PARIVERTA ILU UNELMAMATKA KOEAJOSSA BMW M5 Touring, Maxus e-Terron 9, MG Cyberster, MG S5, Mini JCW Cabrio… Karunkauniissa kansallispuistossa Lisää valoa pimeyteen Kansi.indd 1 Kansi.indd 1 24.9.2025 8.27 24.9.2025 8.27. 2010 KLASSINEN MARATOONARI ESITTELYSSÄ HUIPPU-UUTUUDET BMW iX3, Mercedes-Benz GLC ja Volkswagen ID. Cross Kia EV9 Volvo EX90 vs. 2004 EDUSTAVA BRITTISEDAN MERCEDES-BENZ E-SARJA, VM. Subaru Outback Kaliforniassa 13 | 2025 • www.autobild.fi H in ta 13 ,9 fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bl ac k sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bo ld Ajovalojen tehostaminen HYÖTY KÄYTETTYJEN KOEAJOT JAGUAR XJ6 SALOON, VM
Pa r a s t a p a l v e l u a s i n u l l e Pa r a s t a p a l v e l u a s i n u l l e Ilmoitus 1.indd 2 Ilmoitus 1.indd 2 24.9.2025 8.28 24.9.2025 8.28
Nämä tässä numerossa esiteltävät uutuusmallit ovat merkkien tulevaisuuden kulmakiviä – mutta pelikenttä ei ole enää kaksinkamppailu saksalaisten valmistajien välillä. Mercedes-Benz ja BMW toivovat, että niiden uudet panokset osuvat kohdalleen, mutta peli on vasta alussa – ja hinnalla näiden kahden on mahdotonta kilpailla. Volkswagen, Ford ja jopa Tesla takkuavat investointien ja menekin ristipaineessa. PANOKSET ON ASETETTU M ercedes-Benz esitteli Münchenin IAA Mobilty -messuilla uuden täyssähköisen GLC:n – BMW vastasi siihen iX3:lla. Samaan aikaan EU ja autonvalmistajat lähettävät ristiriitaisia viestejä: toisella kädellä painetaan sähköä läpi, toisella ehdotetaan polttomoottorikieltoon muutosta – sen on määrä astua voimaan vuonna 2035. Koeajo: MG Cyberster Villin näköisessä saksiovellisessa Cybersterissä on konseptimaisen hauskoja ominaisuuksia. Kysymys kuuluu: kuka lopulta nappaa potin – saksalainen premium, kiinalainen haastaja vai joku jokeri. Kiinalaiset valmistajat vyöryvät markkinoille sähköautoilla, joiden hinnat ja varustelu panevat eurooppalaiset ahtaalle. Yhtälö on niin sanotusti haastava eurooppalaisten vinkkelistä katsottuna. ?. Se, joka tämän pelin hengen osaa ennustaa oikein, putsaa pelipöydän voittopanokset. Uutta on tulossa, mutta ehtivätkö tulokkaat pelastajiksi – sen aika näyttää. Auto Bild Suomi 2025 3 13|2025 Pääkirjoitus Pekka Kaidesoja ABS 13 2025.indb 3 ABS 13 2025.indb 3 24.9.2025 8.30 24.9.2025 8.30. Kuluttaja ei tunne velvollisuutta ostaa premiumia Saksasta, jos Kiinasta saa enemmän vähemmällä. Ei ihme, että asiakas on hämillään: luvattu sähkötaivas on osoittautunut odotettua pilvisemmäksi
4 Auto Bild Suomi 2025 13|2025 ABS 13 2025.indb 4 ABS 13 2025.indb 4 24.9.2025 8.30 24.9.2025 8.30. ?. Koeajo: Maxus eTerron 9 Maxuksen täyssähköinen avolava on ilmajousituksineen varsin kyvykäs työkalu
8 Ensitutustuminen: Mercedes-Benz GLC EQ Mercedes-Benzin menestyksekäs GLC siirtyy täyssähköiselle tasolle, ja voimansiirron ohella uusitiin myös mallin muotoilua. 54 Unelma: Subaru Outback kansallispuistossa Joshua Treen kansallispuisto on yksi Kalifornian kysytyimmistä matkakohteista, ja Subaru Outback on juuri sopiva auto alueelle tehtävää tutkimusmatkaa varten. oinnin ja hyväksytty tieliikennekäyttöön myös Suomessa. Saloon, vm. 2004) 50 Kia EV9 18 Maxus eTerron 9 40 Mercedes-Benz E-sarja (vm. 18 Koeajo: BMW M5 Touring M5 on farkkunakin todellinen ohjus, jonka 727-hevosvoimaa kiidättävät sen jopa nopeuteen 305 km/h. 12 Ensitutustuminen: Volkswagen ID. 50 Käytetyt autot: Mercedes-Benz E-sarja, vm. 48 Käytetyt autot: Jaguar XJ. ???. 2010) 52 Mercedes-Benz GLC EQ 12 Mini JCW Cabrio 36 Mitsubishi Eclipse Cross 16 MG Cyberster 32 MG S5 EV 29 Polestar 5 Grand Tourer 16 Škoda Epic 17 Subaru Outback 60 Volkswagen ID. ???. Cross -konseptiauto Münchenin IAA Mobility -tapahtumassa esitelty ID. 36 Koeajo: Maxus eTerron 9 Kiinalaisvalmistajan täyssähköinen avolava on ilmajousituksineen varsin kyvykäs työkalu. 