Toyota Yaris Cross Yksityisleasing yleistyy Vaihtoehto auton ostamiselle HYÖTY PARIVERTAILU UNELMAKOEAJO KÄYTETTYJEN KOEAJOT KIA OPTIMA, VM. 11 | 2025 • www.autobild.fi H in ta 13 ,9 fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bl ac k sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bo ld Renault Captur vs. Lexus LFA Nürburgring Edition V10, 571 hv, huippunopeus 325 km/h KOEAJOSSA Audi A6 Avant e-tron, Citroën C3 Aircross, Ford Capri, Ford Custom Tourneo, Kia EV6 GT, Opel Frontera... 2009 MUODOKAS PERHEELLINEN ENSIKOEAJOSSA Mercedes-Benz CLA ja Xiaomi YU7 Ranskalainen haastaa Suomen myyntiykkösen Kansi.indd 1 Kansi.indd 1 13.8.2025 9.12 13.8.2025 9.12. 2014 TYYLITAITURI KOREASTA MAZDA 6, VM
Arval on toiminut Suomessa vuodesta 2012 ja on erikoistunut tarjoamaan täyden palvelun huoltoleasingia yrityksille ja kuluttajille. ARVAL RE-LEASE Skannaa QR-koodi ja tutustu valikoimaan! www.autoselect.arval.fi HUOLELLA VALITUT KÄYTETYT LEASINGAUTOT HETI TOIMITUKSEEN Auton rahoitus ilman riskiä jäännösarvosta Leasingvuokraan sisältyy aina: Tiepalvelu 24/7 Rengaspalvelut Huollot ja tekniset korjaukset Ilmoitus 1.indd 2 Ilmoitus 1.indd 2 13.8.2025 9.13 13.8.2025 9.13. Arval Oy:lle on myönnetty Kauppalehden Kasvaja-sertifikaatti 2025. Sertifikaatti on merkki luotettavasta kumppanista, ja se myönnetään kasvuyritykselle tunnustuksena yrityksen vahvasta kasvusta
Nyt Ford toi Caprin takaisin, mutta aivan eri maailmasta ja eri muotista. ?. Kristallinkirkkaat vedet, huumaava maisema ja sitruunapuiden tuoksu. Pääkirjoitus Pekka Kaidesoja C apri. Uusi Capri on täyssähköinen crossover. Ja nyt. Mutta eipä Fordkaan ihan metsään mennyt – kyllä nimivalinta sentään lämmittää sydäntä. Uuden Caprin koeajo alkaa sivulta 36. Takapenkiltä tuli ihailtua niin Norjan vuonoja kuin suomalaisia huoltoasemia. CAPRI SAARI, AUTO JA SILMÄNKÄÄNTÖTEMPPU Auto Bild Suomi 2025 3 11|2025 ABS 11 2025.indb 3 ABS 11 2025.indb 3 13.8.2025 11.22 13.8.2025 11.22. Koeajo: Audi A6 Avant A6 Avant e-tron on Audin sähköisku bisnesluokkaan farmarikorisella mallilla. Capri on myös Fordin legendaarinen coupé, joka sai 70-luvulla nuorison unelmoimaan ja isät haaveilemaan. Meidän perheessämme tämä unelma toteutui: isällä oli metallinruskea Capri 3000 GT mustalla katolla – kova peli jo uutena, mutta vielä kovempi muistoissa. Kävin siellä pari kesää sitten – ja kyllä, paikka on juuri niin upea kuin tarinat kertovat. uensserit keksittiin. Toivoisi, että joku vielä uskaltaisi tehdä oikeasti sähköisen retromallin. Hohdokas italialainen saari, jonne eurooppalainen jetset pakeni jo ennen kuin in. Caprissa oli linjakkuutta, voimaa ja karismaa – ja ennen kaikkea oma, tunnistettava sielu. Se harmittaa vähän. Nimi on sama, mutta tunnelma täysin eri. Sillä onhan se nyt ihan eri asia sanoa: ”Ajoin uudella Caprilla”, kuin että ”ostin sellaisen sähkö-SUV:n”
