuimissa on integroidut pääntuet. Sporttisen tyylin omaava malli tehtiin ensimmäisen kerran 11 vuotta sitten toisen sukupolven Fabiasta. Edessä on Performance-varustepakettiin kuuluvat 4-mäntäiset Brembo-jarrut. Ralli-ilmettä vahvistavat 19-tuumaiset OZ Racing -rallivanteet, neljä Stedi Quad Pro LED -etuvaloa ja mattaharmaa väritys valkoisin yksityiskohdin. Penkkeinä on Recaron kuppi-istuimet. Auto on alkujaan Polestar 2 Long Range Dual Motor -malli Performance Pack -varustepaketilla, minkä lisäksi siinä on korotettu alusta (+30 mm), korkeammat teho ja vääntömomentti (350 kW ja 680 Nm), räätälöidyt 19 tuuman nastarenkaat (245/35 R19 ja 490 nastaa/rengas), vakiota 30 % pehmeämpi jousitus sekä räätälöidyt, kolmisäätöiset Öhlins-iskunvaimentimet. Jäähdyttimen säleikön kehys on musta, samoin etuhelman spoilerilippa. Mustia yksityiskohtia ovat myös ulkopeilikotelot, sivuikkunoiden kehyslistat, sivuhelmaverhoukset ja kattospoileri. Sporttisen takapuskurin di uusoriosa ja tekstilogo takaluukun pinnassa ovat mustat. Sisätilat ovat vahvasti mustat. TOP 10 Kohta täällä Š koda esitteli uuden Fabian Monte Carlo -mallinsa tämän lehden ollessa painossa. Alustan kehityksestä vastaava Joakim Rydholm rakensi vapaa-ajallaan Polestar 2 Arctic Circle -erikoismallin, joka ei ole tulossa tuotantoon. ŠKODA FABIA MONTE CARLO Ainutkappale Polestar toteuttaa vuosittain joulukuusta maaliskuuhun kestävän testiohjelman Napapiirin tuntumassa. Keulan ilmettä hallitsee myös etupuskurin kookas ilmanottoaukko. Etulokasuojia koristavat Monte Carlo -logot. POLESTAR 2 ARCTIC CIRCLE 16 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA UUTISET ABS 3 2022.indb 16 ABS 3 2022.indb 16 9.2.2022 8.10 9.2.2022 8.10
Lähes 60 maassa myytävä Duster on ollut jo kolmena vuonna peräkkäin Euroopan eniten rekisteröity katumaasturi yksityisten auton ostajien keskuudessa. Mallisto laajenee vuoden aikana sähköisillä e-Ulysseja e-Doblo-malleilla. Mallin asiakastoimitukset alkavat keväällä. Jo kaksi miljoonaa Duster on kiihdyttänyt vajaassa 12 vuodessa nollasta kahteen miljoonaan. Ajo-ominaisuuksia terästää ilmajousitus. märällä kytkimellä toteutettu 9-nopeuksinen automaattivaihteisto. 10 Viikon paku 2 Täysin uusi Fiat Scudo saapuu Suomeen kesään mennessä dieselinä ja sähköversiona. Nollasta sataan taipuu noin 3,5 sekuntiin. Moottorivaihtoehdot ovat 184 ja 269 hevosvoimaa. Uusi tuleminen Nykyisin konserninimen Astara Finland alla toimiva Italmotor Finland on lisännyt merkittävästi panostusta edustamiinsa Alfa Romeo-, Fiat-, Fiat Professionalja Jeep-merkkeihin. Viime vuonna uudistunut Ducato on vihdoinkin tullut Suomeen myös hyötyautona – ennen pakettiautoja tänne ehtivät Ducato-alustaiset ja -koriset matkailuautot. Uudesta 2,2-litraisesta moottorista on tehoversiot 120, 140, 160 ja 180 hv, mutta tiettävästi 120 ja 160 poistuvat tänä vuonna tuotannosta. Suomessa oli vuoden 2021 loppuun mennessä rekisteröity 8 652 Dusteria henkilöautoksi, minkä lisäksi kymmeniä autoja on rekisteröity pakettiautoiksi. 