(05) 3557 289 ja myynti@tradeparts.info WEBSTORE OPEN 24/7 PUOLAT MSD8202 PUOLA BLASTER 2 .................................... 38,90 C9ZZ-6530306-L IKKUNAMEKANISMI TAKA MUSTANG/COUGAR 1969-70 H ...... 252,86 LSLK-F POLTTOAINE LINJA + SUODIN/SÄÄDIN+LIITTIMET LS..... 117,9833311 MEKANISMI OVEN LASIN CAMARO/FIREBIRD 1970-73 STD ..... 89,ALUMIINI VANTET CS14-295430-CP VANNE ALU Shelby CS14 20x9.5 +40 silver 308,LW50-70754A VANNE ALU MAGNUM 50017X7 5X4.5” SATIINIMUSTA-M 236,SNIPER JAKAJAT ALK 337€ HOL550-511 RUISKU SARJA HOLLEY SNIPER 800 CFM MUSTA .... Phone. 25,50 LSLF9 LIITIN SARJA LS KONEEN ASENNUKSEEN/POLTTOAINE LINJAAN 14 ... 190,110,VARASTOIMME KOKO AJAN LISÄÄ HOLLEY TUOTTEITA-KYSY SNIPERIT JA RUISKUT SÄÄTÄÄ JA TAKAPYÖRÄ TEHOT MITTAA LOPPI AUTOWIRE 045 78311281 AM ER IK AN RA UT A 4/ 20 22 NR O 76 ”PÄ ÄD YIM M E SIIH EN , ET TÄ VÄ RE IK SI LA ITE TA AN SA M PP AN JA A JA AU TO N KO RIN VÄ RIÄ , JO KA O N M U U TE N CA DIL LA CIN KA RT AS TA , M UT TA 20 00 -LU VU LTA .”. 79,RR 4005-A TIIVISTE KATONREUNA MOPAR A-BODY 70-74 F back ............ 337,SISUSTAN KOVAT OSAT Esim... 110,CPFIIK255-90 RUISKU ASENNUS SARJA anturi 90ohm-pumppu 255 ............. M o u l d e d P a r t s I n c . 116,MM1088 IKKUNAMEKANISMI MOPAR B-BODY 1966-70 ETU VASEN ....... 1299,HOL565-303 VIRRANJAKAJA FORD 351C 429-460 ..................... 420,FMX STD 31SPL FE 1.850” PILOT .... 159, MM1784 IKKUNAMEKANISMI CHALLENGER 1970 ETU VASEN ................ 59,KUNNOSTETUT TURBIINIT FORD ALK 350€ C6 1500-1800 1.375” PILOT ........... 7681467 MEKANISMI OVEN LASIN CAMARO/FIREBIRD 1967 VASEN ...... C7ZZ-13305-A VIIKSI VILKUN MUSTANG 1967-73 kromi ..................... 10,85 C9ZZ-6504774-F KEHYS RADION MUSTANG+COUGAR 69-70 OER14482B ........................................ 124,Classic Performance Products Classic Performance Products M o u l d e d P a r t s I n c . RR 5015-A TIIVISTE KATONREUNA GM Full Size 67-68 F back 96” pitk ... 350,C4 2000-2200 Stall Speed 26spl 10,5” 490,VARASTOSSA LAADUKKAAT PEHMEÄT KATONREUNAN TIIVISTEET ESIM... 69,MSD5524 PUOLA STREET FIRE MUSTA 48.000V ......... 445,CPUFPK-340 POLTTOAINEPUMPPU+ ASENNUSTELINE EFI 340LH ............ VARASTOSTA IKKUNAMEKANISMIT... 109,RR 4005-A TIIVISTE KATONREUNA MOPAR A-BODY 70-74 F back ............ HOT ROD & ROCK SHOW TRE · AMERICAN CAR SHOW HKI LOWRIDER SUPER SHOW LONG BEACH CHEVROLET CAPRICE CUSTOM COUPE ’74 CHEVROLET 3800 PANEL ’55 DODGE LANCER 4D ’62 • FORD MUSTANG HT ’68 FORD TUDOR TWIN TURBO ’32 PONTIAC BONNEVILLE 2D HT ’65 HARLEY-DAVIDSON SHOVELHEAD ’80 LISÄKSI ESITTELYSSÄ TORSTIN TALLIOSAKE Toisenlain en talli BETHLEHEMISTÄ Iltasatu 6 414887 002455 2 2 4 70 02 45 -2 20 4 PAL VKO 2022-25 Suomalaista työtä • www.amerikanrauta.fi R a kkaud e sta Ra utaan • 4/ 2 02 2 • 10 ,9 € FORD FAIRLANE 500 SKYLINER ’59 CADILLAC DEVILLE CONVERTIBLE ’70 10 VU OT TA 10 VU OT TA TOTEUTUNUT Unelma TRADEPARTS.INFO Rapakontie, 49480 SUMMA, Avoinna arkisin 8.30-17.00. 210,I N D U S T R I E S Parts & Accessories R 1/4 POLTTOAINE LETKU SARJAT LS MUUTOKSIIN 45111 LIITIN ADAPTERI/LÄHTÖ PLTTOAINE TANKIN 9/16-18 6AN ..... 89,RR 5007-A TIIVISTE KATONREUNA GM B-BODY 1971-73 2D HT 1PR .......