Ensikoeajo: Mercedes-Benz CLA Kolmannen sukupolven CLA:n sähkömalli tarjoaa lähes 800 kilometrin toimintamatkan. 2010) 60 Maserati MC12 Corsa 54 Mazda 6 (vm. 1934) 54 Porsche 911 Carrera 16 Renault Captur 18 Škoda Vision O 16 Toyota Yaris Cross 18 Xiaomi YU7 14 4 Auto Bild Suomi 2025 11|2025 ABS 11 2025.indb 4 ABS 11 2025.indb 4 13.8.2025 11.22 13.8.2025 11.22. 2009) 52 McLaren F1 GTR 54 Mercedes-Benz CLA 8 Mercedes-Benz CLK GTR Roadster 54 Opel Frontera 33 OSI Silver Fox (vm. 2014) 50 Kia PV5 17 Lamborghini Diablo SV-R 54 Lexus LFA (vm. 1938) 54 Alfa Romeo Tipo B (vm. 1967) 54 Packard 1108 (vm. 1934) 54 Alpina Bovensiepen Zagato 54 Aston Martin Vantage S 17 Audi A6 Avant 26 Bizzarrini GT Europa (vm. 8 Autoja tässä numerossa: 36 Alfa Romeo 155 54 Alfa Romeo 8C 2900 MM (vm. 1966) 54 BMW 507 54 BMW E35 54 BMW Isetta 54 Citroën C3 Aircross 40 Ferrari 248 54 Ferrari 250 Monza 54 Ferrari 365 GTB/4 Competizione 54 Ferrari F40 GTE 54 Ferrari F50 54 Ford Capri 36 Ford Tourneo Custom 30 Hyundai Ioniq 6 N 12 Kia Optima (vm
36 Koeajo: Citroën C3 Aircross C3 Aircrossissa painotetaan matkamukavuutta, mikä ilmenee etenkin jousituksessa ja tavanomaista tasokkaammissa istuimissa. 40 Koeajo: Kia EV6 GT Uusi EV6 GT on kaikkien aikojen tehokkain ja nopein Kia. 12 Ensikoeajo: Xiaomi YU7 Kiinalainen sähköalan jätti Xiaomi valmistaa nyt myös autoja. 18 Koeajo: Audi A6 Avant Audin A6 Avant e-tronia voisi kuvailla farmarikoriseksi sähköiskuksi bisnesluokkaan. 46 Käytetyt autot: Kia Optima, vm. ???. Täyssähköinen YU7-katumaasturi on brändin toinen malli. 30 Koeajo: Opel Frontera Uusi Frontera on saksalaiseen mittatilauspukuun sonnustautunut ranskalainen. Hyöty Auton hankinta: yksityisleasing Koko ajan yleistyvässä yksityisleasingissa uuden tai uudenkarhean auton käytöstä maksetaan sopimusyritykselle ennalta sovittu aika kiinteää kuukausihintaa. 54 Unelma: Lexus LFA:lla Nürburgringillä Ajoimme 15 vuotta Lexus LFA:n markkinoille tulon jälkeen Nürburgringillä LFA:n rajoitetusti valmistetulla Nürburgring Editionilla. 43 VAUHDISSA Reportaasi: Concorso d’Eleganza Klassikkoautoharrastajat suuntaavat kerran vuodessa hienoilla autoillaan Italiassa Como-järven rannalla sijaitsevaan Villa d’Esten puistoon. 50 Käytetyt autot: Mazda ?, vm. PALSTAT Sisältö ja pääkirjoitus 3 Lukijoilta 6 Uutiset 16 Seuraavassa numerossa 66 Reportaasi: Concorso d’Eleganza Häikäisevät klassikkoautot kokoontuvat kerran vuodessa Italian Como-järven rannalle Villa d’Esten puistoon. Toyota Yaris Cross Miten ranskalainen pärjäsi parivertailussa Suomen rekisteröintitilastojen kärkimallia vastaan. ?. 60 Auto Bild Suomi 2025 5 ABS 11 2025.indb 5 ABS 11 2025.indb 5 13.8.2025 11.22 13.8.2025 11.22. Optima otti kolmannessa sukupolvessaan aimo harppauksen kohti salonkikelpoista sedania. 8 Ensitutustuminen: Hyundai Ioniq 6 N Uusi Ioniq 6 N on Hyundain toinen täyssähköinen huippumalli. 52 46 53 AJASSA Ensikoeajo: Mercedes-Benz CLA Kolmannen sukupolven CLA:ta pidetään Mercedes-Benzin niin sanotusti kirkkaimpana toivona, sillä se tarjoaa täyssähköisenä lähes 800 kilometrin toimintamatkan. 26 Koeajo: Ford Tourneo Custom Tourneo tarjoaa 1+7-paikkaisena pikkubussina ylellisen tavan matkustaa. Kuutisen toinen sukupolvi tarjoaa lukuisia korivaihtoehtoja ja pääsääntöisesti kestävää tekniikkaa. 33 Koeajo: Ford Capri Uudella Caprilla on vanha ikoninen nimi, mutta täysin uudet muodot ja tekniikka. 14 YTIMESSÄ Vertailu: Renault Captur vs. ???
