13 | 2019 • www.autobild.fi H in ta 8, 20 fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media sama leikkaus molemmissa: black sama leikkaus molemmissa: bold FRANKFURTIN AUTONÄYTTELYN HELMET SÄHKÖ ON NYT MUOTIA Sympaattiset vanhan ajan jäätelöautot MAKEALLE KYYTIÄ Vertailussa VIISIOVISET HATCHBACKIT Kolme erilaista tapaa polttoaineensäästöön. Ford Focus – Mazda 3 – Toyota Corolla 130751_.indd 1 24.9.2019 13.29.49
Uusi Kia XCeed yhdistää tyylikkäästi Crossoverin monipuolisuuden, Coupén urheilullisuuden ja Ceed-malliperheen käytännöllisyyden. Kiatakuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. Vapaa autoetu 550 €/kk, käyttöetu 385 €/kk. www.kia.fi Tilaa MyKia Magazine: lehti.kia.fi @kiamotorsfinland XCeed-mallisto alkaen 23 990 € Tervetuloa uusi aikakausi Tervetuloa uusi XCeed! Crossover, Coupé, Ceed Uusi Kia XCeed Luokkansa tyylikkäin muotoilu Luokkansa suurin tavaratila Lehdistön ylistämät ajo-ominaisuudet Innovatiivinen digitaalinen mittaristonäyttö Tutustu uuteen XCeed-mallistoon ja varaa koeajo lähimmälle Kia-jälleenmyyjällesi osoitteessa: www.kia.fi. 130752_.indd 2 24.9.2019 13.43.24. 30 €/kk. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. Kuvan auto erikoisvarustein. Kia XCeed 1,0 T-GDI ISG 120 hv LX autoveroton hinta 20 849,67 € + arvioitu autovero 3 140,33 € + toimituskulut 600 € = kokonais hinta 24 590,00 €. kulutus 6,3 l/100 km, CO2päästöt 140 g/km. Tämä auto on suunniteltu ylittämään odotuksesi. Kiahuolen pitosopimus 3 vuodeksi kiinteällä kuukausimaksulla alk. EUyhd
kulutus 6,3 l/100 km, CO2päästöt 140 g/km. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. Uusi Kia XCeed yhdistää tyylikkäästi Crossoverin monipuolisuuden, Coupén urheilullisuuden ja Ceed-malliperheen käytännöllisyyden. Kuvan auto erikoisvarustein. Kia XCeed 1,0 T-GDI ISG 120 hv LX autoveroton hinta 20 849,67 € + arvioitu autovero 3 140,33 € + toimituskulut 600 € = kokonais hinta 24 590,00 €. Kiahuolen pitosopimus 3 vuodeksi kiinteällä kuukausimaksulla alk. 30 €/kk. Vapaa autoetu 550 €/kk, käyttöetu 385 €/kk. Tilaa MyKia Magazine: lehti.kia.fi www.kia.fi Tilaa MyKia Magazine: lehti.kia.fi @kiamotorsfinland 130752_.indd 3 24.9.2019 13.43.56. Tämä auto on suunniteltu ylittämään odotuksesi. Kiatakuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. www.kia.fi Tilaa MyKia Magazine: lehti.kia.fi @kiamotorsfinland XCeed-mallisto alkaen 23 990 € Tervetuloa uusi aikakausi Tervetuloa uusi XCeed! Crossover, Coupé, Ceed Uusi Kia XCeed Luokkansa tyylikkäin muotoilu Luokkansa suurin tavaratila Lehdistön ylistämät ajo-ominaisuudet Innovatiivinen digitaalinen mittaristonäyttö Tutustu uuteen XCeed-mallistoon ja varaa koeajo lähimmälle Kia-jälleenmyyjällesi osoitteessa: www.kia.fi. EUyhd
Vapaa autoetu 860 €/kk, käyttöetu 695 €/kk. Lue lisää osoitteesta BMW.fi . Autoveroton hinta 39.640 €, toimituskulut 600 €, arvioitu autovero 5.906,87 € uuden WLTP-päästömittaustavan mukaisella CO 2 -päästöllä 139 g/km ja kulutuksella 5,4 l/100 km. THE 3 TOURING 131162_.indd 4 24.9.2019 14.29.25. Kuvan auto erikoisvarustein. (BMW 320d A Business). Täysin uusi BMW 3-sarjan Touring alkaen 46.146,87 €
?. Unohtaa ei sovi myöskään kaasuautojen tarjoamia vaihtoehtoa. Kestotesti: Hyundai i10 Pikkuluokan auto pärjää yllättävän hienosti sekä kaupunkiettä maantiekuvioissa. VAIHTOEHTOJA RIITTÄÄ F rankfurtin autonäyttely heijasteli tämän päivän trendejä. Kaikille tekniikoille löytyi vahvuutensa. Vaihtoehtojen runsaudessa omilla painotuksilla ja mieltymyksillä on iso rooli. Pääkirjoitus Jarmo Markkanen Auto Bild Suomi 13/2019 5 13|2019 13|2019 131163_.indd 5 24.9.2019 14.31.20. Pistokehybridit sopivat täyssähköautoja paremmin tarpeisiin, joissa ajomatkat ja etäisyydet ovat pitkiä. Autoalan paineet taas näkyivät monen merkin poissaolona. Ladattavat hybridit kasvattavat suosiotaan täyssähköautoja