Se ei edusta oikein mitään perinteistä kategoriaa, ehkä auto lähinnä muistuttaa 1:1 mittakaavaan rakennettua leikkiautoa karamelliväreineen, suurine vanteineen ja maatahipovine stanceineen. Kotimainen kustomosaaminen on noteerattu esimerkiksi länsinaapurissamme Ruotsissa korkealle jo vuosikaudet, ja nyt jopa rodija kustommaailman ehdotonta kärkeä monella mittarilla edustavan Galpin SpeedShopin visionääri Dave Shuten ylisti suuresti Herstin tiimeineen rakentamaa Apachea ja jakoi somessaan sen kuvia, joihin oli netissä törmännyt. Oli kuin yhtäkkiä olisi palattu siihen vanhaan maailmaan, jonka välillä luultiin jo olevan menetetty. Amerikan Raudan matkan varrella korviin on kuulunut silloin tällöin juttuja, kuinka lehdessä on aivan liikaa patina-autoja, aivan liikaa isovanteisia autoja, ja nimitettiinpä lehteä ihan alussa GM-kerhon lehdeksikin. Fordeja molemmat, ja jälkimmäinen edustaa sitä ikäluokkaa, jota ei vielä ole Suomessa opittu pitämään oikein harrasteikäisenä – vaikka autolla on ikää jo 35 vuotta. Komeat uutuuskustomit veivätkin kevään suurissa näyttelyissä huomion vahvasti, Helsingissäkin Top 10:essä niitä oli Vermilän Fordin ohella Hersti AutoShopin Vihannespörssille rakentama konseptiautomainen ’59 Chevy Apache sekä Petri Terhon viimeisin luomus, coupesta avoksi miehen käsissä muokkautunut ’48 Cadillac. Kyllä, niitä jäi väliin kaksi, mutta edellisen kerran Tampereen Hot Rod & Rock Show ja Helsingin American Car Show järjestettiin keväällä 2019, ja nyt nähtiin tämän vuosikymmenen ensimmäiset näyttelyt. K aikesta huomasi, että tätä oli odotettu. Sekin koki isomman ensiesittelynsä pääsiäisen American Car Show’ssa. Tätä kirjoitettaessa cruisingkausi on vasta alkamassa, joten enemmän tunnelmia kaduilta on luvassa kesäkuun lehdessä, joka on muuten myös Amerikan Raudan 10-vuotisjuhlanumero! Tien päällä nähdään! Tomi Eronen Päätoimittaja tomi.eronen@amerikanrauta.fi Odotettu jälleennäkeminen 3 AMERIKAN RAUTA 4/2022 Pääkirjoitus. Onnistuimme viime hetkellä saamaan mukaan myös yhden juuri kevään näyttelyihin valmistuneen auton, rajoja rikkovan ’59 Ford Skylinerin, joka tietyllä tavalla edustaa hyvin Amerikan Raudan linjaa sikäli, jos joku linja on olemassa. Tästä numerosta tulikin varsin näyttelypainotteinen, mukana ovat niin Tampereen, Helsingin, Lapuan kuin Los Angelesinkin näyttelyt, joista viimeisin tosin oikeastaan järjestettiin Long Beachillä. Himoituissa malleissa kun on se vika, että niitä haluavat kaikki, ja se näkyy hinnoissa. Valinta saikin näyttelyssä runsaasti positiivista palautetta – siinä, missä kimalteleva ’36 on unelma, edustaa halvasta 80-luvun lopun mallista rakennettu laite realismia paljon useammille. Fiilis olikin juuri sellainen, kuin vuosien odotuksen jälkeen saattaa kuvitella. Kesäfiilistelyä tarjoaa myös viime loppukesästä, auringon laskiessa avon omistajalle tärkeällä paikalla, Malmin kentällä, kuvattu kansikuva-Cadillac – auto, joka oikeastaan alun perin hankittiin cruisingpeliksi toisen unelman valmistumista odotellessa, mutta josta loppujen lopuksi tulikin vähän isompi projekti. Nuo palautteet huomioon ottaen päätin ottaa 10-vuotisjuhlaosastolle Helsingin näyttelyyn esille viime numeron kantta koristaneen huikean upean Tony Vermilän ’36 Ford Kustomin ja niin ikään edellisestä lehdestä tutun ’87 Thunderbirdin. Tulihan edellisistä kotimaisista perinteisistä kevään hallinäyttelyistä täyteen jo kolme vuotta. Ei ole siis tippaakaan liioiteltua sanoa, että kotimainen rakentelutaso on millä tahansa mittarilla maailmanluokkaa, ja nuo kaikki kolme Top 10 -palkittua kustomia voisivat olla näytillä vaikkapa Grand National Roadster Show’ssa, ja saisivat varmasti paljon huomiota osakseen. Sinisen ovaalin tuotteen moottori on General Motorsin nykytuotantoa, ja auto on täysin näyttelykuntoinen alustaa myöten, vaikka onkin rakennettu lähinnä cruisailukäyttöön – tähtäimessä Suomen ja Ruotsin kesämiitit. Sen huomasi myös siitä, että pitkästä aikaa hallien ovilla nähtiin jonoja, jollaisia ei ollut nähty enää vuosiin ennen koronataukoakaan
materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. 4 AMERIKAN RAUTA 4/2022 Toimitus. Tilaajapalvelu Puh. 06 2810 100 Hallituksen puheenjohtaja: Ari Isosomppi Postiosoite Amerikan Rauta, PL 350, 65101 Vaasa Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050 4147 559 Susanne Ripsomaa: 050 4147 553 www.amerikanrauta.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@amerikanrauta.fi myynti@amerikanrauta.fi materiaali@amerikanrauta.fi etunimi.sukunimi@amerikanrauta.fi Painopaikka PGM Myynti R-Kioskit, huoltoasemat, marketit ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 2243-4550 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/ tai Viipalemediat Oy:lle. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Mikkonen, Petteri Hautamaa, Veli Vartiala, Markku Pahkajärvi Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Sari Mantila Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. 03 2251 948 (ma–pe 8.30–16.00) tilaajapalvelu@amerikanrauta.fi Päätoimittaja Tomi Eronen Toimittajat Kimmo Janhunen, Tuukka Erkkilä Avustajat Jussi Löppönen, Pasi Kekarainen, Janne Kutja, Olli Lehtinen, Jukka Eriksson, Petri Ruokamo, Fredrik Robertsson, Robert McCarter, Beto Mendoza, Pekka Lähde, Kari B