v8.fi/tilaa Kahdeksan syytä elää ABS 11 2025.indb 7 ABS 11 2025.indb 7 13.8.2025 11.22 13.8.2025 11.22
Itse asiassa tarjolla on huomattavasti enemmän – eikä yksinomaan etupellin alla. Kuulostaa siltä kuin konepellin alle oli1 TOP 10 si asennettu polttomoottori ja pieni käynnistysgeneraattori. ENSIKOEAJO: MERCEDES-BENZ CLA Pitkälle sähköllä CLA;n kolmatta sukupolvea pidetään Mercedes-Benzin niin sanotusti kirkkaimpana toivona, sillä se tarjoaa täyssähköisenä lähes 800 kilometrin toimintamatkan. Sen jälkeen, kun esimerkiksi EQE ja EQS alkoivat jäädä jälleenmyyjien varastoihin ja kun sähköinen vallankumous peruttiin kokonaan, Mercedes-Benzin seuraava kehitysvaihe on nyt CLA 350 4Maticin muodossa: se on tasapainoinen ja virtaviivainen, mutta ulkoisesti vähemmän ylellinen kuin isommat sisarmallinsa, ja lisäksi sen mallinimi on sivistyneempi, koska Mercedes-Benz poisti ”EQ Technology” -lisäyksen. M ercedes-Benz väittää oppineensa aiemmista virheistään. Todellinen kohokohta on kuitenkin 800 voltin latausinfra, jo8 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 11 2025.indb 8 ABS 11 2025.indb 8 13.8.2025 11.22 13.8.2025 11.22. Täyssähköisessä versiossa on 101-litrainen etutavaratila, joka on latauskaapelin sijoittamisen kannalta käytännöllinen
Auto Bild Suomi 2025 9 ABS 11 2025.indb 9 ABS 11 2025.indb 9 13.8.2025 11.23 13.8.2025 11.23. Mercedes-Benzin ilmoittama 22 minuutin latausaika vaikuttaa siis realistiselta. Langattoman päivityksen jälkeen CLA pystyy kuitenkin pian toimimaan myös kotitalouksien sähkön varastointiyksikkönä (Verastointiyksikkönä (VeSedanissa on vakiona lasikatto. 1468 mm, akseliväli 2790 mm, omamassa 2135 kg, kokonaismassa 2575 kg, vetomassa 1800/750 kg, tavaratila (etu/taka) 101 l / 405 l Hinta alk. KU VA T: VA LM IS TA JA sa neljä prosenttia – saimme tätä testiä varten auton, jonka akku oli tarkoituksellisesti lähes tyhjä. 1855, k. Kaikki täyssähköisen CLA:n etusäleikön tähdet ovat valaistuja – vakiona. Se mahdollistaa sekä sähkökäyttöisten että sähköistettyjen polttomoottorien asentamisen. 59 990 euroa CLA-mallit valmistetaan Karlsruhen lähellä Rastattissa. Verkkovirtalatauksen osalta Mercedes-Benz yltää nyt 11 kW:iin. 4723, l. Lataaminen 10:stä 80 prosenttiin kesti 24 minuuttia – latausprosessi keskeytettiin kerran ja aloitettiin uudelleen. ka saavutetaan uuden MMA-pohjalevyn (Mercedes-Benz Modular Architecture) avulla. Versioon on suunniteltu myös pimennysverhot ja ”tähtitaivas”. Tekemämme lataustestin perusteella tanskalaisella pikalatausasemalla pystyi lataamaan 244 kilowatin teholla, kun akun varaustila oli latauksen alkaesMercedes-Benz CLA 350 4Matic teho 354 hv wltp-toimintamatka 771 km pikalataus 10–80 % 22 min alk. Tähtikuvio löytyy kaikkialta CLA:sta – jopa takaosasta. 59 990 euroa Mercedes-Benz CLA 350 4Matic Sähkömoottorit 2 kpl, edessä ja takana, yhteensä 260 kW (354 hv), 515 Nm Suorituskyky 0–100 km/h 4,9 s, huippunopeus 210 km/h Wltp-kulutus 12,6 kWh/100 km CO 2 -päästöt g/km Akku 85 kWh (netto), sisäinen laturi 11 kW, DC-pikalataus jopa 320 kW Wltp-toimintamatka 770 km Voimansiirto A2, neliveto Mitat p. Se, ettei luvattua 320 kW:n lataustehoa saavutettu, saattoi johtua myös pikalatausasemasta – asiaa ei koskaan tiedä varmuudella