52 44 53 Auto Bild Suomi 2025 5 ABS 13 2025.indb 5 ABS 13 2025.indb 5 24.9.2025 8.30 24.9.2025 8.30. PALSTAT Sisältö ja pääkirjoitus 3 Lukijoilta 6 Uutiset 16 Seuraavassa numerossa 66 Autoja tässä numerossa: 19 AJASSA Ensitutustuminen: BMW iX3 Niin kutsuttu Neue Klasse julkistettiin kaksi vuotta sitten, ja nyt sen ensimmäinen malli tulee tuotantoon. Hyöty Ajovalojen tehostaminen: lisää valoa pimeyteen Uusi H11-lediajovalopolttimo on juuri saanut UNECE R37 -serti. Volvo EX90 Kumpi näistä isoista katumaastureista hyödyntää vaikuttavia ominaisuuksiaan parhaalla mahdollisella tavalla. XJ:llä on ollut brittivalmistajalle tärkeä rooli yli 50 vuotta, ja XJ-mallit tarjoavat herraskaista tyyliä. A2 oli selkeästi aikaansa edellä. 2000) 54 Audi Concept C 17 BMW iX3 8 BMW M5 Touring 26 Ferrari 849 Berlinetta Spider 17 Jaguar XJ6 Saloon (vm. ?. 60 Audi A2 (vm. Cross -konsepti 14 Volvo EX90 18 Reportaasi: Audi A2 25 vuotta sitten valmistunut edistyksellinen ja hienostunut Audi A2 oli selkeästi aikaansa edellä. -ostotutkimus: voittajien puheenvuorot Ykkösiksi sijoittuneiden Bilar99e:n, Cupran, Sakan ja Vehon edustajien kommentit. 32 Koeajo: Mini JCW Cabrio John Cooper Works takoo avoautosta tarvittaessa kiivaasti etenevää rautaa. 44 Palvelu . Cross -konseptiauto on kompaktin T-Crossin täyssähköinen vastine. 26 Koeajo: MG S5 MG:n kompakti S5 EV -crossover rakentuu samalle alusta-arkkitehtuurille kuin MG 4 EV. 40 VAUHDISSA Reportaasi: Audi A2 Audi valmisti 25 vuotta sitten yhden tuon aikakauden edistyksellisimmistä ja hienostuneimmista pikkuautoista – mutta samalla myös yhden kalleimmista. Mercedes-Benzin E-sarjalaiset ovat olleet sukupolvesta toiseen myös suosittuja taksikäytössä. 14 YTIMESSÄ Vertailu: Kia EV9 vs. 29 Koeajo: MG Cyberster Villin näköisessä saksiovellisessa MG:ssä on konseptimaisen hauskoja ominaisuuksia
Skannaa QR-koodi ja tutustu valikoimaan! www.autoselect.arval.fi Auton rahoitus ilman riskiä jäännösarvosta Leasingvuokraan sisältyy aina: Tiepalvelu 24/7 Rengaspalvelut Huollot ja tekniset korjaukset TEE AUTOILUSTA HUOLETONTA! ANNA MEIDÄN KANTAA RISKIT HUOLELLA VALITUT KÄYTETYT LEASINGAUTOT HETI TOIMITUKSEEN ABS 13 2025.indb 7 ABS 13 2025.indb 7 24.9.2025 8.30 24.9.2025 8.30
Valittua sisältöä voidaan siirtää myös pyyhkäisyllä Panoramic Vision -näytölle. 110 sentin levyinen tuulilasin alapuolinen XXL-kokoinen näyttö (Panoramic Vision), jossa voi vapaasti määritellä erilaisia tietoelementtejä. Vaakasuuntaisesti pidennettyjen takavalojen ja jämerien lokasuojien ansiosta SUV:n perä näyttää todella leveältä, ja C-pilarien nk. ENSITUTUSTUMINEN: BMW IX3 Tästä se lähtee Neue Klasse julkistettiin kaksi vuotta sitten. TOP 10 BMW iX3 50 xDrive teho 470 hv wltp-toimintamatka 800 km pikalataus 10–80 % 21 min alk. Viimeistely on moitteetonta. Kaksinkertainen ”munuaismaski” on kapea ja korkea, ja leveä muotoiluelementti yhdistää ajovalot – mieleen nousee BMW 1500:n keulan ilme. B MW:n Neue Klasse juhlistaa paluutaan uuden iX3-sukupolven voimin. Uusi kaksipuolainen ohjauspyörä istuu hyppysiin. Sisään vetäytyvät ovenkahvat ovat lähes ainoa visuaalinen ominaisuus, joka eroaa merkittävästi konseptiautosta. Ainoa esiasetettu näyttö on nopeusnäyttö suoraan kuljettajan näkökentässä. Se välittää tietoa vain kuljettajalle. 69 390 euroa 8 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 13 2025.indb 8 ABS 13 2025.indb 8 24.9.2025 8.30 24.9.2025 8.30. Istuinverhoiluna on uusi keinonahka. Matkustamon keskipisteenä olevaan uuteen Panoramic iDriveen kuuluu mm. Nyt sen ensimmäinen malli tulee tuotantoon. Vaikka kaikki matkustajat voivat nähdä kyseisen näytön, lisävarusteena saa myös uuden 3D-mallisen tuulilasin heijastusnäytön varustettuna lisätyllä todellisuudella. Nyt konseptiauto näyttää siirtyneen sarjatuotantoon miltei muuttumattomana. Esimakua saatiin jo 2024 Vision New Class X:n myötä. Näyttömaailmaa täydentävä timantinmuotoinen 17,9-tuumainen kosketusnäyttö on kallistettu hieman kuljettajaa kohden. Täyssähköisessä SUV-mallissa on tuoreen muotoilun ohella uutta teknologiaa. Ohjelmisto perustuu uuteen BMW Operating System X -käyttöjärjestelmään. Hofmeister-taitteet ovat iX3:n vakioelementti. 1960-luvulla esitellyn Neue Klassen vaikutteita voi selvästi havaita. Sisätiloista 30 % on verhoiltu kestävin materiaalein, joista useimmat ovat pehmeää vaahtomuovia. Erityisen huomionarvoista on kuitenkin tilan määrä
