Alpha Jet KOEAJOSSA: Peugeot 308 GTi · Renault Talisman · Ford Mondeo Vignale KÄYTETTY TOYOTA RAV4 DRAMAATTINEN VAIKUTUS VESILIIRTOON fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media sama leikkaus molemmissa: black sama leikkaus molemmissa: bold RENKAAN URASYVYYS: Kia Optima Mazda 6 Ford Mondeo Opel Insignia GOLF GTI NYT JA 30 VUOTTA SITTEN TEEMANA PERÄKÄRRYT • Keväthuolto • Tee kuorma oikein • Kärry joka tarpeeseen Peugeot 508. Vertailussa diesel sedanit YLEMPI KESKILUOKKA 6 | 2016 • www.autobild.fi H in ta 6, 70 Jättivertailussa 15 järjestelmää Toimiiko START/STOP. Audi SQ7 vs. Hyöty VERTAILUSSA: 10 VAHASHAMPOOTA KUMPI ON NOPEAMPI
3 vuoden sopimus, 15 000 km/vuosi. Yhdistetty EU-kulutus 5,6–7,4 l/100 km, CO?-päästöt 146–170 g/km. 41 €/kk. Se tuo sinulle innovatiivisia ajamista ja turvallisuutta tukevia toimintoja sekä yhdistettävyyttä auton ja älypuhelimen välillä. Suositusvähittäishinnasto 1.4.2016, sisältää toimituskulut 600 €. Hinta CO?-päästöllä 146 g/km. Katso lisätiedot: volkswagen.fi Ensiesittelyssä 21.–22.5.. 39 428 €. www.volkswagen.fi Tiguan-ennakkomyyntimallisto svh alk. Täysin uusi Tiguan Huolenpitosopimus Tiguan-malleihin alk. Pian pääset tutustumaan autoon, jossa on helppokäyttöistä tilaa ja muunneltavuutta sekä 4MOTION-nelivetoista vetokykyä jopa 2 500 kg:n jarrulliselle perävaunulle. Kuvan auto erikoisvarustein. Täysin uusi Tiguan on entistä suurempi ja ajo-ominaisuuksiltaan kokonaan uudistunut
Täysin uusi Tiguan on entistä suurempi ja ajo-ominaisuuksiltaan kokonaan uudistunut. Katso lisätiedot: volkswagen.fi Ensiesittelyssä 21.–22.5.. www.volkswagen.fi Tiguan-ennakkomyyntimallisto svh alk. Suositusvähittäishinnasto 1.4.2016, sisältää toimituskulut 600 €. 41 €/kk. 3 vuoden sopimus, 15 000 km/vuosi. 39 428 €. Yhdistetty EU-kulutus 5,6–7,4 l/100 km, CO?-päästöt 146–170 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Se tuo sinulle innovatiivisia ajamista ja turvallisuutta tukevia toimintoja sekä yhdistettävyyttä auton ja älypuhelimen välillä. Hinta CO?-päästöllä 146 g/km. Täysin uusi Tiguan Huolenpitosopimus Tiguan-malleihin alk. Pian pääset tutustumaan autoon, jossa on helppokäyttöistä tilaa ja muunneltavuutta sekä 4MOTION-nelivetoista vetokykyä jopa 2 500 kg:n jarrulliselle perävaunulle
» 64. » 54 Kuormaa peräkärry oikein Pahin virhe on lastata peräkärry takapainotteiseksi. » 56 Vertailu: 10 vahashampoota Vertailimme kymmentä auton pesuvahaa. Ylikuorma voi johtaa vaunun rakenteiden pettämiseen. » 60 Käytetty: Toyota RAV4 Millaiseksi osoittautui Toyotan kompakti katumaasturi käytettynä. 4 Auto Bild Suomi 1/2015 6/2016 6|2016 10 pesuvahaa testissä Parhaatkaan vahashampoot eivät korvaa vahaamista. » 66 Varo vesiliirtoa! Sporttirengastesti sekä urasyvyyden vaikutus pitoon. 60 Hyöty » 51?71 Peräkärry kesäkuntoon Näin huollat jarrullisen ja jarruttoman peräkärryn kesäkuntoon! » 51 Peräkärryjen markkinat Peräkärryt ovat kohtuuhintaisia ja pitkäikäisiä, joten itselle sopivaan kärryyn kannattaa satsata
sukupolven Golf GTI kohtasi 30 vuoden takaisen 2. » 42 Kojelauta: BMW 330e Hybriditekniikkaa yhdistetään yleensä ensimmäisenä taloudellisuuteen. AJASSA Volkswagen Tiguan Vuonna 2007 ensiesitelty Tiguan saa seuraajamallin. Alpha Jet -suihkuhävittäjä Kumpi on nopeampi kiihtymään. » 32 78 Unelmavertailu: Audi SQ7 vastaan Alpha Jet -suihkuhävittäjä Kaksi nopeaa laitetaan rinnakkain – kumpi on nopeampi kiihtymään. 1986 Uusi 7. » 14 YTIMESSÄ Vertailu: Ylemmän keskiluokan dieselsedanit Selvitimme, millaisia ovat tämän hetken tyypillisimmät ylemmän keskiluokan sedanit. » 28 Koeajo: Renault Talisman TCe 200 Intens 4Control EDC7 Tutustuimme 200-hevosvoimaiseen ranskalaissedaniin varustettuna nelipyöräohjauksella. » 18 Koeajo: Opel Astra 1.0 Turbo S/S ECT Innovation Selvitimme, sopiiko litraisen kolmisylinterisen turbomoottorin yhteyteen automatisoitu käsivaihteisto. » 26 Koeajo: Peugeot 308 GTi Historian siipien havina tuntuu pikkusportissa, jossa on 205 GTi:n perimää. Sen Start/ Stop -järjestelmät myös tekevät. » 36 Koeajo: SsangYong Rexton W Korealaisen SsangYongin kookkain malli Rexton sai isomman ja tehokkaamman – mutta taloudellisemman – moottorin. 5 Auto Bild Suomi 1/2015 6/2016 Audi A4 42 Audi Q7 42 Audi SQ7 78 Audi TT RS 16 BMW 1-sarja 16 BMW 220 42 BMW 330e 48 BMW 740i 42 DS4 42 Ford Mondeo 18 Ford Mondeo Vignale 36 Hyundai i30 42 Infiniti QX 16 Kia Optima 18 Mazda 6 18 Mazda CX-3 42 Mazda MX-5 16 Mercedes-Benz GLC 42 Mercedes-Benz S 42 Opel Astra 26,42 Opel Insignia 18 Peugeot 308 28 Peugeot 508 18 Porsche 718 16 Porsche 911 42 Renault Talisman 32 Skoda Yeti 17 SsangYong Rexton 40 Tesla Model 3 14 Volvo XC90 42 VW Golf II GTI 72 VW Golf VII GTI 72 VW Passat 42 Autoja tässä numerossa: 35 PALSTAT Sisältö 4 Viikon kuva ja pääkirjoitus 6 Lukijoilta 8 Uutiset 16 Seuraavassa numerossa 82 10 pesuvahaa testissä Parhaatkaan vahashampoot eivät korvaa vahaamista. » 40 Vertailu: 15 automallin sammutusautomatiikat testissä Sammutusautomatiikan avulla pyritään säästämään polttoainetta. Mutta muutama järjestelmä toimii melko laiskasti. sukupolven Golf GTI:n. Audi SQ7 (435hv) vai Alpha Jet suihkuharjoituskone (suhteellisesti laskien noin 10 000 hv). » 72 Vertailu: Audi SQ7 vs. VW Golf GTI vm. » 78 VW Polo 42 VW Tiguan 10. » 48 VAUHDISSA Vertailu: Uusi VW Golf GTI Clubsport vs. » 10 Saksan Auto Bild täytti 30 vuotta Maailman todennäköisesti suurimman autolehden puitteisiin on tähän mennessä kertynyt jo 48,1 miljoonaa testikilometriä! » 13 Tesla Model 3 Tuleva massatuotantomalli on Teslan kannalta upea mahdollisuus, mutta myös tietyllä tavalla riskinotto. Koeajo: Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCi 180 hv PowerShift Wagon AWD Mondeo Vignale tekee tavallisesta Mondeosta entistä viihtyisämmän ja arvokkaamman kokonaisuuden
