2012 KOREALAINEN MUOTI-SUV MITSUBISHI PAJERO, VM. Miten sujui 80 000 km vedyn voimalla. 10 | 2025 • www.autobild.fi H in ta 13 ,9 fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia fo ku s m ed ia sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bl ac k sa m a lei kk au s m ole m m iss a: bo ld Uudistunut Tesla Model Y Onko siitä Teslan kurssin kääntäjäksi. 2009 MALLIKKAASTI MAASTOSSA Pakettiautoikoni täytti 75 vuotta Volkswagen Transporterin historiaa Aston Martin DBX:llä James Bondin kotimaisemissa Skotlannissa ENSIKOEAJOSSA Kia EV4, Nissan Leaf ja Škoda Elroq RS KOEAJOSSA Dacia Bigster, Mazda CX-80, Mitsubishi Outlander, Nissan Ariya Nismo, Renault 5, Volvo EX90… Kansi.indd 1 Kansi.indd 1 23.7.2025 7.59 23.7.2025 7.59. Kestotestissä juuri Suomeen tullut Toyota Mirai -vetyauto HYÖTY TESTISSÄ KÄYTETTYJEN KOEAJOT REPORTAASI UNELMA KIA SORENTO, VM
Arval on toiminut Suomessa vuodesta 2012 ja on erikoistunut tarjoamaan täyden palvelun huoltoleasingia yrityksille ja kuluttajille. Sertifikaatti on merkki luotettavasta kumppanista, ja se myönnetään kasvuyritykselle tunnustuksena yrityksen vahvasta kasvusta. Arval Oy:lle on myönnetty Kauppalehden Kasvaja-sertifikaatti 2025. ARVAL RE-LEASE Skannaa QR-koodi ja tutustu valikoimaan! www.autoselect.arval.fi HUOLELLA VALITUT KÄYTETYT LEASINGAUTOT HETI TOIMITUKSEEN Auton rahoitus ilman riskiä jäännösarvosta Leasingvuokraan sisältyy aina: Tiepalvelu 24/7 Rengaspalvelut Huollot ja tekniset korjaukset Ilmoitus 1.indd 2 Ilmoitus 1.indd 2 23.7.2025 7.59 23.7.2025 7.59
Koeajo: Renault 5 Uusi Renault 5 tarjoaa miellyttäviä muistoja vuonna 1972 lanseeratusta alkuperäisestä R5-mallista. Kuluttajat odottavat nyt enemmän – parempaa laatua, uutta teknologiaa ja kilpailukykyisiä hintoja. Näihin haasteisiin Tesla pyrkii vastaamaan uudistuneella Model Y -mallilla, jonka testi alkaa tämän numeron sivulta 16. Yhdysvalloissa Elon Muskin ja presidentti Donald Trumpin välit ovat tulehtuneet pahasti, ja tämän selkkauksen seuraukset voivat rokottaa Teslan asemaa kotimarkkinoilla merkittävästi. Yhtiö ei ole myöskään pystynyt vastaamaan Euroopan kiristyvään kilpailuun tai hyödyntämään markkinan kehitystä samalla nopeudella kuin aiemmin. Teslan myynti on sukeltanut Euroopassa jyrkästi ja miinusta on kertynyt kymmeniä prosentteja. Mielenkiintoista on seurata, mihin suuntaan Teslan tie jatkossa vie. Auto Bild Suomi 2025 3 10|2025 Pääkirjoitus Pekka Kaidesoja ABS 10 2025.indb 3 ABS 10 2025.indb 3 23.7.2025 8.06 23.7.2025 8.06. ?. TESLA, MINNE MENET. Yksi Teslan suurimmista ongelmista on se, että sen mallisto alkaa näyttää vanhalta. Ja myrsky käy myös Atlantin takana. Tässä kohdin Elon Musk voi kyllä katsoa peiliin. T ämän vuoden ensimmäinen puolisko on tuonut esiin sen, että Tesla, sähköautojen edelläkävijä, on vaikeuksissa. Jotta yhtiö pääsisi takaisin kasvu-uralle, sen on päivitettävä mallistonsa ja jätettävä politiikka taustalle. Myös Suomessa Teslan suurin suosio on haihtunut. Sähköautobuumi ei ole ohi, mutta Teslan etumatka on
???. 42 53 4 Auto Bild Suomi 2025 10|2025 ABS 10 2025.indb 4 ABS 10 2025.indb 4 23.7.2025 8.06 23.7.2025 8.06. ??. Tekstiiliverhoilujen pesu: sisätilat ehommiksi Auton verhoilun pesuun suunnitellulla laitteella voi saada itse pesten huomattavan hyviä tuloksia. 42 ?. ???. km:n kestotesti: Toyota Mirai Suomessa juuri myyntiin tulleella vetyautolla ajettiin kahdessa vuodessa 80 000 kilometriä. 50 Käytetyt autot: Mitsubishi Pajero Wagon, vm. Hyöty Koeajo: Dacia Bigster Toistaiseksi suurimmassa Dacia-mallissa on tilaa ja sähköisiä mukavuusvarusteita. Toisen sukupolven Sorenton vahvuuksia ovat tilavuus, hyvä vetokyky ja luotettava voimalinja. 46 Käytetyt autot: Kia Sorento, vm. 52 ?. Pajero vetoaa kuljettajaan, joka arvostaa aitoa maastokykyä ja käyttövarmuutta enemmän kuin pintakiiltoa
