on avattu. LINNACRUISING A-BOMBERS OSW • SO-CAR MEET CHEVROLET CAMARO SS LSX ’67 BUICK SPECIAL ’52 Chevrolet Bel Air Sport Coupe ’56 • Dodge Charger 500 Blower ’70 Ford Mustang HT ’66 • Ford Phaeton ’17 • Mercury Monterey 2d Sedan ’57 Harley-Davidson Shovelhead ’49 LISÄKSI ESITTELYSSÄ R ak kaud e st a Ra ut aa n • 7/ 20 1 7 • 8,9 € 6 414887 002455 1 7 7 70 02 45 -1 70 7 PAL VKO 2017-48 Viipale mediat Suomalaista työtä • www.amerikanrauta.fi AM ER IK AN RA UT A 07 /2 01 7 NR O 39 ”TU LI TU OS TA N IIN PIM EE LA ITO S, ET TE I M ITÄ ÄN JÄ RK EÄ ”, PA TS E N AU RA HT AA VE RR AT ES SA AN CA M AR ON AJ OF IIL IK SIÄ AIE M PIIN C5 JA C6 -C OR VE TT EIH IN SA . Viipale mediat A A UA Z 469 B Huip pun ope us 100 km/ h Teho 72 hv Sylin terit L-4 Moo ttor in tilav uus 244 5 cm 3 Pain o 1730 kg Toy ota Cel ica Sup ra A A Huip puno peus 210 km/ h Teho 140 hv Sylin terit L-6 Moo ttori n tilav uus 2759 cm 3 Pain o 1300 kg A A Cad illac Alla nté Huipp unop eus 225 km/h Teho 300 hv Sylint erit V-8 Moot torin tilavu us 4565 cm 3 Paino 1690 kg A A BMW M1 Huippu nopeus 262 km/h Teho 277 hv Sylinte rit L-6 Mootto rin tilavuu s 3453 cm 3 Paino 1300 kg Kutvosen Kustom Phoenix Project. Klikkaa itsesi ostoksille! Valikoimassa aikaisemmin ilmestyneitä numeroita, kirjoja, pelikortteja, lippalakkeja ja tarroja ym. ” KAHDEKSAN ERIKOISNUMEROA VUODESSA KLIKKAA OSTOKSILLE OSOITTEESSA SUPERMARKET.FI Viipalemediat Oy:n verkkokauppa SUPERMARKET .
Tilaa taattua laatua itsellesi tai lahjaksi. Kirjojen toimitukset alkavat viimeistään 2.10.2017. Viipale mediat Tilaa kätevästi verkkokaupasta supermarket.fi Suuri Valmet-traktorikirja Koko: 250 x 250 mm, 4-väri, kovakantinen ja 208 sivua. Samalla Finnjetin koko elinkaareen liittyi myös valtava määrä tarinoita, huhuja, epäilyksiä ja vastoinkäymisiäkin. Suuresta Valmet-traktorikirjasta nauttivat kaikki, joita kiinnostaa Suomen itsenäisyyden ajan teollisuusja maataloushistoria. Kirja on suunnattu kaikille pelastusajoneuvoista kiinnostuneille. Tuo nimi merkitsee monille meistä samaa kuin suomalainen traktori. Helpoiten tilaat kirjoja verkkokaupastamme osoitteessa www.supermarket.. . Silti sen sivuilta löytyy vain yksi todellinen menestystarina, Valmet. Se edusti muun muassa vahvaa osaamista, innovointihalua, uskallusta sekä tahtoa olla ensimmäinen ja paras. Lähde mukaan menneiden aikojen traktorikatselmukseen perinteen ylläpitäjien kanssa. Kadulla kiitävä paloauto saa tietenkin mielikuvituksen miettimään, minkälainen tehtävä mahtaa tällä kertaa olla kyseessä, mutta kyse on paljosta muustakin. Hinta: 37,90 € GTS Finnjet oli varsin monelta näkökannalta tarkasteltuna erittäin suomalainen hanke. Hinta: 37,90 € Hälytysajoneuvot ovat kiehtoneet ihmisiä niin kauan kuin niitä on ollut olemassa. Syksyn uutuuskirjat Viipalemediat Oy:ltä. Tämä on kirja, jonka tarkoituksena on kertoa ilmiöstä nimeltä Finnjet ja sen kautta samalla myös suomalaisuudesta. Osta osuva kirjalahja!. FINNJET – itämeren superkulkija Koko: 250 x 250 mm, 4-väri, kovakantinen ja 192 sivua. Sireenejä ja sinivilkkuja, pelastusajoneuvoja Suomessa Koko: 250 x 250 mm, 4-väri, kovakantinen ja 192 sivua. Isänpäivä on 12.11.2017. Hinta: 37,90 € Suomen traktoriteollisuuden historia on pian jo satavuotias
Tomi Eronen Päätoimittaja tomi.eronen@amerikanrauta.fi PS. Onneksi on sentään Mustang ja kilpailijoiden takavetoiset muskelimallit, kuten Charger ja Challenger, sekä isot avolavat, joiden tuonnin suhteen tuli 24.8. Alkuperäiskuntoon palauttaminen saattaa edellyttää muutoskatsastusta, mutta yhtä kaikki, ylimääräiset takapuskuriin katsastusta varten kiinnitellyt sumuvalot sun muut Suomi-patentit saa nyt unohtaa. Viimevuotiseen tapaan paikalle on tulossa jo 90 vuoden rajapyykin ylittänyt kustomlegenda Gene Winfield, ja näytillä ovat myös edellisten numeroiden LA to Lahti -artikkeleista tutut Winfieldin pajalla Mojaven autiomaassa rakennellut Cougar, paloauto ja koulubussi. Mitä muuta mielenkiintoista siellä nähdään, selviää seuraavasta numerosta, johon on luvassa myös raportti Las Vegasin SEMA Show’sta. Viime vuosikymmenen loppupuolella alkanut taksikannan hybridisointi oli johtanut siihen, ettei vanhan mallin keltaisia takseja enää New Yorkin kaduilla näy. kymmenen alussa Avenuet ja Streetit