Hyöty NÄIN TARKISTAT MAALIPINNAN KUNNON 11 | 2017 • www.autobild.fi H in ta 7, 20 KOEAJOSSA: Nissan X-Trail · Alfa Romeo Stelvio · Renault Clio R.S. fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media sama leikkaus molemmissa: black sama leikkaus molemmissa: bold Kiinalaiset autot tänään MADE IN CHINA Mitä kuuluu maailman suurimman automarkkinan kotimerkeille. · Mazda 2 NOPEUSRAJOITETTU HENKILÖAUTO VAI MOPOAUTO. UNELMA Kiihtyvyystesti 0-300 KM/H! 100 000 KM:N KESTOTESTISSÄ MERCEDES-BENZ C 250 D 4MATIC T
Rinta-Jouppi TAMPERE Autosalpa · Metroauto · TURKU LänsiAuto · VAASA Autoliike Lähdemäki · VANTAA LänsiAuto · VARKAUS Veljekset Laakkonen · YLIVIESKA Rinta-Joupin Autoliike · opel.fi Uusi Insignia Sports Tourer yhdistetty polttoaineen kulutus 4,3–8,7 l/100 km, CO 2 -päästöt 112–199 g/km. OnStar-palvelut edellyttävät aktivointia sekä tiliä OnStar Europe Ltd:n kanssa. 30 743 € (sis. nopeuden, navigaattorin opasteet ja varoitukset, jolloin voit keskittyä ajamiseen. Sähkötoiminen handsfree-takaluukku, jonka voit avata ja sulkea heilauttamalla jalkaa takapuskurin alla, tekee kuorman lastaamisesta ja purkamisesta Insignian suureen tavaratilaan helppoa ja mukavaa. Palveluiden käyttö riippuu mobiiliverkkoyhteyden saatavuudesta ja laadusta. LuokkansaparhaatIntelliLuxLED ® Matrix-ajovalot . Tervetuloa koeajamaan! Opel.fi. Edistykselliset kuljettajan apujärjestelmät tekevät ajamisesta rennompaa ja turvallisempaa. INSIGNIA SPORTS TOURER Ensiesittelyssä uusi Opel INSIGNIA SPORTS TOURER Enjoy 1.5 Turbo ECOTEC S/S M6 (140 hv) alk. Palvelu on maksullinen maksuttoman kokeilujakson päätyttyä. Insignia Sports Tourer Enjoy 1.5 Turbo ECOTEC Start/Stop M6 (140 hv) kokonaishinta alk. Automaattinenhätäjarrutusjajalankulkijantunnistus* . toimituskulut . Uudessa Insigniassa on vakiona OnStar-palvelu, joka avaa suoran yhteyden suomenkieliselle OnStar-asiakaspalvelijalle sekä soittaa automaattisen hätäpuhelun onnettomuustilanteessa. Rinta-Jouppi · LAHTI LänsiAuto · LAPPEENRANTA Auto-Suni · Vauhti-Vaunu · LOHJA PP-auto · MAARIANHAMINA Mariehamns Bilhall MIKKELI Vauhti-Vaunu · OULU Rinta-Joupin Autoliike · PORI AutoPalin · PORVOO Auto-Open · RAUMA AutoPalin · ROVANIEMI Rinta-Joupin Autoliike · SALO PP-auto · SASTAMALA Levorannan Autoliike · SAVONLINNA Vauhti-Vaunu · SEINÄJOKI J. *Toimii automaattisesti 8–80 km/h nopeuksilla. 2 Auto Bild Suomi 5/2017 ESPOO LänsiAuto · FORSSA Delta Auto · HELSINKI LänsiAuto · HYVINKÄÄ LänsiAuto · HÄMEENLINNA LänsiAuto · IISALMI Autotalo Hartikainen · JOENSUU Timosen Auto · JYVÄSKYLÄ Veljekset Laakkonen · JÄRVENPÄÄ Mäkelän Auto · KAJAANI Autotalo Hartikainen · KEMI Aine Kemi · KOKKOLA Käyttöauto · KOTKA Vauhti-Vaunu · KOUVOLA Veljekset Laakkonen · KUOPIO J. – henkilökohtainen avustajasi 24/7 . 30 743 € sis. Kuvan auto erikoisvarustein. Lue lisää järjestelmän toiminnasta: Opel.fi. Tuulilasin heijastusnäytöltä näet mm. ErgonomisetAGR-istuimet Huippumuotoilua, tilaa ja innovaatioita Uuden Insignian linjakas muotoilu nostaa tyylikkyyden uudelle tasolle ja laajasta moottorivalikoimasta löydät sekä taloudellisuutta että voimaa. Tuulilasinheijastusnäyttö(HUD) . toimituskulut)
Palvelu on maksullinen maksuttoman kokeilujakson päätyttyä. Kuvan auto erikoisvarustein. 30 743 € sis. ErgonomisetAGR-istuimet Huippumuotoilua, tilaa ja innovaatioita Uuden Insignian linjakas muotoilu nostaa tyylikkyyden uudelle tasolle ja laajasta moottorivalikoimasta löydät sekä taloudellisuutta että voimaa. Uudessa Insigniassa on vakiona OnStar-palvelu, joka avaa suoran yhteyden suomenkieliselle OnStar-asiakaspalvelijalle sekä soittaa automaattisen hätäpuhelun onnettomuustilanteessa. Rinta-Jouppi · LAHTI LänsiAuto · LAPPEENRANTA Auto-Suni · Vauhti-Vaunu · LOHJA PP-auto · MAARIANHAMINA Mariehamns Bilhall MIKKELI Vauhti-Vaunu · OULU Rinta-Joupin Autoliike · PORI AutoPalin · PORVOO Auto-Open · RAUMA AutoPalin · ROVANIEMI Rinta-Joupin Autoliike · SALO PP-auto · SASTAMALA Levorannan Autoliike · SAVONLINNA Vauhti-Vaunu · SEINÄJOKI J. 52 ESPOO LänsiAuto · FORSSA Delta Auto · HELSINKI LänsiAuto · HYVINKÄÄ LänsiAuto · HÄMEENLINNA LänsiAuto · IISALMI Autotalo Hartikainen · JOENSUU Timosen Auto · JYVÄSKYLÄ Veljekset Laakkonen · JÄRVENPÄÄ Mäkelän Auto · KAJAANI Autotalo Hartikainen · KEMI Aine Kemi · KOKKOLA Käyttöauto · KOTKA Vauhti-Vaunu · KOUVOLA Veljekset Laakkonen · KUOPIO J. Insignia Sports Tourer Enjoy 1.5 Turbo ECOTEC Start/Stop M6 (140 hv) kokonaishinta alk. 3 Auto Bild Suomi 11/2017 11|2017 Ensikoeajossa uudistunut Mercedes-Benz S-sarja Mercedeksen lippulaivamallissa on nyt entistä hienompaa