10 Ensikoeajo: Kia EV4 Täyssähköinen EV4 tarjoaa vankkaa suorituskykyä kahtena korimallina. 29 Koeajo: Mazda CX-80 Koeajettu CX-80 on Mazdan Euroopan-tuontiohjelman suurin automalli koskaan. 15 Kia EV4 12 Kia Sorento (vm. Auto Bild Suomi 2025 5 ABS 10 2025.indb 5 ABS 10 2025.indb 5 23.7.2025 8.06 23.7.2025 8.06. Onko uudistetusta Model Y:stä Teslan kurssin kääntäjäksi, ja lunastaako se uudistuslupauksensa. sta on tulossa kolmannen sukupolven malli. 35 Koeajo: Dacia Bigster Dacian ohjelmistoon ilmestyneen Bigster-lippulaivan mittasuhteet aistii Dusteria suurempana sisäpituutena. 2012) 50 Maxus eTerron 9 14 Maxus T60 Max 14 Mazda CX-80 32 Mitsubishi Outlander 26 Mitsubishi Pajero Wagon (vm. 38 VAUHDISSA Reportaasi: Volkswagen Transporter 75 vuotta Itävallan Salzburgringillä järjestettyyn Volkswagen-tapahtumaan osallistui suuri määrä eri aikakausien Transporter-malleja. 54 Unelma: Aston Martin DBX Uudistunut DBX on tilava, mukava ja nopea, joten se sopii ihanteellisesti maantieajoon Skotlannissa. 8 Ensikoeajo: Škoda Elroq RS 340-hevosvoimainen RS on Elroq-sarjan ensimmäinen nelivetoinen. 16 Koeajo: Volvo EX90 Uusi EX90 tähtää suoraan sähköisen luksusluokan ytimeen. 12 YTIMESSÄ Testi: Tesla Model Y Tesla kamppailee tällä hetkellä Euroopan markkinoilla laskevien myyntimäärien kanssa. 22 Koeajo: Mitsubishi Outlander Neljännen sukupolven Outlander on edeltäjiään suurempi ja hiljaisempi. 60 Aston Martin DBX 60 Dacia Bigster 38 Ferrari Amal. 26 Koeajo: Nissan Ariya Nismo Koeajettu Atriya-malli lanseerattiin viime vuonna vietetyn Nismon 40-vuotisjuhlan kunniaksi. ?. 2009) 52 Nissan Ariya Nismo 29 Nissan Leaf 8 Porsche Cayenne 14 Porsche Taycan 14 Renault 5 35 Škoda Elroq RS 10 Subaru E-Outback 15 Subaru Solterra 15 Subaru Uncharted 15 Tesla Model Y 16 Toyota Mirai 46 Volkswagen ID.3 GTX Fire+Ice 15 Volkswagen Transporter 54 Volvo EX90 22 Reportaasi: Volkswagen Transporter 75 vuotta Vuonna 1949 esitelty Transporter on noussut 75 vuodessa pakettiautojen ikoniksi. 32 Koeajo: Renault 5 Renaultin uudessa R5-mallissa on jotakin hyvin tuttua – mutta silti kaikki on täysin uutta. PALSTAT Sisältö ja pääkirjoitus 3 Lukijoilta 6 Uutiset 14 Seuraavassa numerossa 66 Autoja tässä numerossa: 24 AJASSA Ensikoeajo: Nissan Leaf Sähköautoilun pioneereihin lukeutuvasta Lea
Tilaa omasi: autobild.. /tilaa ABS 10 2025.indb 7 ABS 10 2025.indb 7 23.7.2025 8.06 23.7.2025 8.06. Tietoa auton ostoon ja käyttöön
Etuja takaylitykset lyhenivät huomattavasti. Järjestelmässä on yli 70 sovellusta, myös pelejä, jopa ilman älypuhelinyhteyttä. Mutta toisin kuin i-MiEV, Leaf onnistui vakiinnuttamaan asemansa: 15 vuodessa on myyty yli 700 000 Lea. Aerodynaamiset vanteet ovat 18tai 19tuumaiset, ja ovenkahvat ovat upotetut. Perän 3D-logo sai inspiraationsa 300ZX:stä. Etuja takavalot ja valogra. Mitat ovat mielenkiintoiset: pituus lyheni 14 senttiä ja akseliväli sentin. Viimeistely vakuuttaa, joskin muovisuutta esiintyy. Kojelaudassa on kaksi 14,3-tuumaista näyttöä ja upouusi Google Automotiven multimedia, joka sisälTOP 10 TOP 10 tää Maps-kartat ja Play Storen. Tilaa on aika mukavasti auton koko huomioiden. a. 8 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 10 2025.indb 8 ABS 10 2025.indb 8 23.7.2025 8.06 23.7.2025 8.06. Uusi Leaf on paljon edeltäjäänsä nykyaikaisempi, ja se tarjoaa tuntuvasti sitä pidemmän toimintamatkan. Sen nykyinen mallisukupolvi on teknisesti vanhentunut, mutta tulossa on jo kolmannen sukupolven malli. ikat ovat uudet. Takaistuimen korkea pääntila yllättää: jopa 190-senttinen mahtuu. T äyssähköautoa ajatellessa mieleen nousee kenties Tesla, joka aloitti vuonna 2005 Roadster-mallilla, mutta sitä tehtiin kuudessa vuodessa vain 2 250 kappaletta. Bose-audiojärjestelmässä on kaiutin kuljettajan pääntuessa, ja uusia avustinjärjestelmiä on useita. Tätä se tarkoittaa: LEAF = Leading Environmentally friendly A ordable Family Car. ENSIKOEAJO: NISSAN LEAF Uuteen aikaan Nissan Leaf oli reilut 15 vuotta sitten yksi sähköautoilun pioneereista. Polvien kulma ja takapolvitila eivät kuitenkaan ole parhaat mahdolliset. Täysin uudessa muotoilussa havaitsee coupémaisuutta, ja mallin SUV-geeneistä huolimatta sen ilmanvastuskerroin on vain 0,25. Myöskään matkustamossa ei pysynyt mikään ennallaan. Mitsubishi i-MiEV (2009) oli ensimmäinen massatuotantosähköauto, ja Nissan Leaf seurasi tiiviisti sen vanavedessä. Multimediassa moitimme ilmastoinnin kosketuspalkin haptisen palautteen puutetta
