100 sivua! Amerikan Rauta 03/2014 ”Halusimme auton näyttävän tehdastekoiselta, ikään kuin Mopar olisi tehnyt SRT-malleja jo vuonna 1966.” esta Rautaan • 3/2014 • 8,90€ Rakkaud i p m ä v e äk a i r e Vip v FORD A Coupe ´28 Toisenlainen talli: Road Pilots Imperial Crown 4d HT 8,3 ´66 Simpukasta hammastankoon LISÄKSI Esittelyssä: Chevrolet Caprice 9C1 ´94• Ford Mustang Fastback ´65 Plymouth Suburban STW ´58 • Chevrolet Aerosedan ´47 H-D Sportster 1200 ´92 • Ford Business Coupe ´50 • Chevy Pick-up ´62 Suomalaista työtä • www.amerikanrauta.fi PAL VKO 2014-20 Viipale mediat 6 414887 002455 14003 700245-1403 NRO 11 Oikeasti enemmän luettavaa LA MISSION Seikkailu Amerikan länsirannikolla jatkuu AUTO NÄYTTELYKUNTOON
Nyt on oikea aika ilmiantaa hänet! Ammattina Sankari –kampanjan suomalaiset yhteistyökumppanit etsivät jo neljännen kerran Suomessa ammattikuljettajien joukosta niitä poikkeuksellisia yksilöitä, jotka tavalla tai toisella ovat ylittäneet itsensä muiden teillä liikkujien auttamiseksi. Kurvaa sivustolle ja ilmianna sankari: www.ammattinasankari.fi. Auttoiko raskaan kaluston kuljettaja sinut kiipelistä tai pelasti peräti henkesi omalla toiminnallaan. Kuka tahansa voi ehdottaa palkinnon saajaksi omasta mielestään kriteerit täyttävää kuljetusalan ammattilaista. Pääpalkintona jaetaan 5000 €, joista 2500 € lahjoitetaan voittajan valitsemalle hyväntekeväisyyskohteelle. Ilmiantamalla oman sankarisi pääset palkitsemaan hänet juhlallisesti vuoden 2014 Ammattina Sankari -gaalassa. A T! N N NY ri.fi A I ISI nka M IL AR tinasa K mat N SA w.am ww KOHTASITKO TIELLÄ SANKARIN
MATCHBOX (UK) KIIHDYTYSKILPAILUN PALKINTOPOTTI PETE ANDERSON & THE SWAMP SHAKERS (LV) AMARANTHE (SE/DK) ARCH ENEMY (SE) ILMOITA AUTOSI NÄYTTELYYN, VOIT LÄHETTÄÄ MEILLE SÄHKÖPOSTIA abc?@america?.e?, TAI TÄYTTÄ LOMAKE KOTISIVULLA www.america?.e?. Laivaukset joka viikko. / Estoni. autoje. Nyt myös nopea DHL lentorahti Autojen, moottoripyörien ja laatikkorahdin laivaukset edullisesti ja luotettavasti yli 20 vuoden kokemuksella. Elävää musiikki. j. Toimipisteet Los Angelesissa Kaliforniassa ja Teksasissa. suuri. www.finn-us.com 18.-20.07.2014 Haapsal. Hal-Mari International Logistics Inc. kiihdytysaj. amerikkalaiste. näyttel?, kokoontumine. Rekisteröi meiltä tilausosoite USA:han ja nettikauppojen mahdollisuudet avautuvat. tapahtum. Los Angeles, Kalifornia Petteri Kervinen, Puhelin +1 310 291 1710 info@finn-us.com Houston, Texas Ilkka Halmari, Puhelin +1 832 279 1071 ilkka@halmari.com Balttiamaide. Täydellinen noutopalvelu koko USA:ssa
Siltikin puuttuminen asiaan yli 10 katsastuskerran jälkeen tuntuu pikkusieluiselta ja kertoo omaa kieltään kotimaisesta katsastustoiminnasta ja sen mielivaltaisuudesta. Se taas tarkoittaa sitä, että ensi talven ohjelmaan taitaa tulla Oldsin tekniikan päivittäminen seuraavan sukupolven versioon. Ei, en minä koskaan hankkinut siihen S15:een niitä erillisiä sivuvilkkuja. Mutta siitä lisää sitten myöhemmin, jos asia oikeasti etenee. Onneksi ylimääräiseen jälkitarkastuksilla rahastamiseen saataneen kuri kesällä, kun tulee mahdolliseksi suorittaa jälkitarkastus eri asemalla kuin ensimmäinen katsastusyritys. Ja kelpasihan tuo. Museotarkastukseen mieliville usia mahdollisuuksia lupaa työn alla oleva u museoajoneuvotarkastajille luovutettava konservointiohjeistus. Harrasteautojen katsastuksesta onkin tullut viime vuosina taas mielenkiintoista leikkiä, kun ikinä ei voi tietää, mitä uutta autolta tällä kertaa vaaditaan. Sillä on tarkoituksena määrittää suuntaviivat sille, millä edellytyksin kuluneessa alkuperäiskunnossa oleva Tomi Eronen Päätoimittaja tomi.eronen@amerikanrauta.fi Amerikan Rauta 3/2014 5. Tämä vuosi on siis pilottivaihetta. Ympärivuotisten käyttövehkeiden kanssa siinä ei olisikaan mitään kummempaa ongelmaa, mutta usein vappuun saakka talvisäilössä olevien autojen katsastuksen kanssa tulee aina kiire. FHRA:n ja Trafin pilottihankkeen tarkoituksena on luoda järjestelmä, jossa FHRA:n nimeämät tarkastajat voivat antaa lausunnon harrastajan suunnittelemasta poikkeuslupakäsittelyä vaativasta rakennemuutoksesta. Katsastusasioihin on luvassa muitakin harrastajan kannalta hyviä muutoksia. Ymmärrän kyllä sen, ettei ole toisen katsastajan syy, jos joku muu ei ole jotain puutetta huomannut. Onneksi. Niin, saatoin muuten ostaa eilen auton ihan vain tekniikan takia, kun sopiva löytyi yllättäen tuttavan pihalta. Aidosti liikenneturvallisuuteen vaikuttavat asiat ovat aihe erikseen, eikä niistä ole syytä tinkiä. Hyvä esimerkki tästä oli se, kun viime vuonna S15-pickistä katsastettaessa vaadittiin sivuvilkkuja lokasuojiin. Auto oli seissyt samoilla sijoillaan jo pitkään, mutten ollut kiinnittänyt siihen mitään huomiota, kunnes asia tuli puolivahingossa puheeksi. Vastaus oli vain, että pitäisi olla, ja paperiin teksti ”hylätty”. Menettelyä voidaan soveltaa myös muutettuna