6-portaisen manuaalivaihteiston saa kaikkiin tehoversioihin, mutta 9-nopeuksista automaattia ei saa 120-hevosvoimaisena. Hinnat alkavat pakettiautomalleissa 64 115 eurosta ja alustamalleissa 62 305 eurosta. Manuaalimallien hinnat alkavat 32 990 eurosta, automaattien 41 990 eurosta ja e-Ducaton 71 990 eurosta. Melkoinen moukari Aston Martinin SUV-lippulaivan moottorina möyryävästä 4,0-litraisesta tuplaturbo-V8:sta hätyyteltiin brändin teknisen johtajan Ralph Illenbergerin toimesta uusin turboahtimin ynnä muin jekuin tehoa 707 hevosvoimaa (+157 hv) ja vääntöä 900 Nm (+200 Nm). Astara Finlandin muut edustukset ovat Kia ja Mitsubishi. JOKO KUULIT. Auto Bild Suomi 2022 17 ABS 3 2022.indb 17 ABS 3 2022.indb 17 9.2.2022 8.10 9.2.2022 8.10. Valtaosa Dusterin Suomessa ostaneista on päätynyt nelivetoiseen vaihtoehtoon. DACIA DUSTER FIAT DUCATO ASTON MARTIN DBX707 9 Viikon paku 1 Fordin E-Transit-sähköautomallistossa on peräti 46 erilaista versiota kolmessa kokonaismassaluokassa (3 500, 3 900 ja 4 250 kg). Ulkoisesti Ducato on lähes ennallaan, mutta siinä on uusi kojelauta ja mittaristo. Tarjolla on myös e-Ducato-sähköpakettiauto. Uutta on myös nk. Suomessa kaksi kolmesta Dacian ostajasta päätyy Dusteriin
Peugeot 208 PureTech 100 101 hv, alk. Uudet haastajat Ensimmäisen vertailunsa voittanut uusi Škoda Fabia saa tällä kertaa vastaansa Kia Rion ja Peugeot 208:n. KOLME KOMPAKTIA HATCHBACKIA Škodan uusi Fabia joutuu tässä vertailussa Peugeot 208:n ja Kia Rion puristuksiin. 19 591 euroa 18 Auto Bild Suomi 2022 VERTAILU ABS 3 2022.indb 18 ABS 3 2022.indb 18 9.2.2022 8.10 9.2.2022 8.10. 22 390 euroa* * Suomessa automaattivaihteisto Škoda Fabia 1.0 TSI 110 110 hv, alk
Äänen mekaaninen pohjasävy ei silti oikeastaan koskaan häiritse, mutta moottorista puuttuu Škodan pehmeän kiireinen luonne. Tässä vertailussa nämä kolme ehdokasta kilpailevat 3-sylinterisin moottorein ja 6-portaisin manuaalivaihteistoin (Suomessa 208:ssa on 8-portainen automaatti). Näin pienellä moottorilla varustetut kompaktit autot pitääkin rakentaa – ja lisäksi niiden käyttökustannusten pitää olla alhaiset. Myös Kian vaihdelaatikko tuntuu muita jäykemmältä, eikä se erityisemmin pidä nopeista vaihdoista. Lisäksi 6-nopeuksisen manuaalivaihteiston valitsin soljuu sujuvasti. Myös tiemelu on korkeampi kuin Fabiassa tai Riossa. Sen 110-hevosvoimainen moottori käy vähämeluisesti, ja vaikka se herää täyskaasulla hieman kilpailijoita verkkaisemmin, se on akustisesti miellyttävän kuuloinen. Kuulostaa kattavalta paketilta kompaktin kokoiseen autoon. Emme myöskään pitäneet 208:n manuaalilaatikon epätarkasta vaihtotuntumasta. Asetimme Fabiaa vastaan Kia Rion ja Peugeot 208:n. Peugeotin moottorissa vääntö ja vaihteiston välitykset eivät oikein natsaa yhteen – 101-hevosvoimainen tuntuu muihin verrokkeihin verrattuna jotenkin hengettömältä ja aneemiselta. Valmistajat lupaavat vertailuautoille WLTP-normin mukaisia noin viiden litran keskikulutuksia sadalla kilometrillä. Škoda tekee koko asiasta erityisen huomaamattoman. Rion 100-hevosvoimainen T-GDI ei kierrä mielellään korkeilla kierrosluvuilla, ja sen käyntiäänen kuulee periaatteessa aina. Edellä