Auto Bild Suomi 2025 9 ABS 13 2025.indb 9 ABS 13 2025.indb 9 24.9.2025 8.31 24.9.2025 8.31. KUVAT: BMW GROUP Konepellin sivussa oleva ”varjoreuna” on BMW:n 1500-mallin tyylinen. Tunnemme ennestään valaistun kaksoismunuaiskeulasäleikön. Ajovaloihin yhdistyvät lisävalaistuselementit omaavat kolmiulotteisen vaikutelman
2 Avustinjärjestelmien anturit on piilotettu munuaismallisen maskin taakse. ikka synkronoi keulan huomiovalojen logoon. 3 BMW käyttää Google Mapsin sijaan varta vasten kehitettyä navigointijärjestelmää, mutta soveltaa sen tietoja liikennetietojen keräämiseen. 1 Induktiivisella latauksella varustettujen älypuhelintelineiden lisäksi iX3:ssa on kaksi usb-c-liitäntää, mutta iDrivessa ei ole enää kiertosäädintä. 5 Takavalojen gra. 10 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 13 2025.indb 10 ABS 13 2025.indb 10 24.9.2025 8.31 24.9.2025 8.31. Lukuisien painikkeiden ansiosta ei tarvitse edes irrottaa otetta asetusten muuttamiseksi. Keskinäytön vasemmalla puolella olevat, vapaasti määriteltävät pikakäyttötoiminnot ovat kallistuvan näytön ansiosta helposti kuljettajan ulottuvilla. 1 4 2 5 3 6 4 Ohjauspyörä näyttää epätavalliselta, mutta se antaa hyvän otteen. 6 Uuden iX3:n kakkosrivin tilat eivät häpeä iX-mallille: jopa pitkille matkustajille jää runsaasti tilaa
Lisäksi 800 voltin arkkitehtuuri herättää suuria odotuksia. 3 59 litran etutavaratila riittää latauskaapelille tai pienelle matkalaukulle. Pikalatausteho on erinomainen. Sebastian Friemel BMW iX3 50 xDrive Sähkömoottorit 2 kpl, etu ja taka, yhteensä 345 kW (470 hv), 645 Nm Suorituskyky 0–100 km/h 4,9 s, huippunopeus 210 km/h Wltp-kulutus <15 kWh/100 km Akku 108 kWh (netto) Wltp-toimintamatka 800 km Voimansiirto A1, neliveto Mitat p. Olen innoissani ja utelias näkemään, miten uutuus pärjää Mercedes-Benzin ja vastaavien kilpailijoiden rinnalla. Suuren akkukapasiteetin pitäisi myös varmistaa kohtuullinen toimintamatka, joka on BMW:n mukaan jopa 800 wltpkilometriä – nykyisen iX3:n arvo on vain 471 km. 6 Enimmillään tavaratila vetää 1 750 litraa. Vakionopeudensäädin kytkeytyy kuitenkin päältä hätäjarrutuksen aikana. 4782, l. Myös tavaratila (520–1 750 litraa) yltää iX:n tasolle. Toisin kuin nykytrendeissä, takavalot eivät ole yhtenäiset. Myöhemmin valikoima kasvaa mm. Heart of Joy, toimii taustalla kapellimestarin tavoin. Kuljettajan kannalta se merkitsee hienovaraisempaa toimintaa, täsmällisempää ohjausta ja turvajärjestelmiä, jotka toimivat lähes huomaamattomasti. BMW iX3 rantautuu Suomeen ensi keväänä, ja se on jo tilattavissa. 4 Käytännöllistä: hattuhyllyn voi piilottaa muunneltavan pohjalevyn alle. 1635 mm, akseliväli 2897 mm, omamassa 2350 kg, tavaratila (etu/taka) 58 l / 520–1750 l Hinta alk. 69 390 euroa* * toimitukset keväällä 2026 ”Ensimmäisenä BMW-mallina, jossa on 800 voltin teknologia ja 400 kW:n latausteho, iX3 asettaa riman korkealle.” Sebastian Friemel, toimittaja Sekä edessä että takana on lähes yhtä ylelliset istuimet kuin yli 20 senttiä pidemmässä iX:ssä. Hinnat starttaavat iX3 50 xDriven 69 390 eurosta. ”superaivoon”, jonka laskentateho on valmistajan mukaan 10-kertainen entiseen nähden. Vakionopeudensäädin ei kytkeydy pois päältä normaalin jarrutuksen aikana, joten auto kiihtyy välittömästi takaisin asetettuun nopeuteen. pieniakkuisin versioin sekä takavetomallein. Uusin iX3 on ensimmäinen BMW, joka on varustettu täysin uudella 800 voltin latausarkkitehtuurilla – vaan jo oli aikakin, sillä kilpailijat ehtivät ensin. Auto Bild Suomi 2025 11 ABS 13 2025.indb 11 ABS 13 2025.indb 11 24.9.2025 8.31 24.9.2025 8.31. Arkiajossa 98 prosenttia jarrutuksista toteutetaan pelkästään talteen otetulla energialla eli ilman kitkajarrujen käyttöä. Uuden ajodynamiikan ohjausjärjestelmän sydän, nk. 1 Latausluukku avautuu ylöspäin sateenja lumen suojaksi. 1895, k. Ihannetilanteessa voidaan ladata jopa 400 kW:n teholla, mikä mahdollistaa 108 kWh:n akun (aiemmin 75 kWh) nopean täytän. 