olivat täynnä perinteisen näköisiä amerikanautoja – niin Crown Vic -takseja ja -poliisiautoja kuin työkäytössä olevia, elämää nähneitä Econolineja – liikkuvat poliisit nyt meikäläistä Mondeota vastaavilla Fusioneilla tai C-Maxeilla ja rakennusmiehet Transiteilla. Manhattanin liikenteessä harrasteautot ovat ylipäätään harvinainen näky, mutta siinä, missä vielä viime vuosiOn kaikki niin kuin ennenkin Pääkirjoitus sastukseen sellaisenaan ilman ylimääräisiä muutoksia tai papereita. Amerikkalaisia tai ainakaan sellaiseksi tunnistettavia autoja näkyi kaduilla kovin vähän, ja taksitkin olivat Crown Victorioiden sijaan Toyotan Camryjä, Priuksia ja Siennoja – no oli siellä joukossa Nissaneitakin. Se pisti miettimään erityisesti Fordin muuttunutta ilmettä. Sitä ennen pitäisi saada autot talliin odottelemaan ensi kevättä. Trafi taipui nimittäin viimein uskomaan, että USA:ssa ja Kanadassa valmistetut autot on yleisesti varustettu tehtaalta asianmukaisella valaistuksella. Niistähän aika monet olivat keltaiseksi maalattuja vanhoja poliisiautoja, ja P71-varusteltuja… 3 AMERIKAN RAUTA 7/2017. Tässä tapauksessa toinen suosikkiartisti Kasmir voisi kuitenkin vastata, että ”ei ees oo”. Siitä oli nimittäin jo toistakymmentä vuotta, kun olin edellisen kerran käynyt New Yorkissa muuten kuin lentokentällä, joten mielikuva Manhattanin katukuvasta oli edelleen se sama kuin 2000-luvun alussa. Kun vielä samalla poistui vaatimus melutodistuksesta, ovat 50-state legal -amerikanautot käytännössä ajettavissa katK aikki, jotka ovat pitäneet radiota päällä kotimaassa tällä vuosikymmenellä tuntevat kyllä tuon J. Tätä kirjoitettaessa edessä on kotimaisista näyttelyistä vielä kauden suuri päätöstapahtuma Jenkkiautonäyttely, joka järjestetään jo viidettä kertaa Lahdessa. Syyskuinen näkymä West End Avenuella sijainneen asunnon ikkunasta oli kuitenkin jokseenkin mykistävä – eikä pelkästään hyvässä mielessä. Mitähän tapahtui niille varmasti yli 10 000:lle New Yorkissa vielä viime vuosikymmenen vaihteessa palvelleelle Crown Vicille. hyviä uutisia. Maailmanmarkkinamallien myötä meillekin tuli pitkästä aikaa Mustang, mutta amerikkalaisilta hävisi iso joukko persoonallisia ja jopa katukuvalle leimallisia automalleja. Ylipäätään kaduilla liikkuva automassa näyttää kenties jopa suomalaistakin yhtenäisemmältä – tylsännäköiset sukkulat erottaa toisistaan lähinnä perän logoista. Karjalaisen kappaleen. Käytännössä uudempienkaan amerikkalaisten autojen kohdalla valomuutoksia ei maahantuotaessa enää tarvitse tehdä, ja vanhempien kohdalla valot saa palauttaa sellaisiksi, kuin ne ovat olleet tehtaan jäljiltä
03-2251 948 (ma-pe 8.30-16.00) tilaajapalvelu@amerikanrauta.fi Päätoimittaja Tomi Eronen Toimittajat Kimmo Janhunen, Olli Lehtinen, Tuukka Erkkilä, Antti Kautonen Avustajat Jussi Löppönen, Janne Kutja, Robert McCarter, Kari B. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Mikkonen, Petteri Hautamaa, Pasi Kekarainen, Sami Hartikainen, Hannu Lemmetti, Veli Vartiala, Markku Pahkajärvi Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Tero Björklund, Sari Mantila, Thomas Backman Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. 06-2810 170, Fax 06-2810 112 Hallituksen puheenjohtaja: Ari Isosomppi Postiosoite Amerikan Rauta, PL 350, 65101 Vaasa Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050-4147 559 Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 www.amerikanrauta.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@amerikanrauta.fi myynti@amerikanrauta.fi materiaali@amerikanrauta.fi etunimi.sukunimi@amerikanrauta.fi Painopaikka PGM Myynti R-Kioskit, huoltoasemat, marketit ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 2243-4550 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Toimitus Tilaajapalvelu Puh. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. 4 AMERIKAN RAUTA 7/2017. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen
nouto Purutie 47, (Partola) PIRKKALA puh: (03) 266 2818, avoinna: ark 10–18 Suuri määrä USA-purkuautoja Uudet peltivanteet edullisesti Voiteluaineet ja kemikaalit Nopeat toimitukset tilaustavaralle USA:sta WWW.TUUMACID.FI INFO@TUUMACID.FI Laadukkaat Kendall –voiteluaineet! Moottori-, vaihteisto– ja peräöljyt jenkkiautoihin suoraan varastosta. www.southwesttrade.fi HÄMEENLINNA: Uudet ja käytetyt osat + postimyynti Pietiläntie 1–3, 13130 HML puh: (03) 61 50 50, avoinna: ark 9–17 VANTAA: Uudet osat + käyt. EDULLISET VARAOSAT USA-AUTOIHIN Tarvikevaraosat huoltoon ja korjaukseen Alkuperäisvaraosat GM, Chrysler, Ford USA Uudet ja käytetyt korin osat – suuri varasto Ruostekorjauspellit suoraan varastosta Purkuosat, koneet, vaihteistot, jne. Tervetuloa tutustumaan! Tutustu ja tilaa: www.amerikanrauta.. Kestotilaus 66,90 8 numeroa Rakkaudesta Rautaan. Meidät löydät Riihimäeltä uudesta osoitteesta PAJAKATU 2 A 1. nouto Tiilitie 16, 01720 VANTAA puh: (09) 2210 0024, avoinna: ark 8:30–17:30 PIRKKALA: Uudet osat + käyt. Lisätietoja tuotteista: WWW.KENDALL.FI TALVEN PROJEKTEIHIN OSAT JA PALVELUT KANNATTAA TILATA NYT
Kannessa: Chevrolet Camaro SS ’67 Nro 39. 38 Ford Mustang ’66 Hämeenlinnalainen Mika Saari hankki ensijenkin yhdessä isänsä kanssa, mutta lunasti tämän lopulta ulos voidakseen toteuttaa visioitaan ilman kompromisseja. 26 Dodge Charger 500 ’70 Niklas Wasström lunasti isoveljeltään stroukkiChargerin liki 15 vuotta sitten. 20 Ford T Touring Phaeton ’17 Joensuun kupeessa majailevan Mika Karvisen Phaeton on itsenäisen Suomen kanssa samanikäinen, ja kaikkien aikojen vanhin lehdessämme esitelty auto. 43 Buick Special ’52 Järvenpääläisen Marko Kutvosen käyttökustomi toimii aivan kuten siinä legendaarisessa sanonnassa mainitaan. Näin ollen kustomin käyttöaste on verrattain kova. 48 Mercury Monterey ’57 Jyväskyläläisen Jarmo Kaplin matalan Mercuryn kauneus ei perustu virheettömään kiiltoon, vaan koskemattomuuteen ja vuosien jättämiin jälkiin. ESITTELYSSÄ 12 Chevrolet Camaro SS ’67 Tarina tuhkasta nousseesta Feenikslinnusta on lempääläläisen Pasi Salosen LSX-tekniikkaisen pro-touring Camaron tapauksessa harvinaisen paikkansa pitävä. Nyt leveillä slikseillä varustettu muskeli-Mopar on nopeampi kuin koskaan. 52 H-D Shovelhead ’49 Lappeenrantalaisen Jani Kaljusen kapea lapiopää on tyylipuhdas hippiaikakauden edustaja. 32 Chevrolet Bel Air ’56 GM Cruisersin aktiivijäseniin kuuluva Timo Salo rakensi ensimmäisen Tri-Five Chevynsä jo 90-luvun alussa, ja herätti sen henkiin tämän vuoden keväällä. 7/2017 20 Ford T Touring Phaeton ’17 26 Dodge Charger 500 ’70 12 6 AMERIKAN RAUTA 7/2017
10 Pelit ja vehkeet Viimeisimmät kotimaiset tuoteuutuudet harrasteautoilun saralta. 61 A-Bombers Old Style Weekend 32 Chevrolet Bel Air ’56 7 AMERIKAN RAUTA 7/2017. VAKIOT 8 Rauta-annos Talven tuloon voi varautua vaikka veekasikoneella varustetulla moottorikelkalla. 88 Kutjan kuva Janne muokkasi ’56 Chevystä varhaista tyyliä edustavan full kustomin reilulla choppauksella. 82 Puuhanurkka Tomin ja kumppaneiden Chevy Vanille viimeistellään 70-lukuista ”California Street Van” -tyyliä. 72 So-Car Meet Lappeenrannan linnoituksilla järjestettiin toista kertaa vuotuinen So-Car Meetiksi nimetty harrasteajoneuvokokoontuminen. ARTIKKELIT 37 Tarinan takaa: Chevrolet Bel Air ’56 Timpan ensimmäinen Classic Chevy rakennettiin 90-luvulla niin huolella, että se kestää katseet tänäkin päivänä. 78 Drive-In & Rock Nurmeksen Bomballa järjestetty tapahtuma vietettiin hyvän musiikin, upeiden autojen ja Drive-In-elokuvan parissa. 56 LinnaCruising TAPAHTUMAT 56 LinnaCruising LinnaCruising vietti 15-vuotisjuhlaansa Ahveniston moottoriradalla, joka puolestaan saavutti jo 50 vuoden iän. 70 Camaro Club Meet Camaro Club Finland on viettänyt mallin 50-vuotisjuhlaa kokoontumalla ahkerasti erilaisissa kesätapahtumissa. 66 Stadin Cruising Syyskuun cruisingeissa heräteltiin jengiä ajelemaan Stadin kaduille Kauppatoriseisoskelun sijaan. 80 FSRA Street Rod Nationals Suomen Street rod -klubi vietti 20-vuotisjuhlanatikoitaan Uudessakaupungissa. 84 Toisenlainen talli: Juvolan paja Lemillä sijaitseva 30-vuotias Juvolan Paja on kotimaisen kimppatallitoiminnan uranuurtajia. 74 Ride-In Oulu Motor Meet Äimäraution raviradalla ensimmäistä kertaa järjestetty tapahtuma sai harrastajien keskuudessa loistavan vastaanoton. 68 Stockholm Cruising Suuri ja perinteikäs Tukholman cruising järjestettiin tänäkin vuonna elokuun ensimmäisenä viikonloppuna. 61 A-Bombers Old Style Weekend Old Style Weekend järjestettiin länsinaapurissamme uudella innolla yhden välivuoden jälkeen
