Kumpi on parempi, tavallinen henkilöauto vai katumaasturi. Hyöty 9 | 2016 • www.autobild.fi H in ta 6, 70 NÄIN KULJETAT: Koirat autossa Oikea ajoasento Rallimuseo on avattu KOEAJOSSA: Volvo S90 ja V90 · Renault Talisman Sport Tourer · Audi A3 e-tron KÄYTETTY MERCEDES-BENZ C-SARJAN FARMARI OSTOOPAS: fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media sama leikkaus molemmissa: black sama leikkaus molemmissa: bold 22 AUTOA, 11 PARIA Kokeilimme: Erilaiset fillaritelineet JÄTTIVERTAILU! TAVALLINEN VAI KORKEAMPI. UUSI JA VANHA NELISYLINTERISET PORSCHET
2 Auto Bild Suomi
3 Auto Bild Suomi 9/2016 9|2016 11 autoparia teemalla henkilöauto vs. 20. katumaasturi Testasimme 22 auton voimin, mikä kustakin autoparista miellytti enemmän käytännöllisyyttä ajatellen
Noin kymmenvuotias C-sarjalainen voi yllättää monin tavoin. Se pitää selän ryhdikkäänä ja suojaa mahdollisessa kolaritilanteessa. Katso täältä vinkit! » 55 Testi: Neljä auton polkupyörätelinettä Tarkastelimme erilaisia autoon kiinnitettäviä polkupyörätelineitä. 48 Hyöty » 55?69 Koira autossa Miten koiran on turvallisinta ja viihtyisintä matkustaa autossa. 4 Auto Bild Suomi 1/2015 9/2016 9|2016 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Tätä 510-hevosvoimaista sedania moni taksinkuljettaja kadehtii... » 68. » 64 Näin istut oikeaoppisesti kuljettajan paikalla Oikea ajoasento on ratkaisevan tärkeä. » 58 Käytetty: Mercedes-Benz C-sarja (W203/S203) C-sarja on saavuttanut Suomessa tasaisen suosion
» 72 VAUHDISSA Unelma: Porsche 718 Cayman vs. » 17 YTIMESSÄ Vertailu: 11 autoparia teemalla henkilöauto vs. Otimme vertailuun 11 paria. katumaasturi Kumpi on parempi – normaali henkilöauto vai sitä korkeampi katumaasturi. » 48 Kojelauta: Seat Leon ST Cupra 290 Millaiselta maistui tavallista nopeampi etuvetoinen perhefarkku. » 20 Ensikoeajo: Volvo S90 ja V90 Volvon tuliterä S90/V90-lippulaivamallisto edustaa täysin uudenlaista otetta. Hyöty: Koira autossa Lue kaikki hyödylliset ja tärkeät seikat, jotka tulee tietää koiran turvallisesta kuljettamisesta autossa. 356 B Uuden Porsche Caymanin on tultava toimeen vain neljällä sylinterillä. » 13 Citroën E-Méhari Koeajoimme Citroënin rantaautoa Pohjois-Saksan hiekkarannoilla. » 34 Koeajo: Audi A3 e-tron Pistokeladattava Audi A3 on mielenkiintoinen, pienipäästöinen hybridi. Historiallinen malli kohtaa tämän tarinan puitteissa uutuuden. » 38 Koeajo: Renault Talisman Sport Tourer Talismanin farmarissa löytyy monia persoonallisia piirteitä. » 14 Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Mukava ja käytännöllinen crossover yllättää. » 76 64 Käytetty: Mercedes-Benz C-sarja (W203/S203) Jos olet hankkimassa käytettyä C-sarjalaista, kannattaa lukea Auto Bildistä hyvät ostovinkit. 