16 | 2018 • www.autobild.. 6 autoparia – kumpi kannattaa valita. 99750_.indd 1 27.11.2018 11:33:14. H in ta 7, 20 fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media sama leikkaus molemmissa: black sama leikkaus molemmissa: bold Lamborghini Aventador SVJ Hiilikuitu-unelma • Suuri ruosterekisteri: näin 39 uutta automallia ruostuu • Tee se itse: suojaa auto ruostumiselta RUOSTE! Suuri ruosterekisteri: RUOSTE! 770 hv Osto-opas: MONIKÄYTTÖMALLI VAI SUV
Ti lau ks et ov at mä är äa ika isi a! Kaikki lehdet 6 kk vain 29 € Pukinkonttiin lahjoja, joista on iloa koko vuodeksi! JUHLALOOK Christina Aguilera: Vaikeasta lapsuudesta & naisen asemasta musiikkialalla 5 PARASTA TRENDIÄ JOISTA YKSIKÄÄN EI OLE PIKKUMUSTA LUO TÄYDELLINEN TESTAA OMA TUOKSU TYYPPISI GLITTER MEIKKI VARMASTI MAAILMAN MAKEIN TYÖ BILEKAUDEN HOROSKOOPPI 6 x @COSMOFINLAND MARRASKUU 2018 / 9,80 e M A R R A S K U U 2 18 M A A IL M A N M Y Y D Y IN N A IS T E N L E H T I W W W .C O S M O P O L IT A N .F I MAAILMAN MAKEIN TYÖ M A A IL M A N M Y Y D Y IN N A IS T E N L E H T I Tilaa heti osoitteesta: joululahjalehti.fi Tilaukset ovat määräikaisia, eli päättyvät automaattisesti. Tilaukset alkavat vuoden 2019 ensimmäisestä numerosta. 99751_.indd 2 27.11.2018 11:38:09. Lahjakortin pystyt tulostamaan sähköpostilla tulevasta vahvistusviestistä
Vertailun keskiössä oli käytettävyys. hintoja ja ajodynamiikkaa. VALINNAN VAIKEUS U uden auton ostajaa hemmotellaan tänä päivänä laajalla valikoimalla sekä eri kokoettä autoluokissa. Pääkirjoitus Jarmo Markkanen Näyttelyraportti: Auto 2018 Helsingin Messukeskuksessa järjestetty monipuolinen autonäyttely tarjosi runsain mitoin ihmeteltävää. Mahdollisuuksien puitteissa testattiin autopareissa malleja, joissa oli sama moottori. Kuinka hyvin katumaasturista näkee ulos?; onko autoon helppo nousta?; kumpi versio on arkiajossa hauskempi käsitellä…. Kolikon toinen puoli on luonnollisesti se, että päättäminen muodostuu entistä hankalammaksi. ?. Valinnan vaikeutta lisäävät myös erilaiset moottoritekniikat, joita vertailtiin viime numerossa. Nimenomaan kompakteissa katumaastureissa kehitys on ollut nopeaa, ja nykyiset SUV-mallit ovat niin ketteriä, taloudellisia ja hyvin varusteltuja, että ne haastavat vastaavat monikäyttömallit. Parit ulottuivat hintahaitarin laidasta toiseen. Mutta myös subjektiivisille mieltymyksille annettiin painoarvoa. Auto Bild lähti selvittämään ratkaisua vertailussa, jossa vastakkain asetettiin kuusi suosittua SUV–hatchback-autoparia kuudelta eri automerkiltä. Tämä näkyi myös vertailun tuloksessa: erojen tekeminen oli vaikeaa, ja ottelu päättyi tasapeliin. Millaista hyötyä SUV tarjoaa kompaktissa kokoluokassa monikäyttömalliin verrattuna. Auto Bild Suomi 16/2018 3 16|2018 99752_.indd 3 27.11.2018 13:57:27. Arvioinnissa mitattiin muun muassa istuinkorkeutta ja verrattiin tavaratilan kokoa sekä ohjaamon hallintalaitteita. Näin pystyttiin vielä painottamaan mm. Katumaasturit ovat juuri nyt iso puheenaihe
?. 1998) 37 Ford GT40 20 Ford Ranger Black Edition 50 Honda CR-V 21 Hyundai Kona Electric 21 Hyundai Nexo 21 Jeep Renegade 21 Jeep Wrangler 21 Kia Ceed Sportswagon 38 Kia ProCeed 21 Lamborghini Aventador SVJ 76 Lexus ES 22 Lexus UX 22 Mazda MX-5 22 McLaren MSO 720S Stealth Theme 17 Mercedes-Benz A 250 26 Mercedes-Benz B-sarja 23 Mercedes-Benz C 300 de 23 Mercedes-Benz GLA 26 Mini Clubman Cooper 26 Mini Countryman Cooper 26,34 Opel Astra 26 Opel Ampera-e 23,42 Opel Crossland X 26 Peugeot 508 23 Porsche GT3 RS 23 Porsche Macan 23 Renault Captur 26 Renault Clio 26 Seat Tarraco 24 Škoda Kodiaq RS 24 Škoda Vision E 24 Škoda Vision X 24 Toyota Auris 26 Toyota Camry Hybrid 24 Toyota CH-R 26 Toyota Corolla 13 Toyota RAV4 Hybrid 24 Suzuki Jimny 24 Volkswagen Passat Variant 66 Volkswagen T-Cross 10 Volkswagen T-Roc 10 Volvo P1800 17 Volvo XC40 54 Vinfast Lux 72 Waymo 17 Vertailu: kuusi SUV–hatchback-autoparia Vertasimme kuutta suosittua monikäyttömallia saman merkin vastaavan kokoiseen SUV-malliin. Autoja tässä numerossa: 60 Audi A1 14 Audi A1 Sportback 19 Audi Elaine 19 Audi e-tron 19 Bentley Bentayga Coupé 16 BMW 3-sarja 19 BMW 8-sarja 19 BMW X5 19 Citroën Berlingo 20,46 DS 7 Crossback 20 Faraday FF19 16 Ford EcoSport 26 Ford Fiesta 26 Ford Focus 20,37 Ford Focus (vm. 4 Auto Bild Suomi 16/2018 16|2018 99753_.indd 4 27.11.2018 13:59:12