Hyötyteemassa paneudumme erityisesti kärryn kuntoon ja käyttöön. Näistä oli peräti 780 000 kappaletta jarruttomia kevytperävaunuja, joiden kokonaismassa saa olla maksimissaan 750 kg. Ylikuorma voi rikkoa kärryn rakenteita ja on ajossa turvallisuusriski. valojen toiminta, renkaiden kunto, oikeat rengaspaineet, pyöränpulttien kireys ja pyöränlaakerien rasvaus. Puhutaan isosta määrästä, sillä Trafin tiedoista käy ilmi, että peräkärryjä oli 2015 vuoden lopussa rekisterissä yhteensä 923 000. Yksinkertaisuudessa piilee riski, että huolto helposti jää tekemättä. Painon lisäksi kuorman oikea painopiste on tärkeä ja takapainotteinen kuorma nostaa vetoaisaa, minkä pahimpana seurauksena voi olla kärryn irtoaminen. Kunnolliset kiinnitysliinat oikea oppisesti kiinnitettyinä pitävät raskaatkin kuormat paikoillaan yllättävissä tilanteissa kuten äkkijarrutuksissa. Jarruttomaan kärryyn voi lastata yllättävän vähän painavampaa tavaraa: tilaa on, mutta laillinen kantavuus täyttyy. Peräkärry on ihanteellinen apuväline satunnaisten isompien kuormien kuljettamiseen, mutta se tuo mukanaan myös monia huomioitavia asioita liikenneturvallisuuden näkökulmasta. Tavaran tukevaa kiinnitystä ei koskaan korosteta liikaa. Usein kärry on talven käyttämättä ja seisoo ulkosalla. 6 Auto Bild Suomi 6/2016 Peräkärry kesäkuntoon K esän varma merkki on vilkastunut mökkiliikenne, joka näkyy erilaisten peräkärryjen ilmestymisenä tien päälle. Pääkirjoitus Jarmo Markkanen. Oikea kuormaus on kärryn käytön keskeisiä kohtia. Keväthuolto on hyvin perusteltua ja välttämättömiin tarkistuskohtiin kuuluvat mm. Peräkärry on varsin yksinkertainen laite ja perusnäppärä ihminen pystyy tekemään sen huollon itse
GM hyödynsi niitä myös vuosina 1940–41 (ennen kuin Yhdysvallat liittyi toiseen maailmansotaan) Parade of Progress -kiertueella, sekä uutena tulevaisuuden autojen kultakautena 1953–56. 7 Auto Bild Suomi 6/2016 VIIKON KUVA Paluu tulevaisuuden kuljetusautoon GM Futurliner oli kokonainen ryhmä Art Deco -tyylisiä ns. Futurlinerien moottorina toimi aluksi 4-sylinterinen diesel, sittemmin 1953 lähtien sotilasnormit täyttävä GMC:n 302-kuutiotuumainen, bensiinikäyttöinen kuusisylinterinen rivimoottori.. Ne oli tarkoitettu Pohjois-Amerikan liikkuviksi näyttelyvaunuiksi, joissa oli avattava näyttelytila. Kahdeksan Futurlineria luotiin jo ennen toista maailmansotaa (1936–40) ennen kaikkea vuoden 1939 New Yorkin maailmannäyttelyä varten. tulevaisuuden autoja, joita General Motorsin pääsuunnittelija Harley Earl loi toisen maailmansodan jälkeen 1940-luvulla. Niissä saattoi esitellä tulevaisuuden autoja ja teknologioita
Salo Oy • NÄRPIÖ: Närpes Bilcentral • OULU: Suomen Autohuolto Oy; Veho Oulu; Wetteri Oulu • PIISPANRISTI: Kaarinan Autopalvelu Oy • PORI: Auto Oy Vesa-Matti • PORVOO: Veljekset Laakkonen Oy • RAASEPORI (Tammisaari): VNB-Auto • RAISIO: Laakkonen Turku; Veho Turku• RAUMA: Kone-Kauppi Oy • ROVANIEMI: Wetteri Rovaniemi • SALO: PP-auto Oy Salo • SASTAMALA: Levorannan Autoliike Oy • SAVONLINNA: Vauhti-Vaunu • SEINÄJOKI: Seinäjoen Ford-huolto • TAMPERE: Autokeskus Oy Tampere; RS Huolto Oy; Veho Tampere • TUUSULA: Vaunula Tuusula • VAASA: Automaa Vaasa • VANTAA: Raskone Airport, Vantaan korjaamo; J. ja M. Kohti huoletonta kesää Tarkemmat tiedot ja saatavuudet saat lähimmästä Ford liikkeestä: ESPOO: Veho Olari • FORSSA: Astrum Auto Oy • HELSINKI: Adita Oy, Autokeskus Oy Konala; Laakkonen Herttoniemi; Vaunula Oy, Malmi; Veho Pitäjänmäki • HOLLOLA: SHV-Autotalo Oy • HUITTINEN: Huittisten Autopiste Ky • HYVINKÄÄ: Vaunula Oy • HÄMEENLINNA: Vaunula Oy • IISALMI: Autotalo Hartikainen • IMATRA: Auto-Kilta Oy Imatra; AS-Huolto Oy • JALASJÄRVI: Autohuolto E. Tarjous sisältää renkaan, rengastyöt tasapainotuksineen, allelaiton ja kierrätysmaksun. Pari 29 €. Tarjoukset ovat voimassa 30.6.2016 asti. Motorcraft jarrupalat Pari 49 € Varmista täysi jarrutusteho kaikissa olosuhteissa. Kaikki täysjoustosulat Vaihda pyyhkijänsulat nyt tarjoushintaan, niin kesäsade ei haittaa näkyvyyttä. Motorcraft kesärenkaat Motorcraft iskunvaimentimet 175/65R14, kpl 66 € 205/55R16, kpl 92 € Hanki kesärenkaat Fordiisi hyvään hintaan. Saatavilla useimpiin malleihin. Fiesta ja Focus, pari (eteen) 109 € Mondeo, S-MAX ja Galaxy, pari (eteen) 129 € Paranna ajoturvallisuutta ja vaihdata uudet