5 | 2018 • www.autobild.fi H in ta 7, 20 fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media fokus media sama leikkaus molemmissa: black sama leikkaus molemmissa: bold Reportaasi Kasoittain romuttuneita unelmia LUKSUSAUTOJEN PURKAMO 20 VINKKIÄ AUTOILIJAN PUKINKONTTIIN TARVIKKEITA PIKKURAHALLA Suuri rengastesti 51 KESÄRENGASTA kokoluokassa 195/65 R 15 Geneven autonäyttely UUSIA MALLEJA JA VISIOITA KOEAJOSSA: Subaru Impreza • BMW X2 • Škoda Karoq • Lexus NX 300h Tee se itse Kevytmetallivanteiden kunnostus Testi 3 krominkiillotusainetta Ensimmäiset tyypit UUSI FORD MUSTANG 5,0 litraa • V8 • 450 hevosvoimaa 8 SIVUA!
Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. EU-yhd. Takuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman km-rajaa. Vapaa autoetu alk. Lopputulos. Kia Sorentolla jokainen päivä on nautinnollinen. 835 €/kk , käyttöetu 685 €/kk Uusi. Kia Sorentolla tähtäämme täydellisyyteen. Täydellinen kaikille. Hyvän ja täydellisen välillä on paljon eroa. Tilava SUV, jossa yhdistyy ylellinen mukavuus jopa 7 matkustajalle, innovatiivinen teknologia, parantunut turvallisuustaso ja tyrmäävä ulkomuoto. Uusi 8-vaihteinen automaatti sekä uusi GT-Line varustetaso tekevät matkanteosta urheilullisen kokemuksen. 34.015,73 € + arvioitu autovero 10.974,27 €, + toimituskulut 600 € = kokonaishinta 45.590 €. Kuvan auto erikoisvarustein. Mallisto alkaen 44.990 € Vapaa autoetu alk. Täydellisyyttä tavoitteleville. 685 €/kk. Jopa niille, joita on lähes mahdoton tyydyttää. 835 €/kk, käyttöetu alk. 5,7 l/100 km, CO2-päästöt 149-170 g/km. www.kia.fi Uusi Kia Sorento autoveroton hinta alk. Miksi et ajaisi sillä. 2 Auto Bild Suomi 16/2017 Pyritkö täydellisyyteen
Kia Sorentolla tähtäämme täydellisyyteen. Suurtestiin otettiin 51 rengasta, ja mukana oli sekä halpismerkkejä että premium-tuotteita. Vapaa autoetu alk. Pääkirjoitus Jarmo Markkanen Kesärenkaassa ratkaisee TURVALLISUUS Pyritkö täydellisyyteen. Kia Sorentolla jokainen päivä on nautinnollinen. 16-tuumaiset ovat tosin entistä suuremmassa määrin syrjäyttämässä 15-tuumaiset renkaat, ja myös jälkiasennusrenkaana testissä oleva rengaskoko on usein väistynyt isomman kokoluokan tieltä. Suuret erot yllättivät heti ensimmäisissä turvallisuuskokeissa eli jarrutettaessa kuivalla ja märällä asvaltilla. Runsas tarjonta, edullinen hinta ja vähentynyt kysyntä ovat johtaneet siihen, ettei kehityskaarensa loppupuolella olevaan renkaaseen välttämättä enää panosteta samaan malliin kuin aiemmin. Hyvän ja täydellisen välillä on paljon eroa. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. 5,7 l/100 km, CO2-päästöt 149-170 g/km. 18 A uto Bildin tämänvuotinen kesärenkaiden suurtesti pureutui suosittuun kokoluokkaan 195/65 R 15, joka on ollut pitkään markkinoiden myydyin koko. 835 €/kk , käyttöetu 685 €/kk Uusi. Miksi et ajaisi sillä. Jopa niille, joita on lähes mahdoton tyydyttää. Tilava SUV, jossa yhdistyy ylellinen mukavuus jopa 7 matkustajalle, innovatiivinen teknologia, parantunut turvallisuustaso ja tyrmäävä ulkomuoto. Turvallisuus on aina ollut Auto Bildin kesärengasvertailun kulmakivi. 195/65 R 15 on edelleenkin monen tutun kompaktin kokoisen automallin perusversion ensiasennusrengaskoko. Uusi 8-vaihteinen automaatti sekä uusi GT-Line varustetaso tekevät matkanteosta urheilullisen kokemuksen. 3 Auto Bild Suomi 5/2018 5|2018 Geneven autonäyttely: visioita ja viivyttelyä Autoilu on suuressa murroksessa. Kärjen miehittivät tutut merkit, ja on mukava huomata, että tässä kokoluokassa saa huippuominaisuuksia varsin kohtuullisella hinnalla. www.kia.fi Uusi Kia Sorento autoveroton hinta alk. 835 €/kk, käyttöetu alk. 685 €/kk. Täydellisyyttä tavoitteleville. Täysjarrutuksessa märällä pinnalla lähtönopeudesta 80 km/h ero huonoimman ja parhaan välillä kasvoi peräti 18 metriin! Lopputestiin rankattiin turvallisuuskokeiden 20 parasta rengasta. Osa 8-sivuisessa autonäyttelyraportissa esiteltävistä noin 30 automallista on tätä päivää, osa vasta ylihuomista. Esimerkiksi vyömateriaalit valitaan edullisemmasta päästä. 34.015,73 € + arvioitu autovero 10.974,27 €, + toimituskulut 600 € = kokonaishinta 45.590 €. Takuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman km-rajaa. Mallisto alkaen 44.990 € Vapaa autoetu alk. Täydellinen kaikille. Tässä perusrenkaiden nykyisessä kehitystilanteessa jyvien erottaminen akanoista on entistäkin tärkeämpää. EU-yhd. Lopputulos. Kuvan auto erikoisvarustein
