Alv. 24% Kevyt kuorma-auto! 6.2L V8 AUT 4X4. 24% CADILLAC ESCALADE SUV 2023 182.900,Sis. Kevyt kuorma-auto! Takuu 36 kk/200 tkm., Adaptiiviset ajovalot, Head-Up-näyttö, hätäjarruavustin, kaistavahti, aluvanteet, nop.raj.tunnistin, panoramakatto, rengaspainaineen valvontajärjestelmä, Start-Stop järj., tavaratilan lämmösäätölaite, törmäysvaroitin, katveavustin, läm. Adaptiiviset ajovalot, Head-Up näyttö, hätäjarruavustin, kaistavahti, aluvanteet, nopeudenrajoitus tunnistin, panoramakatto, rengaspainaineen valvontajärjestelmä, Start-Stop järj., tavaratilan lämmösäätölaite, törmäysvaroitin, katveavustin, läm. Kevyt kuorma-auto! 6.2L V8 AUT 4x4. ratti, ilmajouset, nahkasisusta, 6 airbac, AKG-Sound syst., ym. 24% CHEVROLET TAHOE HIGH COUNTRY 2023 121.900,Sis. CARVISTA.FI OSTO • MYYNTI • VAIHTO • RAHOITUS Uudet Chevrolet ja Cadillac kuorma-autot myös meiltä Katso kaikki mallit VIRALLINEN RAM MAAHANTUOJA 69.900,RAM-mallisto alkaen! SLT CLASSIC HEMI BLACK 69.900,Sis. alv Crew Cab ohjaamolla Bensa 5.7 CHEVROLET SUBURBAN HIGH COUNTRY 2023 123.900,Sis. 69.900,Suomen suurin Pick Up-mallisto! 10 mallia heti varastosta! KUSTOM KULTURE SHOW GRAND NATIONAL ROADSTER SHOW AMC MATADOR 4D ’73 • CHEVROLET IMPALA 2D HT ’63 DODGE CHALLENGER R/T SE 440 ’70 • FORD PICKUP ’37 • HUDSON HORNET ’52 PONTIAC BONNEVILLE 2D HT ’60 • HARLEY-DAVIDSON SHOVELHEAD CHOPPER ’74 LISÄKSI ESITTELYSSÄ 70 02 45 -2 40 2 PAL VKO 2024-16 Suomalaista työtä • www.amerikanrauta.fi R a kkaud e sta R a utaan • 2/ 2 02 4 • 11 ,9 € FORD BRONCO SPORT 302 ’71 CHEVROLET CORVETTE 427 ’82 I 10 VAAN 9 TÄHTÄIMESSÄ SÄILYMÄIHME AM ER IK AN RA UT A 2/ 20 24 NR O 90 ”H AL U SIN SII TÄ TU LE VA N N IIN RÄ VÄ KK Ä KU IN M A H D O LL IS TA M IE LU U M M IN Ö VE RIT KU IN VA JA RIT -T YY PP IS ES TI.”. Adaptiiviset ajovalot, Head-Up näyttö, kaistavahti, aluvanteet, nopeudenrajoitus tunnistin, panoramakatto, rengaspainaineen valvontajärjestelmä, Start-Stop järj., tavaratilan lämmönsäätölaite, törmäysvaroitin, katveavustin, aut.ilmastointi, läm. Takuu 36 kk/200 tkm. Alv. Alv. 24% CADILLAC ESCALADE ESV 2023 184.900,Sis. Uusi upea suburban korkeimmalla High Country varustuksella! Adaptiiviset ajovalot, Head-Up näyttö, kaistavahti, aluvanteet, panoramakatto, rengaspaineen valvontajärjestelmä, Start-Stop järj., aut.ilmastointi, ym. ratti, ym. Alv. ratti, ilmajouset, nahkasista, 6 airbac, AKG-Sound syst., ym. Kevyt kuorma-auto! Takuu 36 kk/200 tkm. Takuu 36 kk/200 tkm
Tällä kertaa luomme katsauksen projekteihin Itä-Suomessa, Pohjanmaalla sekä Meri-Lapin suunnalla. Hannu Kohvakka päätyi myymään puolenkymmentä vuotta sitten Amerikan Raudassa esitellyn Oldsmobilensa, ja hankki tilalle rauhalliseen cruisailuun sopivan entisöidyn avo-Cougarin. Niistä viimeisin, aito peltikorinen ’34 Coupe on ehkä kaikkein hienoin, ja tuttuun tapaan senkin pellin alta löytyy isolohko. Imperial Crown Southampton 4d HT ’60. Pian kuitenkin vanha kuume päästä ajamaan kilpaa voitti, ja Hannu hankki tilalle yli 650-heppaisella 489-isolohkolla varustetun Monte Carlon. Mika Karvinen on Amerikan Raudan lukijoille tuttu paitsi siipi-Mopareistaan, myös jo useammista rodeistaan. 91 AMERIKAN RAUTA 2/2024. Talleissa tapahtuu Seuraava Amerikan Rauta ilmestyy 18.4.2024 Isolohkolla se u raa va ss a nume ro s s a Kisakuume voitti Vain listojen tähden Chevrolet Monte Carlo ’72. Polvijärveläinen Jouni Räsänen hankki turkoosin Imperialinsa vuonna 2020 varaosa-autoksi punaiselle Imperialilleen saadakseen siihen puuttuneet kylkilistat. Kori osoittautui kuitenkin niin hyväksi, että Jouni päätti sittenkin rakentaa osanluovuttajastakin auton, ja hieno siitä tulikin! tietenkin Ford 5w Coupe ’34