Akun kapasiteetti on 52 tai 75 kWh – suurempi tarjoaa jopa 604 km:n toimintamatkan. 1550 mm, akseliväli 2690 mm, omamassa 1789–1937 kg, vetomassa 975 kg, tavaratila 437–1280 l Hinta avoinna* * Saksassa alk. Leaf perustuu samaan CMF-EV-pohjalevyyn kuin Renault Megane ja Nissan Ariya. Suurin pikalatausnopeus 150 kW edustaa vain keskitasoa, mutta se riittää silti 417 km:n lataamiseen 30 minuutissa. 4 Takana on niukasti polvitila, mutta pääntila riittää. 5 Mustat pyöräkoteloiden kaaret ja listat viestivät kestävyydestä. n. Vanteet ovat 18tai 19-tuumaiset. 38 000 euroa, Suomen-hinnat julkistetaan syksyllä Muotoilu tuo mieleen Nissanin Chill-Out-konseptiauton, jossa Nissan-logo on jatkuvan valonauhan ansiosta valaistu. n siistissä kojelaudassa on vain muutama painike. 3 Multimediajärjestelmässä on kaksi isoa näyttöä, Google-integraatio ja langattomat päivitykset. 2 Panoraamakatossa on neljä läpinäkyvyystasoa ja Leaf-logo. 1810, k. 1 2 4 6 5 3 1 Uuden Lea. ABS Sebastian Friemel Nissan Leaf 52 kWh teho 177 hv wltp-toimintamatka 436 km pikalataus 20–80 % 30 min hinta avoinna Nissan Leaf 75 kWh Sähkömoottori edessä, 160 kW (218 hv), 355 Nm Suorituskyky 0–100 km/h 7,6 s, huippunopeus 160 km/h Akku 75 kWh (netto), sisäinen laturi 11 kW, DC-lataus jopa 150 kW Wltp-kulutus 14,2 kWh/100 km Wltp-toimintamatka 604 km Voimansiirto A, etuveto Mitat p. Nissan-logo korvautuu tekstillä. Auto Bild Suomi 2025 9 ABS 10 2025.indb 9 ABS 10 2025.indb 9 23.7.2025 8.06 23.7.2025 8.06. Edeltäjän lukema oli 385 km. 4350, l. 6 Takavalot tuovat mieleen Nissan 300ZX:n. Teholukemat ovat 177 ja 218 hv, ja kaikki versiot ovat etuvetoisia
RS kiihtyy satasen nopeuteen 5,4 sekunnissa ja saavuttaa 180 km/h:n huiput. TOP 10 ENSIKOEAJO: ŠKODA ELROQ RS Tehoversio Elroq-perusversiota reilut 16 000 euroa kalliimpi 340-hevosvoimainen RS on Elroq-sarjan ensimmäinen nelivetoinen. Elroqissa on käyttöä helpottamassa neljä sähköikkunoiden käyttöpainiketta ja ohjauspyörän mekaaniset painikkeet. Hieman takapainoinen vetotapa saa RS:n vaikuttamaan ketterältä, kun taas salamannopea ajonhallinta, jota ei voida kokonaan deaktivoida, estää todellisen yliohjautumisen. KU VA T: VA LM IST AJA 10 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 10 2025.indb 10 ABS 10 2025.indb 10 23.7.2025 8.06 23.7.2025 8.06. Š kodan 4,49-metrinen Elroq SUV on 18 sentillä lyhennetty Enyaq, jota monet Auto Bildin toimittajat ovat luonnehtineet mukavammaksi kuin teknisesKääntösäde on vain 10,8 metriä. Matriisilediajovalot, jotka ovat RS-mallissa vakiona, tunnistaa jaetusta ledilinjasta. Ilmalämpöpumppu on Suomessa vakiovaruste. Melutaso jää erittäin alhaiseksi. Saatavilla on myös muun muassa 21-tuumaiset vanteet. Elroqin 340-hevosvoimainen RS-versio tarjoaa vakiona runsaasti varusteita, kuten matriisilediajovalot, mukautuvan iskunvaimennuksen, tuulilasin heijastusnäytön, urheiluistuimet, 360 asteen kamerajärjestelmän, runsaasti avustimia ja järeän äänentoiston. RS:ssä on muista Elroq-malleista poikkeava akku. Launch Controlia ei ole. Etusähkömoottorin teho on 102 ja takamoottorin 286 hevosvoimaa. Jousitusmukavuus säilyy kohtuullisena, ja jäykät kallistuksenvaimentimet varmistavat korin vähäisen kallistelun. Akun nettokapasiteetti on 79 kWh eli Škoda Elroq RS teho 340 hv wltp-toimintamatka 549 km pikalataus 10–80 % 26 min alk. Kun DCC-alusta asetetaan omavalintaisessa säätötilassa 15 asetuksesta jäykimmälle, korin kallistelu vähenee tuntuvasti entisestään. 52 895 euroa ti samankaltaista Volkswagen ID.4:ää