nopeammin. Säästötoimia tehdään, ja toisaalta haastaviin päästötavoitteisiin pääsy vaatii isoja investointeja uuden tekniikan kehittämiseen. Ne eivät ole täysin riippuvaisia sähköstä, vaan matka jatkuu, vaikka akut tyhjenisivät. Kaksi erilaista hybridiä sai vastaansa turbotetun, pieni-iskutilavuuksisen ekomallin. Tästä asetelmasta teimme ajankohtaisen kolmella eri tavalla taloudellisuuteen tähtäävän, pienipäästöisen auton vertailun. Kun myös polttomoottoriautot kehittyvät taloudellisemmiksi, niin tänä päivänä valinnanvaraa, tai paremminkin valinnanvaikeutta, on auton ostajalla riittämiin. Omaa epävarmuutta tuovat myös lainsäätäjien toimet. Sähköautot ovat vielä kalliita, ja niiden myyntimäärät kasvavat maltillisesti – latausinfran rakentamisesta puhumattakaan. Suomessa tänä vuonna kesäkuun loppuun mennessä myydyistä uusista autoista hybridejä oli pyöreästi 19 prosenttia ja täyssähköautoja pari prosenttia. Kun mukaan tulivat kulutuksen lisäksi muut autovertailun kriteerit kuten ajettavuus, suorituskyky ja hinta, niin tuloksesta muodostui varsin kiinnostava. Täyssähköautoja ja ladattavia hybridejä oli esillä enenevä määrä
6 Auto Bild Suomi 13/2019 13|2019 130754_.indd 6 24.9.2019 14.32.49. 2005) 39 Smart-sähköautot 23 Toyota Corolla Hybrid 30 Volvo XC60 B5 MHEV 12 Volkswagen e-Kupla 54 Volkswagen ID.3 20 Volkswagen T-Roc Cabriolet 23 WEY X ja S 25 Koeajo: Peugeot 508 SW Uusi 508 SW on tyylikkään näköinen kokonaisuus, ja silmä lepää tyylifarkun yksityiskohdissa. ?. Autoja tässä numerossa: 45 Abarth 595 Pista 18 Audi A5 23 Audi AI:Trail 26 Audi RS6 Avant 19 Audi RS7 Sportback 24 Audi S5 23 BMW 4 Coupé -tutkielma 28 BMW Vision M Next 25 Byton M-Byte 25 Cupra Tavascan 18 DS 3 Crossback 52 Fiat 500 8 Ford Focus 30 Ford Focus Active 36 Ford Puma 22 Honda e 21 Hongqi E115 24 Hyundai 45 EV Concept 25 Hyundai i10 22,64 Hyundai Ioniq Hybrid 14 Hyundai Kona Hybrid 14 Hyundai Santa Fe 40 Lamborghini Sián 24 Land Rover Defender 21 Mazda 3 30 Mazda e-TPV 16 Mazda MX-5 RF 39 Mercedes-Benz A 250 23 Mercedes-Benz Vision EQS 29 Opel Corsa-e 23 Peugeot 508 SW 44 Porsche Taycan 22 Renault Captur 22 Škoda Kamiq Monte Carlo 23 Škoda Karoq 48 Škoda Scala Monte Carlo 23 Smart Roadster Coupé (vm
72 Reportaasi: Britannian ja Irlannin jäätelöautot Iso-Britanniassa ja Irlannissa jäätelöautot näyttävät usein hauskalla tavalla melkein kuin avaruusaluksilta. 58 Tietoa: sähköautoilun sanastoa Sähköautoihin liittyvä terminologia saattaa kuulostaa siansaksalta. 28 Frankfurtin uutuudet: Mercedes-Benz Vision EQS Mercedes-Benz viestii Vision EQS -tutkielmalla, millainen huomispäivän loistoluokan sedan voi olla. 40 Koeajo: Peugeot 508 SW Farmarikori ei pilaa 508:n aktiivisen herkkää ajettavuutta. 56 VAUHDISSA Reportaasi: Frankfurtin autonäyttely Sähkö on nyt muotia, ja sen osuutta automallistoissa esiteltiin Frankfurtissa monin tavoin. 70 58 71 Koeajo: DS 3 Crossback DS:n toinen oma malli on pirteän rohkeasti omanlaisensa. ?. 39 Koeajo: Hyundai Santa Fe Otimme selvää ison nelivetoisen katumaasturin sielunelämästä. 20 Frankfurtin uutuudet: Audi AI:Trail Radikaalisti toteutettu maastokäyttöön suunnattu Audi-malli on varustettu neljällä sähkömoottorilla, joiden yhteisvääntö on peräti 1 000 Nm. Selvitämme tässä jutussa sähköautoiluun liittyviä termejä akusta älykkääseen sähköverkkoon. 14 Ensikoeajo: Mazda e-TPV Mazdan ensimmäinen täyssähköauto tuntee mallinimen e-TPV. 30 Koeajo: Ford Focus Active 5-ovinen Focus Active on 3-sylinterisellä 182 hevosvoiman turbotekniikalla kiinnostava etuvetoinen crossover. 48 Hyöty Vertailu: kaksi vaahtoshampoota Vaahto on autonhoidossa selkeä trendi, ja se ulottuu nyt myös käsinpesuun. 64 Liikenneasiaa: erilaiset linja-autopysäkit Osku käsittelee liikennepalstalla ajamista linja-autopysäkkien läheisyydessä. 