Tässä numerossa on mukana jo raportti kauden ensimmäisestä kotimaisesta näyttelystäkin, nimittäin Kaapelitehtaan Kustom Kulture Show’sta, joka vietti tänä vuonna jo 10-vuotisjuhliaan. Meihin rankkasade ja saapunut myrsky ei ehtinyt vaikuttaa kuin kastuneiden vaatteiden ja melkoisen turbulenssin muodossa, kun lähdimme kotimatkalle, mutta paikallisille se teki tuhoja monin paikoin. Tässä numerossa esiteltävän kontiolahtelaisen Kai Hirvosen AMC Matadorin kohdalla lumi aiheutti pari talvea sitten todellisen katastrofin, kun tallin katto romahti auton päälle sillä seurauksella, että hetken näytti, ettei autosta tule enää kalua. Kuvernööri julistikin alueelle hätätilan, ja seuraavana päivänä uutiskuvissa näkyi puoliväliin kylkeä mutaan hautautuneita autoja. Viimeisenä päivänä Grand National Roadster Show’hun suuntautuneella reissullamme helmikuun alussa nimittäin alkoi sataa ja kunnolla. Riverkin oli täynnä vettä – sitä oli niin paljon, että Burbankissä virta läikähteli jo yli korkeiden betonireunojen. Tomi Eronen Päätoimittaja tomi.eronen@amerikanrauta.fi Sadetta ja paistetta. Sen verran sitä kuitenkin on tullut, että monilla ottanee aikansa ennen kuin säilytystallien ovet saa auki. Se yleensä kuiva, monista elokuvista tuttu ja valtaosin betonoitu L.A. Lopulta Kai sisuuntui ja kunnosti auton ripeällä aikataululla näyttelykelpoiseen kuntoon. Numerossa on mukana myös tarina siitä, miten Leo Laurell ihastui nuorena poikana Pekka Leinon Corvetteen niin, että tuli ostaneeksi YKjoukoissa ollessaan sukupolvea uudemman lasikuitusportin ja reilut parikymmentä vuotta myöhemmin juuri sen oikean sukupolven Corveten, se edellinen kun tuli muutettua asuntorahastoksi heti, kun auton myynti silloisten pykälien mukaan ilman veroseuraamuksia oli mahdollista. Meillä Suomessa on riittänyt lunta, muttei sentään katastrofiksi asti. Hienoa näyttelyssä on myös sen kansainvälisyys, ja valtaosa ulkomaisista taiteilijoista saapuu paikalle vieläpä ihan omalla kustannuksellaan – koska haluaa tulla juuri tähän tapahtumaan. Väärässä ovat. Jo etukäteen oli tiedossa, että Los Angelesia oli lähestymässä myrsky, joka saattaisi tuoda mukanaan jopa 48 tuntia yhtäjaksoisesti jatkuvan sateen. Tulee se kesä tänäkin vuonna, ja paistaa se aurinko meillä Suomessakin. Varsinkin, jos katolta pääsee putoamaan lunta oven eteen. Ihan niin kuin Etelä-Kaliforniassakin sataa välillä vettä. 3 Pääkirjoitus AMERIKAN RAUTA 2/2024 S anovat, ettei eteläisessä Kaliforniassa koskaan sada. Matkalla lentokentälle kaverin puhelin alkoi pitää oudon kuuloista hälytysääntä ja siihen tulikin viranomaisvaroitus, jossa käskettiin kaikkia Topanga Canyonin alueella olevia keräämään perheenjäsenet, lemmikkieläimet ja lääkkeet ja poistumaan kodeistaan välittömästi mutavyöryvaaran takia. Ja sitä vettä, sitä tuli. Vaikka välillä pitkä talvi saattaa tuntua uuvuttavalta, ja rakentelumotivaatiokin saattaa ehtiä kadota, niin ajokeleihin ei ole enää kuin kuukausi. Olimme Venice Beachillä, kun pilvet alkoivat tummua tummumistaan ja pian alkoi sataa. Mukana oli tällä kertaa suorastaan poikkeuksellisen monta hienoa uutuusautoa, kovatasoisista hot rod -taiteilijoistahan tapahtumassa ei ole ollut puutetta koskaan
Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. 03 2251 948 (ma–pe 8.30–16.00) tilaajapalvelu@amerikanrauta.fi Päätoimittaja Tomi Eronen Avustajat Tuukka Erkkilä, Jussi Löppönen, Pasi Kekarainen, Janne Kutja, Olli Lehtinen, Petri Ruokamo, Pekka Lähde, Fredrik Robertsson, Robert McCarter, Beto Mendoza, Kari B. Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Mikkonen, Petteri Hautamaa, Veli Vartiala, Markku Pahkajärvi Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Sari Mantila Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Tilaajapalvelu Puh. 06 2810 100 Hallituksen puheenjohtaja: Ari Isosomppi Postiosoite Amerikan Rauta, PL 350, 65101 Vaasa Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050 4147 559 Susanne Ripsomaa: 050 4147 553 www.amerikanrauta.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@amerikanrauta.fi myynti@amerikanrauta.fi materiaali@amerikanrauta.fi etunimi.sukunimi@amerikanrauta.fi Painopaikka PGM Myynti R-Kioskit, huoltoasemat, marketit ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 2243-4550 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. 4 AMERIKAN RAUTA 2/2024 Toimitus. Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim
o?ce@fhra-tre.net. Omistatko näyttelykuntoisen klassikon, customin, rodin, muskelin,harrikan, rekan, driftingin tai tuningin. Ilmoittautumiset 7.4.2024 mennessä FHRA Tampereenseutu ry
2/2024 68 H-D Shovelhead ’74 26 Hudson Hornet ’52 12 Täs s ä num e ro ss a 6 AMERIKAN RAUTA 2/2024. 26 Hudson Hornet ’52 Kulhossa asuva Vesa Kuivalainen hankki helpoksi ja nopeaksi projektikseen edelliseltä rakentajalta kesken jääneen mild kustomin, mutta kahdeksan vuotta meni ennen kuin se oli valmis. 56 Dodge Challenger R/T SE 440 ‘70 Kun aiemmin Teksasissa kaupan ollut ja sillä kertaa ohi mennyt harvinaisilla alkuperäisoptioilla varustettu Challenger tuli uudelleen projektikuntoisena myyntiin Ruotsissa, ei sitä enää voinut jättää ostamatta. 44 Pontiac Bonneville 2d HT ’60 Tämä Pontiac on pieksämäkeläisen Hannu Poikosen tyylikäs näkemys siitä, kuinka yhdistetään sopiva määrä uutta ja vanhaa. 50 AMC Matador ’73 Kontiolahtelainen Kai Hirvonen kohtasi sen, mistä autoharrastajat näkevät painajaisia. 20 Ford Bronco Sport ’71 Janne Mäkinen löysi tunnetun ”Black Widow” Camaronsa myymisen jälkeen Suomisäilymäihmeen – uutena maassa myydyn ja entisöimättömän Broncon. kannessa: Chevrolet Corvette ’82 Nro 90. ESITTELYSSÄ 12 Chevrolet Corvette ’82 Vajaat kaksi vuotta takaperin lehdessämme esiteltiin Leo Laurellin komea ’70 Cadillac-avo, joka oli oikeastaan vain vahingossa paisunut väliprojekti, jolla piti tyydyttää ajohalut sillä aikaa, kun C3-Corvette oli vielä kesken. Talvisäilönä toimineen navetan katto romahti sillä seurauksella, että Kai hetken epäili, tuleeko autosta enää kalua. 32 Chevrolet Impala 2d HT ’63 Oulun museoajoneuvotarkastajilla oli näppinsä pelissä siinä, että Jari Lankilan ’63 Impalasta muokkaantui lähellä kadunpintaa kulkeva ilmajousituksella varustettu lowrider. 38 Ford Mustang Convertible ’68 Jarmo Taipale päätti rakentaa itselleen samanlaisen Shelby Mustangin, kuin Gas Monkey Garagen Richard Rawlingsilla sekä seikkailija Thomas Crownilla oli
