1998. 10 | 2018 • www.autobild.fi H in ta 7, 20 fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media sama leikkaus molemmissa: black sama leikkaus molemmissa: bold KÄYTETTÄVYYSTESTISSÄ 11 AUTON 11 SÄÄTÖJA TARKASTUSKOHDETTA HELPPOA VAI PIINAAVAA. 20 VINKKIÄ AUTOILIJAN PUKINKONTTIIN TARVIKKEITA PIKKURAHALLA SUV-VERTAILU 4-VETOISET SUOSIKIT ENSIKOEAJOSSA: • Ford Focus • Hyundai Santa Fe • Kia Ceed • Mercedes-Benz C-sarja • Peugeot 508 TESTI: Vahaturvalliset esipesuaineet Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4 Renault Kadjar dCi 130 4WD Nissan Qashqai dCi 130 4x4 KIINAN AUTOTEOLLISUUDEN TILA JUURI NYT • TESTISSÄ KUUSI KIINALAISTA SUV-MALLIA YOUNGTIMERKLASSIKKO Fiat Panda Van vm
SOPIIKO YKSITYISLEASING SINULLE. Parhaaksi valikoitui ŠKODA Yksityisleasing”, Annu Rantanen kertoo. Nykyisen autosi myynti sujuu vaivatto masti ŠKODAjälleenmyyjäliikkeessä. huoltojen ulko puoliset tekniset korjaukset 5. kesä ja talviren kaat vanteineen sekä renkaiden vaihdot ja uusinnat 6. Hinnoittelu perustuu kiinteähintaisiin kuukausieriin, elämäntilanteeseesi sopivaan sopimusaikaan sekä ajokilo metreihin. ŠKODA Yksityisleasingin avulla ajat aina uudella tarpeittesi mukaisella autolla. ŠKODA Ajoturva tiepalvelun 24/7 Vertailimme ja valitsimme ŠKODA Yksityisleasingin ”Meillä on paljon kokemusta käyte tyistä autoista, joita vaihdoimme uudempiin parin vuoden välein. ”Octavia Combin valitsimme koon ja runsaiden tavaratilojen takia. Lue lisää käyttäjäkokemuksista skodamagazine.fi MAINOS MAINOS ŠKODA Yksityisleasing tarjoaa vaivatonta arkea ja se sopii hyvin perheemme elämään. kaikki autoon liittyvät rahoitus kustannukset 2. Kulut ovat 495 euroa kuukaudessa. 2 Auto Bild Suomi 16/2017 ŠKODA Yksityisleasing on rahoitus vaihtoehto, jolla saat käyttöösi upouuden Škodan pelkällä kuukausimaksulla. Eikä sinun tarvitse miettiä auton ostamiseen ja omistamiseen liittyviä kustannuksia. Kun kuukausittainen kulu on tiedossa, se on helppo budjetoida talouden muihin menoihin. katsastusmaksut 7. Viemme auton huoltoon, kun se itse niin kertoo. Se on huoleton, helppo, riskitön, turval li nen ja moderni tapa autoilla. Kun sopimuskausi päättyy, voit vaihtaa helposti uuteen Škodaan eikä sinun tar vitse huolehtia vanhan auton myynnistä. Muusta ei tarvitse huo lehtia. Valitset vain mieleisesi mallin, tankkaat ja peset. ”. Octaviasta on tullut osa perhettämme.” Uuden auton hankkiminen on helpompaa kuin koskaan. Kun tiedämme tarkkaan kuukausikustannukset, auton kulut on helppo budjetoida eikä tule yllätyksiä. Huoleksesi jää lähinnä huoltokirjan mukaisista huolloista sopi minen, ja niistäkin autosi muistuttaa sinua ennak koon. Koska korjauksiin meni paljon rahaa, Arttu alkoi selvittää muita vaihtoehtoja. Arttu käyttää autoa työajoon. Vapaalla mökkeillään koko perheen voimin. –Annu Rantanen ŠKODA Yksityis leasing kattaa 1. Autosta saamasi rahat voit sijoittaa muu hun elämiseen – vaikkapa matkailuun. ”Yksityisleasing on vaivaton vaihtoehto. Nyt kaikki mahtuu mukaan ja tilaa on myös per heen kasvulle”, Annu hymyilee. määräaikaishuollot ja sijaisauton huoltojen ajaksi 3. pientarvikkeet, kuten pyyhkijänsulat ja polttimot sekä auton öljyt ja jäähdy tysnesteet huollon yhteydessä 4. ŠKODA Yksityisleasing hoitaa kaiken muun tarjoten vapautta elämiseen. Annu ja Arttu tekivät ŠKODA Yksityis leasing sopimuksen neljäksi vuodeksi ja 20 000 km / vuosi
Autosta saamasi rahat voit sijoittaa muu hun elämiseen – vaikkapa matkailuun. Kulut ovat 495 euroa kuukaudessa. Mukaan otettiin 11 autoa, jotka edustavat eri kokoluokkia ja käyttötarkoituksia. Perinteiset painikkeet ja kiertosäätimet puolustavat edelleenkin paikkaansa, ja niitä on helppo käyttää. Puhumattakaan matkanteon viihtyvyyttä lisäävistä ominaisuuksista. 58 N ykyautojen tietotekniikka tuo mukaan paljon ajamista helpottavia ja turvallisuutta parantavia toimintoja. kesä ja talviren kaat vanteineen sekä renkaiden vaihdot ja uusinnat 6. Niillä testattiin 11 yksinkertaista tehtävää öljymäärän tarkistamisesta navigointiosoitteen syöttämiseen – siis aivan auton käyttäjän perustarpeita. Lue lisää käyttäjäkokemuksista skodamagazine.fi MAINOS MAINOS ŠKODA Yksityisleasing tarjoaa vaivatonta arkea ja se sopii hyvin perheemme elämään. –Annu Rantanen ŠKODA Yksityis leasing kattaa 1. Muusta ei tarvitse huo lehtia. Huoleksesi jää lähinnä huoltokirjan mukaisista huolloista sopi minen, ja niistäkin autosi muistuttaa sinua ennak koon. Tuttua on oman kännykän ja suosikkimusiikin liittäminen langattomasti auton tietoviihdejärjestelmään. Viemme auton huoltoon, kun se itse niin kertoo. 