2017 Mainio ajettava myös huonommilla teillä Kansi.indd 1 Kansi.indd 1 20.10.2022 9.22 20.10.2022 9.22. Varaudutaan talveen Puntarissa erilaiset talvirengasvaihtoehdot Käytetyt autot: Mercedes-Benz GLA 4Matic, vm. Volvo XC40 HYÖTY ENSIKOEAJOT ENSIKOEAJOT Alfa Romeo Tonale, Kia XCeed, Range Rover Sport, Škoda Enyaq RS, Toyota Corolla Cross KOEAJOSSA KOEAJOSSA BMW X5, Citroën C5 Aircross, Opel Astra... Mercedes-Benz GLA vs. 14 | 2022 • www.autobild.fi H in ta 10 ,9 fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bl ac k sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bo ld PARIVERTAILU PARIVERTAILU Vastakkain suositut katumaasturit Toyota RAV4 ja Kia Sportage Vertailussa Vertailussa kolme ladattavaa SUV-mallia BMW X2 vs
42 990 € TUCSON Black Plug-in Hybrid 1.6 T-GDi 265 hv 4WD 6AT 49 990 € Hinnat sisältävät toimituskulut. Toimintamatkaan vaikuttaa mm. TUCSON Black ladattavan hybridin toimintamatka on sähköllä 62 km ja kaupunkiajossa jopa 74 km (WLTP). Tulossa erä huippuvarusteltua TUCSON Black -erikoismallia mustilla somisteilla, toimi nyt ja varaa omasi. Korkeajänniteakun takuu on 8 vuotta tai 160 000 km, kumpi ensin täyttyy. Lue lisää erikoismallista hyundai.fi #HyundaiAsenne TUCSON Black -mallisto alk. Ladatun auton polttoaineen kulutus alhaisimmillaan 1,4 l/100 km. AutoBild_22-11-02_217x280_Tucson-Black.indd 1 AutoBild_22-11-02_217x280_Tucson-Black.indd 1 18.10.2022 13.57 18.10.2022 13.57 Ilmoitus 1.indd 2 Ilmoitus 1.indd 2 20.10.2022 9.23 20.10.2022 9.23. kulutus 1,4 l/100 km, CO 2 31 g/km. CO 2 -päästöt 31 g/km. Tucson Black Plug-in Hybrid EU-yhd. ajotapa, sää, tien kunto ja renkaat. Kuvan auto erikoisvarustein. Erikoismallissa on asennetta. TUCSON Black Plug-in Hybrid
Muotoilu, teho, laatu, maine ja se jäljittelemätön V12-moottorin ääni – siinä kai niitä tekijöitä. Ostos on monelle myös sijoituskohde, sillä käsintehty Ferrari säilyttää vuosien vieriessä hintansa – tai se jopa nousee. No, se on kai selvää ainakin meille autoihmisille. Ensitutustuminen: Ferrari Purosangue Italialaisvalmistajan ensimmäisen katumaasturin vapaasti hengittävä V12-moottori on ominaisuuksiltaan raivokas! ?. Mikä sitten Ferrarissa kiehtoo. SUPERAUTOILLE ON OTTAJANSA M aailmalta on kuultu jo pidempään uutisia, että harvinaisemmat ja kalliimmat luksusja superautot käyvät kaupaksi. Tämän numeron ajankohtaissivuilla on ensiesittelyssä Ferrarin ensimmäinen katumaasturi Purosangue ja tietoa merkin tilanteesta Suomen markkinoilla. Viimeksi Ferrarilla on maailmanmestariksi ajanut Kimi Räikkönen vuonna 2007 – saas nähdä, miten pitkään tuo merkkipaalu pysyy suomalaisen nimissä. Helsingin kaupunki ottaa ensimmäisenä käyttöön nastarenkailla varustetuilta autoilta kielletyn kadunpätkän. On mielenkiintoista seurata, millaista palautetta tästä syntyy. Talvi tulee, kuten joka vuosi, ja on jälleen aika pohtia asetelmaa kitkat vai nastat. Auto Bild Suomi 2022 3 14|2022 Pääkirjoitus Pekka Kaidesoja ABS 14 2022.indb 3 ABS 14 2022.indb 3 20.10.2022 9.25 20.10.2022 9.25. Legendaarista italialaista urheiluautoa haluavien into ei ole hyytynyt edes Suomen jättimäiseen autoveroon, jota voi olla joissakin malleissa jopa puolet auton hinnassa. Tänä vuonna Maranellon kilpatalli oli mukana pitkästä aikaa MM-taistelussa, mutta erilaiset taktiset virheet veivät punaisilta autoilta mahdollisuudet. Ferrari on suurelle yleisölle tuttu tietysti myös F1-radoilta. Sama ilmiö on nähtävissä myös meillä, kertoo Ferrareita Suomeen tuova yritys
56 63 4 Auto Bild Suomi 2022 14|2022 ABS 14 2022.indb 4 ABS 14 2022.indb 4 20.10.2022 9.25 20.10.2022 9.25. 56 Käytetyt autot: Mercedes-Benz GLA ?Matic, vm. ???. Toisistaan ottivat mittaa BMW X2, Mercedes-Benz GLA ja Volvo XC40. Talvirenkaiden valinta: nastat vai kitkat. Hyöty Vertailu: kolme pistokeladattavaa SUV-mallia Laitoimme viivalle kolme hienoa kompaktiluokan pistokeladattavaa katumaasturia. Kysymykseen ei ole yhtä ainoaa oikeaa vastausta, mutta mielipiteitä on sitäkin enemmän. 60 ?. GLA:han ei helposti yhdistetä o road -ominaisuuksia, mutta sillä selviää kunnialla hivenen hankalammassakin maastossa