2 Kun etukontti ei ole käytössä, se voidaan peittää. Ainoana alkuvaiheen versiona oleva iX3 50 xDrive tuottaa tehoa 470 hv ja vääntöä 645 Nm, minkä pitäisi mahdollistaa satasen kiihdytyksen 4,9 sekunnissa. Vetomassa on 2 000 kg. Jos sekään ei riitä, etutavaratila vetää jopa 58 litraa. Yhteenveto BMW ottaa niin sanotun ”Uuden luokan” eli Neue Klassen aivan kirjaimellisesti ja esittelee uuden iX3:n myötä upouuden konseptin, jossa on visuaalisia viittauksia vanhempiin malleihin, kuten BMW 1500:een. ABS 4 1 5 2 6 3 Lisähintaan saa kookkaan panoraamalasikaton. 5 Tavaratilan 520 litran tilavuus ylittää isomman BMW iX:n. Kapasiteetti on mahdollinen akun energiatiheyden 20 %:n parannuksen ansiosta, mikä vaikuttaa myös auton omamassaan: iX3 painaa kuljettaja mukaan lukien 2 350 kiloa. Lukuisien yksittäisten ohjausyksiköiden sijaan BMW kokoaa tehtävät nk
GLC:n siluetti on edelleen selvästi tunnistettavissa, vaikka lukuisia yksityiskohtia on nykyaikaistettu. GLC on käynyt läpi jo kaksi sukupolvea – ja nyt se astuu parrasvaloihin EQC:n seuraajana, minkä lisäksi se on ensimmäistä kertaa täyssähköinen. Mutta uusi GLC erottuu muutenkin kuin yksinomaan sähköistetyllä voimansiirrolla. G LC lukeutuu Mercedes-Benzin menestyksekkäimpiin SUV-malleihin. 12 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 13 2025.indb 12 ABS 13 2025.indb 12 24.9.2025 8.31 24.9.2025 8.31. ”Digitaalisen mikroleditekniikan” mainitaan tarjoavan paitsi suuremman näkökentän, myös kuluttavan 50 % vähemmän energiaa. Mercedes-Benzillä puhutaan ”hienostuneesta muotokielestä”. Erityisen silmiinpistävä on uudelleensuunniteltu kromattu etusäleikkö, jossa on valoanimaatiot tervehdystä ja jäähyväisiä varten – hienovarainen kunnianosoitus aiemmille 1970-luvun Mercedes-Benz-malleille. Konepellin Powerdome-kuhmu, leveät ”hartiat” ja selkeät pyöräkoteloiden kaaret korostaUudelleensuunniteltu, kromattu ja valoanimoitu etusäleikkö on kunnianosoitus aiemmille 1970-luvun Mercedes-Benz-malleille. TOP 10 ENSITUTUSTUMINEN: MERCEDES BENZ GLC EQ Sähköistetty klassikko Mercedes-Benzin menestyksekäs GLC siirtyy täyssähköiselle tasolle. Voimansiirron ohella uusittiin myös mallin muotoilua. UlMercedes-Benz GLC EQ teho 489 hv wltp-toimintamatka jopa 713 km pikalataus 10–80 % 22 min KUVAT: VALMISTAJA konäköä täydentävät uudet ajovalot
Uusia, langattomasti päivitettäviä toimintoja voidaan asentaa myöhemmin. Takavalot tuovat mieleen uuden CLA:n muotoilun. GLC pystyy myös varastoimaan aurinkoenergiaa ja toimimaan energialähteenä esimerkiksi kotona. 3 2 1 Leveät ”hartiat” ja selkeät pyöränkoteloiden kaaret korostavat katumaasturin lievästi sporttisia linjoja. Nele Klein vat katumaasturin lievästi sporttisia linjoja. 2 GLC:n akseliväli kasvaa vaikuttavaan 2,97 metriin: se merkitsee takuulla enemmän tilaa takana. ”Raikkaasta muotoilusta huolimatta uusi GLC EQ tuntuu tutulta.” Nele Klein, toimittaja Auto Bild Suomi 2025 13 ABS 13 2025.indb 13 ABS 13 2025.indb 13 24.9.2025 8.32 24.9.2025 8.32. Peräti 330 kW:n lataustehon ansiosta voidaan ladata parhaimmillaan 300 kilometriä toimintamatkaa vain kymmenessä minuutissa. Multimediajärjestelmä perustuu neljännen sukupolven MBUX-järjestelmään, ja sitä tuketteryyttä. Toisena kohokohtana on segmentoitu panoraamakatto, jonka voi vaihtaa läpinäkyvän ja läpinäkymättömän kesken, sekä integroitu tunnelmavalaistus, johon kuuluu 162 yksittäin valaistua Mercedes-tähteä – molemmat ovat lisävarusteita. Tehdas ei ole toistaiseksi antanut hintatietoja. Mercedes-Benzillä keskitytään nyt sähkömoottoreihin. Integroitu lämpöpumppu tuo lisäätehokkuutta, ja noin 15 kWh/100 km:n wltp-kulutuksella täyssähköinen GLC on koostaan huolimatta yllättävän taloudellinen. S-sarjasta tuttu Airmatic-ilmajousitus yhdistettynä nelipyöräohjaukseen varmistaa erinomaisen ajodynamiikan – mikä taas merkitsee huomattavasti enemmän mukavuutta ja vaikuttavat 39,1 tuumaa, mikä tekee siitä kookkaimman Mercedes-Benzissä toistaiseksi käytetyn. Koska uudessa GLC:ssä on 84 milliä aiempaa pidempi akseliväli, se tarjoaa huomattavasti edeltäjäänsä enemmän tilaa. Voimansiirron ohella uusittiin myös mallin muotoilua. GLC:n ytimenä olevaan, 800 voltin teknologialla varustettuun MB.EA-pohjalevyyn yhdistyy 94 kWh:n akku. oiman nk. Mercedes-Benz