52 Ensikoeajo: Volkswagen e-Kupla Sähkökäyttöinen Kupla surisee aivan eri tavoin kuin bokserimoottorilla varustettu perinteinen Kupla. Mazda MX-5 RF Vuonna 2005 lanseerattu Smart Roadster Coupé elää tavallaan edelleen Mazda MX-5 RF:n hahmossa. PALSTAT Sisältö ja pääkirjoitus 5 Viikon kuva 8 Lukijoilta 10 Uutiset 18 Seuraavassa numerossa 82 AJASSA Ensikoeajo: Volvo XC60 B5 XC60-kevythybridi on Volvon tyylikäs vastaus kilpailijoille, mutta mitä mallimerkinnän B-kirjain tarkoittaa. Se ei siis ole yksinomaan yllättävän mainio kaupunkiauto, vaan paljon enemmän. Prototyyppi herättää positiivisia odotuksia tuotantomallin suhteen. Myös Kona Hybrid tarjoaa taloudellisen vaihtoehdon. Luomme katsauksen merkittävän autoalan vaikuttajan uran keskeisiin saavutuksiin. km:n kestotesti: Hyundai i?. 12 Ensikoeajo: Hyundai Ioniq Hybrid ja Hyundai Kona Hybrid Hyundai marssitti esiin sähköautonsa ensimmäisen faceliftin. Luomme perusteellisen katsauksen suosittuun aiheeseen loppukesän ja alkusyksyn kunniaksi. 44 Koeajo: Škoda Karoq Nelivetoinen GT-katumaasturi tarjoaa käytännöllisyyden ohella Sportline-varusteversion urheilullisia sävyjä. Auto Bild Suomi 13/2019 7 130754_.indd 7 24.9.2019 14.33.38. Juuri poistumassa oleva Hyundai i10:n nykymalli otti valtavan kehitysharppauksen edeltäjäänsä nähden. 36 Kaksintaistelu: Smart Roadster vs. 26 Frankfurtin uutuudet: BMW 4 Coupé -tutkielma BMW:n lähes sarjatuotantovalmiissa 4 Coupé -tutkielmassa on iso munuaissäleikkö ja urheilullinen perä. 76 Vertailu: vahashampoot Asetimme vastakkain kahden tunnetun valmistajan vaahtoshampoot. Asetimme vastakkain kahden tunnetun valmistajan vaahtoshampoot. ??. 62 ??. 29 Reportaasi: Ferdinand Piëch Volkswagen-konsernin mahtimies on poissa. 16 YTIMESSÄ Vertailu: kolme talousmallia Miten Toyota Corolla Hybrid -täyshybridi pärjäsi Mazda 3 -kevythybridiä ja perinteisemmällä turbokonseptilla toteutettua Ford Focusta vastaan. Kuluu kuitenkin vielä vuosia, ennen kuin sähkömoottorit ylittävät myyntimäärissä polttomoottorit
KAAPPARIOVINEN FIAT 500 F ormula Ykkösten nelinkertainen maailmanmestari Sebastian Vettel on paitsi Ferrari-tähti ja perheenisä, myös innokas autoharrastaja, jota kiinnostavat ennen kaikkea klassikkoautot. Kaappariovet tulivat Fiat 500:n lanseerauksen yhteydessä vuonna 1957, ja ne olivat käytössä 500-henkilömalleissa vuoteen 1965 saakka ja Giardiniera-farmarissa ainakin vuoteen 1968. Vettelin omistama klassikko-Fiat huilailee hänen lukaalissaan Sveitsissä. Siksi on erittäin loogista, että Ferrarilla kilpaileva 32-vuotias F1-kuljettaja omistaa samaan konserniin liittyvän, kaappariovilla varustetun eli varhaisen vuosikerran Fiat 500:n varustettuna haitarikatolla ja kapeilla valkosivurenkailla. Vettelin omien sanojen mukaan ”Ferrari-tehdas on taivas maan päällä” eli jotakin aivan erityistä autotehtaiden joukossa. ABS VIIKON KUVA 8 Auto Bild Suomi 13/2019 130755_.indd 8 24.9.2019 14.36.22. Vettelin kesympi italialainen Työssään punaista italialaista kuskaavan Sebastian Vettelin voi nähdä punaisen Fiat 500:n ratissa
Auto Bild Suomi 13/2019 9 130755_.indd 9 24.9.2019 14.36.31
Upea uutuus! 6 90 Vain NYT LEHTI PISTE ISSÄ! HAE OMAS I! 130757_.indd 11 24.9.2019 14.41.07
Mutta mitä mallimerkinnän B tarkoittaa. Silti malli tarjoaa mukavasti tilaa jopa viidelle ja reilut 500 litraa tavaratilaa. Moottorit ovat luokassaan jonkin verran liian meluisia, ja jousitus maistuu aavistuksen liian kovalta (joidenkin mielestä se tuntuu kuitenkin urheilulliselta). Se tarjoaa nyt miellyttävät käyntiäänet ja mukavan suorituskyvyn, ja kaikki pienet ”vääntömomenttikuopat” saadaan tasoitettua sähkömoottorin avulla. Se on sinänsä ikävää, koska juuri silloin, kun turbodieseleistä alkoi tulla riittävän puhtaita, moni valmistaja päätti luopua niiden käytöstä. Vain 4,69 metrin pituinen katumaasturi on riittävän kompakti jopa suurkaupunkien keskustoihin. TOP 10 ARKIKÄYTÖSSÄ Istum korkeus 70 cm Arkikäyttö lukeutuu XC60:n parhaisiin puoliin. Ehkäpä ruotsalaiset vain halusivat eroon D-kirjaimesta Volkswagenin dieselskandaalin ja Saksan suurkaupunkien keskustojen dieselajokieltojen vuoksi. Malli kiihtyy sataan vauhdikkaassa 8,2 sekunnissa, eikä neliAJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN 12 Auto Bild Suomi 13/2019 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN 130758_.indd 12 24.9.2019 14.45.13. Ajomukavuudesta jää hieman puuttumaan (mikä johtunee osin testiauton 20-tuumaisista vanteista), mutta moottoria ei tunnista entisekseen. Volvossa. Volvo ei siis luovu ainakaan kokonaan dieselperiaatteesta, vaan asentaa dieselin yhteyteen 48 voltin sähköjärjestelmän. Mutta tuoko tämä ratkaisu mukanaan todellista hyötyä. Samaan toki kykenevät Volvon kilpailijoista myös Audi, BMW ja Mercedes-Benz – mutta niissä ei ole allekirjoittaneen mielestä vastaavanlaista tyyliä kuin Pieni ero: uudessa kevythybridissä on B-tunnus. ENSIKOEAJO VOLVO XC60 B5 AWD MHEV B:n salaisuus XC60-kevythybridi on Volvon tyylikäs vastaus kilpailijoille. TIEN PÄÄLLÄ Om m ss 2 050 kg Volvo tarvitsee kilpailijoitaan vastaan lähinnä hienosäätöä. Volvon viimeistely on moitteetonta, ja sen pintamateriaalit ovat laadukkaita – jos Volvon kosketusnäytön valikoiden käyttö ei vaatisi totuttelua, niin XC60-kevythybridi saisi parhaan arvosanan. M iksi ihmeessä tämän XC60:n mallitunnuksessa on B-kirjain, vaikka konepellin alla on bensiinimoottorin sijaan turbodiesel, jonka tukena on kevythybridijärjestelmä
4,69-metrinen XC60 tarjoaa runsaasti tilaa, mutta malli on silti sopivan kompakti kaupunkikäyttöön. Niin tai näin, XC60-kevythybridi on parasta A-ryhmää. LOPPUPELISSÄ Kulutus 8,0 l/100 km Volvo XC60-kevythybridi kuluttaa arkisessa ajossa asialliset 8,0 l/100 km – 190-hevosvoimainen D4 kuluttaa 7,1 litraa. Mukavuutta: takaistuimella on riittävästi polvitilaa ja mukava pehmustus, mutta rehellisesti sanottuna takaistuimella viihtyy paremmin kaksi kuin kolme matkustajaa. Huippunopeus on 220 km/h – eikä arkiajossa Saksan moottoriteilläkään tarvita sen suurempaa kyytiä. XC60 on iso keskiluokan katumaasturi sanan parhaassa merkityksessä – se lienee luokkansa tämän hetken tyylikkäin. Keväällähän ilmoitettiin, että kaikkien Volvojen huippunopeus olisi jatkossa rajoitettu tasolle 180 km/h. Tavaratilan pienin litramäärä on 505 ja suurin 1 432 – kuulostaa hyvältä. Ennen kaikkea uuden kevythybridin ohituskiihtyvyys miellyttää suuresti: auto kiihtyy nopeusvälin 80–120 km/h vain 5,7 sekunnissa, eikä vanhan B5:n hiukan ”itsepäisestä” vastaavuudesta kaasuun ole samasta teholukemasta huolimatta enää tietoakaan. Stefan Voswinkel vedon ansiosta esiinny pito-ongelmia. ABS Auto Bild Suomi 13/2019 13 130758_.indd 13 24.9.2019 14.45.28. TEKNIIKKAA/MITTAUKSET Moottori R4, turbodiesel Iskutilavuus 1969 cm³ Teho 173 kW (235 hv)/4000 r/min Vääntömomentti 480 Nm/1750 r/min Voimansiirto A8, neliveto 0–100/0–160 km/h 8,2/20,7 s Huippunopeus 220 km/h Testikulutus 8,0 l/100 km, diesel Testin CO 2 -päästöt 212 g/km Pituus/leveys/korkeus 4688/1902 (2117*)/1658 mm Akseliväli 2865 mm Istumakorkeus 700 mm Omamassa 2050 kg Kantavuus 470 kg Vetomassa 2400 kg Tavaratila 505–1432 l Polttoainetankki 71 l Takuu 2 vuotta Hinta Suomessa 61 993 euroa * leveys ulkopeilien kanssa Yhteenveto Pieni syy johtaa suuriin vaikutuksiin: XC60 voittaa kevythybriditekniikkansa ansiosta paljon. Ja huomatkaa, että huippunopeus on siis edelleen 220 km/h. Apple-tyylinen kosketusnäyttö näyttää hienolta, mutta sen käyttö vaatii totuttelua. Enää ei esiinny vääntömomenttikuoppia ja samalla kulutus laskee