26 Koeajo: Mini Countryman Cooper Minin nelivetoisessa Countryman-pistokehybridissä polttomoottori vastaa etuvedosta ja sähkömoottori takavedosta. 34 Kaksintaistelu: Ford Focus 2.0 1998 vs. 37 Koeajo: Kia Ceed Sportswagon Millaiselta uusi Ceed-farmari tuntuu tien päällä. 50 Koeajo: Volvo XC40 XC40 on ensimmäinen Volvo, jossa käytetään uutta, kompaktia modulaarista CMA-pohjalevyä. ??. 76 ?. Vertasimme kuutta suosittua monikäyttömallia saman merkin vastaavan kokoiseen SUV-malliin. Manuaalivaihteisessa lähtötason T3-painoksessa on mukavasti vääntöä. 42 Koeajo: Citroën Berlingo PSA:n uuden autokolmikon Citroën-jäsen on hauska tila-auto, johon on vaikea olla ihastumatta. 38 Koeajo: Opel Ampera e Otimme pikatyypit Suomessa vierailleesta Opelin ensimmäisestä täyssähköautosta. 13 Ensikoeajo: Audi A1 Pienen Audi-mallin toinen sukupolvi tuo mukanaan sekä uutta tekniikkaa että uudenlaista ulkoista ilmettä. Jatkossa myös jälkimmäinen on Corolla. km:n kestotesti: Volkswagen Passat Variant 180-hevosvoimaisella bensiiniturbolla varustettu Passat Variant yllätti Auto Bildin kestotestissä niin positiivisesti, että sen matka jatkuu vielä 50 000 kilometriä! 66 Oskun osviitat: taajama-alue Liikennepalstalla käsitellään tällä kertaa taajama-aluetta. Autopareina olivat Fordin Fiesta ja EcoSport; Mercedes-Benzin A 250 ja GLA, Minin Clubman ja Countryman, Renaultin Clio ja Captur, Opelin Astra ja Crossland X sekä Toyotan Auris ja CH-R. PALSTAT Sisältö ja pääkirjoitus 3 Viikon kuva 6 Lukijoilta 8 Uutiset 16 Seuraavassa numerossa 82 AJASSA Ennennäkemätön: Volkswagen T Cross T-Roc on ”vanha” tuttavuus, mutta nyt se saa rinnalleen Volkswagen Poloon perustuvan mielenkiintoisen T-Cross-mallin. 72 Unelma: Lamborghini Aventador SVJ Aventadoria terästettiin lisäämällä malliin tuntuvasti hiilikuitua ja parantamalla aerodynamiikkaa. 10 Ensikoeajo: Toyota Corolla Vielä hetki sitten Corolla oli 4-ovinen, kun taas monikäyttömalli tunnettiin nimellä Auris. 46 Koeajo: Ford Ranger Black Edition Nelivetoinen ja 200-hevosvoimainen turbodieselavolava on kuin luotu metsään, mutta ei 5-paikkaisella mallilla tarvitse vältellä maanteitäkään. 62 ??. Nyt on uusimman mallisarjan vuoro asettua polttopisteeseen, joten asetimme mallit rinnakkain. 54 VAUHDISSA Reportaasi: Auto 2018 Helsingissä järjestetyssä Auto 2018 -tapahtumassa oli esillä enemmän automerkkejä, kuin mitä nähtiin hiukan aiemmin järjestetyssä Pariisin kansainvälisessä autonäyttelyssä! 18 Reportaasi: Vinfast Vietnamin oma auto merkki Vietnamin ensimmäinen oma automerkki on Vinfast. Kävimme paikan päällä tutkimassa jännittäviä ensituotteita. 58 Auton ylläpito: ruostumisrekisteri Ruotsalaisen Vi Bilägare -autolehden testi on ennuste ruostumisen etenemisestä. 14 YTIMESSÄ Vertailu: kuusi SUV hatchback autoparia Millaista hyötyä katumaasturi tarjoaa kompaktissa kokoluokassa. Suuressa ruosterekisterissä kerrotaan 39 automallin ruostumisalttiudesta. Tarkastelussa on 140-hevosvoimainen bensiiniturbo. Kestotesti: Volkswagen Passat Variant Bensiiniturbolla varustettu Passat Variant selvitti 100 000 kilometrin kestotestin niin hienosti, että sen matka jatkuu kohti 150 000 kilometrin etappia! Hyöty Auton ylläpito: ruostesuojaus Kerromme, mistä ruostuminen johtuu, ja miten sitä vastaan voi suojautua. Ford Focus 1.0 EcoBoost 2018 Ensimmäinen Focus-sukupolvi rullasi tuotantolinjalta vuonna 1998. 71 58 71 Auto Bild Suomi 16/2018 5 99753_.indd 5 27.11.2018 13:59:25
Kaikkien muiden osien tavoin se on valmistettu keinomateriaalista – ja tarkasti Porschen arkistosta löytyvien alkuperäisten piirustusten mukaisesti. Moottori, jossa on esikuvansa kaltaiset käyntiäänet, maksaa Saksassa 229 euroa. PORSCHE MOOTTORI Ensimmäistä Porsche-kilpamoottoria valmistettiin vain 316 kappaletta, ja sellainen asennettiin useimmiten Spyder 550 -malliin. Tuplaputket. VIIKON KUVA 6 Auto Bild Suomi 16/2018 99754_.indd 6 27.11.2018 14:04:51. Rakennussarja aikuisikäisille Kun käyttää hieman sorminäppäryyttä, niin näistä 300 osasta saa rakennettua legendaarisen Fuhrmannin tehtaan valmistaman kilpamoottorin – tosin vain mittakaavassa 1/3