iskunvaimentimet. Rinta-Jouppi Oy, Tikkurila • VARKAUS: KSA-Huolto Oy • YLIVIESKA: Rinta-Joupin Autoliike FORD MOTORCRAFT tarjoaa parasta ja kaiken kattavaa palvelua sinulle, joka haluat laadukkaat Ford-merkkiosat entistä edullisemmin. Kesäteillä ajaminenkin on mukavampaa. Mäkelä Ky • JOENSUU: Autotalo Hartikainen Oy • JYVÄSKYLÄ: Käyttöauto Oy • JÄMSÄ: Seppolan Auto Ky • JÄRVENPÄÄ: Huolto Hämäläinen Oy; Mäkelän Kone Oy • KAJAANI: Wetteri Kajaani • KEMI: Wetteri Kemi • KEURUU: Autokorjaamo Liimatainen Ky • KOKKOLA: Rinta-Joupin Autoliike • KOTKA: Vauhti-Vaunu • KOUVOLA: Ympäristön Auto Oy • KUOPIO: Autotalo Hartikainen Kuopio • KUUSAMO: Wetteri Kuusamo • LAHTI: Automaa Lahti • LAPPEENRANTA: Auto-Kilta Oy • LOHJA: PP-auto Oy Lohja • LOIMAA: Loimaan Laatuauto Oy • MARIEHAMN: Mariehamns Motorcompany Ab • MIKKELI: Vauhti-Vaunu • NOKIA: Autohuolto J
Design ei ehkä ensialkuun näytä kovin jännittävältä, mutta Tigianin voi olettaa ikääntyvän kunniakkaasti.. 10 Auto Bild Suomi 6/2016 VOLKSWAGEN TIGUAN Hyvä, muttei täydellinen 1 TOP 10 AJANKOHTAISTA ENNEN NÄKEMÄTÖN Pituutta 4,49 metriä
Tuloksena on entistä selvästi paremmat sisätilat. Johdonmukaiset mittasuhteet, lyhyet koriylitykset, voimakas vyötärölinja, matala rakenne ja terävälinjaiset valoumpiot näyttävät hyviltä. Ongelmien valossa on jäänyt takaalalle se tosiasia, että Volkswagen valmistaa edelleen erittäin hyviä autoja. Väkevä TDI käy pehmeästi ja on yllättävän vähämeluinen. Otetaan esimerkiksi Tiguan: hyvin menestynyttä katumaasturia on valmistettu vuodesta 2007 alkaen, ja se on myynyt tähän asti hyvin. Vaihdot kestivät ja moottorissa esiintyi nykimistä. Testiautossa oli 12,3-tuumainen kosketusnäyttö. W olfsburgissa tapahtuu. Yhdistelmä toimi muuten hyvin, mutta esimerkiksi vuoristoteillä tiukoissa mutkissa moottori-vaihteistoyhdistelmä ei toiminut sujuvasti, vaan TDI:n turboviive haittasi yhdessä DSG-laatikon kanssa. Testiautossa oli tuttu 2.0 TDI -moottori 190 hv:n versiona ja 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto. Tähän asiaan olisi syytä saada parannusta! Maantieajossa uusi Tiguan toimii erinomaisesti. Mainittakoon, että testiauto oli varustettu 4Motion-nelivedolla. Jonkin verran kritiikkiä on annettava jarruista, sillä jarrutuslukemat 100–0 km/h 36,5 metriä (kylmänä) ja 37,3 m (lämpimänä) eivät tee kunniaa upouudelle, nykyaikaiselle automallille. Uusi Tiguan on edeltäjäänsä matalampi (-30 mm) ja leveämpi (+30 mm) sekä entistä pitempi (+60 mm). On dieselpäästöskandaalia, petosväitteitä ja vahingonkorvausvaatimuksia – ja jopa töiden vähentymisistä puhutaan. 11 Auto Bild Suomi 6/2016 Vuonna 2007 esitelty Tiguan saa seuraajamallin. Kompaktissa katumaasturissa on kaikki uutta, ja odotukset ovat korkealla, olihan edeltäjä loppuun asti myyntimenestys. Tämä pätee etenkin takaistuimella, jonne mahtuu hyvin jopa 190-senttinen matkustaja. ??. Takaselkänojia pystyy säätämään 180 mm. Ohjaus toimii miellyttävän kevyesti ja välittää täsmällisen tuntuman tiehen. Comfortasetuksella iskunvaimennus toimii kevyesti mutta ei huojuen, kun taas sport-asennossa vaimennus on kovempi mutta ei silti pintakova. Elektroninen DCC-iskunvaimennus antaa lisämukavuutta ja huomattavaa kätevyyttä. Nyt on vuorossa sen täysin uusi seuraaja. Hänellä oli Tiguanin takaistuimella hyvin polvitilaa.. Lähes kaikki Tiguanin sisämitat ovat aiempaa väljemmät. Auton akseliväli on kasvanut 80 mm. Jatkuuko Tiguanin menestys. Näköpiirissä ei sis ole jännitysmomentteja. Design ei ehkä ensivilkaisulla näytä jännittävältä, mutta auto osoittautuu varmasti laadukkaaksi, yksityiskohdiltaan tasokkaasti tehdyksi ja kestäväksi. Hallintalaitteet ja kojelauta asettuvat tyylillisesti ja laadullisesti johonkin Golfin ja Passatin välimaastoon. ABS Digitaalinen mittaristo on valinnaisvaruste ja suurella näytöllä varustettu navigaattori on suositeltava hankinta. Ne vaikuttavat tutun oloisilta ja huolellisesti viimeistellyiltä. Värinäytössä on selkeä grafiikka ja kätevät toiminnot, ja sen tyyli sopii VW:n klassiseen kojelaudan muotoiluun. Muotoilussa pitäydytään hyväksi havaitulla linjalla. Tavaratila koko on 615 litraa, eli se on 145 litraa aiempaa suurempi. Laajennettuna tavaratila on 1 655 litraa, kun litramäärä oli poistuvassa mallissa 1 510. Saksan Auto Bildin toimittaja Dirk Branke on 190-senttinen