maahantuodun auton poikkeuslupakäsittelyn jouduttamiseen, ja tarkoituksena on saada se täyteen vauhtiin vuonna 2015. Vilkut asennettiin maskin päädyissä oleviin sivuvaloihin, joihin hankin uudet oranssit lasit. Sitä kun eivät katsastusmiehet tunnu osaavan etsiä ikinä oikeasta paikasta, ja kieltämättä merkintöjen tekijät ovat olleet sikäli luovia, että paikkaa on välillä vaikeaa muistaa itsekin, kun autoja on useita. Käytännössä uusi malli koostuu rakennetarkastuksesta ja auton valmistuttua suoritettavasta koeajosta, jolla varmistetaan auton toimivuus käytännössä. Normaali keskustelunaihe katsastuksessa on myös auton valmistenumeron meistos rungossa. Puoltava lausunto ja huolellisesti laadittu lupahakemus taas nopeuttavat lupakäsittelyä. Ihmeissäni osoitin kaverille autoa, että ei siinä nyt ainakaan 15 vuoteen ole sellaisia ollut, eikä niitä näytä kukaan tähän saakka ihan tässä samassa maassa vaatineen. Erikoista konservointiohjeistuksen luonnoksissa on kyllä ollut se, että siellä on mainittu muun muassa, että konservoitavan kulkupelin pitäisi olla ”mieluummin Suomi-ajoneuvo” ja ”mieluummin vähintään 50-vuotias”. Pääkirjoitus Kevät ja katsastukset O len onnistunut jollain ihmeen tuurilla hankkimaan vain autoja, joiden katsastusaika on toukokuussa. Ehkä tällaisia rajoituksia ei lopulliseen ohjeistukseen kuitenkaan kirjata, ainakin sitä saattaa toivoa. laite voidaan hyväksyä museoajoneuvoksi
MATERIAALI: Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Myynti R-Kioskit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN-L 2243-4550 COPYRIGHT: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman lehden kirjallista lupaa on kielletty. 03-2251 948 (ma-pe 8.30-16.00) tilaajapalvelu@amerikanrauta.fi www.amerikanrauta.fi > Palaute Päätoimittaja Tomi Eronen Toimitus Kimmo Janhunen, Olli Lehtinen, Tuukka Erkkilä, Petteri Hautamaa Avustajat Veli Vartiala, Janne Lepola, Janne Kutja, Markku Pahkajärvi Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Tero Björklund, Thomas Backman, Meniina Lundström Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050-4147 559 Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 www.amerikanrauta.fi > Mediakortti Kustantaja Viipalemediat Oy, PL 350, 65101 Vaasa Puh. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Toimitus Tilaajapalvelu Puh. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. 6 AMERIKAN RAUTA 3/2014. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. 06-2810 170 Fax 06-2810 112 Toimitusjohtaja: Ari Isosomppi Sähköpostit muotoa etunimi.sukunimi@amerikanrauta.fi Painopaikka UPC Print, Vaasa. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. ILMOITUKSET: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim
169€ Puskuri Camino 68-72 taka ............... 199€ Puskuri Chev-Camino etu 68-69......... LASTENPÄIVÄ Kengurumeininki Aina pääsiäisenä. . 155€ Puskuri chevy p-up 73-80 fleets ei stipe etu............................ 629€ PPAR .SALESTI … Sails panel 69-70 FB mustang/musta ........................50€/pr Sails panel 63-64 Galaxie FB/musta ..........................42€/pr Sails panel Mopar charger..71-73 valk ........................45€/pr Sails panel 69-70 cougar/musta ...............................55e/pr Sails panel F-body 67-69-bedf/ musta ......................45€/pr Rättikatto galaxie 67-68,parklane-monterey valk .......299€ Penkin verhous sarja 66 Mustang FB sininen ..............189€ Katto verhous 69-70 Mustang FB musta tai valk ..........47€ Ovipahvit 71-73 Mustang STD /ruskea .........................89€/pr Aurinkolippa 63-64 Impala /musta...........................89€/pr Kojelauta 64-65 Mustang OE tool/sininen...................189€ Kattoverhous 71-73 Mustang FB-cpe-musta tai valk ......47€ Aurinkolippa Mustang 64-73 –avo-hr-fb valk/musta ....50€/pr Trade Parts, Rapakontie, 49480 SUMMA Avoinna arkisin 8.30-17.00. 159€ Puskuri Camaro RS etu ..................... 149€ Puskuri Chevelle 68 taka .................. (05) 3557 289 ja 0400 755 098 myynti@tradeparts.info tai tradeparts428@gmail www.tradeparts.info. 140€ Puskuri P-up fleetside 67-72-GM taka .. HELSINGIN MESSUKESKUS Yksi lippu - kolme näyttelyä! Heaven Su 20.4. R E B M U N B A E A N T A S M A U T O S S I R U S S I CH S A I S A K I U S N K N U A AR ANN SALE R INCORPORATED R INCORPORATED O R IGI N AL EQUIPMEN T R I N D U S T R I E S REPRODUCTION R Parts & Accessories R INCORPORATED O R IGI N AL EQUIPMEN T R REPRODUCTION I N D U S T R I E S R I N D U S T R I E S .. Kaikille. .AU R IN K O .. 159€ Puskuri Camaro 67-68/69/70-73 taka.... 159€ Puskuri NOVA 63-72 etu tai taka .......... Phone. NAISTENPÄIVÄ Scandinavian Hunks Ma 21.4. PA IS TA A J O Puskuri ford p-up 78-79 etu ............. 199€ R Parts & Accessories Parts & Accessories R INCORPORATED PUSKUREITA SAATAVANA MYÖS UUS KROMATTUNA Puskuri Cougar 69 ja 70 etu ..............