52 VAUHDISSA Reportaasi: München 1972 Tässä jutussa käännetään kelloja taaksepäin. 36 Koeajo: BMW X5 BMW:ltä löytyy eri käyttövoimilla varustettuja suuria katumaastureita. Auto Bild Suomi 2022 5 ABS 14 2022.indb 5 ABS 14 2022.indb 5 20.10.2022 9.25 20.10.2022 9.25. 14 YTIMESSÄ Vertailu: Kia Sportage vs. ?. 40 Koeajo: Opel Astra Opelin uudistuneen suosikkimallin alusta on selvästi säädetty saksalaista makua miellyttäväksi. 32 Ensikoeajo: Kia XCeed Kian crossover koki faceliftin, ja XCeedin saa nyt ensi kertaa myös sporttisin GT-Line-varustein. Münchenin olympialaiset järjestettiin vuonna 1972, ja BMW esitteli miltei samanaikaisesti upouuden 5-sarjan. PALSTAT Sisältö ja pääkirjoitus 3 Viikon kuva 6 Lukijoilta 8 Uutiset 16 Seuraavassa numerossa 74 Autoja tässä numerossa: 26 AJASSA Ensitutustuminen: Ferrari Purosangue Ferrarin uudella Purosangue-mallilla voi ajella myös huonommilla tieurilla. 34 Ensikoeajo: Alfa Romeo Tonale Tutustuimme upouuden Tonalen Suomeen rajattuna eränä toimitettavaan Edizione Speciale -kevythybridiversioon. Yksi näistä vaihtoehdoista on pistokeladattava X5 xDrive45e. 13 Ensikoeajo: Toyota Corolla Cross Toyotan C-HRja RAV4-mallien välimaastoon sijoittuvan Corolla Crossin saa sekä etuettä nelivetoisena. Tällainen on Ferrarin ensimmäinen katumaasturi. 18 Vertailu: kolme pistokeladattavaa SUV-mallia Otimme vertailuun kolme hienoa kompaktiluokan pistokeladattavaa katumaasturia. 64 Unelma: Rolls-Royce Phantom Varsovassa Vielä joitakin vuosia sitten Rolls-Royce Phantom oli harvinainen näky Puolan pääkaupungin keskustassa, mutta nykyisin sellainen viihtyy siellä kuin konsanaan kotonaan. Toisistaan ottivat mittaa BMW X2, Mercedes-Benz GLA ja Volvo XC40. 12 Ensikoeajo: Škoda Octavia Combi RS Neljännen sukupolven Octavia RS puhuttelee. 2017) 60 Opel Astra 44 Polestar 3 16 Range Rover Sport 32 Rolls-Royce Phantom 70 Škoda Octavia Combi RS 13 Toyota Corolla Cross 14 Toyota RAV4 18 Volvo XC40 24 Unelma: Rolls-Royce Phantom Testasimme, millaiselta tuntuu lipua nykypäivän upeassa Varsovassa Rolls-Royce Phantomilla. 1975) 64 BMW X2 24 BMW X5 40 Citroën C5 Aircross 52 Datsun Bluebird 16 Donkervoort 8 Ferrari Purosangue 10 Fiat Scudo 48 Ford GT LM Edition 17 Hymer Venture S MB Sprinter 6 Hyundai Ioniq 6 17 Kia Sportage 18 Kia XCeed 34 Lamborghini Urus S 17 Maserati FTributo Special Edition 17 Mercedes-Benz GLA 24 Mercedes-Benz GLA (vm. 48 Koeajo: Citroën C5 Aircross Pistokeladattava C5 Aircross sopii tasokkaine istuimineen ja avarine sisätiloineen erinomaisesti perheen pitkän matkan taittajaksi. 70 Alfa Romeo Tonale 36 BMW 5sarja (vm. Toyota RAV4 Näissä vertailtavissa ei ole latauspistoketta, mutta nämä molemmat täyshybridit ovat taloudellisia. 10 Luksusja superautojen markkinat Ferraria maahantuovalla Luxury Collection Automobilesilla on tilauskirjassa yli 150 Ferrarin tilausta. 44 Koeajo: Fiat Scudo Pitkä Scudo on isona turbodieselinä vahva hyötyautovaihtoehto. 24 Ensikoeajo: Range Rover Sport Kolmannen sukupolven Range Rover Sportissa on otettu isosta Range Roverista tekniikka yks-yhteen
Takaluukun alaosa toimii terassina, jonka kantavuus on peräti 350 kiloa. VIIKON KUVA 6 Auto Bild Suomi 2022 Nelivetoisessa Venture S:ssä on ABS 14 2022.indb 6 ABS 14 2022.indb 6 20.10.2022 9.25 20.10.2022 9.25. Nelivetoisessa Venture S:ssä on karkeakuvioiset maastorenkaat
HYMER VENTURE S M atkailuajoneuvovalmistaja Hymerin vuonna 2019 esittelemän tulevaisuuden vapaa-ajanajoneuvon piti olla todellisuutta vasta vuonna 2025, mutta VisionVenture-konseptimalliin perustuva Venture S tulee tuotantoon jo nyt. Yläkerran kattovuoteen patjan kovuutta on mahdollista säätää Hymerin sovelluksella. Suomeen tulee keväällä ensimmäiset Venture S:t, mutta asiakastoimitukset alkavat vasta alkuvuodesta 2024. Auton tämänhetkinen Suomi-hinta on 242 000 euroa, vaikka matkailuautoista ei peritä Suomessa autoveroa. Tuotantomallin nimessä oleva S-kirjain viittaa siihen, että autossa on alustana Mercedes-Benz Sprinter. Lähinnä kahden hengen matkailuun suunnitellun S:n kahteen osaan jaetun takaluukun alaosa toimi aurinkoterassina. Mallin kokonaismassa on 3 880– 4 100 kiloa. Ohjaamon ja sohvaryhmän välissä on keittiö ja kylpyhuone. Venture S:ssä on huomioitu myös etätyökäyttö. Nelivetoisen Venture S:n paineilmatoiminen nostokatto nousee noin kolmessa minuutissa, ja katon hunajakennorakenteiset ulkoseinät täyttyvät lämmitetyllä tai jäähdytetyllä ilmalla. Kattovuoteelle noustaan säilytystiloja sisältäviä portaita pitkin. Yhtenä mallina valmistettavan 6,46-metrisen Venture S:n korin leveys on 216 senttiä. Muutaman viime vuoden aikana suosiotaan kasvattaneisiin nostokattoisiin retkeilyautoihin verrattuna Venture S:n nostokaton aukko on taaksepäin. Moottori on 190-hevosvoimainen (140 kW). Selvin muutos VisionVenturen ja Venture S:n välillä on keulan ulkonäkö, sillä tuotantomallissa on normaali Sprinterin ohjaamo – toki järeyttä lisäävillä muoviosilla höystettynä. ABS Tulevaisuuden