ajoneuvotekniikkaa. toimituskulut). Sähkötoiminen handsfree-takaluukku, jonka voit avata ja sulkea heilauttamalla jalkaa takapuskurin alla, tekee kuorman lastaamisesta ja purkamisesta Insignian suureen tavaratilaan helppoa ja mukavaa. nopeuden, navigaattorin opasteet ja varoitukset, jolloin voit keskittyä ajamiseen. INSIGNIA SPORTS TOURER Ensiesittelyssä uusi Opel INSIGNIA SPORTS TOURER Enjoy 1.5 Turbo ECOTEC S/S M6 (140 hv) alk. Tuulilasinheijastusnäyttö(HUD) . toimituskulut . Tuulilasin heijastusnäytöltä näet mm. Lue lisää järjestelmän toiminnasta: Opel.fi. Automaattinenhätäjarrutusjajalankulkijantunnistus* . Tervetuloa koeajamaan! Opel.fi. – henkilökohtainen avustajasi 24/7 . *Toimii automaattisesti 8–80 km/h nopeuksilla. Palveluiden käyttö riippuu mobiiliverkkoyhteyden saatavuudesta ja laadusta. Rinta-Jouppi TAMPERE Autosalpa · Metroauto · TURKU LänsiAuto · VAASA Autoliike Lähdemäki · VANTAA LänsiAuto · VARKAUS Veljekset Laakkonen · YLIVIESKA Rinta-Joupin Autoliike · opel.fi Uusi Insignia Sports Tourer yhdistetty polttoaineen kulutus 4,3–8,7 l/100 km, CO 2 -päästöt 112–199 g/km. OnStar-palvelut edellyttävät aktivointia sekä tiliä OnStar Europe Ltd:n kanssa. 30 743 € (sis. Edistykselliset kuljettajan apujärjestelmät tekevät ajamisesta rennompaa ja turvallisempaa. LuokkansaparhaatIntelliLuxLED ® Matrix-ajovalot
68. 4 Auto Bild Suomi 1/2015 11/2017 11|2017 Mercedeksen C-sarjalaisen 100 000 km:n koettelemus Miten Mercedes-Benzin menestysmalli selvisi 663 testivuorokauden kestotestistä
Uudenlainen tekniikka tekee BMW:n katumaasturista huomattavan älykkään. 48 Roewe RX5 22 Suzuki Ignis 40 Volkswagen Teramont 23 78 Ford Mustang GT500 Eleanor Filmitähti palasi Saksasta takaisin Los Angelesiin kulttielokuvan kuvauspaikoille. Hyöty »59–73 Mopoauto vs. » 59 Maalipinnan kunnon tarkistus Maalipinnan kunto kertoo paljon auton historiasta, joten sitä kannattaa tutkia sekä silmämääräisesti että maalinpaksuusmittarilla. 2017 10 BMW X3, tuleva 10 Borgward BX5 20 Borgward BX7 20 BYD Qin 70 22 BYD Tang 80 22 Chang’an CS 75 21 Chang’an CS 95 21 Edo 911 Turbo S 74 Ford Mustang GT500 Eleanor 78 Great Wall H6 Haval 23 Hyundai Kona 13 Importracing Nissan GT-R 74 Kia Stonic 15 Klasen Motors RS 6 Avant 74 Mazda 2 24 Mazda CX-5 56 McLaren 570S 74 Mercedes-Benz C 250 d 68 Mercedes-Benz S-sarja 52 Mitsubishi Outlander PHEV 32 MTM R8 V10 plus 74 Nissan GT-R 74 Nissan X-Trail 28 Opel Astra 1.6 Turbo 36 Porsche 911 Turbo S 74 Racechip 570S 74 Renault Clio R.S. » 44 Koeajo: Renault Clio R.S. » 64 100 000 km:n kestotesti: Mercedes-Benz C 250 d Lunastiko Mercedeksen C-sarjan nelivetofarmari sille asetetut suuret odotukset. » 78. Urheilullisuutta on tarjolla jarruista ulkokuoreen ja kaikkeen siltä väliltä. » 52 Kojelauta: Mazda CX-5 Uudessa CX-5:ssä on 90 asteen kulmaan aukeavat takaovet mutta hiukan pintakova jousitus. » 56 VAUHDISSA Reportaasi: kiihtyvyystesti 0–300 km/h Laitoimme ultrakovaan kiihdytystestiin kuusi sarjavalmisteista GT-mallia ja niiden vielä viritetymmät supersisaret. » 15 YTIMESSÄ Vertailu: kiinalaiset nykyautot Neljä vuotta sitten kiinalaiset autot olivat teknisesti jälkeenjääneitä, ja niiden ero saksalaisiin oli valtava. Hätäisin niistä saavutti nopeuden 300 km/h 16,9 sekunnissa! » 74 Unelma: Ford Mustang GT500 Eleanor ”Puhallettu 60 sekunnissa” -kulttielokuvan tähtiin lukeutunut Mustang palasi itäisestä Saksasta takaisin Los Angelesiin. » 10 Hyundai Kona Hyundai lähtee pirteän näköisellä Kona-uutuudella vakavissaan kompaktien katumaasturien kisaan. » 32 Koeajo: Opel Astra 1.6 Turbo 200-hevosvoimainen Astra ei herätä erityistä huomiota, mutta se liikahtaa automaattivaihteisena varsin ripeästi. 5 Auto Bild Suomi 1/2015 11/2017 PALSTAT Sisältö 3 Viikon kuva ja pääkirjoitus 6 Lukijoilta 8 Uutiset 16 Seuraavassa numerossa 82 Autoja tässä numerossa: 36 9ff 911 Turbo S 74 Alfa Romeo Stelvio 44 Audi R8 V10 plus 74 Audi RS 6 Avant 74 BMW 118i 23 BMW X3 vm. » 24 Ensikoeajo: Nissan X-Trail Nissanin maailmanlaajuisesti myydyin malli ei suinkaan ole Qashqai vaan sen SUV-henkinen isoveli X-Trail. » 18 Koeajo: Mazda 2 Automaattivaihteisto sopii hyvin varusteltuun 90-hevosvoimaiseen Mazda 2:een. nopeusrajoitettu henkilöauto Voisivatko nuoret ajaa kalliiden ja turvattomien mopoautojen sijaan oikeilla henkilöautoilla, joiden nopeus olisi rajoitettu arvoon 60 km/h. » 68 AJASSA Uusi BMW X3 vs. Renault Sport on ”hienosäätänyt” Clion kutakuinkin kokonaan uusiksi. » 36 Koeajo: Suzuki Ignis Tyyliltään valtavirrasta erottuva 4-paikkainen Ignis on paitsi sympaattisen näköinen myös Suomen edullisin neliveto. » 48 Ensikoeajo: Mercedes-Benz S-sarja Maailman parhaisiin automalleihin lukeutuva Mercedeksen Ssarja on saanut uudet 6-sylinteriset rivimoottorit ja ajattelevan vakionopeudensäätimen. nykymalli Syksyllä tuleva uusi X3 on tuntuvasti nykymallia kookkaampi. » 28 Koeajo: Mitsubishi Outlander PHEV Pärjääkö pistokeladattavan Outlander PHEV -hybridin hieman edullisemmalla malliversiolla. Mercedeksen C-sarjalaisen 100 000 km:n koettelemus Miten Mercedes-Benzin menestysmalli selvisi 663 testivuorokauden kestotestistä. » 40 Koeajo: Alfa Romeo Stelvio Italialaisvalmistajan katumaasturi on yhtä aikaa maukasta herkkua ja asiallista perusravintoa – ja on alfamaisen epätäydellinen. Selvitimme, onko kiinalaisvalmisteisten autojen kilpailukyky parantunut. » 13 Kia Stonic Otimme kylmät tyypit Hyundai Konan sisarmallista Kia Stonicista
6 Auto Bild Suomi 11/2017 Valmistettu Kiinassa K iinan automarkkinat ovat kasvaneet hurjalla vauhdilla. Henkilöautojen vuosimyynti pomppasi Manner-Kiinassa kymmenessä vuodessa kuudesta miljoonasta nykyiseen 24 miljoonaan. Pääkirjoitus Jarmo Markkanen. Monet kiinalaisautot ovat kuitenkin edelleenkin vaatimattomia. Kiinalaisten autojen laatu ja turvallisuus ovat yleinen puheenaihe. Näemme ja kuulemme varmasti lähivuosina lisää kiinalaismerkeistä. Osa koeajetuista automalleista haastaa Euroopassa myytävät autot: suunnittelu on nykyaikaista, ajettavuus hyvää, viimeistely laadukasta ja tekniikka modernia. Vaikka edellisestä vastaavasta tapahtumasta ei ole kulunut kuin neljä vuotta, niin kehitys on ollut nopeaa ja erot kaventuneet. Kiinassa valmistetaan tänä päivänä jo neljännes maailman henkilöautoista. Eli vuoden jokaisena päivänä myydään lähes 66 000 uutta autoa. Etenkin tietotekniikka ja akkuosaaminen ovat Kiinassa korkealla tasolla, ja siellä panostetaan vauhdilla täyssähköautoihin ja hybrideihin. Suurimmaksi automarkkinaksi Kiina nousi vuonna 2009, jolloin se ohitti valmistusmäärillä mitattuna Yhdysvallat: henkilöautoja valmistettiin noin kahdeksan miljoonaa ja hyötyautoja runsaat kolme miljoonaa. Test the best China -koeajotapahtuma järjestettiin tänä kesänä uudelleen. Suurin osa autoista myydään omilla kotimarkkinoilla, mikä ei ole ihme, onhan Kiinassa noin 1,4 miljardia ihmistä, joista 280 miljoonalla on ajokortti. Kaikkien rekisterissä olevien autojen määrän ennustetaan saavuttavan Kiinassa 200 miljoonan rajan vuoteen 2020 mennessä. Kun Auto Bild järjesti neljä vuotta sitten ensimmäisen kiinalaisautojen testipäivän Shanghaissa, niin tulos oli kaikkea muuta kuin mairitteleva – osittain se oli jopa pelottava. Yhteisyritykset ulkomaalaisten valmistajien kanssa, ja jopa kokonaiset yritysostot tyyliin Volvo, nopeuttavat teknologiaosaamista
Kölnin-tehtailla on vuodesta 1979 lähtien valmistettu 8,5 miljoonaa Fiestaa, ja uusinta mallia valmistuu vuorokaudessa 1 400 kappaletta.. Iskunvaimentimet paikoilleen, ovien sovitus kohdilleen, kaapelointia… kaiken on sovittava kohdilleen juuri eikä melkein. 7 Auto Bild Suomi 11/2017 VIIKON KUVA Auto Bild rakentaa Fiestan Yksi mies, yksi Ford Saksan Auto Bildin toimittaja Andreas May kävi Fordin Kölnin-tehtailla ja vietti aamuvuoron uuden Fiestan FN3-teamin mukana loppuvalmistuksessa
ford.fi/uusifiesta Täysin uusi Ford Fiesta -mallisto alk. Kuvan autot erikoisvarustein. FORD TAKUU vuotta tai 100 000 km. 16.302,78 € (autoveroton hinta 13.600 € + arvioitu autovero CO2-päästöillä 101 g/km 2.102,78 € + toim. Takuu 5 vuotta / 100 000 km. Ford Fiesta -malliston CO2-päästöt 97–118 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 3,4–5,2 l/100 km. kulut 600 €). TÄYSIN UUSI FIESTA Nyt Ford-liikkeissä
10 Auto Bild Suomi 11/2017 1 TOP 10 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN UUSI BMW X3 VS. Uudenlainen tekniikka tekee BMW:n katumaasturista huomattavan älykkään. Tutkimme, millaisesta älykkyydestä on kyse.. NYKYMALLI Kasvua ja uutta tekniikkaa Tuleva X3 on tuntuvasti nykymallia kookkaampi