39 390 euroa ENSIKOEAJO HYUNDAI IONIQ -SÄHKÖAUTO KU VA T: VA LM IS TA JA tenkin laskennallisesti jäädä sen alle, jotta kyseinen suurin toimintamatka saavutettaisiin. Tärkein muutos on kuitenkin tapahtunut konepellin alla: akkukapasiteetti kasvoi 28:sta 38,3 kilowattituntiin – ja samalla suurin mahdollinen toimintamatka kasvoi 311 kilometriin. Ioniq-sähköauton korin muotoilu, etenkin takapaneeli, kuuluu puhtaasti makuasioihin. Korealaismerkki julkisti jo ennen syyskuista Frankfurtin autonäyttelyä (raportti sivuilla 20–29) kakkosvaiheen, eli lanseerasi Ioniq-sähköauton ensimmäisen faceliftin varustettuna merkittävästi aiempaa tehokkaammalla akulla. Suoritetaanpa seuraavaksi koeajo Ioniq-sähköautolla. 2060, k. 1450 mm • Omamassa 1420 kg • Tavaratila 357–1417 l • Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,9 s • Huippunopeus 165 km/h • Kulutus 13,8 kWh/100 km Hinta alk. Siihen vaikuttaa myös edelläkävijän rooli sähköisessä liikkumissa. Sen etuilme on muuttunut sen verran väHyundai Ioniq -sähköauto Sähkömoottori, edessä • Teho 100 kW • Vääntömomentti 295 Nm • Akku 38,3 kWh (litiumpolymeeri) • Toimintamatka 311 km • latausaika 6 h 5 min (seinälatauslaitteella); 57 min (pikalataus 80 %:n tasoon) • Voimansiirto suoravälityksinen alennusvaihteisto, etuveto • Mitat p. 4470, l. 2 TOP 10 Jo nyt faceliftin aika T unnustettu tutkimuskeskus Center of Automotive Management Saksan Bergisch Gladbachissa nimitti hiljattain Hyundain innovatiivisimmaksi volyymiautonvalmistajaksi. Entistä miellyttävämpi kojelauta kiinnittää heti huomiota. Ioniq-, Konaja Nexo-mallistoissa on jo pitkään ajettu sähköllä, kun taas Hyundain saksalaiset kilpailijat ovat sähköistymisessä vielä pääosin kehitysvaiheessa. Selkeä 7-tuumainen kosketusnäyttö välittää sähköauton kuljettajalle kaikki tarvittavat tiedot. Kulutus on 13,8 kWh/100 km – sen pitäisi kuiAJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN 14 Auto Bild Suomi 13/2019 130758_.indd 14 24.9.2019 14.45.39. Kona Hybrid puolestaan tarjoaa vaihtoehtoisen mallin sekä Konan polttomoottoriversioille että täyssähköiselle Kona E:lle. Pääsimme ensikoeajolla moottoritieja maantielenkillä eco-ajotilassa itse asiassa huomattavaan 12,0 kWh:n hän, että muutosta täytyy katsoa tarkalla silmällä
2040, k. Lisäksi Kona Hybrid tarjoaa taloudellisen vaihtoehdon. Mutta miksi Kona Hybridiä ei ole vielä tarjolla pistokeladattavana. 141 hevosvoiman järjestelmäteho on riittävä ylläpitämään riittävän ajonautinnon. Tehon nousua ei välttämättä oivalla, vaikka omamassa ei olekaan kasvanut isompien akkujen myötä. Ja mikäli niin haluaa, voi jarruttaa jarrutusvoiman talteenotolla ohjauspyörän siivekkeiden avulla aina pysähdyksiin asti. Toivotaan, että Hyundai saa riittävästi akkuja, etteivät asiakkaat joudu odottamaan näitä kahta autouutuutta kovin pitkään. Jos painetaan voimakkaammin kaasua, nelisylinterisen käyntiääni voimistuu ja muuttuu sangen karkeaksi. Hyundai Kona Hybrid ni akku tarjoaa paremman painopisteen, joskin akku sijaitsee aiempaa syvemmällä, ei kohentunutta ketteryyttä oikeastaan havaitse tien päällä. Facelift nostaa sähkö-Ioniqin hintaa Suomessa 2 600 euroa uuden lähtöhinnan ollessa 39 390 euroa. Etuvetoisen Ioniq-sähköauton moottori kehittää vastedes 88 kW:n sijasta 100 kW. Konan ergonomia ja selkeä käytettävyys edustavat Hybrid-mallissakin huippua. Jo nyt faceliftin aika Moni autonvalmistaja kaavailee vasta sähköautojensa julkistusta, mutta Hyundai marssittaa esiin jo Ioniq-sähköautonsa faceliftin. Huomiota herättävää lyhyellä testilenkillä oli se, kuinka kypsää Ioniq-sähköautolla ajaminen on jo tässä vaiheessa. Muilta osin kompaktissa SUV-mallissa luotetaan kahden moottorin voimaan (ja taloudellisuuteen). Yhteenveto Hyundai kehittelee ilman sen suurempaa numeroa sähköautotarjontaansa. Ensimmäisellä testilenkillä ajotietokoneen perusteella normaalilla ajotavalla olisi saavutettu suurin toimintamatka. Neljännessä Konassa sovelletaan Ioniq Hybridin tekniikkaa – ja näin sen keskikulutus alenee reiluun neljään litraan. 