68 Harley-Davidson Shovelhead ’74 Teemu Forsberg tunnetaan hyvin Amerikan Raudan kanttakin koristaneesta rodipickupistaan, mutta samaan aikaan mies on rakennellut myös pyöriä. 82 Kustom Kulture Show 72 Grand National Roadster Show 38 Ford Mustang Convertible ’68 62 Ford Pickup ’37 ’37-mallin kuorkista ’40-mallisen näköiseksi rakennettu pickis koki muuttui patinoituneesta shop truckista astetta häijymmäksi Coffin Shaker -teemaiseksi lavarodiksi. Meininki oli tuttuun tapaan hyvä, ja paikalla nähtiin myös poikkeuksellisen monta kotimaista uutuusautoa. TAPAHTUMAT 72 Grand National Roadster Show Al Slonakerin vuonna 1950 ensimmäistä kertaa järjestämä Roadster Show on USA:n vanhin edelleen järjestettävä sisänäyttely, joka kerää Pomonan Fairplexiin vuosittain noin 1 500 ajoneuvoa. 88 Muumio muistelee Windsorin herttuanakin sittemmin tuntemaan opittu Ville Sievers muisteli viime numerossa alkutaivalta Wagonin kanssa. Aitoa 70-lukua henkivän hippikopterin tieltä mies joutui myymään näyttelyissäkin palkitun korean Triumphinsa. 82 Kustom Kulture Show Kaapelitehtaan kansainvälinen kustomkulttuurinäyttely vietti tällä kertaa jo 10-vuotisjuhliaan. 86 Kutjan kuva Animaatiosta tuttu automalli (Doc Hudson) muuntui linjakkaaksi nelioviseksi kustomiksi, joka toteutettiin käyttämättä muiden merkkien osia. Tällä kertaa paneudumme siihen, miten autosta jalostui oikea hot rod. VAKIOT 8 Rauta-annos Uutisissa mukana yhden aikakauden loppu sekä uusia tuulia. Perinteisten palkintoluokkien ohella näyttelyssä valitaan America’s Most Beautiful Roadster sekä jaetaan tapahtuman perustajan kunniaksi Al Slonaker Award. 7 AMERIKAN RAUTA 2/2024. 10 Pelit ja Vehkeet Mukana tavaraa lippahatuista lelukärryihin
Moparin viimeaikaiseen tapaan loppua kohti niin sanotusti pidot paranivat, ja viimeisen vuosikerran 300C oli varmasti parempi kuin koskaan aiemmin. Tuotanto myytiin Stellantis-emoyhtiön kertoman mukaan loppuun 12 tunnissa. LuckyAki on rakentanut prätkiä jo yli kahdenkymmenen vuoden ajan ja saanut luomuksillaan lukuisia palkintoja. Samassa yhteydessä valikoimasta katosi Suomessakin varsin suosittu farmarimalli, jota ei koskaan kotimarkkinoilla edes ollut tarjolla. Sen sijaan samaa koria tarjottiin eri keulalla ja varustelulla nimellä Dodge Magnum. Ohjelmassa tutustutaan myös Suomen prätkäskeneen erilaisten vierailujen ja alan tapahtumien kautta.Sarjan ensimmäisellä kaudella tavoitteena on rakentaa valmiiksi neljä erilaista kustomoitua Harrikkaa. Harrikat minttiin Harrikat minttiin on Eveo-kanavalla nähtävä uusi 10-osainen moottoripyörien rakenteluohjelma. Harrikat minttiin Eveolla kanavapaikalla 17 perjantaisin klo 20.30, uusinnat sunnuntaisin ja maanantaisin klo 17.00. Tarinan mukaan muun muassa rap-ikoni Snoop Dogg soitti Chryslerin johtajalle nähtyään uuden 300C:n ja kysyi, että ”can you hook me