5 Auto Bild Suomi 1/2015 9/2016 Alfa Romeo Giulia 18,48 Aston Martin Vanquish Zagato 19 Audi A3 38 BMW 1-sarja 23 BMW X1 23 Citroën E-Méhari 14 Ford Fiesta 18 Ford GT ’66 Heritage 19 Honda HR-V 27 Honda Jazz 27 Hyundai i30 28 Hyundai Tucson 28 Kia Niro 17 Mazda 3 25 Mazda CX-3 25 Mercedes-Benz A-sarja 24 Mercedes-Benz C-sarja 32,62 Mercedes-Benz GLA 24 Mercedes-Benz GLC 32 Mini Clubman 29 Mini Countryman 29 Opel Astra 30 Opel Mokka 30 Peugeot 2008 26 Peugeot 308 26 Porsche 356 B 76 Porsche 718 Cayman 76 Renault Captur 31 Renault Clio 31 Renault Talisman Sport Tourer 42 Seat Ateca 19 Seat Leon ST Cupra 52 Škoda Fabia Monte Carlo 46 Volvo S90 34 Volvo V90 34 Autoja tässä numerossa: 37 PALSTAT Sisältö 3 Viikon kuva ja pääkirjoitus 6 Lukijoilta 8 Uutiset 18 Seuraavassa numerossa 82 AJASSA Mercedes-Benz E-sarjan T E-sarjan farmarin perusteellinen uudistaminen paransi mallin ulkonäköä mutta kutisti hieman tavaratilaa. » 52 REPORTAASI Rallimuseo Mobiliaan Suomi sai rallimenestyksensä mukaisen museon Kangasalle. Mutta 4-sylinterinenhän oli aikoinaan myös 356:ssa. » 10 Renault Grand Scénic Uutuusmalli etenee vanhan Espacen hengessä. 55. Mistä oikein on kyse. » 46 Koeajo: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Alfan 510-hevosvoimainen takavetouutuus kiihtyy nollasta sataan 3,9 sekunnissa. » 70 Ghanan kuningas ja autonkorjaaja Céphas Bansah tunnetaan nykyään Saksan lisäksi esimerkiksi New Yorkissa ja Chicagossa. » 42 Koeajo: Škoda Fabia 1.2 TSI 110 Monte Carlo Turbomoottorinen Monte Carlo on Fabian pikkunäyttävä erikoispainos
Pääkirjoitus Jarmo Markkanen. A utonostajalle on tarjolla niin paljon valinnanvaraa, että alkaa tulla valinnanvaikeuksia. Ne valittiin yhdeksitoista pariksi, ja vastakkain asetettiin saman merkin henkilöauto ja katumaasturi. Useassa parissa katumaasturit keräsivät kulukohdassa yhtä paljon tai enemmän tähtiä kuin henkilöautot. Nämä pitävät sisällään tuttuja kohteita kuten tilat, arkipäivän käytettävyys, ajonautinto, kulutus ja hinta. Vertailussa lähdettiin selvittämään, kumpi on parempi, normaali henkilöauto vai korkeampi katumaasturi. Tämän ajatuksen pohjalta Auto Bild toteutti suurvertailun, johon otettiin mukaan 22 autoa. 6 Auto Bild Suomi 9/2016 KUMMAN OTTAISIT. Lopputulos oli kiintoisa, jopa monin osin ennakko-odotuksista poikkeava. Ovatko ne oikeasti isompia, vai näyttävätkö ne vain siltä. Yksi tunteisiin vetoava puheenaihe on suosiota kasvattaneet katumaasturit. Arviointialueiksi valittiin kori, mukavuus, käsiteltävyys, imago ja kulut. Yllätys oli kuitenkin se, että kalliiksi mielletyt SUV:t eivät enää välttämättä olekaan kovin kalliita. Kokonaiskisassa katumaasturit veivät voiton, ja ne vastasivat hyvin rotevaa mielikuvaansa
Kuvasta tulevat mieleen ihmisen sydän ja verisuonisto, ja vertaus on sikälikin oikeutettu, ettei nykyauto toimisi ilman kaapeliverkostoa. Jos Bentley Bentaygasta poistetaan ulkoja sisäpaneelit, ilmaantuu näkyviin 50 kilon edestä kaapelointia. 12 ja 48 voltin sähköjärjestelmät Toimintojen ja elektroniikan määrä sen kuin kasvaa, ja nykyauton virrankulutus on niin suuri, että enää ei tahdota pärjätä perinteisin menetelmin. 7 Auto Bild Suomi 9/2016 VIIKON KUVA Bentley Bentayga TÄLLAINEN ON AUTON ”VERISUONISTO”! Oheinen viikon kuva antaa mainion käsityksen siitä, miten runsaasti sähkökaapeleita nykyaikaisessa katumaasturissa oikein on. Bentaygassa on 12 voltin sähköjärjestelmän rinnalla 48 voltin järjestelmä, joka huolehtii esimerkiksi kaatumisestojärjestelmästä.