lupaa jopa 713 kilometrin wltp-toimintamatkan. vegaanipaketin sisätiloihin. Tekoälyn avulla toimiva ääniavustaja toimii paljon luonnollisemmin – melkein kuin ystävä, jota voi pommittaa kysymyksin. Nähtäväksi jää, voiko katumaasturi jatkaa polttomoottorimalliensa nauttimaa menestystä. Yhteenveto Mercedes-Benz on täyssähköisen GLC:n myötä onnistunut tasapainottelemaan teknologisen kehityksen ja tuttuuden välillä. Yksi asia vaikuttaa silti varmalta: toimintamatkan, taloudellisuuden ja ajatuksella harkitun kokonaiskonseptin ansiosta uusi GLC erottuu selvästi edellisestä EQC:stä – ja asiakkaat todennäköisesti ottavat sen vastaan huomattavasti suuremmalla suosiolla. Lanseerausvaiheessa vuoden 2026 alkupuoliskolla GLC 400 4Matic nelivetoineen ja 360 kW:n (489 hv) tehoineen on versioista tehokkain, ja lisää versioita on tulollaan. Mercedes-Benz tarjoaa ensi kertaa Vegan Societyn serti. Jalkaja pääntila on kasvanut sekä edessä että takana. Myös turvallisuuden suhteen Mercedes-Benzissä luotetaan älykkäisiin järjestelmiin: kamerat ja anturit on verkotettu keskusohjausyksikön välityksellä. Uusi, mukautettava Hyperscreen-näyttö on kooltaan keva tekoäly käyttää Microsoftin ja Googlen palveluita. Vain se tiedetään, että täyssähköinen GLC ei tule olemaan polttomoottoriversioita kalliimpi – niiden hinnat starttaavat tällä hetkellä 71 675 eurosta. Ergonomisesti uudelleensuunnitellut, AGR-serti. Järjestelmä käsittelee tekoälyn avulla tietoja reaaliajassa ja avustaa ohjauksissa, jarrutuksissa ja kiihdytyksissä. Integroitu tasavirtamuunnin mahdollistaa latauksen myös 400 voltin pikalatausasemilla. 3 Uusi 39,1-tuumainen Hyperscreen-näyttö on Mercedes-Benzin tähän mennessä kookkain näyttöruutu. Takavalot tuovat mieleen uuden CLA:n muotoilun. Mercedes-Benzin menestyksekäs GLC siirtyy täyssähköiselle tasolle. oidut etuistuimet on tarkoitettu takaamaan korkeatasoinen mukavuus pitkillä matkoilla. Tämä tarjoaa asiakkaille täysin eläinvapaat sisätilat – istuimista ohjauspyörään ja kattoverhoiluun. ABS 1 Lisävarusteisessa panoraamakatossa on eräänlainen valaistu tähtitaivas, ja katto voidaan tehdä läpinäkymättömäksi
Cross -konseptiauto on kompaktin T-Crossin täyssähköinen vastine. Mustat kattopilarit luovat vaikutelman kelluvasta katosta, ja kattokiskot lisäävät SUV-luonnetta. Takapaneelin mustan poikkiENSITUTUSTUMINEN: VOLKSWAGEN ID. n ja Kleinbusin kaltaisiin kuuluisiin malleihin – esimerkiksi C-pilarien valaistut ”kidukset” löytyvät myös ID. Myös keulan tutka-anturi on valaistu. CROSS KONSEPTIAUTO Keulan ilmettä korostavan yhtenäisen valonauhan keskellä on VW-logo. Räätälöityjen Goodyearin renkaiden kyljet heijastelevat 21-tuumaisten Balboa-kevytmetallivanteiden muotoilua. Volkswagenin Münchenin IAA Mobility -tapahtumassa esittelemä ID. Selkeät linjat, kiertävä olkalinja ja kapea 3D-valokuvio matriisiledivaloin ovat ominaisia keulalle. Leveät lokasuojat ja pyöräkoteloiden kaaret symboloivat vakautta, kun taas laserilla kaiverretut muoviset pyöränkoteloiden kaarien vuoraukset luovat ylellisemmän ilmeen. Buzzista. GTI -konseptimallien jälkeen on nyt vuorossa ID. V olkswagenin tavoitteena on tehdä sähköisestä liikkuvuudesta kohtuuhintaista. Uudelle tutkielmalle on kehitetty uusi Pure Positive -muotokieli, jonka kolme peruselementtiä ovat vakaus, sympaattisuus ja ”salaiset ainesosat”. ”Salaiset ainesosat” viittaa Gol. Erityisinä yksityiskohtina mainittakoon jyrkästi taaksepäin kaltevat A-pilarit, mattamusta/-vihreä pohjapanssari matta-alumiinisin yksityiskohdin sekä valaistu etututka-anturi. Etuvalopalkki liittyy valaistuun VW-logoon, ja alempana puskuria reunustaa kaksi pystysuoraa ledielementtiä. Cross -konseptimalli. Pienten ID.1 Every-, ID.2 allja ID. Lopputuloksena on auto, joka vaikuttaa ystävälliseltä, mutta jolla on samanaikaisesti silmiinpistävät mittasuhteet. 14 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 13 2025.indb 14 ABS 13 2025.indb 14 24.9.2025 8.32 24.9.2025 8.32. TOP 10 Täyssähköinen T-Cross