up?” Uudemman, aiempaa pyöreämpilinjaisen korin 300C sai mallivuodelle 2011, ja samaan aikaan sen myynti Euroopassa Chrysler-nimellä päättyi. Varttimailin viimeisen vuosikerran 300C kiihtyi 12,8 sekunnissa ja huippunopeudeksi sille kerrottiin 160 mph, eli 257 km/h. Aikakauden loppu Chryslerin menestystä niittäneelle 300C-malliperheelle sanottiin heipat joulukuussa, kun viimeinen mallisarjaa edustanut yksilö rullasi tehtaan liukuhihnalta. Vuoden 1957 nopeimman tuotantomallin mukaan nimetty 300C-mallihan lanseerattiin vuonna 2004 lähinnä ylempään keskiluokkaan, mutta kaikkien yllätykseksi sitä ostivatkin myös sellaiset asiakkaat, joilla oli varaa oikeaan Bentleyhin, vaikka malli sai kansan suussa samantyylisen keulailmeensä vuoksi myös köyhän miehen Bentleyn nimityksen. Aikakauden kunniakkaasti päättänyt viimeinen perinteinen veekasikoneinen takavetoinen jenkkisedan rullasi komeassa Velvet Red -värissä Ontarion Bramptonin tehtaan liukuhihnalta 8.12.2023, ja koko 300-mallin tuotanto päättyi vuoden loppuun mennessä. Pari vuotta poissa mallistosta ollut 300C palasi vuodelle 2023 rajoitettuna eränä, joita valmistettiin kaikkiaan 2200 auton verran – 2000 USA:n ja 200 Kanadan markkinoille. Hän on työskennellyt aiemmin myyntijohtajana virallisella HarleyDavidson-jälleenmyyjällä, jonne hänet napattiin hommiin kustomointitaustansa ansiosta. 8 AMERIKAN RAUTA 2/2024 Uutispalsta Toimittanut: Tomi Eronen. Oululainen LuckyAki’s Full Throttle Shop on yksi Suomen aktiivisimmista Harrikoiden kustomointiin erikoistuneista yrityksistä ja Harrikat minttiin -ohjelmassa seurataan, miten nämä kaksipyöräiset luomukset syntyvät LuckyAkin ja tämän luottomekaanikon ”Timantti” Karin sekä muiden taustajoukkojen käsissä. Moottorina 2023 mallin 300C Special Editionissa oli 485-hevosvoimainen ja vuoden 1957 esikuvan tapaan 392-kuutiotuumainen Hemi, jonka turvin Car and Driver mittasi mallin kiihtyvän nollasta 60 mailin tuntinopeuteen hurjassa 4,4 sekunnissa. Prätkien rakentamisen lisäksi hänet tunnetaan myös pitkän linjan tatuointiartistina, kustomkulttuuriin erikoistuneen lehden päätoimittajana, muusikkona, näyttelijänä, vaatedesignerina sekä tapahtumapromoottorina
perjantai Cruisingit 9 AMERIKAN RAUTA 2/2024. Lappeenranta Cruising & Swap Lappeenrannan ravirata 10.8. Drive-In & Rock Hyvärilä, Nurmes 24.8. Classic Motorshow Lahden Messukeskus 11.–12.5. lauantai Mäntsälä, Juustoportti Kuun viimeinen perjantai Nokia, Nokian Panimo Oy Parittomat keskiviikot Nummela, Prisma Kuun 2. European Street Rod Nationals Ellivuori, Sastamala 12.–14.7. Pitkän linjan jenkkiharrastajana tunnetun Teemun myötä ohjelmassa esiintyy ilahduttavasti myös vanhempaa jenkkikalustoa, kuten Teemun ihan ensimmäinen oma auto, miehen jo reilusti yli 30 vuotta takaperin hankkima Lincoln Continental ’61. perjantai Porvoo, Kuninkaanportti (Ruiskumestarinkatu) Kuun viimeinen lauantai Raasepori, Karjaan ABC Kuun 1. Amiraalin Vappu Amiraali Talli, Kiltintie 5, Hämeenlinna 4.–5.5. Selänteen tallin sisältöähän on esitelty Amerikan Raudassakin, kun Veli Vartiala vieraili Teemun luona Coto de Cazassa. American Car Show Oulu Ouluhalli 18.5. lauantai Kajaani, ABC Kuun 1. 402 m Street Outlaw -kiihdytyspäivä Pudasjärven lentokenttä 11.