Mielenkiintoista nähdä, milloin tämä Indianapolisissa valmistettu paloauto on valmis, ja miltä se takaisin alkuperäiseen loistoonsa palautettuna näyttää! 8 AMERIKAN RAUTA 7/2017. Ehdotetuista teistä valikoitui 11 äänestettävää, ja näistä puolestaan kolme finalistia. Aiempiin vuonna 2015 valmistuneisiin autoihin eroina tulevat olemaan muun muassa takapään erillisjousitus, pleksilasit, parannettu jarrujen jäähdytys sekä etulippa. Aikaisempi huippusijoitus Hortolla oli neljäs mestaruussija kaksi vuotta sitten. 350R:n ensimmäistä kilpailuvoittoa, ja koska näitä yksilöitä kohtaan osoitettiin kiinnostusta, tarkoitus on nyt valmistaa 36 auton sarja halukkaille. Ehdokkaina oli yleisön valitsemia suomalaisia teitä, joilla oli oltava merkitystä Suomen historian, kulttuurin tai elinkeinoelämän kannalta. Paloauton palautus Jotkut lukijamme tuntevat Stutz-merkin ylellisistä ja erikoista 1970-luvun autoista, mutta merkki periytyy 1910-luvulta. Projektissa sammutus-Stutziin vaihdetaan toimivaksi kunnostettu moottori, ja ajokin jarrut ja sähkölaitteet käydään läpi. Toiseksi tuli sotahistoriallinen Raatteen tie, joka sai äänistä 30%, ja kolmanneksi Päijänteen saaristotie 28 prosentilla äänistä. Kyseiset legendat laativat ensin kaksi vastaavanlaista autoa vuonna 2015 juhlistaakseen G.T. Harjutie sai finaalissa 42 prosenttia äänistä. Seuraavalla vuosikymmenellä valmistettu paloauto on Kangasalan Mobiliassa restauroitavana, ja järkäle on työskennellyt aikoinaan Fiskarsissa. Kausi päättyi Iso-Britannian Santa Podissa pidettyihin kisoihin, jossa EM-hopeamitali päätyi orimattilalaiselle Hortolle. Kaikkiaan äänestyksessä annettiin yli 7 000 ääntä, ja parhaiten pärjäsi Punkaharjun maisemallinen, vuosisatoja vanha Harjutie, joka on monelle kotimaan matkailijalle ja autoilijalle tuttu. Drag racingin EM-hopea Suomeen Eagle Racing Motorsport Teamin Antti Horto saavutti EM-hopeaa Drag Racingin Top Fuel -luokassa. Koottavat autot perustuvat aitoihin vuoden 1965 Mustangeihin, ja ne tullaan käymään täydellisesti läpi. Shelby American ja Ford ovat hyväksyneet projektin, ja valmistuviin autoihin tullaan lyömään Shelbyn valmistenumerot. 350R:iä. Vuosisadan tie valittiin Suomen Tieyhdistyksen järjestämässä äänestyksessä valittiin hiljattain Vuosisadan tie. Kaikista OVC-Shelbyistä tulee luunvalkoisia sinisillä raidoilla, ja moottorina on Carroll Shelby Engine Companyn 289 rautalohko-kasi. Tänä vuonna mestaruuden voitti Duncan Micallef Maltalta, ja Anita Mäkelä sijoittui viidenneksi. Toimittanut: Antti Kautonen Uutispalsta OVC-Shelbyt ”Original Venice Crew” -porukaksi itseään kutsuva miehistö, Peter Brock, Jim Marietta ja Ted Sutton ryhtyvät valmistamaan uustuotantona vuoden 1965 mallia vastaavia Shelby G.T
iltana on myös cruisingia tiedossa. Stadin Cruising Helsinki, Kauppatori 3.11. Havel Auto Servicen muokkaamassa Arctic Cat -kelkassa on Chevy Silveradon 5,3-litrainen Vortec 5300 -kone, joka on turboahdettu. FHRA kauden päätösjuhla Helsinki-Malmin lentokenttä 27.10. Janne rikkoi jalkansa ja sai jotain ylimääräistä myös toiseen silmäänsä. 0,55 barin ahtopaineella sen arvellaan tuottavan 500-600 hevosvoimaa, ja kaksivaihteisella Powerglide-laatikolla varustettu kelkka ylti kokeiltaessa 220 km/h vauhtiin. Suomi-pojat maailmalla Syksyn mittaan saimme seurata mielenkiinnolla suomalaisen VIP & Flying Finns -porukan edesottamuksia Jenkkilän Drag Weekin Ultimate Iron -kilpaluokassa. Lehdentekijät tavoittaa osoitteesta toimitus@amerikanrauta.fi Syksyn ajelut Vaikka illat pimenevät , järjestetään tulevina viikkoina vielä cruisingeja ainakin Keravalla ja Nummelassa, Heurekan parkkialueella sekä Oulun Limingantullilla. Cafe Racing Kerava 14.10. Taustatiimissä hääräsivät manageri Niklas Wasström ja mekaanikot Patis, Seppo Paavola, sekä Mikko-Ville Kalevi alias Mikkis. Myöhäisimpiä swappeja on Tampereen FHRA:n järjestämä October Swap Meet Teivossa, ja samana 14.10. Myös Stadin cruisingia on odotettavissa vielä marraskuun puolella, kuten myös kokoontumista Raaseporissa. Julkaisemme oman rajoittuneen näkemyksemme perusteella mielestämme parhaat. 6.10. Sitä seurasi kuitenkin laatikon antautuminen. 