Joka tapauksessa sähkön kulutus testipäivän lopussa oli lähes tasan 15 kWh/100 km, vaikka ajoimme myös tanskalaisella 101-litrainen etutavaratila on onnistunut. Niihin lukeutuvat lämpöpumppu, joka toimii ilman vesikiertoa, irrotusyksikkö, joka irrottaa nelivetoversion etumoottorin aina tilaisuuden tullen pois toiminnasta, ja CLA:n taka-akseliston yhteydessä oleva 2-nopeuksinen alennusvaihteisto, joka vaihtaa vähemmän aggressiivisesti kuin Porsche Taycanissa tai Audi e-tron GT:ssä, mutta sen on tarkoitus tarjota käytännöllisempiä etuja: lisääntyneen tehokkuuden kakkosvaihteella ja dynaamisemman suorituskyvyn ykkösvaihteella. Pintamateriaalit ovat tukevia, joskin kovamuovia esiintyy hieman liikaa. CLA:n kori keinahteli kohtuumitassa ainakin siltä osin kuin pystyimme testaamaan sitä liikennevirrassa. Suurin subjektiivinen heikkous on sekä kuljettajan että etumatkustajan korkea istuma-asento kojelautaan nähden, mikä ei vaikuta lainkaan urheilulliselta eikä tunnu sopivan korin dynaamiseen ilmeeseen. Näin ollen jopa pienellä 250+-versiolla voidaan vetää jopa 1 500-kiloista vaunua. Pikalataus luonnistuu 800 voltilla ja jopa 320 kW:n teholla. hicle-to-Home) ja edistämään julkisen sähköverkon vakauttamista (Vehicle-to-Grid). CLA on siis tähän vaiheeseen edeten varsin vankka tapaus, eikä vielä ole puhuttu sen voimansiirrosta. Jotta CLA:lla saavutettaisiin jopa 792 kilometrin wltp-toimintamatka – nelivetoisen versiomme tapauksessa jopa 771 km – Mercedes-Benzillä on jouduttu kaivautumaan perusteellisesti brändin teknisten niksien kokoelmaan. Kuljettajan oikealla puolella on kaksi näyttöruutua – matkustajan näyttö on lisävaruste. Alustan onnistumisessa edesauttaa 2,79 metrin akseliväli. CLA 350:n vetokyky on huomattava 1 800 kiloa. Vastaavasti CLA antaa 354 hevosvoiman tehoineen pirteän vaikutelman: 4,9 sekunnin kiihtyvyys nollasta sataan ja 210 km/h:n huippunopeus tuntuvat uskottavilta. Nopeassa ohjauksessa on keskellä pieni tunnoton kohta. Kääntösäde on erittäin kompakti. Hyvää ei sitä vastoin ole, että sen manuaalinen avaaminen sujuu hankalasti. 10 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 11 2025.indb 10 ABS 11 2025.indb 10 13.8.2025 11.23 13.8.2025 11.23. Vielä jännittävämpi on jopa 200 kW:n energian talteenottoteho. Puuttuvasta iskunvaimentimien säädöstä huolimatta CLA selviytyi kaikenlaisista epätasaisuuksista hämmästyttävällä rauhallisuudella, oli kyseessä sitten reunakivetykset tai nopeushidasteet
Korkeahkot hinnat ja melko rajalliset sisätilat ovat osa CLA-konseptia. 4723, l. CLA-mallistoon on tulossa myös Shooting Brake -farmari. Korkean lattian vuoksi polvet ovat pystyssä. Google Geminiä käytetään navigointihakuihin. maattisesti. moottoritiellä, emmekä käyttäneet energiaa säästävää eco-ajotilaa. CLA:n takaistuintilat eivät ole erityisen mukavat: 173-senttinen koeajaja mahtui vielä taakse, mutta pidemmät eivät. Tässä vaiheessa voimme kertoa, mitä muuta CLA pystyy tekemään. 1855, k. CLA:n hybridimalleja ei tulla tämänhetkisen tiedon mukaan tuomaan Suomeen. Periaatteessa vanha juttu, mutta CLA:ssa pysäköinti toimii itse asiassa täysin sujuvasti ja nopeasti. Akun nettokapasiteetti on 85 kWh, ja sen turvin saatiin todellista toimintamatkaa 566 km. Satelliittitiedot tulevat Google Mapsilta tekoälyn avustamina. ABS Tulossa olevassa CLA Shooting Brakessa on tavaratila on kasvatettavissa noin 1,3 kuutiometrin suuruiseksi. Myöhemmin tarjolle tulee myös 58 kWh:n akku. Auto Bild Suomi 2025 11 ABS 11 2025.indb 11 ABS 11 2025.indb 11 13.8.2025 11.23 13.8.2025 11.23. Jonas Uhlig Selvästi näkyvillä: Google Maps -tiedot (talot) käsitellään visuaalisesti ja yhdistetään anturitietoihin (autot). 1469 mm, tavaratila (etu/taka) 101 l / 455–1290 l Hinta avoinna Yhteenveto Teknologinen uudistus näyttää onnistuneen: CLA toimii tehokkaasti ja sujuvasti. Se kykenee esimerkiksi automaattiseen 2++-tason ajamiseen (ei sallittu Saksassa), pelaamiseen bluetooth-ohjaimella jättinäytöillä tai monimutkaisten animaatioiden näyttämiseen. Jarrutusenergian talteenottotoiminnon annettiin toimia pääosin autoMercedes-Benz CLA 250+ Shooting Brake Sähkömoottori takana, 200 kW (272 hv), 335 Nm Suorituskyky 0–100 km/h 6,8 s, huippunopeus 210 km/h Wltp-kulutus 12,7 kWh/100 km CO 2 -päästöt g/km Akku 85 kWh (netto) Voimansiirto A2, takaveto Mitat p. Nelivetoisen lähtöhinta on Suomessa hieman alle 60 000 euroa ja 250+:n 10 000 euroa vähemmän