Dirk Branke ja Berend Sanders, kuvat Harald Almonat Syvyys 805–1700 mm Korkeus 470–765 mm Leveys 1005 mm TEKNISET TIEDOT VW TIGUAN Moottorin rakenne/ sylinteriluku/asennustapa R4, turbo, edessä poikittain Venttiilit/nokka-akselit 4 per sylinteri/2 Jakopää hammashihna Iskutilavuus 1968 cm 3 Teho kW (hv)/r/min 140 (190)/3500 Vääntö Nm/r/min 400/1750 Huippunopeus 212 km/h Voimansiirto A7 (DSG), neliveto Jarrut (e/t) levyt/levyt Testiauton renkaat Pirelli Scorpion Verde 235/55 R 18 V CO 2 -päästöt 149 g/km EU-kulutus 5,7 l/100 km Tankki/polttoaine 60 l/diesel Ohiajomelu 74 dB (A) Perävaunumassat 2500/750 kg (Saksa) Tavaratila 615–1655 l Pituus/leveys/korkeus 4486/1839 (2099**)/1643 mm * kaupunki/maantie/yhdistetty/100 km ** leveys ulkopeilien kanssa MITTAUSTULOKSET VW TIGUAN Kiihtyvyys 0–50 km/h 2,9 s 0–100 km/h 8,6 s 0–130/0–160 km/h 14,1 s Ohituskiihtyvyys 60–100 km/h 4,8 s 80–120 km/h 6,0 s Omamassa/kantavuus 1772/548 kg Painojako e/t 57/43 % Kääntöympyrä v/o 11,4/11,3 m Jarr.matka 100 km/h kylmä 36,5 m 100 km/h lämmin 37,3 m Sisämelu 50 km/h 59 dB (A) 100 km/h 63 dB (A) 130 km/h 68 dB (A) Testikulutus – CO 2 7,0 l/186 g/km Toimintamatka 855 km ARVIOT KORI Juurikaan paremmin ei voisi olla. Miellyttävä ajoasento ja mukavat istuimet. Tiguanissa on tarpeeksi tilaa, sen muunneltavuus on tasokasta, sen tavaratila on mittava, ja sekä kantavuus että vaununvetokyky on hyvä. Uuden Tiguanin tietoviihdejärjestelmä ja turvajärjestelmät ovat alan viimeisintä huutoa. VERKOTTUMINEN Lisävarusteena saa vaikka mitä: taitavan navigaattorin, online-toimintoja, kokonaisen armadan turvallisuusvarusteita – ja ne toimivat kaikki hienosti. Lisäksi jarrujen pitäisi olla tehokkaammat. Sammutusautomatiikka ja jarrutusenergian talteenotto kuuluvat kuvaan. Se on joka suhteessa edeltäjäänsä parempi, tilavampi, muunneltavuudeltaan etevämpi, käytännöllisempi ja laadukas. Testatussa 190 hv:n TDI:ssä on kuitenkin myös heikkoutensa: DSG-laatikon ja TDI:n yhdistelmän kanssa esiintyy nykimistä. Uusi Tiguan tulee Suomessa myyntiin näillä näkymin toukokesäkuussa.. YMPÄRISTÖ Uusi Tiguan on edeltäjää kookkaampi ja painavampi. Täyttää AdBlue-ruiskutuksella Euro 6 -päästönormin. Lisäksi Tiguanissa on tuulilasinäyttö ja digitaaliset näytöt. Tyypillistä Volkswagenia: uusi Tiguan ei ole erityisen näyttävä, mutta sen voisi olettaa näyttävän asialliselta vielä kymmenen vuoden kuluttua. Kulutus on kokoluokassaan asiallista. VOIMANSIIRTO 190-hevosvoimainen 2.0 TDI takaa mukavat ajo-ominaisuudet. Jarrut eivät kuitenkaan vastaa odotuksia. Yhteistoiminta DSG-vaihteiston kanssa ei kuitenkaan suju aina niin kuin pitäisi. AJODYNAMIIKKA Tiguanin ajo-ominaisuudet ovat erittäin tasapainoiset. 12 Auto Bild Suomi 6/2016 AJANKOHTAISTA ENNEN NÄKEMÄTÖN YHTEENVETO Olemme varmoja, että uudesta Tiguanista tulee menestystuote. Kaikkiaan ongelmattomat toiminnot. DCC-iskunvaimennus ja 4Motion-neliveto tuovat ajo-ominaisuuksiin merkittävän lisän. MUKAVUUS Entistä parempi ajomukavuus, tasapainoinen jousitus, hyvin äänieristetty dieselmoottori ja alhainen melutaso. Auto etenee ketterästi ja varman oloisesti. Ajoominaisuudet ovat kätevän ketterät ja ajomukavuus korkeatasoista
Saksan Auto Bild testaa autokalustoa mitä nykyaikaisimmin testivälinein ja lehdellä on käytössään peräti neljä omaa testirataa. Suomen Auto Bildillä on silläkin takanaan jo 12 vuotta. 2 TOP 10 13 Auto Bild Suomi 6/2016 SAKSAN AUTO BILD TÄYTTI 30 VUOTTA 30 kunnialaukausta! Maailman todennäköisesti suurin autolehti, Saksan Auto Bild täyttää kuluvana vuonna jo kunniakkaat 30 vuotta. Italian poliisi oli varastoinut luoliin esimerkiksi salakuljettajien autoja, jotka unohtuivat vähitellen totaalisesti. Korealainen Asia Towner -pikkubussi (1992–99) Auto Bildin testissä. Toisinaan ennen ajonvakautusjärjestelmiä ja hirvenväistökoetta saattoi väistökokeessa tapahtua ihmeellisiä asioita.... Saksan Auto Bildin viikkolevikki on tällä hetkellä 417 093 kappaletta (2015). Auto Bildin konseptin salaisuuksina olivat jo lanseerausvuonna luoda sellainen tuote, jollaista ei aiemmin ollut markkinoilla, olla innovatiivisempi ja nopeampi kuin kilpailijat sekä saada uusi lehti välittömästi nopeaan kasvuun, vai miltä kuulostaa heti ensimmäisen numeron 1,9 miljoonan kappaleen myynti. Puitteisiin mahtuu tähän mennessä 48,1 miljoonaa testikilometriä! V uonna 1986 lanseerattu Auto Bild ilmestyy Saksassa kerran viikossa. Siitä on hyvä jatkaa! ABS Toimittaja Alexander Cohrs-Henschel löysi Napolista katakombeja, joihin oli unohtunut vanha Fiat 1100-103 sekä kaksi noin 1950–55 -mallista Fiat 1400 Sedania. Katsotaanpa siis: Saksan Auto Bild on maaliskuun puoliväliin 2016 mennessä julkaissut 275 400 valokuvaa, täyttänyt testiautojen moottoreihin 3 560 litraa moottoriöljyä, testannut 16 562 testiautoa sekä 7 216 rengasta, ajanut 48,1 miljoonaa kilometriä testiajoa ja käynyt autopesukoneessa peräti 71 200 kertaa. Maailmalla Auto Bild ilmestyy tällä hetkellä kaikkiaan kolmessakymmenessä yhdessä maassa, joista Euroopan ulkopuolisia ovat Intia, Indonesia, Thaimaa, Ažerbaidzan, Meksiko ja Kiina. Kiinalainen katumaasturi Jiangling Landwind ei läpäissyt vuonna 2005 Saksassa järjestettyä törmäyskoetta, vaan kärsi erittäin vakavia vaurioita. Volkswagen kaavaili vuonna 1991 tämän näköistä kaksipaikkaista, corvettemaisin takavaloin toteutettua roadsteria silloisen Mazda MX-5:n kilpailijaksi. Vastaavaan tuskin kukaan muu kykenee. Kalustona 14-hevosvoimainen traktori. MM-rallilegenda Walter Röhrl (melkein) sivuluisussa Nürburgringin radalla. Toimituksellista henkilökuntaa aviisissa on printin ja digin puolella kaikkiaan toista sataa