9 AMERIKAN RAUTA 7/2017. Testilähdöt Gateway Motorsports Parkin radalla menivät hyvin ja ensimmäisenä varsinaisena kisapäivänäkin vauhti pysyi yllä, vaikka autosta napsahti kaasuvaijeri poikki. Kisapäivän jälkeisellä siirtymätaipaleella autosta puolestaan paukahti moottori. Raaseporin kokoontuminen Raasepori 10.11. Oulu Cruising Oulu, Limingantulli 3.11. Porukalle ehdotettiinkin myönnettäväksi jonkin sorttista huono-onnisimman tiimin palkintoa. Joka tapauksessa suoritus oli hatunnoston arvoinen ja tarjosi erinomaista viihdettä varttimailiyleisölle niin Suomessa kuin Jenkeissäkin. October Swap Meet Teivo, ravirata 20.10. Kaverit uurastivat pari vuorokautta kellon ympäri ja saivat moottorin kuntoon, jotta VIP pääsi vielä kerran esiintymään yleisölle perjantain päätöspäivänä. Vantaa Cruising Vantaa, Heureka T apah tuma t Vinkkaa uutisaihe! Jos törmäät netissä tai muualla esittelemisen arvoiseen asiaan tai ilmiöön, voit vapaasti laittaa toimitukselle aiheesta sähköpostia. Toisena päivänä Janne ajoi autolle kauden uuden ennätyksen, mutta sen jälkeen alkoivat ongelmat. Kahinoihin lähdettiin kotimaisista varttimailikisoista tutulla sinisellä Plymouth VIPillä, jonka tuplaturboilla ryyditetyn isolohkomoottorin tehoreserviksi on kerrottu +2000 hevosvoimaa. Stadin Cruising Helsinki, Kauppatori 6.10. Raaseporin kokoontuminen Raasepori 13.10. Siispä talviurheilulajien harrastajien onkin jo syytä miettiä miten nuo toivottavasti lumiset kuukaudet vietetään, ja innoituksena voi toimia vaikkapa tämä V8-koneinen moottorikelkka. Cafe Racing Kerava 17.11. Auton omistavat Jyrki Aukio ja Jussi Lahti. Kasikelkka Tämä lehtemme numero ilmestyy lokakuussa, ja kuten eräässä HBOkanavan miekkailuohjelmassa sanotaan: talvi on tulossa. Kuskina reissussa toimi Janne Uskali ja apukuljettajana/mekaanikkona Jyrki Aukio. Porukka tiesi jo etukäteen, ettei koettelemus tule olemaan helppo. Nummela Kruisin Nummela, Prisma 14.10. Tulos riitti oman luokan kolmanteen sijaan. Se draaman määrä, mikä matkaan mahtui taisi kuitenkin tulla yllätyksenä kaikille. Vantaa Cruising Vantaa, Heureka 21.10. Tiimiltä jäi siis kisa kesken, mutta ryhmä ei antanut periksi
Nyt Fender on tehnyt oman vastaiskunsa ja esitellyt tyyliltään vuoden 1968-mallisia vahvistimia jäljittelevät Bluetooth-ämyrit. Käytännössä tämä uusi, keskikarkea hionta-aine sisältää nanohiukkasia, jotka takaavat äärimmäisen pienen kokonsa ansiosta tasaisemman leikkauksen ja upean viimeistelyn. www.presco.fi, www.laatukemikaalit.fi Tuoteuutuudet 10 AMERIKAN RAUTA 7/2017. Malleista löytyy myös C4/SB sekä Toploader -välipellit. Näin ainakin tuotetta edustavalta Prescolta hehkutetaan. Sen voimakas piiskamainen isku nostaa lian tehokkaasti pintaan, josta se on helppo poistaa esimerkiksi imurilla. Malleja on kaksi, joista Monterey on suunnattu enemmän kotikäyttöön ja Newport kannettavaksi mukana. Toimittanut: Kimmo Janhunen Värikästä jarrutehoa Sen lisäksi, että BAER-jarrut saavat autosi pysähtymään, ne myös näyttävät hyviltä. Sen jälkeen pinnalle sumutetaan ohuesti Presco Quick Pro Detaileria ja käsitellään noin 50 x 50 cm alue kerrallaan. Baerin jarrusarjojen satulat ovat tilattavissa kymmenissä eli väreissä, joten voit sovittaa satuloiden sävyn autosi väritykseen. Suurin osa maaleista saadaan siis hiottua yksivaiheisesti. www.tuumacid.fi Fender-kaiuttimet Marshallin klassisen näköisiä Bluetooth-kaiuttimia on ollut markkinoilla jo tovin. www.fender.com Välipeltejä Moottorin ja vauhtipyörän / vetolevyn alkuperäismallisia välipeltejä on nyt saatavissa Trade Partsista. Presco Medium Compound on suunniteltu käytettäväksi kiillotuskoneen kanssa noin 15002000 rpm kierroksilla käyttäen lyhytkarvaista villalaikkaa tai puolikovaa vaahtomuovilaikkaa. Montereystä löytyy Bluetooth-yhteyden lisäksi 3,5 mm plugi ja paikat kahdelle RCA-piuhalle. Fender Monterey 350,00 $, Fender Newport 199,00 $. www.autodude.fi Hionta-aineiden uusi aika Nyt voit hylätä DATit ja SMATit , sillä hionta-aineiden maailmassa on koittanut uusi aika. Pesuaineliuos tehostaa puhdistusta entisestään, sillä erittäin pieniksi partikkeleiksi hajoava liuos irrottaa lian todella tehokkaasti. Aine levitetään laikalle noin kahden sentin viivana kummallekin puolelle laikan keskikohtaa. Hinta: 84,90 €. Värivaihtoehtoja on lähes kolmekymmentä. Esimerkkinä Chrome, Competition Yellow, Grabber Blue ja Hugger Orange. Newportiin puolestaan saa puhelimen kiinni myös USB-liittimellä. Suositushinta 47,00 €/1 kg. www.tradeparts.info Paineilmapuhdistin Dr. Dirt Dust Beater Pro on tehokas, helppo ja nopea apuväline erilaisten pintojen syväpuhdistamiseen. Esimerkiksi T5/302-välipelti teräksisenä alkaen 44,00 €