Saiko rahalla parasta jälkeä. 4 Auto Bild Suomi 1/2015 5/2018 5|2018 70 Hyöty Suuri rengastesti: 51 kokoluokan 195/65 R 15 kesärengasta Yhdessäkään toisessa kesärenkaiden kokoluokassa ei ole yhtä paljon tarjontaa. » 66 »54–69 Unelma – ja kuinka se murskaantui Maanopeusennätystä jahdannut ”Tommy” kuoli vuonna 1927 V12-moottorisen raaserinsa ratissa.. » 62 Tuotetesti: kolme krominkiillotusainetta Testasimme kolmea krominpuhdistusja kiillotusainetta erilaisissa kohteissa. » 60 Kevätehostus: kevytmetallivanteiden kunnostus Pienten naarmujen ja kolhujen poistaminen sekä kevytmetallivanteiden perusehostaminen hoituvat myös kotikonstein. » 54 Turvallisuus: tarkkaile renkaiden kuntoa Rengaspaineet voivat olla väärät, renkaat saattavat olla jo liian iäkkäät, renkaassa voi olla naula… Vaurio voi olla joko itse aiheutettu tai sitten silkkaa huonoa tuuria. Selvitimme 51 renkaan suurtestissä, mitkä renkaat ovat hyviä, ja mitä renkaita kannattaa välttää
Vizzion 25 Volvo V60 10 mästystä, mutta se ei ottanut tuulta perätuhtoonsa. » 14 Ensitutustuminen: Cupra Ateca Uuden Cupra-merkin ensimmäinen malli on 300-hevosvoimainen Ateca-katumaasturi. Se toimi myös brittiläisen kilpaajajan John Godfrey Parry-Thomasin viimeisenä kilparatana. » 18 Unelma: Tommyn ja Babsin tarina Pendine Beach toimi 1920-luvulla maanopeusennätysten ajoareenana. » 76 62 Kevätehostus:kevytmetallivanteet kiiltämään Kevytmetallivanteiden ehostaminen sekä pienten naarmujen poisto onnistuu kotikonstein. » 12 Ensitutustuminen: Peugeot 508 Uudessa 508:ssa on aiempaa enemmän coupémaisuutta ja vähemmän sedanmaisuutta. » 70 Reportaasi: loistoautopurkamo Auto Bild löysi Englannista erikoisen autopurkamon. » 15 YTIMESSÄ Kaksintaistelu: Lamborghini LM002 vs. Lamborghini Urus LM002 herätti vuonna 1986 häm. 5 Auto Bild Suomi 1/2015 5/2018 PALSTAT Sisältö ja pääkirjoitus 3 Viikon kuva 6 Lukijoilta 8 Uutiset 16 Seuraavassa numerossa 82 Autoja tässä numerossa: 46 Audi A6 Sedan 19 Babs 70 Bentley Bentayga Hybrid 19 Bentley Continental GT Supersports 52 BMW M8 Gran Coupé 19 BMW X2 48 Citroën Berlingo 12 Cupra Ateca 15 Cupra e-Racer 19 Ford Edge 20 Ford Mondeo Vignale 42 Ford Mustang 20, 28 Honda CR-V 20 Honda Sports EV 21 Hyundai Le Fil Rouge 24 Hyundai Santa Fe 21 Jaguar I-Pace 21 Kia Ceed 21 Kia Ceed Sportswagon 21 Kia Optima 21 Lamborghini LM002 26 Lamborghini Urus 26 Lexus NX 300h 39 Mazda 6 Wagon 21 Mazda Vision Coupé 24 Mercedes-Benz 300 D 6 Mercedes-Maybach S 650 22 Mitsubishi Outlander PHEV 22 Nissan IMx Kuro 25 Opel Combo 12 Peugeot 508 14 Peugeot Rifter 12 Polestar 1 22 Porsche Mission E Cross Turismo 25 Renault EZ-GO 25 Škoda Fabia 23 Škoda Karoq 45 Škoda Vision X 24 Subaru Impreza 32 Techrules Ren RS 23 Toyota Auris 23 Toyota Aygo 23 Volkswagen Golf Sportsvan 36 Volkswagen I.D. » 32 Koeajo: Volkswagen Golf Sportsvan Golf Sportvan on vaihtoehto tavalliselle Golfille silloin, kun kaivataan lisää matkustusja tavarankuljetustilaa. » 10 Ensitutustuminen: Citroën Berlingo, Opel Combo ja Peugeot Rifter PSA ei synnyttänyt identtisiä tila-autokolmosia, mutta niitä yhdistää tekniikka ja istumapaikkatarjonta. V8-moottorinen Urus pistää paremmaksi. » 42 Koeajo: Škoda Karoq Tšekkivalmistajan uusin SUV-malli tarjoaa sopivasti tilaa ja tasapainoista ajettavuutta. » 39 Koeajo: Ford Mondeo Vignale Vignale-varusteet antavat hienostuneen lisän perushyvään Mondeo-konseptiin ja tuovat mieleen takavuosien Ghia-erikoispainokset. » 26 Ensikoeajo: Ford Mustang Uudistuneet Mustangit ovat entistäkin tykimpiä, niissä on paljon uusia ominaisuuksia. Minkälainen on ”Tommyn” ja hänen hirviömoottorisen Babs-kilpa-autonsa tarina. » 45 Koeajo: BMW X2 BMW:n pieni X2-crossover on yksi viime aikojen parhaista mutta samalla hämmentävimmistä autouutuuksista. Tuontiohjelmassa on sekä Fastback että Convertible. AJASSA Ensitutustuminen: Volvo V60 Minkälainen on V90-farmarin oloinen, mutta sitä hieman kompaktimpi Volvo-uutuus. » 52 VAUHDISSA Reportaasi: Geneven autonäyttely 8-sivuisessa autonäyttelyraportissa kerrotaan noin 