AJANKOHTAISTA ENNEN NÄKEMÄTÖN K ymmenen tuntia ja 49 minuuttia ennen Tesla Model 3:n virallista ensiesittelyä Andre Mercier seisoo eteläkalifornialaisen Santa Monican kaupungin jalkakäytävällä ja myhäilee tyytyväisenä. Myös keulan muotoilu on omantyylisensä.. 3 TOP 10 14 Auto Bild Suomi 6/2016 TESLA MODEL 3 Taivas rajana Tesla Model 3 on saanut jo etukäteen osakseen paljon huomiota. Tuleva massatuotantomalli on Teslan kannalta sekä upea mahdollisuus että samalla riskinotto. Kukaan paikalla olevista ei tiedä, miltä Model 3 näyttää, millaiset sen ominaisuudet ovat tai paljonko se tulee maksamaan. Sellainen saattaa ilmestyä ainakin Saksanmyyntiversioihin. Kello on 10.04 aamupäivällä. Mercier näyttää kännykästään Teslalta tullutta vahvistusviestiä: 1 000 dollarin etumaksu on vastaanotettu ja auton ostovaraus on täten voimassa. Mercier nukkui edellisen yön ulkona Tesla-myymälän edessä makuupussissa, ja sen ansiosta hän oli aamulla jonossa kolmantena – takanaan noin 400 myöhemmin tullutta jonottajaa! Molemmat Andren edessä olleet olivat olleen paikalla kaksi yötä päästäkseen ensimmäisinä esittelyyn. Model 3 näyttää klassisen hienostuneelta – ja siinä on lasikatto. Jäähdyttimen säleikkö
Vuonna 2020 Teslan on tarkoitus valmistaa vuodessa noin 500 000 Model 3 -mallia. Nähtäväksi jää, kuinka puhdasoppiset sisätiloista tulee. Ainutlaatuista: myös Model 3:n sarjatuotantomallin katon pitäisi olla kokonaan lasia.. Päätilaa jää kookkaasta lasikatosta huolimatta pari senttiä. Elon Musk aikoo tiimeineen ryhtyä takomaan rahaa (yksistään Model 3:n ennakkotilausmaksut tuottivat muutamassa tunnissa kassaan yli neljännesmiljardi euroa). Akut valmistetaan Gigafactoryssa, joka aloittaa toimintansa vuonna 2017. Tesla-pomo Elon Musk on vahvistanut, että Amerikassa mallin hinta alkaa noin 35 000 dollarista – ulkomailla se vastaa noin 31 000 euroa. Etuja takaosan tavaratilat ovat varmuudella kuvioissa. Tyypillistä Teslaa: normaalin tavaratilan lisäksi on keulan tavaratila. YHTEENVETO Model 3:n ideassa oli jotakin suorastaan uskonnollisen, lähes narsistisen ylimielistä. Hauke Schrieber MODEL 3 Perusversion pitäisi suoriutua näistä asioista KIIHDYTYS 0–100 km/h alle 6 sekunnissa TOIMINTAMATKA vähintään 346 km AUTONOMINEN AJO Autopilotteihin saatavilla softaa, joka mahdollistaa automaattisen ajon LATAAMINEN Pikalataus onnistuu (Teslan omalla Supercharger-laturilla) TILAA viidelle aikuiselle HINTA USA:ssa alkaen 35 000 $ TAKAVETO TÖRMÄYSTESTI 5 tähteä jokaisella osa-alueella* Nyt puhutaan todellisesta kosketusnäytöstä: Model 3:ssa on luovuttu kaikista katkaisimista ja painikkeista. Merkki on jo osoittanut Model S:n ja Model X:n avulla, että se pystyy toteuttamaan tavoitteensa. 15 Auto Bild Suomi 6/2016 Taivas rajana Tesla Model 3 kuuluu niihin harvinaisiin autoihin, jotka halutaan vaikka näkemättä. Nyt Teslan on vain toimittava täysillä. Tesla on innovaatioiden suhteen johtava merkki, jota saksalaiset premium-merkit seuraavat katkeruudella. Siihen mennessä, kun Model 3 tulee markkinoille, Tesla on kerännyt kokemuksia miljoonista osittain autonomisesti ajetuista ajokilometreistä voidakseen muokata autopiloteista entistäkin turvallisempia ja luotettavampia. Suuren tuotantomäärän vuoksi joudutaan ilmeisesti tekemään tuotannollisia kompromisseja. Miten asiakkaat reagoisivat, jos Teslan omat Supercharger-pikalatausasemat, joita on maailmassa vuoden 2017 loppuun mennessä maailmanlaajuisesti 7 200 kappaletta, muuttuvatkin yhtäkkiä maksullisiksi. Sen avulla Tesla jatkaa voimakasta kilpailua esimerkiksi Audia ja BMW:tä vastaan. Siinä, missä Model X:n ja S:n kori on edelleen alumiinia, Model 3:n korissa sovelletaan huomattavasti runsaammin terästä. Ei ole kysettäkään siitä, etteikö Tesla Model 3 näyttäisi ainutlaatuiselta ja etteikö se voisi aloittaa jälleen uutta aikakautta. Mutta kuumeisesti odotettu sähköauto ei todellakaan tuottanut pettymystä. Eurooppaan malli saapuu jossakin vaiheessa vuonna 2018. Jo pari päivää myöhemmin 280 000 ihmistä on maailmanlaajuisesti suorittanut Model 3:n ennakkovarausmaksun. Voimakkaat kiihdytykset syövät tietenkin akkuja. Kenen puoleen käännytään mahdollisissa ongelmatapauksissa. Omamassasta ei toistaiseksi anneta tietoja. Model 3 on siis Teslalle valtava mahdollisuus, mutta suurten tuotantomäärien vuoksi kasvaa luonnollisesti myös takaisinkutsujen mahdollisuus. Model 3:een tulee saamaan softan, joka mahdollistaa itsenäisen ajamisen samaan tapaan kuin Model Sja X-malleissa. ABS Itseäni innostaa ennen kaikkea autonominen ajaminen. Jos – tai paremminkin koska – autoon ladataan runsaasti varusteita, hinnan voi arvella kohoavan 50 000 euron vaiheille. Model 3 kiihtyy nollasta sataan alle kuudessa sekunnissa – ja siltä myös tuntuu. Akuista ei vielä ole tarkempia tietoja, mutta ne tulevat olemaan Teslan omaa tuotantoa. Luvassa on 15-tuumainen kojelaudan kosketusvärinäyttö, joka näyttää myös ajonopeuden. Model 3:n toimintamatkaksi ilmoitetaan vähintään 346 kilometriä, joka tekee mallista merkittävän pelurin. Model 3:n ilmanvastuskerroin on maailmanennätystasoa 0,20 (Mercedes-Benzin C-sarjan Cv on 0,23). Nähtäväksi jää, tuleeko tuotantomalliin vastaavanlainen näyttöruutu. Model 3 tulee Yhdysvalloissa myyntiin aikaisintaan vuoden 2017 lopulla – tai sitten vuoden 2018 keskivaiheilla. Keskikokoluokan Model 3 on siis eräänlainen Teslan tulikoe. Andre Mercier tilasi Tesla Model 3:n näkemättä. Auto Bildin 192-senttinen toimittaja mahtuu polvitilan osalta hyvin takaistuimelle, kun etuistuimia hieman siirretään. Maailmanensiesittelyiltana pääsee kahdeksi minuutiksi esisarjamallin kyytiin