54 FordMustangHT’68 Savonlinnalaisen Veli-Pekka Hirnin poni on kaunis yhdistelmä vanhaa ja uutta. 66 Harley-DavidsonShovelhead’80 Ari ”Kossu” Koski-Harja hankki itselleen kovia kokeneen Geomiler-Shovelin ja laittoi pyörän uuteen uskoon aiemman rakentajan muutoksia kunnioittaen. Lopputulosta ei voi kuin ihailla. 30 FordTudor’32 Heath Garagen Mystery Train ei ole erikoismaalauksin koristeltu väriläiskä, kuten useimmat pajan tuotokset, vaan hillityn yksivärinen musta steam punk hot rod. 42 DodgeLancerSedan’62 Hattulassa asuva Jarno Suoja on saanut verenperintönä mieltymyksen Dodge Lancereihin. kannessa: CadillacDeVilleConvertible’70 Nro 76. 36 Chevrolet3800Panel’55 Kirkkonummelaisen Hannu Harjantin pitkäkorinen paku muuttui ajokelvottomasta museokapineesta komeaksi cruisailulaitteeksi. ESITTELYSSÄ 14 CadillacDeVilleConvertible’70 Lequna tunnetulle helsinkiläiselle Leo Laurellille oma C3-Corvette ja 70-lukuinen avo-Cadillac olivat pitkäaikaisia unelmia. 60 ChevroletCapriceCustomCoupe’74 Oululainen Juha ”Lilli” Liljamo suuntasi katseensa Yhdysvaltojen sijaan Eurooppaan ja löysi Hollannista itselleen harvemmin nähdyn Caprice-mallin. Nyt miehellä on molemmat, ja vieläpä näyttelykelpoisessa kunnossa. 48 PontiacBonneville’65 Komea korimalli sai Janne Ikkalan koukkuun niin tiukasti, että tuli tehtyä heräteostos. Virikuutosella varustettu patinakorinen auto on raikas näky. Tehojen ohella on panostettu myös ajettavuuteen unohtamatta sporttista ulkoasua. 4/2022 66 H-D Shovelhead ’80 30 Ford Tudor ’32 14 Täs s ä num e ro ss a 6 AMERIKAN RAUTA 4/2022. 22 FordFairlane500Skyliner Retractable’59 Copartin huutokaupan kautta Suomeen tullut harvinainen kovakattoavo jalostui uuteen uskoon ja sai peltinsä alle tuoreen, vieraan konsernin tekniikan
47 Tarinantakana:DodgeLancerSedan’62 Sympaattinen Lancer kunnostettiin pitkän seisonnan jälkeen uuteen iskuun ajan tuoma karisma säilyttäen. 92 Toisenlainentalli Hämeenkyröläinen Torsti Vienola muutti miesluolansa vanhasta navetasta talliosakkeeseen. 91 Konteissakelluvat Vaikeista ajoista huolimatta klassikkoautojen virta Suomeen pysyy vakaana. ARTIKKELIT 28 Tarinantakana:FordFairlane500 SkylinerRetractable’59 Itärannikon autossa oli melkoisesti mätähommia, mutta peltiä muokattiin myös mataluuden nimissä. 86 LowriderSuperShow Vierailimme kauan odotetussa Super Show’ssa Long Beachillä. 96 Kutjankuva Janne roddasi ’32 Ford Tudorin piirustuspöydällään Rolling Bones -hengessä. 7 AMERIKAN RAUTA 4/2022. 78 American Car Show 70 Hot Rod & Rock Show 54 Ford Mustang HT ’68 TAPAHTUMAT 70 HotRod&RockShow Tampereen näyttely avasi kotimaisen näyttelykauden lähes kolmeksi vuodeksi venyneen tauon jälkeen. 90 TomahawkTownRod&KustomSwap Kirveskylän swappi sai Helsingin Tattarisuolle tuttuun tapaan vipinää. 12 Pelitjavehkeet Osatuonti näyttää piristyneen ja uutuuksia putkahtelee hyllyille. 94 Muumiomuistelee 70-luvun hottentottityylisuunta tekee paluuta, joten palatkaamme hetkeksi sen juurille. VAKIOT 8 Rauta-annos Suomeen on saatu uusi Mopar-harrastajia palveleva yhdistys. 78 AmericanCarShow Helsingin pääsiäisnäyttelyä vietettiin komeasti FHRA:n 50-vuotisjuhlien merkeissä. 76 LapuaCarShow Patruuna-areenalla nähtiin huhtikuun alussa näyttelykartan uusin tulokas. 10 Tapahtumakalenteri Näyttelyt, cruisingit, kiihdyttelyt sun muut kinkerit koko kesälle yhdellä aukeamalla
Mopar Finland Crew osallistuu aktiivisesti alan tapahtumiin ja järjestää kesällä myös oman MFC-miitin sekä useita pienempiä kokoontumisia. Jäsenille on luvassa myös kerhon sisäisiä aktiviteetteja läpi vuoden. Helsinki Letterheads 2022 Helsingin Kaapelitehtaalla kokoontuu toukokuun lopulla joukko kansainvälisesti tunnettuja straippija kylttimaalareita, kun Arctic Pinheads isännöi 26.–29.5. 2022 vuosimaksu on jäsenelle 15 €, kannatusjäsenelle 50 €, yritykselle 100 € ja alle 18-vuotiaille €. Haittana ei pidetä sitäkään, että tallista löytyy muutakin kuin Mopar-kalustoa. Mukana on jäsenten lisäksi myös eri alojen yhteistyökumppaneita. Jäseniä on tällä hetkellä noin 80, ja yhdistystä kasvatetaan määrä tietoisesti palvelemaan kaikkia merkin parissa harrastavia. Ku va : Ar cti c Pin he ad s 8 AMERIKAN RAUTA 4/2022 Uutispalsta Toimittanut: Kimmo Janhunen. Nelipäiväiseen kokoontumiseen odotetaan omien alojensa taitureita muun muassa Yhdysvalloista, Englannista ja Alankomaista. Tarkemman ohjelman löydät osoitteesta arcticpinheads.com/ helsinki-letterheads2021. Jos kerhotoiminta avoimessa porukassa kiinnostaa, niin kaikki Moparhenkiset harrastajat ovat tervetulleita mukaan yhdistykseen. Mopar Finland Crew ry Suomeen on perustettu uusi Mopar-harrastajia palveleva yhdistys, joka on herätelty toimintaan pikkuhiljaa vuoden 2021 aikana. Liittymismaksua ei peritä erikseen. Jäsenasioissa voi olla yhteydessä Teemu Niemiseen (040 445 7051) tai Juho Talvitiehen (050 595 3664). Arkiajoneuvollakin voi osallistua, eikä jäsenille ole asetettu tiukkoja kalustovaatimuksia. Sähköpostia voi lähettää osoitteeseen crew@moparfinlandcrew.fi. International Helsinki Letterheads -tapahtumaa. Tapahtuman ohjelma koostuu vapaamuotoisesta maalaamisesta, käytännön harjoittelusta, kansainvälisten ja suomalaisten mestareiden ohjaamista työpajoista, inspiroivista demonstraatioista ja luennoista, sekä Letterheadsien jo perinteeksi muodostuneesta hyväntekeväisyyshuutokaupasta. Toimintaan voi tutustua esimerkiksi Mopar Finland Crew’n Facebooksivuilla. Tämä mahdollistaa laajan, koko maan kattavan verkoston harrastajien keskuudessa, ja näin ollen apua saa helposti erilaisiin ongelmiin, joita harrastuksessa tulee vastaan. Kerhon toiminta kattaa koko Suomen ja jäseniä löytyy joka puolilta maata