matkailuauto Hymer aloitti tulevaisuuden matkailuauton valmistuksen kolme vuotta etuajassa. ja Venture S:n välillä on keulan ulkonäkö, sillä tuotantomallissa on normaali Sprinterin ohjaamo – toki järeyttä lisäävillä muoviosilla höystettynä. Kylpyhuoneessa on liuskekiveä imitoivat seinälaatat. Moottori on 190-hevosvoimainen (140 kW). Auto Bild Suomi 2022 7 ABS 14 2022.indb 7 ABS 14 2022.indb 7 20.10.2022 9.26 20.10.2022 9.26. M atkailuajoneuvovalmistaja Hymerin vuonna 2019 esittelemän tulevaisuuden vapaa-ajanajoneuvon piti olla todellisuutta vasta vuonna 2025, mutta VisionVenture-konseptimalliin perustuva Venture S tulee tuotantoon jo nyt. Mallin kokonaismassa on 3 880– 4 100 kiloa. neilmatoiminen nostokatto nousee noin kolmessa minuutissa, ja katon hunajakennorakenteiset ulkoseinät täyttyvät lämmitetyllä tai jäähdytetyllä ilmalla. Muutaman viime vuoden aikaTulevaisuuden matkailuauto Hymer aloitti tulevaisuuden matkailuauton valmistuksen kolme vuotta etuajassa. Yhtenä mallina valmistettavan 6,46-metrisen Venture S:n korin leveys on 216 senttiä. Tuotantomallin nimessä oleva S-kirjain viittaa siihen, että autossa on alustana Mercedes-Benz Sprinter
789 00 749 00 Continental IceContact 3 205/55 R16 94T XL NASTARENGAS Continental VikingContact 7 205/55 R16 94T XL KITKARENGAS 41-11501 175,00/kpl, sarjan asennus 89,00 165,00/kpl, sarjan asennus 89,00 41-11390 /sarja /sarja Alle asti asennettuna Motonet-korjaamolla: Alle asti asennettuna Motonet-korjaamolla: Esimerkiksi: Esimerkiksi: Testattua turvallisuutta Moninkertaiset testimenestyjät Continental IceContact -nastarenkaat ja VikingContact 7 -kitkarenkaat Motonet-tavarataloista ja Motonet-korjaamoista kautta maan! Motonet-korjaamot tarjoavat ammattitaitoiset ja laadukkaat rengaspalvelut kaikilla korjaamoilla. Motonet rengaspalvelut ja rengashotelli palvelevat rengashuolto-, renkaanvaihtoja kausisäilytysasioissa jo useammalla paikkakunnalla. Uudet renkaat, renkaanvaihto, aurauskulmien tarkistus ja säätö ovat osa palveluista. Asioi suoraan Motonetkorjaamoissamme, kun haluat renkaat alle asti asennettuna Continental VikingContact 7 165,00/kpl, sarjan asennus 89,00 41-11390 175,00/kpl, sarjan asennus 89,00 ABS 14 2022.indb 9 ABS 14 2022.indb 9 20.10.2022 9.26 20.10.2022 9.26
NolOn olemassa syy siihen, miksi esittelemme Purosanguen sivupro. Vaikutelmaksi jäi, että Ferrarilla on tehty kaikki täsmälleen niin kuin pitää. ENSITUTUSTUMINEN FERRARI PUROSANGUE Täysiverinen SUV Ferrareilla on ajettu tähän saakka pääasiassa kaduilla, mutta uuden Purosangue-mallin kanssa voidaan kurkistaa myös maaston puolelle. 2028, k. Ferrari Purosangue teho 724 hv 0–100 km/h 3,3 s huippunopeus 312 km/h 10 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 14 2022.indb 10 ABS 14 2022.indb 10 20.10.2022 9.26 20.10.2022 9.26. Siihen pätee edellä esitetty fakta: jos jollakin on sellaiseen varaa, niin Ferrarilla. Purosangue (suomeksi täysiveTOP 10 FERRARI PUROSANGUE Moottori V12 edessä pitkittäin Iskutilavuus 6496 cm 3 Teho 533 kW (724 hv)/7750 r/min Vääntömomentti 716 Nm/6250 r/min Voimansiirto A8, neliveto Mitat p. 4972, l. Potkua saadaan 724 hevosvoimaa, ja superauto kiihtyy 0–100 km/h:iin vain 3,3 sekunnissa. E ttäkö Ferrari valmistaa katumaasturin – mitähän Enzo olisi siitä tuuminut. Saammeko esitellä Ferrarin ensimmäisen katumaasturin. Keulaa, jonka yläosa on selvästi saanut vaikutteita Roma-mallista, hallitsevat kapeat huomiovalot. V12-moottori on vapaasti hengittävä ja ominaisuuksiltaan raju. Toisaalta voidaan ajatella, että jos jokin brändi kykenee luomaan järkevän katumaasturin, sen täytyy olla lähtöisin Maranellosta. Isot ilmanottoaukot kielivät siitä, mitä konepellin alla lymyää. ilin näin kookkaana: koska tämä SUV näyttää tavattoman jäntevältä – aivan kuin tennistossulta. Auto Bildin toimittajat pääsivät alan ensimmäisinä kokemaan uuden Ferrari Purosanguen valmiin mallin. 1586 mm Omamassa 2173 kg Tavaratila 473 l 0–100 km/h 3,3 s Huippunopeus 312 km/h Kulutus/päästöt ei ilmoitettu Hinta Suomessa alkaen 767 000 euroa* * Tehtaan koko tuotanto on loppuunmyyty rinen) on kuin veistos tai jännittynyt hauis pyörien päällä