Kanadalaiset Scarfen veljekset näyttävät Tyrantillaan ennakkoluulotonta esimerkkiä. 58 Chevrolet Caprice 9C1 ’94 9C1 on poliisimallioption kirjainyhdistelmä. 70 H-D Sportster ’92 Amerikkalaispajojen teemapyörät ampuvat yleensä pahasti yli. 46 Chevrolet Aerosedan ’47 Mika Siveniuksen Aerosedan on puhdasverinen vanhan koulukunnan lowrider bomb. 64 Chevrolet Pick-Up ’62 Matalaliitoista mattamustaa mustalaisromantiikkaa Janne Vepsän tyyliin. 40 Ford Mustang Fastback ’65 Mustang täyttää 50 vuotta. 26 Ford A 5-Window Coupe ’28 Jani Aholan nykyisin omistaman rodin tarina todistaa, että harrasteautolla voi ihan oikeasti olla ihmismielelle eheyttävä vaikutus. Kari Lehtosen harrasteena onkin LAPD:n käytössä palvellut poliisiauto. Pekka Anttilan Fastback puolestaan kaikki odotukset, mitä pro tourerille voi asettaa. 34 Plymouth Custom Suburban ’58 Hank Jacobin kartano-Plymarissa yhdistyy patina ja surffimeininki. 3/2014 16 Kannessa: Imperial Crown ’66 ESITTELYSSÄ 16 Imperial Crown ’66 Oletko koskaan miettinyt, miltä näyttäisi 60-luvun fullsize-Mopar GT-henkisenä ja Viperin tekniikalla. Nro 11. 40 Ford Mustang Fastback ’65 8 AMERIKAN RAUTA 3/2014 46 Chevrolet Aerosedan ’47. 52 Ford Business Coupe ’50 Jussi Alasalmi on hakenut liukkaaseen liikemiescoupeensa tehdaskustom-lookia. No kukapa olisi. Masa Martikaisen Captain Amerika -spora sen sijaan on rakennettu hillityn hyvällä maulla
74 LA Mission Lepolan Janne palasi Losiin ja toi tuliaisina uusia matkakertomuksia. 74 LA Mission 84 Simpukasta hammastankoon ARTIKKELIT 22 Tarinan takana – Imperial Crown ’66 Tyrannin työläimpiä vaiheita oli kokonaan käsin tehty runko. Lisäksi autossa on monia todella pikantteja yksityiskohtia. 88 Toisenlainen talli Helsingissä sijaitseva Road Pilots kuuluu pääkaupunkiseudun perinteikkäimpiin kimppatalleihin. 34 Plymouth Custom Suburban ’58 AMERIKAN RAUTA 3/2014 9. 13 Pelit ja vehkeet Tarpeellista tavaraa harrasteautoilijalle stroukkisarjasta stetsoniin. 94 Muumio muistelee Olli Lehtinen palaa muisteluissaan juhannukseen 1985. 80 Auto näyttelykuntoon 84 Simpukasta hammastankoon Tehdasvalmisteiset Mustang II -tyyppiset hammastankosysteemit ovat suosittuja, mutta asian voi ratkaista toisellakin tapaa. 80 Auto näyttelykuntoon Janne Mäkinen näyttää hyväksi toteamillaan keinoilla, kuinka talviseisonnasta herätetty harrasteauto laitetaan edustuskuntoon. Tarinoita ja tavaroita riittää! VAKIOT 10 Rauta-annos Nyt on ison maailman meininkiä: Ridler-voittajaa, Gumballeria ja Vette-museon pelastuspartiota. 96 Kutjan kuva Tällä kertaa Jannen visiot saivat alkunsa pari numeroa sitten esitellystä Hudsonista. Tällä kertaa selviää muun muassa se, miksi hän tuntee juuri LA:n henkiseksi kodikseen. 32 Tarinan takana – Ford A 5-Window Coupe ’28 Tylsänharmaasta A Coupesta muovautui Hannu Nivalan käsissä pirteän erilainen ”Twistin’ 28”, jonka mainosmies tietenkin brändäsi. 92 Puuhanurkka Olli sortui nettiostokseen ja Tomi näpertelee Fairlanen parissa
Muistin virkistämiseksi, maan sisään vajonneet autot ovat seuraavanlaiset: 1993 ZR-1 Spyder, ZR1 ”Blue Devil”, musta 1962-mallin Corvette, 1984 PPG Pace Car, miljoonas Corvette (1992), 1993 Ruby Red 40th Anniversary Corvette, Mallett Hammer Z06 Corvette sekä 1 500 000:s Corvette (2009).. Mullasta maan Laajalti uutisoidun, Bowling Greenin Corvette-museossa tapahtuneen lattiavajoaman selvittely etenee. Auto on yhdistelmä eri vuosien Riviera-malleja: vaikkakin lähtökohta on ’64-mallin yksilö, siinä on myöhemmän ’71-mallin ”boat tail”-perä ja kattolinja. Viimevuotinen, omalla budjetilla kuljetettu osallistuja-auto oli Shelby GT500 Mustang, joten pientä panoksien korotusta on havaittavissa tänä vuonna. Ensimmäisenä maan pinnalle palasi 2009-mallin ZR1 ”Blue Devil”, joka työmiesten ja harrastajien iloksi lähti käyntiin miltei välittömästi nostamisen jälkeen, ja kyettiin ajamaan pois