52 895 euroa kaksi kilowattituntia enemmän kuin 85 kW:n versiossa. 1 Kojelaudan toiminnot ovat pitkälti suoraviivaisia, mutta värivalinta on ennalta määrätty: saumat ovat aina ulkoväristä riippumatta keltaiset. 1637 mm, akseliväli 2773 mm, omamassa 2229–2342 kg, kokonaismassa 2736 kg, vetomassa 1200/750 kg, tavaratila 470–1580 l Hinta alk. ABS Jonas Uhlig KU VA T: VA LM IST AJA RS-logon V-kirjaimella on itse asiassa suuri merkitys: Iso-Britanniassa mallia kutsutaan tunnuksella vRS, koska Ford uhkasin aikoinaan nostaa oikeusjutun itsensä pitkään käyttämän RS-tunnuksen käytöstä. Latauskaapelia säilytetään verkossa hattuhyllyn alla tai vaihtoehtoisesti erillisessä säilytyslokerossa tavaratilan lattian alla. 1 2 3 4 5 Auto Bild Suomi 2025 11 ABS 10 2025.indb 11 ABS 10 2025.indb 11 23.7.2025 8.06 23.7.2025 8.06. 5 Elroqissa on suuremmassa Enyaqin tapaan 2,77 metrin akseliväli, mikä varmistaa runsaat takaistuintilat. Tehoversio Škoda Elroq 85x 4x4 RS Sähkömoottorit 2 kpl, etu ja taka, yhteisteho 250 kW (340 hv), 679 Nm Suorituskyky 0–100 km/h 5,4 s, huippunopeus 180 km/h Akku 79/84 kWh (netto/brutto) Wltp-kulutus 16,2 kWh/ 100 km Wltp-toimintamatka 547 km Voimansiirto A, neliveto Mitat p. 4448, l. Kulutus oli kohtuullisella nopeudella 16–17 kWh/100 km. 1884, k. 3-alueilmastoinnin saa lisävarusteena. 4 Tavaratilaa 470–1 580 litraa ja runsaasti varusteita: tässä suhteessa RS on täysin normaali Elroq. 2 Ansaitsevat kehuja: voimakkaan sivuttaistuen antavat etuistuimet, joissa on sekä sähkösäädöt että selkähieronta. 3 Erityisesti RS-versiota varten: aerodynaamisin somistein varustetut 21-tuumaiset vanteet. RS:n wltp-toimintamatka on jopa 549 km (85-mallissa 562–568 km). Reisituki on riittävän pituinen, mutta se ei ole säädettävissä
Uusi yksityiskohta on, että E-GMP-pohjalevy toimii 800 voltin sijaan 400 voltilla. EV4:llä on pituutta 4,43 metriä, leveyttä 1,86 metriä ja korkeutta 1,49 metriä. 3 Kannettavia tietokoneita voi ladata jopa 100 watin teholla. Iskunvaimentimet eivät ole mukautuvaa tyyppiä. 1 2 3 1 Ajosuunnanvalitsin ja käynnistyspainike on sijoitettu ergonomisesti ohjauspyörän oikealle puolelle. Kia lanseeraa EV4:n myötä uuden haastajan, jonka tavoitteena on tarjota juuri edellä mainittua tasapainoa. Näin ollen EV4 on tuskin pienempää EV3-sisartaan suurempi, ja se mahtuu täpärästi kompaktiin kokoluokkaan. TOP 10 ENSIKOEAJO: KIA EV4 Kova uutuus kahtena korimallina Naamioteippauksesta ja esisarjan auton luonteesta huolimatta täyssähköinen Kia EV4 tarjoaa vankkaa suorituskykyä heti ensimmäisellä ajokerralla. 12 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ABS 10 2025.indb 12 ABS 10 2025.indb 12 23.7.2025 8.06 23.7.2025 8.06. 2 Ajotilat terävöittävät EV4:n kaasun vastetta. Tarjolle tulee sekä sedan että viistoperä. Pitkä akseliväli (2,82 metriä) on Kova uutuus korimallina Siisti kojelautanäkymä. Pikalatausajaksi 10:stä 80 %:iin saadaan hieman alle 30 minuuttia – voimme vahvistaa tämän asian S ähköautoja on nykyään paljon, mutta vain harvassa niistä on onnistuttu löytämään tasapaino tehokkuuden, ajonautinnon ja arkikäytettävyyden välillä. Puhtaat linjat, nykyaikainen teknologia ja kaksi akkukapasiteettivaihtoehtoa tekevät EV4:stä houkuttelevan sekä työmatkalaisille että paljon ajaville. Sekä kosketusnäyttö että mittaristo ovat 12,3-tuumaiset. puolestaan selvästi suunnattu kilpailemaan keskikokoluokan autoja vastaan – näin ollen Tesla Model 3 voi olla yksi EV4:n kilpailijoista
38 000 euroa alustavien käytännön testien perusteella. 4430, l. Yhteenveto Kia EV4 tekee ensitapaamisella vaikutuksen onnistuneella tehokkuuden, mukavuuden ja jokapäiväisen käytettävyyden tasapainolla. Käytännöllistä: usb-portit etuistuinten selkänojissa. 9 Ovenkahvat ovat helppokäyttöiset ja sopivat siististi muotoiluun. Joka tapauksessa upea vaikutelma herättää meissä uteliaisuuden päästä ensikoeajolle tuotantoyksilöllä. 9 KUVAT: TOM SALT Auto Bild Suomi 2025 13 ABS 10 2025.indb 13 ABS 10 2025.indb 13 23.7.2025 8.07 23.7.2025 8.07. 