Studiokuvaustamme varten varustetussa yksilössä oli alla 21-tuumaiset kiekot, jotka sopivat tyylikkäästi pyöränkoteloihin. Sivuprofiili ei ole juurikaan muuttunut. Apple CarPlay toimii ilman liitäntäkaapelia, ja Android Auto on sekin mukana. S iis hetkinen… miten niin muka X3:n uutuusmalli on kasvanut. 59 298 euroa Vanha BMW X3 Tyyppi F25 vuodet 2010–17 Pituus: 4,65 metriä Hinta Suomessa: alk. Koskettamisen ilon kasvattamiseksi X3:n kytkimet on galvanoitu, ja ne tuntuvat aivan samalta, kuin jos ne olisi valmistettu järeämmästä metallista. Kojelauta pesee aiemman X3:n, sillä uutuusmallissa on kojelaudasta irti oleva 10,2-tuumainen näyttöruutu. Keulasäleikön ”munuaiset” ovat entistäkin suuremmat, ja tehokkaimmassa M40i-versiossa on huomattavan mittaiset ilmanottoaukot keulassa. Katsotaan silti ensin, miten auton ulkomuoto on muuttunut. Vuodenvaihteen jälkeen ne saavat seurakseen molemmat bensiinivaihtoehdot (20i/184 hv ja 30i/252 hv). Kolmannen sukupolven X3 on seitsemän senttiä poistuvaa mallia pidempi, 1,5 senttiä sitä leveämpi ja myös entistä korkeampi. Ajoasento ja ergonomia eivät jätä moittimiselle sijaa. CLARpohjalevyähän sovelletaan myös uudessa 5-sarjalaisessa. Lisähintaan saa 5ja 7-sarjan tyyliset digitaaliset näytöt. Lisäksi luvassa on Mercedes-AMG GLC 63:n kilpailijaksi suunnattu X3 M, jolle luvataan tehoa yli 400 hevosvoimaa. Paneelit tekevät arvokkaan vaikutelman. Myynti alkaa Suomessa loppuvuodesta kahden turbodieselin voimin (20d/190 hv ja 30d/265 hv), ja lisäksi jo silloin saadaan tehopakkaus M40i (360 hv). 11 Auto Bild Suomi 11/2017 ??. 54 110 euroa Pyöreät linjat muuttuvat terävämmiksi ja sumuvalot (tähän asti pyöreät) katoavat. Melkeinpä, sillä uusi X3 on sisältä paljolti saman oloinen. Myös liitettävyys on kohdillaan. Kaikki X3-mallit ovat nelivetoisia, ja ne on varustettu 8-portaisella automaattivaihteistolla. Siinä on kuitenkin uusia yksityiskohtia, esimerkiksi pyöränkoteloiden linjat, jotka huomaa vasta toisella silmäyksellä. Yllätys! Onko tämä 5-sarjalainen. Keulan uudet ilmanotot vähentävät ilmanvastusta.. Uutuusmallissa ei ole enää pyöreitä sumuvaloja, vaan keula muistuttaa nyt enemmän BMW:n nykysedaneita. Takana on molemmilla puolilla kookkaat pakoputket riippumatta siitä, millainen moottori konetilassa lepää. Kasvaneiden ulkomittojen tasaamiseksi uusi perusvannekoko on entisen 17:n sijasta 18 tuumaa. Akseliväli kasvoi enemmän kuin viisi senttiä, mikä merkitsee sisätilojen kasvua. Ja jos haluaa mieluummin heilautUusi BMW X3 Tyyppi G01 syksystä 2017 alkaen Pituus: 4,72 metriä Hinta Suomessa: alk. Sehän näyttää aivan saman kokoiselta kuin edeltäjänsä! Tosiasiassa G01-koodilla tunnetun uuden mallin ulkomitat vastaavat F25-koodin tuntevaa nykymallia, mutta uuden CLARalustaratkaisun ansiosta sen kaikki sisämitat ovat kasvaneet. Mutta palataanpa studioon ja avataan uuden X3:n ovet
Takaselkänojan kallistusta pystyy säätämään. Peter Fischer taa kättä kuin pyyhkäistä ruutua, toiminnot toimivat käden heilautuksella aivan kuten isoissa BMW-sedaneissa. tunnistaa, kenellä on etuajo-oikeus. Lisäksi takaselkänojien kulmaa pystyy kallistamaan aivan pystystä vaakatasoon. Kuljettaja on luonnollisesti innoissaan uuden BMW-katumaasturin älykkyydestä, mutta mikä viehättää matkustajia. Enimmillään kuljetustilaa on 1 600 litraa. Täysvärillinen tuulilasinäyttö välittää dataa X3kuljettajan silmien eteen. Paremman päätilan mahdollistamiseksi suunnittelijat pidensivät panoraamalasikattoa taaksepäin 12 sentillä. Esimerkiksi se, että pidemmän akselivälin ansiosta takaistuimella on reilummin tilaa – ennen kaikkea päänja polvitilaa. Jopa 195-senttiset mahtuvat kunnolla istumaan uuden X3:n takaistuimelle. Avustinjärjestelmätkin ovat vastaavanlaisia kuin 5ja 7-sarjoissa. Ja sitä paitsi X3 muuttuu aiempaa nykyaikaisemmaksi – uusin tekniikka on tarjolla tietysti lisähintaan. Valikoima on valtava: jos X3 varustetaan osittain autonomisella ajamistoiminnolla, auto avittaa kaistanvaihdoissa ja pysähtymisissä sekä esimerkiksi ohjaamisessa (tämän toiminnon saa näillä näkymin Saksassa joulukuusta lähtien). Tavaratila on vastedes aiempaa käyttökelpoisempi (550–1 600 litraa), ja suunnittelijat ovat kiinnittäneet siihen enemmän huomiota. Tavaratilan suojapeiton voi varastoida tavaratilan alle silloin, kun sille ei ole käyttöä – vihdoinkin tilanne, että sitä ei tarvitse nostaa autotalliin. Vertailun vuoksi poistuvan X3:n kojelauta: vastaavanlaista ergonomiaa, yksinkertaisemmat mittarit ja kojelautaan upotettu tietoviihteen näyttöruutu. ABS Kasvanut akseliväli merkitsee lisää polvitilaa. Se myös varoittaa peruutettaessa risteävästä liikenteestä ja mm. Takaselkänojan osat saa napin painalluksella tasaiseksi lastauspinnaksi. Takaistuimella on niin ikään enemmän polvitilaa. 12 Auto Bild Suomi 11/2017 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN Yhteenveto Vaikka siltä ei heti näyttäisikään, niin X3 on kasvanut. Hienostunut yksityiskohta: metallipäällysteiset säätimet. Kaikissa X3-versioissa on näyttävästi kahdet pakoputkenpäät ja katon yläspoileri. Uuteen X3:een saa lisähintaan täysdigitaalisen keskusnäytön – normaalisti kojelauta on osittain digitaalinen. Uudessa mallissa (sininen) on matalampi lastauskorkeus kuin vanhassa (valkoinen).