3 Auto Bild Suomi 10/2018 10|2018 Testi: viisi vaahtoavaa esipesuainetta Auton ylläpitopesun tärkein vaihe on esipesu, joten siihen on syytä panostaa parhaalla mahdollisella tavalla. kaikki autoon liittyvät rahoitus kustannukset 2. Hinnoittelu perustuu kiinteähintaisiin kuukausieriin, elämäntilanteeseesi sopivaan sopimusaikaan sekä ajokilo metreihin. ”Octavia Combin valitsimme koon ja runsaiden tavaratilojen takia. Se on huoleton, helppo, riskitön, turval li nen ja moderni tapa autoilla. SOPIIKO YKSITYISLEASING SINULLE. Annu ja Arttu tekivät ŠKODA Yksityis leasing sopimuksen neljäksi vuodeksi ja 20 000 km / vuosi. Nyt kaikki mahtuu mukaan ja tilaa on myös per heen kasvulle”, Annu hymyilee. ”Yksityisleasing on vaivaton vaihtoehto. Testasimme viittä vaahtoavaa esipesuainetta. Ajotietokone kertoo kulutuksesta ja taloudellisesta ajotavasta, muistuttaa huolloista ja varoittaa rengaspaineiden alenemisesta. Pääkirjoitus Jarmo Markkanen Kuinka käy KÄYTETTÄVYYDEN. Osa toteutuksista oli erittäin toimivia, osa taas aivan liian monimutkaisia. Arttu käyttää autoa työajoon. Octaviasta on tullut osa perhettämme.” Uuden auton hankkiminen on helpompaa kuin koskaan. Mutta kolikolla on toinenkin puoli, johon törmää harmillisen usein: monen ratkaisun käyttäminen on hankalaa. Vapaalla mökkeillään koko perheen voimin. Kosketusnäytön ja virtuaalipainikkeiden painelu vie helposti kuljettajan huomion ja keskittymisen pois liikenteestä. Nykyisen autosi myynti sujuu vaivatto masti ŠKODAjälleenmyyjäliikkeessä. Auto Bild selvitti asiaa suuressa käytettävyystestissä. ŠKODA Yksityisleasingin avulla ajat aina uudella tarpeittesi mukaisella autolla. Eikä sinun tarvitse miettiä auton ostamiseen ja omistamiseen liittyviä kustannuksia. ŠKODA Yksityisleasing hoitaa kaiken muun tarjoten vapautta elämiseen. ŠKODA Yksityisleasing on rahoitus vaihtoehto, jolla saat käyttöösi upouuden Škodan pelkällä kuukausimaksulla. Ohjaamossa vähemmän on enemmän. Kun tiedämme tarkkaan kuukausikustannukset, auton kulut on helppo budjetoida eikä tule yllätyksiä. ”. Valitset vain mieleisesi mallin, tankkaat ja peset. Parhaaksi valikoitui ŠKODA Yksityisleasing”, Annu Rantanen kertoo. huoltojen ulko puoliset tekniset korjaukset 5. Onko tämän päivän trendistä hyötyä vai haittaa. Haluttu toiminto voi löytyä pitkän polun takaa alivalikoista, ja välillä jopa tuntuu, että se on ”piilotettu” käyttäjältä. Koska korjauksiin meni paljon rahaa, Arttu alkoi selvittää muita vaihtoehtoja. Kun kuukausittainen kulu on tiedossa, se on helppo budjetoida talouden muihin menoihin. katsastusmaksut 7. määräaikaishuollot ja sijaisauton huoltojen ajaksi 3. pientarvikkeet, kuten pyyhkijänsulat ja polttimot sekä auton öljyt ja jäähdy tysnesteet huollon yhteydessä 4. ŠKODA Ajoturva tiepalvelun 24/7 Vertailimme ja valitsimme ŠKODA Yksityisleasingin ”Meillä on paljon kokemusta käyte tyistä autoista, joita vaihdoimme uudempiin parin vuoden välein. Kun sopimuskausi päättyy, voit vaihtaa helposti uuteen Škodaan eikä sinun tar vitse huolehtia vanhan auton myynnistä. Tulokset ulottuivat laidasta laitaan
» 46 Koeajo: Subaru Impreza Impreza muuttui uudistuessaan tyyliltään toisenlaiseksi. Ajoimme Jeep Compassilla Mississippi-joelle. Täydellinen uudistuminen toi myös väljemmät sisätilat. » 49 Ensikoeajo: Kia Ceed Ceed uudistui mallinimestä alkaen. 508 säilytti kuitenkin mallinimensä, vaikka se on nyt ennemminkin coupé kuin sedan. » 52 Kojelauta: Fiat Panda 4x4 Van vm. Syksyllä Suomeen tulevan SUV-mallin saa myös kevythybridinä. » 42 Koeajo: Škoda Kodiaq SportLine Kodiaq SportLine on hyvät tilat tarjoava Škodan urheilullinen katumaasturi. » 38 Ensikoeajo: Peugeot 508 Peugeotin suurin malli muuttui edeltäjäänsä pienemmäksi, kevyemmäksi ja näyttävämmäksi. 62 AJASSA Ensikoeajo: Porsche Cross Turismo Porsche Taycan tulee markkinoille 2019, ja kaksi vuotta myöhemmin on Porsche Cross Turismon vuoro. Testasimme käytettävyyteen liittyviä asioita 11 uudessa automallissa – ja tulos hämmästytti, mutta ei välttämättä positiivisesti. Yllätyksiä tuottaneessa testissä olivat Lynk & Co 02, Geely Boyue, Chery Tiggo 5x, Haval H4 Red, Borgward BX7 TS ja WEY P8. Koeajoimme 600-hevosvoimaisen Teslan haastajan jo prototyyppinä. » 28 Ensikoeajo: Hyundai Santa Fe Euroopassa suunniteltu neljännen sukupolven Santa Fe on vesiputousmallisine jäähdyttimen säleikköineen selkeästi aiempaa mallia hienostuneempi. » 12 Ensikoeajo: Toyota Aygo Kevyt facelift antaa pienimmälle Toyotalle uuden ilmeen sekä ajanmukaisen tietoviihdejärjestelmän. » 22 Kaksintaistelu: Bullitt Mustang GT 390 vm. 1998 ”Karhunpentu” on hieman tavallisuudesta poikkeava nelivetoinen pakettiauto, jonka olemassaololle löytyy sekä tunneettä järkiperuste. Pystyykö uusi Bullitt Mustang nousemaan vastaavaan kulttimaineeseen. » 14 YTIMESSÄ Vertailu: kuusi kiinalaista katumaasturia Miten hyviä kiinalaiset katumaasturit nykyisin ovat. » 18 Vertailu: kolme kompaktia katumaasturia Škodan uusi Karoq ottaa tässä kolmen nelivetoisen turbodiesel-SUV:n vertailussa mittaa Renault Kadjarista ja suomalaisten suosikista Nissan Qashqaista. » 56 VAUHDISSA Reportaasi: automatkalla Amerikassa Mark Twainin jalanjäljillä Yhdysvaltain ehkä kuuluisin kirjailija ikuisti kirjoihinsa pienen Hannibalin kaupungin. » 76. » 35 Ensikoeajo: Mercedes-Benz C-sarja Suosittu C-sarja koki varsin kattavan faceliftin, sillä yli 50 prosenttia kaikista sen osista on uusia verrattuna vuonna 2014 esiteltyyn malliin. 5-ovinen saa pian rinnalleen farmarin, ja tänä vuonna tulee myös shooting brake -tyylinen urheilufarkku. » 10 Ensikoeajo: Kia Sportage Kian tärkein myyntimalli Sportage uudistui. 1998 Ensimmäisen sukupolven Panda on yksi Euroopassa pisimpään tuotannossa olleista pikkuautoista, valmistettiinhan sitä 23 vuotta. Bullitt Mustang GT vm. 2018 Steve McQueen ajoi vuonna 1968 Bullitt-kulttileffan kuuluisassa takaa-ajokohtauksessa Ford Mustang GT 390:llä. » 27 Ensikoeajo: Ford Focus Ford Focus uudistui täydellisesti, eikä siinä ole koskaan ollut yhtä paljon elektroniikkaa... » 32 Koeajo: Audi A8 Lang A8:n huippumalli on varsinkin pidennettynä Lang-versiona takaistuinmatkustajien valtakuntaa. » 70 Unelma: Fiat Panda 4x4 Van vm. 4 Auto Bild Suomi 1/2015 10/2018 10|2018 Vertailu: 11 auton käytettävyys Öljymäärän tarkastus, kellon säätäminen ja radiokanavan vaihto – niiden pitäisi sujua helposti. 1968 vs. Se etenee tasokkaasti, ja siinä on runsas turvavarustelu