4165, l. Pikalatausasemalla Ioniq-sähköauton pystyy lataamaan alle tunnissa 80 prosenttiin. Tavaratila pienenee vain seitsemällä litralla. Arvostelu Ioniq-sähköauto Kona Hybrid tasoon – tosin Hollannissa sikäläisten nopeusrajoitusten alaisena. Taloudellinen tai urheilullinen ajotapa valitaan yksinkertaisesti painikkeesta (ajotilat ovat eco, normal ja sport). Emme jääneet kaipaamaan mitään. Ioniq-sähköauto: Matkustamossa on mukavat oltavat, mutta minkä tähden kolmivaiheista 11 kW:n latauslaitetta ei saa edes lisähintaan. Hauke Schrieber Ensivaikutelma Tästä pidimme, tästä emme Kona Hybrid: Kakkosmoottori ja akku eivät syö tilaa. 1575 mm • Omamassa 1301 kg Tavaratila 361–1143 l • Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,2 s • Huippunopeus 160 km/h • Kulutus 4,3 l/100 km • CO 2 -päästöt 122 g/km Hinta alk. Myös autossa mukana olevan latauslaitteen teho kasvoi 7,2 kW:n tasolle. Vaikka Hyundailta korostetaan, että keskellä pohjalevyä oleva pieHyundai Kona Hybrid Moottori R4, edessä poikittain • Iskutilavuus 1580 cm 3 • Sähkömoottori edessä • Järjestelmäteho 104 kW (141 hv) • Vääntömomentti 265 Nm • Voimansiirto A6, etuveto • Akku 1,56 kWh (litiumpolymeeri) • Mitat p. ABS Auto Bild Suomi 13/2019 15 130758_.indd 15 24.9.2019 14.46.06. Täyssähkökäyttöä rajoitetaan pehmeällä käynnistyksellä ja rauhallisella etenemisnopeudella. Uuden Ioniqin tavoin uusi Kona Hybrid tarjoaa Blue Link -liitettävyyspalvelun, joka yhdistää auton ja kuljettajan sovelluksen avulla. Kona Hybrid on puolestaan uusi taloudellinen malli kompaktien katumaasturien kategoriassa. Ioniq-sähköauto on jalat maassa -tyylinen, loppuun ajateltu nollapäästöinen malli, joka kykenee nyt myös pitkiin ajomatkoihin. 27 990 euroa Jo nyt faceliftin aika Moni autonvalmistaja kaavailee vasta sähköautojensa julkistusta, mutta Hyundai marssittaa esiin jo Lisäksi Kona Hybrid tarjoaa taloudellisen vaihtoehdon
Se tarjoaa hämmästyttävän paljon ajamisen iloa. TOP 10 Ensimmäinen lajissaan Mazdan ensimmäinen täyssähköauto tuntee mallinimen e-TPV. Norja on nykyään myös sähköautojen osalta keskeinen alue, joten ei ole ihme, että Mazda esitteli uuden sähköautonsa nimenomaan siellä. Olemme testaamassa Mazdan sähköautoa vuonoistaan ja ankarista sakoistaan tunnetussa Norjassa. Myös tulevasta sähköauton myyntimallista on luvassa katumaasturi, mutta kuitenkin erinäköinen. Liikkeelle lähtiessä kuulostaa ihan siltä, että testiautossa on sittenkin polttomoottori. Itse asiassa äänigeneraattoreita on kaksi: yksi huolehtii siitä, että auton ulkopuolella olevat kuulevat sähköauton lähestymisen 30 km/h:n nopeuteen asti, kun taas matkustamoon ääntä välittävä generaattorin tarkoituksena on luoda parempi mielikuva todelAJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN 16 Auto Bild Suomi 13/2019 130758_.indd 16 24.9.2019 14.46.43. Näin ei kuitenkaan ole asian laita, vaan kyseessä on äänigeneraattori. 1 2 3 Sähkötekniikka oli asennettuna uuteen CX-30:een, koska uuteen sähkö-Mazdaan on tulossa kokonaan omanlaisensa kori. Osa akuista (2) sijaitsee tilaa säästävästi auton alustassa, ja loput sijoitetaan hyvän painonjaon varmistamiseksi auton takaosaan (3). Tässä vaiheessa on kuitenkin selvää, että kyseessä on kompakti katumaasturi, joka muistuttaa monin tavoin CX-30-mallia – siis hieman samaan tapaan kuin Mercedes-Benz GLC ja EQC muistuttavat toisiaan. Se esitellään kuitenkin vasta Tokion autonäyttelyssä. ENSIKOEAJO MAZDA E TPV SÄHKÖAUTO Mazdan ensimmäisen sähköauton testipenkkinä toimii uusi Mazda CX-30. KUVAT: VALMISTAJA Tekniikkaa Mazda panostaa ensimmäisessä sähköautossaan itse kehitettyyn pohjalevyyn. Sähkömoottorin (1) lisäksi konepellin alla jää edelleen tarpeeksi tilaa Range Extenderille, toimintamatkaa kasvattavalle polttomoottorille. N yt pitää olla tarkkana, sillä rannikon tuntumassa kulkevalla tiellä ei saa ajaa kovempaa kuin 40 km/h