30 €/kk (sopimusaika 36 kk, 10 tkm/vuosi). 600 €/kk, käyttöetu alk. 600 €/kk, käyttöetu alk. EU-yhd. Kia-huolenpitosopimus alk. 435 €/kk. Vapaa autoetu alk. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. Kuvan auto erikoisvarustein. kulutus 4,6–7,6 l/100 km, CO 2 -päästöt 119–177 g/km. Uusi Kia Sportage alk. 26.990 € Vapaa autoetu alk. Löydä samalla laadukas automerkki, josta et halua luopua. 435 €/kk Testivoittaja Uusi Kia Sportage “Kia on huippukunnossa, se karistaa kilpailijansa kannoiltaan.” “Testin alhaisin kulutus, suurin vetokuorma ja parhaana lukuna kaikista 7 vuoden takuu.” -Auto Bild Saksa 03/2016 Katumaastureiden vertailu Auto Bild Saksa 03/2016 TESTIVOITTAJA. autoveroton hinta 20.536,38 € + arvioitu autovero 6.453,62 € = kokonaishinta 26.990 €. Uusi Kia Sportage on Saksan Auto Bild -lehden katumaasturivertailun voittaja. Koe huippuvarusteltu ja tyylikäs uusi Kia Sportage 7 vuoden takuulla. Testivoittajan on helppo hymyillä. Kia-takuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. kia.fi @kiamotorsfinland Uusi Kia Sportage -mallisto alk
Mutta kuinka usein olet nähnyt kattoon asti kuormatun E-sarjan farmarin. Ilmanvastuskerroin putosi Cw-arvosta 0,30 lukemaan 0,28. Eli S 213:ssa on 55 litraa aiempaa pienempi tavaratila, ja kontin leveys on pyöräkoteloiden välissä 110 cm. Lastausaukko on pyritty pitämään sellaisena, että se kapenee mahdollisimman vähän. Kyytiin mahtuisi myös 3,18-metrinen lauta. Harva käyttäjä ei tosin huomaa tätä kutistumista. ??. Mercedes-Benzin S 213 -farmarin kattolinja eroaa jo A-pilareista lähtien sedanmallista (W 213). AJANKOHTAISTA ENNEN NÄKEMÄTÖN U udessa E-sarjan farmarissa (S 213) on tosiaan hieman vähemmän tavaratilaa kuin sen edeltäjässä S 212:ssa. Uutuusfarmari näyttää aiempaa linjakkaammalta. Suunnittelija Michael Kelzin mukaan uusi design vaikuttaa ”pääasiassa tavaratilan ylemmän osan tilavuuteen”. Putoava kattolinja ei kutista liiaksi takapääntilaa. Tavaratilaa uutuusmallissa järjestyy 640–1 820 litraa siinä, missä aiemmassa mallissa oli tilaa 695–1 950 litraa. Takaselkänojat on jaettu suhteessa 40:20:40. Normitilaan mahtuu kattoon asti kuormaten 895 litraa. On erittäin todennäköistä, ettei seuraavan sukupolven Audi A6:ssa ja BMW:n 5-sarjassa ylletä E-sarjan T-mallia suurempaan tavaratilaan. 10 Auto Bild Suomi 9/2016 MERCEDES-BENZ E-SARJA T Enemmän tyyliä, vähemmän tilaa 1 TOP 10 E-sarjan farmarin perusteellinen uudistaminen paransi sen ulkonäköä mutta kutisti hiukan tavaratilaa. Alumiiniset kattokaiteet on nyt ensimmäisen kerran integroitu vakiovarusteisesti kattoon. Takaosan uuden muotoilun ansiosta E-sarjan farmarin takaoviaukot ovat aiempaa kookkaammat, ja taakse on vielä helpompi istua kuin sedanin takapenkille. Kun takaselkänojat kaadetaan alas, saadaan ikkunalinjaan asti 1 182 litraa lähes tasapohjaista tilaa. Selkänojien kaato tapahtuu joko tavaratilan painikkeesta tai takaistui. Siitä huolimatta malli pysyy tavaratilan osalta luokkansa kärjessä. Jos autossa on kalliita verhoilumateriaaleja, kuten macchiatobeigen väristä nappanahkaa tai magnoliapuisia paneeleja, kuten tämän jutun kuvissa esiintyvässä autoyksilössä, sen konttiin tuskin raatsii heittää työkalupakkia tai multasäkkejä. Ja jos jälleen kuormataan kattoon asti, saadaan mitaksi 1 820 litraa. Bja C-pilarien puolivälissä linja laskeutuu kevyesti taaksepäin. Toisin kun edeltäneessä S 212:ssa, uuden farmarin peräosa laskeutuu jyrkemmin ja takalasi on jyrkemmässä kulmassa