» 62 »58–69 42 Ensikoeajo: Peugeot 508 Peugeotin suurin malli säilytti mallinimensä, vaikka 508 eroaa edeltäjästään ulkoisesti varsin huomattavasti. Mukana olivat Audi A8, BMW X3, Hyundai i10, Jaguar XF, Kia Stonic, Mercedes-Benz E-sarja, Opel Insignia, Peugeot 3008, Renault Mégane, Volvo V90 ja Volkswagen Golf. Uusi 508 Sedan on enemmänkin 4-ovinen coupé kuin sedan.. 5 Auto Bild Suomi 1/2015 10/2018 PALSTAT Sisältö ja pääkirjoitus 3 Viikon kuva 6 Lukijoilta 8 Uutiset 16 Seuraavassa numerossa 82 Autoja tässä numerossa: 35 Bullitt Mustang GT 390 (1968) 27 Bullitt Mustang GT (2018) 27 Audi A8 Lang 35 Audi A8 62 BMW X3 62 Borgward BX7 TS 18 Chery Tiggo 5x 18 Fiat Panda 4x4 Van 56,76 Ford Focus 28 Geely Boyue 18 Haval H4 Red 18 Hyundai i10 62 Hyundai Santa Fe 32 Jaguar XF 62 Kia Ceed 52 Kia Sportage 12 Kia Stonic 62 Lynk & Co 02 18 Mercedes-Benz C-sarja 38 Mercedes-Benz E-sarja 62 Nissan Qashqai 22 Opel Insignia 62 Peugeot 3008 62 Peugeot 508 42 Porsche 356 6 Porsche Cross Turismo 10 Renault Kadjar 22 Renault Mégane 62 Škoda Karoq 22 Škoda Kodiaq SportLine 46 Subaru Impreza 49 Toyota Aygo 14 Volvo V90 62 WEY P8 18 Volkswagen Golf 62 Hyöty Testi: viisi vaahtoavaa esipesuainetta Esipesu on auton ylläpitopesun tärkein vaihe, joten siihen on syytä panostaa parhaalla mahdollisella tavalla. » 58 Vertailu: 11 auton käytettävyys On kyse sitten öljymäärän tarkastuksesta, kellon säätämisestä tai radiokanavan vaihdosta, niin niiden pitäisi sujua helposti – mutta todellisuudessa kaikki tuntuu muuttuvan yhä vaikeammaksi. Testasimme viittä vaahtoavaa esipesuainetta. Testasimme käytettävyyteen liittyviä asioita 11 uudessa automallissa
Millainen menestys: ensimmäiset 356-yksilöt koottiin käsityönä. Kun mallin valmistus päättyi vuonna 1965, niitä oli valmistunut 76 302 kappaletta. 6 Auto Bild Suomi 10/2018 VIIKON KUVA Porschen valmistus alkoi vuonna 1948 vanhassa puusepänverstaassa. A. Autoa tarkastelemassa pojanpojat ”Butzi” (F. Nykyisin Stuttgartin ja Leipzigin tehtailta valmistuu vuosittain noin 250 000 autoa. Porsche, vas.) ja ”Burli” (Ferdinand Piëch).. Ferdinand Porsche ja 356 N:o 1:n pienoismalli
Ferdinand ”Ferry” Porsche ei löytänyt markkinoilta mieleistään urheiluautoa, joten hän päätti ryhtyä valmistamaan sellaisia itse ja perusti Porsche-yhtiön. Yksinkertaisesti älykästä: 356-mallin perusmuodot luiskine kattolinjoineen ja pyöreine ajovaloineen ovat säilyneet meidän päiviimme asti. Verstaanjohtaja Otto Husslein vastasi 356-mallin tuotannosta. Ensimmäiset 52 kappaletta 356-mallia valmistettiin Itävallan Gmündissä (kuva). 356 tuli sarjatuotantoon kuitenkin takamoottorisena. Porschella on pidetty 911:n puitteissa uskollisesti kiinni tästä konseptista nykypäiviin saakka. kesäkuuta 1948. Aivan ensimmäisessä Porschessa oli vielä keskimoottoriratkaisu. Kuvat: valmistaja Suunnittelija Erwin Komenda loi myös Volkswagen Kuplan korin muodot.. Tuotanto alkoi Saksan Stuttgart-Zuffenhausenissa vasta vuonna 1950.. 7 Auto Bild Suomi 10/2018 TÄSTÄ SE ALKOI PORSCHE 70 VUOTTA Ensimmäinen Porsche rullasi ulos verstaalta 8
Kuukausierän voi valita kolmen tasoisena. Jos ostaja niin valitsee, kuukausierään voi sisällyttää kaikki auton hankintaan ja ylläpitoon liittyvät kulut. Tasosta riippumatta pakettiin voi sisällyttää myös Santanderin liikenneja kaskovakuutuksen. Lue lisää allinone.fi MAINOS Uusi auto ilman käsirahaa. Joustava maksaminen yleistyy Suomessa ® Kun huollot sisältyvät kuukausihintaan, autoilija voi keskittyä auton käyttämiseen MAINOS. Kun huollot sisältyvät kuukausihintaan, autoilija voi keskittyä auton käyttämiseen. Helppous ja ennakoitavuus alkavat yleistyä autoilussa Suomessa. Kakkostasoon myös määräaikaishuollot ja korjaukset. Auto alle sopivimmalla sopimuksella Luottopäätöksen voi hakea netissä ennen autoliikkeeseen menoa. Asiakas voi maksaa loppuerän tai myydä auton Santanderille, minkä jälkeen hänelle ei jää mitään velvoitteita auton tai sen maksujen suhteen. – Tasainen ja ennakoitavissa oleva kuukausierä vapauttaa autoilijan monista huolista. Santander tarjoaa auton hankintaan kätevää osamaksukauppaa, joka vapauttaa nauttimaan auton käytöstä. Kolmannella tasolla näiden lisäksi rengashotelli ja kausivaihdot, sijaisauto huollon ajaksi sekä sisäja ulkopesu huollon yhteydessä. Ykköstasoon sisältyy ennalta sovittu takaisinostohinta. Halutessaan asiakas voi myös jatkaa sopimusta tai vaihtaa auton uuteen. Auton huoltoja korjauskulut saattavat mietityttää autoa hankittaessa. All in One -sopimuksen voi tehdä 24 tai 36 kuukauden mittaiseksi. Santanderin All in One on osamaksusopimus, jolla auton voi hankkia itselleen sopivalla kuukausierällä. Suomessa on alettu yhä enemmän arvostaa auton helppoa käytettävyyttä, Rantalainen toteaa. Kaikkiin All in One -sopimuksiin kuuluu hyvityshinta, jolla Santander sitoutuu lunastamaan auton itselleen sopimuskauden jälkeen. – Asiakas maksaa kuukausimaksua, jonka määrä on aina vakio. Siihen voi sisällyttää erilaisia palveluja huollosta rengashotelliin, sanoo Santanderin markkinointija kehitysjohtaja Eemil Rantalainen. Raha vapautuu muuhun käyttöön All in One:ssa auton voi saada käyttöön ilman käsirahaa ja alkaa maksaa autoa omakseen kuukausierillä. Jos liikkeessä päätyykin toisenlaiseen ja erihintaiseen malliin, All in One -sopimus on helppo päivittää sen mukaiseksi. Näin vaihtoautosta saatava raha, joka olisi toiminut käsirahana, on ostajan oman valinnan mukaan käytettävissä johonkin muuhun