Ratkaisu on yhtä kaikki parempi kuin monien sähköautojen raitiovaunumainen ujellus. ABS Auto Bild Suomi 13/2019 17 130758_.indd 17 24.9.2019 14.47.05. Mazdan laskelmien mukaan suurempien akkujen CO 2 -taso asettuu tuntuvasti perinteisten dieselien yläpuolelle. Mazda e-TPV lähtee liikkeelle lähes äänettömästi. Sähkö-Mazda on jo tässä vaiheessa valmiin ja urheilullisen tuntuinen. Sähkö-Mazda on varustettu G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) -alustateknologialla, joka varmistaa jatkuvan ja huomaamattoman tunteen tiehen. Dynamiikkaa auttaa myös 35,5 kilowattitunnin akkujen suhteellisen pieni paino. Uutuuden myynti alkaa vuoden 2020 jälkipuoliskolla. Sama pätee erittäin täsmälliseen ohjaukseen. Malte Büttner Uusi sähkömoottori tuottaa tehoa 143 hevosvoimaa. Koska Mazdalla luovuttiin jarrutusenergian talteenotosta, kaasuja jarrupoljin tuntuvat toimivan miellyttävän suoraviivaisesti ja tutunomaisesti. Toimintamatka ja hintataso tulevat määrittelemään mallin menestyksen. Mukavana lisänä on toimintamatkaa tehostava Range Extender, joka on – huomatkaa! – wankeltyyppinen! lisesta ajonopeudesta. Yhteenveto Sähkö-Mazda tarjoaa hienoa ajamisen iloa ja herättää odotuksia tuotantomallista
Mallinimi juontuu Pyreneiden vuoristossa sijaitsevasta kylästä, jossa on kauniit maisemat. Abarth 595 Pista on evästetty Abarthille ominaisin varustein, kuten alaosastaan litteällä ja valkoisella pystyviivalla varustetulla kilpaohjauspyörällä sekä ohjauspyörän sport-painikkeella, jota painamalla voi säädellä huippuvääntöä, ohjaustehostimen asetuksia ja kaasunvastetta. ABARTH 595 PISTA 306 hv:n täyssähkökonsepti Cupran SUV-coupéssa on kaksi sähkömoottoria, eli yksi kummallakin akselilla. Niiden yhteisteho on 306 hevosvoimaa (225 kW). Uusi ”ylikokoinen” Garrett-turbo varmistaa moottorille 230 newtonmetrin maksimiväännön entistä alemmalla 2 250 minuuttikierroksella. Vielä konseptiasteella oleva malli rakennetaan Volkswagenin MEB-pohjalevylle. Cupra Tavascan on ensimmäinen katukäyttöön tarkoitettu täyssähköinen Cupra, joka kiihtyy satasen nopeuteen alle 6,5 sekunnissa. Abarthin jarruosasto on asianmukainen: keulalla on jäähdytetyt 284 millin levyjarrut, kun takana on 240-milliset levyt. CUPRA TAVASCAN AJANKOHTAISTA UUTISET 18 Auto Bild Suomi 13/2019 130759_.indd 18 24.9.2019 14.49.40. 77 kWh:n akku mahdollistaa jopa 450 km:n toimintamatkan. Mallissa on 7-tuumainen kosketusnäyttö, ja multimediassa käyvät Appleja Android-älypuhelinsovellukset. MTA-vaihteisto on varustettu vaihtosiivekkein. Tehoa järjestyy tästedes 165 hevosvoimaa, mutta ei siinä kaikki: Pista on varustettu Record Monza -aktiivipakoputkistolla ja Konin säädettävillä takaiskunvaimentimilla, jotka kohentavat ajettavuutta ja käsiteltävyyttä. TOP 10 Lisää tehoa! A barth 595 Pistan teemana on enemmän tehoa ja uusi Garrett-turboahdin
joulukuussa 2017. Saksassa kuitattiin nopeus 490 km/h. Mutta esimerkiksi Tanskassa ja Itävallassa 17-vuotias saa ajaa autoa, jos hänellä on Suomessa myönnetty ajokortti. Pienillä ja keskimääräisillä nopeuksilla ja kuormilla sylinterit 2, 3, 5 ja 8 deaktivoidaan, ja V8 toimii tällöin 4-sylinterisenä. Nuoren ajokortillisen on kuitenkin syytä tiedostaa, että ulkomailla alaikäinen ei välttämättä saa ajaa autoa. Sataseen 3,6 sekunnissa! Audin uuden RS 6 Avant -kevythybridin 4,0 TFSI V8 tuplaturbo -bensiinimoottorin teho on 441 kW (600 hv), ja koneen vääntö pysyy 800 newtonmetrin tasolla laajalla kierroslukualueella 2 050–4 500 r/min. Suomen valikoiduille Audi-jälleenmyyjille uusi RS 6 Avant saapuu loppuvuodesta. Mustang on maailman myydyin urheilucoupé, jota myytiin Euroopassa tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 5 500 kappaletta. Ikäpoikkeusluvalla tarkoitetaan tässä tapauksessa B-luokan eli henkilöauton ajamiseen oikeuttavan ajokortin saamista 17-vuotiaana. Mustang-paraatille