Pituus 4905 mm Tavaratila 695–1950 litraa Leveys 1854 mm. VANHASSA T-VERSIOSSA OLI SELKEÄT LINJAT JA ENEMMÄN TAVARATILAA Korkeus 1470 mm Korkeus 1480 mm Tavaratila 640–1820 litraa Leveys 1852 mm Pituus 4933 mm Vaikka edeltävä malli on uutuusmallia lyhyempi, kapeampi ja matalampi, siihen mahtuu enemmän tavaraa. 11 Auto Bild Suomi 9/2016 Toimittaja Robin Hornig nojailemassa uuteen E-sarjan T-farmariin, jossa on hiukan aiempaa vähemmän tavaratilaa
Tasapohjaiseen tavaratilaan saa lisähintaan lattiakiskot, tavarakiinnikkeet, teleskooppitangon ja matkatavaroiden kiinnittimen. Mercedes-Benz loi uuteen T-malliin sulavat linjat.. 12 Auto Bild Suomi 9/2016 AJANKOHTAISTA ENNEN NÄKEMÄTÖN mien vierestä. Takaselkänojien ns. Nelisylinteristen bensiinimoottorien tehot ovat 184 hv ja 211 hv, ja upouusi nelisylinterinen turbodiesel tuottaa tehoa 194 hv. ABS Vankan oloinen kojelauta on tuttu E-sarjan sedanista. Uusi E-sarjan T esitellään Saksassa lokakuussa. Tarjolla on myös taakse lapsille lisäistuimet. Se mahdollistaa selkänojien kallistuskulman säätämisen jopa kymmenen astetta, jolloin saadaan jopa 30 litraa lisää tilaa. Tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä mallisto täydentyy Saksassa uudella 150-hevosvoimaisella E 200 d:llä, E 350 d:llä, jossa on 6-sylinterinen turbodiesel, ja E 400 4Maticilla, jonka 6-sylinterisen bensiinimoottorin teho on 333 hevosvoimaa. cargo-toiminto on vakiona ainakin Saksassa
M erkkifanit murehtivat vanhan, vuosina 2002–14 valmistetun Espace-tila-auton poistumista. Uutta ovat esimerkiksi hierovat etuistuimet, kojelaudan pystysuora kosketusnäyttö ja erilaiset elektroniset avustimet. Uudessa mallissa viedään moottoritekniikka ja elektroniikka uudelle tasolle. Nyt toisella istuinrivillä on erillisistuinten sijaan yksi jaettu, pituussuunnassa säädettävä penkki. Grand Scénicille ovat ominaisia piirteitä ruskea metalliväri ja pystyyn kaartuvat takavalot – Scénicissä ne ovat vaakasuorassa. 13 Auto Bild Suomi 9/2016 Yhteenveto Myös pitkässä Scénicissä noudatetaan arkista käytännöllisyyttä. Joachim Staat RENAULT GRAND SCÉNIC Vanhan Espacen hengessä Grand Scénic kasvoi edesmenneen Espace-mallin mittoihin. kuva). On itsestään selvää, että Grand Scénic ammentaa ominaisuuksia lyhyemmästä veljestään: A-pilarit ovat miellyttävästi ilmavan kevyet ja ”läpinäkyvät”, ja lisäksi lisävarusteluettelossa on 20-tuumaiset kevytmetallivanteet ja kaksivärimaalaus. Saksassa mallin myynti alkaa joulukuussa. Grand Scénicissä on bumerangimaiset takavalot.. Kojelauta on olemukseltaan samantyyppinen kuin Scénicissä. Nyt malli korvautuu uudella, katumaasturimaisella Grand Scénicillä, Scénicin 7-paikkaisella versiolla. 