30 automallista, joista osa on jo tätä päivää, osa huomista ja osa ehkä kaukaistakin tulevaisuutta. Douglas Valley Breakers myy vain (väkivaltaisesti) tiensä päähän tulleiden erittäin kalliiden autojen osia. » 36 Koeajo: Lexus NX 300h NX 300H on kardaaniton nelivetokatumaasturi, jossa on sopivasti premiumia. » 28 Ensikoeajo: Subaru Impreza Viidennen sukupolven Impreza esiteltiin Japanissa jo viime vuonna, mutta Eurooppaan XV:n sisarmalli saapui vasta nyt. » 48 Kojelauta: Bentley Continental GT Supersports Volkswagen-konserniin kuuluva Bentley julkisti hieman ennen uuden mallin lanseerausta Continentalin Supersports-versiosta blig bling -version
Auton palauttaminen alkuperäiseen kuntoon on tässä vaiheessa jo liian myöhäistä, koska ruoste on iskenyt korin kantaviin osiin. Maa-aines ja lehdet, jotka ovat asettuneet tiivistyskumien katveeseen, luovat ihanteellisen kasvualustan. Siggin ”ekodiesel” herättää huomiota klassikkoautotapaamisissa, joissa auto on pokkaillut erikoispalkintoja. Puhdistus ei ollut entisöintivaihtoehto puustoa kasvavan Mercedes-Benzin pelastajalle, sillä auton viehätys piilee sen hajoamistasossa. 6 Auto Bild Suomi 5/2018 VIIKON KUVA Vihreää pukkaa takaluukun ja sivupaneelin välistä. 300 D ei kuitenkaan saavu tapaamisiin ajamalla vaan trailerikyydillä.
Kuljetusten aika Siggi Oberschewen kiinnittää erityistä huomiota tuuletusaukossa kasvavaan seljapensaaseen: hän suojaa pensasta ajoviimalta tuulenpitävällä, tiukasti kiinnitetyllä muovisäiliöllä. Mercedeksen aiempi omistaja hillosi autoa puutarhassaan patinoitumassa ja keräämässä vihreyttä. Pikantti yksityiskohta on ilmaritilän raosta kasvava pieni puuntaimi. Maastoutuneen Mercedeksen pelastanut Oberschewen laittoi autoon uuden akun, täytti 80-hevosvoimaisen dieselin esikammiot tuoreella dieselöljyllä ja hehkutti – ja 5-sylinterinen alkoi raksuttaa. 4-portainen automaattivaihteisto ja jarrut ovat nekin edelleen alkuperäiset. Klassikkoautoharrastaja Oberschewen nouti 300 D:n talteen haudan partaalta ja saattoi sen jälleen ajokuntoon. 7 Auto Bild Suomi 5/2018 Saksan vihrein dieselauto MERCEDES-BENZ 300 D SEISOI 25 VUOTTA PUUN ALLA – MUTTA SE KULKEE SILTI! Tämä Mercedes-Benz maksoi Siggi Oberschewenille kaksi olutkorillista. Kun edellinen omistaja pysäköi beigen 300 D:n puutarhaansa, kyseessä oli vaikeasti myytävä käytetty auto, jonka mahdollisten ostajien tarjoukset olivat liian alhaiset.
Lars Busemann, kuvat valmistaja Uusi V60 tulee Suomen myyntiin loppukesällä. Heikentyneet myyntilukemat ja kassavaje olivat huonoja juttuja. Onko kuvassa Volvo V90 vai V60. 10 Auto Bild Suomi 5/2018 10 Auto Bild Suomi 5/2018 1 TOP 10 AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN ENSITUTUSTUMINEN: UUSI VOLVO V60 Suosikkifarkku Volvon uusi V60-farmari on kuin pienennetty V90. Myös V90:n avustinjärjestelmät ovat vahvasti kuvassa. Kaikkien vuoden 2014 jälkeen lanseerattujen Volvojen tapaan myös uudessa V60:ssa on skaalautuva SPA-alustarakenne (Scalable Product Architecture). Huippuversiot T6 Twin Engine AWD (340 hv) ja T8 Twin Engine AWD (390 hv) ovat pistokeladattavia bensiinihybridejä, mutta ne saapuvat markkinoille vasta loppukesästä. Mitä laatuun ja turvallisuusratkaisuihin tulee, niin Volvo omaa perinteisiä vahvuuksia. Takapuskurin heijastimet paljastavat sen V60:ksi.. V60:n edeltäjässä ollut 5-sylinterinen turbodiesel ei ole enää kuvioissa. Volvo on nyt maailmanlaajuisesti menestyneempi kuin koskaan aiemmin yhtiön historiassa. K un kiinalaisvalmistaja Geely osti Volvo Car Groupin Fordilta 1,8 miljardilla dollarilla, Volvolla ei mennyt lujaa. Järjestelmä antaa vaaratilanteessa sekä optisia että äänivaroituksia ja suorittaa sen jälkeen itsenäisesti hätäjarrutuksen, ellei kuljettaja reagoi tilanteeseen. Se merkitsee poikittaisia nelisylinterisiä moottoreita sekä etutai nelivetoa. Vakiovarusteinen hätäjarrutusjärjestelmä City Safety on Volvon mukaan markkinoiden ainoa järjestelmä, joka tunnistaa sekä jalankulkijat, polkupyöräilijät että hirven tapaiset suurikokoiset eläimet. Siinä on menestyksen ainekset. Kiinalaiset antavat ruotsalaisille vapaat kädet uusien mallien kehityksessä, eikä omistaja pyri käyttämään omaa vaikutusvaltaansa. Malliston vetureina ovat olleet katumaasturit XC90 ja sitä kompaktimpi uusi XC60. Näin ollen se voi estää onAivan kuin V90. Alkuvaiheessa saadaan vain yksi bensiinimoottori (T6/310 hv) ja kaksi turbodieseliä (D3/150 hv ja D4/190 hv). Lisäksi Volvolla on erittäin vahva ja ajaton muotoilu. 