Performance Blue -koriväri ja punaiset raidat täydentävät N-ilmeen. ili säilyy pitkälti muuttumattomana. TOP 10 ENSITUTUSTUMINEN: HYUNDAI IONIQ 6 N Sähikäinen Ioniq 6 N on Hyundain toinen täyssähköinen huippumalli. 12 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 11 2025.indb 12 ABS 11 2025.indb 12 13.8.2025 11.23 13.8.2025 11.23. Kooltaan Ioniq 6 N on perusmallia noin kahdeksan senttiä pidempi ja kuusi senttiä leveämpi. S porttisen Ioniq 6 N:n pro. Sedanissa on 20-tuumaiset kevytmetallivanteet ja Pirelli P Zero Performance -renkaat, ja niiden takaiseen N-jarrujärjestelmään kuuluvat keulassa 400:n ja takana 360 millin levyt. Uusiin ominaisuuksiin kuuluvat pidempi perä ja keulan aggressiivinen ilme suurine jäähdytysaukkoineen ja ilmaverhoineen. Keulan ilme on huomattavan aggressiivinen. Takaspoileri on kiinteä ja takaIoniq 6 N on varustettu kuppi-istuimin ja GT-ohjauspyörällä. Ohuiden pikselihuomiovalojen ohella etuhelmaan integroidut ajovalot ovat N-versiossa vakiona lediprojektorityyppiset
Ioniq 6 N:ssä on myös urheilullinen jousitus mukautuvin iskunvaimentimin, vääntömomentin vektorointi ihanteellisen vääntömomentin jakautumisen varmistamiseksi ja elektroninen tasauspyörästön lukko. Boost-tila aktivoidaan ohjauspyörän punaisesta painikkeesta. na on di uusorilevy. Urheilullisen korkealuokkaisessa matkustamossa on 12,25-tuumainen kuljettajan diginäyttö ja saman kokoinen multimedianäyttö, tuulilasin heijastusnäyttö, langattomat päivitykset, älypuhelinintegraatio ja Bose-äänentoisto. 6 N -mallia ei ole vielä hinnoiteltu Suomessa. Vaihtosiivekkeiden N e-Shift -toiminto simuloi 8-portaisen kaksoiskytkinvaihteiston vaihtoja. Toimintamatka on jopa 460 km. 6 N kiihtyy satasen nopeuteen 3,3 sekunnissa ja kerää huippuja 257 km/h. 1940, k. ABS Nele Klein Hyundai Ioniq 6 N Sähkömoottorit 2 kpl, edessä ja takana, suurin teho/ Boost-toiminnolla 448 kW (609 hv) / 478 kW (650 hv), 740 Nm Suorituskyky 0–100 km/h 3,3 s (Boost-toiminnolla), huippunopeus 257 km/h Wltp-kulutus ei ilm. Takana on di uusori ja kiinteä takasiiveke. Punainen NGB-painike aktivoi ”N Grin Boost” -toiminnon, joka tarjoaa hetkellisesti enintään 650 hv. Akku 84 kWh, DC-pikalataus jopa 260 kW Voimansiirto A, neliveto Mitat p. Pikalatausteho on jopa 260 kW, ja sen pitäiHyundai Ioniq 6 N teho 609 hv wltp-toimintamatka 469 km pikalataus 10–80 % 18 min KUVAT: VALMISTAJA si mahdollistaa 10–80 %:n lataus noin 18 minuutissa. 1495 mm Hinta avoinna Siniset kontrastitikkaukset ja N-logot koristavat GT-istuimia. Keinotekoisesti luotu käyntiääni N Active Sound tuo mieleen i30 N:n polttomoottorin. Kelpo sivuttaistuen antavat kuppi-istuimet lukeutuvat vakiovarusteisiin. E-GMP-pohjalevy nojaa 800 voltin teknologiaan, ja akun kapasiteetti on 84 kWh. N Grin Boost on tarkoitettu lisäämään tehoa hetkellisesti 609:stä 650 hevosvoimaan. Auto Bild Suomi 2025 13 ABS 11 2025.indb 13 ABS 11 2025.indb 13 13.8.2025 11.24 13.8.2025 11.24. Launch Control ja nk. 4935, l
Järjestelmä hyödyntää 800 voltin teknologiaa, ja pikalataustehon odotetaan ylittävän 500 kW:iin. Teimme ensikoeajon 690 hevosvoiman versiolla. 14 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 11 2025.indb 14 ABS 11 2025.indb 14 13.8.2025 11.24 13.8.2025 11.24. TOP 10 ENSIKOEAJO: XIAOMI YU7 Uusi aluevaltaus Kiinalainen sähköalan jätti Xiaomi valmistaa nyt myös autoja. Mukana on animoituja avatareja, kuten kapybara ja saukko. Vakiota panoraamakattoa voi himmentää portaattomasti 99,85 prosenttiin – se todella muuttuu täysin pimeäksi. Keskellä on normaali kosketusnäyttö, mutta lähelle tuulilasia asemoitu litteä 1,10 metrin levyinen näyttö on auton levyinen. YU7 kiihtyy tehokkaasti ja reagoi nopeasKauniit mittasuhteet: pitkä