Pienellä sähköautolla saa vetää jopa 1 200-kiloista vaunua. Crossista loppupelissä edullinen. Matkustamossa panostetaan korkealuokkaisen mukavaan tunnelmaan. Volkswagenilta ei ole kerrottu tarkempia tietoja tuotantomallin hintatasosta. Tavaratila on noin 450 litraa, minkä lisäksi edessä on 25 litran tila. Volkswagenin Münchenin IAA Mobility -tapahtumassa esittelemä ID. Akseliväliä kertyy 2,60 m. Auto Bild Suomi 2025 15 ABS 13 2025.indb 15 ABS 13 2025.indb 15 24.9.2025 8.32 24.9.2025 8.32. Etuvetoisen konseptiauton huippunopeus on 175 km/h. Takapaneelia hallitsevassa poikittaispalkissa on viisi ledinauhaa ja valaistu logo. ID. Tunnelmavalaistus, esiasetetut valo-, äänija ilmastointitunnelmatilat sekä tuttu interaktiivinen IDLight ulottuvat nyt oviin korostaen lounge-luonnetta. Tutkielmassa wow-efektin luo valaistun keskikonsolin aito eukalyptuspanelointi. Cross osoittaa, miten Volkswagen visioi tärkeän kompaktien täyssähköisten SUV-mallien tulevaisuutta. Kojelaudassa on 11-tuumainen mittaristo ja 13-tuumainen kosketusnäyttö. Uudessa monitoimiohjauspyörässä on kangaspinta sekä painikkeet. Tehtaan mukaan noin 80 % konseptiautosta yltää sarjatuotantoon. Mallissa on parannettu MEB+-pohjalevy. AkYhteenveto Konseptiauto ID. Myös ID Buzzissa on valaistut C-pilarien ”kidukset”. Ensi vuodesta alkaen Volkswagen esittelee uuden ohjelmistosukupolven, joka tuo ID.-mallistoon kalliimpien autoluokkien ominaisuuksia. Arvioimme sen lähtöhinnaksi Saksassa alle 30 000 euroa, jolloin mukana on lukuisia ominaisuuksia ja varusteita. Konseptiauton väri on hillityn vihreä ”betoniviidakko”. Vaalea Vanilla Chai -beige sekä Daisy-bouclékangas hallitsevat, ja napitetut istuimet muistuttavat nojatuoleja. rauhallinen tila: kun asettaa älypuhelimen näyttö alaspäin lataustelineeseen, kojelaudassa keskitytään vain olennaiseen. Muotoilua täydentää näyttävä di uusori vastaavin alumiiniyksityiskohdin kuin puskurissa. Wltp-toimintamatkaa odotetaan kertyvän jopa 420 km. Cross -konseptiauto on kompaktin T-Crossin täyssähköinen vastine. Nele Klein KUVAT: VALMISTAJA ku on integroitu matalalle sandwich-tyyppiseen pohjalevyyn. palkin viittä upeaa ledinauhaa reunustavat tuplat takavalot ja valaistu VW-logo. Konseptiauton wow-efektin luo valaistussa keskikonsolissa oleva aito eukalyptuspanelointi – se näkyy läpinäkyvien muoviosien läpi. ABS Goodyearin erikoisvalmisteisten renkaiden kyljet heijastelevat 21-tuumaisten kevytmetallivanteiden muotoilua. Toinen kohokohta on nk. Uutta on myös voimansiirto, jossa on sähkömoottori (155 kW/211 hv) ja tehoelektroniikka etuakselilla. Nähtäväksi jää, tuleeko ID. Crossin pituus on 4,16 m, leveys 1,84 m ja korkeus 1,59 m, ja malli perustuu nykyiseen T-Crossiin. Vaalea Vanilla Chai -beige ja Daisy-bouclékangas antavat sisätiloille ilmettä
Kaikissa malleissa on vakiona lämpöpumppu ja PTC-lämmitin. Se lanseerataan pitkän kantaman 87 kWh:n akulla, joka tarjoaa yli 600 kilometrin wltp-toimintamatkan. Ensimmäiset Eclipse Crossit tulevat Suomeen ensi keväänä. POLESTAR 5 GRAND TOURER 16 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA UUTISET ABS 13 2025.indb 16 ABS 13 2025.indb 16 24.9.2025 8.32 24.9.2025 8.32. Nelivetoisen 5 Performancen kokonaisteho on 650 kW (884 hv) ja maksimivääntö 1 015 Nm. Sähkömoottorin teho on 160 kW ja vääntömomentti 300 Nm. Sisäisen laturin teho on 22 kW ja pikalatauksen maksimiteho jopa 150 kW. MITSUBISHI ECLIPSE CROSS Visiosta tuotantoon Uusi Eclipse Cross on Mitsubishin ensimmäinen uuden aikakauden täyssähköinen auto. Polestar 5 Dual motorin lähtöhinta on 124 300 euroa ja Performancen 149 300 euroa. 4+1-paikkaisessa GT-mallissa on yhteistyössä Recaron kanssa kehitetyt etuistuimet, ja lisävarusteena saa nappanahkaverhoilun. Takaistumissa on samaa muotoilua kuin etuistuimissa, ja keskikyynärnojan alta löytyy viides matkustajapaikka. Malliversioiden wltp-toimintamatkat ovat 565 ja 670 km. Sen rinnalle tulee ensi vuonna pienemmän akkukapasiteetin omaava malliversio. TOP 10 Sähköllä yli 600 km N eliovisessa, vuoden 2020 Precept-konseptimalliin perustuvassa Polestar 5 Grand Tourerissa käytetään liimattua alumiiniteknologiaa hyödyntävää pohjalevyä, Polestarin sisäisesti kehittämiä sähkömoottoreita ja 800 voltin latausarkkitehtuuria. Voimalinjaan kuuluu vesijäähdytteinen lämmönhallintajärjestelmä. Dual motor -version arvot ovat vastaavasti 550 kW (478 hv) ja 812 Nm. Kiihdytys 0–100 km/h hoituu tehtaan mukaan 8,4 sekunnissa