paikalta. J.F. Emoyhtiö General Motors tarjoutui pian restauroimaan vaurioituneet autoharvinaisuudet, joista kukin on omalla tavallaan ainutlaatuinen. Edinburghista Lontoon, Pariisin ja Barcelonan kautta Ibizalle kulkeva ajoreitti on pitkä pätkä, mutta eiköhän se Cobran ratissa taitu mallikkaasti. Tiimistä kiitellään IS Automotiven korvaamatonta apua Cobran kilvitysprojektissa. Helmikuisessa onnettomuudessa kahdeksan Corvettea romahti museon lattian läpi onkaloon ja pinoutui toistensa päälle, hiekan ja kivien sekaan. RIDLERRIVIERA Detroit Autorama -näyttelyssä jaettava, erittäin tavoiteltu Ridler Award -palkinto on tällä kertaa mennyt kirkkaankeltaiselle vuoden 1964 Buick Rivieralle. Launierin J F Kustomsin rakentama ”Rivision” on noin 20 000 työtunnin ja 300 000 dollarin panostuksen tulos, ja mielettömän hienolta se näyttääkin. Tapahtuman muistoksi Corvette Museum on julkaissut erityisiä t-paitamalleja, joissa kahdeksaa autoa ja romahduksen päivämäärää muistellaan tekstillä 2-12-14: InSPIREd From The Ground Up. Pellin alla on vakioasuinen 5,4-litrainen kasi, joka on vain 10 heppaa seitsemänlitraista konetta tehottomampi voimanlähde. Auton musta-kultainen teippaus puolestaan on Mainos-Hietalan käsialaa, ja Cobran kurvikkuuden takia kuulemma lähes mahdoton projekti – silti toteutettu. Hurja laite. Autojen nostotyö 10 AMERIKAN RAUTA 3/2014 vaurioituneen, jatkuvasti vahvistettavan lattian sallimissa puitteissa aloitettiin pikapuoliin. Sisusta on vedetty nahalla kokonaan uusiksi ja keulilla istuu tuplaturbottu 6,2-litrainen LS-kasi, josta on kutiteltu noin 850 hevosvoimaa. Lähtöpaikalla on oltava kesäkuun 7. Battery Energy Drinkin sponsoroima tämänvuotinen auto on ensimmäinen Suomessa kilvitetty Cobra 427. Toimittanut: Antti Kautonen Uutispalsta COBRALLA GUMBALL 3000:EEN Mika Kosolan Black Bull Power Team osallistuu vuoden 2014 Gumball 3000 -ralliin ’66-mallin Shelby Cobralla. Näistä erityisesti jälkimmäinen on pahasti säpäleinä takaosastaan. Blue Deviliä huomattavasti vaurioituneempia autoja ovat ”Ruby Red” 40-vuotisjuhlamallin C4 vuodelta 1993 sekä 1984-mallin PPG Pace Car
Georgialaiselle myyjäliikkeelle uutena toimitettua Corvairia ei koskaan myyty, vaan se säilyi näytteillä vuoteen 1980 asti. Koneesta kilahti 5 000 dollaria, kunnioitettava summa tuolloin. Hillroad Garage maisemacruising & tallikinkerit Pori 24.5. Salon MaisemaCruising #7 Salo 18.5. FIA Main Event, Santa Pod Santa Pod Raceway, Iso-Britannia 25.5. Gasoline Motor Show Seinäjoki Areena, Seinäjoki 3-4.5. Viva Las Vegas Las Vegas, Nevada 18-21.4. American Car Show Messukeskus, Helsinki 18-21.4. Alkuperäinen ikkunatarra hintatietoineen seuraa yhä Corvairia, ja sininen sisustus on ehdottoman hieno. Mercurykin on ollut niin vähäisellä käytöllä, että jopa sen alla olevat valkosivurenkaat ovat vielä tehtaan peruja. Huutokaupan tietojen mukaan kukaan muu ei ole koskaan ajanut autoa, eikä repsikan paikallakaan ole koskaan istunut ketään. McNamara ajeli Corvettellaan vain muutaman kuukauden ajan, kunnes auto katosi katukuvasta. Mainittu Marauder on myöskin kuin siitä kuuluisasta pakasta vedetty, ja sitä seuraavat alkuperäiset ostodokumentit ja build sheet. Västerås Custom & Hot Rod Show Västerås, Ruotsi 13.4. FHRA Kouvola Swap&Meet Ravirata, Kouvola 24.5. Lokki Vappu Cruising Ace Corner, Lahti 3.5. Porvoon Cruising Porvoo 30.4. Tampere Bike Show 12-13.4. Liekö halu pitää auto virheettömänä ollut suurempi kuin maantien kutsu, sillä vasta Donin mentyä manan majoille vuonna 2011, löytyi auto kotitalon lämpimästä tallista, jossa se oli uinunut vuosikymmeniä. Pomona Swap Meet Pomona, Kalifornia 16-20.4. Parkanon Seudun Mobilistien perinteinen rompetori Parkanon Seudun Automuseo 17.5. Bilsport Performance & Custom Motor Show Jönköping, Ruotsi 26-27.4. Erityisesti Corveten tarina on melkoinen. American Car Show/Kokkola