konepelti, matala kori ja lyhyet koriylitykset sekä kolmen metrin akseliväli. Sitä pystyy muokkaamaan monipuolisesti. YU7 tarjoaa runsaat tilat edessä ja takana. Pro-version lukemat ovat vastaavasti 496 hv ja 770 km. Ilmeni, että kyseessä ei ole pelkkä paperiteho. Sisustus on minimalistinen ja laadukas. Lyhyellä ensikoeajolla Kiinassa oli alla tehokkain Max isolla akulla. Tarjolla on kaksi akkukapasiteettia – 96,3 ja 101,7 kWh – ja kolme tehotasoa. Pienempiakkuisen mallin teho on 320 hv ja toimintamatka Kiinan CLTC-standardilla 835 km. Hieno muotoilu tuo mieleen Ferrari Purosanguen tai Porsche Macanin varustettuna McLarenin ajovaloin ja Aston Martinin takavaloin. Yrityksen perustaja, toimitusjohtaja ja multimiljardööri Lei Jun on autofanaatikko. Täyssähköinen YU7-katumaasturi on brändin toinen malli. Uusin YU7 SUV on majesteettinen. O n kyseessä sitten jääkaappi tai ilmastointilaite, tabletti tai ultraäänihammasharja, Xiaomi tarjoaa niitä kaikkia, mutta se valmistaa etenkin älypuhelimia: brändi on nyt maailman kolmanneksi suurin puhelinvalmistaja, ja täyssähköisen SU7-sedanin jälkeen myös autot ovat osa sen mallistoa
Ominaisuuksiltaan laadukas sähkö-SUV näyttää hyvältä. Jälleen kerran on pakko hämmästellä, kuinka asiantuntevasti Hieman Aston Martin -tyyliset takavalot. Tilassa olevassa levyssä on suorituskykytiedot. Yhden polkimen ajotilassa auton saa pysähtymään myös kokonaan. 1600 mm, akseliväli 3000 mm, tavaratila (etu/taka) 14 l / 678–1758 l Hinta Kiinassa n. Ison kattospoilerin saa myös hiilikuituisena. Se on miellyttävä ajaa, ja sen suorituskyky on vaikuttava. YU7 Max istuu tukevasti tiessä – tosin painaahan se 2 800 kg. Verhoiluväri on korallioranssi. Vedenpoistoon on pieni tulppa. 39 400 euroa Yhteenveto Hämmästyttävää, mihin Xiaomi yltää YU7:n kanssa. Hyvää suunnittelua – ja eräitä tutunomaisia yksityiskohtia… Avarat etutilat. Ajotuntuma on miellyttävä ja itsevarma. uusi kiinalaisbrändi on virittänyt näin uuden automallin. Autoa on helppo hallita, ja energian talteenottoa voi säätää näytöltä kolmivaiheisesti. Kumpikin etuselkänoja taittuu makuuasentoon. 1996, k. Ajoasetukset ovat tehosidonnaisia: aloittelija 210 hv, comfort, 408 hv, sport 618 hv ja sport max 690 hv. Dirk Branke Xiaomi YU7 Max teho 690 hv 0–100 km/h 3,2 s CLTC-toimintamatka 760 km pikalataus 10–80 % 12 min ilmajousitus ja mukautuvat iskunvaimentimet. Xiaomissa on vakiona Xiaomi YU7 Max Sähkömoottorit 2 kpl, edessä ja takana, yhteensä 508 kW (690 hv), 866 Nm Suorituskyky 0–100 km/h 3,2 s, huippunopeus 253 km/h Akku 101,7 kWh CO 2 -päästöt g/km Toimintamatka 760 km (kiinalainen CLTC-normi) Voimansiirto A, neliveto Mitat p. Takaselkänojat ovat sähkösäätöiset. Minimalistisen kojelaudan viimeistely on siistiä ja pintamateriaalit korkealuokkaisia. Ohjaus reagoi nopeasti ja suoraviivaisesti, mutta voisi välittää enemmän palautetta. Eturungon pienessä laatassa on tärkeitä tietoja. Mukavalla takaistuimella on runsaasti tilaa, ja myös pääntilaa on paljon. Etutavaratila on 141 litraa. Mukavissa etuistuimissa on korkeat selkänojat ja hyvä sivuttaistuki. ABS Auto Bild Suomi 2025 15 ABS 11 2025.indb 15 ABS 11 2025.indb 15 13.8.2025 11.24 13.8.2025 11.24. 4999, l. ti vauhtipolkimen painallukseen