Aivan kuten esikuvassa: kaksi virranjakajaa. 4-sylinterisen bokserimoottorin nokka-akselit on varustettu kuningasakselilla, jonka mukaan moottori sai lempinimensä. Läpinäkyvässä moottorissa on monia liikkuvia osia. Auto Bild Suomi 16/2018 7 99754_.indd 7 27.11.2018 14:04:59. Kaikki osat on valmistettu liittämällä eikä liimaamalla. Ledit simuloivat sytytystapahtumia, ja mukana ovat myös käyntiäänet. Männät ja kiertokanget – niiden yläpuolella ovat venttiilit ja välissä kampiakseli. Lisäksi sytytystulpat ja sytytyskaapelit
Sinä olet siellä. Niitä luetaan keskittyneesti ja usein. Ne kuljettavat lukijan toiseen maailmaan. Myös mainoksia. Aikakausmedioihin uppoudutaan. Lisätietoja aikkarimainonnasta: aikakausmedia.fi/sinaoletsiella 99756_.indd 9 27.11.2018 13:33:05
T-Rocissa on vain kolme senttiä pidempi akseliväli kuin T-Crossissa. Sitten tuli T-Roc – muodikas SUV-malli asemoituu jonnekin isompien ja kompaktien katumaasturien välimaastoon. Mutta onko uutuus todellisuudessa juurikaan T-Rocia pienempi. Mutta Volkswagenista kiinnostuneet ostajat eivät ehtineet kunnolla tottua epätavalliseen T-Roc-mallinimeen, kun markkinoille saapuu jo seuraava T-alkuinen malli: vastikään esitellyn T-Crossin myynti alkaa keväällä. VOLKSWAGEN T CROSS T-Rocin haastaja! Volkswagen T-Roc on ”vanha” tuttavuus, mutta nyt se saa rinnalleen Poloon perustuvan T-Cross-mallin. 19-tuumaiset kevytmetallivanteet kuuluvat lisävarustelistalle. A siakkaat rankaisevat myöhäistä markkinoille tulijaa. Volkswagenilla ei ollut pitkään aikaan mitään vaihtoehtoa suosiotaan koko ajan kasvattavien pienten katumaasturien kategoriassa. Ja asiakkaat ovat toistaiseksi ostaneet Saksassa sellaisia malleja, kuten Peugeot 2008, Renault Captur ja Seat Arona. Eli tuskinpa T-Roc pystyy tarjoamaan enempää tilaa, eikä suurempi ulkoleveys merkitse juurikaan enempää sisäleveyttä. Astuvatkohan uutuudet toistenTOP 10 VOLKSWAGEN T-CROSS Pituus 411 cm Leveys 176 cm Korkeus 156 cm AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN 10 Auto Bild Suomi 16/2018 99757_.indd 10 27.11.2018 14:07:26. Vertailumme perusteella sanoisimme, että isoveljellä tulee olemaan tiukat paikat
Koska T-Cross on kookkaampi Polo, ja koska T-Roc on pienempi Golf, automyyjät joutuvat asettelemaan sanansa oikein. Myös T-Rocissa vallitsee coupémainen tilantuntu. Kyllä astuvat – ainakin mitä ulkomittoihin tulee. Erot mitataan millimetreissä, joten automyyjillä on myyntipuheissaan asettelemista. Molemmat mallit ovat joka tapauksessa tuoreen omaleimaisia ja Volkswageneiksi epätavallisen muskelikkaan näköisiä – ja ne haluavat vain olla katumaastureita. Molemmilla malleilla on ominaisluonteensa: isommassa T-Rocissa on voimakkaammat pyöräkotelot ja korkeampi vyötärölinja, kun taas T-Crossissa on Tiguan XS:n tyylinen näyttävä keulailme, korkeammat ikkunapinnat ja takapaneelin poikki kulkeva leveä valonauha. Tästä ominaisuudesta pitävät muutkin kuin lapset: takalasit laskeutuvat aivan alas. sa ”renkaille”. 4,11-metrinen T-Cross on vain vaaksan verran T-Rocia lyhyempi. Se kuulostaa pienempään T-Crossiin noustessa yllättävältä, sillä kuljettajalle jää pari senttiä enemmän tilaa kuin T-Rocissa, ja hän voi katsella eteenpäin leveän, korkean konepellin ylitse ja nauttia hyvästä näkyvyydestä eri suuntiin. Uutuusmallissa on jopa kunnollinen takaikkuna! Kuka sanoo, että nykypäivän katumaastureissa pitäisi aina olla huomattavan pienet VOLKSWAGEN T-ROC Pituus 423 cm Leveys 182 cm Korkeus 157 cm Takaluukun lukkoasetelmaan ei kolauta päätään, eikä auton lastaus aiheuta selkäsärkyä. Isommassa mallissa ei tunnu olevan yhtään enempää tilaa – paisti tavaratilaa (445–1 290 litraa), johon mahtuu yksi matkalaukku enemmän kuin T-Crossiin (385–1 281 litraa). Sanotaanko vaikka niin, että T-Cross on ikään kuin kookkaampi Polo, ja T-Roc on ikään kuin pienempi Golf. Entä mikä on tilanne mallien leveyden ja korkeuden osalta. Kuvassa on R-Line-muunnos varustettuna 18-tuumaisin kevytmetallivantein. Auto Bild Suomi 16/2018 11 99757_.indd 11 27.11.2018 14:07:44. Tyypillistä Volkswagenille ovat kunnollinen hansikaslokero ja tilavat ovikotelot, joihin mahtuu myös isoja pulloja. T-Cross tulee Saksassa myyntiin huhtikuussa. ikkunat