Tavaratilaa saadaan 473 litraa – ja tila on peräti muunneltavissa. Tehoa järjestyy 724 hevosvoimaa. Kulku kaksipaikkaiselle takaistuimelle sujuu näyttävästi kahden täyssähkötoimisen, takaosastaan saranoidun oven kautta. 8-nopeuksisen kaksoiskytkinvaihteiston valitsimen toteutus perustuu Ferrarin vanhojen manuaalivaihteistojen avokulisseihin. Voimansiirto on jatkokehitelmä GTC4Lussosta yhdistettynä SF90 Stradalen softaohjelmisto-ohjaukseen sekä 812 Competizionen nelipyöräohjaukseen. Auto Bild Suomi 2022 11 ABS 14 2022.indb 11 ABS 14 2022.indb 11 20.10.2022 9.26 20.10.2022 9.26. Purosanguen 8-nopeuksinen kaksoiskytkinvaihteisto sijaitsee vaihteistoakselitoteutuksena takaosassa, ja vaihtaa pykäliä 200 millisekunnissa. Mitä muuta voisi toivoa. Ferrarin tiedotuspäällikkö Alessandro Vaccari toteaa hinnasta vain lyhyesti, että ”se on V12-moottorinen Ferrari”. Ohjaamon pintamateriaalit ovat pääosin kierrätysmateriaaleja. Se ei ole kuitenkaan täysin kuljettajakeskeinen. Lisäksi takaselkänojat pystyy taittamaan sähköisesti alas tasapinnaksi. Tehtaan koko tuotanto on loppuunmyyty. Pykälät vaihtuvat nopeassa 200 millisekunnissa. Täysin uudenlainen kojelauta Ferrarissa. Vaihdot tehdään ohjauspyörän vaihtosiivekkeistä. Wow! Juuri tällaiselta superautoluokan katumaasturin pitää näyttää. Varsinainen kohokohta lymyää kuitenkin etuakseliston takana: 6,5-litraisessa V12-moottorissa on sylinteriryhmien 65 asteen kulma ja kuivasumppuvoitelu. Etumatkustaja saa kaikki kaipaamansa tiedot 10,2-tuumaiselta näytöltä. Pakettiin leivottiin lisäksi FAST eli Ferrari Active Suspension Technology – Ferrarin oma aktiivijousitusteknologia. Sydän ja sielu: V12 juontuu 812-mallista, kun taas sylinterikansi lainattiin Competizionesta. Kahdeksannen sukupolven Side Slip Angle Control pitää Yhteenveto Olimme epäileväisiä kuullessamme Ferrarilla suunniteltavan omaa katumaasturia – siis erittäin skeptisiä. Alexander Bernt sivuluisut vakaina – kuljettajan kykyjen ja oman maun mukaisesti. Kierrosnäytön punainen alue alkaa lukemasta 8 250 r/min, ja 2 000 kierrosta aiemmin saavutetaan 716 newtonmetrin maksimivääntö. lasta kahteensataan ei hupene kuin hieman yli kymmenen sekuntia. Epäilykset kuitenkin hälvenivät siinä vaiheessa, kun seisoimme Purosanguen vieressä. Jopa itse Enzo olisi todennut: ”Molto bene!” ABS Kohokohta matkustajille: takaovet avautuvat täyssähköisesti kaapparimaisesti, ja ne sulkeutuvat sisäpuolelta nappia painamalla. Purosangue on monessa mielessä kuin 812, mutta se tarjoaa useita muita etuja, kuten neljä istuinta, kohtuullisen kokoisen tavaratilan ja helpon sisäänkäynnin. 812 Superfast maksaa Saksassa hieman alle 300 000 euroa, Purosanguen alkaen hinta veroineen Suomessa on 767 000 euroa
Millainen on tyypillinen Ferrari-asiakas. Sama suuntaus on nähtävissä Euroopassa. Yrityksen pääliike sijaitsee Lempäälän Ideaparkin kupeessa. GTB:n hinta on hiukan yli 340 000 euroa, ja GTS jää niukasti alle 400 000 euron. Mitä malleja tilataan. Purosangue julkaistiin kuukausi sitten, ja kaikki nämä V12-mallit haisempi. Autoveroa V12-malleissa on paljon, mutta 296 ja SF90 ovat hybridimalleja, joissa autovero on alFERRARI-MARKKINAT SUOMESSA Superautoilla on kysyntää Luksusja superautoilla on kysyntää, ja Ferrarin Suomen tilauskannassa on yli 150 autoa. Meillä oli esittelyn jälkeen 34 tilausta 296 GTS:stä ja kiinteäkattoisesta 296 GTB:stä 35 tilausta. Esa Schroderus johtaa Luxury Collection Automobiles -autotaloa, joka hoitaa Ferrarin maahantuontia Suomessa ja Virossa. Tähän vaikuttaa globaali tilanne. – Ferrari-markkina on kasvanut koko sen seitsemän vuoden ajan, kun aloitimme Ferrarien maahantuojana. Esittelyssä olleen auton väritys on tehty Le Mans-henkeen. – Tällaisten high end -autojen kauppa on käynyt hyvin. Kehitys on ollut ennustetun realistisen mukainen. – Julkistuksessa kiinnostus oli todella hyvä, ja sitä se oli jo ennakkoon. F errari, jos mikä, kuuluu superautojen kategoriaan. Suomessa oli lokakuussa ensiesittelyssä Ferrari 296 GTS. ABS 13/2022:ssa ensitestissä olleesta mallista oli tehty tuolloin Suomessa jo 34 tilausta. Olemme kyllä nyt erittäin hyvällä tasolla. Asiakas ja myyjä ovat samalla puolella samalla sohvalla, eli se on yhteisprojekti. Tyypillistä meidän merkeillemme on se, että auton arvo ei juuri muutu oston jälkeen. Näissä tapauksissa voi sanoa, että lasketaan sekunteja julkistuksesta, kun tilaus jo tulee. Suomessa ja Virossa Ferrarien maahantuonnista, huolloista ja varaosista vastaa Luxury Collection Automobiles. Tilauslistalta löytyy muiden muassa SF90 Stradale ja Spider, 296 GTB ja GTS, Roma, Portofino M, 812 GTS, 812 Competizione, F8 Spider ja Tributo ja uusimpana Purosangue. Joku haluaa juuri tietyn mallin, ja sitten on sellaisia, jotka ostavat jokaisen uuden mallin. Keskustellaanko hinnasta. Esimerkiksi jenkeissä markkina käy kuumana, ja käytettyjen luksusautojen hinnat ovat nousseet kovaa