Maaefektiä lisää muun muassa uudelleensuunniteltu aktiivinen takaspoileri. loso. Konseptiauto ilmentää joka kulmasta katsottuna radikaalia yksinkertaisuutta eli Audin uuden muotoilu. Samassa yhteydessä Mazda laski CX-30ja 3-malliensa hintoja: nyt ne alkavat 32 390:stä ja 29 990 eurosta. Järjestelmätehoa saadaan 1 050 hv. an ydintä. Audin uusi ilme sisältää pystysuuntaisen kehyksen, joka on saanut inspiraationsa Auto Union Type C -ratakilpurista (1936) ja kolmannen sukupolven Audi A6:sta (2004). 830-hevosvoimainen tuplaturbo-V8 on täysin uudistettu, ja sen teho kasvoi 50 hevosvoimaa. Kova katto avautuu vain 14 sekunnissa. 10 Viikon hinnat Uuden Mazda CX-5:n hinnat alkavat 39 390 eurosta, ja tarjolla on varustetasot Centre-line, Exclusive-line ja Homura. loso. JOKO KUULIT. Tulevaa ilmettä historiasta Concept C -konseptiauto on täyssähköinen kaksipaikkainen urheiluauto, joka ilmentää Audin uutta muotoilu. aa ja viitoittaa tietä tulevaisuuteen – uusi konseptimalli ennakoi Audin tulevaa tuotantomallia ja vaikuttaa myös merkin tuleviin malleihin. Innovatiivinen T-Hybrid-hybridivoimansiirto (400 voltin järjestelmä) on toteutettu kahdella sähköisellä turboahtimella, ja auto kiihtyy 0–100 km/h:iin vain 2,5 sekunnissa. Esimakua edullisesta sähkö-SUV:stä Epic Show Car antaa esimakua Škodan tulevasta täyssähköisestä kaupunki-crossoverista, jonka on määrä tulla tuotantoon ensi vuonna. Auto Bild Suomi 2025 17 ABS 13 2025.indb 17 ABS 13 2025.indb 17 24.9.2025 8.33 24.9.2025 8.33. Epic tarjoaa 475 litran perustavaratilan ja jopa 425 km:n wltp-toimintamatkan. Taakse sijoitetun sähkömoottorin lisäksi etuakseliston yhteydessä on kaksi sähkömoottoria, joista saadaan yhteensä 220 hv. Nelivetoinen Maranellon uuden keskimoottorisen nelivetoisen lataushybridin nimi viittaa eräisiin legendaarisimpiin Ferrari-malleihin. Kyseessä on ensimmäinen Škoda, jossa omaksutaan täysin Modern Solid -muotokieli yhdistämällä minimalistinen ulkomuoto toimivaan sisustukseen. FERRARI 849 BERLINETTA SPIDER ŠKODA EPIQ AUDI CONCEPT C 9 Viikon tehokkain Turbo S Bi-Turbo Performance Hybrid on tehokkain tuotannossa oleva Porschen 911-malli: sen järjestelmäteho on 523 kW (711 hv) ja vääntömomentti 800 Nm
18 Auto Bild Suomi 2025 VERTAILU ABS 13 2025.indb 18 ABS 13 2025.indb 18 24.9.2025 8.33 24.9.2025 8.33. Sähköiset tilaihmeet Kia EV9:ssä ja Volvo EX90:ssä mukavuuteen yhdistyy ruhtinaalliset tilat. EV9:n teho on 385 ja EX90:n 408 hevosvoimaa. Volvo luottaa EX90-sähköversiossa tuttuun muotoiluun. KIA EV9 VS. VOLVO EX90 Kia EV9 AWD teho 384 hv toimintamatka testissä 380 km pikalataus 10–80 % 24 min alk. Kumpi näistä isoista katumaastureista hyödyntää vaikuttavia ominaisuuksiaan parhaalla mahdollisella tavalla. 82 770 euroa Kia EV9 näyttää omaleimaisen kulmikkaalta
EX90 reagoi tienpinnan epätasaisuuksia ominaiseen tapaansa lievästi kallistellen, kun taas jäykemmällä jousituksella varustettu EV9 pysyttelee aavistuksen verran vakaampana nopeissa mutkissa. 98 350 euroa KU VA T: O LA F IT RIC H Auto Bild Suomi 2025 19 ABS 13 2025.indb 19 ABS 13 2025.indb 19 24.9.2025 8.33 24.9.2025 8.33. Pelkkä auton koko tuo tietenkin mukanaan muutakin kuin pelkkiä toiminnallisia etuja. Volvon nopeusherkässä ohjauksessa tämä vaihtoehto on saatavilla kosketusnäytön alivalikkoihin piilotetusta liukusäätimestä. Se mahdollistaa esimerkiksi 107 nettokilowattitunnin akun piilottamisen Volvo EX90 Twin AWD:n alustaan. Ohjaustuntumasta saa sport-ajotilassa hieman jäykemmän. Korealaiset hyödyntävät auton pohjaan asennetun akun madaltamaa painopistettä, millä estetään epämiellyttäviä korin liikkeitä. Suunnilleen tehokas Kia EV9 tuskin jää jälkeen Volvosta, sillä se on varustettu 99,8 kWh:n akulla, joka sijaitsee tietenkin akselistojen välissä. EX90:n tapaan myös Kiassa on kaksi sähkömoottoria, joista yksi käyttää etupyöriä ja toinen takapyöriä. 