0-sarjalaisen myynti alkanee alkuun vain Kiinassa tämän vuoden puolivälin paikkeilla. Se vesittää merkin koko profiilin. Ohessa kuvankäsittelijämme Christian Schulten näkemys aiheesta. Kaikki BMW-harrastajat eivät ole innostuneita perheenlisäyksestä. Kiinassa bensiiniautojen käyttölupamaksu määräytyy auton listahinnan mukaan. UKL1pohjalevy mahdollistaa 1,5-litraisen turboahdetun kolmisylinterisen sekä 2018 BMW 1-sarja: Yllättääkö etuvetoisuus. Tulevan mallin kasvava akseliväli merkitsee isompia sisätiloja ja tavaratilaa. 0:n muut yksityiskohdat sopivat saumattomasti merkin nykyiseen muotoilulinjaan. Shanghaissa saa ajaa sähköautolla ilman erillistä käyttölupaa. Skotlannissa toimivan Aberdeenin yliopiston Future Car Research Instituten (FCRI) autoasiantuntijan Bernd Wandin mielestä kyse on ”oman tuotemerkin pilaamisesta pakonomaisella tarpeella lisätä malli jokaiseen kokoluokkaan samalla tavalla kuin Minin kohdalla”. ”Mikä se sellainen 0-sarjan BMW oikein on. Konepellin alla on melkoinen yllätys: polttomoottori ei kuulune valikoimaan, vaan voimanlkähde on todennäköisesti sähkökäyttöinen. Auto Bild bongasi Kiinassa Xianin suurkaupungissa naamioimattoman pikku-BMW:n prototyypin, jonka keulaja peräosa muistuttavat 1-sarjalaista. Päinvastoin, pikku-BMW Ku va nk äs it te ly Ch ri st ia n Sc hu lt e » Seuraavan sukupolven 1-sarjan BMW:stä tulee erinäköinen ja siihen tulee uusia moottoreita, mutta olennaista on ennen muuta se, että tutusta takavedosta yllättäen luovutaan, kertoo verkkosivullaan Auto Bild Suomen brittiläinen sisarlehti Auto Express. Uutuusmallista tulee kaikesta huolimatta aiempaa kevyempi. Ne toimittaa BMW:n kiinalainen yhteistyökumppani Aoxin. Münchenissä suunnitellaan mahdollisesti myös 0-sarjan katumaasturia. BMW:n 0-sarja rantautuu Euroopan markkinoille siis vasta Kiinassa tapahtuvan ensiesittelyn jälkeen. En voi enää esiintyä missään oman 6-sarjan Gran Coupéni kanssa”, mies murisee. Elegantit takavalot synnyttävät yhteyden BMW:n 1-sarjaan. Malliston huipulle odotellaan nelivetoista M1-versiota, johon tulee kaksilitrainen 360-hevosvoimainen tuplaturbobensiininelikko. 2,0-litraisten bensiinija turbodieselmoottorien käytön. 4 TOP 10 16 Auto Bild Suomi 6/2016 AJANKOHTAISTA UUTISET Bongattu Kiinassa BMW julkistaa 0-sarjan! 5 nut Traunsteinissa ”Rivikuutonen”nimisen BMW-kerhon puheenjohtajana. Nyt BMW-fani aikoo siirtyä Mercedes-Benziin. ”Pienimmän luokan autoilla ajetaan harvoin kerralla erityisen pitkiä matkoja, joten keskitymme sähkömoottoreihin”, totesi eräs auton kehittäjistä. ”Nollan” tunnistaa BMW:ksi varsinkin merkille ominaisesta ”munuaismallisesta” etusäleiköstä. ei tule ensimmäisen puolen vuoden aikana Euroopassa myyntiin, vaan se on saatavilla vain carsharingeli kimppa-autokäyttöön. E nsin BMW:ltä tuli 3-sylinterisiä moottoreita, ja nyt vielä tällainen pienimmän kokoluokan malli! BMW lisää 1-sarjan alapuolelle 0-sarjan. John Doe on jo 35 vuoden ajan toimiPikku-Bemari tulee pian, mutta BMW-fanit suhtautuvat siihen happamasti. BMW:llä ei välitetä moisesta kommentista. Euroopassa 0-sarja tulee myyntiin näillä näkymin huhtikuussa 2017.. Akseliväli lienee viisiovista Miniä pitempi
Kuljettaja voi valita viidestä ajoprofiilista kulloiseenkin ajotilanteeseen sopivimman. 2016 World Car of the Yearja World Car Design of the Year 2016 -palkinnot sekä Vuoden auto 2016 Isossa-Britanniassaja Vuoden 2015–2016 auto Japanissa -tittelin. TT RS -malleissa nähdään ensimmäistä kertaa sarjatuotantoautossa kolmiulotteiset OLED-takavalot. Lehden arvion mukaan 2.0 TDI olisi uuden Yetin perusmoottorina, mutta ainakin pistokeladattava hybridi voi sekin olla vahvasti kuvassa. 17 Auto Bild Suomi 6/2016 7 8 9 10 » Audin tehokkaimmat TT-mallit, TT RS Coupé ja TT RS Roadster saavat maailman ensi-iltansa Pekingin autonäyttelyssä. Audi TT RS:n hallintalaitteet on sijoiteltu ergonomisesti ja niiden toiminta on luontevaa ja selkeää. 2018 Skoda Yeti: Entistä tilavampi Uusi suomalainen rengasvalmistaja filosofian symboli, jolla tavoitellaan äärimmäistä ajonautintoa. 