tahtia. – Tyypillinen asiakas on yritystoiminnassaan menestynyt, määrätietoinen ja pitkään Ferrarista haaveillut, päätöksentekokykyinen henkilö. – Ei sellaista elementtiä ole olemassa näissä kaupanteoissa. Millainen on Ferrari-markkina Suomessa tällä hetkellä. Tämä heijastuu myös kaupantekoon. Myytte myös käytettyjä autoja. – Lokakuussa meillä oli reilut 150 autoa tehtaan tilauskannassa, eli näistä autoista oli tilausmaksu maksettu. Tällainen asiakas joutuu tekemään elämässään monia päätöksiä, ja osan niistä nopeastikin. Ferrarilla on osalla malleista toimitusaika yli kaksi vuotta, mutta asiakkaamme tiedostavat tilanteen ja ovat kärsivällisiä odottamaan. GTB on edullisin Ferrari-malli tätä nykyä, ja sitten yläpäästä löytyy 812 GTS, jonka lähtöhinta lähentelee 700 000 euroa. on myyty. Esitimme Ferraria koskevia kysymyksiä Esa Schroderukselle, joka on Luxury Collection Automobilesin autotalon johtaja. ABS Pistokeladattava Ferrari 296 GTS ensiesiteltiin Suomessa asiakkaille lokakuun alussa. Toimitusajat menevät tilaushetken mukaan, ja se on fair play tehtaan puolelta kaikille asiakkaille. Mutta esimerkiksi Romaa saamme jo ensi kesän tuotannosta. Pekka Kaidesoja Montako uutta Ferraria on tilauksessa. Ja jos ei ole ostamassa Ferraria, niin toisinaan kysytään, että saako meille tulla katselemaan, ja aina on saanut tulla ihailemaan. – Voi sanoa, että koko mallisto kiinnostaa Suomessa. Millainen oli kiinnostus tätä pistokeladattavaa avouutuutta kohtaan. Mikä on niiden tilanne. Yritys edustaa Suomessa myös Lamborghinia, Maseratia ja McLarenia ja tekee käytettyjen luksusja superautojen kauppaa. 12 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 14 2022.indb 12 ABS 14 2022.indb 12 20.10.2022 9.26 20.10.2022 9.26
Sinänsä on mieltä ylentävää kuunnella Octavia RS:ssä mureita, V8-pikkulohkoa imitoivia soundeja, mutta… 15 milliä matossa on myös pistokeladattava malli RS iV (245 hv/6-nop. Valinnaisesti saa 7-nopeuksisen kaksoiskytkinvaihteiston. Neljännen sukupolven Octavia RS puhuttelee. Juha Peltonen E tuvetoisen Octavia RS:n 245-hevosvoimainen nelisylinterinen turbokone vetää väkevän tasaisesti ja varsin eleettömästi, ja sen 370 newtonmetrin maksimivääntö osuu huomattavan laakeaan sektoriin 1 600–4 300 r/ min. Testiauto on nykyurheiluautoksi sikäli harvinainen, että siihen saa 6-portaisen manuaalivaihteiston, joka kylläkin vaatii kevytotteisuutta. 1455 mm, akseliväli 2681 mm, maavara 129 mm, omamassa 1646 kg, kantavuus 597 kg, vetomassa 1600/750 kg, tavaratila 640–1700 l, tankki 50 l Hinta 45 710 euroa Yhteenveto RS:n moottori, täsmällinen ohjaus ja ajatuksella säädetty alusta ovat kohdillaan. Mielipiteet jakavana erikoisuutena on synteettiset käyntiäänet kaiuttimien kautta Škoda Octavia Combi 2.0 TSI RS Moottori R4, turbo, 1984 cm 3 , 180 kW (245 hv)/5250–6500 r/min, 370 Nm/1600–4300 r/min Suorituskyky 0–100 km/h 6,8 s, huippunopeus 250 km/h Kulutus 6,9 l/100 km, bensiini CO 2 -päästöt 156 g/km Voimansiirto M6, etuveto Mitat p. Yhteensä ajotiloja on kuusi. 1829, k. Octavia RS TSI:n saa vain etuvetoisena, mutta RS TDI:n myös nelivetoisena. Combi RS TSI tarjoaakin tilavan ja nopean etenemisratkaisun perhekäyttöön. Takaistuimella on kunnolla tilaa pitkillekin matkalaisille, ja farmarissa on takana reippaasti pääntilaa. 2 TOP 10 ENSIKOEAJO ŠKODA OCTAVIA COMBI RS Varsin vakuuttava! Otimme ensituntumia uusimmasta etuvetoisesta Octavia RS:stä. 4702, l. ABS 2.0 TSI RS on tarjolla hatchbackina ja farmarina. Ohjauspyörän alalaita on litistetty. Manuaalilaatikko saisi olla hieman sujuvaliikkeisempi. Auto Bild Suomi 2022 13 ABS 14 2022.indb 13 ABS 14 2022.indb 13 20.10.2022 9.26 20.10.2022 9.26. välittävä Dynamic Sound Boost -järjestelmä sport-ajotilassa. DSG). Tarjolla on myös mukautuva DCC-alusta. dallettu alusta tuntuu mutkateillä moitteettomalta. Harmi, että TSI:hin ei saa nelivetoa. Keinotekoisten käyntiäänien sijaan soundeja kuuntelisi mieluiten ”suoraan putkista”. Saman myllyn kanssa pääsee juttusille Kodiaq RS:ssä. Ensi kertaa ohjelmisNahkaverhoilluissa istuimissa on RS-logot. Kojelautaa hallinnoivat musta väri, hiilikuitujäljitelmä sekä upeat diginäytöt. Mainion sivuttaistuen antavat etuistuimet tarjoavat ensiluokkaisen ajoasennon