Kokkola, Urheilutalo 12-13.4. FHRA Spring Nat’s Motopark, Virtasalmi 17.5. Pirkkahalli, Tampere Tapahtumat Koskemattomat jenkit 11-13.4. Taivalkosken moottorikerhon kiihdytys- ja testipäivä Taivalkoski 17-18.5. Yhdysvaltalaiset huutokauppatapahtumat o vat mielenkiintoista seurattavaa myös senkin takia, että esille nousee toisinaan lähes ajamattomia autoja niiden kunnioitettavasta iästä huolimatta. Hot Rod & Rock Show Pirkkahalli, Tampere 26.4. Kysyjille Don vastasi, ettei autoa ollut enää hänellä. Maininnan arvoisia ovatkin esimerkiksi nämä Houstonissa huhtikuussa myytävät autoyksilöt: alle 3 000 mailia ajettu 1967-mallin Corvette ja 3 853 mailia kulkenut Mercury Marauder vuodelta 1965. American Car Show, Oulu Ouluhalli, Oulu 11.5. Mies päätti sijoittaa rahat uuteen Corvetteen, ja oikeanlaisen tilaaminen juuri tuolla rahamäärällä kesti tovin, mutta toukokuussa 1967 tuo punaisella raidalla ja punaisella sisustalla koristeltu valkoinen 427-Vette toimitettiin Donille. Pernaja Swap&Meet, Porvoo Harabackantie, Porvoo 17.5. Aikanaan se päätyi teksasilaiseen autoiluhistorialliseen museoon, ja nyt se on löytänyt tiensä huutokaupattavaksi. Melkein ajamaton, 390-hevosvoimainen auto on täysin virheetön ja alkuperäinen joka suhteessa. Mustang 50th Anniversary Celebration Charlotte Motor Speedway, Pohjois-Carolina & Las Vegas Motor Speedway, Nevada 17-20.4. Rauma Rock’n Roll Cruisin’ Rauma 23-26.5. Ungern Car & Bike Show Ungernin linnake, Loviisa AMERIKAN RAUTA 3/2014 11. Silti, kaikkein lähimpänä uutta autoa lienee 15 mailia ajettu 1969-mallin Chevrolet Corvair Monza Coupe. Classic Motor Show Lahti, Messukeskus 10-11.5. Merijalkaväestä kotiutunut, coloradolainen Don McNamara oli vierailemassa Vegasissa ensimmäistä ja viimeistä kertaa, ja onni potkaisi kiitettävästi yksikätistä rosvoa kokeillessa
Stirwell Oy Automa automa alit, ala tarvikke use ja paras t palvelu! Isonkivenkuja 2K, 04300 Tuusula Avoinna arkisin 9-17 | Puh. Hyvä asiakaspalvelu on meille kunnia-asia. Meiltä nyt myös MEGUIARS- autonhoitotuotteet. Yli 20 vuoden kokemuksella! Varaa aika nyt! Michael's Garage Oy Dodge Chevrolet Jeep Corvette Hummer Cadillac Buick Ford GMC Oldsmobile Chrysler Myntinsyrjä 3 A 1, 02780 ESPOO Puh. 050 532 3220 • michael.harry@michaelsgarage.fi www.michaelsgarage.fi. 09-273 1343 myynti@stirwell.fi | www.stirwell.fi | www.nettimaalikauppa.fi JENKKI KORJAA JENKKEJÄ Espoon Kauklahdessa Michael’s Garage huoltaa ja korjaa kaikkia autoja, mutta erikoisosaamisaluettamme on jenkkiautojen huolto ja korjaus
www.crcind.com Halibrandia Cragarilta US-Partsin vannevalikoimaan on lisätty Halibrand-tyylinen Cragar Series 390C Chrome Street Pro. www.tradeparts.info Amerikan Rauta 3/2014 13. Hinta 73,50 €. Lisäksi Scatin stroukkisarjoissa on aina kestävät ARP Cab Srew -pultit. Materiaalivaihtoehtoina kustannustehokas aluminoitu teräs sekä ferriittinen ruostumaton AISI 409. Vaahtoava aine sumutetaan renkaiden kylkipinnoille ja vaahto hoitaa loput. www.martelius.com Helppoa kiiltoa kumille CRC Tire Shine o n kumipintojen puhdistus- ja suoja-aine, joka antaa uutta vastaavan kiillon sekä likaa hylkivän suojaavan pinnan. Sarjoja saa joko H-Beam-veiveillä ja teräsakselilla tai Pro Stock -veiveillä ja valuakselilla. Valikoimista löytyvät 4” ja 5” putkistot turbolta taakse useimpiin Ford, GM ja Dodge diesel-truckeihin sekä cat-back putkistot bensakoneisiin. Accel Super Coil on virityskäyttöön tarkoitettu puola, jossa on lyhyt varautumisaika, ja joka antaa tehokkaan sekä pitkäkestoisen kipinän. Tuoteuutuudet Toimittanut: Kimmo Janhunen Viripuola LS-koneisiin Accel 140043 -sytytyspuola s oveltuu Chevroletin LS2, LS3 ja LS7 -moottoreihin. www.uspartsperformance.fi Stroukkisarja Laadukkaat ja viimeistellyt S cat Crankshaft Stroker -sarjat on nyt saatavissa Trade Partsista. www.uspartsperformance.fi Jenkkiröörejä Martelius o n ottanut maahantuontiohjelmaansa amerikkalaiset MBRP-putkistot. Hinnat alkaen 990 €/sarja. Renkaiden käsittely käy käden käänteessä. Tuotetta saa kaikilta CRCjälleenmyyjiltä hintaan 5,90 €. 2-osaista komposiittivannetta saa joko kromatulla tai alumiinisella keskiosalla