www.meguiars.fi Laukkuja autojen ylijäämämateriaaleista Entre2Retros valmistaa miehille suunnattuja laukkuja ja asusteita autoteollisuuden ylijäämäverhoilumateriaaleista. Sen sijaan sillä irtoavat tehokkaasti rasvat ja muut hankalat liat. Hinta 39,00 €. Total Foam on kehitetty tehoamaan pinttyneempäänkin likaan, joten aine ei ole vahaturvallinen. Monia tiivisteitä saa myös metritavarana. Mallikohtaiset ovitiivisteet alkaen 85,00 €/ pari. Esimerkkinä 4x14x10 cm -kokoinen toilettilaukku (39,00 €) ja saman sarjan tietokonelaukku (max. Pinta ei naarmuunnu, koska tuotteen sisältämät nanokokoiset partikkelit koteloivat lian ja irrottavat sen pinnasta. Tuotteet on kuitenkin suunniteltu hyvin ja viimeistelty huolellisesti. www.tradeparts.info 11 AMERIKAN RAUTA 7/2017. www.buldermotor.com King Carthur Total Snow Foam King Carhur Total Foam -liuotinpesuaine on jatkoa keväällä 2017 esitellylle Control Snow Foamille, joka keräsi harrastajien keskuudessa kovasti kehuja. Ennen kuin aine kuivuu kokonaan pintaan, pinta kiillotetaan kuivalla liinalla kevyellä kädellä. Hinta 44,90 €/ 5000 ml. Ainetta voidaan käyttää niin vaahdottimessa, pumppupullossa kuin kinnastelussakin. Tässä vaiheessa lika alkaa hajoamaan auton pinnassa. Tuotteen mukana tulee sumutinpullossa oleva pinnoite, joka antaa todella pitkäkestoisen suojan uv-valoa ja kulutusta vastaan. www.ecosto.fi Metrolta tiivisteet koriin Metrolta on tullut markkinoille uusia laadukkaita Super-Soft -tiivisteitä, joita löytyy aina ovien tiivisteistä U-kanaaleihin sekä kumistoppareihin. www.autodude.fi Umpioiden ehostukseen Meguiar’s Perfect Clarity Headlight Restoration kit puhdistaa, kirkastaa ja suojaa ajovaloumpiot pysyvästi ilman vesihiontaa. Nanopesu ilman vettä Pearl Waterless Wash & Polish on ympäristöystävällinen ajoneuvon pinnan huoltoaine, jonka avulla auton voi pestä missä ja milloin vain ilman vettä. Aine levitetään kattavasti pinnalle liinan avulla, jolloin liuennut lika kerääntyy liinaan. Tuotteiden värisävyt voivat poiketa hieman toisistaan, sillä tuotantoerät vaihtelevat hiukan. Aine suihkutetaan sekä auton pintaan että mikrokuituliinaan. 13” kannettavalle 129,00 €), joissa hihnat on toteutettu turvavöistä
12 AMERIKAN RAUTA 7/2017
Teksti: Tomi Eronen • Kuvat: Tuukka Erkkilä CHEVROLET CAMARO SS ’67. Tarina tuhkasta nousseesta Feenikslinnusta lienee kaikille tuttu myös läpikotaisin rakennetusta autosta käytettynä vertauskuvana. Harvoin se on kuitenkaan niin totta, kuin lempääläläisen Pasi Salosen Camaron tapauksessa. Phoenix Project 13 AMERIKAN RAUTA 7/2017
Ennen palamista Camaro oli ollut alkuperäisen maroon-punainen ja varustettu 350:lla ja nelivaihteisella manuaalilla, ja oli Patselle tuttu yksilö jo vuosien ajalta. Hallin sähkökesku ksesta lähteneessä palossa ei ollut kovinkaan paljoa onnea onnettomu udessa, tuho oli aika täydellinen . ”Ei siitä ollut jäljellä kuin pellit.” Hallin sähkökeskuksesta lähteneessä palossa ei ollut kovinkaan paljon onnea onnettomuudessa. Aiemmin uudempia Corvetteja rakennellut Patse näkikin aihiossa vielä sen verran potentiaalia, että päätyi hankkimaan sen ensimmäiseksi näin isoksi omaksi projektikseen vastikään myymänsä C6-Vetten tilalle. Konepelti meni 14 AMERIKAN RAUTA 7/2017. ”Ensin kori lasikuulapuhallettiin, sitten soodapuhallettiin ja sen jälkeen pintaan vedettiin epoksipohjamaali. Tuho oli aika lailla täydellinen, eikä mikään vakuutus lopulta korvannut vaurioita. ”Penkitkin oli olleet siinä auton vieressä hyllyssä ja palaneet ensimmäisenä”, Patse jatkaa. Ideoita Las Vegasista. Chevrolet Camaro SS ’67 ”H aaviston Eetulta mä sen Pirkkalasta ostin kohta kaksi vuotta sitten”, Patsena tuttavien kesken tunnettu Pasi Salonen selittää. ”Päällä oli valkoiset raidat ja SS-kamat siihen oli ruksittu tehtaalta.” Jos jotain positiivista palon jäljistä voi todeta, niin kuumuus ei ollut väännellyt pilalle muita peltiosia kuin konepellin ja katon