4,76-metrinen V60 tulee Suomeen loppukesällä. Tänään se jo tiedetään: Geely ei olisi voinut ostaa parempaa merkkiä. Sen ansiosta Volvon kehitys on ollut nousujohteista. Volvo ja farmarit kuuluvat kuitenkin erottamattomasti yhteen, ja Volvo esitteli nyt talvella uuden keskikokoisen V60-farmarin, joka on sekä ulkonäöllisesti että teknisesti melkein kuin V90 – tosin 18 senttiä lyhyempi
Suomen Volvo-kauppiaat saavat V60-autoja loppukesästä. Uusi V60 perii isoveli-V90:stä kookkaan 9,2-tuumaisen kosketusnäytön, josta ohjataan tietoviihteen ja navigoinnin ohella myös ilmastointia ja istuinlämmittimiä. Valinnaisvarusteena on hätäjarrutustoiminnolla varustettu risteävän liikenteen varoitin, mikä vähentää peruutuskolareita. Uutta V60:ssa on se, että sen lisäksi, että Pilot Assist pitää auton omalla kaistallaan, järjestelmä seuraa vastaantulevaa liikennettä ja tarvittaessa auttaa väistämisessä. V60:n matkustamokin tuo mieleen kutistetun V90:n. Pitkä akseliväli viestii suurista sisätiloista ja reiluista polvitiloista.. Joka viides Suomessa myyty Volvo on ollut V60-farmari, ja uutuuden myötä trendi tulee jatkumaan. nettomuuksia tai lieventää niiden seurauksia. Uutuusmallin tekniikka, laatu ja suunnittelu ovat kohdillaan. 11 Auto Bild Suomi 5/2018 11 Auto Bild Suomi 5/2018 Yhteenveto Volvo tekee kaiken oikeaoppisesti. Pilot Assist avittaa kuljettajaa ohjaamisessa, jarrutuksissa sekä pysäytyksissä aina nopeuteen 130 km/h asti. Sisätilat ovat jalon korkealuokkaiset. Edullisin V60-malli on D3, jonka perushinta on 41 890 euroa sekä Momentumettä Business-varustelulla. ABS Tyypillistä Volvoa: yksinkertaista ja teknissävytteistä suunnittelua, niukasti katkaisimia ja 9,2-tuumainen kosketusnäyttö
Kaikki kolme mallia saa lyhyenä ja pitkänä versiona. Citroën Berlingo on ollut markkinoilla vuodesta 1996. Teknisesti mallit ovat identtisiä. Tulevaan malliin on luvassa kapeat ylemmät etuvalot, valtavankokoinen jäähdyttimen säleikkö, hauskat upotukset pyöräkoteloissa ja kylkien Airbump-pehmikkeet. Trio esiteltiin Geneven autonäyttelyssä, ja mallit tulevat Keski-Euroopassa myyntiin syyskuussa. Tällaiselta näyttää Peugeotin korkeakattoisen tila-auton kojelauta: uudessa Rifterissä on i-Cockpitkojelauta, ja näyttöruutu on Applen iPadin kaltainen.. Se perustui alkujaan E-sarjan Kadettiin ja sittemmin Corsaan, kunnes sen pohjaksi tuli vuonna 2011 Fiat Doblò. Opel Combo on ollut mallina markkinoilla vuodesta 1986. 2 TOP 10 12 Auto Bild Suomi 5/2018 PSA:n tila-autokolmoset ENSITUTUSTUMINEN: BERLINGO, COMBO JA RIFTER Korkeakattoista tila-autoa etsivälle tuli kerralla kolme uutta vaihtoehtoa, kun Citroën, Opel ja Peugeot esittelivät samasta mallista omat muunnelmansa. Peugeot Rifter tunnettiin aiemmin nimellä Partner, ja sekin on ollut myynnissä vuodesta 1996 lähtien. Viidennen sukupolven Combossa on Opelille tunnusomainen keulailme. Auto Bild tutustui aiheeseen heti tuoreeltaan. Lyhyempi 5-paikkainen on 4,4-metrinen, pidempi 7-paikkainen 4,75-metrinen. Lyhyen mallin perustavaratila on 775 litraa, pitkän version suurin tavaratila peräti 4 000 litraa. Peugeot Rifter Citroën Berlingo Testiyksilössä ollut takaselkänojien taittomekanismi on huomattavan harkittu: jokainen kolmen yksittäisistuimen selkänojasta voidaan taittaa alas, Todella käytännöllinen ja aivan kuin BMW:llä: leveässä takaluukussa on avattava takalasi. Andreas May AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN E i kulunut kuin hetki siitä, kun Opel siirtyi PSA:n lipun alle, ja tarjolla oli kolme muunnelmaa samasta kompaktista tila-autosta