110 hv:n perusturbodiesel tulee tarjolle myöhemmin, samoin hybridiversio. Uutuus on Scéniciä 24 cm pitempi, ja malli on täsmälleen yhtä pitkä kuin vanha Espace (ks. Tilaa on runsaammin kuin edeltäjässä. Kuljettaja pystyy kaatamaan sekä keskirivin että lisäistuimien selkänojat napin painalluksella kosketusnäytöltä. ABS 4661 mm Pituus 4634 mm 1894 mm Leveys 1865 mm Vanha Espace (2002–14) ei ollut käytännössä uutta Grand Scéniciä pidempi, mutta se oli 13 cm sitä korkeampi. Moottorien tehot alkavat bensiinimoottorin 115 hevosvoimasta ja päättyvät tehokkaimpaan, kaksoiskytkinvaihteistolla varustettuun 160-hevosvoimaiseen turbodieseliin. Onko siinä samaa henkeä. Entä millaiset ovat auton sisätilat. Renault Grand Scénic saapuu Suomeen tämän hetkisen tiedon mukaan vuoden vaihteessa. Tavaratilan vetoisuus alkaa 718 litrasta, eli tilaa on 40 litraa aiempaa enemmän. Näin muodostuu jopa 2,85-metrinen tasapohjainen kuljetustila, kun etumatkustajan istuimen selkänoja taitetaan eteenpäin
Mallia valmistettiin vuosina 1968–88. Jos koeajon aikana taivaalta olisi alkanut vihmoa vettä, olisimme nostaneet kangaskaton ylös ja laittaneet muoviset sivuseinät paikoilleen. Eikä ohjauspyörässä ole turvatyynyä. Kojelaudan näyttö kertoi, että akustossa oli jäljellä latausta vielä 98 prosenttia. Totta se on, sillä turvatyynyä ei vaadita, koska automallia valmistetaan korkeintaan tuhat kappaletta. Siis hetkinen. 2 TOP 10 14 Auto Bild Suomi 8/2016 AJANKOHTAISTA ENNEN NÄKEMÄTÖN CITROËN E-MÉHARI Valmiina hiekkarannoille Koeajoimme Citroënin ranta-autoa Pohjois-Saksassa Syltin rantahietikoilla. Méhari on todellakin ranta-auto, sillä maantiellä nopeudessa 90 km/h tuuli osuu jo pahemman kerran korviin. M oni alan harrastaja muistaa alkuperäisen Citroën Méharin, avoauton, jossa sovellettiin 2CV:n 2-sylinteristä, 602-kuutioista ilmajäähdytteistä bokseritekniikkaa. Näytöltä voi lukea myös ajonopeuden ja senhetkisen käyttötehon. Uudelleensynnytetyllä Méharilla on pituutta 3,81 metriä, mutta siitä huolimatta siinä on tilaa neljälle hengelle. Etumatkustajan istuin taittuu jalkapolkimesta eteenpäin, mutta kannattaa noudattaa varovaisuutta, sillä B-pilareissa on ympäriajotilanteen varalta etupääntukien hälytysjärjestelmä. E-Méhari sopii mainiosti kesäisiin rantamaisemiin.. Muovikorisessa Méharissa on 68-hevosvoimainen sähkömoottori, ja matkustamossa on kokolattiamattojen sijaan rannalle paremmin soveltuvat kumimatot. ??. Ja kun näytöllä on lukema 110 km/h, edetään auton huippunopeutta
Kikka kolmonen: takaistuimelta voi käyttää poljinta, jonka avulla etuistuin taittuu eteen.. Myös nelipaikkaisen auton takaistuimelle mahtuu hyvin. 15 Auto Bild Suomi 8/2016 E-Méhari sopii toiseksi tai kolmanneksi autoksi, ei talouden ainoaksi kulkupeliksi
Ei turvatyynyä ohjauspyörässä, vaan perinteinen GT-ruoteli! Kojelaudan järjestelyt ovat todella pelkistetyt. Sadan kilometrin ajon jälkeen sähköä on jäljellä vielä 30 prosenttia. Eli sähkö-Meharin toimintamatka on noin 140 kilometriä. Mutta kun olemme edenneet 110 kilometriä, ”käyttövaroja” on jäljellä enää 20 prosenttia. 1728, k. 3809, l. Hui hai! Tämä on sähköauto! E-Méharissa on 68 hv:n sähkömoottori, joka antaa 140 Nm:n vääntömomentin. ABS Mikä öljynvaihto. Tämä olisi hauska kakkostai kolmosautoksi – perheen ainoaksi autoksi siitä ei ole. Jälkimmäisessä voi säilyttää latauskaapelia.. Andreas May AJANKOHTAISTA ENNEN NÄKEMÄTÖN Citroën E-Méhari Sähkömoottori 50 kW (68 hv) • Vääntömomentti 140 Nm • Huippunopeus 110 km/h • Kiihtyvyys 0–50 km/h 6,4 s • Voimansiirto yksi vaihde, etuveto • Akusto litiumpolymeeri 30 kWh • Mitat p. 16 Auto Bild Suomi 8/2016 YHTEENVETO E-Méhari olisi mukava juttu! Tämähän on vallan hauska laite! E-Méhari maksaa Saksassa 27 000 euroa, jonka lisäksi tulee 87 euron kuukausittainen akustomaksu. Yksivälitteisyys merkitsee sitä, että vaihteina on vain eteen ja taakse. E-Méhari on vain 3,81-metrinen rantalelu. Tavaratilaan mahtuu noin 200 litraa ja ”salalokeroon” lisäksi sata litraa. 