Korissa ei alkuperäisestä poikkea oikeastaan kuin 2015-mallisen Camaron väreistä poimittu Garnet Red -sävy. 15 AMERIKAN RAUTA 7/2017. Kokonaan uudelleen verhoillun sisustan modernisointi on toteutettu hillityssä hengessä. Dakota Digitalin mittarit ovat kilometrinäytöllä. 18-tuumaisten vanteiden takaa pilkistävät joka kulmassa C6 Corvetten Z51-levyjarrut. Etupenkit ovat Sparcon R100:t ja takapenkki on muotoiltu uudelleen
Raahasin ne 16 AMERIKAN RAUTA 7/2017. ”Hammastanko on uusi neloskoppaisen Camaron osa, joka löytyi eBaystä. Pienemmän hihnapyörän kanssa se ahtaa nyt maksimissaan 0,85, kun vakio oli 0,4 baria.” Pikkuhiljaa sopivien osien lista selkeni, ja saman tien ne laitettiinkin tilaukseen. ”Kardaanitunnelia korotettiin viitisen senttiä tuota Tremecin 6-vaihteista laatikkoa varten, taakse oli jo aiempi omistaja tehnyt tilaa lisää 10 senttiä per puoli, minkä vuoksi runkoaisojakin on siirretty siellä lähemmäs toisiaan. Kannet ovat LS3-koneesta. Munhan piti alkuun laittaa sinne LS1 ihan vakiokunnossa, 6-vaihteisen Tremecin kanssa. Tuli syksy, ja Patselle tarjoutui tilaisuus lähteä Corvette-kavereidensa kanssa Las Vegasin SEMA Show’hun. Sillä reissulla tulikin tehtyä oikeastaan kaikki päätökset, mitä tuohon autoon tulee. Paljastui sieltä maalin alta luodinreikiäkin”, Patse jatkaa naurahtaen. Kannet myös särötarkastettiin ja pinnat ajettiin varmuuden vuoksi suoriksi. Semassa sitten katselin niitä LSA-koneita ja siinä se ajatus alkoi jalostua. Ostin tuon nykyisen ahtimen jo aiemmin ajatuksena laittaa se LS1:n päälle, ja porttailin sen itse. Siellä, suomalaisten grilli-illassa kaupungissa jo vuosia asuneen Melanderin Mikon luona Camaro-projekti tuli ensimmäistä kertaa allekirjoittaneen tietoon. Siinä oli kaikki pinnat valmiina, sitä ei tarvinnut koneistella ollenkaan. Männät ja pyörivät tulivat valmiiksi tasapainotettuna Manleyltä, enkä ole kyllä minkäänlaista värinää huomannut käytännössä. ”JM Garagehan kasasi mun kanssa ton koneenkin, ja 10-pulttisen taka-akselin sisuskalut uusittiin myös siellä kaikki. Ostin sitten yhden Hummerin koneen, jonka ajattelin rakentaa tähän, mutta sitten ostinkin uuden Gen4-lohkon GM Performancelta. vaihtoon ja katon oikaisussa oli maalarilla kaamea homma. ”LS3-koneen alukannet löysin käytettynä eBaystä ja niihin vaihdettiin kaikki liikkuvat osat Suomessa. Pitkään mietin oikeaa merkkiä, jolta hankkia tukivarret ja 4-link, ja Ridetechiin lopulta päädyin”, Patse selittää. ”Silloin Semassa kiertelin kojuja ja hain ideoita. Chevrolet Camaro SS ’67 Pellin alta paljastuu modernia LS-tekniikkaa portatun ahtimen kera. Rautalohko pitää sisällään Manleyn takomännät, H-profiiliveivit sekä takokampiakselin. ”Juttelin nokasta siellä Lingenfelterin osastolla, ja he suosittelivat tuota GT9-mallia ahdinkäyttöön. Vakiokääntövarret käännettiin ympäri, sopivat spindelit löytyivät CPP:ltä. SEMA Show’sta bongasin myös tuon Vaporworksin bensamoduulin pulssiohjatulla pumpulla”, Patse selittää. Sinnekin tuli Manleyn kamat, venajouset tulivat Lingenfelteriltä nokan mukana.” Moottorinohjaukseksi Patse hankki C6 Z4-Vetten E38 PCM:n HP Tunersin ohjelmalla. Lisätilaa vaihteistolle ja pyörille. Korin vääntymistä ehkäisemään hankittiin Speedtechin apurungon yhdistäjät, jotka tuntuvat vaikuttavan oikeasti ajossa paljon. Eteen asennettiin QA1:n vaimennusjäykkyydeltään ja korkeudeltaan säädettävät coiloverit, taakse tulivat GAZ:in jäykemmät iskarit. Johanssonin Jani on tehnyt sähköt ja Suojaston Marko säätötyöt”, hän kertoo
Kattopeltikin venyi palossa muodottomaksi. Dakota Digitalin mittarit saatiin erikoistilauksesta kilometrinäytöllä, ja asensin autoon myös uuden ilmastointilaitteen, joka oli kerrankin oikeasti ihan bolt on.” Osien helppoa sopivuutta paikalleen osaa arvostaa, kun tekee itse kaiken mahdollisen, kuten Patse, joka on jättänyt ulkopuolisten ammattilaisten käsiin Camarossaan vain maalauksen ja verhoilun sekä moottorinohjauksen säätötyöt. 