Tuolloin hän päätti antaa sen Ford-eksperttinä paremmin tunnetun Billy Jayn entisöitäväksi. Kuva: Sunrise Cruisers 9 AMERIKAN RAUTA 4/2022. Kuvassa olevan vuoden 1948 taksin entisöi monivuotiseksi venähtäneen hankkeen myötä Checker ry Finland. Ratahanke on muutaman vuoden myöhässä alkuperäisistä suunnitelmista, koska edellä mainittujen tietojen sekä tutkimuksien tekeminen vei oletettua kauemmin, kokonaisuudessaan noin neljä vuotta. Mies pelasti auton todennäköiseltä romuttamiselta, mutta ei kuitenkaan osoittanut siihen suurta mielenkiintoa ennen vuotta 2015. Ympäristöluvan tärkeimmät kohdat toiminnan kannalta ovat, että alue ei sijaitse pohjavesialueella, eikä sillä sijaitse rauhoitettuja puita, kasveja tai eläimiä. Corvette-prototyyppi palautettu loistoonsa Äkkiseltään saattaisi kuvitella, että kaikki maailman superharvinaiset Vette-yksilöt on jo löydetty, entisöity ja museoitu, mutta ihmeitä tapahtuu edelleen. Tämä lupa toimii pohjana, johon täydennetään puuttuvat asiat ennen toiminnan aloittamista. Huhtikuun puolivälissä yksi aiemmin tuntematon yksilö putkahti Corvette-harrastajien tietoisuuteen, kun yhdysvaltalainen Jerry Heasley esitteli sen YouTube-kanavallaan. Auto katosi varsin pian ensimmäisen tuotanto-Corvetten tultua markkinoille, eikä siitä ollut havaintoja vuoden 1954 jälkeen, kunnes George Campbell osti sen itselleen nähtyään erikoisen näköisen auton Hemmingsin myynti-ilmoituksessa vuonna 1975. Corvair-tyyppinen peräkontti, konepellin ilmanottoaukko ja ’55 Chevy Bel Airin maski. Jurvan ratahanke etenee Sunrise Cruisersin ajamalle Botnia Dragway -hankkeelle myönnettiin ympäristölupa 21.2.2022. Kyseessä on Corvetten ensimmäisen sukupolven muotoiluprototyyppi, jonka elinkaari alkoi Motorama-näyttelyitä kiertäneenä konseptiautona. Myöhemmin se valjastettiin General Motorsin muotoiluosaston testimuuliksi, johon kokeiltiin erinäisiä piirteitä sekä niiden toimivuutta yhdessä. Kussakin toimintakuukaudessa tulee kuitenkin olla yksi meluvapaa viikonloppu. Kyseinen auto tunnetaan nyt nimellä Harley Earl Corvette Prototype S.O. Viimeinen Checker rullasi tehtaan tuotantolinjalta vuonna 1982. Hanke on velaton ja erillinen hanke Sunrise Cruisersin toiminnasta, eli rahoitus on hankittu muualta kuin kerhon jäsenmaksuista tai kilpailutoiminnasta. Melun suhteen on määritelty, että toiminta tulee ajoittumaan 1.5.–30.9. Näihin kuuluvat mm. Checker 100 vuotta Legendaarisista takseistaan tuttu Checker on tullut sadan vuoden ikään. väliselle ajalle ja vuorokaudessa toiminta-aika on klo 8:00-21:00 lukuun ottamatta kahta viikonloppua, joina voidaan pitää ääntä klo 24:00 asti. (Shop Order) 2151. Ensimmäinen automalli, Model C-44 esiteltiin vielä samana vuonna. Kyseessä on tiettävästi maailman ainoa entisöity Checker A-2. Auto oli aloittamisen hetkellä arvatenkin lohduttoman näköisessä kunnossa, mutta viisivuotisen urakan jälkeen se on paitsi ajokuntoinen ja osiltaan täydellinen, myös elämänsä iskussa. Esimerkiksi scooppi ja kylkievät on valmistettu käsin muutamien jälkipolville säästyneiden kuvien perusteella. Vanhemman polven suomalaisille puolestaan tutummiksi tulivat A-2 Taxicab -mallit, joita hankittiin erä Helsingin vuoden 1952 olympialaisten kynnyksellä. Kaikkia pisteosia ei ollut tallessa, mikä teki viimeistelystä haasteellista. Kerhon harjoittelutai street-tyyppiset kisat eivät ylitä melurajoja lähiasutuksella tai loma-asutuksella. Sunrise Cruisers on saanut teetettyä kaikki tarpeelliset tutkimukset, 3d-mallinnukset, rakennuspiirustukset, melumallinnukset, maapohjatutkimukset, rakennussuunnitelmat sekä kustannuslaskelmat, jotka radan fyysiseen rakentamiseen tarvitaan. Tällä on turvattu kerhon taloudellinen tilanne. Elokuvien ja TV-sarjojen myötä suurelle yleisölle ovat tullut tutuimmaksi New Yorkin keltaisina takseina toimineet Checker Marathonit, joita valmistettiin vuodesta 1961 eteenpäin. Ikonisen maineen saavuttaneen merkin juuret ulottuvat vuoteen 1922, jolloin Morris Markin perusti yhteistyökumppaneidensa kanssa Checker Motors Corporationin. Edellä mainitut eivät koskaan päätyneet tuotantoversioon, mutta lopullisesta tuotteesta voidaan löytää yhtäläisyyksiä esimerkiksi kylkien evämäisten ritilöiden ja pakoputkien ulostulojen muodossa
Custom Bike Show 2022 Norrtälje, Ruotsi 5.6. perjantai Klaukkala, Jäähallin parkkipaikka Kuun viimeinen lauantai Lahti, Ace Corner Kuun 2. perjantai Järvenpää, ST1 Kuun 3. Vanhis Cruising Vanhankylänniemi, Järvenpää 26.5. perjantai Tapahtumat 10 AMERIKAN RAUTA 4/2022 Tapahtumakalenteri Toimittanut: Kimmo Janhunen. lauantai Kajaani, ABC Kuun 1. Lahnajärvi Rompetori Taukopaikka Lahnajärvi 10.6. Itäharjun ajot Itäharju, Turku 26.–29.5. Taivalkosken Moottorikerhon kiihdytyspäivä (varttimaili) Pudasjärven lentokenttä 11.6. Valtakunnallinen museoajoneuvopäivä Vaasan Autoja Moottorimuseo 11.–12.6. FHRA Street Race & No Prep Challenge Vesivehmaan lentokenttä 18.6. Route 24 Cruising Vesivehmaa 4.6. Karjalohja Drive-In & Rock’n Roll Show Lohja Spa & Resort 18.6. Malmi Street Drags #2 & No Prep Challenge Helsinki-Malmin lentokenttä 2.7. Americarwian Car Show 2 Merikarvian Jäähalli 15.