Lisäksi malli on mukavan lyhyt. Näin ollen T-Roc jää vain muodikkaaksi Golf-muunnelmaksi. T-Crossissa on vakiona 16-tuumaiset teräsvanteet, radio, säädettävät takaselkänojat sekä avustinjärjestelmiä – tarjonta alkaa jalankulkijoiden tunnistuksesta ja jatkuu kaistavahtiin sekä risteävän liikenteen varoittimeen. T-Roc: karumpi Golf Kuljettaja istuu T-Rocissa T-Crossiin verrattuna hieman matalammalla, kun taas ilmastoinnin säätimet ovat korkeammalla. Unohdetaan siis vanhat varustetasot Trendistä Comfortlineen, sillä T-Cross ammentaa T-Rocista uudenlaiset varustetasot. Takaikkunat ovat hieman pienemmät kuin T-Crossissa, ja takaistuin on kiinteä. Autoon saa myös värikkäitä sisäverhoiluja – aiemmin sellaisiin kokeiluihin ovat sortuneet heikolla menestyksellä Toyota RAV4 ja Audi A1. Joachim Staat Uusi T-Cross on käytännöllinen Volkswagen, jossa istutaan korkealla, josta näkee hyvin ulos, ja johon on helppo istua ja tulla ulos. Onko käyttäjäystävällisemmät, pehmeät pinnoitteet varattu yksinomaan vakiintuneisiin malleihin. Auton lanseerausvaiheessa tehot yltävät 115 hevosvoimaan, kunnes ensi vuoden lopulla on vuorossa 150-hevosvoimainen bensiinimoottori. T-Crossissa on ainakin nykyaikaista, T-Rocin tasoista tekniikkaa. Polvija pääntilaa ei ole juurikaan enempää. Yhteenveto T-Cross on kompakti ja käytännöllinen katumaasturi: se on yhtä tilava, turvallinen ja nopea kuin T-Roc, mutta sen muunneltavuus on paremmalla tasolla, ja uutuusmalli on myös edullisempi. jien kohoumiin saakka. T-Crossiin ei ole tulossa 4Motion-nelivetojärjestelmää. Asiakas pystyy tilaamaan perusversioihin Designja R-varustepaketit, ja juttumme kuvauksiin käytetty Makena Türkis -yksilö oli ulkoisesti R-Line-varusteinen korinvärisistä 18-tuumaisista erikoisvanteista aina etulokasuoAJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN 12 Auto Bild Suomi 16/2018 99757_.indd 12 27.11.2018 14:07:58. Volkswagenilla on tarkoitus pehmentää runsaita kovamuovisia pintoja tulevan faceliftin yhteydessä. ABS Niinpä molemmat Volkswagen-mallit kohtaavat ikään kuin keskitiellä, ja sama koskee sisätiloja, joissa vallitsee wolfsburgilainen tunnelma. T-Rociin, joka pyrkii viehättämään nuorempaa asiakaskuntaa, on tarjolla värikäs katto, mutta sellaista ei ole luvassa pienempään T-Crossiin. Seuraavaksi kalliimmassa varustetasossa (Saksassa Life) tulee ilmastointi, alumiinivanteet ja pysäköintiavustin, kun taas parhaassa Style-varustetasossa on myös led-ajovalot ja urheilulliset istuimet. T-Crossin Polo-yhteys näkyy parhaiten keulan ilmeessä. Kenties Volkswagenilla suunnitellaan vielä sen yläpuolelle Polon tapaan 200-hevosvoimaista muunnosta. Tosin muovipinnat ovat lähtökohtaisesti kovia. Erona T-Rociin ovat lähinnä ilmastointisäätimien yläpuolelle asetetut ilmasuuttimet. Joachim Staat T-Cross: korkeampi Polo Tämä kojelauta juontuu selkeästi Volkswagenin valikoimista. Koska T-Cross perustuu Poloon, alkavat pienen katumaasturin tehot bensiinimoottorisena ja turbodieselinä 95 hevosvoimasta. Tilat ovat käytännölliset ja helppokäyttöiset, ja kaikki on asennettu tarkasti. T-Rocissa on turbodieselinä tai bensiinimoottorisena vähintään 115 hevosvoimaa, ja tehot yltävät nelivetoisissa 190 hevosvoimaan saakka – katumaasturin maavara ei kuitenkaan riitä off road -käyttöön, ja nelivetoa tarvitaan myöhemmin julkistettaviin jopa 300-hevosvoimaisiin versioihin. Pituussäädettävällä takaistuimella istutaan etuistuimiin nähden kuusi senttiä korkeammalla. Halutaanko Volkswagenilla luoda muodikkaan SUV:n myötä uusi säästöluokka. BMW:llä tehtiin jo aiemmin virhe säästämällä ensimmäisissä X1ja X3-malleissa laadussa, ja tilanne jouduttiin sittemmin korjaamaan. Vaikka nämä Volkswagen-mallit eroavat vähän tilojen ja olemuksen osalta, mutta niiden tehoissa on eroja sitäkin enemmän
Siinä missä ”pienellä” 1,8-litraisella (122 hv) tähdätään mahdollisimman edulliseen ajotalouteen ja rentoon ajamiseen, soveltuu 2-litrainen muunnos myös ratinvääntäjille, sillä sen 180 hevosvoiman teho mahdollistaa kiihtyvyyden nollasta sataan 7,9 sekunnissa (Touring Sportsin vastaava arvo on 8,1 s). Corollan paluu! Vielä hetki sitten Corolla oli 4-ovinen, kun taas monikäyttömalli tunnettiin nimellä Auris. Hieman teennäinen ajotuntuma ei sen sijaan ole kaikkien mieleen. Vaikuttaako toimivalta. Tutun mallinimen on tarkoitus siivittää uudenlaista dynamiikkaa. ABS Auto Bild Suomi 16/2018 13 99757_.indd 13 27.11.2018 14:08:07. Nyt tilanteen on tarkoitus muuttua. Jatkossa ohjelmistoon kuuluvat tasapainoinen kompaktiluokan auto kolmena korimallina. Manuaalivaihteiston saa vain 1,2-litraisen yhteydessä. Japanilaiset tekivät kuitenkin jotakin