Georg Kacher 1 TOP 10 vuorossa pari vuotta myöhemmin. Ajaessamme Los Angelesin alueella Malibun vuorilla pääosassa ovatkin aivan toisenlaiset hyveet – esimerkiksi tasapainoinen ohjaus, joka keskittää V uosikausien odotusta. Akusto on lattian alla, ja tämä on tietysti neliveto – niiltä osin tämä vastaa jo tässä vaiheessa tulevaa sarjatuotantomallia.” Siispä painamme kaasua. Ja meillä on allamme nimenomaan viimeksi mainittu. Ajamassamme ainutkappaleessa kahden ajovaihteen ykköspykälä on lukittu, eli tehoja on tarkoituksella leikattu. Testiyksilöitä on jo toistasataa. Malli on itsevarma, ja siihen sisältyy monenlaisia herkkuja. ”Yksi sähkömoottori on edessä ja toinen takana. Ensivaikutelmaksi jää, että kyseessä on aito Porsche, on sitten kyse aerodynamiikkapaketista tai kuppi-istuimista. Puhutaan tasosta 260 km/h. Entäpä huippunopeus. Hyvä uutinen on se, että hopeinen kaunotar on enemmän kuin pelkästään showauto, sillä sen muotoilu ja voimansiirto vastaavat sarjatuotantomallia. Porschella kaavaillaan Cross Turismosta kolmea muunnosta (Carrera, Carrera S ja turbo), joiden tehot ovat vastaavasti 430, 540 ja yli 600 hevosvoimaa. Auto Bild ajoi Teslan 600-hevosvoimaisen haastajan jo prototyyppinä. Nürburgringin Nordschleifella sähköPorschella on ajettu kierros ilmeisesti alle kahdeksaan minuuttiin. Tohtori Stefan Weckbach, joka on Porschen sähköautopomo, valvoo ajoamme etumatkustajan paikalta. Ainakin siitä pitäen Porschen vauhti kasvaa, sillä kakkosmalli Cross Turismo on Epätavallinen näky: ei tuttuja pyöreitä ajovaloumpioita, ja lisävalot konepellissä.. Auto Bild pääsi jo nyt Cross Turismon ohjauspyörän taakse. TOP 10 10 Auto Bild Suomi 10/2018 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ENSIKOEAJO: PORSCHE CROSS TURISMO Korkeajännitystä pikateille Porsche Taycan tulee markkinoille vuonna 2019, ja kaksi vuotta myöhemmin on Cross Turismon vuoro. Tesla Model S on ehtinyt olla markkinoilla jo melko tarkalleen seitsemän vuotta, mutta Porschen ensimmäinen täyssähköinen malli julkistetaan vasta ensi vuonna. 4,95-metrinen, omamassaltaan 2,15-tonninen 4-paikkainen kiihtyy nollasta sataan alle 3,5 sekunnissa ja nollasta 200:een alle 12 sekunnissa
Mielestämme lopputulos on hyvän näköinen. Sivulasit on kallistettu varsin voimakkaasti, eikä pääntilaa tai polvitilaa ole liiemmin. Se on nykyaikaa. Mikäli käytettävissä on yksinomaan tavallinen kotipistorasia, akkuja joudutaan lataamaan jopa 30 tuntia. Cross Turismo on periaatteessa korkea farmari.. Se muistuttaa Porsche 911:n toteutusta sillä erotuksella, että Cross Turismossa toimintamatkanäyttö korvaa keskellä kierrosnäytön. 11 Auto Bild Suomi 10/2018 Korkeajännitystä pikateille Yhteenveto Sitä on odotettu jo pitkään – ja tässä autossa on sitä, mitä Porschelta odotamme: se on tällä hetkellä, anteeksi vain, maailman ykköskuumin sähköauto, ja se jättää Teslan varjoonsa. Ja se on sähköautokonseptista huolimatta aito Porsche. Vai mikä se oikeastaan on. Akuston latautuu 400 voltilla 40 minuutissa – tämäkin on poikkeus, ei sääntö. Myös toimintakonsepti edellyttää tottumista. Helposti kuormattava tavaratila voisi olla syvempikin. Loppupelissä kyseessä on aito Porsche: muotoilu tuo mieleen Panamera-farmarin. Katumaasturiko. 150 000 euroa Suuri ahtautuu pieneen: viiden metrin kokonaispituudesta huolimatta Cross Turismossa on niukat tilat kaksimetriselle toimittaja Georg Kacherille. Lähes tasainen painonjakauma etuja taka-akselin kesken sekä dynaaminen kaarreajon hallintajärjestelmä (Torque Vectoring) saavat aikaan mainion yllätyksettömät ajo-ominaisuudet. Akuston lataus täyteen vie 800 voltin jännitteellä vain vartin, mutta nuo 800 volttia ovat kyllä silkkaa teoriaa. Konseptiauton varjopuolena on se, että vaikka Cross Turismo ei olekaan mikään pikkuauto, niin matkustamossa on varsin ahtaat polvitilat. Mutta onhan tässä sähköautoasiassa odoteltu aiemminkin… ABS TEKNIIKKAA Sähkömoottorit Teho yli 600 hv Vetotapa neliveto Kiihtyvyys 0–100 km/h 3,5 s Huippunopeus 260 km/h Toimintamatka yli 500 km Hinta Saksassa n. tarkasti, ja joka takaa hyvän kääntösäteen. Elektronisen kallistukseneston ansiosta matala Cross Turismo istuu tiiviisti tien pinnassa, eivätkä jousitusmukavuus tai rullauskyky juurikaan kärsi isosta 20 tuuman pyöräkoosta. Sitä vastoin erittäin mukava asia on ohjauspyörän takana oleva hieman kaareva näyttö, joka on osittain konfiguroitavissa. Keskikonsolin painettava ja liu’utettava kosketusnäyttö vaatii liikaa huomiota