Sivuliukuovien kautta on helppo käydä sisään. Onnistuuko polkupyörien kuljetus. man vähämeluisia! Rifter-koeajoauto vetää hienosti, ja 6-portaisen vaihteiston valitsin istuu täydellisesti käteen ja vaihteensiirto toimii tarkasti. Dieselissä on aina hiukkassuodatin ja SCR-katalysaattori. Se on sinänsä yksi ja sama, sillä kaikissa moottoreissa sovelletaan uusinta ympäristötekniikkaa. Sekin luonnistuu. ABS. hiukkassuodatin. Mihin muuhun autoon mahtuu kaksi pesukonetta. Uutuusmallit ovat uskomattoPeugeot Rifterin pitkä ja lyhyt versio: PSA:n uuden tila-auton saa 4,40-metrisenä 5-paikkaisena ja 4,75-metrisenä 7-paikkaisena. Istun mukavasti pienikehäisen urheilumallisen ratin takana. Takaistuimet ovat erilliset. Opel Combo jolloin istuimen pinta siirtyy eteenpäin niin, että muodostuu ylätason lastauspinta. Salaista! Auto Bildin toimittaja Andreas May testasi naamioitua Peugeot Rifteriä talvisessa Elsassissa. Rifter tuntuu enemmänkin kaupunkiautolta kuin lapsiperheiden kulkineelta. Onnistuu, mutta istuimia ei pidä irrottaa toisistaan, vaan vain siirtää. Edelleenkehitetyn 1,5-litraisen turbodieselin teholukemat ovat 75, 100 ja 130 hv. Silloin taitetaan alas etumatkustajan istuimen selkänoja, jolloin kuljetuspituudeksi saadaan 2,7 metriä. Takaistuimelle mahtuu kolme aikaihmistä. Olen pitänyt Peugeotin i-Cockpit-kojelaudasta siitä lähtien, kun se esiteltiin kompaktiin 3008-katumaasturiin. 1,2-litraisessa 3-sylinterisessä bensiinimoottorissa on tehoa 110 tai 130 hevosvoimaa ja aina Me ollaan kyllä veljeksiä, vaikka meidän naamat eivät muistutakaan toisiaan. Entä surffilauta. Mitä avustinjärjestelmiin tulee, niin lisähintaan saa kaistavahdin, väsymisvaroittimen, kuolleen kulman varoittimen ja reaaliajassa toimivan navigointijärjestelmän. Kannattaako moottoriksi valita turbodiesel vai bensiinikäyttöinen. Rifter on ketterä, sen kääntöympyrän pitäisi olla vain kymmenen metriä. Rifterissä, Berlingossa ja Combossa käytetään samaa tekniikkaa. 13 Auto Bild Suomi 5/2018 PSA:n tila-autokolmoset Yhteenveto Citroënin, Opelin ja Peugeotin tila-autot eivät ole koskaan olleet näin hienostuneita, ketteriä ja älykkäitä – tai käytännöllisiä. Entä lastenvaunujen kuljetus. PSA on onnistunut toteutuksessaan! Samalla Partnerin vanhat virheet poistuivat: enää ei ole meluisaa etuakselistoa, eikä matkustamossa ole enää kovamuovisia pintamateriaaleja
Iso Peugeot ei sovi enää jatkossa Ranskan presidentille Emmanuel Macronille – häntä varten PSA:lla on tuotannossa DS 7 Crossback. Matkustamossa huomio kiinnittyy Peugeotin i-Cockpit-ohjaamon uusimpaan kehitysversioon, digitaaliseen nopeusnäyttöön ja 8-nopeuksisen automaattivaihteiston valitsimeen. yllättävällä tavalla: se on edeltäjäänsä verrattuna kahdeksan senttiä lyhyempi ja ennen kaikkea kuusi senttiä matalampi. Vuodeksi 2019 kaavaillaan hybridiversiota, ja syksyllä tulee farmari. Coupémaisen linjakkaan 508:n myynti alkaa syyskuussa, ja Suomeen uutuus saapuu loppusyksystä. Joachim Staat, kuvat valmistaja AJANKOHTAISTA ENNENNÄKEMÄTÖN Yhteenveto Sedanit eivät ole enää muodissa, ja siksi uudesta 508:sta tehtiin neliovinen coupé, joka lukeutuu todellisiin voittajiin! Iso Peugeot muuttuu samalla kevyemmäksi ja lyhyemmäksi. Uudessa 508:ssa on kehyksettömät ikkunat, taaksepäin laskeva kattolinja ja leveät pyöräkotelot. Nykyaikaisia avustinjärjestelmiä on tarjolla lisähintaan, ja 508:aan saa myös pimeänäköjärjestelmän. ABS Vau-efekti: uusi 508 näyttää vahvalta, leveältä, matalalta ja tyylikkäältä. Takaluukku on valtavan kokoinen. Näin päästään miltei täsmälleen Audi A5 Sportbackin mittasuhteisiin. Seuraavaksi jäämme sitten odottelemaan uutta 508-farmaria. 508 heittää hyvästit tylsyydelle! Uusi 508-huippumalli muuttuu. 3 TOP 10 14 Auto Bild Suomi 5/2018 Kauniit linjat ENSITUTUSTUMINEN: PEUGEOT 508 Enemmän coupémaisuutta, vähemmän sedanmaisuutta: Peugeot kilpailee uudella 508:lla Audi A5 Sportbackia vastaan. Tuleva 508 kilpailee katumaasturien aaltoa vastaan laadulla ja varustelulla. Peugeotissa on korkealuokkainen sisustus, ja AGRistuimien hieromatoiminto on tuttu Opeleista. 1,6-litraisen bensiiniturbon tehovaihtoehdot ovat puolestaan 180 ja 220 hv. 508 muuttuu edeltäjäänsä pienemmäksi, kevyemmäksi ja näyttävämmäksi. U usi 508 ei olekaan enää sedan vaan neliovinen coupé, jossa on takavuosien kauneutta! Ensimmäisten kuvien perusteella mallissa on matala katto, kehyksettömät sivulasit ja luiska perä kookkaine takaluukkuineen. Peugeotin i-Cockpit-kojelauta digitaalisine mittaristoineen ja keskellä olevine kosketusnäyttöineen on kuin avaruusaluksesta. Voimanlähteeksi saa SCR-katalysaattorilla varustetun puhtaan turbodieselin, jonka kolme tehoversiota kehittävät 130–180 hevosvoimaa. Audi on kuitenkin parisen senttiä leveämpi