sellaista, mitä saksalaiset eivät olisi uskaltaneet tehdä: he vaihtoivat menestysmallin nimen. Ulkoisesti tarkastellen muutokset vaikuttavat maltillisilta. Toyota Corolla on vuonna 1966 tapahtuneen ensiesittelynsä jälkeen noussut 12 sukupolven aikana maailman myydyimmäksi automalliksi. Takaistuimella onkin sitten tuntuvasti ahtaampaa. Se näyttää vankalta ja loppuun asti ajatellulta, ja puhtaat hybridit lupaavat alhaisia kulutuslukemia – mikä on erittäin hyvä juttu! Mutta hän, joka haluaa ajaa aktiivisesti, joutuu hakemaan jotakin muuta. C orolla merkitsee Toyotalle tunnetusti samaa kuin Golf Volkswagenille. ”Kuminauhamainen” tunnelma, tasolle 180 km/h rajoitettu huippunopeus sekä jarrujen ja ohjauksen teennäinen tuntuma vievät mahdollisuudet urheilulliseen ajotuntumaan. Rauhallisessa ajossa Corolla rullaa sujuvasti ja hiljaa. Kyseessä on hybridimalli kaikkine etuineen ja haittoineen. Moottorivaihtoehtoja on kolme. Takaistuinta siirrettiin lievästi taaksepäin. ENSIKOEAJO: TOYOTA COROLLA 2 TOP 10 Odottelemme mielenkiinnolla Corollan hinnoittelua – sen ei soisi kohoavan ainakaan sanottavasti Auris-mallin yläpuolelle. Aurisin seuraajamalli on siis monikäyttö-Corolla, joka saapuu Suomessa myyntiin ensi keväänä. Jatkossa myös jälkimmäinen on Corolla. Hybridien pitäisi puhutella myös aiemmin turbodieseleistä innostuneita asiakkaita, koska Corollaan ei saa enää jatkossa turbodieseliä. Mallin uusiin, mukaviin lisävarusteisiin lukeutuvat etäisyystutka, elektroninen iskunvaimennuksen säätö ja kookas heijastusnäyttö. Moottorin kierrosluku ja melutaso kohoavat kuormitettuna. Etuistuimet tarjoavat korkealuokkaisen matkustusmukavuuden pitkällä taipaleella. Yhteenveto Ominaisuuksiltaan uusi Corolla on samankaltainen kuin edeltäjänsä. Niistä Hatchbackia ja Touring Sportsia valmistetaan Iso-Britanniassa, kun taas Sedanit tulevat Turkista. Olennaisempaa on Aurisin pulleampien korinmuotojen tasoittaminen. Ohjaamossa hallitsee upouusi täysdigitaalinen kojelauta. Touring Sports tekee sähkötoimisine takaluukkuineen, kiinnityskiskoineen ja korkeussäädettävine lattialevyineen täydellisemmän vaikutelman verrattuna 5-oviseen, joka sopii paremminkin sinkuille ja lapsettomille perheille. Corollan kaikki kolme korimallia saapuvat Suomeen maalis-huhtikuussa. Malte Büttner Ensivaikutelmat Tästä pidimme, tästä emme Hyvää: miellyttävä muotoilu, kehittynyt hybridijärjestelmä, monipuolinen varustelu. Auris ilmaantui kuvioihin 12 vuotta sitten, mutta Keski-Euroopassa sen myynti ei ollut odotetun kaltaista. Kuvan toistaiseksi vielä kevyesti naamioitu Touring Sports tarjoaa 598 litran verran tavaratilaa ja 5-ovista reilummat takapolvitilat. 4,65-metrinen farmari on 28 senttiä 5-ovista pidempi ja tarjoaa enemmän tilaa, mikä hyödyttää myös takamatkustajia. Peruskoneena toimii tuttu 1,2-litrainen turbomoottori (116 hv), ja lisäksi on kaksi hybridimallia
A1i luotiin alkujaan vuonna 2010 Minin kilpailijaksi, mutta se jäikin BMW:n menestyksekkäiden lifestyle-mallien varjoon. A1:ssä on järeät C-pilarit, tasainen katto ja lyhyet ylitykset. Sitä paitsi A1 on kasvanut pituutta 56 milliä niin, että sen ulkopituus on nyt 4,03 metriä. Škoda Fabia että Volkswagen Polo ovat edullisempia, mielenkiintoisia ja laadukkaasti valmistettuja autoja, jotka on varustettu samalla Volkswagen-konsernin tekniikalla. Jäähdyttimen säleikkö eroaa vanhasta, pyöräkotelot näyttävät voimakkailta, ja leveät C-pilarit sekä kattolinja muistuttavat nykyistä Q2-mallia. Mutta nyt on Audin vuoro iskeä takaisin. AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN 14 Auto Bild Suomi 16/2018 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN 99757_.indd 14 27.11.2018 14:08:18. Näyttävä pienokainen E i ole A1-mallillakaan ihan helppoa. Mallin muotoilu on upouutta. Saksassa myytiin tämän vuoden lokakuuhun mennessä noin 16 000 kappaletta A1:stä, mutta Minejä meni kaupaksi yli 41 000 kappaletta. Ennen kaikkea kasvoi auton akseliväli, sillä 94 millin kasvun myötä se on nyt 2,56 metriä. Audi tuo mielellään esiin yhteyksiä ensimmäiseen quattro-malliin – ja sen vuoksi esimerkiksi heti konepellin etupuolella on kolme kapeaa ilmanottoaukkoa. TOP 10 meni kaupaksi yli 41 000 kappaletlut riittävästi ongelmia, niin A1 on saanut oman talon sisältä erittäin kovia kilpailijoita: sekä Seat Ibiza, Audi A1 vaikuttaa