8 Takaistuimella on riittävästi tilaa. Ohjaus on tarkka olematta keskialueella liian nopea, mikä tuo miellyttävän palautteen ja herättää itsevarmuutta. ABS 4 Kia EV4:n konepellin alla on siistiä tekniikkaa, mutta etutavaratila valitettavasti puuttuu. Akku pudottaa painopistettä, mistä on hyötyä suuremmissa nopeuksissa – EV4 kääntyy jämäkästi ja erittäin vakaasti välittäen aina turvallisen tunteen. Normimittausten mukaan autolla on mahdollista saavuttaa jopa 590 kilometrin toimintamatka. Ensikoeajo sai vakuuttumaan uutuuden ominaisuuksista. Akkupaketti kuitenkin rajoittaa sisäkorkeutta, mikä tar4 5 koittaa, että pääntila on edessä jo valmiiksi ahdas pitkille kuljettajille. Etuistuinten alainen varvastila on ahdas. Etupyörille välittyvät 204 hevosvoimaa riittävät – kiihtyvyys nollasta sataan 7,4 sekunnissa (isolla akulla 7,7 s) tuntuu subjektiivisesti jopa nopeammalta. Suomen-hintoja ei ole vielä julkistettu, mutta niiden voisi olettaa alkavan suunnilleen samalta tasolta kuin Saksassa, missä lähtöhintataso on noin 38 000 euroa. 1485 mm, akseliväli 2820 mm, tavaratila 435 l Hinta avoinna** * 58,3/81,4 kWh:n akulla ** Saksassa hinta-arvio n. Tim Dahlgaard Kia EV4 HB Sähkömoottori edessä, 150 kW (204 hv) Suorituskyky 0–100 km/h 7,4/7,7 s*, huippunopeus 170 km/h Akku 58,3 tai 81,4 kWh, sisäinen laturi 11 kW Wltp-toimintamatka 410/590 km* Voimansiirto A, etuveto Mitat p. 1860, k. 400 voltin teknologia mahdollistaa käytännölliset latausajat, ja 204-hevosvoimainen moottori tarjoaa enemmän kuin tarpeeksi tehoa jokapäiväiseen käyttöön. 8 7 6 6 Takaselkänojat pystyasennossa tavaratilaan mahtuu vähintään 435 litraa. 5 Latauskaapeli on sijoitettava 435 litran tavaratilaan – säilytystilaa on esimerkiksi tavaratilan kaksoispohjan alla. 7 Etuistuimet ovat mukavat, ja niiden säätövara on hyvä, mutta istuintyynyn jää liian lyhyeksi. Testiyksilössä oli myös kattoluukku. Jousitus on tasapainoinen, mutta selvästi mukava – ja juuri sellaisena se on täydellinen jokapäiväiseen ajoon! EV4 vaimentaa terävät kuopat ja tien poikittaiset saumat siististi ilman havaittavaa heilumista. Auto etenee luonnollisen oloisesti, ja koska vauhtipolkimesta puuttuu digitaalisen ”kumimainen” tuntuma, se tuntuu hyvin säädetyltä
Nelivedossa on edessä 125 kW:n ja takana 200 kW:n sähkömoottori. Toimitukset Suomeen alkavat tämän vuoden jälkipuoliskolla. TOP 10 Näyttävät avolavauutuudet K iinalainen Maxus on esitellyt Suomen markkinoilla kaksi näyttävän näköistä avolavaa. PORSCHE TAYCAN JA CAYENNE TOP 10 MAXUS ETERRON 9 JA T60 MAX 14 Auto Bild Suomi 2025 AJANKOHTAISTA UUTISET AjankohtaistaUutiset.indd 14 AjankohtaistaUutiset.indd 14 23.7.2025 10.47 23.7.2025 10.47. Ennakkomyynnissä olevan T60 Maxin 2-paikkaisen version alvilliset hinnat alkavat 55 901 eurosta. Cayennesta on kuusi ja Taycanista viisi Black Edition -mallia (BE). Säädettävällä ilmajousituksella ja jättikokoisella etutavaratilalla varustetun eTerron 9:n hinta alkaa 79 046 eurosta. 5,5-metrisessä sähköautossa on 102 kWh:n akku, joka mahdollistaa jopa 430 km:n wltp-toimintamatkan. Molemmat mallit tarjoavat vaikuttavan 3 500 kg:n vetokyvyn, vääntöä ja modernin varustelun. Sedanina ja Sport Turismo -versiona saatavassa Taycan Black Editioissa on lisäksi 105 kWh:n akku, joka on normaalisti lisävaruste. Auto tukee pikalatausta 115 kW:n teholla, jolloin akku saadaan ladattua 20:sta 80 %:iin noin 42 minuutissa. MAXUS ETERRON 9 JA T60 MAX Black edition -malleina Porschen Taycanja Cayennemallien Black Edition -erikoismalleissa on mustalla korostettuja yksityiskohtia. Esimerkiksi Cayenne E-Hybrid BE:n lähtöhinta on 146 859 euroa, Taycan BE:n 127 390 euroa. Täyssähköinen eTerron 9 (kuvassa) on myynnissä jo nyt, turbodiesel T60 Max tulee Suomeen syksyllä. Cayenne Black Editionin saa SUV-mallina ja coupéna