Otin ensituntumia nelivetoisesta 2.0 Hybrid AWD-i Premiumista. Suomen ensi vuoden myyntitavoite on noin tuhat autoa. Juha Peltonen T oyota C-HR:n ja RAV4:n välimaastoon sijoittuvan Corolla Crossin saa sekä etuettä nelivetoisena. Itse tykästyin tuoreeseen laatikkototeutukseen sekä kaupunkiettä maantieajossa. Pilvipohjainen navigointilaite reagoi koeajolla ajoittain liian hitaasti. Uusi multimedia on vakiona kaikissa varustetasoissa. Monipistesuihkutuksella varustetun nelisylinterisen 2,0-litraisen bensiinimoottorin seurana on takana oleva sähkömoottori, jonka teho on nelivetoisessa AWD-i:ssä 30,6 kW. Uusi, aiempaa kompaktimpi ja kevyempi (-14 %) litiumioniakku on samalla tehtaan mukaan 14 % entistä tehokkaampi. Suomessa Premium-varusteluun kuuluu panoraamakatto. AWD-i:n 4-sylinterinen on normaaliajotilassa aiempaa tuntuvasti ärhäkämpi kiihtymään ilman, että kierrokset nousisivat liikaa. Takaistuimelle on vaivatonta kulkea, ja panoraamalasikatosta huolimatta takana on riittävästi polvitilaa. Keskipaikalla ei kuitenkaan ole ainakaan pitkäjalkaisen järin mukava istua. Portaattoman e-CVT-vaihteiston toiminnasta on pyritty muokkaamaan aiempaa juoheampaa. Pitäväotteinen nahkakehäinen ohjauspyörä tehostaa laadukasta tuntumaa. Varustetaso14 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 14 2022.indb 14 ABS 14 2022.indb 14 20.10.2022 9.26 20.10.2022 9.26. Mukana ovat myös langaton älypuhelimen integrointi ja netin kautta saatavat automaattiset karttaja softapäivitykset. TOP 10 ENSIKOEAJO TOYOTA COROLLA CROSS Hittiainesta Crossover-malli Corolla Cross edustaa Toyotan viidennen sukupolven itselataavaa hybriditeknologiaa, jossa käytetään aiempaa kevyempiä ja kompaktimpia komponentteja. Suomen-ohjelmistossa on 2,0-litrainen etuja nelivetoisena, mutta ei ainakaan toistaiseksi 1,8-litraista versiota. Tavaratila on perusmuodossa 394 litraa ja tasapohjaiseksi laajennettuna 1 375 litraa. Ajotietokoneen mukaan saavutin monipuolisella testilenkillä maltilliseen viiden litran pintaan osuneen keskikulutuksen. Navigointiominaisuuden toiminta edellyttää, että asiakas on aktivoinut Connectedja Smart-palvelut MyT-sovelluksesta. Kojelauta näyttää konstailemattoman tyylikkäältä. Premiumissa on myös mukautuva vakionopeudensäädin. Ajotiloja on kolme (eco/normal/ sport), ja ohjaus tuntuu keskittävän ansiokkaasti. Helppotoiminen kosketusnäyttö on 10,5-tuumainen. Corolla Crossin asiakastoimitukset alkavat joulukuussa. Akun ikää kasvatetaan tehostetulla jäähdytyksellä. Etuistuimien sivuttaistuki on tasokas, ja penkeillä on muutenkin hyvä istua
ja ovat Active, Launch Edition ja Premium, joista keskimmäisestä voisi ounastella myydyintä. Corolla Cross (446 cm) asettuu C-HR:n (439 cm) ja RAV4:n (460 cm) väliin. ABS Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid [2.0 Hybrid AWD-i] Moottori R4, 1987 cm 3 , 112 kW (152 hv) 6000 r/min, 190 Nm/4400–5200 r/min, sähkömoottori ei ilm. [30,6 kW/41 hv, 84 Nm], hybridijärjestelmä 145 kW (197 hv) Suorituskyky 0–100 km/h 7,6–7,7 s [7,5–7,6 s], huippunopeus 180 km/h Kulutus 5,0–5,1 l/100 km [5,3–5,4 l/100 km], bensiini CO 2 -päästöt 114–115 g/km Voimansiirto A (e-CVT), etuveto [neliveto] Mitat p. 1620 mm, akseliväli 2640 mm, maavara 160 mm, omamassa 1510–1580 [1570– 1625] kg, vetomassa 750/750 kg, tavaratila 394–1375 l, tankki 43 l Hinta alk. Corolla Crossin kilpailijoihin lukeutuvat Kia Niro, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Peugeot 3008 ja Škoda Karoq. 49 004 euroa Yhteenveto Corolla Cross -täyshybridi yllättää monin tavoin – siinä on hittiainekset tilojen ja ajo-ominaisuuksien suhteen. Hybrid Premiumin sähkösäätöiset etuistuimet antavat kelvollisen sivuttaistuen. Cross täydentää Hatchbackin, Touring Sportsin ja Sedanin muodostamaa Corolla-mallistoa. 4460, l. Mallin akseliväli on 264 senttiä. Helppotoiminen kosketusnäyttö on 10,5-tuumainen. Selkeässä kojelaudassa on 12,3-tuumainen digitaalimittaristo. Lastauskorkeus on aika ihanteellinen. Auto Bild Suomi 2022 15 ABS 14 2022.indb 15 ABS 14 2022.indb 15 20.10.2022 9.26 20.10.2022 9.26. 38 988 euroa, koeajoauto alk. 1825, k. Takaistuimelle on vaivatonta kulkea, ja panoraama-lasikatosta huolimatta takana on riittävästi pääntilaa, mutta reilusti myös polvitilaa. Euroopassa myytävät autot tulevat Japanista. Uusi ajoakku mahdollistaa entistä pidempiä sähköisiä syklejä. Sivulta oivaltaa Corolla Crossin mitat