mainituista seikoista olemme innoissamme. Niiden pitäisi olla sopivan pirteitä ja kulutukseltaan kohtuullisia. Fabialle on siksi mukava antaa kierroksia. Ensinnäkin: mittasimme noin kuuden litran kulutuksia sadalla. Voimakkaampi moottorin jyrinä alle 2 000 r/min sekä yleensäkin moottorimelu kaikilla kierrosluvuilla on kahta muuta kuuluvampi. Š koda Fabia on rakennettu konstailemattomaksi autoksi, joka toimii hyvin arkikäytössä. Ei siis mitään ennätysalhaisia lukemia, mutta hyväksyttäviä tässä teholuokassa. Lisäksi Fabia pysyttelee uskollisena itselleen, vaikka uuteen malliin lisättiin valotekniikkaa ja multimediaa – mukaan lukien uusi digitaalinen mittaristo – sekä ajoavustimia. Fabian 1.0 TSI:n vääntöhuippu on 200 newtonmetriä, ja kone sietää suurimpiakin nopeuksia ilman nurinoita, mutta se käy halutessa pehmeästi, eikä alakierroksilla esiinny jyrinää. Esimerkiksi siinä, missä Fabia etenee pehmeästi, ??. Kia Rio 1.0 T-GDI 100 hv 100 hv, alk. 17 488 euroa KU VA : M IC H AE L N EH RM AN N Auto Bild Suomi 2022 19 ABS 3 2022.indb 19 ABS 3 2022.indb 19 9.2.2022 8.10 9.2.2022 8.10. Kaikissa koneissa on turboahdin, ja bensakoneiden iskutilavuudet ovat 1,0 litraa (Kia ja Škoda) ja 1,2 litraa (Peugeot). Ostajat taas ovat innoissaan joka tapauksessa, ja onhan Fabia lukeutunut suosituimpien joukkoon luokassaan jo neljän sukupolven ajan. Paperilla 208 tarjoaa silti vertailuryhmän suurimman 205 newtonmetrin vääntölukeman alhaisella käyntinopeudella 1 750 r/min
Kuvaan kuuluvat kattospoileri, sävylasit ja 17-tuumaiset kevytmetallivanteet. Kia Mielipideseikka: selkeät, pyöreät ja perinteiset päänäytöt ovat selkolukuiset. Moottorin vääntöhuippu on 200 Nm. Takaistuimen istuinosa saisi tuntua mukavammalta. Peugeot Ohjauspyörä on pienihalkaisijainen. Ajotilapainikkeet ja ajoavustinpainikkeet on ryhmitelty vaihteenvalitsimen ympärille. Etuistuimien sivuttaistuessa on parannettavaa, eikä istuimen selkänojan säätö sijaitse helpossa kohdassa. Myös mitattuna tuntuvasti Kiaa ja Škodaa pienempi tiloiltaan. Multimediajärjestelmä toimii ainoastaan kosketuspohjaisesti. Mittasuhteet ovat kompaktit, mutta Kialla on tilankäyttö hyvin hallussa. Mukavat etuistuimet antavat hyvän sivuttaistuen – sekin on mukava asia kompaktiluokan autossa. Vaihteisto on lievästi takerteleva. Pituutta on yli neljä metriä ja akseliväliä 2,58 metriä. Moottorissa on verrokkeja alhaisempi vääntömomentti, mutta 172 Nm:n maksimilukema saavutetaan jo käyntinopeudella 1 500 r/min. Tilaa on riittävästi ja auto tuntuu väljältä. Subjektiivisesti tarkasteltuna vain kohtalaiset sisätilat. Ilmastoinnin käyttöpaneelin edessä on määrättyjen valikoiden kosketusnäyttö. 20 Auto Bild Suomi 2022 VERTAILU KOLME KOMPAKTIA HATCHBACKIA ABS 3 2022.indb 20 ABS 3 2022.indb 20 9.2.2022 8.10 9.2.2022 8.10. Škoda Kojelaudan näyttöjä voidaan muutella. Etuistuimissa on kunnon pehmustus ja selkänojan säätövipu. Fabiaan on helppo nousta. 208 on urheilullisen raikkaan näköinen. Sen yläpuolella on leikkisät, muunneltavat näyttövaihtoehdot. 1,2-litrainen tarjoaa 205 newtonmetrin suurimman vääntömomentin