Nyt esitellyn ja koeajetun 2.0 CRDi -kevythybridin rinnalle tulee ensi vuonna (vm. Syksyllä Suomeen tulevan SUV-mallin saa myös kevythybridinä. Juha Peltonen K ia myi viime vuonna 131 000 Sportagea, joka vastaa neljännestä Kian Euroopan myynnistä. Lisäksi Sportage on ensimmäinen Kia-malli, jossa on 48 voltin sähkömoottorilla varustettu kevythybridijärjestelmä. Sähkömoottori avustaa dieselmoottoria kiihdytyksissä jopa 10 kW:n lisätehon voimin. Kevythybridi on suhteellisen hiljainen tasakaasulla, mutta kiihdytyksissä ja tyhjäkäynnillä turbodiesel pitää melkoista raksutusta. Nykyisen Sportagen 1,7-litrainen CRDi-dieselmoottori korvataan 1,6-litraisella U3-dieselmoottorilla, jonka saa 115ja 136-hevosvoimaisena – jälkimmäisen yhteyteen saa myös nelivedon ja kaksoiskytkinautomaatin. 2020) 1.6 CRDi -kevythybridi. Nimen EcoDynamics+ saanut kevythybridijärjestelmä on 2-litraisen dieselmoottorin yhteydessä. Sportagen etuja takapuskurit sekä etuja takavalot ovat uudistuneet.. Hybridijärjestelmä ohjaa sähkömoottoria invertterin avulla, ja järjestelmä vaihtaa saumattomasti eri tilojen välillä. Sportagen 1,6-litraiset bensiinimoottorit ovat 132ja 177-hevosvoimaiset. Todettakoon, että kevythybridi ei kulje metriäkään pelkällä sähköllä. 2 TOP 10 12 Auto Bild Suomi 10/2018 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN Onko kevythybridissä ideaa. Sportage on nyt saanut uusia päästöstandardeja täyttäviä moottoreita, uutta muotoiluilmettä ja uusia varusteita. Järjestelmän tuottama teho on 185 hv ja vääntö 400 Nm. Kian kevythybridijärjestelmä sisältää kompaktin 48 voltin litiumioniakun ja sähkömoottorin. Lataustila kerää puolestaan talteen vapautuvaa liike-energiaa hidastettaessa. Malli on ollut tuotannossa vuodesta 1993 lähtien, mutta sen ensimmäinen mallisukupolvi ei rantautunut Eurooppaan. ENSIKOEAJO: KIA SPORTAGE Kian tärkein myyntimalli Sportage on uudistunut
ABS Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ Moottori R4, turbodiesel, 1995 cm 3 , 136 kW (185 hv)/4000 r/min, 400 Nm/1750–2750 r/min Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,5 s, huippunopeus 201 km/h Voimansiirto M6/A8, neliveto Mitat p. Selkänojat taittuvat tasaiseksi pinnaksi.. Ärsyttää Käyntiääni Diesel käy tyhjäkäynnillä kuuluvasti. Kia lanseeraa vuoteen 2025 mennessä viisi uutta hybridiä, viisi pistokeladattavaa hybridiä, viisi täyssähköautoa sekä vuonna 2020 uuden polttokennomallin. Kojelaudan ja mittariston designia kohennettiin. Tarjolla on myös kaksivärinen nahkaverhoilu ja GT-Linessa alumiinipolkimet. Sisämelu pysyttelee kohtuullisena. Jousitus tuntuu epätasaisella tiellä tai kadulla aavistuksen pintakovalta, mutta kantavalta. Uusista avustinjärjestelmistä mukautuva vakionopeudensäädin kykenee pysäyttämään auton ruuhkassa kokonaan ja lähtemään sitten uudelleen liikkeelle. Onko kevythybridissä ideaa. Sportageen saa myös 360 asteen kamerajärjestelmän. Nopeushidasteet Sportage selvittää miellyttävästi, ja uudistunut SUV on vakaa ajettava. Sisätiloissa koetaan kohennettu mittaristodesign ja uusi ohjauspyörä. 13 Auto Bild Suomi 10/2018 Miellyttää Tilankäyttö SUV-mallissa on avarat tilat ja hyvä muunneltavuus. Tilavalle takaistuimelle siirrytään helposti isoista takaovista. Sähkösäätöiset etuistuimet antavat hyvän sivuttaistuen. Yllättää Sammutusautomatiikka Kevythybridijärjestelmä mahdollistaa moottorin sammumisen, kun auto on vielä liikkeessä. Ajettavuus ja tilankäyttö ovat Sportagessa mallissaan. 4485, l. Lisäksi ilmastoinnin suuttimien olemusta on muutettu. Moottoritiellä kevythybridi kiihtyy kiitettävästi, ja vain tuulen suhina pilareissa kasvaa nopeuden lisääntyessä. 1635 mm, akseliväli 2670 mm Hinta avoinna Uudistuksen yhteydessä Sportageen tuli viisi uutta väriä ja uusia kromisia koristelistoja. mustasta jäähdyttimen säleiköstä, tuplapakoputkista, jääpalan muotoisista led-etusumuvaloista ja diffuusorilevystä. Testatun kevythybridin nahkaverhoilluissa etuistuimissa oli sähkösäätöjen lisäksi tehokas istuinviilennys. Istuinviilennys toimii tehokkaasti. Kevythybridissä on 55 litran tankki, kun se on muissa versioissa 62-litrainen. 1855, k. Kosketusnäyttö on versiosta riippuen 7tai 8-tuumainen. Koeajetun GT-Line-varusteversion tunnistaa mm. Isot takaovet helpottavat kulkua takaistuimelle, joka tarjoaa kunnollisesti polvija pääntilaa – ja istuinlämmittimet. Yhteenveto EcoDynamics+-kevythybridi on Sportagen mielenkiintoisin malliversio. Versio on puskuriensa ansiosta sentin muita malleja pidempi
3,47-metrisen kaupunkiauton keula näyttää vastedes lähes kolmiulotteiselta. Kohtuulliseen lisähintaan saa uuden tietoviihdejärjestelmän, joka on varustettu 7-tuumaisella kosketusnäytöllä ja peruutuskameralla.. Aygolle suoritettiin hyvin nimellistä ajanmukaistusta, jota ei välttämättä heti edes huomaa. Lisäksi polttoaineenkulutus on edeltäjää alhaisempi. Aygon sisäpinnoissa pitäisi – auton edullisesta hintaluokasta huolimatta – käyttää parempia muovimateriaaleja. Pieni Toyota on mielenkiintoinen auto säästöintoilijoille, hoitotyöajokiksi ja pitsaläheteille. Jos hakee tyylikästä kaupunkiautoa, kannattaa tutustua Aygoon. Ensivaikutelmat Tästä pidimme, tästä emme Uusi ilme tekee Aygolle terää, ja uusi tietoviihdejärjestelmä on helppotajuinen. Toyota Aygo Moottori R3, 998 cm 3 , 53 kW (72 hv)/6000 r/min Kiihtyvyys 0–100 km/h 13,8 s, huippunopeus 160 km/h Kulutus 4,1 l/100 km, bensiini Mitat p. Matkustamossakaan asiat eivät ole suuresti muuttuneet. Lisäksi Toyota tarjoaa ainakin Saksassa Aygo x-clusiv Aygon X-keulailme muuttuu faceliftin myötä lähes kolmiulotteiseksi. Kevyesti muokattu 1,0-litrainen 3-sylinterinen on päästöiltään ja vasteiltaan entistä parempi. Toisin sanoen tyylitelty Xmallinen keula näyttää pehmeältä ja pyöreältä. 