Vaikka Kona on kompakti, omaan makuumme ohjaus on oudon Konassa on vesiputousmallinen jäähdyttimen säleikkö ja jaetut valoyksiköt, joista ylemmissä on huomiovalot ja alemmissa lähija kaukovalot. Sivuprofiili on varsin coupémainen. Kaksoiskytkinvaihteisto toimii juoheasti, ja vaihdot tapahtuvat napakasti – joskin toisinaan liian karkeasti. Pääsimme koeajamaan jälkimmäistä. Tavaratilan vetoisuus on pienimmillään 361 litraa ja suurimmillaan 1 143 litraa. Takaistuimella pitkä matkustaja saattaa potea päätilan niukkuutta, mutta muilta osin takana istutaan viihtyisästi. Testiyksilössä oli PohjoisAmerikan markkinoille suunnattu pehmeän keinuva jousitus. H yundai lähtee pirteän näköisellä Kona-uutuudella vakavissaan kompaktien katumaasturien kisaan. Kona suorastaan huokuu hauskuutta. 2 TOP 10 13 Auto Bild Suomi 11/2017 Ensimmäinen kahdesta Hyundai vastaa kompaktien katumaasturien boomiin Konauutuudella, joka vastaa teknisesti saman konsernin Kia Stonicia. Käytännölliset sisätilat ja sopivat ulkomitat ovat nekin mukava juttu. UUSI HYUNDAI KONA ??. Versio kiihtyy pirteästi, ja moottori kuulostaa mukavalta. Asian ytimeen Hyvää • miellyttävät korin muodot Huonoa • 177 hv:n moottorin saa vain nelivetoautomaattina Ahaa-efekti • Hyundai onnistui luomaan sekä järkevän hintaisen että seksikkään auton Kenelle se sopii. Kona perustuu samaan pohjalevyyn kuin Kia Stonic (katso sivu 15), ja Hyundai-uutuuteen saa alkuvaiheessa kaksi turboahtimella ja suorasuihkutuksella varustettua moottoria. • iloisille eläkeläisille ja nuorille perheille Nelisylinterinen turbokone jaksaa viedä 1 400-kiloista Konaa vaivattomasti. Alustan säädöt ovat sitten eri juttu. Etuistuimet ovat napakat, ja tilat ovat muutenkin mukavan ilmavat. 1,0 litran 3-sylinterinen (120 hv) on varustettu 6-portaisella manuaalivaihteistolla ja etuvedolla, kun taas 1,6-litrainen (177 hv) on aina nelivetoinen, ja siinä on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Kona on ”reunustettu” kolhusuojilla.. 4,17-metrisen Konan leveys on 1,80 ja korkeus 1,55 metriä, joten se asemoituu esimerkiksi Renault Capturin ja Opel Crossland X:n välimaastoon
Ensimmäiset Konat saadaan Suomeen loppuvuodesta. Lisäksi ensi kesänä saadaan täyssähköinen Kona, jonka toimintamatkaksi luvataan 390 kilometriä. ABS Kojelauta on moitteeton. Toimittaja Dirk Brankella oli aihetta hymyyn, sillä vaikka pääntila alkoi hiipua, hän mahtui silti istumaan mukavasti. Euroversion pitäisi olla ajettavuudeltaan napakampi, joten jäämme odottelemaan sitä. Myös takana on jaetut valoyksiköt. 1800, k. Asiaa eivät juurikaan kohenna ajotilapainikkeen säädöt, jotka vaikuttavat ohjausja kaasuvasteeseen. Erillinen kosketusnäyttö on varsin massiivinen. 14 Auto Bild Suomi 11/2017 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN Yhteenveto Hauskan oloinen Kona täydentää kompaktien katumaasturien valikoimaa. Ajotilat ovat mukavuuspainotteinen comfort ja urheilullisempi sport. 1550 mm, omamassa 1401 kg, tavaratila 361–1143 l Hinta Saksassa 21 690 euroa tunnoton. Ensi vuoden huhtikuussa mallistoon saadaan uusi 1,6-litrainen 115 hv:n turbodiesel, joka on varustettu 6-portaisella manuaalilla ja etuvedolla. Dirk Branke Hyundai Kona 1.6 T-GDI DCT 4WD Moottori R4, turbo, 1591 cm 3 , 130 kW (177 hv)/5500 r/min, 265 Nm/1500 r/min Suorituskyky 0–100 km/h 7,9 s, huippunopeus 205 km/h Kulutus 7,3 l/100 km, bensiini CO 2 -päästöt 169 g/km Voimansiirto A7, neliveto Mitat p. Käytännöllisen tavaratilan enimmäismitta on 1 143 litraa.. 4165, l. Lisäksi tulee nelivetoinen, jossa on kaksoiskytkinvaihteisto (136 hv). Konan Suomi-hinnat ovat ymmärrettävästi vielä auki. Kun korealaiset esittelevät marraskuussa varsinaisen euroversion, veikkaamme varsin varmaa menestystä. Lisähintaan on tarjolla tuulilasinäyttö