kookkaammalta ja komeammalta, kuin mitä se oikeasti on. A1:n toinen sukupolvi perustuu luonnollisesti modulaarisen MQB A0 -pohjalevyn viimeisimpään painokseen, kun A1:n pohjalevynä oli aiemmin vanhempi PQ 25. Uusi A1 näyttää edeltäjäänsä kulmikkaammalta, ja sehän vain sopii. Ja ikään kuin siinä ei olisi ollut riittävästi ongelmia, niin A1 on saanut oman talon sisältä erittäin kovia kilpailijoita: sekä Seat Ibiza, ENSIKOEAJO: AUDI A1 Audi A1 vaikuttaa kookkaammalta ja komeammalta, kuin mitä se oikeasti on. Aiemmin A1-mallit valmistettiin Saksan Brysselissä, mutta nyt A1.n tuotanto on siirretty Espanjaan Barcelonan lähistölle Seatin Martorellin tehtaalle. Lisäksi uuden A1:n saa yksinomaan 5-ovisena. Kasvu ei silti ilmene välttämättä tilankäytössä. Sillä ei ole Audin mukaan merkitystä, koska viimeksi tätä koriversiota tilattiin Saksassa 80 prosenttia. A1:ssä on järeät C-pilarit, tasainen katto ja lyhyet ylitykset
Myöhemmin on vuorossa vertailutesti Poloa ja Miniä vastaan, ja siitä on luvassa jännittävä – A1:llä ei ole koskaan ollut helppoa. Audin A1-malli saa toisen sukupolven myötä sekä uutta tekniikkaa että uudenlaista ulkoista ilmettä. ikkaa. MMI plus -tehdasnavigaattori on varustettu 10,1-tuuumaisella näytöllä. Ajoimme 3-sylinteristä, joka on sympaattinen pikkuauto, eloisa ja kierrosherkkä. Tavaratilaa on mukavasti. Myöhemmin mallistoa saapuu täydentämään 1,0-litrainen 3-sylinterinen 95-hevosvoimainen (25 TFSI). Perustila kasvoi 65 litralla, ja lukemaksi merkitään nyt 335 litraa. Testiautossa oli alla 18-tuumaiset pyörät. Moottori kiihdyttää A1:n pirteästi, joskin puhti alkaa hiipua vuoristoteillä ja nopeilla moottoritieosuuksilla. Audin suunnitteleman tiukan jousituksen ansiosta A1 taipuu tarkasti mutkiin. Digitaalinen mittaristo on vakiona perusmallista alkaen. Tärkeänä teemana on yksilöllinen varustelu. Aloitusvaiheessa moottorina on 1,0-litrainen 3-sylinterinen 116-hevosvoimainen (30 TFSI), jonka jälkeen seuraavat 1,5-litrainen 4-sylinterinen 150-hevosvoimainen (35 TFSI) ja 2,0-litrainen 200-hevosvoimainen (40 TFSI). MMI Navi Plus on niin ikään lisähintainen, ja se sisältää 10,1 tuuman kosketusnäytön. Perusmallista alkaen mukana on digitaalinen mittaristo ja 10,25-tuumainen mittaristo. Tarjolla on myös niin sanottuja optisia paketteja ja muita vastaavia paketteja – Audilla puhutaan miljoonasta eri varustevaihtoehdoista. Virtuaalisen mittariston saa lisähintaan. Ulkovärejä on kymmenen, ja lisäksi on kaksi kontrastiväriä kattoon ja lisävarusteisiin. Kun takaselkänojat taitetaan alas, tila kasvaa 1 090 litraan – aiemmin suurin tilamäärä oli 920 litraa. A1:n saa vain 5-ovisena ja bensiinimoottorisena – lanseeraus tapahtuu 1,0-litraisella turbomoottorilla. Auto Bild Suomi 16/2018 15 99757_.indd 15 27.11.2018 14:08:37. Yhteenveto Uusi A1 merkitsee huomattavaa kehitysaskelta edeltäjäänsä verrattuna. ABS …193-senttinen toimittaja istuu takaistuimella varsin ahtaasti. Mutta… Edessä tilaa on tyypillisesti tämä kokoluokan autolle, ja tilaa on aivan riittävästi. Monet ulkoja sisävarustepaketit antavat mahdollisuuden vapaamuotoiseen varusteiden yhdistelyyn. Huomattavasti hallittavampi on moottorivalikoima. Tilat ja istuma-asento ovat edessä erittäin mukavat. Dirk Branke Kojelaudassa on selkeitä kulmia. Mallia ei ole toistaiseksi hinnoiteltu Suomessa. Moottori kuulostaa tilanteen mukaan tyypilliseltä lajinsa edustajalta – eikä sitä juuri kuule, koska A1 on hyvin äänieristetty. Näyttävässä perässä on ajovalojen tapaan nuoligra. Myös kojelaudassa ilmenee uusia, kulmikkaita suunnittelupiirteitä, mikä on tosi hienoa. Mutta takaistuimella on ahtaampaa, ja aikuinen joutuu istumaan pää kenossa – mutta pitää muistaa, että nyt puhumme pienehköstä autosta. Tosin alusta poimii poikittaiset saumat ja vastaavat yllättävän napakasti. Se on hienon näköinen, sen ajo-ominaisuudet ovat ketterät, ja siihen saa monenlaisia varusteita