Sarjatuotantoon Vain vuosi konseptiauton maailmanensi-illan jälkeen Volkswagen tuo myyntiin rajoitetun 1 990 kappaleen erän ID.3 GTX Fire+Ice -erikoismallia, jossa yhdistyvät erittäin dynaaminen voimalinja, ainutlaatuinen maalipinta ja runsaasti muotoilun yksityiskohtia. ID.3 GTX Fire+Icen tuotantomäärä on kunnianosoitus alkuperäisen Golf-erikoismallin julkaisuvuodelle. Symmetrisellä nelivedolla toteutettu E-Outback on toistaiseksi 74,7 kWh:n akulla varustettu prototyyppi, jolle ilmoitetaan jopa yli 450 km:n toimintamatka. Mallissa on 22 kW:n sisäinen laturi. Uutuudet rakentuvat vasta kehitetylle e-Subaru Global Platform -pohjalevylle, ja ne tarjoavat aiempaa enemmän tehoa, suuremman toimintamatkan ja nopeamman latauksen. Etumoottorinen Näyttävä Amal. Uudistuneessa Solterra-sähkökatumaasturissa on suurempi 73,1 kWh:n akku, yli 500 km:n wltp-toimintamatka, nopea pikalataus (10–80 % 30 min) ja 1 500 kg:n vetomassa. Uncharted (kuvassa) on Subarun ensimmäinen täyssähköinen kompakti katumaasturi. Kolme Subaru-uutuutta Subaru lanseeraa Euroopassa kolme uutta sähkömallia nollapäästöisinä vaihtoehtoina nykyisten polttomoottoripohjaisten Boxer-mallien rinnalle. Ensimmäisen sukupolven Transit suunniteltiin auttamaan niin itsenäisiä maisemapuutarhureita kuin suuria monikansallisia yhtiöitä parantamaan tuottavuuttaan ja työskentelemään mukavammin. Mallin saa etuja nelivetoisena, ja sen akkuvaihtoehdot ovat 57,7 ja 77 kWh. 10 Viikon juhlat Ensimmäinen Ford Transit -pakettiauto rullasi Britanniassa Fordin Langleyn tehtaan tuotantolinjalta 60 vuotta sitten 9. Auto Bild Suomi 2025 15 AjankohtaistaUutiset.indd 15 AjankohtaistaUutiset.indd 15 23.7.2025 10.47 23.7.2025 10.47. AWD:n wltp-toimintamatka on 470 km. Mercedes-Benz säilyy jatkossakin Vehon liiketoiminnan tukipilarina, mutta BYD täydentää Vehon tarjontaa erityisesti eri hintaluokkien täyssähköisillä vaihtoehdoilla. JOKO KUULIT. V8 Coupé korvaa Ferrari Roman. Uudistunut Solterra saapuu tämän vuoden lopussa, Uncharted ja E-Outback ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Malli kehitettiin yhteistyössä teknisiin urheiluvaatteisiin erikoistuneen Bogner Fire+Ice -brändin kanssa. FERRARI AMALFI SOLTERRA, UNCHARTED JA E OUTBACK VOLKSWAGEN ID.3 GTX FIRE+ICE 9 Viikon diili Veho aloittaa elokuussa BYD-mallien myynnin ja huollon ja pyrkii kiinalaismerkin suurimmaksi jälleenmyyjäksi Suomessa. 0–100 km/h taittuu 3,3 sekunnissa ja 0–200 km/h 9,0 sekunnissa. Mallin teho-painosuhde on 2,29 kg/hv. Erikoismallin hinnat julkaistaan loppukesästä. Sen tuplaturbo-V8 (640 hv) sijaitsee edessä etuakseliston takana ja yhdistyy 8-nopeuksiseen kaksoiskytkinvaihteistoon. elokuuta 1965
T esla suunnitteli Model Y:n uudelleen ja lupaa sen osalta entistäkin enemmän. Lupausten lunastaja. Model Y:ssä on myös eteenpäin taittuva etumatkustajan istuimen selkänoja ja tilava etutavaratila. Siinä valossa tarkasteltuna ja ottaen huomioon, että testiauto oli takavetoinen Long Range, jonka wltp-mittausmenetelmän mukainen suurin toimintamatka on 622 kilometriä, pidemmänkään lomamatkan ajamiselle ei ole juurikaan esteitä edes täydellä henkilökuormalla. Tutkimuksemme perusteella arvioimme akun kapasiteetiksi noin 75 kWh – mikä 418 kilometrin toimintamatkan ja 18,1 kWh/100 km:n kulutuksen perusteella osoittaa hyvää energianhallintaa. Tämä asettaa Model Y:n lähes kaikkien muiden autojen yläpuoTavaratilan koon muuntaminen ei tuota ongelmia. Mutta onko se myös entistä parempi ajettava. Voimme yksinomaan arvioida akun kokoa, koska amerikkalaiset ovat antaneet vain vähän tietoja uuden Model Y:n teknisistä yksityiskohdista. Uudessa Model Y:ssä ei tarvitse kärsiä ahtaan paikan kammosta – ei edessä eikä takana, mutta ei varsinkaan tavaratilassa, jonka tilavuus 822–2 022 litran tarjoaa runsaasti tilaa mille tahansa matkatavaramäärälle. Sen lisäksi etupellin alainen suuri tavaratila nielaisee vaivattomasti matkalaukun. KU VA T: O LA F IT RI CH 16 Auto Bild Suomi 2025 TESTI TESLA MODEL Y ABS 10 2025.indb 16 ABS 10 2025.indb 16 23.7.2025 8.07 23.7.2025 8.07. Tämä heijastuu myös Y:n sisätiloissa. On kuitenkin huomattametrin pituisena, 1,92 metrin levyisenä (ilman ulkopeilejä) ja 19-tuumaisin vantein. Testasimme tulokasta selvittääksemme asian. Ja todellakin, uudessa Ultra Red -värissä amerikkalaisauto huokuu todellista loistoa 4,79 lelle. Kontin tilavuus on 822–2 022 litraa. Uudistuneen Model Y:n on tarkoitus olla aiempaa hiljaisempi, tehokkaampi ja tyylikkäämpi. Tesla kamppailee tällä hetkellä Euroopan markkinoilla laskevien myyntimäärien kanssa. Onko uudistetusta Model Y:stä Teslan kurssin kääntäjäksi, ja lunastaako se uudistuslupauksensa