–17.7 American Beauty Car Show Haapsalu, Viro 16.7. Päijät-Hämeen Rompemarkkinat Jokimaan ravirata, Lahti 21.5. Vatajan rompetori Lantula, Sastamala 28.–29.5. Waltikka Cruising Hotelli Waltikka, Valkeakoski 28.5. lauantai Jyväskylä, ABC Keljonkangas Kuun 2. Lauantai Mäntsälä, Juustoportti Kuun viimeinen perjantai Nokia, Nokian Panimo Oy Parittomat keskiviikot Nummela, Prisma Kuun 2. Lusi Oldschool Motorshow Vidnäsin kartano, Heinola 21.5. Eurajoki Cruising Eurajoen jäähalli 28.5. Hakapirtti Meeting Hakapirtti, Hamina 14.5. Rompetori Vaasan Autoja Moottorimuseo 14.5. FHRA Street Race & No Prep Challenge LSK Business Park, Kauhava 21.5. Rauma Rock’n Roll Cruising Poroholman Rantatalo, Rauma 14.–15.5. Kouvola Swap & Meet Kouvolan ravirata 28.5. Hot American Cars -näyttely Ideapark, Lempäälä 21.5. Karkkilan Rompetori Valtatie 26, Karkkila 18.6. Bug in Finn Ruovesi Camping & Adventures 23.7. perjantai Tampere, Motor Power (Pirkkalan Sarankulma) Kuun viimeinen lauantai Vaasa, Tuesday Coffee meet, Grillo, Sundom Kesätiistait klo 18–20 Vantaa, Rekolan Shell Kuun viimeinen perjantai Vantaa, Tiedekeskus Heureka Kuun 3. perjantai Hyrylä, Burger King Kuun 1. No Limit Rauma Street Race Isometsäntie, Rauma 1.7. Malmi Street Drags #1 Helsinki-Malmin lentokenttä 4.6. lauantai Kerava, Neste Kuun 2. FHRA Street Mayhem & Test n’Tune LSK Business Park, Kauhava 28.5. 32 Helsinki-Malmin lentokenttä 4.6. Old Toy Swap Turun Messukeskus 17.–18.6. Freedom Cruise Hankoon Helsinki – Hangon Casino 9.7. 33 Helsinki-Malmin lentokenttä 2.7. Taivalkosken Moottorikerhon No Speed Limit -huippunopeuden mittaus Pudasjärven lentokenttä 22. perjantai Espoo, Fat Lizard (Otaniemi) Kuun 2. Vintage-kevätrieha Weird Antiques, Hyrylä 28.5. C ruis ingi t 14.5. Satama Drive-In Show Kuopion Satama 28.5. Kiihdytysajon SMosakilpailu 2 Motopark Raceway, Pieksämäki 11.–12.6. Big Wheels Poleenin puisto, Pieksämäki Alajärvi (ABC/S-Market) Kuun 1. Kiihdytysajon SMosakilpailu 1 LSK Business Park, Kauhava 3.6. Toukotaiwal-ajo 2022 Sisäsatama, Kemi 21.5. perjantai Helsinki, Kauppatori Kuun 1. Valtakunnallinen Helarompe Automuseo Wanhat Wehkeet ja Myllyjoki Camping, Karstula 27.5. Route 24 Cruising Vesivehmaa 3.7. perjantai Porvoo, Kuninkaanportti (Ruiskumestarinkatu) Kuun viimeinen lauantai Raasepori, Karjaan ABC Kuun 1. Taivalkosken Moottorikerhon kiihdytyspäivä (varttimaili) Pudasjärven lentokenttä 21.5. lauantai Pori, ABC Tikkula Kuun 1. Perjantai Riihimäen Turpakäräjät (Ullan Pakari) Joka keskiviikko Seinäjoki, (Citymarket) Kuun 2. Amerikan Rauta kiihdytystapahtuma & Test n’Tune Motopark Raceway, Pieksämäki 11.6. –24.7. Nesteen Rompe Aarteet Ylivieskantie 87, Oulainen 13.–14.6. FHRA Cruising Pre-Party vol. Helsinki Letterheads Kaapelitehdas, Helsinki 26.–29.5. FHRA Cruising Pre-Party vol
Siuro Cruising Knuutilan kartano, Siuro 28.–31.7. Taivalkosken Moottori kerhon kiihdytyspäivä (varttimaili) Pudasjärven lentokenttä 13.–14.8. FHRA Street Mayhem & Test n’Tune Motopark Raceway, Pieksämäki 20.–21.8. Askola Car Show Askola-Areena 27.8. Satama Drive-In Show Kuopion Satama 13.8. Malmi Street Drags #3 Helsinki-Malmin lentokenttä 11.8. NNC Street Slide, katuautojen kiihdytyskilpailu Hyvinkään lentokenttä 23.7. FHRA Cruising Pre-Party vol. Taiteiden yö Vaasan Autoja Moottorimuseo 13.8. Malmi Street Drags #4 Helsinki-Malmin lentokenttä 3.9. FHRA Cruising Pre-Party vol. Rompetori Vaasan Autoja Moottorimuseo 10.–11.9. Kauhava Motor Show LSK Business Park, Kauhava 5.8. Grilli-Cruising Vanha Unkka, Tuusula 13.8. Hayride Jamboree #2 Pistohiekka 19.8. Kustomrama Invitational Grängesberg, Ruotsi 23.7. FHRA Street Mayhem & Test n’Tune LSK Business Park, Kauhava 10.9. Rompetori Ahvenlammen leirintäalue, Saarijärvi 29.–30.7. X-treme Super Summer Meet Helsinki, Malmin lentokenttä 23.7. October Swap Meet Teivon Ravikeskus, Tampere. FHRA Street Race & No Prep Challenge Vesivehmaan lentokenttä 27.8. Jenkkiautonäyttely Messukeskus, Lahti 24.9. FHRA Mega Swap Helsinki-Malmin lentokenttä 8.10. East Meeting Hotelli Salpa, Luumäki 23.7. 23.7. Emolahti Meeting Emolahti Camping, Pyhäjärvi 30.7. FHRA kiihdytysajon SM-finaali LSK Business Park, Kauhava 10.–11.9. Kiihdytysajon SMosakilpailu 4 Motopark Raceway, Pieksämäki 20.–21.8. Taivalkosken Moottorikerhon No Speed Limit -huippunopeuden mittaus Pudasjärven lentokenttä 27.8. Paraisten Rompetori ja Retroparaati Bantiksen kenttä, Parainen 2.9. Route 24 Cruising Vesivehmaa 9.9. 34 Helsinki-Malmin lentokenttä 6.8. 35 Helsinki-Malmin lentokenttä 3.9. FHRA Street Race & No Prep Challenge LSK Business Park, Kauhava 30.-31.7. Burnout Party 2022 Kiikalan lentokeskus 13.8