Carrera S:n päivitetyn voimalinjan 3,0-litrainen tuplaturbobokseri tuottaa 353 kW (480 hv) eli 22 kW:tä (30 hv) enemmän kuin edeltäjässä. Porschen 8-nopeuksinen PDK-kaksoiskytkinvaihteisto siirtää voiman kaikille neljälle pyörälle. Samalla Vision O heijastaa Škodan 130-vuotista perinnettä ja kuvastaa yhtiön sitoutumista ympäristövastuullisiin innovaatioihin. PORSCHE 911 CARRERA 16 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA UUTISET ABS 11 2025.indb 16 ABS 11 2025.indb 16 13.8.2025 11.24 13.8.2025 11.24. Muotoilukonsepti antaa viitteitä Škoda-brändin tulevaisuudesta farmariautosegmentissä ja Modern Solid -muotokielen kehityksestä. 4S:n hinta starttaa 268 325 eurosta, 4S Cabrioletin 295 384 eurosta ja Targa 4S:n 299 615 eurosta. 911 Carrera 4S Coupén kiihtyvyys 0–100 km/h on 3,3 sekuntia (Sport Chrono -paketilla) ja huippunopeus 308 km/h. TOP 10 Viitteitä tulevasta farmarista Š koda julkisti ensimmäiset siluettikuvat Vision O -konseptiautosta, joka ensiesitellään syyskuun alussa Münchenissä. ŠKODA VISION O Kolme uutuusversiota Porsche laajentaa 911-mallistoaan uusilla nelivetoversioilla, jotka ovat Carrera 4S Coupé, Cabriolet ja Targa 4S. Tehon lisäys johtuu osittain optimoidusta ahtoilman jäähdytysjärjestelmästä, jonka rakenne on peräisin 911 Turbosta
tarkastuskampanjan liittyen Proaceja Proace Verso -mallien etutukivarren pulttiin. varaosista ja komponenteista. PV5 on kehitetty todellisten asiakastarpeiden pohjalta käytännöllisyyden ja mukautuvuuden Varo tuoteväärennöksiä Mercedes-Benzin nimellä ja tunnuksella myytävät feikkituotteet ovat kasvava riesa autoja jälkimarkkinoilla. Lisäksi kaasupolkimen herkkyyttä ja kaasunvastetta kohennettiin. Joskus jo tuotekuvista tai -nimistä voi päätellä, ettei Mercedes-Benz itse valmista koko tuotetta. Kampanjan piiriin kuuluu Suomessa 7 526 autoa, jotka on valmistettu aikavälillä 2016– 6/2022. JOKO KUULIT. Malli myös käynnistää Kian pitkän aikavälin strategian, jonka tavoitteena on asemoida PBV-mallit kestävän kasvun vetovoimaksi. Kampanja koskee 20.2.2021–23.1.2024 valmistettuja autoja, ja Suomessa sen piirissä on 39 autoa. maksimoimiseksi. Kuluttajan kannattaakin tutkia huolellisesti epäilyttävän halvoilta vaikuttavat tarjoukset Kalibrointia Vantage S:n tärkeimpiä muutoksia on päivitetty versio Aston Martinin 4,0-litraisesta tuplaturbo-V8:sta, jonka teholukemaksi piirtyy nyt 680 hv/6 000 r/min ja maksimiväännöksi 800 Nm/3 000– 6 000 r/min, mikä varmistaa välittömän reagoinnin. Viime vuonna takavarikoitiin maailmanlaajuisesti yli 1,5 miljoonaa väärennettyä osaa, komponenttia ja tuotetta lähes 800 ratsiassa ja tarkastuksessa. Mallin huippunopeus on 323 km/h. Ostoksia ei pidä tehdä lainkaan epäilyttävistä tai tuntemattomista verkkokaupoista ja -osoitteista. Samat varoitukset koskevat tietysti myös muiden automerkkien tuotteita. Malli on räätälöity yrityskäyttöön liitettävyyden, laajojen lisävarusteiden ja ammattilaistason muunneltavuusstrategian ansiosta. Launch Control -järjestelmän optimointi paransi kiihtyvyyden 0–100 km/h 3,4 sekuntiin ja 0–200 km/h 10,1 sekuntiin. Muunneltava korirakenne mahdollistaa rakennuspalikkalähestymistavan ansiosta jopa 16 eri versiota. Rakennuspalikkamalli Kia PV5:ssä hyödynnetään Hyundai Motor Groupin uutta Platform Beyond Vehicle -pohjalevyä (PBV) ja sähköisiin hyötyajoneuvoihin kehitettyä Electric-Global Modular Platform for Service -alustaa (E-GMP.S), joka optimoi tilankäytön ja turvallisuuden. 10 Viikon kutsu 2 Mercedes-Benz kutsuu maailmanlaajuisesti korjaukseen yhteensä noin 33 000 EQA 250+ja EQB 250+ -sähköautomallia, koska auto saattaa tasavirralla ladattaessa nostaa korkeajänniteakun lataustason liian korkealle. Sosiaalisesta mediasta ja eri verkkoalustoilta poistettiin noin 212 000 tuotetta, ja niiden määrä kasvoi edellisvuodesta 49 prosenttia. Ratsioissa on takavarikoitu esimerkiksi helposti syttyvistä materiaaleista valmistettuja ilmansuodattimia, heikkolaatuisia jarrukomponentteja ja vaarallisia aineita, kuten lyijyä ja arseenia, sisältäviä jarrupaloja. Auto Bild Suomi 2025 17 ABS 11 2025.indb 17 ABS 11 2025.indb 17 13.8.2025 11.25 13.8.2025 11.25. Tämä toimenpide on tarpeen, koska mallien vasemman ja oikean etutukivarren kiinnityspultissa voi esiintyä liiallista korroosiota. TARKKANA VARAOSAKAUPOILLA KIA PV5 ASTON MARTIN VANTAGE S 9 Viikon kutsu 1 Toyota julkaisi 1.8