52 090 euroa Suomessa * ulkolämpötila +18 °C Keulan kapea valonauha täydentää perinteisiä ajovaloja. Tesla Model Y Long Range RWD teho 299 hv testin toimintamatka 418 km* 15 min pikalatauksella ajomatkaa 267 km alk. Auto Bild Suomi 2025 17 ABS 10 2025.indb 17 ABS 10 2025.indb 17 23.7.2025 8.07 23.7.2025 8.07. Se sai inspiraationsa Tesla Cybertruckista
Sisustus on mahdollisimman yksinkertainen, mutta siististi viimeistelty sekä valmistettu laadukkaista pintamateriaaleista. 2 Ohjauspyörän painikkeet ovat aiempaa pienemmät ja monikäyttöisemmät. 1 Suuntavilkun vipu on palannut takaisin. 3 Perinteiset istuinsäädöt, jotka jokainen omaksuu. 1 2 3 18 Auto Bild Suomi 2025 TESTI TESLA MODEL Y ABS 10 2025.indb 18 ABS 10 2025.indb 18 23.7.2025 8.07 23.7.2025 8.07
Toistuvien jarrutusten aikana halkaisijaltaan reilun kokoiset (355 mm) jäähdytetyt jarrulevyt osoittivat merkittävää häipymistä. Kuljettaja joutuu myös kamppailemaan mittavan 12,5 metrin kääntösäteen ja ainutlaatuisen käyttökonseptin kanssa. Siitä huolimatta pienimmätkin tien epätasaisuudet välittyvät edelleen matkustamoon. Perinteiset sähköikkunat ja sähköinen oven avaus. Lisäksi Model Y on erittäin uraherkkä. Takaistuimella tilantuntu on erinomainen, joten siinä suhteessa asiat ovat mallissaan. Lyhyesti sanottuna: mukavan ajoasennon löytäminen on hankalaa. Sitä voidaan käyttää myös suoratoistoon tai pelikonsolina. Kakkosrivin matkustajille tarkoitettu kosketusnäyttö lisää mukavuutta. Kaikki siististi pakattuna. Teslan omakehitteinen navigointijärjestelmä pystyy nyt näyttämään kiertoteiden vuoksi menetettyä aikaa ja ehdottamaan latausvaihtoehtoja aiemmin valitun reitin varrella. Teslalla on myös viety Model Y:n myötä matkasuunnittelu uudelle tasolle. Se muuttuu kuitenkin epätarkemmaksi keskialueen ulkopuolella ohjaamiskulmien muuttuessa terävämmäksi, mikä pakottaa kuljettajan tekemään tarpeettomia korjausliikkeitä. Valitettavasti Model Y ei ole täysin sopiva pitkän matkan liikennöintiin. Urheilullisempaa ajotapaa suosivien on tehtävä lisää kompromisseja, sillä etuistuimien antama sivutuki on vähäinen, kun ajetaan suurilla nopeuksilla mutkissa. Lisäksi pitkissä, loivissa mutkissa kuljettajan on pakko työskennellä ohjauksen palautusta vastaan, jotta Model Y pysyisi kaistallaan. Teslan mukaan lataaminen Supercharger-latausasemalla, jonka maksimi latauskapasiteetti on 250 kW, ja akun ollessa esilämmitetty, pikalataukseen menee enintään 15 minuuttia. Huippunopeuden 200 km/h Model Y saavuttaa 21,6 sekunnissa. Uusissa etuistuimissa, joille Tesla lupaa mahdollisimman hyvän matkustusmukavuuden, reisituki jää liian lyhyeksi jopa kuljettajilla, jotka eivät ole erityisen pitkiä. va, että mittaukset tehtiin lähes ihanteellisissa olosuhteissa +18 asteen ulkolämpötilassa. Ja valitettavasti ne välittyvät niin tarkasti, että tömähdyksen aiheuttaneen pyörän voi helposti yksilöidä. Tyylikkäät hatchbacklinjat ja 2,89 metrin akseliväli yhdistettynä lyhyisiin koriylityksiin venyttävät Model Y:tä miellyttävällä tavalla. ABS-jarrut olivat huomattavan hidastoimiset, ja auto pysähtyi vasta 38,5 metrin jälkeen (jarrulevyjen ollessa lämpimät). Auto Bild Suomi 2025 19 ABS 10 2025.indb 19 ABS 10 2025.indb 19 23.7.2025 8.07 23.7.2025 8.07. Sen 299 hevosvoimaa riittävät kiihdyttämään 1 916-kiloisen sähköauton nollasta sataan 5,9 sekunnissa. Model Y:n heikohko jarrutusteho yllätti meidät. Etuistuinten reisituki jää hyvin lyhyeksi. Sivuttaistuki sopii nopeisiin mutkiin vain rajallisesti. Totuttuun tapaan Teslalla luotetaan ehdottomaan ??. Tällöin saadaan ladattua 267 lisäkilometriä. Lisäksi selkänoja tuntuu oudon epämukavalta. Teslalla on paranneltu Model Y:n alustaa, eikä se itse asiassa tunnu enää yhtä kovalta kuin edeltäjässä. Toimintojen käyttö sujuu miellyttävästi. Ohjaus on keskialueella miellyttävän nopea. Se taas on sääli, koska testiauton suorituskykytiedot viittaavat auton olevan varsin tehokas