Keväällä 1963 Teekkarien Autokerhon jäsenet ajoivat Datsunilla yötä päivää 50 000 km – tällä koeajolla varmistettiin auton soveltuvuus suomalaisille käyttäjille. 2006 Nissanin maahantuonti siirtyi Aro-Yhtymältä Nissan-konsernin omistamalle Nissan Nordic Europe Oy:lle. 5-paikkainen täyssähköinen SUV-malli tuottaa tehoa jopa 380 kW ja vääntöä 910 Nm. Datsunilla ajettiin alas myös hyppyrimäestä. Mallissa on erittäin kattava vakiovarustelu. NISSAN 60 VUOTTA SUOMESSA Kahden mantereen SUV Polestar 3 on yhtiön ensimmäinen SUV-malli ja samalla ensimmäinen Polestar, jota on tarkoitus valmistaa kahdella mantereella. POLESTAR 3 16 Auto Bild Suomi 2022 AJANKOHTAISTA UUTISET ABS 14 2022.indb 16 ABS 14 2022.indb 16 20.10.2022 9.26 20.10.2022 9.26. Vuonna 1982 Nissan Motor Company otti kaikkialla käyttöön Nissan-tuotemerkin. 1999 Nissan solmi allianssin Renaultin kanssa. TOP 10 ”Datsun kestää” D atsun oli ensimmäinen japanilainen automerkki, jonka virallinen maahantuonti Eurooppaan aloitettiin. Matka taittui niin mukavasti, että Haastajaksi nimetyllä Bluebirdilla ajettiin kolmessa kuukaudessa 100 645 km. Autokeskus Oy sopi kesällä 1962 maahantuonnista Nissan Motor Companyn kanssa ensimmäisenä Euroopassa, ja ensimmäiset 713 Bluebirdiä tulivat Suomeen 10.10.1962 rahtialus Pireuksella. Polestar 3:n hinnat alkavat 92 700 eurosta. Nämä tempaukset poikivat mainoslauseen ”Datsun kestää”. Ainutlaatuinen muotoilu on saanut innoituksensa Polestar Precept -konseptimallista
Rajoitettuna eränä valmistettavaa FTributo-mallia saa sekä Maseratin Ghibliin että Levanteen (kuvassa) oranssilla (Arancio Devil) tai harmaalla (Grigio Lamiera) erikoisvärillä. Ford GT:n viimeinen liikennekäyttöön soveltuva erikoismalli, Ford GT LM Edition, kunnioittaa yhtiön voittoa vuoden 2016 Le Mansin 24 tunnin kilpailussa. rman menestyksekkäin malli, jota on myyty jo yli 20 000 kappaletta. Yhdellä latauksella yli 600 km Ensi vuoden lopulla Suomessa myyntiin tulevan Hyundai Ioniq 6:n WLTP-toimintamatka on 614 km. Viimeinen painos MASERATI FTRIBUTO SPECIAL EDITION HYUNDAI IONIQ 6 FORD GT LM EDITION 9 Viikon päivitys Sisarmallit Hyundai Ioniq 5 ja Kia EV6 saavat päivityksenä ajoakun esilämmityksen navigoitaessa laturille. Juuri muuta ei vielä paljasteta Lamborghini Uruksen korvaavasta tuplaturbo-V8:n vauhdittamasta Urus S:stä. jopa 10:stä 80 prosenttiin noin 18 minuutissa. Uutuusmallissa on pitkä 295 sentin akseliväli ja Ioniq 5:stä tuttu mahdollisuus antaa verkkovirtaa muille laitteille enimmillään 3,6 kW:n teholla. 10 Viikon Urus Tehoa 666 hv, kiihtyvyys 0–100 km/h 3,5 s ja huippunopeus 305 km/h. E-GMP tukee myös 400 voltin latausta ilman lisäkomponentteja tai sovittimia. JOKO KUULIT. Modernia ilmettä tuovat kiiltävät hiilikuidusta valmistetut 20 tuuman vanteet, titaaniset pultit ja mustaksi lakatut Brembon jarrusatulat. Erikoismallia valmistetaan tämän vuoden aikana vain 20 kappaletta. Näyttävät erikoispainokset Uudet FTributo-mallit tekevät kunniaa maailman ensimmäiselle naispuoliselle F1-kuljettajalle Maria Teresa de Filippille, joka ajoi vuoden 1955 Targa Floriossa Maserati A6GCS -raaserilla (jaetusti Luigi Belluccin kanssa) yleiskilpailussa yhdeksänneksi. Hiilikuiturunko on lakattu Liquid Silver -värillä ja viimeistelty punaisen tai sinisen teeman mukaan kunnioittaen Le Mansin voittaneen Ford GT nro 68:n väritystä. E-GMP mahdollistaa erittäin nopean 800 voltin latauksen . Auton suorituskyvyn mahdollistavat Hyundai-konsernin sähköautoille suunnittelema E-GMP-alusta-arkkitehtuuri ja erittäin alhainen ilmanvastuskerroin. Aerodynamiikkaa korostavat hiilikuituosat ovat valittavissa joko punaisella tai sinisellä sävytettyinä. Urus-SUV on italialais. Auto Bild Suomi 2022 17 ABS 14 2022.indb 17 ABS 14 2022.indb 17 20.10.2022 9.26 20.10.2022 9.26. 3D-tulostetun titaanisen kaksoispakoputken päiden sisäosan muotoilu vihjaa autossa olevaan tehokkaaseen 660 hv:n EcoBoost-tuplaturbomoottoriin
Uusi malli varustettuna päivitetyllä ja hieman aiempaa kookkaammalla 10,5 tuuman multimedianäytöllä olisi varmasti kuitannut muutaman lisäpisteen liitettävyysosiossa, mutta koska facelift-mallin tuotanto on vasta alkamassa Japanissa, sellaista ei saatu vertailuun. KUVAT: CHRISTOPH BÖRRIES 18 Auto Bild Suomi 2022 VERTAILU ABS 14 2022.indb 18 ABS 14 2022.indb 18 20.10.2022 9.26 20.10.2022 9.26. 43 329 euroa* * mallivuoden 2023 hinta, nykymalli alk. KIA SPORTAGE VS. Lisäksi Kia Sportagen ja Toyota RAV4:n nämä malliversiot ovat riippumattomia kuljettajansa lataustottumuksista. TOYOTA RAV4 Toyota RAV4 2.5 Hybrid järjestelmäteho 218 hv testikulutus 6,2 l/100 km alk. Taloustaiturit Näissä vertailtavissa ei ole latauspistoketta, mutta nämä molemmat täyshybridit ovat taloudellisia. 41 072 euroa UUDELLA MULTIMEDIALLA Toyota RAV4:ään on tulossa facelift