29 390 euroa* * ei Suomen-mallistossa, meillä full hybrid E-Tech 160 ta Renaultilla kutsutaan monitilavaihteistoksi. Otetaan esimerkiksi Renault Captur: siinä on yhdistelmänä 1,6-litrainen 4-sylinterinen vapaasti hengittävä bensiinimoottori, sähkömoottori ja monimutkainen vaihteisto, joRENAULT CAPTUR VS. Kuulostaako siis vähän rakettitekniikalta. Renault Captur ja Toyota Yaris astuvat täyshybrideinä askeleen pidemmälle – mutta erilaisella tavalla. 18 Auto Bild Suomi 2025 VERTAILU ABS 11 2025.indb 18 ABS 11 2025.indb 18 13.8.2025 11.25 13.8.2025 11.25. Erilaisella hybriditekniikalla Kevythybridit ovat nykyisin yleisiä, ja sellaisia löytyy lähes kaikista moottorisarjoista. ”Perinteiset” hybridit kokevat nyt uuden tulemisen. Eri autonvalmistajat valmistavat kuitenkin omanlaisensa ”hybridikeitot”. Varsinkin, kun ranskalaiset korostavat S ähköistetty voimansiirto ei ole mitään rakettitiedettä, onhan täyshybridejähän ollut olemassa jo pitkään. TOYOTA YARIS CROSS Renault Captur full hybrid E-Tech 140* teho 143 hv testikulutus 5,0 l/100 km alk. Vuonna 1997 ensiesitelty Toyota Prius oli niiden edelläkävijä – ja se oli samalla tuolloin ainoa malli, joka tarjosi tämäntyyppistä ajoa Saksassa. Onko se toimiva kehityssuunta. Polttomoottoria varten on neljä vaihdetta, kun taas 49-hevosvoimaiselle sähkömoottorille on kaksi vaihdetta – eikä kokonaisuuteen kuulu kytkintä. Renaultin vaihteistossa on myös toinen, pieni sähkömoottori, joka toimii käynnistingeneraattorina, ja joka kiihdyttää polttomoottorin vauhtiin ennen sen kytkemistä
Näin siksi, että se voisi muuntaa jonkin 15 pykälästä toiseksi. Renaultin keksintö vaikuttaa usein kykenemättömältä päättämään pykäliä – paitsi B-ajotilassa, joka tarjoaa enemmän energian talteenottoa. koko idean ”johdetun suoraan Renault R.S.20 F1 -kilpurin vaihteistosta”. Capturin kunniaksi on sanottava koko suunnitteluponnistuksen kannattavan energiatehokkuuden kannalta: testin polttoaineenkulutus 5 l/100 km on vaikuttava – varsinkin kun Renaultin omamassa (1 458 Kaikki täyshybridit eivät ole samankaltaisia, niiden konseptit voivat olla hyvinkin erilaisia. 32 920 euroa hyvinkin pitkistä vaihtoajoista, joita vaihteisto usein pitää. Olemme kuitenkin sitä mieltä, ettei herra Alonso olisi sellaisesta kovinkaan innostunut, mikä taas johtuu osittain joskus Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 teho 130 hv testikulutus 5,5 l/100 km alk. Edes kokeneet monitilavaihteistoa käyttäneet autoilijat eivät satojen kilometrien jälkeen kykene ennustamaan, millä tavoin kokonaispaketti reagoi kaasupolkimen liikkeisiin, eli vaihtuvatko vaihteet vai eivät. KU VA T: O LA F IT RIC H Auto Bild Suomi 2025 19 ABS 11 2025.indb 19 ABS 11 2025.indb 19 13.8.2025 11.25 13.8.2025 11.25. Erilaisella hybriditekniikalla ??. Kuulostaa hienolta, eikö vain
Lisäksi Captur on huomattavasti hiljaisempi jo nopeudella 100 km/h, ja 130 km/h:n nopeudessa eroa muodostuu jo kokonaiset neljä desibeliä. 20 Auto Bild Suomi 2025 VERTAILU RENAULT CAPTUR VS. Testiauton varustetasoon sisältyneeseen GooJos tuntee muita Renault-malleja, ei koe Capturin navigaattoria ongelmalliseksi. Hallintalaitteet ovat enimmäkseen intuitiivisia. kg) on yli 180 kiloa enemmän kuin Yaris Crossin 1 277 kiloa. Suuremmilla nopeuksilla myös vaihteiden valinta tuntuu vakiintuvan, ja eteneminen sujuu tasaisemmin kuin kaupunkiajossa. TOYOTA YARIS CROSS ABS 11 2025.indb 20 ABS 11 2025.indb 20 13.8.2025 11.25 13.8.2025 11.25. 1 2 3 Capturin 145 hv:n hybridi korvataan näillä hetkillä 158-hevosvoimaisella hybridillä. Google-multimediajärjestelmä toimii erinomaisesti. Sitä paitsi Capturin sisätilat ovat olleet miellyttävät vuoden 2024 faceliftistä lähtien: pintamateriaalit ovat nyt kohtuullisia, joskin paneelien sovitus jättää ajoittain toivomisen varaa