3 Kuolleen kulman varoittimen kamerat ovat B-pilareissa. Apple CarPlayn tai Android Auton integrointi ei ole 19 tuuman aerodynaamiset Crossflow-vanteet seuraavat vakiovarusteena. Myös moottoriteiden rampit tunnistetaan silloin, kun suuntavilkku kytketään toimintaan. Järjestelmä tunnistaa liikenneympyröitä, kaupunkien sisääntuloväyliä ja risteyksiä, joihin saavutaan pintajarrutuksella. Ohiajomelu 68 dB(A) Vetomassa (jarrullinen/jarruton) 1600/750 kg Pituus/leveys/korkeus 4790/1920 (2129*)/1624 mm Akseliväli/maavara ilm. Nyt saatavilla oleva risteävän liikenteen avustaja on kaupunkiliikenteessä yhtä hyödyllinen kuin liittymävaroituskin. 78/75 kWh Wltp-kulutus 14,2 kWh/100 km Wltp-toimintamatka 622 km Latausteho AC/DC 11 kW / 250 kW Pikalataus 10–80 % ei ilm. 2 Takaluukku avautuu ja sulkeutuu sähköisesti – mukavaa, mutta ei oikeastaan välttämätöntä. Teslalla on aina arvostettu omia avustinjärjestelmiä. Ne välittävät kuvansa keskinäytölle. Puuttumaan jäävät kuitenkin edelleen niin tuulilasin heijastusnäyttö kuin ilmajousituskin. Myös kuljettajan näytön puuttuminen saattaa muodostua haasteeksi kokemattomille kuljettajille. Toisaalta odotusajat latausasemilla muuttuvat miellyttävämmiksi, sillä Teslassa on toisella rivillä istuville lapsille oma näyttöruutu. B-pilareissa on myös kamerat, jotka heijastetaan käännyttäessä kuolleen kulman näytölle. 1 Ovenkahvoja on vedettävä avaussuuntaan nähden vastakkaiseen suuntaan, mikä on hankalaa. Kaikki edellä mainittu on erittäin hyödyllistä – aivan kuten automaattisella kaistanvaihdolla varustettu kaistallapitoavustin. Lisäksi nopeusrajoitukset on yleensä hyväksyttävä koskettamalla vastaavaa symbolia kosketusnäytöllä. 1 2 20 Auto Bild Suomi 2025 TESTI TESLA MODEL Y ABS 10 2025.indb 20 ABS 10 2025.indb 20 23.7.2025 8.07 23.7.2025 8.07. kuormaa 2890/167 mm Tavaratila (etu/taka) 116 l / 822–2022 l * leveys ulkopeilien kanssa MITTAUSTULOKSET TESLA Kiihtyvyys 0–50 km/h 2,8 s 0–100 km/h 5,9 s 0–130 km/h 8,7 s 0–160 km/h 12,8 s 0–200 km/h 21,6 s Ohituskiihtyvyys 60–100 km/h 2,5 s 80–120 km/h 3,1 s Omamassa/kantavuus 1916/505 kg Painojako e/t 47/53 % Kääntöympyrä v/o 12,5/12,6 m Istumakorkeus 690 mm Jarr.matka 100 km/h kylmä 36,4 m 100 km/h lämmin 38,5 m Sisämelu 50 km/h 58 dB(A) 100 km/h 64 dB(A) 130/160 km/h 68/73 dB(A) TAKUUT JA HINNAT TESLA Malli Model Y Long Range RWD Huoltoväli tarpeen mukaan Takuu 4 vuotta/80 000 km Akkutakuu 8 vuotta/160 000 km Puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta Voimalinjan perushinta 52 090 euroa* Testiauton hinta Saksassa 49 990 euroa * Model Y RWD 47 090 euroa KULUTUKSET TESLA Taloudellinen ajo 14,1 kWh/100 km Testikulutus* 18,1 kWh/100 km Poikkeama wltp-arvosta +27 % Nopea ajo 25,5 kWh/100 km CO 2 -päästöt** g/km Toimintamatka** 418 km * Auto Bildin 155 km:n testilenkin keskikulutus; ** testikulutuksen mukaan Ulkolämpötila kulutusmittausten aikana 18 oC yksinkertaisuuteen, mitä tulee painikkeisiin ja kiertosäätimiin. TEKNISET TIEDOT TESLA Sähkömoottori takana Suurin teho 220 kW (299 hv) Jatkuva teho 114 kW (155 hv) Suurin vääntömomentti ei ilm. Ohjauspyörän painikkeiden monet toiminnot hämmentävät kokemattomia Teslakuljettajia, samoin kuin kaikkien hallintalaitteiden niputtaminen keskikonsolin yläpuoliseen kookkaaseen keskusnäyttöön. Huippunopeus 201 km/h Voimansiirto A, takaveto Jarrulevyt (e/t) 355/335 mm, jäähdytetyt Testiauton renkaat Continental SportContact 7 Rengaskoko 255/45 R 19 V Akku (brutto/netto) litiumioni n. Kuorma-autot, henkilöautot, moottoripyörät ja polkupyöräilijät näkyvät tarkasti kaistoillaan. Uuden Model Y:n näyttö tarjoaa myös kattavat autoon liittyvät valvontatiedot. Sen välityksellä voidaan pelata pelejä tai katsoa suoratoistokanavia. Molemmat sisältyvät uudistuneeseen Model Y -malliin