5 B entley laajentaa Bentayga-mallistoa Sport Coupélla. FF91:n on tarkoitus tulla markkinoille vuonna 2019, mutta nykyisessä tilanteessa on epäselvää, miten yhtiön käy. Loisteliaan katumaasturin tekniikaksi voitaneen odotella Bentleyn omaa 6,0-litraista, kahdella turboahtimella härnättyä W12-tekniikkaa, jonka myötä suurimmaksi tehoksi saataisiin 600 hevosvoimaa. FARADAY-SÄHKÖAUTOYHTIÖ Kuvankäsittely Christian Schulte 4 TOP 10 Pistokeladattava hybridi 2019. VAKAVASSA KRIISISSÄ Amerikkalais-kiinalainen Faraday Future -sähköautoyhtiö kamppailee vakavan talouskriisin kourissa. Taustalla on hankaustilanne kiinalaisen pääomasijoittajan kanssa, joka kieltäytyy maksamasta luvattuja rahasummia. BENTLEY BENTAYGA COUPÉ AJANKOHTAISTA UUTISET 16 Auto Bild Suomi 16/2018 99758_.indd 16 27.11.2018 14:13:43. Ohessa on kuvankäsittelijämme Christian Schulten näkemys aiheesta. Faraday Future esitteli ensimmäisen mallinsa FF91:n (kuvassa) CES-elektroniikkamessuilla vuonna 2017. Malli, jonka suunnittelusta vastaa Stefan Sielaff, asettuu BMW X6:n, Audi Q8:n ja Mercedes-Benz GLE Coupén kilpailijaksi. Mallin piti oikeastaan tulla markkinoille jo tänä vuonna, mutta sen lanseeraus näyttää siirtyvän ensi vuoden puolelle
Stealth lukeutuu MSO:n räätälöintiteemoihin, joita esiteltiin McLaren 720S:n ensiesittelyssä vuoden 2017 Geneven autonäyttelyssä. (jalopnik.com) Auto Bild Suomi 16/2018 17 99758_.indd 17 27.11.2018 14:13:48. Auto oli tuolloin voitokas Le Mansin radalla. Punainen teema jatkuu 10-puolaisissa erityiskevyissä vanteissa, jotka MSO viimeisteli mustalla satiinimaalilla. Irv Gordon suoritti jatkuvasti määräaikaishuollot itse. Gordonin P1800:n moottori täyskunnostettiin 690 000 mailin kohdalla. Ehtikö Irv Gordon muuta tehdäkään kuin ajaa Volvollaan. Vuonna 2009 oli sitten kokonaan uuden moottorin vuoro. syyskuuta 2013 Irv Gordonin Volvon matkamittari näytti kolmea miljoonaa mailia. Tämä tapahtui Guinnessin Ennätysten kirjan mukaan Alaskan osavaltion Girdwoodissa. Ensimmäiset autonomiset autot tulevat aikanaan olemaan tavarankuljetusautoja, jotka liikennöivät logistiikkakeskusten välillä. Tällainen tilanne on esimerkiksi kaatosade. Gordon tunnetaan New Yorkin osavaltiosta kotoisin olleena Volvo-fanaatikkona, joka osti vuonna 1966 upouuden Volvo P1800 -urheiluauton ja ajoi sillä heti ensimmäisenä viikonloppuna parituhatta kilometriä. Ainutkertainen! McLaren Special Operations valmisti hätkähdyttävän ainutkappaleen nimeltä MSO 720S Stealth Theme. 7 6 8 Ei vielä pitkiin aikoihin… Täysautonomistaliikkumista ei ole kovinkaan yksinkertaista toteuttaa. Yksi johtavista autonomisia autoja kehittävistä valmistajista, amerikkalainen Waymo, on todennut, että myös tulevaisuudessa kuljettaja on tietyissä tilanteissa tarpeellinen autossa. 9 Viikon naiskilpa-ajajat Vain puoli vuotta sen jälkeen, kun Saudi-Arabia kumosi naisten autonajokiellon, ainakin seitsemän naiskuljettajaa on osallistunut Formula E -sarjan testiajoihin saudikaduilla. Muita teemoja ovat Velocity, Track ja Pacific. McLaren 720S voidaan tilata jonakin kolmesta tilaustasosta – mukana on myös MSO Defined -varusteita erityisen vaativille asiakkaille, jotka edellyttävät autonsa olevan uniikki kappale. (jalopnik.com) 10 Viikon slalomtruck Ken Block rakensi autoslalomiin Ford F-150 -avolavan nimeltä Hoonitruck. Jokaisen vanteen yksi puola on maalattu kontrastin luomiseksi Vermillion Red -punaisella. 18. MSO 720S Stealth Theme on maalattu MSO Defined Sarthe Grey -ulkoharmaalla, joka on värinä ammentanut inspiraatiota vuoden 1995 McLaren F1 GTR:stä. Ennätysmies Irv Gordon on poissa Yksi eniten matkamittariin maileja kerännyt henkilö, amerikkalainen Irv Gordon, poistui keskuudestamme 77-vuotiaana. Myös Saksan autoliitto ADAC suhtautuu täysautonomiseen ajamiseen skeptisesti: juuri tehdyn tutkimuksen mukaan vuonna 2050 vain joka viides Saksan teillä liikkuva henkilöauto ajaa autonomisesti. JOKO KUULIT. Maalaus kesti lähes 200 tuntia. Vuosikilometrit olivat nimittäin keskimäärin noin 100 000 km. Volvo lahjoitti miehelle tämän saavutuksista vuosien mittaan Bertone 780 Coupén, Volvo C70:n ja Volvo XC60:n. Punaiset korimaalaukset maalasivat käsityönä McLaren Special Operations -osasVOLVO P1800:LLA 5,1 MILJOONAA KILOMETRIÄ TÄYSAUTONOMISET AUTOT MCLAREN MSO 720S STEALTH THEME ton erikoisosaajat. Hän ihastui autoonsa niin, ettei koskaan vaihtanut sitä mihinkään muuhun. Kuvan auton omistaja tulee erottumaan massasta. Lisäksi esimerkiksi etuilmanotot sekä peilien kotelot on valmistettu hiilikuidusta. Lisää räätälöintiä pystyy suorittamaan MSO:n räätälöintipalvelu. V8-tekniikkaa kehittää terveet 914 hevosvoimaa. Auto valmistetaan räätälintyönä McLarenin Lontoon-piirimyyjälle