Hinta 15,21 €/500 ml. Tuoteuutuudet Toimittanut: Kimmo Janhunen Hot rod -oppaat Vintage Motorsilta on nyt saatavilla 54.00 € hintaisen How to Rebuild & Modify Ford Flathead Engines -kirjan lisäksi myös How to Hop Up Ford & Mercury V8 Engines hintaan 30,00 € ja Ford Flathead V-8 Builder’s Handbook 1932–53 hintaan 39,00 €. Hintaesimerkkinä ’70–78 Camaron/Firebirdin sarja 82,00 €. Universal-mallin hinta 403,70 € ja Mustang Slimline -mallin 376,50 €. vintagemotors.fi WOSP Performance Grips Garagen edustama Anglo Parts on saanut WOSP Performancen virallisen edustuksen manner-Euroopassa, joten firmalta löytyvät nyt uutuutena mm. tradeparts.info 12 AMERIKAN RAUTA 4/2022. tuumacid.fi Sumutettava suoja-aine Nyt on tehty auton ulkopintojen suojaaminen helpoksi! King Carthur Spray Coat on äärimmäisen helppoja nopeakäyttöinen, hylkivä suoja-aine auton kaikille ulkopinnoille. Hinnat alkaen 550,00 €/neljän vanteen sarja. Kuvassa tehostartti Fordin V8:iin. WOSP:n tehostartit ja laturit. Tuumacid on laajentanut tarjontaansa mittatilausvanteisiin, jotka voidaan valmistaa joko asiakkaan omista tai Tuumacidin hankkimista aihioista. Suomessa valmistettavat vanteet ovat asiakkaalle räätälöidyt ja kuulemma suoremmat, mitä tehtailta saa. Tuote sumutetaan pesun jälkeen pintaan ja huuhdellaan pois. gripsgarage.com Pelti vanteet mittatilauksena Eikö autoosi löydy sopivan kokoista tai oikean näköistä vannetta. Tarjonta kasvaa koko ajan ja kattaa jo tällä hetkellä kaikki suurimmat automerkit ja mallit. autodude.fi Kattoverhousten kiinnitykseen Classic Industries tarjoaa kattoverhousten kiinnittämiseen tarkoitettuja tankoja valmiina mallikohtaisina sarjoina. Siinä kaikki
lego.fi Bullitt Replica -vanteet Jari Mäen kevään vanneuutuuksista löytyvät OE Performance Mustang Bullit Replica -alumiinivanteet koossa 18x9" pulttijaolla 5x4,5". Osat toimitetaan viikoittaisilla toimituksilla suoraan USA:sta. jarimaki.fi Monipuolinen sisäpuhdiste Pulimax on kätevä puhdistaja auton penkeille, muoviosille ja kaikille muille pestävillä sisäpinnoille. Se liuottaa likajäämät penkeistä ja verhoiluista poistaen epämiellyttävät tuoksut ja samalla desinfioiden pinnat. Hinnat alkaen 875,00 €. Lisävarusteina on saatavilla myös GPS-nopeusantureita, vaihdenäyttöjä, rengaspaineiden valvontayksiköitä, vakionopeudensäätimiä, led-muunnossarjoja sekä ohjausmoduuleja OBD-II/CAN, Haltechin, Holleyn ja MegaSquirtin ulosotoilla. Hinta 11,00 €. uspartsperformance.fi Lego-pikkis Lego on tuonut markkinoille 50-luvun lava-auton, jonka parissa voi uppoutua entisaikojen leppoisaan maaseututunnelmaan. Lisäksi asteikot ovat valittavissa maili/fahrenheit/psitai kilometri/celsius/bar-vaihtoehtoina. Saatavilla on mallikohtaisia mittaristoja yleisimpiin jenkkiautohin, universal-mittareita sekä HarleyDavidsonin mallikohtaisia mittaristoja. Hinta 129,95 €. Kaikkiin mittaristoihin tulee mukaan lämpötilaja öljynpaineanturit sekä adapteri, joka muuttaa vaijerin pyörimisen VSS-signaaliksi. Molemmissa vaihtoehdoissa on kiiltäväksi koneistettu huuli. presco-shop.fi 13 AMERIKAN RAUTA 4/2022. Mittariston taustalevyn, viisareiden ja valaistuksen väri on valittavissa useasta vaihtoehdosta. Vanteita saa metalliharmaana sekä kiiltävän mustana. Hinta 490,00 €/kpl. Dakota Digital -mittaristot Suomen Muskeliauto aloittaa Dakota Digital -mittaristojen ja lisävarusteiden maahantuonnin. Rakennussarjassa on 1677 osaa ja valmiina se on 33 cm pitkä. muskeliauto.fi Scott Draken osat ’64–73 Mustangeihin US-Parts on ottanut valikoimiinsa Scott Draken ’64–73 Ford Mustang -osat. Tuotteita lisätään parhaillaan US-Partsin verkkokauppaan, mistä löytyy jatkossa koko Scott Draken valikoima, hinnat ja toimitusajat
Lequna tunnetulle helsinkiläiselle Leo Laurellille oma C3-Corvette ja 70-lukuinen avo-Cadillac olivat pitkäaikaisia unelmia. Nyt miehellä on molemmat, ja vieläpä näyttelykelpoisessa kunnossa. Cadillacin piti olla niitä autoja, joka otetaan vain pikku laitolla ajoon, mutta niin vain se tuli läpikäytyä täysin ruiskulla ruokittua ja piristeltyä 472 cid moottoriaan myöten. Teksti ja kuvat: Tomi Eronen 14 AMERIKAN RAUTA 4/2022. Toteutunut unelma Cadillac DeVille Convertible ’70
Toteutunut unelma 15 AMERIKAN RAUTA 4/2022
Sisusta repsotti aika rajusti, mutta ei se menoa haitannut. ”Auto kuitenkin kävi ihan hyvin, ei kuluttanut muita nesteitä kuin bensaa ja vaihteistokin pelasi hienosti. Tulipelti ja moni muukin kohta olivat myös läpiruostuneita”, Leq jatkaa. Peltiä uusittiin yhteensä noin seitsemän neliötä. Auto toimikin Lequn käyttöpelinä koko kesän ja sillä ajettiin niin töihin kuin kauppaankin ja haettiin lasta tarhasta. ”T ämänkään auton ei ollut tarkoitus joutua perusteellisen kunnostuksen ja muokkauksen alle, mutta näin kuitenkin pääsi käymään”, Leo ”Leq” Laurell naurahtaa selittäessään, miten kevyt Cadillac-projekti paisui yllättäen. Kaupat tapahtuivat nopeasti ja kirkkaankeltaista avo-Cadillacia kotiin Helsinkiin ajaessa hymy oli leveä, melkeinpä yhtä leveä kuin ajolinjat, sillä moottoritienopeuksissa auto veteli riuskasti kaistalta toiselle”, mies jatkaa hymy suupielessään. Ilmastointi nyt avoautossa on ainakin Suomessa aika turha laite, harvoin niin kuumaa on, että ei katto auki voisi ajaa, jos koskaan.” Avon pellitkin vaikuttivat kohtuullisen suorilta ja ruosteettomilta. ”Syksyn tullessa tuli mieleen, että kun kitti oli vähän halkeillut vasemmasta takalokarista, että jos sitä varovaisesti avaisi ja katsoisi, voisiko sen korjailla talven pimeinä iltoina kuntoon. Netti-ilmoituksista lähdin tuolloin etsimään edullista avoautoa, mieluiten Cadillacia, joka oli ollut haaveena jo pitkään. Katto istui melko hyvin, eikä vesisateessakaan juurikaan kastunut ajaessa. Toki katto piti nostaa käsin ylös ja laskea alas, mutta muut laitteet toimivat, tietysti ilmastointia lukuun ottamatta. Haljenneen kitin poistosta 7 neliön pellin vaihto. Sellainen löytyikin Kouvolan suunnalta, ja kun vaimo innostui autosta melkein isäntää enemmän, päätettiin sitä lähteä katsomaan tai oikeastaan ostamaan. Siihen johti se, että toinen harrasteauto, C3-Corvette, oli vielä työn alla ja kesä pitkällä, joten tuntui tarvetta saada jotakin kivaa alle. Pienen rapsuttelun jälkeen todettiin auton molempien takalokarien olevan läpimätiä, kuten myös lattia ja takaluukun pohjan laita oli. ”Koska vuosimalli ei ole missään kulttiautomaineessa, eikä siihen korjauspaloja ja lokasuojia niin vain kaupasta saa, niin ne jouduttiin tekemään suorasta pellistä käsityönä. Tietysti kaikki muukin maali poistettiin niin päältä kuin pohjastakin puhaltamalla.” 16 AMERIKAN RAUTA 4/2022 Cadillac DeVille Convertible ’70. Peltejä uusiessa auto sheivattiin, eli poistettiin ovenkahvat, peilit ja listojen ja merkkien reiät, jotta saadaan kliini ilme. ”Auton tarina Suomessa alkoi vuonna 2006, kun se ensi kerran rekisteröitiin kotimaan kilpiin. Vuonna 2016 se ajautui minulle