Kia Stonic ei ole kuitenkaan muotoiltu yhtä räväkästi kuin sen konsernisisar Hyundai Kona (katso sivu 13). Vai kenties jokin musiikkitermi. Stonicin linjat ovat selkeät ja yksinkertaiset. Älypuhelimia ajatellen Stonicissa on vakiovarusteena 7-tuumainen kosketusnäyttö, johon liittyvät vakiona Apple CarPlayja Android Auto -sovellukset. Stonic perustuu teknisesti Rioon, sillä sen pohjalevy, moottorit, alusta ja kojelauta ovat identtiset, mutta Stonicia ei kuitenkaan saa nelivetoisena. Voimanlähteiksi on luvassa kolme bensiinimoottoria (84, 100 ja 120 hv) ja yksi turbodiesel (110 hv). Myös Stonicin ulkomuoto on muodikas, sillä viisi kattoväriä ja yhdeksän koriväriä mahdollistavat laajan yhdistelmävalikoiman. ABS M itä ”Stonic” mahtaa tarkoittaa. Korin muotoilu on mukavan yksinkertaista ja omaleimaista, ja vaikka sen ulkomitat ovat kaupunkikäyttöä ajatellen miellyttävät, sisätilat ovat avarat. Ja sama pätee takaistuimeen! Tavaratilan on enimmillään 1 155-litrainen. 3 TOP 10 Stonicin muotoilu on miellyttävän yksinkertaista ja selkeää. Sekä pääntila, polvitila että kyynärtila riittävät mukavasti jopa silloin, kun edessä istuu 190-senttisiä. Peter Fischer Toinen kahdesta UUSI KIA STONIC Kompaktit katumaasturit ovat kuuminta hottia, ja Kia lähtee Euroopassa syksyllä mukaan peliin uudella Stonicilla. Istuintyynyt ovat kuitenkin reisitukea ajatellen liian lyhyet.. 1.0 T-GDI:n (120 hv) saa ensi kesäkuusta alkaen myös kaksoiskytkinautomaatilla. Vai ”lonkero”. Stonicin myynti alkaa Saksassa syksyllä noin 13 000 eurolla, ja mallille myönnetään seitsemän vuoden takuu. Otimme kylmät tyypit Hyundai Konan sisarmallista. Avustinjärjestelmiin lukeutuvat kaistavahdin ohella jalankulkijoiden tunnistuksella varustettu automaattinen hätäjarrutus, kuolleen kulman varoitus ja kuljettajan vireystilan tarkkailu. Kaikki arvaukset ovat Rion peruja oleva virheettömästi toimiva kojelauta on ikävä kyllä liian muovisen oloinen. Stonic on sekä makea että maanläheinen. Niissä kaikissa on manuaalivaihteisto ja etuveto. 2,58-metrisen akselivälin ansiosta 4,14-metrisessä kompaktissa SUV-mallissa on mukavasti tilaa. Reilun akselivälin ansiosta taakse mahtuu pitkäkin matkustaja. vääriä, sillä Stonic on Kian uusi kompakti katumaasturi, jonka nimen on tarkoitus kuvastaa mallin ketteryyttä. 15 Auto Bild Suomi 11/2017 Yhteenveto On aivan selvää, että uudesta Stonicista tulee Kialle menestys. Onko se englannin kielestä väännetty ”Kivi”
Luvassa lienee myös pienempitehoisia moottoreita. 2-litraisen turbokoneen teho on 260 hv ja vääntö 400 Nm. Neliveto varmistaa Opelin mukaan sen, ettei malli juurikaan aliohjaudu. Keskikulutukseksi ilmoitetaan 8,6 l/100 km. 16 Auto Bild Suomi 11/2017 AJANKOHTAISTA UUTISET 4 TOP 10 A rteon-mallistoa ollaan kasvattamassa urheilullisella farmarilla, jonka on tarkoitus kilpailla esimerkiksi saman konsernin Audi A5 Sportbackin kanssa. Myös tehokkaampi Insignia OPC on tulollaan. Insignia GSi:ssä on sentin normaalia matalampi urheilualusta ja 20-tuumaiset kevytmetallivanteet. Vetotavaksi tulee 4Motion-neliveto ja vaihteistoksi 7-portainen DSG-automaatti. Niiden seuraksi saadaan ainakin 2,0-litrainen bensaturbo (276 hevosvoimaa) ja 2,0-litrainen turbodiesel (237 hv). Nopeat töppöset 5 Kuvankäsittely Christian Schulte. Insignia GSi taas on Opelin ensimmäinen uusi GSi-versio viiteen vuoteen. Ohessa on kuvankäsittelijämme Christian Schulten näkemys aiheesta. Yhtenä salaisuutena on sen 160 kiloa pienempi omamassa. 8-portaista automaattivaihteistoa voi käyttää myös ohjauspyörän siivekkeistä. Syyskuussa Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltävän uutuuden pitäisi olla Nürburgringin Nordschleifen testeissä peräti nopeampi kuin Opelin aiemmat, tehokkaammat OPC-versiot. Volkswagen Arteon Shooting Brake Lippulaivamallisto laajenee Opel Insignia GSi » Moni muistaa 80-luvulta Mantan ja Kadettin ensimmäiset GSi-painokset
Groupe PSA on nyt Euroopan toiseksi suurin autovalmistaja. 9 Viikon PSA PSA-konserniin siirtyneistä GMmerkeistä Opel pysyy saksalaisena ja Vauxhall brittiläisenä brändinä. Uuden yhteisyrityksen omistavat puoliksi Volvo Cars ja Geely Holding, ja sen päämaja on Kiinassa ja tytäryhtiö Ruotsin Göteborgissa. Volvo Cars, Geely Auto ja LYNK & CO toimivat kiinalaisen Geely Holdingin alaisuudessa. Saksaan autoja saapuu myyntiin ensi keväänä, ja hinnat alkanevat SW:n 14 500 eurosta – SW Cross on luonnollisesti kalliimpi. Porschen moottoriurheilutoiminnan painopisteen muutos perustuu Porsche Strategy 2025 -suunnitelman linjauksiin, joiden mukaan merkki keskittyy puhdasveristen GT-autojen ja täysin sähkökäyttöisten urheiluautojen kehittämiseen. 10 Viikon äänet Kangasalan Mobiliassa toimivassa Rallimuseossa olevien ralliautojen ajoääniä voi nykyisin kuunnella Grumblo Car Sound Experience -sovelluksen avulla. 