Cupra Atecan hintatasoa ei vielä paljasteta. Cupra Atecassa on vakiona muun muassa mukautuva alustansäätö ja digitaalinen mittaristo. Keula, perä ja pyörien kaaret korostavat vauhdikkuutta, ja Cupra Ateca henkii urheilullisuutta. ABS lee myyntiin syksyllä. Lisävarusteena saatavassa suorituskykypaketissa on 18-tuumaiset Brembon tehojarrulevyt, korin ja sisustan hiilikuitupaketit sekä nahkaistuimet. Cuprakuppi-istuimet tulevat tarjolle ensi vuonna. Cupran ohittaminen ei suju helpolla. Cupra merkitsee Seatille samaa kuin AMG Mercedes-Benzille: se on suorituskykyisten autojen brändi. Tomas Hirschberger, kuvat valmistaja Yhteenveto Saattaa mennä vielä tovi, ennen kuin ihmiset saadaan toteamaan: ”Hei, katso, Cupra!” Seatilla on joka tapauksessa tehty kaikki oikeaoppisesti. Ja tietenkin malli viestii olevansa järisyttävä tapaus. Cupra Ateca on tulossa myös Suomeen, mutta milloin, on vielä suuri kysymysmerkki. Urheilullinen kojelauta: alcantaraa, alumiiniset polkimet ja pianolakatut paneelit – ja tietysti Cupra-logo. C upra oli aiemmin pelkästään Seatin mallinimi, joka muuttui talvella omaksi merkikseen. Noin vuotta myöhemmin nähdään rohkea SUVcoupé, jossa on niin ikään tehoa 300 hv ja jättimäinen vannekoko. Juuri siksi kehitysyksikkö ideoi kehitysjohtaja Matthias Raben johdolla SUVmallin konetilaan 2-litraisen bensiinimoottorin, josta otetaan tehoa muhkeat 300 hevosvoimaa. Auto Bild arvioi Saksanhinnan jäävän alle 40 000 euroon. Cupralle tulee erilliset myyntitilat noin 260 Seatjälleenmyyntiliikkeeseen ympäri Eurooppaa. Myös ohjaus ja 7-nopeuksinen DSG-automaattivaihteisto ovat suorituskykypainotteiset. Sama pätee matkustamossa, jossa on alumiinipolkimet, alcantaraja nahkaverhoilu sekä kiiltävä pianolakkaus. Malli perustuu nykyiseen Seat Leoniin.. Kunnianhimoinen Cupra-perhe pääsee hyvään alkuun ensi vuoden alussa, kun Cupra Leon näkee päivänvalon. Oman tuotantoyksikön muodostava Cupra kehittää mallejaan yhdessä Seatin kanssa. Uusi Cupra-logo tullaan vastedes näkemään kaikissa Cupra-malleissa. Uudet Cuprat ovatkin juuri se piristysruiske, jota Seatilla on tarvittu. Ammattilaisille: uuden merkin ensimmäinen ratakilpuri on Cupra TCR, jolla kilpaillaan tänä vuonna TCRsarjassa. Luvassa on kaunis malli, johon verrattuna muut vaikuttavat luostariopiskelijoilta. 4 TOP 10 15 Auto Bild Suomi 5/2018 Merkin ensimmäinen ENSITUTUSTUMINEN: CUPRA ATECA Seatista omaksi merkiksi eriytetyn Cupran ensimmäinen malli on 300-hevosvoimainen Ateca-katumaasturi. Niinpä katumaasturi kiihtyy nollasta sataan 5,4 sekunnissa ja kykenee 245 km/h:n huippunopeuteen. Niiden on aikomus todistaa, että Seat on Volkswagen-konsernin urheilullinen merkki. Ensimmäinen Cupra-malli on Genevessä esitelty Ateca, joka tuUrheilullisuutta: jopa 20-tuumaiset vanteet, valtavat ilmanottoaukot jäähdyttimen säleikön alapuolella ja kaksi pakoputkea
MSO Black Collection -versiolle ovat ominaista hiilikuidunmusta maalipinta, pakoputkiston MSO Nano Black -pintakäsittely, mustat jarrusatulat ja keraamiset jarrulevyt. Isompia muutoksia nähtäneen matkustamossa, sillä ohjauspyörä on täysin uudenlainen, ja nykyaikaiseen tietoviihdejärjestelmään kuuluu E-sarjasta tuttu kaksoisnäyttö. 5 TOP 10 16 Auto Bild Suomi 5/2018 AJANKOHTAISTA UUTISET 6 M cLaren valmistaa uusinta tykkiään vain sata kappaletta. Kasvojenpesun aika. Pakokaasujen esteettömästä virtaamisesta vastaa titaanista valmistettu MSO Defined Titanium SuperSports -pakoputkisto, ja alustassa kuljettajaa muistetaan erityisellä nopean ajon Sport Pack -varustuksella. Moottorina pitäisi olla 4,0-litrainen tuplaturbo-V8 joko 476tai 510-hevosvoimaisena. Keulailmeessä koetaan nimellisiä muutoksia, ja todennäköisesti mallistoon ovat odotettavissa uudet led-ajovalot. 2019 » Mercedes-AMG C 63 kokee faceliftin sekä sedanina että coupéna. Ohessa on kuvankäsittelijämme Christian Schulten näkemys 4-ovisesta painoksesta. Coupén omamassan arvellaan alenevan. MSO-painoksen huomaa ohjaamossa – tunnuslaatan lisäksi – erikoisnahkaverhoilluista istuimista, alcantarakehäisestä ohjauspyörästä ja mustasta MSO-virta-avaimesta. McLaren 570GT MSO Black Collection Vain 100 kappaletta! Mercedes-AMG C 63 vm