Käyttövalmis liuos on myrkytön, pH-neutraali, vesipohjainen ja biohajoava. Liuosta voi käyttää uudelleen ja uudelleen. Kovettunut aine pysyy joustavana ja vaimentaa lisäksi ääntä. Kaikki ovat leveävalkosivuisia, DOT- ja ECEhyväksyttyjä. www.jarimaki.fi Kiveniskuruostesuoja Eastwood Rubberized Rust Encapsulator toimii sekä ruostesuojamaalina että kiveniskusuojana. Hinta 108 €. Näin se pysäyttää ruostumisen ja toimii pitkäaikaisena korroosiosuojana. Rust Encapsulator on läpäissyt 1000 tunnin suolakammiotestin ja menestynyt siinä paremmin kuin monet 2-komponenttipinnoitteet. Käytetyn liuoksen voi kaataa viemäriin. Imukuppikiinnitteisestä Mobi-ajoneuvotallentimesta voi olla hyötyä esimerkiksi kolaritilanteessa, mutta kiinteällä virransyötöllä laite toimii myös parkkivahtina liiketunnistimen käynnistäessä tallennuksen auton ympärillä tapahtuvan liikehdinnän seurauksena. Hinnat alkaen 258 €. Lierin reunaan on ommeltu ohut metallivanne, jonka avulla sen voi muotoilla haluamansa malliseksi. www.samilassila.com Ole oman elämäsi John Wayne Mikä on amerikkalaisempaa kuin huopahattu. Aine sulkee rakenteen tiiviin kalvon alle eristäen hapen ja veden metallin pinnasta. Valkosivuvyörenkaita Turvallista ruosteenpoistoa Evapo-Rust on käänteentekevä ruosteenpoistoaine. Evapo-Rust on saatavilla aluksi 1 gallonan (3,8 l) kannussa, joka poistaa noin 0,5 litraa kuivaa ruostetta eli melkoisesti! Hinta on 39,90 €. Hinta 22,90 €. Epoksivahvistettu aine on väriltään satiinimusta ja päällemaalattavissa useimmilla väreillä. Toiminta ei perustu happoihin vaan kelaatioon. Laitteen mukana toimitetaan katseluohjelma, joka näyttää ruudulla samanaikaisesti kameran kuvan, liikevoimat sekä GPS-pohjaisen nopeuden ja sijainnin Google Maps -kartalla. Saatavilla mm. www.kaha.fi. Kokovalikoima tulee käsittämään seuraavat koot: 6.50R13, 7.50R14, 8.00R14, 5.60R15, 6.70R15, 7.10R15, 7.60R15, 8.00R15 ja 8.20R15. Väritys on valmiiksi kulutetun näköinen. Aine toimii parhaiten upottamalla kappale liuokseen, mutta suuret pinnat voi käsitellä kastelemalla rättejä liuoksessa ja asettelemalla ne ruosteisten kohtien päälle. www.roadmachine.fi Cooper Tire Corporation tuo tänä vuonna markkinoille sarjan ulkonäöltään ristikudosrenkaan kaltaisia, ”vanhankokoisia” korkeaprofiilisia American Classic Bias Look Radial Wide White -vyörenkaita. Motonetista. No John Wayne -huopahattu! 100-prosenttista villahuopaa olevia John Wayne Collection by Resistol -hattuja saa vaaleana ja mustana. www.mve-online.com 14 Amerikan Rauta 3/2014 Parkkivahti Toisinaan harrasteauton jättäminen yksikseen voi arveluttaa. Ensimmäisenä tulee valmistukseen koko 6.70R15 ja muita seuraa sitä mukaa kuin muotit valmistuvat. Made in Texas
• Vähentää öljynkulutusta. Kestää moottorin iän. Pienempi kulutus. Dieselpolttonesteen tehoaineet. Ei vahingoita kumiosia. Ei jähmety pakkasella. 050 523 89 51. Jähmepiste -60°C, ei jäädy. Kuusi erilaista 20W50 öljylaatua. • Palauttaa puristuspaineet. Venttiilinsuoja-aineet ja oktaanitehostimet. Voimansiirtoöljyt GL-1, GL-3, GL-4, GL-5. PULSTAR RESURS PULSSISYTYTTIMET SYTYTYSTULPPIEN TILALLE METALLINPINNOITUSAINEET MOOTTOREIHIN JA VOIMANSIIRTOLAITTEISIIN • • • • Vahvempi kipinä. Suomen Kaasutinexpertti Oy www.kaasutinexpertti.fi • kurki-suonio@kolumbus.fi • Puh. käytön mukaan. Kiehumispiste 180°C, ei painetta. • Vaimentaa mekaanista ääntä. Yksiasteöljyt SAE 30,40,50. MC-1600 MONIKÄYTTÖINEN JARRURASVA • • • • Kestää 1000°C. Etanolin suoja-aineet. Voimansiirtoöljyt. Parempi käynnistys. Parempi teho. Voi lyhentää jarrutusmatkaa 7 %. Seisonnan suoja-aineet. Raudat maalaa CarVision Kolarikorjaamo · Maalit · Custom Autot ja moottoripyörät Meidät löydät Facebookista Lukkoilantie 28 42100 Jämsä, 040 755 4544, www.carvision.fi, heikki@carvision.fi Verkkokauppa e l l e s i a k Jo otakin j WWW.PAIMELANPARONITAR.FI TOIMITUS KAIKKIALLE SUOMEEN! EVANS MILLERS OILS MILLERS OILS VEDETÖN JÄÄHDYTYSNESTE KLASSIKKOAJONEUVOIHIN POLTTONESTEIDEN LISÄAINEET VOITELUÖLJYT KLASSIKKOAJONEUVOIHIN • • • • • • • • • • • • Ei vettä, ei ruostu