2,8-tonninen EX90 kiihtyy vertailumittausten perusteella satasen nopeuteen 5,8 sekunnissa, kun 2,7-tonninen EV9 GT-Line suoriutuu samasta rykäisystä 5,2 sekunnissa. Tilanne ei ole yleensä Euroopassa samanlainen. Jokainen tuota säädintä kokeileva kuitenkin pettyy, koska mitään ei tapahdu. Volvon aktiivinen, lisähintainen ilmajousitus vähintään kallistelua ja korin nyökkimistä, mutta painonsa vuoksi se joustaa takaosasta suurilla nopeuksilla mutkissa, joka voi johtaa yliohjautumiseen. EV9:n yhdistetty teho on 384 hevosvoimaa, kuin vastaavasti EX90:n teholukema on 408 hevosvoimaa. Vaikka EV9 GT-Line tuottaa suurinta vääntöä 700 newtonmetriä (perusmalli 600 Nm) verrattuna EX90:n 770 Nm:n lukemaan, autojen keskinäiset erot ovat vakiokiihdytyksissä melko vähäiset. Tämän kokoja painoluokan autoilla ei kuitenkaan yleensä ajeta urheilullisesti, vaan kyse on enemmänkin muVolvo EX90 Twin teho 408 hv toimintamatka testissä 382 km pikalataus 10–80 % 30 min alk. Lisäksi Kia heittää peliin hieman enemmän tuntumaa – huolimatta melko synteettisen tuntuisesta ohjauksestaan. Siitä huolimatta yhä tehokkaammat autot löytävät tiensä myös Eurooppaan – tähän joukkoon kuuluvat tämän parivertailun autot eli Kia EV9 ja Volvo EX90. Volvo häviää huippunopeudessa niukasti Kialle, mutta EX90:n 190 km/h on silti riittävä, vaikka EV9 saavuttaa peräti 200 km/h:n nopeuden. Tarkkaavaiset lukijat ovat varmasti jo pitkään tienneet, että E-kirjain tarkoittavan sähköistä (Electric), minkä avulla nämä kaksi testiautoa siis tunnistaa aidoiksi täyssähköautoiksi. Rajattomien mahdollisuuksien USA:ssa riittää leveitä katuja, valtavia pysäköintitaloja sekä näennäisesti loputtomasti tilaa. EV9 tarjoaa hieman enemmän hauskuutta dynaamisissa mutkissa, koska sen kokoonpano on jämäkämpi. Y li viisimetriset autot liitetään usein helposti Yhdysvaltain markkinoihin
VOLVO EX90 ABS 13 2025.indb 20 ABS 13 2025.indb 20 24.9.2025 8.33 24.9.2025 8.33. Kuljettajan täytyy tosin nojata hieman eteenpäin, jotta se luonnistuu. 2 Keskikonsolissa oleva äänenvoimakkuuden säätö saattaa vaikuttaa vanhanaikaiselta, mutta se on erittäin käytännöllinen verrattuna toiminnon operointiin kömpelösti kosketusnäytöltä. 5 Sähköikkunoiden käyttökatkaisimien kaksoistoiminto on epäkäytännöllinen. Vaikka Kia EV9:ssä ei ole lainkaan mekaanisia painikkeita, malli tarjoaa niin paljon kaikkea, että tuntuu kuin astuisi ajassa taaksepäin. 6 Toisella istuinrivillä esiintyy tilaongelmia vain kolmannen istuinrivin ollessa käytössä. 7 Etuistuimet antavat maksimaalista mukavuutta – mikä toki on Volvolta tässä hintaluokassa odotettavissa. Mutta kyseessä on paljon pienempi ongelma verrattuna siihen, että EX90:ssä jopa Volvo EX90 1 Volvolla luovuttiin lähes kokonaan mekaanisista säätimistä. Oikeuttaako se suureen hintaeroon, jää ostajan harkittavaksi. Kia EV9:ssä kuka tahansa voi halutessaan käyttää kaikkia toimintoja kosketusnäytön välityksellä. 3 Ohjauspyörässä oleva ajosuunnanvalitsin on tyylikäs ja miellyttävätoiminen. Tosiasiassa kuitenkin tiettyjen toimintojen yhden painikkeen käyttö EV9:ssä on huomattavasti hyödyllisem1 3 6 7 4 5 2 pää verrattuna sormien heilutteluun Volvon 14,5-tuumaisella kosketusnäytöllä – varsinkin kun jälkimmäinen lakkasi testin aikana usein ja selittämättömästi toimimasta. Sivulta tarkasteltuna EX90 muistuttaa polttomoottorisia sisarversioitaan. 20 Auto Bild Suomi 2025 VERTAILU KIA EV9 VS. kavasta pitkästä matkanteosta koko perheen kanssa, ja sellainen luonnistuu helposti molemmissa verrokeissa, sillä istuimet – joita on EX90:ssä seitsemän ja EV9:ssä kuusi – tarjoavat parasta matkustusmukavuutta aina kolmanteen istuinriviin saakka. EX90:n hyvin suunnitellussa 37-litraisessa etutavaratilassa on riittävästi tilaa latauskaapelille ja muille pikkutavaroille. 4 Kuljettajan näyttö on hieman pienikokoinen, ja sitä joutuu tarkastelemaan ohjauspyörän kehän läpi. Volvon pintamateriaalit jättävät hieman laadukkaamman vaikutelman. Periaatteessa korealaiset ovat myös panostaneet runsaasti matkustamoympäristön viihtyvyyteen ja toimivuuteen – kuitenkin täysin eri tavalla kuin ruotsalaiset