3465, l. Moottorissa on myös aiempaa vähemmän tärinää, joten uudistuksia ei todellakaan ole helppo havaita. Aygon pitää valloittaa maailma kuitenkin muilla keinoilla. Lisäksi hieman muutellut etuja takavalot ovat ledtyyppiset ja vanteet uudenmalliset. Sen avulla voidaan käyttää älypuhelinsovelluksia, jotka linkittyvät peruutuskameraan. 1615, k. Moottorin 72 hevosvoimaa eivät ole kovin äänettömiä, mutta moottori riittää kaupunkiajoon ja myös maaseuturetkille. Merkittävin seikka on uusi tietoviihdejärjestelmä (Saksassa koeajoversiossa Aygo x-play), jossa voi nyt käyttää älypuhelimen Android Autoja Apple CarPlay -sovelluksia. -malleihin Safety Sense -turvapaketin, joka sisältää törmäysvaroittimen, automaattisen hätäjarrutustoiminnon ja kaistavahdin. Neljä vuotta edeltäjäsukupolven ensiesittelyn jälkeen on maltillisen uudistumisen aika. Thomas Hirschberger AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN Yhteenveto Kyseessä on mieto facelift – mutta siltikin hyvä juttu! Toyota pitää, toisin kuin Citroën ja Peugeot vastaavilla malleillaan, asiakkaansa tyytyväisinä. Citroën ja Peugeot ovat niin taloudellisia, että niiden vastaavat mallit eivät koe ainakaan toistaiseksi kasvojenkohotusta. 1460 mm, omamassa 840–905 kg, tavaratila 168 l Hinta avoinna T oyota Aygo jakaa sekä pohjalevynsä että tekniikkansa Citroën C1:n ja Peugeot 108:n kanssa. 3 TOP 10 14 Auto Bild Suomi 10/2018 Maltillista kasvojenpesua ENSIKOEAJO: TOYOTA AYGO Kevyt facelift antaa pienimmälle Toyotalle uuden ilmeen sekä ajanmukaisen tietoviihdejärjestelmän. ABS Matkustamossa käytetään runsaasti yksinkertaisia muovipintoja, jotka on helppo pitää puhtaina
15 Auto Bild Suomi 10/2018
Tuleva 8C on hybridi, sillä keskimoottorina palvelee kahdella turbolla siivitetty polttomoottori, kun taas edessä on sähkömoottori. Suomeen T-Cross tulee kahdella TSI-bensiinimoottorilla (95 ja 115 hv) ja 95-hevosvoimaisella TDI-turbodieselillä. Kaksivärinen kojelauta ja 12 ulkoväriä (tarjolla myös kaksivärimaalaus) yhdistävät ulkomuodot erityisen tilaviin sisätiloihin. Toivon mukaan uutuusmalli näyttää oikeastikin yhtä vauhdikkaalta, kuin mitä on sen kaunis edeltäjä. 4 TOP 10 16 Auto Bild Suomi 10/2018 AJANKOHTAISTA UUTISET Kuvankäsittely Christian Schulte 6 5 V uosina 2007–10 tuotannossa olleelle kauniille Alfa Romeo 8C Competizionelle ammennettiin mallinimi kuuluisasta 30-luvulla valmistetusta 8C-mallista. T-ROCIN PIKKUVELI. Alfa Romeo 8C Hybridivoimalla tähtiin Volkswagen T-Cross » T-Rocia pienempi T-Cross laajentaa Volkswagenin SUVmallistoa. Innovatiivinen alusta siirtää etuakselia eteenpäin, jolloin akseliväliä saadaan pidennettyä ja sisätiloja avarammiksi. Järjestelmätehoksi povataan 700 hevosvoimaa, jonka pitäisi mahdollistaa kiihtyvyys satasen nopeuteen alle kolmessa sekunnissa. MQBalustarakenteen ansiosta isommista kokoluokista tutut kuljettajaa avustavat järjestelmät tulevat saataville myös T-Crossiin. Tavaratila on istuinten asennosta riippuen 385–455 litraa. Sen arvioidaan ilmaantuvan markkinoille vuoteen 2022 mennessä. Nyt Fiat Chryslerin ja Sergio Marchionnen viisivuotissuunnitelman puitteissa Alfa Romeo ja Maserati asetetaan konsernissa etulinjaan. Alfa Romeon tuleviin uutuuksiin lukeutuvat GTV ja kuvankäsittelijämme Christian Schulten piirroksessa komeileva uusi, keskimoottorinen 8C. Esimerkiksi takaistuimia voidaan säätää pituussuunnassa. Espanjassa Navarran tehtaalla valmistettavaan T-Crossiin saa myös digitaalisen ohjaamon, joka on varustettu uusimman sukupolven 8-tuumaisella näytöllä toteutetulla tietoviihdejärjestelmällä ja digitaalisella Active Info Display -mittaristolla
Etuvalojen ja vilkun yhdistelmässä on samaa tyyliä kuin vuonna 1970 esitellyssä LJ10:ssä. Jimnyn kulmat on näin helppo arvioida. Jo vuonna 2020 markkinoille tulevan normaalin Roadsterin suorituskyky säväyttää, sillä 0–60 mailia tunnissa (0–96 km/h) napsahtaa 1,9 sekuntiin ja huippunopeus on yli 400 km/h. 3 Avaruustekniikkaa SpaceX käyttää paineastioita raketeissaan pitääkseen paineen polttoainesäiliöissä. Kiihdytys nopeuteen 200 km/h sujuu 8,2 sekunnissa, ja huippuja 600LT kuittaa 328 km/h. 17 Auto Bild Suomi 10/2018 JOKO KUULIT. Aiempaa pystymmät etupilarit ja litteä konepelti parantavat omalta osaltaan näkyvyyttä. Hiilikuitua hyödynnetään koripaneelien ohella monokokissa, joka ei siis ole alumiinia. varustettu uudelleenohjelmoidulla moottorinohjausjärjestelmällä ja tehokkaammin virtaavalla virityspakoputkistolla. 10 Viikon rahoitus Virolaisyhtiö Nobe Cars ryhtyy valmistamaan 3-pyöräistä sähkökäyttöistä kaupunkiautoa. On kuitenkin epäselvää, onko suuttimien käytöstä haittaa muille tienkäyttäjille. ”LT” tarkoittaa yhtä kuin ”Longtail”, eli se viittaa auton pitkään pyrstöön. Retrohenkistä Nobe 100 -autoa varten on kerätty joukkorahoituksella 900 000 euroa, mikä mahdollistaa tuotannon aloittamisen ensi vuonna. 