a v h a v i k Vä 16 Amerikan Rauta 3/2014
Amerikan Rauta 3/2014 17. i nn a r y t a v Teksti: Tomi Eronen • Kuvat: Michael Clark Imperial Crown 4d ht ´66. Kanadalaiset Tyler ja Dawn Scarfe rakensivat HPI Customs -firmoineen 60-luvun maantielaivasta tyylikkäästi modernisoidun GT-auton, joka myös liikahtaa liukkaasti ahdetun Viper-tekniikkansa kyydittämänä
”Vaikka kävimme pitkään läpi listaa tyypillisistä full size -autoista, ei mikään noussut muita kiinnostavammaksi uniikkiin rakennelmaan. Etupäästä löytyy Speedtech Performancen yleismallin apurunko hammastankoohjauksineen ja alumiinisine olka-akseleineen, peräpäästä taas firman legendaarinen vääntösauvajousitus, jonka Watts-tuenta on meidän valmistamamme.” Jarruiksi joka nurkkaan asennettiin isot Wilwoodin levyt, ja saman firman valikoimista tuli myös poljinasetelma ja pääsylinteri. 18 Amerikan Rauta 3/2014. ”Tunteja ja tunteja vietettiin kiertelemällä auton ympäri tallissa ja piirtelemällä skissejä muunnoksista. Siitä tiimi saikin idean tehdä amerikkalaisen 60-luvun vastineen BMW M5:lle. ”Alkuperäinen runko painoi ilman olka-akseleita ja takanapoja 450 kiloa, uusi taas alle 150 kiloa, joten painonpudotus oli melkoisen reilu. Runko on kokonaan Tylerin omaa käsialaa, ja siinä ovat alkuperäisen kanssa yhteistä vain korin kiinnityspisteet. Tarkoitukseen sopiva ´66 Imperial löytyi Albertasta, mistä se vietiin ajamalla Manitoban Beausejouriin. Rakentelun myötä se näyttikin voimansa kadonneiden ja hankalasti löytyvien osien ja jopa verenvuodatuksen merkeissä”, Tyler kertoo pilke silmäkulmassaan. Sitten piti löytää sopiva aihio. ”Jopa takaovien ulkopellit ja alaneljännekset piti muotoilla itse”, Tyler selittää. Uusissa autoissa tarjontaa olisi kyllä ollut reilusti, kun koko ajan tuntuu tulevan markkinoille lisää neliovisia sporttimalleja. Sen myötä autoon tulivat myös Corvette ZR1tyyppiset takanavat. HPI Customs teki muutenkin paljon käsityötä Imperialin osien parissa. Imperial Crown 4 d ht ´66 K oko homman idea lähti siitä, että HPI Customsin asiakas halusi muskeliauton, jolla koko perhe voisi ajella yhdessä. GT-alusta. Peräksi hankittiin Speedtech Performancen 9-tuumainen full floater, joka tunnetaan nimellä Chicayne. Sitten näimme kuvia Green Hornet -leffan konepistoolein varustetusta Imperialista, ja totesimme, että malli oli löytynyt.” Pahoja enteitä. Hänellä oli jo monta autoa, jotka olivat kuitenkin siihen liian ahtaita, Corvetteissa ja El Caminoissa ei ollut takapenkkiä ollenkaan ja Firebirdin sisätilatkin ovat lopulta melkoisen pienet. ”Mielessä kävi Lincoln Continental, mutta se sivuutettiin nopeasti, koska tuntui siltä, että se menisi helposti 22-tuumaiset ja ilmapussit -kategoriaan, jolloin hukattaisiin koko projektin pointti”, HPI Customsin Tyler Scarfe kertoo. Yksi ulkokuoren huomaamattomista muutoksista on keulaan tehty kylmänilmanotto, Halusimme auton näyttävän tehdastekoiselta, ikään kuin Mopar olisi tehnyt SRT-malleja jo vuonna 1966.” Kokonaisuus kunnioittaa alkuperäistä muotokieltä, mutta pienet muutetut yksityiskohdat, kuten takaluukun spoileri, putkiston ulostulot ja ledivalot tekevät lopputuloksesta täydellisen. Keulalla oli bensaa ryystävä 440 ja alla vanhat rättiren- kaat. ”Vähän niinkuin enteenä tulevista haasteista trippimittari oli jumiutunut 666,6 mailin kohdalle. Moottori sai jatkokseen TCI:n 6X-automaatin, joka on GM:n 4L80E:hen perustuva kuusivaihteinen