17 Auto Bild Suomi 11/2017 JOKO KUULIT. Yhteistyön odotetaan laajenevan kattamaan myös sähköistettyjen autojen komponentteja, kuten akkukennoja, sähkömoottoreita ja latausjärjestelmiä.. Porsche vetäytyy FIA:n kestävyysajon MMsarjan LMP1-luokasta tämän kilpailukauden päätyttyä, mutta talli jatkaa panostusta GT-luokkaan. Porsche vaihtaa lajia 8 » Volvo suunnittelee perustavansa uuden teknologiayhteisyrityksen kiinalaisen Geely Holding -autokonsernin kanssa. Mallien tuotanto alkaa Venäjällä vielä tämän vuoden aikana. Lada Vesta SW ja SW Cross Saksaan jo ensi vuonna 7 Volvo Cars ja Geely 6 Yhteisyritysajatus Lippulaivamallisto laajenee Opel Insignia GSi Formula E -ratasarja » Porschen tehdastalli kilpailee vuodesta 2019 alkaen FIA:n Formula E -sähköautosarjassa. Uuden yrityksen on tarkoitus jakaa nykyistä ja tulevaa teknologiaa, syventää teollisia synergioita ja tarjota mittakaavaetuja, joiden avulla yhtiöt voivat kehittää nopeammin seuraavan sukupolven sähköistettyjen autojen tekniikkaa. » Lada esittelee kaksi uutta muunnelmaa Vesta-teemasta. SW Crossin maavara on 203 mm ja SW-farmarin 178 mm. Molemmissa on Vestasta jo aiemmin tuttua X-keulailmettä, jonka loi brittiläinen suunnittelupäällikkö Steve Mattin, joka toimi aiemmin Mercedes-Benzillä ja Volvolla. Sedanin seuraksi saadaan SW-farmari ja SW Cross -crossover. Esimerkkinä tästä on yhtiön ensimmäinen täysin sähkötoiminen Mission E -tuotantoauto. Moottorina murisee vapaastihengittävä 1,6-litrainen (106 hv)
Mihin kaikki Kiinan autot sullotaan. Kiinan teiden liikennekaaos on ollut jo pitkään ollut todellisuutta, ja täysin pysähdyksissä olevat ruuhkat ovat maassa arkipäivää. Ovatko kiinalaisvalmisteiset autot nykyisin jo kilpailukykyisiä. Järjestimme Shanghain lähistöllä koeajotilaisuuden, jonka puitteissa koeajettiin uusimpia kiinalaisia automalleja. KIINALAISET AUTOT Made in China K iinan lohikäärme heräsi huonoon oloon – ja nyt se nuolee jo haavojaan. Kiina yrittää nyt pelastaa, mitä pelastettavissa on. Polttomoottorikäyttöisillä autoilla kulkevat voivat hankkia autolleen 10 000 eurolla rajoitetun. 18 Auto Bild Suomi 11/2017 VERTAILU Miten maailman suurimman automarkkinan kotimerkeillä menee. Miljoonakaupungeissa asukkaat voivat ostaa vain sellaisia uusia autoja, joissa on NEV-merkintä (New Energy Vehicle), ja joilla pystyy ajamaan pelkällä sähköllä vähintään 60 kilometriä
Kiinalaiset osaavat todella suuttua! Kiinalaiset autonvalmistajat ovat kuitenkin optimistisia. Latausasemien rakentaminen laahaa kuitenkin sähköautojen ostovoiman perässä. 19 Auto Bild Suomi 11/2017 ??. Samanaikaisesti kunnalliset liikennelaitokset korvaavat tavanomaisia dieselbusseja täyssähköautoilla. Maailmassa viime vuonna myydyistä NEV-autoista peräti 507 000 rekisteröitiin Manner-Kiinaan, ja luvun odotetaan olevan tänä vuonna noin 700 000 kappaletta. Manner-Kiinan tulevaisuus on todellakin sähköautoissa. Ajoittain kansalaiset iskevät takaisin ja hävittävät pyörät. käyttöluvan. Kuriiripalvelut ovat jo pidemmän aikaa käyttäneet Manner-Kiinassa sähköskoottereita, ja lisäksi maassa on kova kysyntä vuokrapolkupyörille. 13–25 sentin tuntihinnalla voi ajella GPS:n avulla ja käyttää älypuhelinsovelluksia. Kiinalaisissa suurkaupungeissa jalankulkijat saattavat kompastua mielivaltaisesti vedettyihin latauskaapeleihin. Shanghain liikenteessä tuleekin olemaan vuodesta 2020 alkaen vain sähköautoja. Samaan aikaan, kun yrittäjät iloitsevat uusien käyttäjien arvokkaista henkilötiedoista, jalankulkijat valittavat kasvavasta kaaoksesta, koska pyörille ei ole määritelty omia pysäköintialueita, pysäköidyt vuokrapyörät tukkivat kävelyteitä, puistoja ja talojen pihoja. Poliitikot kuittaavat niiden rajallisen toimintamatkan asemoimalla jokaista syrjäytettyä dieselbussia kohden kaksi sähkökäyttöistä linja-autoa. Muutamassa kuukaudessa Shanghaihin ilmestyi noin miljoona sähköpotkulautaa, ja sähkömoottorin avustamien polKIINALAISMERKKIEN MARKKINAOSUUS MANNER-KIINAN KATUMAASTURIMARKKINOILLA 54 % JOISTA OSTETUIN SUV 2016: GREAT WALL HAVAL H6 580 000 kpl SAKSAN OSTETUIN SUV 2016: VOLKSWAGEN TIGUAN 64 000 kpl kupyörien määrä kasvaa. Kukaan ei kuitenkaan tiedä, miten kauan sellainen on mahdollista! Dieselhenkilöautojen käyttö on pääsääntöisesti kielletty. Henkilöautojen vuosimyynAuto Bildin kansainvälinen päätoimittajakunta testasi uusimpia kiinalaisia automalleja Kiinan Shanghaissa.