”Purkamisen jälkeen ei voitu kuin ihmetellä, miten se oli edes mahdollista – kaikki liikkuvat osat olivat aivan lopussa. Siellä opettajana toimiva Petja sai oppilaat innostumaan erilaisesta projektista ja useamman kuukauden kovan aherruksen jälkeen auto olikin valmis – pinta aivan loistava ja pitkät pinnat suorat, ja omistaja enemmän kuin tyytyväinen”, Leq kiittelee. Onneksi peli lopetettiin ajoissa, sillä kampiakseli oli vielä pelastettavissa. Kone avattiin ja todettiin, että pari kiertokangen laakeria oli ottanut kipeää. Se lähetettiin Rajaniemi Motorsportiin, joka hioi sen kaulat sekä tarkisti kiertokanget ja laakerien välykset. 17 AMERIKAN RAUTA 4/2022. ”Näin suuren auton maalaus ja eritoten pohjatyöt mittavien peltitöiden jälkeen ovat niin suuri homma, että vapaaehtoiset ovat harvassa. Kahvojen ja merkkien poisto korostaa todella pitkää ja matalaa kylkilinjaa entisestään. Nyt moottori pelasi hienosti ja säädöt löytyivät nopeasti. ”Kun moottori oli saatu valmiiksi, niin se piti tietty viedä dynoon. Kun kerran auto oltiin läpikäymässä, hyvin toimivalta vaikuttanut, tehtaan jäljiltä 375-bruttoheppaiseksi kerrottu 472-kone purettiin kuitenkin nippeleihin. 18-tuumaiset pinnavanteet eivät näytä mitenkään jättimäisiltä valtavan avon alla, isommilla auto ei kuitenkaan putoaisi enää maahan asti. Renkaiksi valikoituivat 235/40 R18 -kokoiset, joita isommat eivät oikein mahtuisikaan lokareihin, ja kun ne oli jo maalattu, ei niitä enää haluttu lähteä muokkaamaankaan.” Sopivasti piristetty ruiskumotti. Männät ja veivit olivat useampaa eri mallia, nokat kuluneet reilusti ja ohivuoto oli todettavissa ihan silmällä, sillä mikään pinta ei näyttänyt tiiviiltä. Auto kiersi useassa eri osoitteessa ja välillä nökötti ulkosallakin lumihangessa. Lukemiksi saatiin mukavat 418 hv ja 750 Nm, jotka riittävät mainiosti tällaiseen cruiseriin ilman lukkoperää.” Syksyn tullessa tuli mieleen, että kun kitti oli vähän halkeillut vasemmasta takalokarista, että jos sitä varovaisesti avaisi ja katsoisi, voisiko sen korjailla talven pimeinä iltoina. Racers’ Placen Make ajoi konetta sisään ja alkoi kuulumaan pientä naputusta, joten peli puhallettiin poikki. ”Vanteiksi hankin tyyliin sopivat 18-tuumaiset Truewire-pinnavanteet, jotka hankin Kalifornianreissullani. Puhalluksen jälkeen kaikki pinnat epoksoitiin Hämeenlinnassa ammattiopisto Tawastiassa ja alkoi maalausprojekti, joka osoittautuikin työlääksi. Samalla reissulla ostin uuden kattokankaan lasisella takaikkunalla, uudelleenkromatun takapuskurin sekä muuta pienempää tarviketta. Imusarjaksi valikoitui Edelbrockin tuote ja kaasutin korvatiin Sniperilla, joka ohjaa myös sytkää MSD:n jakajalla”, Leq selittää ihmeissään. Kone kasattiin uusiksi ja taas dynoon. Samalla tehtiin tarvittavat muutokset, jotta saatiin laadukkaat iskunvaimentimet asennettua ilmapussien kanssa siten, että auto saadaan tiputettua niin alas, että voi sanoa sen olevan tontissa. Peltejä pakotettiin ja tinaa laitettiin useammankin sepän voimin, kunnes vuonna 2019 auto saatiin Haagan Ammattikouluun työn alle. ”Kun auto oli tehty peltien osalta viimeisen päälle ja varsinainen kiire ei projektilla enää ollut, niin päätin tehdä sen sitten kokonaan samalla pieteetillä ja siten, että ei tarvitse tehdä enää toista kertaa.” Kaikki alustan osat peruskunnostettiin ja kierrejouset vaihdettiin ilmapalkeisiin. Niinpä koneeseen tulikin reilusti uutta: korkeampipuristeiset männät, H-profiiliveivit, Thumpernokka, isommat venttiilit ja jäykemmät venttiilinjouset
Lisäksi laturi vaihdettiin huomattavasti alkuperäistä tehokkaampaan.” Päädyimme siihen, että väreiksi laitetaan samppanjaa ja auton korin väriä, joka on muuten Cadillacin kartasta, mutta 2000-luvulta.” Verhoilun samppanjanväri herää hienosti eloon kesäillan auringossa. Samppanjaa ja ledivaloja. ”Päädyimme siihen, että väreiksi laitetaan samppanjaa ja auton korin väriä, joka on muuten Cadillacin kartasta, mutta 2000-luvulta. ”Kojelauta väännettiin alumiinista ja siinä pyrittiin mahdollisimman kliiniin ulkonäköön. Erikoisuutena on, että kojetaulun verhoilun alle on laitettu magneetteja, joihin voi helposti kiinnittää ilmajousituksen ja Sniperin ohjausyksiköt ja vaikka kännykän tai tabletin poppilaitteita varten.” Penkit purettiin runkoa myöten puhtaiksi, puhallettiin ja pulverimaalattiin. ”Sisusta oli karussa kunnossa, kuten monessa vanhassa avoautossa on, joten helpointa oli, ettei mitään edes yritetty säilyttää”, Leq jatkaa. Salmiakkitikatun verhoilun toteutti Mänsken Design. Pakettiin lisättiin vielä muutama diskanttikaiutin ja ledivaloja ja lopputulosta ei voi kuin rakastaa. 