1653 mm • Tavaratila 200–800 l • Omamassa 1480 kg • EU-toimintamatka 200/100 km (kaupunki-/maantieajo) 1,4-tonninen E-Méhari on melkoisen painava – alkuperäinen Méhari painoi siitä vain noin kolmasosan. Pientä kärsivällisyyttä noudattaen sähköauton nopeuden saa kiipeämään toiselle sadalle. Sehän kuulostaa jo lupaavalta. E-Méhari lepää alkuperäistä korkeammalla, mutta siihen on pätevä syy: alustassa on ranskalaisen Bolloré-yhtiön valmistama 30 kWh:n akusto
3 TOP 10 17 Auto Bild Suomi 8/2016 Vaihtoehto dieselille Kia suunnitteli mielenkiintoisen hybridin. Vain urheilullisemmin ajettaessa vaihteisto hieman nykäisee. ABS Tiikerinkuono-säleikköinen Niro on varsin tyypillinen crossover. Takavalot ovat melko kookkaat. Päänäytössä on siisti grafiikka ja tiedot hybridijärjestelmästä.. Järjestelmä kuljettaa Niroa vaivattomasti. 4355, l. Saksassa tämä Toyota Priuksen kilpailija tulee myyntiin syyskuussa. Kojelauta näyttää hyvin käytännölliseltä. YHTEENVETO Mukava ja käytännöllinen Nirocrossover yllättää hyvin toimivalla hybridijärjestelmällään. 1535 mm • Tavaratila 427–1425 l • Omamassa 1500 kg • EU-keskikulutus 3,8 l/100 km, bensiini 95 • CO 2 -päästöt 88 g/km Hinta avoinna D ieselmoottoreilla ei mene kaikilla markkinoilla tällä hetkellä kovin lujaa. Dirk Branke KIA NIRO 1.6 GDI HYBRID Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Moottori R4, edessä poikittain • Iskutilavuus 1591 cm 3 • Teho 77 kW (105 hv)/5700 r/min • Vääntömomentti 147 Nm/4000 r/min • Sähkömoottori 32 kW (44 hv) • Hybridijärjestelmä 104 kW (141 hv) • Huippunopeus 162 km/h • Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,5 s • Voimansiirto A6, etuveto • Tankki 45 l • Mitat p. 1805, k. Malli tarjoaa mielenkiintoisen vaihtoehdon turbodieselille. Niro-crossover vastaa mitoiltaan esimerkiksi Opel Mokkaa, ja siinä on reilusti sisätilaa. Hybriditekniikkaa koostuu 1,6-litraisesta suorasuihkutusbensiinimoottorista (105 hv), 44-hevosvoimaisesta sähkömoottorista, litiumionipolymeeriakustosta ja 6-portaisesta kaksoiskytkinvaihteistosta. Niro jättää itsestään vilkkaan vaikutelman, mitä ei suinkaan voi sanoa kaikista hybrideistä. Jos etsii taloudellista turbodieseliä, saattaa Kia Niro olla bensiinija sähkömoottoreineen kiinnostava vaihtoehto. Kia ilmoittaa 16-tuumaisin vantein varustetun Niro Hybridin keskikulutukseksi 3,8 l/100 km, joka kuulostaa mukavalta