antoi upean lisäsäväyksen ylilennon suorittanut toisessa maailmansodassa ja Korean sodassa mainetta niittänyt Auto Bild Suomi 13/2019 19 130759_.indd 19 24.9.2019 14.50.15. Ensi kertaa on myös ladattavissa sisältöjä, joiden teemana on Michelin. Dynamic-lisävarustepaketilla RS-Avant saavuttaa jopa nopeuden 280 km/h ja Dynamic plus -varustepaketilla nopeuden 305 km/h. Alaikäiselle myönnettävä ajokortti ei sisällä muista uusista ajokorteista poikkeavia erityisehtoja, vaan se on pysyvä eli ajokorttidirektiivin perusteella voimassa 15 vuotta. Myös esimerkiksi suosituissa etelänmatkakohteissa Italiassa ja Espanjassa edellytetään ajokortin lisäksi vähintään 18 vuoden ikää. 10 Viikon rengas PlayStation on valinnut Michelinin viralliseksi teknologiapartnerikseen Gran Turismo Sport -autourheilupeliinsä. JOKO KUULIT. Lommelin laajalle testialueelle, missä on erilaisia ratoja yhteensä noin 80 kilometriä, kokoontui kattava valikoima Mustangeja aina ensiesittelyvuosimallista 1964 ½ alkaen. Aiempaa tilavamman RS 6 Avantin urheilullista olemusta korostavat kuljettajakeskeisyys sekä alumiinin ja antrasiitin väriset yksityiskohdat. Nuoren automatkailijan onkin syytä selvittää ennen matkaa, missä maissa hänen ajokorttinsa kelpaa ja missä ei, ettei tule ikäviä yllätyksiä. Auto kiihtyy nollasta sataan vain 3,6 sekunnissa ja saavuttaa 200 km/h:n nopeuden 12 sekunnissa. Tarkista ajo-oikeutesi ulkomailla! Reilu vuosi sitten voimaan astunut uusi ajokorttilaki kevensi ajokortin ikäpoikkeusluvan vaatimuksia. Autossa on 48 voltin sähköjärjestelmä. Täysdigitaalisen kojelaudan ylempi MMI-kosketusnäyttö häviää lähes näkymättömiin mustaan taustaansa. Varsinaisessa ajoparaatissa autot ajoivat 20 metrin välein. Mallin hinnat ovat vielä auki. Euroopassa Ford Mustangien näyttävä paraati järjesALLE 18 VUOTIAS AJOKORTILLINEN: AUDI RS 6 AVANT HUIKEA FORD MUSTANG PARAATI 9 Viikon huiput Bugattin arvion mukaan Chironin protolla olisi pystytty saavuttamaan Nevadassa korkeassa ilmanalassa 515 km/h:n huiput, mutta testiä ei toteutettu siellä turvallisuussyistä. Maailmanennätysmäärä Poniautoja! Ford Mustangien omistajat kaikkialta Euroopasta avittivat saamaan aikaan uuden maailmanennätyksen kokoontumisajoon saapuneiden Mustangien määrässä. Ruotsissa, Norjassa ja Virossa alaikäinen ei saa ajaa autoa. Maailmalla järjestetään Mustangin 55-vuotisjuhlavuoden kunniaksi erilaisia tapahtumia ja juhlistuksia. tettiin Belgian Lommelissa Fordin tehtaan testialueella. Monivuotisen yhteistyön alkuvaiheessa Michelin saa pelissä lisää näkyvyyttä, kun Gran Turismo Sport tulee ilmaiseksi pelaajien käyttöön lokakuun alussa. Ilmajousitetun mallin huippunopeus on säädetty elektronisesti 250 tuntikilometriin. Uudistuksen jälkeen ikäpoikkeusluvalla on myönnetty jo liki 9 000 ajokorttia. Paraatiin osallistui 1 326 Mustangia, millä lyötiin entinen 960 auton ennätys, joka tehtiin Meksikon Tolucassa North American P-51 Mustang -hävittäjäkone
Toni Jalovaara Volkswagen ID.3 ID.3 voitti tämän vuoden tärkeimmän uutuuden tittelin, kun se vihdoin paljastettiin tuotantomallina. FRANKFURTIN AUTONÄYTTELY 20 Auto Bild Suomi 13/2019 REPORTAASI 130769_.indd 20 24.9.2019 14.52.23. Sen toimitukset asiakkaille käynnistyvät ensi kesänä. Muutamalla valmistajalla ei ollut mediapäivinä osastoillaan kuin täyssähköautoja ja ladattavia hybridejä. Kuluu kuitenkin vielä vuosia, ennen kuin sähkömoottorit ylittävät myyntimäärissä polttomoottorit. Sen rinnalla on kaksi suuremmalla akun energiasisällöllä varustettua vaihtoehtoa. Autoala murroksessa Sähkö on nyt muotia, ja sen osuutta automallistoissa esiteltiin Frankfurtissa monin tavoin. Ensimmäiset 30 000 First Editionia on jo varattu, ja uutuuden hinnat alkavat Saksassa pienimmällä akulla varustetun mallin 30 000 eurosta. ID.3 on vasta ensimmäinen malli perheestä, johon tulee monta erilaista mallia