18 AMERIKAN RAUTA 4/2022 Cadillac DeVille Convertible ’70. Verhoilun siniset tereet ovat toimiva tehoste. ”Kun auton sähköt oli muutenkin tehty kokonaan uusiksi, varmistettiin ilma-alustan kahden kompressorin ja poppivehkeiden virransaanti kahdentamalla akut ja erottamalla ne toisistaan digitaalireleellä. Sen jälkeen ne vietiin Verhoomo Månskan Designiin, missä Leq ja verhoilija Dimitri yhdessä suunnittelivat, mitä tehtäisiin. Volyymia ja äänenlaatua on varmasti riittävästi”, Leq kertoo lopputulokseen tyytyväisenä. Siihen päästiin vaihtamalla mittaristo yhteen suureen pyöreään mittariin ja katkaisijat simppeleihin billet-malleihin. Ne päätettiin hankkia Suomen ykköstykiltä, SKAutosoundilta. ”Siihen ajettiin tyylitelty Cadillacin logo, jota on myös sisustassa siellä sun täällä brodeerattuna. Vaikka avoauton akustiikka ei ole kummoinen, haluttiin autoon kuitenkin kunnon musiikkivehkeet. Kojetaulun Leq päätyi tekemään kokonaan uusiksi, ja se on yhdellä Dakota Digitalin monitoimimittarilla varustettuna hyvin pelkistetty. Samulle tiimeineen annettiin vapaat kädet ja tiukka budjetti ja aikataulu.” SK-Autosound loihti autoon etuoviin paneelit, joihin kumpaankin istutettiin kolme kappaletta kaiuttimia ja takakonttiin kahdelle 12" subbarille kotelon, johon tehtiin kotelo myös kahdelle vahvistimelle. Muhkean etusohvan selkänojiin kirjattiin Cadillacin logot
19 AMERIKAN RAUTA 4/2022. Mosconi-päätteet ovat tavaratilassa subbarikotelon kylkeen tehdyssä kotelossa. Etuoviin tehtyihin paneeleihin tulivat Gladenin 6,5" erillissarjoja tuplabassoin, ja niiden takaosiin asennettiin takapenkkiläisiä varten saman kokoisen Gladenin koaksiaalit. Kojetaulun jippo on mahdollisuus kiinnittää siihen magneetilla vaikkapa kännykkä, joka toimii myös streameriin kytkettynä musiikin lähteenä. Hifiasennuksista vastasi SK-Autosound, joka rakensi maahantuomansa Gladenin tuotteista tyylikkään ja riittävän kovaa soivan setin
Viime kesänä se myös katsastettiin ja sillä ajettiin muutamissa cruisingeissa testaten paketin toimivuutta. Matkan varrella ehti valmistua jo sekin Corvette ennen sen valmistumista odotellessa hankittua Cadillaciä. Tommy kuitenkin korjasi ja tilasi tarvittavat osat, asensi katon ja lopputulos on erittäin hyvä ja katto liikkuu taas napista ylös-alas.” Niin venyi jälleen kerran kevyt fiksi kuuden vuoden urakaksi, ja matkan varrella ehti valmistua jo sekin Corvette ennen sen valmistumista odotellessa hankittua Cadillaciä. Renkaat: 235/40 R18. Race-venakoppien tekstit muistuttavat, ettei puhuta Letukasta, vaan autojen Cadillacistä. Teho: 418 hv ja 750 Nm. Kun Tommy siellä alkoi sitä kokoamaan, totesi hän ison osan osista vaativan isoa korjausta tai vaihtamista uuteen. Osa komponenteista oli kadonnut kokonaan. Kiitos: VaMu MC/ Mikis ja Rami: sähköt ja miljoona pikkujuttua, PrätkäPaja/ Esko: moottori, pakoputkisto, alusta, kasaus ja vaikka mitä muuta, Stadin Ammattiopisto/ Petja: Maalaus ja pohjatyöt, PrätkäPaja/ Jani: peltityöt, USA Varaosat Koskinen/ Lasse Koskinen: Osien hankinta ja maahantuonti, Mänsken Design/ Dimitri: verhoilu, SK-AutoSound/ Samu: äänentoisto, Joni. Rätin asentaminen on työläs homma ja taaskaan innokkaita tekijöitä ei liiaksi ollut, mutta onneksi löytyi Nasun Paja -niminen yritys Pornaisista. Faktat Cadillac DeVille Convertible Omistaja: Leo Laurell, 54 • Paikka: Helsinki. Vanteet: Truewiren 18" 100-spoke-pinnavanteet. Auto ajettiin sinne ja samalla pyysin heitä korjaamaan rikkinäisen katon nostoja laskuhydrauliikan, johon oli jo hankittuna uusi pumppu ja johdot oli vedetty paikoilleen. Vähän niin kuin vahingon kautta tallista löytyykin nyt kaksi sellaista automallia, joista oli tullut vuosikausia unelmoitua. 20 AMERIKAN RAUTA 4/2022 Cadillac DeVille Convertible ’70. Jarrut: 2-piiriset, levyt edessä, tehostin. ”Näin pitkässä projektissa on mukana ollut iso liuta hyviä ihmisiä ja kaikkien kiittäminen voi olla mahdotonta, mutta on tärkeää muistaa ne, jotka mahdollistivat näin hyvän lopputuloksen ja auton valmistumisen ylipäätään”, mies kuittaa antaen tunnustuksen lukuisille projektiin osallistuneille. Sisusta: Verhoiltu samppanjan värisellä keinonahalla ja metallinhohtosinisellä keinonahalla timanttitikkauksin, billet-ratti, alumiinista tehty kojelauta yhdellä isolla Dakota Digitalin yhdistelmämittarilla, Gladen AMAS-LD4C -streameri, Mosconi ONE130.4DSP ja ONE1000.1D -päätteet, Gladen SQX165 -erillissarja ja RC165-koaksiaalit, Gladen SQX12 -subbarit takakontissa porttikotelossa. Sniper-ruiskulla varustettu 472 cid moottori tuottaa piristelyjen tuloksena 418 mitattua hevosvoimaa ja muhkea 750 newtonmetrin väännön, joten jätticruiseri liikahtaa sillä mukavasti. Auto oli ensimmäistä kertaa ajossa loppukesästä 2022 – kuutisen vuotta projektin alkamisen jälkeen. ”Siinä ei vielä kuitenkaan ollut kattoa. Voimansiirto: TH400-automaatti, alkuperäinen perä. Moottori: 472 cid V8, korkeampipuristeiset männät, H-profiiliveivit, isommat venttiilit, jäykemmät venttiilinjouset, Thumpr-nokka, Edelbrockin alumiini-imusarja, Holley Sniper EFI -ruisku, MSD:n jakaja, custom-rosterisarjat, 2,5" tuplaputkisto. Kori: Kahvat, peilit, listat ja merkkejä poistettu, maalattu 2000-luvun Cadillacin helmiäissinisellä. Alusta: Airliftin ilmajousitus kahdella kompressorilla ja 3S-ohjausautomatiikalla