Alfa Romeo Giulia: viisi Euro NCAP -tähteä Tuulilasiin sijoitetut tutka ja kamera auttavat kuljettajaa havaitsemaan minkä tahansa esteen ja varoittavat kuljettajaa törmäysriskistä. STversioon odotetaan turboahdettua 1,6-litraista nelisylinteristä, josta otettaneen tehoa noin 200 hevosvoimaa. Muita varusteita ovat etutörmäyksen varoitusjärjestelmä (FCW) ja automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä, johon liittyy jalankulkijoiden tunnistus (AEB). Älykkäimpiä turvavarusteita ovat integroitu jarrujärjestelmä (IBS), joka vähentää jarrutusmatkaa dramaattisesti (nopeudesta 100 km/h jarrutusmatka on Giulialla 38 metriä ja huippumallilla Quadrifogliolla 32 metriä), edistyksellinen jousitus (AlfaLink-teknologia) ja luokkansa täsmällisin ohjaus. Moottoreiksi voitaneen povata 1,6-litraista vapaastihengittävää nelikkoa sekä 1,0-litraista turboahdettua kolmisylinteristä. V uosimallin 2017 Ford Fiestaa ennakkotestataan parhaillaan. Lisäksi vakiovarusteisiin kuulu kaistavahti (LDW), joka seuraa auton pysymistä kaistallaan. Giulian hinnat alkavat 2.2 Dieselin (150 hv) manuaalivaihteisen version 39 670 eurosta ja päättyvät 2.9T V6 (510 hv) Quadrifoglion 114 500 euroon. Ohessa on kuvankäsittelijämme Christian Schulten näkemys aiheesta.. Keulan ilme on uudenlainen, ja myös takavalojen arvellaan olevan aiempaa leveämmät. Valinnaisvarusteena saa kuolleen kulman tunnistimen (BSM). AEB-jarrujärjestelmä pysäyttää auton jopa nopeudesta 60 km/h, jos järjestelmä havaitsee jalankulkijan auton ajolinjalla. 4 TOP 10 18 Auto Bild Suomi 9/2016 AJANKOHTAISTA UUTISET 2019 Mercedes-Benz GLB 2017 Ford Fiesta 5 Ku va nk äs it te ly Ch ri st ia n Sc hu lt e » Giulian saama 98 prosentin tulos aikuismatkustajien turvallisuudessa on kaikkien aikojen korkein NCAP:ssa saavutettu pistemäärä, jonka merkitystä lisäävät entisestään vuonna 2015 tiukentuneet arvosteluperusteet. Maailmanlaajuiselle B-pohjalevylle rakentuva Fiesta edustaa jo mallin seitsemättä sukupolvea. Lue Quadrifoglion koeajo sivulta 48. Uudessa mallissa arvellaan olevan entistäkin laadukkaampia pintamateriaaleja ja ominaisuuksia. Jos kuljettaja ei reagoi riittävän nopeasti, järjestelmä kytkee automaattisesti jarrut päälle, jolloin vältetään vaarallisimmat törmäykset
Ohjaamossa on perinteisiä Aston Martinille ominaisia yksityiskohtia kuten Herringbone-hiilikuitua, pronssipaneelia ja valinnaista aniliinin väristä nahkaverhoilua. Festareilla ja muissa tempauksissa kannustetaan nuoria jakamaan Instagramissa, Facebookissa tai muulla somekanavalla kuvia #rohkee-tunnisteella. 10 Viikon #Rohkee Nuorten rattijuopumuksen vastainen #Rohkee-kampanja näkyy kesällä festareilla. Auto 2016 -tapahtuman järjestää Messukeskus yhteistyössä Autotuojat ry:n kanssa. Summer Upissa Lahdessa, Jurassic Rockissa Mikkelissä, Joensuun Ilosaarirockissa ja Kuopion RockCock-festivaaleilla. Konseptimalli julkistettiin toukokuussa Italian Como-järvellä arvostetussa Concorso d’Eleganza Villa d’Este -tapahtumassa. Vanquish Zagaton asiakastoimitukset alkavat ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Ostaja saa päättää, onko Shadow Black -koriväri kiiltävä vai mattapintainen. Yhteistyö Zagaton kanssa käynnistyi vuosimallin 1960 kauniin DB4 GT Zagato -ratakilpurin myötä – nykyään auton arvoksi lasketaan yli 10 miljoonaa puntaa eli noin 1,3 miljoonaa euroa. Muihin yhteistyömalleihin kuulu» ”Perinnepainoksen” myötä kunnioitetaan vuoden 1966 Le Mans -voittaja-autoa Ford GT 40:ää, jota luotsasivat Bruce McLaren ja Chris Amon. ja autoalan vaikuttajat Auto Summitiin 17.11. Lisäksi istuinverhoilussa ja ovipaneeleissa sovelletaan Zagatolle ominaista Z-mallista ommelta. 