600LT:n suurin teho on 600 hv/7 500 r/min ja maksimivääntö 620 Nm/5 500–6 500 r/min. 1 Tarkoitus Muskin mukaan auton ympärillä olevien kymmenen poistosuuttimen on tarkoitus parantaa ”dramaattisesti” sekä kiihtyvyyttä, huippunopeutta, jarrutustehoa että kaarrenopeuksia. Monet uuden Jimnyn muotoilun yksityiskohdat ovat tuttuja auton aiemmista sukupolvista. McLaren 600LT:n omamassa on 1 247 kg.. Akseliväli on ennallaan (2,25 m), köpumppu täyttää tyhjän säiliön heti, kun autoa ei käytetä täydellä teholla. Neljännen sukupolven Jimny on jatkossakin aito maasturi, jossa on erillinen tikapuurunko ja alennusvaihde. Säh» Legendaarinen Suzuki Jimny siirtyy uuteen sukupolveen ”vain” 20 vuoden iässä. 4 Tila Paineilmasäiliö sijoitetaan etuistuimien taakse. Moottorina möyryää kahdella turbolla terästetty 3,8-litrainen V8, joka on McLaren 600LT 0–100 km/h 2,9 sekunnissa! 6 7 Teslan SpaceX-varustelu Suzuki Jimny Rakettitekniikkaa… Paluuta historiaan Hybridivoimalla tähtiin 8 » Tesla-pomo Elon Musk aikoo tarjota tulevaan Roadstermalliin valinnaista SpaceX-varustepakettia, jonka rakettitekniikka antaa autolle hetkellistä lisäpotkua. Tällaisin eväin kiihdytys sataseen kestää vain 2,9 sekuntia, mikä vastaa McLaren 675LT Super Series -mallin dataa. Suuttimet ovat joka tapauksessa niin meluisat, että Tesla-pomo ei suosittele niiden käyttöä asutusalueilla. 2 Paineilma Lisäpotku järjestetään pakatun paineilman avulla, joka varastoidaan Muskin avaruusyhtiön SpaceX:n kehittämässä paineastiassa. Hiilikuidun käyttö merkitsee 25 % suurempaa vääntölujuutta. 5 Turvallisuus Muskin mukaan säiliöt ovat ”käytännössä luodinkestäviä”. Etusäleikkö on lainaa edellisestä Jimnystä, ja puskuriin upotetut takavalot tuovat mieleen toisen sukupolven. 9 Viikon töpselit Kiinassa on tämän vuoden lopulla myynnissä 229 täyssähköistä automallia, jotka juontuvat 78 kiinalaisvalmistajalta. Suzuki kulkee omaa tietään, sillä uuden Jimnyn muotoilussa on otettu askel taaksepäin ja palattu toisen sukupolven (ensiesittely 1981) kulmikkaisiin linjoihin. Kori on ilman varapyörää vain 3,48 metrin ja varapyörän kanssa 3,645 metrin pituinen eli 30 mm nykymallia lyhyempi. » Erittäin nopea, katulaillinen McLaren 600LT esiteltiin heinäkuussa. mutta raideleveys on kasvanut 40 milliä. Loppuvuodesta myyntiin tulevan Jimnyn moottori on kasvanut 1,5-litraiseksi ja tehostunut. Toisin sanoen SpaceXvarustepaketti tekee 2+2-paikkaisesta autosta 2-paikkaisen. Leveys on kasvanut 1,645 metriin (+ 45 mm) ja korkeus 1,725 metriin (+ 55 mm)
18 Auto Bild Suomi 10/2018 VERTAILU KUUSI KIINALAISTA KATUMAASTURIA Ei mitään riisikuppeja Lynk & Co 02 Geely Boyue Chery Tiggo 5x Haval H4 Red Borgward BX7 TS Moottori, vaihteisto ja pohjalevy juontuvat Volvolta – joka sekin on kiinalaisvalmistaja Geelyn sisarmerkki. Lynk & Co -mallissa mikään ei vaikuta halvalta toteutukselta. Tietoviihdejärjestelmä on itsestäänselvyys, ja siihen kuuluu langaton verkko.. Kuin sekoitus Citroën Cactusta ja Porsche Macania
Testi sisältää yllätyksiä. ABS WEY P8 »Lynk & Co ei ole mikään tavanomainen automerkki. 02-malli tuli Kiinassa myyntiin nyt kesäkuussa. Vuoden 2020 alussa sen pitäisi rantautua myös Eurooppaan, aluksi Belgiaan ja Saksaan. Liikenne valuu kaikkina vuorokaudenaikoina hitaasti pitkin katuja – se on hinta Kiinan liikenteen ylinopeasta kasvusta. Merkillä ei ole lainkaan piirimyyntipisteitä, vaan myynti tapahtuu Kiinan suurkaupungeissa paikkaa vaihtavissa pop-up-myymälöissä ja verkkokaupassa. lepää 180-hevosvoimainen 3-sylinterinen bensiinimoottori. Volkswagen-konserni myi viime vuonna Kiinassa yli neljä miljoonaa autoa, ja kaikkiaan Kiinassa myytiin viime vuonna 24,2 miljoonaa autoa – vertailun vuoksi todettakoon, että Saksassa myytiin samaan aikaan 3,4 miljoonaa autoa ja Suomessa vain alle 120 000 henkilöautoa. Kiinan valtio pyrkii tuomaan täyssähköautoja markkinoille valtavien tukien avulla. Ja vaikka polttomoottorikäyttöisten autojen rajoitukset tiukkenevat jatkuvasti, 30 miljoonan asukkaan metropoli on tukehtua autojen määrään. 19 Auto Bild Suomi 10/2018 Ei mitään riisikuppeja Lynk & Co, WEY, Chery ja Haval – miten hyviä oudon merkkiset kiinalaiset katumaasturit ovat. K iinalaiset autoilijat soittavat mielellään torvea. 1528 mm Hinta Kiinassa n. Se ei ole mikään ihme, sillä crossoverin konepellin alla on Volvo XC40:n tekniikkaa. Volkswagen Golfin kokoluokkaa oleva tavaratila ja himpun verran korkea nostokorkeus – mutta haittaako se. Myös nahkaverhoilu ja panoraamalasikatto kuuluvat kuvioon, ja tietoviihdejärjestelmä on monipuolinen. Lynk & Co noudetaan huoltoon, joten asiakas ei näe koskaan huoltopistettä. TEKNIIKKAA Moottori R4, 140 kW (190 hv), 300 Nm/1400–4000 r/min Vaihteisto A7 Kulutus 6,8 l/100 km Mitat p. Testiyksilössä oli 190-hevosvoimainen moottori, joka on toistaiseksi prototyyppiasteella. Kiinassa mallin hinnat alkavat 21 000 eurosta, ja silloin konetilassa sisämateriaaleihin asti – niissä ei ole entisaikojen kiinalaisvaikutteita, vaan kaikessa aistii nuoren brändin nykyaikaisen tunnelman. Yksistään Kiinan myydyimmän katumaasturin Haval H6:n kuukausimyynti oli 50 000 kappaletta! Lisäksi Kiinassa suunnitellaan tuontiautojen tuontitullien puolittamista. Tilanne hämmästyttää. Se vaikutti joka tapauksessa jo tässä vaiheessa todella lupaavalta sekä radalla luonteeltaan mukavalta. Fakta on, että vastaavaa kiinalaista autoa ei ole koskaan aiemmin valmistettu. Lynkin kookkaassa kosketusnäytössä