Kävijöistä 79 prosenttia harkitsi uuden auton ostoa seuraavan kolmen vuoden aikana, ja jopa 78 prosenttia ilmoitti tapahtumassa vierailun vaikuttavan automerkin ja -mallin valintaan. Koeajettavana oli lähes 200 autoa 29:ltä eri merkiltä. ABS 18 Auto Bild Suomi 16/2018 99767_.indd 18 27.11.2018 14:18:43. Tässä tapahtuman antia niille, jotka eivät päässeet paikan päälle, ja muistinvirkistystä tapahtumassa vierailleille. Tapahtumasta tekee ainutlaatuisen se, että missään muussa vastaavassa tapahtumassa ei ole näin laajaa koeajomahdollisuutta. Messukeskuksessa olikin rutkasti nähtävää, sillä näytillä oli enemmän automerkkejä kuin lokakuisessa Pariisin autonäyttelyssä. Kolme neljästä messuvieraasta harkitsee uuden auton ostoa seuraavan kolmen vuoden aikana. järjestetty Auto 2018 -tapahtuma keräsi kolmen päivän aikana 27 000 kävijää. Autoihin tutustuttiin antaumuksella, ja koeajoja suoritettiin yli 2 700 kappaletta. Oskari Pentti, kuvat Toni Lindström REPORTAASI AUTO 2018 TAPAHTUMA H elsingin Messukeskuksessa 9.– 11.11. Suuri suomalainen autonäyttely Helsingissä järjestetyssä Auto 2018 -tapahtumassa oli esillä enemmän automerkkejä kuin Pariisin autonäyttelyssä
Auto Bild Suomi 16/2018 19 99767_.indd 19 27.11.2018 14:19:06. Eritoten uudet led-valot antavat keulalle uuden ilmeen, vaikka sukunäkö on edelleen heti havaiyttavissa. 3-sarja on saanut uuden, enemmän voimaa uhkuvan urheilullisen muotoilun, ja se on myös edeltäjäänsä kookkaampi. 4,8-metrinen coupé on virtaviivaisen ja tyylikkään näköinen kokonaisuus. ??. Valoratkaisu antaa monipuoliset mahdollisuudet informoida myös muita tienkäyttäjiä esimerkiksi autonomisesta ajosta. Audi A1 Sportback Suomessa ennennäkemättömässä A1 Sportbackissa on kaikkea enemmän kuin edeltäjässään. Kuljettajan avustinjärjestelmiä on laajemmin kuin koskaan aiemmin, ja uutuudessa on BMW:n xDrive-nelivedon viimeisin versio jakamassa voimaa etuja taka-akselin välillä. BMW 3-sarja Maailman suosituimmasta BMW:n mallisarjasta on meneillään jo seitsemäs sukupolvi. Audi e-tron Vuonna 2015 konseptitasolla nähdyn e-tron-sähköauton tuotantoversio näyttäytyi heti tuoreeltaan suomalaisille. Mistään pikkuautosta ei ole kyse, sillä Audi e-tronilla on pituutta 4,9 metriä. Audi Elaine Korkeasti automatisoitu Elaine-konseptiauto on coupémainen SUV. Audin ensimmäinen täyssähköauto tarjoilee SUV-tyyliin käytönaikaista päästötöntä etenemistä. Se antaa esimakua tulevaisuuden valaistusteknologiasta, joka näkyy hyvin sekä pimeällä että valoisassa. BMW X5 Uusi X5 on saanut uuden ilmeen lisäksi paremman suorituskyvyn, uusinta tekniikkaa ja lisää turvallisuutta. BMW 8-sarja BMW:n mallistoon paluun tekevä 8-sarja tuo ison grand tourerin takaisin saksalaisvalmistajan mallistoon. Se on ennen kaikkea urheilullinen, ja lisänä on monipuolinen infotainment-järjestelmä sekä monipuolisesti kuljettajaa avustavia järjestelmiä. 8-sarja tarjoilee urheilullista hienostuneisuutta matka-ajoon kahdelle henkilölle. Muotoilussa on maskuliinista tyylikkyyttä
DS 7 Crossback Muhkea etumaski hallitsee hienostuneen näköisen ja kookkaan SUV-mallin etuilmettä. Pakettiautomaisilla mittasuhteilla varustettu Berlingo antaa hyvät tilat kaikille matkustajille, ja siinä on lukematon määrä säilytyslokeroita. Ford Focus kruunattiin näyttelyn aikana Autoja liikennetoimittajat ry:n järjestämän Vuoden Auto Suomessa 2019 -kilpailun voittajaksi. Malliuudistuksessa parannettiin myös Focuksen varustusta, ja tarjolle tuli entistä enemmän kuljettajan apujärjestelmiä. Ford Focus Uusi Focus on edeltäjäänsä tilavampi, hiljaisempi ja menevämmän näköinen. Opelin ja Peugeotin osastoilta löytyivät Berlingon sisarmallit Combo ja Rifter/Partner. 20 Auto Bild Suomi 16/2018 REPORTAASI AUTO 2018 99767_.indd 20 27.11.2018 14:19:31. Gulfin väreissä oleva GT40 keräsi ansaitusti reilusti huomiota. Ford GT40 Fordin osastolla oli nähtävillä meikäläisittäin harvempaa herkkua. Citroën Berlingo Uusi Berlingo ei peittelee sukunäköään C3 Aircrossiin ja C4 Cactukseen. Viimeisin versio Ford GT40 -superautosta sopii entistä paremmin normaaliin tieliikennekäyttöön, sillä siinä on edeltävää mallia monipuolisemmin kuljettajan apujärjestelmiä. Sisustaa myöten elegantin näköinen kokonaisuus on persoonallisempi vaihtoehto katumaasturien rintamassa. DS 7 on PSA Groupin premium-merkin DS:n lippulaivamalli. Lue Berlingon koeajo lehden sivulta 46