6. Audi TT RS Coupé ja TT RS Roadster » Infiniti esitteli Pekingin autonäyttelyssä keskikokoisen QX Sport Inspiration -katumaasturin konseptimallin, joka vaikuttaa täysin tuotantovalmiilta. toukokuuta Japanissa Hiroshiman kukkafestivaaleilla, missä auto osallistui kukkaparaatiin. TT RS Coupé ja TT RS Roadster saapuvat Euroopan markkinoille syksyllä 2016. MX-5 on Mazdan autonvalmistus» Seuraavan sukupolven Skoda Yetin arvioidaan tulevan näillä näkymin markkinoille vuosimallina 2018. Tavaratilaa uuteen Yetiin on luvassa entistä enemmän (nyt 405–1760 litraa). Täysin digitaalisen Audi virtual cockpit -mittariston 12,3 tuuman RS-näyttö antaa runsaasti informaatiota, mukaan lukien tietoa rengaspaineista, vääntömomentista ja g-voimista. Ohessa kuvankäsittelijämme Christian Schulten näkemys tulevasta Yetistä. Matkapuhelin voidaan liittää Audi TT RS:n Wi-Fi hotspotiin, jolloin sen tiedot siirtyvät auton MMI-näytölle. Autoa esitellään myös Isossa-Britanniassa 26. Hands-free-järjestelmän mikrofoni on integroitu turvavyöhön, mikä takaa korkealaatuisen puheäänen. Kontio Renkaat suunnittelee itse tuotteensa, mutta käyttää tarvittaessa alan parhaita suunnitteluyhtiöitä. Monen muun tavoin merkki pyrkii jälleen mukaan nopeasti kasvavaan segmenttiin. Kiitokseksi MX-5:n faneille ja omistajille miljoonas MX-5 esiintyi fanitapahtumissa eri puolilla maailmaa alkaen 3. Avomalli TT RS Roadsterin katto voidaan avata ja sulkea myös liikkeellä ollessa, aina 50 km/h nopeuteen saakka. Moottorin suurin vääntömomentti on 480 Nm ja jatkuvatoimisen quattro-nelivedon ansiosta TTRS:n suoritusarvot ovat huippuluokkaa: Coupé-malli kiihtyy 0-100 km/h 3,7 sekunnissa, Roadster puolestaan 3,9 sekunnissa. päivä huhtikuuta 27 vuotta sen jälkeen, kun yhtiö alkoi valmistaa ikonista roadsteria Ujinan ykköstehtaalla Hiroshimassa huhtikuussa 1989. kesäkuuta Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa, josta se jatkaa kiertuettaan Euroopassa. Pekingin autonäyttely: Infinitin SUV-tutkielma Mazda MX-5 saavutti miljoonan kappaleen rajan » Mazda MX-5:n tuotanto saavutti miljoonan kappaleen rajapyykin 22. Uusi viisisylinterinen alumiinimoottori tuottaa tehoa 294 kW (400 hv), joka on 44 kW (60 hv) enemmän edeltäjämalliin verrattuna. Audi connect tuo runsaasti online-palveluita autoon. ”Tarkoituksena on tulevaisuudessa pitää valmistus Suomessa, ei viedä sitä pois, kuten nykyään on niin usein tapana”, kertoo Kontio Renkaiden toimitusjohtaja Jukka Heiskanen. Neljännen sukupolven malli lanseerattiin viime vuonna, ja se on kerännyt palkintokaappiinsa mm. Yhtiö valmistaa renkaita, joita ei tällä hetkellä tuoteta Euroopassa. Brittiläisen Autocar-lehden mukaan Siitä kaavaillaan ilmeisesti enemmänkin perinteistä katumaasturia eikä niinkään crossoveria. MX-5 on pitänyt hallussaan Guinnessin maailmanennätystä myydyimpänä kaksipaikkaisena urheiluautona vuodesta 2000 lähtien. Elektroninen mittaristo on omintakeinen ja ohjauspyörän epäkeskeinen muoto on epäilemättä käytännöllinen. » Kontio-uutuusrengas tulee markkinoille uutuusrengas loppukesästä 2016. Suomen hintoja ei ole vielä vahvistettu. Tavoitteena on tuoda markkinoille Suomessa suunniteltu nastarengas kotimaisin nastoin. Oman erityisen lisänsä urheilulliseen tunnelmaan tuo moottorin muhkean soinnikas käyntiääni. Matkapuhelin latautuu langattomasti auton keskikonsolissa. Ulkonäöltään voimakkaan SUV:n sisätiloissa noudatetaan tehtaan mukaan kuljettajakeskeisyyttä ja matkustajien mukavuutta sekä hienoja, käsityönä tehtyjä yksityiskohtia, kuten sisäpaneeleita. Se voi viitata siihen, millaiselta tuleva QX50 voisi näyttää. MX-5 on voittanut noin 250 palkintoa – ja lisää on tulossa. Ensimmäiset tuotteet suunnataan niche-markkinoille. Malli on vuonna 1989 tapahtuneesta ensiesiintymisestään lähtien tarjonnut kevyelle urheiluautolle ominaista ajamisen iloa. Yhtiö käy parhaillaan neuvotteluja jakelusopimuksista Euroopassa sekä Amerikassa
28 777 e Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 hv 215 km/h 6,3 l/100 km alk. Skyactiv-D 150 hv 210 km/h 5,7 l/100 km alk. 31 769 e Ylemmän keskiluokan dieselsedanien vertaileminen oli tarkkaa salapoliisityötä.. 18 Auto Bild Suomi 6/2016 18 Auto Bild Suomi 5/2016 VERTAILU Mazda 6 2.2
Se ei kuitenkaan missään nimessä tarkoita sitä, että ne olisivat pitkästyttäviä – väitteen todistaa vääräksi esimerkiksi vertailumme nuorin edustaja Kia Optima. Jotta etsivän matkakulut pysyisivät kurissa, kaikki viisi sedania on varustettu taloudellisella dieselmoottorilla. Monen autonostajan sisällä on nykyään pieni yksityisetsivä, sillä maasturimaisten autojen myynti on kasvussa. ??. Vai joku muu. Herra Holmes voisi lisäksi huomauttaa, että sedanit myös pukeutuvat klassisemmin ja huomaamattomammin. Rakkaat lukijat, tulette yllättymään. Opel Insignia 1.6 CDTI 136 hv 210 km/h 5,7 l/100 km alk. Farmari. Opel Insignia on kypsynyt jo vuodesta 2008 alkaen. SUV-mallista hän näkisi rikolliset helpommin ja pystyisi seuraamaan heitä huonoissakin maastoissa. Näin siitä huolimatta, että sedaneissa monia asia on toteutettu paremmin kuin niiden korkeakattoisissa kilpailijoissa. Selvitimme, minkälaisia ovat tämän hetken tyypillisimmät ylemmän keskiluokan sedanit. Auto Bild käytti suurennuslasia ja ratkaisi mysteerin. Rikostutkija Columbo päätyisi varmasti vuonna 2011 esiteltyyn ja 2014 uudistettuun Peugeot 508:aan, jolla pystyy liikkumaan hienovaraisesti myös Ranskan ulkopuolella. Mutta ei hätää, herra Holmes, sillä Fordissa on yhtä vähän salaista agenttitekniikkaa kuin Mazda 6:ssa, joka tuli nykymuodossaan myyntiin vuonna 2013, ja jolle on nyt tehty facelift. Se on kuitenkin edelleen ajan tasalla, sillä Opel uudisti sen perusteellisesti vuonna 2013. Tätä tulosta ei edes Sherlock olisi odottanut. 