43 852 euroa Toyota etenevät hyvin eri tavoin. Alun pitäen halusimme verra??. Faceliftin (katso infolaatikko) myötä RAV4:ään on kuitenkin luvassa uusi multimediajärjestelmä. Olisimme halunneet testata Toyotan RAV4:ää vuosimallina 2023, eli facelift-mallia varustettuna uudella multimediajärjestelmällä, mutta sellaista ei ollut vielä saatavilla. Järjestelmä joudutaan aluksi herättämään, mutta se on käytännössä toimintavalmis noin 500 metrin ajon jälkeen. Kia Sportagessa on sitä vastoin kompakti 1,6-litrainen turbomoottori varustettuna suorasuihkutuksella ja 6-nopeuksisella momentinmuunninautomaattivaihteistolla, Auto Bild Suomi 2022 19 ABS 14 2022.indb 19 ABS 14 2022.indb 19 20.10.2022 9.26 20.10.2022 9.26. Ja tässä vertailussa Kia ja NAVIGOINTI RAV4:n puheohjaus toimii sen verran huonosti, että kuljettaja ei halua sitä useinkaan hyödyntää. Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD Hybrid järjestelmäteho 230 hv testikulutus 7,1 l/100 km alk. RAV4 on tosiasiassa edelleen kehitetty katumaasturiasuinen kolmannen sukupolven Prius, jossa luotetaan iskutilavuudeltaan isoon 2,5-litraiseen vapaasti hengittävään moottoriin varustettuna imusarjasuihkutuksella, korkealla puristussuhteella ja polttoainetta säästävällä, mutta menohaluja hillitsevällä Atkinsonin työkierrolla – sekä patentoidulla, portaattomalla planeettavaihteistolla, jota on ehditty kokeilla jo 25 vuoden ajan, sekä polttomoottoria tukevalla sähkömoottorilla. Itselataavat hybridit vaativat omistajaltaan hieman idealismia, mutta ne palkitsevat vähäisellä kulutuksella kaupungissa ja maantiellä. Itselataavia hybridejä voi suositellaan niille, joilla ei ole latausmahdollisuutta, ja joille turbodiesel tulee pitkien matkojen puutteessa liian kalliiksi. ta täyshybridejä etuvetoisina ja toisiaan vastaavalla varustetasolla. Lisäksi RAV4 toimitettiin etuvetoisena ja keskiverroin Team Deutschland -varustein, kun taas Kia Sportagessa oli neliveto elektronisesti ohjatun monilevykytkimen kautta, sekä tyylikäs GT Line -varustelu, johon sisältyvät muun muassa nahkaverhoilu sekä sähköiset ja ristiseläntuella varustetut istuimet. Taloustaiturit N iiden, jotka ovat ensisijaisesti kiinnostuneita ajamaan työsuhdemielessä pistokeladattavalla hybridillä, tuskin kannattaa jatkaa tämän jutun lukemista. Nykyhetkellä saatamme joutua odottamaan pitkäänkin täsmälleen haluamaamme autoversiota, ja tämän testin kohdalla on kuitenkin ensisijaisesti kyse täyshybridijärjestelmien vertailusta. PUHEOHJAUS Se vastaa Kiassa luotettavasti siihen, missä säästyy aikaa: määränpään syöttämistilanteessa. Näin toimitusongelmien aikakaudella emme kuitenkaan aina saa sitä, mitä haluaisimme
GT-Linen kuljettajan istuimeen sisältyvät nahkaverhoilun ohella ristiseläntuki ja istuinviilennys. Kian työn laatu on mainiota myös konetilassa. Muuten ilmestyy jatkuvasti viesti ”Palvelin ei tällä hetkellä ole käytettävissä”. 20 Auto Bild Suomi 2022 VERTAILU KIA SPORTAGE VS. jonka kotelossa sähkömoottori sijaitsee. Sportagen takaistuimella on enemmän tilaa kaikkiin muihin suuntiin, paitsi ylöspäin – siinä RAV4 vie voiton. Puheohjaus toimii napin painalluksella, mikä lyhentää kohteen hakemista – kunhan vain nettiyhteys toimii. Vuodesta 2019 lähtien markkinoilla ollut viidennen sukupolven RAV4 ei ole näistä kahdesta vain ulkonäöltään konservatiivisempi: siinä on D-pilareita lukuun ottamatta ohuet kattopilarit, pyöreät, viisarein toteutetut mittarit (jotka poistuvat syksyn faceliftin yhteydessä), pienikokoinen multimedianäyttö ja liikaa mekaanisia painikkeita. Moottorissa on suorasuihkutus ja turboahdin sekä perinteinen öljyn mittatikku. Multimedia joudutaan kaikkine toimintoineen myös ensin käynnistämään, minkä lisäksi tarvitaan verkkoyhteys. Toisaalta käytettävyys on helppoa, ja malli sopii hyvin autovuokraamoille. Kia Sportage edustaa uutta, urheaa automaailmaa, onhan se varustettu kahdella isolla näytöllä. Sportagessa istutaan korkealla. Epätavallisina seikkoina ovat ajotila-asetusten kiertosäädin ja ohjauspylvään vasemmalle puolelle sijoitettu seisontajarrun painike. Terrain-maastoajopainike kytkee nelivedon. Menneitä ovat joka tapauksessa ajat, jolloin metsästäjät soittivat Auto Bildin nelivetoisiin erikoistuneen sisarjulkaisun Auto Bild Allradin toimitukseen ja kyselivät metsästäjänvihreää SporKIA SPORTAGE 1.6 T-GDI AWD HYBRID Kosketusnäytössä on loistava värimaailma, mutta näyttö on sijoitettu liian etäälle kuljettajasta. Ominaista Kialle: tunnisteiset kaksitoimiset painikkeet toimialueen vaihtopainikkeineen. Niissä on loistava värimaailma, mutta näytöt sijaitsevat liian etäällä kuljettajasta. TOYOTA RAV4 ABS 14 2022.indb 20 ABS 14 2022.indb 20 20.10.2022 9.26 20.10.2022 9.26