–14.7. No Speed Limit – huippunopeuden mittaus Pudasjärven lentokenttä 20.7. 16.–17.3. lauantai Jyväskylä, ABC Keljonkangas Kuun 2. perjantai Espoo, Fat Lizard (Otaniemi) Kuun 2. Rauma Rock’n’Roll Cruising 2024 Poroholman lomakeskus 18.5. perjantai Riihimäen Turpakäräjät (Ullan Pakari) Joka keskiviikko Seinäjoki, (Citymarket) Kuun 2. K IM M O N EV A LA IN EN Alajärv, ABC/S-Market Kuun 1. Paraikaa ruudussa pyörivää Top Gear -ohjelmauutuutta tähdittää kolmikko Teemu Selänne, Ismo Leikola ja Christoffer Strandberg. October Swap Meet Teivon Ravikeskus, Tampere T apah tuma t Top Gear Suomi ruutuihin Legendaarisen brittisarjan kotimaisessa versiossa nähdään myös vanhempaa jenkkikalustoa, mikä saattaa olla aktiivisena harrastajana tutun juontajakolmikkoon kuuluvan kiekkolegenda Teemu Selänteen ansiota. Mukana ohjelmassa on myös muuta Amerikan Raudasta tuttua kalustoa, muun muassa Kimmo Nevalaisen maailman nopeimmaksi katu-C2-Corvetteksi rakentama SIX-5. lauantai Pori, ABC Tikkula Kuun 1. perjantai Klaukkala, Jäähallin parkkipaikka Kuun viimeinen lauantai Lahti, Ace Corner Kuun 2. American Car Show Messukeskus, Helsinki 27.4. 402 m Street Outlaw -kiihdytyspäivä Pudasjärven lentokenttä 25.5. Hot Rod & Rock Show Tampereen Messuja urheilukeskus 30.4. Hayride Jamboree Pistohiekka 10.8. No Speed Limit – huippunopeuden mittaus Pudasjärven lentokenttä 12.10. perjantai Hyrylä, Burger King Kuun 1. American Beauty Car Show Haapsalu, Viro 13.7. perjantai Tampere, Motor Power (Pirkkalan Sarankulma) Kuun viimeinen lauantai Vaasa, Tuesday Coffee meet, Grillo, Sundom Kesätiistait klo 18–20 Vantaa, Rekolan Shell Kuun viimeinen perjantai Vantaa, Tiedekeskus Heureka Kuun 3. Winter Swap Meet Teivo Teivon Ravikeskus, Tampere 29.–31.3. perjantai Järvenpää, ST1 Kuun 3. Tomahawk Town Swap Kaasutintie 17, Helsinki 1.6. Ride In Oulu Motor Meet Äimäraution ravirata 16.–17.8. 402 m Street Outlaw -kiihdytyspäivä Pudasjärven lentokenttä 10.8. NNC Streetslide Hyvinkään lentokenttä 10.8. perjantai Helsinki, Kauppatori Kuun 1. Vintageland Aino Areena, Järvenpää 23.3. lauantai Kerava, Neste Kuun 2. Vintage & Swap Amiraali Talli, Kiltintie 5, Hämeenlinna 27.–28.4
Uudet kiillotustyynyt löytyvät tutuissa 40– 180 mm koossa. 10 AMERIKAN RAUTA 2/2024 Tuoteuutuudet Toimittanut: Tomi Eronen Kiiltoa kesäksi Rupes esittelee aivan uuden tyyppiset akkukäyttöiset täyden koon LHR15ja LHR21kiillotuskoneet. Hinta 169 €. Rupesin uutuuksiin kuuluvat myös erittäin karkea XC-2 Xtra Cut -kiillotustahna sekä DA-Intermediate -kiillotustyynyt. Koneen kyljessä oleva LED-valo kertoo koneen rasituksen määrästä sekä akun tilasta. Jari Mäen valikoimista löytyvät suosittujen Stetson-lippisten ohella samaa tyyliä noudattavat Chevrolet-lippikset. Jarimaki.fi Klassikko ruutua päälle Pendleton Wyatt on puuvillainen miesten Western-paita, joka on saanut inspiraationsa Pendleton Gambler -klassikkopaidasta ja siinä onkin samoja piirteitä, kuten kaarevat nepparilliset rintataskut ja selän yläkaarre. Koneen mukana tulee aina kaksi akkua, joista toista voi ladata sillä aikaa, kun toista käytetään. Ajoaika täydellä akulla on 35–45 minuuttia riippuen rasituksesta. Materiaali tuntuu pehmeältä ja miellyttävältä päällä, ja