Vain kalleimmissa hintaluokissa kiinalaiset eivät piittaa hintatasoista. Nyrkkisääntö on, että jos se on kallis, niin sen täytyy olla hyvä! Jo pitkään Kiinan kuluttajamarkkinoiden makuun ovat vaikuttaneet myös ulkomaisten automerkkien tekniset suuntaukset sekä varusteet. Kehitystiimin kannattaisi panostaa yksityiskohtien hienosäätöön, ennen kuin myynti alkaa Saksassa vuonna 2019. 2-litrainen nelisylinterinen kehittää turboahtamisen ansiosta 224 hv. Muuten BX7:ssä ei ole juuri moittimista – paitsi ehkä se, että siitä puuttuu omaleimaisuus. Kiinalaiset arvostavat ulkomaisten automerkkien laatua yhä korkeammalle omiin merkkeihinsä verrattuna. Se on ainoa syy, miksi Porschella ei ole Kiinassa tuotantoa, vaan se maksaa kaikista malleistaan tuontitullit. BX5 maksaa Kiinassa noin 28 277 euroa. 4,72-metrinen katumaasturi vastaa Volkswagen Tiguanin L-versiota, ja sen viimeistely on hyvää. Malleissa sovelletaan samaa tilanteen mukaan kytkeytyvää nelivetoa ja 6-portaista automaattivaihteistoa. Tällä hetkellä malli tuskin on sen enempää hintansa arvoinen kuin isoveljensä BX7. Valmistus alkaa pian Saksan Bremenissä YHTEENVETO: Jos euroversiota valmistettaisiin vanhassa Borgward-kaupungissa Bremenissä, niin BX5 voisi yllättää Saksan markkinoilla. Kompakti katumaasturi tulee Saksan markkinoille pistokeladattavana hybridinä. 20 Auto Bild Suomi 11/2017 VERTAILU KIINALAISET AUTOT ti ponkaisi Manner-Kiinassa vain kymmenessä vuodessa kuudesta miljoonasta nykyiseen noin 24 miljoonaan autoon, ja vuonna 2025 vuosimyynnin odotetaan olevan jo 35 miljoonaa autoa. Ulkomaiset autonvalmistajat tarjoavat myös enenevässä määrin edullisempia ”Made in China” -malleja – kun ne solmivat yhteisyrityksiä kiinalaisten kumppanien kanssa ja valmistavat paikallisesti tuotettuja malleja, ne pystyvät kiertämään korkeat tuontitullit. Se puolestaan rajaa dramaattisesti asiakaskuntaa. Kiinalaiset ostajavat mallia, koska siinä on saksalaiset logot. Niiden moottorit on lisäksi sovitettu kiinalaiseen verotusjärjestelmään. Laadukkaasti viimeistellyissä sisätiloissa on useita Volkswagen-komponentteja.. Mutta siinä vaiheessa, kun malli vuonna 2018 saadaan myyntiin Saksassa, se lienee sähkökäyttöinen. Kiinassa valmistetaan suuri määrä yksinomaan sikäläisille markkinoille suunnattuja pidennettyjä malliversioita. Ensimmäiset 10 000 ostajaa saivat autoilleen elinikäisen takuun. Maailman suurimmaksi kasvaneita automarkkinoita palvelemaan on syntynyt toistasataa kiinalaista automerkkiä, jotka kiinalaisen keskiluokan ostovoiman kasvaessa kasvattavat painetta ulkomaisiin merkkeihin nähden. Borgward BX5 Borgward BX7 Ensimmäisille autoille elinikäinen takuu V asta kolme kuukautta markkinoilla ollutta BX7mallia on myyty jo yli 30 000 kappaletta, joten myynnin aloitus on ollut hämmästyttävä Kiinassa valmistettavalle vanhalle, uudelleen lanseeratulle saksalaismerkille, jota ei tunneta Kiinassa entuudestaan. Miten mannerkiinalaiset automerkit suhtautuvat länsimaisten automerkkien vyöryyn. YHTEENVETO: Borgward BX7 lukeutuu kiinalaisten autojen parhaimmistoon. Sitä vastoin hienohiontaa vaativat edelleen ohjaus (tunnoton), jarrut (jarrupolkimessa ei tunnu selkeää tarttumispistettä) ja alusta (liian pompottava taka-akselisto). BX7 saapuu Saksaan 2018 – mutta täyssähköautona. BX5:n 1,8-litrainen turbonelikko käy sivistyneesti ja vastaa hanakasti kaasupolkimen painallukseen. Koska Kiinan keskushallinto hengittää niiden niskaan, ne eivät voi enää katsoa yksinomaan Manner-Kiinan B orgwardin 4,49-metrinen katumaasturi saapuu ennen pitkää myyntiin Saksassa – se valmistetaan MannerKiinassa, ja se perustuu teknisesti isompaan Borgward BX7:ään. Vastaavasti matkustamon laatuvaikutelma on poikkeuksellisen hyvä. Myös Mercedes-Benzin, BMW:n ja Audin lippulaivat valmistetaan entiseen tapaan Kiinan ulkopuolella ja tuodaan maahan. Kone urisee tyhjäkäynnillä ja vinkuu korkeilla kierroksilla. Rahakkaat kiinalaiset maksavat luksustuotteista mielellään ylimääräistä, kunhan tuotteet vain tulevat ulkomailta