aski. Lopulta Ben Hermancen avustuksella saatiin laadittua mallinnus autosta ja päästiin oikeasti töihin.” Oli siis aika kääriä hihat ja purkaa auto muutoksia varten. Muutenkin autosta tuli mieleen joku diktaattori tai sodanlietsoja, jolla on tekemistä pahojen voimien kanssa, joten aloimme kutsua sitä Tyranniksi. Tarkoitukseen sopivaa autoa ei oikein tullut edes mieleen. ”Halusimme auton näyttävän tehdastekoiselta, ikään kuin Mopar olisi tehnyt SRT-malleja jo vuonna 1966.” Tekniikka päätettiin uusia täysin, ja moottoriksi valikoitui projektin henkeen täydellisesti sopiva kolmannen sukupolven Viperin 8,3-litrainen V10, josta haettiin lisää tehoa Paxtonin ahtimella, ilma/vesivälijäähdyttimellä ja avarammalla putkistolla. R akentelun innoittajina toimineiden eurooppalaisten superautojen tyyliä löytyy myös alustasta, johon kohdistuivat Imperialin suurimmat muutokset. Ei auto ruosteetonkaan ollut, muttei se tässä tapauksessa haitannut, kun niin paljon oli menossa joka tapauksessa uusiksi
Kojelauta on kokonaan HPI Customsin omaa työtä. Sieltä on turhaa hakea kullattuja tai kiillotettuja osia yhtä paljon kuin virheitäkään. Vaihteiden vaihto sujuu ratin juuressa olevista läpistä. Amerikan Rauta 3/2014 19. Nahkaverhoillut sporttipenkit ovat kotoisin Dodge Magnum SRT8:sta. Konehuoneen viimeistelyssä on tavoiteltu tehdastyyliä
”Siitä tuli herrasmiehen kilpa-auto irrotettavaa harness baria myöten. 20 Amerikan Rauta 3/2014 viää, ajetaanko Sport-moodilla, onko päällä manuaali tai vakionopeussäädin sekä myös se, jos vesi/metanolitankki alkaa olla tyhjä. Autosta löytyvät myös nykyaikaiset päiväajovalot sekä Lexuksesta lainattu nappistartti.” Kuten Tylerin kertomasta voi ymmärtää, on lopputulos huikea. Modernia luksusta. CNC-koneistuksia tehtiinkin kaikkiaan yli 150 tunnin verran, mukana niin konehuoneen pikkuosia kuin lokasuojien ilmanpoistoaukot ja mittaripaneeli. Istuimet verhoiltiin aidolla nahalla, sisäkatto taas mokalla. Tyrannissa yhdistyvät modernit mukavuudet, häijyn näköinen mutta silti hienostunut 60-lukuinen kori ja täysin ratakelpoinen alusta. Ilmaiseksi tulosta ei toki saatu, vaan projektiin upposi yli 3500 tunnin työ. Verhoilutyöt hoiti Sew Fine Interiors. Se tosiaan myös kulkee.. Tyylikkäitä yksityiskohtia ovat myös ledivalot sekä takaluukun päälle muotoiltu pienen pieni spoileri, joka sopii kokonaisuuteen täydellisesti. K oska auton olemuksen haluttiin säilyvän tehdastyylisen edustavana, valittiin ohjaamoon kisapenkkien sijaan tuoreen Dodge Magnum SRT8:n sähkösäätöiset sporttipenkit sekä kaatuvaselkänojainen takapenkki. Ja tehoakin löytyy, Tylerin arviot pyörivät 1200 hevosvoiman tuntumassa. Isotta-tarvikeratti asennettiin Flaming Riverin putkeen, johon Missing Link Machine valmisti säädettävän adapterin vaihteenvalitsinläpille. Kyllä, luit oikein. Tankohan on kiinnitetty korin sisään piilotettuun putkikehikkoon, ja sen voi laittaa talteen takakonttiin normaalien ajelujen ajaksi.” Ei ole ihme, että rakentaja on itsekin lopputuloksesta selvästi ylpeä. Näiden hallinta onnistuu keskelle sijoitetusta Sport Mode -katkaisijasta. Kun korimuutokset olivat valmiit, sai Auto Resurrection -niminen maalaamo tehtäväkseen vetää Imperialin pintaan Lexuksen värikartasta poimitun Rose Red -helmiäisen. ”Kojelaudan informaatiokeskuksesta sel- Kylkiin tehdyt ilma-aukot on toteutettu niin tyylikkäästi, että niiden voisi kuvitella olleen Imperialissa jo tehtaalta. Yhdessä HPI Customs -firmansa väen kanssa mies on onnistunut muokkaamaan 60-luvun raskaasta maantielaivasta teknisesti nykyaikaisen superauton, joka on nykyisellään kaikista mukavuusvarusteistaan huolimatta yli 450 kiloa alkuperäistä kevyempi. Imperial Crown 4 d ht ´66 jota varten konepellin etupuolelle on tehty suorakulmaiset reiät. Missing Link Machinen työstämiä osia ovat myös esimerkiksi ovenkahvat ja lukkonupit sekä shifteri