9 Viikon diesel Opel Grandland X:ään saa 2,0-litraisen turbodieselin (177 hv, 400 Nm). Innovation-varusteisessa uutuudessa on 8-nopeuksinen automatti, ja sen perushinta on 36 886 euroa. Noah-autolle haetaan ajolupa vielä tämän vuoden aikana, ja auto tullaan esittelemään koko Euroopan kattavalla kiertueella.. Porschen mukaan syynä on Macan S Dieselin kysynnän lasku. Porsche ja turbodieselit Onko se jo historiaa. Hankkeen tavoitteena on tehdä autoteollisuudesta mahdollisimman kestävää ja mahdollistaa kierrätyksestä huolehtiminen. Vielä ei ole päätetty, tuleeko Macaniin turbodiesel. 15 kW:n sähkömoottorilla voi saavuttaa huippunopeuden 100 km/h, ja konseptiauton teoreettiseksi toimintamatkaksi ilmoitetaan 200 kilometriä. 10 Viikon kauppa Kiinalainen Geely osti hiljattain 7,2 miljardilla dollarilla noin 10 % Mercedes-Benzin osakkeista. 7 Noah-konseptiauto Biomuovinen sähköauto Vain 100 kappaletta! 8 » Noah on Hollannin Eindhovenissa toimivan teknisen yliopiston suunnitteleman konseptiauton nimi. Auton alusta (pieni kuva) ja runko valmistetaan biomuovista, jossa polypropyleenipitoisuus korvattiin uudella sokeriruo’on ja pellavan valmistusaineella. Lisäksi Macanissa käytetty Audin kehittämä V6-turbodiesel on kokenut pakokaasuskandaalin jälkeen jo kaksi takaisinkutsua. Macania sai vielä jokin aika sitten dieselinä, Panameran dieselversio poistui elokuussa, eikä Cayennesta ole ainakaan toistaiseksi turbodieseliä. » Porschella ei ole tällä hetkellä yhtään turbodieselmallia. Kaupunkiautoa voi käyttää myös yhteisöautona, sillä ovet avataan ja suljetaan sisäänrakennetun älypuhelinliitännän avulla. Saksalaisen autoprofessorin Ferdinand Dudenhöfferin mukaan ”MercedesBenz voittaa Geely-kaupoissa”. Noin 350 kilon omamassan ansiosta Noah on erityisen edullinen ja taloudellinen. Cayenneen pitäisi suunnitelmien mukaan tulla turbodiesel, mutta se ei ole varmaa, sillä Porschella seurataan ”hyvin tarkkaan poliittista kehitystä ja markkinoita”. Sen erityisominaisuutena on lähes kattava kierrätettävyys. Vuonna 2015 Macanin turbodieselien osuus Saksan uusista mallikohtaisista rekisteröinneistä oli 67,1 %, mutta tammikuussa 2018 luku oli pudonnut 25,9 prosenttiin. Kuvankäsittely Christian Schulte 17 Auto Bild Suomi 5/2018 JOKO KUULIT
2020-lukua odotetaan autovalmistajien leireissä toisaalta työntäyteisissä, toisaalta viivyttelevissä tunnelmissa. 18 Auto Bild Suomi 5/2018 REPORTAASI GENEVEN AUTONÄYTTELY GENEVEN 88. Harry Kuurio. KANSAINVÄLINEN AUTONÄYTTELY Visioita ja viivyttelyä Autoilu on suuressa murroksessa
Niin valmis auto kuitenkin jo on, että sen luvattiin saapuvan markkinoille ensi vuonna. Toiset ovat niitä jo alkaneet ottaa, toiset keskittyvät vielä nykyisen säilyttämiseen status quo -hengessä. On hyvä pitää mielessä, että kaksi vuotta on autoalalla lyhyt aika. Kaikissa uuden Audi A6:n moottorivaihtoehdoissa on uusi kevythybridijärjestelmä. Eräs tärkeä tekijä on aerodynamiikka: pienen, parhaimmillaan 0,24:n ilmanvastuskertoimen ja kehitetyn aeroakustiikan ansiosta auton luvataan olevan miellyttävän hiljainen suurimmillakin nopeuksilla. CUPRA E-RACER Seatista omaksi merkiksi erotettu Cupra esitteli Genevessä 300-hevosvomaisen Atecan (kts s. BMW M8 GRAN COUPÉ . 19 Auto Bild Suomi 5/2018 Visioita ja viivyttelyä ??. Pistokeladattavassa uutuudessa on turboahdettu 3,0-litrainen bensiiniV6, ja auton viralliseksi päästötasoksi ilmoitetaan toistaiseksi 75 g/km. Korirakenteissa käytetään kehittynyttä teräksen ja alumiinin yhdistelmää. Kyseessä on todellinen kilpa-auto, jonka jatkuva teho on 300 kW ja huipputeho maksimissaan jopa 500 kW eli 680 hevosvoimaa. Kevythybridijärjestelmän avulla auto rullaa moottori sammutettuna 55–160 km/h:n nopeuksissa. Muutoksista on puhuttu jo niin kauan, että autoja ostavat kuluttajat alkavat kyllästyä vuodesta toiseen toistuviin korulauseisiin siitä, kuinka autoilu pian muuttuu. Silti monien merkkien visioissa kangastelevat jo aivan toisenlaiset näkymät 2020-luvun autoilusta kuin ne, jota nykyisin elämme. Diesel ei yleisesti ottaen ole enää kovin muodikas polttoaine. Ensimmäiset uudet Audi A6 Sedanit saapuvat Suomeen jo keväällä. Vain kolme merkittävää sähköautouutuutta