8 7 » Aston Martin julkisti Vanquish Zagato Coupén Limited Edition -painoksen, joka edustaa viimeisintä vaihetta Aston Martinin ja italialaisen Zagato-koripajan kanssa. Aston Martin Vanquish Zagato: Vain 99 kappaletta Ford GT ’66 Heritage Edition saa veden kielelle Auto 2016: Syksyn odotettu suurnäyttely » Helsingin Messukeskuksessa 18.–20.11 järjestettävä Auto 2016 on ainutlaatuinen tapahtuma, sillä suurnäyttelyssä esiteltäviä uusia automalleja pääsee myös koeajamaan. Show on avoinna perjantaista sunnuntaihin kello 10–19. Uusmallia valmistetaan rajattu määrä ja yksinomaan mallivuonna 2017. Kuvan jakaneet saavat tapahtumissa palkinnoksi rohkeen pinkit aurinkolasit. 9 Viikon luomistyö Tuleva Seat Ateca luotiin 1 400 vuorokaudessa. Ratti on vuoden 1966 ratakilpurin tapaan nahkakehäinen. Malli kiihtyy nollasta sataan alle neljässä sekunnissa. Siihen tarvittiin lähtökohtaisesti enemmän kuin 1 000 luonnosta, 5 000 kiloa savea ja 1 000 litraa maalia. Moottorina murisee 3,5-litrainen 600-hevosvoimainen EcoBoosttuplaturbo-V6. #Rohkee on mukana mm. Myös kojelaudassa ja etupilareissa on musta nahkaverhoilu ja kultausta esimerkiksi vaihtosiivekkeissä. Sosiaalisessa mediassa jaetut valokuvat ja viestit ovat sitoumuksia: jokainen kuva viestii, että kännissä ei ole ok ajaa. Se herätti niin laajaa kiinnostusta, että tuotantomallia valmistetaan rajalliset 99 kappaletta. Ztunnus löytyy myös pääntuista ja keskikonsolista. Vanteet ovat 20-tuumaiset yksiosaiset taotut seosmetallivanteet, ja jarrulevyt ovat keraamiset. 19 Auto Bild Suomi 9/2016 JOKO KUULIT. Koristeraidat ovat hopeanväriset. Tällaista tapahtumaa ei ole aikaisemmin Suomessa järjestetty. Nollasta sataan taipuu kolmen sekunnin pintaan, ja huippunopeus on yli 320 km/h. ammattilaiset Autokorjaamo-messuille 18.–19.11. Loistelias tuotantomalli Vanquish Zagato on viides yhteistyömalli näiden yhtiöiden viisi vuosikymmentä jatkuneen yhteistyön aikana. Mukana on jo lähes 30 automerkkiä, ja koeajettavia automalleja tulee olemaan noin 200. Lisätietoa: #Auto2016 ja www.auto2016.fi. Eli artesaanin kädenjälki alkoi kynästä ja paperista ja jatkui luonnollisen kokoiseen Atecan savimalliin, josta lähdettiin etenemään. Messukeskuksessa kokoontuvat marraskuussa autoilijoiden ja perheiden lisäksi myös autokorjaamoalan 6 vat esimerkiksi 1986 lanseerattu V8 Vantage Zagato, 2002-mallinen DB7 Vantage Zagato sekä 2011-mallinen V12 Vantage Zagato. Uusiin autoihin tutustumisen lisäksi Auto 2016 tarjoaa viihteellistä ohjelmaa ja keskusteluja autoilusta. Ohjaamossa on hiilikuituiset, mustat nahkaverhoillut ratapulkat. Aston Martin Vanquish Zagaton konepellin alla mylvii tehtaan oma 6,0-litrainen V12, jonka teholukema on korotettu 600 hevosvoimaan
24 BMW X1 vs. BMW 1-sarja s. 25 Mercedes-Benz GLA vs. 32. 23 Mini Countryman vs. Mazda 3 s. Hyundai i30 s. Peugeot 308 s. Opel Astra s. 20 Auto Bild Suomi 9/2016 VERTAILU Mitattu ja arvioitu: uusi Volkswagen Tiguan on ensimmäisessä kaksintaistelussa Golfin kanssa. Honda HR-V s. VW Tiguan Honda Jazz vs. 26 Mazda CX-3 vs. 30 Mercedes-Benz GLC vs. Mini Clubman s. Mercedes-Benz C-sarjan T-malli s. Mercedes-Benz A-sarja s. 28 Renault Captur vs. Renault Clio s.31 Opel Mokka vs. 29 Hyundai Tucson vs. 27 Peugeot 2008 vs