Pendletonhan on ruutupaidoissa SE oikea merkki, joten Wyatt erottuu todellakin edukseen perusruutupaidoista. Legendaarisen hattumerkin lippalakkeja Mäeltä löytyy peräti 35 eri mallia, ja kankaisten hinnat ovat 49 eurosta 55 euroon, ruskeasta peurannahasta tehdyn mallin hinta on 149 €. Lux-paketin mukana tulee myös akun tilalle kiinnittyvä johtoadapteri, jonka avulla konetta voi käyttää johdollisena. HLGroup.fi Oliko lippisasiat kunnossa. Tonupstore.com. Valmistusmateriaalina on isomman tapaan pelti, ja hintaa lelukärryllä on 65,00 €. XC-2 Xtra Cut -kiillotustahna on yleisesti yhteensopiva kaikentyyppisten kiillotuskoneiden kanssa ja suunniteltu erityisesti maalipinnan virheiden nopeaan poistamiseen. Tukilaikan ovat 15 mm koneessa 125 mm ja 21 mm koneessa 150 mm. Johtoadapterin voi hankkia myös erikseen. DA-Intermediate on uusi medium kiillotustyynyn, joka on karkeudeltaan Rupesin sinisen ja keltaisen kiillotustyynyn välissä, ja näin ollen BigFoot-sarjan monipuolisin vaahtomuovityyny. Sitä voidaan käyttää ensimmäisenä vaiheena vesitai kuivahionnan jälkeen sekä hapettumien ja muiden epäpuhtauksien poistamiseen. Kooltaan säädettävän Chevroletlippiksen saa astetta halvemmalla, 35 eurolla. Näissä akkukoneissa luvataan riittävän voimaa koko akun varauksen ajan ilman voiman heikentymistä. Tahna on erittäin tehokas muun muassa gelcoatin ja muiden kovien ja hankalasti työstettävien teollisuuspinnoitteiden ja kovien maalien käsittelyyn. Sitä voidaan käyttää useiden merkin kiillotustahnojen kanssa, kuten karkean DACoarse:n ja hienon DA-Fine-kiillotustahnan kanssa sekä Uno Advanced ja Uno Protect all in one -tuotteiden kanssa. Jarimaki.fi Kuljetin leluswappeihin Radio-flyer mini on legendaarisen peltivaunun leikki-ikäisten käyttöön tarkoitettu pikkusisar, joka näyttää siltä oikealta klassikkokärryltä, mutta on kooltaan 42x19 cm, eli hyvin pieni. Konetta on saatavilla kahta eri mallia, 15 mm ja 21 mm epäkeskoliikkeellä
Mattamusta pinta. Kierrosnopeuden vaihto kiilahihnalla. € 29 sis. ennen hitsausta. Soveltuu poraukseen ja pieniin jyrsintätöihin. Kalibroitu ISO6789:n mukaan. Paino: 4,3 kg #542073 DIGITAALIAGREGAATTI 3200W 2 x 230 V ulosotto, 1 x USB-A ja 1 x USB-C-liitäntä. renkaiden vaihtoon ja työskentelyyn auton sivuilla. ALV 24%. Tarkkuus/väli 0,2 Nm. ALV 24% € 119 sis. #546045 CLECO / PELTINIITTISARJA 3,2MM 20kpl Cleco -niitti 3,2mm, 4kpl Cleco sivupuristin 0-19mm, 1kpl Cleco -pihdit. Vääntöjäykkä, V-prismalla varustettu vahvistettu peti antaa tarkan ohjauksen kelkalle ja kärkipylkälle. ALV 24% € 75 sis. ALV 24% € 249 sis. ALV 24% € 249 sis. #85416 PORA& JYRSINKONE BF42P Yhdistetty pora-/jyrsinkone karan syötöllä. Kalibroitu ISO6789:n mukaan. Mattamusta viimeistely. Tarkkuus/väli 1 ,0Nm. #305714 METALLISORVI 250GX550 400V Korjaustöihin soveltuva metallisorvi. #509658 SATINOINTIKONE 1100W Satinointikone on teräksien, alumiinin, puun ja muiden materiaalien pinnanmuokkaustyökalu maalin ja ruosteen poistamiseen, karkeaan puhdistukseen, hiontaan, satiinointiin, mattaukseen ja kiillotukseen. TARKISTA AJANTASAISET HINNAT VERKKOKAUPASTAMME. Koneella on useita etuja ja yksinkertaisella rullan vaihdolla voit vaihtaa karkean puhdistuksen, hionnan ja kiillotuksen