17 AMERIKAN RAUTA 7/2017. ”Vanneidea tuli Semasta, ja seuraavana kesänä tilasin nuo 18-tuumaiset Avidit sitten MS-Tuonnin kautta. ”Haapasen Rami Tampereelta sen maalasi”, Patse kertoo lopputulokseen tyytyväisenä. ”Orkkistakapenkki muotoiltiin samalla sporttisemmaksi sopimaan paremmin yhteen Sparcojen kanssa. Alustasta löytyvät rungonyhdistäjät, putkitukivarret ja säädettävät coiloverit. Puskurit tulivat uusina, samoin maski, etupään valot ja ikkunalistat. Tuli tuosta niin pimee laitos, ettei mitään järkeä”, Patse naurahtaa verratessaan Camaron ajofiiliksiä aiempiin C5ja C6-Corvetteihinsa. Koko ohjaamo äänieristettiin STP:n paksuimmalla Black Gold -vaimennusmatolla, ja kaikki palaneet osat korvattiin uusilla. ”Se on semmosta sudittelua koko homma”, mies kuittaa semmoinen virne suupielessään, etteivät tallin nurkissa nukutut yöt ole varmasti menneet hukkaan. Palon jäljiltä kori riisuttiin täysin tyhjäksi ja puhallettiin puhtaaksi ensin lasikuulilla ja sitten soodalla. käsimatkatavaroissa, ja joka paikassa jouduin niitä selittämään, kun siellä oli American Autowiren koko korin johtosarja myös. Takavalot sain elvytettyä vielä käyttökelpoisiksi.” Ja niin vain palanut raato alkoi vähitellen muistuttaa jälleen autoa, joka oli syntymässä uudelleen teknisesti vuosikymmeniä modernimpana. Värin kohdalla Patse päätyi jonkin verran alkuperäistä muistuttavaan, mutta astetta raikkaampaan 2015-mallisen Camaron Garnet Red -väriin. Niihin spindleihin kävivät suoraan nuo Z51-Vetten satulat.” Uuden, kokonaan kolmetuumaisen rosteriputkiston Patse teki itse, ja siihen asennettiin Borlan vapaasti virtaavat vaimentimet. ”Tuli tuosta niin pimee laitos, ettei mitään järkeä”, Patse naurahtaa verratessaan Camaron ajofiiliksiä aiempiin C5ja C6-Corvetteihinsa. Se saa nostamaan upealle lopputulokselle hattua entistä enemmän. Tuhkasta timantiksi. Varmasti riittävän vahva kuuden tuuman alumiinikardaani tilattiin JM Garagen kautta Jenkeistä. Eteen Patse hankki Sparcon edulliset, mutta tukevat R100-sporttipenkit, jotka toimitti muun sisustan tapaan verhoiltavaksi Autoverhoilu.fin Evensille. Takaakselille on tehty nelipistetuenta ja kuulamutteriohjaus on korvattu 4Gen-Camaron tehostetulla hammastangolla. Palkkatöinään toisinaan 16-tuntisia päiviä luolissa viettävä mies kun rakensi melkein pilalle palaneen raadon kansainvälistä tasoa edustavaan näyttelykuntoon alle kahdessa vuodessa, ja on siinä sivussa ehtinyt rakennella autoja kavereillekin
Chevrolet Camaro SS ’67 18 AMERIKAN RAUTA 7/2017. Puristussuhde 9,6:1, LSX Conceptin apulaitekannakkeet, ’15 ZL1 -mallin polttoainepuoli Vaporworksin moduulilla, pitkät rosteripakosarjat ja Borlan 3” putkisto. Jarrut: C6 Corvetten Z51-jarrut. Moottori: JM Garagen uuteen GM Performancen 4.030 bore L96-rautalohkoon tekemä LSX V8, Manleyn 402-stroukkisarja, -18 dish -takomännät ja takokampiakseli, H-profiiliveivit. ARP:n kaikki studit ja pultit, LSA-koneen kansitiivisteet. Kori: Maalattu ’15 Camaron Garnet Red -värillä. Faktat Chevrolet Camaro SS ’67 Omistaja: Pasi Salonen, 33 • Paikka: Lempäälä. Vanteet: Avid.1 AV-12 9,5x18” ja 11x18” Sisusta: Autoverhoilu.fin uudelleen verhoilema, Grantin 15” puuratti, Sparco R100 -etupenkit, uudelleen muotoiltu takapenkki, Dakota Digital -mittaristo kilometrinäytöllä. Alusta: 4Gen Camaron hammastanko-ohjaus, QA1 coiloverit ja RideTechin tukivarret edessä, Speedtechin rungonyhdistäjät, Strangen C-Clip -eliminatorit, RideTechin 4-link ja GAZ-iskunvaimentimet takana. Voimansiirto: 6-vaihteinen Tremec T56 -manuaali, C6 Z06 Corvetten kytkin, 10-bolt perä Eatonin lukolla ja 3,90:1 välityksellä. LS3-kannet, Lingenfelterin GT9nokka, Lingenfelterin venttiilijouset, portattu GM LSA -ahdin Lingenfelterin 2.34 -hihnapyöräpaketilla ja solid couplerilla. Kiitos: Pudis a idis iduciet ressed etum fugia porrorum nullabo
+ 0,06 e/min (alv. 010 401 3310 vianor.fi Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. co m /a m er ik an ra ut a R akk au des ta R au taa n. 24 %). + 0,1717 e/min (alv. Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. Vianor Jyväskylä Kuormaajantie 3 Puh. Amerikkalaisten käyttöja harrasteautojen huollot, renkaat ja varaosamyynti w w w .f ac eb oo k. 24 %)
Teksti: Tomi Eronen • Kuvat: Tuukka Erkkilä FORD T TOURING PHAETON ’17. Joensuun kupeessa majaileva Mika Karvinen on autoineen vanha tuttu Amerikan Raudan sivuilta, ja tällä kertaa esitellään varmasti Mikan vanhin rakennelma ja samalla vanhin lehdessä esitelty auto, 100-vuotias kolmiveräjäinen hot rod. Himo ja haku 20 AMERIKAN RAUTA 7/2017