Parhaan esimerkin konkreettisista toimista antoi Toyota, joka ilmoitti jo näyttelyn aattona, että se lopettaa dieseleiden tuotannon henkilöautoissaan jo tämän vuoden aikana – maailman autojättiläisiin kuuluva Toyota keskittyy jatkossa yhä enemmän hybrideihin. Cupra-kiiturin suoritusarvot ovat asialliset: huippunopeus 270 km/h, kiihtyvyys 0–100 km/h 3,2 s ja 0–200 km/h 8,2 s. Kaikki tietävät, että muutos tuo aina mukanaan vaikeuksia. oleva auto liikkuu eteenpäin. G eneven kivikovaksi traditioksi muodostuneessa autonäyttelyssä ei tänäkään vuonna kerrottu suoraan sitä, mitä pinnan alla todella tapahtuu: kaikki odottavat, milloin olisi oikea aika ottaa seuraava askel kohti tulevaisuuden tuomia mahdollisuuksia. BENTLEY BENTAYGA HYBRID Myös Bentley siirtyy hybridiaikaan. Toinen BMW:n vetonaula oli kuvissa oleva 8-sarjan Gran Coupé, joka esiteltiin vielä konseptina. Sähköajon kantama on parhaimmillaan 50 km. Volkswagen on sähköistymisstrategiansa kanssa vielä lähtökuopissa, ja moni muukin merkki haluaa toistaiseksi vain tahkota tulosta, kunnes uudistava 2020-luku joskus koittaa. Auto saapuu markkinoille vuoden jälkimmäisellä puoliskolla. Ehkä muutos onkin vähittäistä, hiljaa hiipivää. ABS AUDI A6 SEDAN . Mutta kun katsoo Geneven tämänvuotisen näyttelyn tarjontaa tarkemmin silmin, aitoa muutosta saa etsiä tosissaan. Täyssähköisillä autoilla kilpaillaan odotettavasti ensi vuodesta alkaen.. BMW:n tärkein uutuus oli X4, joka esiteltiin jo ABS 4/2018:ssa. . Esimerkiksi uusia, merkittävään massatuotantoon suunniteltuja sähköautoja esiteltiin kolme: Hyundai Kona EV, Jaguar I-Pace ja Nissan Leaf. Hybridit eri muodoissaan ovat nyt lähes jokaisen autovalmistajan työlistalla. 14) lisäksi e-Racerin, joka on täyssähköinen kilpa-auto. Moottorin sammutusautomatiikka aktivoituu nopeudessa 22 km/h, ja moottori käynnistyy ennakoivasti heti, kun edessä . Audin osaston tähti oli A6 sedan, jonka kori tuo uutuuteen rentoa tunnelmaa. Autojen sähköistyminen, digitalisaation liikenteelle luomat mahdollisuudet, autonominen ajaminen, jakamistalous autojen käytössä – kaikki nämä ovat olleet agendalla jo pitkään. Kun muistaa, milloin esimerkiksi Toyota aloitti hybridien valmistamisen – siis noin 20 vuotta sitten – on helppo olla samaa mieltä siitä, ettei menneeseen ole enää paluuta. Hihnalla toimivan laturin ja startin yhdistelmä toimii yhdessä litiumioniakun kanssa
20 Auto Bild Suomi 5/2018 REPORTAASI GENEVEN AUTONÄYTTELY . Moottorin arvioitu teho on 464 hevosvoimaa ja vääntö 526 Nm. FORD EDGE . Mustang Bullittia aletaan valmistaa eurooppalaisille asiakkaille kesäkuussa. . Uusi 238 hevosvoiman 2,0-litrainen EcoBlue-diesel saa parikseen uuden 8-vaihteisen automaattivaihteiston. Siinä on 2,0-litrainen Atkinson-periaatteella toimiva bensiinimoottori ja kaksi sähkömoottoria. Ensimmäistä kertaa CR-V:n historiassa sen bensiinimoottoriset mallit saa myös 7-paikkaisina. Edge on jo siinä iässä, että facelift on ajankohtainen. Erikoismallin voimanlähteenä toimii Fordin 5,0-litrainen V8, jossa on Open Air Induction -imujärjestelmä sekä Shelby Mustang GT350:stä lainatut imusarja, 87 mm:n kaasuläppäkotelo ja voimansiirron ohjausmoduulin kalibrointi. FORD MUSTANG BULLITT Fordin näyttävin uutuus oli uuden Mustangin Bullitt-versio. Myös hybridi on tulossa: uuteen CR-V:hen saa Hondan Intelligent Multi Mode Drive -hybridijärjestelmän (i-MMD). HONDA CR-V Täysin uusi Honda CR-V oli eräs Geneven odotetuimmista uutuuksista. CR-V on kasvanut hieman edeltäjäänsä verrattuna. Ensimmäiset uudet CR-V:t ehtivät Suomeen kesän jälkeen.. Urheilullisessa STLine-mallissa on uudelleenmuokattu etuja takaosan muotoilu, leveä verkkokuvioinen etusäleikkö, värikoodattu kori, jossa on voimakaslinjaiset helmat, ja vakiona 20-tuumaiset alumiinivanteet. Lokasuojat erottuvat selvästi korista, ja korin taitteet ovat jyrkempinä aiempaa aggressiivisemmat. Erikoismalli on kunnianosoitus legendaariselle Mustang GT Fastbackille, jota Steve McQueen ajoi vuonna 1968 ilmestyneessä Bullitt-elokuvassa – elokuva on erityisen kuuluisa lähes 10-minuuttisesta takaa-ajokohtauksestaan. Autossa lanseerataan lisäksi kolme uutta kuljettajaa avustavaa järjestelmää Euroopassa. Uutuudessa on 6-portainen manuaalivaihteisto