19 Auto Bild Suomi 6/2016 YLEMMÄN KESKILUOKAN DIESELSEDANIT Mitäs autoja nämä tällaiset oikein ovat. Vai katumaasturi. 31 068 e Kia Optima 1.7 CRDi 141 hv 195 km/h 6,2 l/100 km alk. ABS. Pitkän akselivälin ansiosta sedanit ovat mukavia ajettavia, matalan painopisteen ansiosta ne kääntyvät varsin vikkelästi, ja pienemmän massan vuoksi ne kuluttavat vähemmän. 29 647 e J os Sherlock Holmes ostaisi itselleen auton, hän valitsisi todennäköisesti katumaasturin. Ylemmän keskiluokan sedanien kysyntä on sen sijaan laskusuuntauksessa. 29 868 e Peugeot 508 BlueHDi 150 150 hv 210 km/h 5,9 l/100 km alk. Toiseksi nuorin eli vuodelta 2015 oleva Ford Mondeo välittää Aston Martin -kasvoillaan jopa häivähdyksen James Bond -fiilistä
Kuvan auto erikoisvarustein. Jos kaarteessa kiihdyttää liian voimakkaasti, ohjaus alkaa nykiä epämiellyttävästi, eivätkä etupyörät pysy märällä 370 Nm:n vääntömomentin mukana. 30 €/kk (sopimusaika 36 kk, 10 tkm/vuosi). 435 €/kk. Enemmän edistyneitä ominaisuuksia ja tilaa, jotka lisäävät mukavuuttasi ja turvallisuuttasi. Kia Sportage on kaunein näkemäsi katumaasturi. Se lähtee reippaasti liikkeelle, kulkee sulavasti ja on riittävän taloudellinen tankilla – valitettavasti Peugeot on unohtanut rakentaa dieselmoottorin ympärille yhtä viehättävän auton. Mondeo ei ole lainkaan niin sporttinen, kuin miltä se näyttää. Vaihdekeppi takeltelee kulississa ja kytkin on jäykkä. Avustinjärjestelmien suhteen Ford on kärkitasoa. Yksinkertaisen koruton: vuonna 2011 esitelty Peugeot 508. Moottorista löytyy kuitenkin riittävästi temperamenttia epäillyn seurantaan. Harmi, sillä loistavat ajo-ominaisuudet olivat aikoinaan merkin päähyveitä: monessa Fordissa oli tarkka ohjaus ja hienosti säädetty alusta. YKSINKERTAINEN VAIN ENSISILMÄYKSELLÄ 8-tuumainen näyttö ja digitaaliset mittarit vakiona Titaniumista alkaen. Mitä Ford sitten osaa: rullata rennosti ja hiljaisesti moottoritiellä vakionopeussäätimen avustuksella. Aston Martinin inspiroima jäähdyttimen säleikkö sopii Mondeoon, mutta auton ulkonäkö tuottaa pettymyksen. Mondeon hinta on 35 349 euroa, joten se menettää pisteitä kustannusosiossa. SIJA SIJA 5 4 TYYLIKÄS OHJAAMO MUUTAMILLA HEIKKOUKSILLA Ohjauspyörän painikkeet on sijoitettu omituisesti. Uusi Kia Sportage alk. Myös liian herkkä ja terävä ohjaus ei vakuuta sataprosenttisesti. 20 Auto Bild Suomi 6/2016 L ontoon keskikaupungin vilinässä Sherlock ei herättäisi huomiota, kun hän ajoi Peugeot 508:lla – niin koruton on suuren Peugeot-sedanin ulkonäkö ja niin hiljainen on sen 150-hevosvoimainen dieselmoottori. F ord tekee sen – mutta joskus se kestää vain hieman pidempään. Diesel käy tasaisesti ja lähtee pirteästi liikkeelle. autoveroton hinta 20.536,38 € + arvioitu autovero 6.453,62 € = kokonaishinta 26.990 €. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. Uusi Kia Sportage. EU-yhd. Mutta ei tässä Mondeossa. Kia-huolenpitosopimus alk. Enemmän huipputeknologiaa. Tämä ärsytti Liian lyhyt istuinosa edessä, alusta liian heiluva mukavuussäädöllä, muutamat lisävarusteet saatavana vain kalliissa paketissa. Enemmän henkeäsalpaavaa, erottuvaa muotoilua. Huonolla tiellä iskut tuntuvat ohjauspyörässä asti. Kääntyvät takaselkänojat. 600 €/kk, käyttöetu alk. Suurin leveys 1,89 m Pienin leveys 1,03 m Suurin leveys 1,91 m Pienin leveys 1,05 m Korkeus 0,51 m Korkeus 0,54 m Leveys 1,02 m Leveys 1,12 m ??. Tästä pidimme Hyvä mukavuus, vähäiset ajoäänet, hyvä valikoima avustinjärjestelmiä. Sitten mitään ei tapahtunut pitkään aikaan, kunnes vuonna 2015 sen myynti alkoi myös täällä. Kia-takuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. Vuonna 2012 esiteltiin uusi Ford Fusion, jonka oli tarkoitus olla Euroopassa Mondeo. Myös alustan ei-sedanimainen kovuus herättää huomiota epätasaisessa maastossa. 435 €/kk Uusi Kia Sportage Naapurien ihailema, ajajien rakastama.. 26.990 € Vapaa autoetu alk. 508 ei valitettavasti ole kovinkaan sporttinen, se puskee ulos kaarteissa, ja sen etuistuimissa on liian vähän sivuttaistukea. Se on auto, jota naapurit ihailevat ja ajajat rakastavat. PEUGEOT 508 Allure BlueHDi 150 481 pistettä FORD MONDEO 2.0 TDCi 150hv M6 Titanium 497 pistettä Tästä pidimme Vääntävä, akustisesti pidättyväinen dieselmoottori, selkeät mittarit. VERTAILU YLEMMÄN KESKILUOKAN DIESELSEDANIT kia.fi @kiamotorsfinland Uusi Kia Sportage -mallisto alk. Uusi Sportage tarjoaa enemmän kuin odotat. Sporttinen ulkonäkö ja Aston Martin -säleikkö tuottavat pettymyksen: Ford Mondeo ei ole kovinkaan dynaaminen. Tavaratila 550–1 446 litraa. 600 €/kk, käyttöetu alk. kulutus 4,6–7,6 l/100 km, CO 2 -päästöt 119–177 g/km. Mukavuuspaketilla varustettu testiauto nielee säädettävillä iskunvaimentimillaan melkein kaikki epätasaisuudet ollessaan mukavuusasennossa, mutta kori alkaa ikävästi keinua. Tämä ärsytti Takelteleva vaihteisto, liian jäykkä alusta, moottorin vaikutus ohjaukseen, hankala käyttö. Vapaa autoetu alk. Luotu yllättämään. Tavaratilan vetoisuus 515 litraa