on veitsenterävä kuva, ja sitä on helppo käyttää. Ajaessa mieleen nousee ruotsalainen tunnelma, sillä automaattivaihteisto, ohjaus, moottori ja yleinen ilmapiiri tuntuvat volvomaisilta aina. Malli on täysin verkottunut, ja siinä on oma langaton verkko. Johtaja Alain Visser painottaa kiinalaisen Geelyn sisarbrändin painottuvan ennen kaikkea liikkuvuuteen. Tässä kuuden auton vertailussa kerromme, miten hyviä kiinalaiset nykykatumaasturit ovat. Verkosto tulee kattamaan tuhansia kilometrejä. Yli 300 startup-yritystä kehittää parhaillaan valtion tuella uusia sähköautoiluun liittyviä konsepteja, mutta ennen kuin ne on toteutettu, Kiinassa ei voida luopua kokonaan polttomoottorikäyttöisistä autoista. Siksi Kiinan valtio rakennuttaa yksistään tänä vuonna 800 000 uutta latausasemaa. 4448, l. Toteutus Lynk & Co 02: Coolia kiinalaistyyliä näyttää hyvältä, ja auto myös kulkee mainiosti. Ja tilanne muuttuu koko ajan entistä tukalammaksi. 26 000 euroa Miehemme Kiinassa: toimittaja Tomas Hirschberger testasi Kiinassa uusimpia kiinalaisia katumaastureita. Lynkillä on kiinteät hinnat, Netflixin kaltainen tilausmalli, kuukausierät, joihin sisältyvät kaikki kustannukset, kattavat lisävarusteet ja Volvon kautta tapahtuva huoltotoiminta. Mutta mitäpä muutakaan suurimman osan ajoajastaan jonoissa seisovat kuljettajat voisivat ajankulukseen tehdä! Myös Auto Bildin testiryhmä joutuu seisomaan ruuhkissa matkatessaan Ruisin testiradalle, joka sijaitsee noin 50 kilometriä Pekingistä pohjoiseen. Sittemmin on luvassa myös pistokeladattava hybridi. Kiinalaiset kykenevät valmistamaan cooleja automalleja. Mutta myös sähköiseen liikkuvuuteen liittyvät sijoitukset ovat valtavia, koska Kiina haluaa kaikin keinoin maailman tärkeimmäksi sähköautomarkkinaksi. Sen luomisesta vastaavat aiemmin esimerkiksi H&M:llä ja Ikealla työskennelleet henkilöt. Tomas Hirschberger ??. Sen muotoilussa on onnistuneesti sekoitusta sellaisista malleista kuin Citroën Cactus ja Porsche Macan. Lynk & Co 02 on todella etevä auto. 1890, k. Kiinassa on jo nykyisin mittava luotijunaverkosto, ja ympäri Kiinaa on aiheeseen liittyviä valtavia betonipilareita
Euroopan markkinoille Kiinan ykköskatumaasturimerkkiä ei ole ainakaan toistaiseksi odotettavissa. H4:ään saa lisävarusteena 360 asteen kamerajärjestelmän ja kaistavahdin. Audi-tyylinen kromattu jäähdyttimen säleikkö. Testiauto oli tyylikkään mattaharmaa. Sisällä on entistä enemmän tilaa, mutta 12-tuumainen kosketusnäyttö ei ole parhaassa mahdollisessa paikassa.. 1695 mm Hinta Kiinassa 15 365 euroa Ensimmäinen facelift tuotti uudenlaisen jäähdyttimen säleikön. Ohjaamossa on monia Volkswagen-komponentteja. Sitä paitsi viimeistely ja laatutaso vaikuttavat TEKNIIKKAA Moottori R4, 180 kW (245 hv), 340 Nm/2000–4500 r/min Vaihteisto A6 Kulutus 7,6 l/100 km Mitat p. H4 on teknisesti melko keskiverto tuote. BX7:n suunnittelusta vastaa entinen Porsche-suunnittelija Roland Sternmann, ja sen huomaa... Näillä hetkillä tuotantoon pääsevässä uudessa TS-mallissa (Touring Sport) BX7 saa uuden jäähdyttimen säleikön, Borgward BX7 TS: Upouusi, vanha tuttu toisenlaiset ajovaloumpiot ja nykyaikaisen nelivetojärjestelmän. H4 tarjoaa joka tapauksessa reilusti tilaa, suhteellisen tarkan ohjaustuntuman ja moniin kilpailijoihinsa verrattuna enemmän mukavuutta. Moottorin ääni kuulostaa hieman raa’alta, ja matkustamon pintamateriaalit ovat erittäin yksinkertaisia. »Haval kuuluu kiinalaisen Great Wall -merkin alaisuuteen, ja viimeksi mainittu lukeutuu Kiinan suurimpiin autonvalmistajiin. 245-hevosvoimaisella 4-sylinterisellä bensiinimoottorilla varustettu testiautomme on tyylikäs tapaus: mattaharmaassa autossa on vaaleanruskea nahkaverhoilu. Tällä hetkellä Kiinan kaduilla liikkuu yhteensä noin 80 000 Borgward BX7ja BX5-mallia – ja nyt on koittanut jo ensimmäisen faceliftin vuoro. Mutta nyt tilanne on muuttumassa: täyssähköinen BXi7 saapuu Saksan markkinoille ensi vuonna, ja tehdas lupaa sille 300 kilometrin toimintamatkan. 1845, k. Jo tässä vaiheessa voimme todeta, että moottori, vaihteisto, ohjaus ja alusta vaikuttavat mainioilta. Haval H6 on tällä hetkellä Kiinan myydyin katumaasturi, ja lisäksi kookkaalla audimaisella jäähdyttimen säleiköllä toteutettu H6:n pienempi H4-sisarmalli myy hyvin. 4420, l. 20 Auto Bild Suomi 10/2018 VERTAILU KUUSI KIINALAISTA KATUMAASTURIA »Borgward koettelee hermojamme, sillä perinteikäs saksalaismerkki on uusissa kiinalaisissa käsissä jo useaan kertaan siirtänyt Euroopan markkinaaloitustaan. 1923, k. 1678 mm Hinta Kiinassa 43 234 euroa oikeasti hämmästyttävän tasokkailta. Myöhemmin rakennetaan Borgward-tehdas myös Bremeniin, ja sen jälkeen Miyunissa valmistetut osat kootaan Saksassa. Haval H4 Red: Audi-tyyli puree Kiinassa TEKNIIKKAA Moottori R4, 124 kW (169 hv), 285 Nm/1400–3000 r/min Vaihteisto A7 Huippunopeus 180 km/h Kulutus 6,8 l/100 km Mitat p. BX7-mallia valmistetaan testiradalta vajaat kymmenen kilometrin päässä sijaitsevassa Miyunissa. BX7 TS:ssä on useita tekijöitä, joiden avulla se kykenee mittelemään voimiaan eurooppalaisia kilpailijoitaan vastaan – siis siinä vaiheessa, kun se nyt ensin saadaan myyntiin Euroopassa, ja sen hinnat saadaan kohdilleen. 4715, l. Haval myy Kiinassa vuosittain toista miljoonaa katumaasturia. Se jää nähtäväksi