välillä. HINNAT VOIMASSA TOISTAISEKSI, OIKEUDET MUUTOKSIIN PIDÄTETÄÄN. ALV 24% € 99 sis. #543483 MOMENTTIAVAIN 3/8” 6-30NM Momenttiavain 3/8” -karalla. #543484 MOMENTTIAVAIN 1/4” 3-15NM Momenttiavain 1/4”-karalla. ALV 24% € 2590 € 3390 sis. ALV 24% € 79 sis. Kalibroitu ISO6789:n mukaan. Täydellinen kone pinnan ruosteen poistamiseen ja levyjen valmisteluun esim. ALV 24% € 59 sis. Nostoaika alhaalta maksimikorkeuteen vain 30 sekuntia. Mattamusta viimeistely. Mukana 3ja 4-leukainen istukka 125 mm, vaihteisto kierteittämistä varten, erilaisia avaimia, roiskesuoja ja jalusta. #543834 KUUMAILMAPISTOOLI & KUTISTESUKKALAJITELMA Kuumailmapistooli kahdella lämpötilalla. Kalibroitu ISO6789:n mukaan. #498003 HUOLTONOSTIN 3000KG Laadukas huoltonostin esim. Mattamusta pinta. Sähkömekaaniset lukot, jotka vapautuvat ohjauspaneelin kautta. #543485 MOMENTTIAVAIN 1/2” 40-220NM Momenttiavain 1/2”-karalla. Vetokäynnistin, 223cc moottori. ALV 24% sis. ALV 24% € 479 sis. Tarkkuus/väli 1,0 Nm. #520121 KIILLOTUSKONE 12V Akkukäyttöinen 75mm kiillotuskone, joka sopii erinomaisesti pienten pintojen kiillotukseen. Tarkkuus/väli 0,1 Nm. ALV 24% € 55 sis. Nostokorkeus 1000mm. #543482 MOMENTTIAVAIN 3/8” 20-100NM Momenttiavain 3/8” -karalla. #511068 EPÄKESKOHIOMAKONE ROS090 Oskilloiva yhden käden 150mm epäkeskohiomakone säädettävällä pyörintänopeudella kaikille pinnoille. ALV 24% € 3490 sis
I 10 VAAN 9 TÄHTÄIMES SÄ 12 AMERIKAN RAUTA 2/2024
Vajaat kaksi vuotta takaperin lehdessämme esiteltiin Leo Laurellin komea ’70 Cadillac-avo, joka oli oikeastaan vain vahingossa paisunut väliprojekti, jolla piti tyydyttää ajohalut sillä aikaa, kun se ikihaave, C3-Corvette, oli vielä kesken. TÄHTÄIMES SÄ 13 2/2024 AMERIKAN RAUTA. Teksti ja kuvat: Tomi Eronen • Malli: Beeda Niskanen Chevrolet Corvette ’82
”Sillä maksettiin silloin asuntoa”, Lequ jatkaa. ”Tämä Vette oli myytävänä Racingjunk.comissa Radical Street Cars -ryhmässä. Oranssin candyn ja sinisen flaken yhdistelmää ei ihan äkkiä ajattelisi 2010-luvulla ruiskutetuksi. ”Mulla oli aikoinaan, vuonna 1990, pari vuotta vanha C4, jonka jouduin myymään olosuhteiden pakosta heti, kun muuttoautoehdot sen sallivat, mutta eipä mulla sellaista sen suurempi ikävä ollutkaan”. En ole missään kuullut toisia niin kovaäänisiä.” Kojelauta on omatekoinen, ja tehty kokonaan kiihdytyskäytön ehdoilla. 427-pikkulohko ja vahvistettu TH700R4-automaatti. Jos et ole käynyt siellä, niin älä mene, se tulee kalliiksi”, hän vinkkaa naurahtaen. Lequ halusi auton näyttävän nostalgisen 70-80-lukuiselta, ja siinä todella maalauksen suhteen onnistuttiin. Kymmenkunta vuotta sitten oli tultu kuitenkin siihen pisteeseen, että se vanha haave alkoi kuumottaa pahasti, ja mahdollisuus sellaisen hankkimiseen oli myös taloudellisesti. ”Siitä oli helvetin huonot kuvat, mutta siinä oli periaatteessa tuo nykyinen tekniikka jo paikallaan. Sillä oli ajettu 1/8 mailia, eikä se mikään hieno ollut, mutta se oli halpa. Ratin puolaan istutetusta vihreästä napista käsketään transbrakea. Tärkein informaatiolähde on Race Technologyn Dash 2 Pro -mittaristo, joka on varustettu myös tiedonkeruulla. ” Halusin siitä tulevan niin räväkkä kuin mahdollista mieluummin överit kuin vajarit -tyyppisesti. Kului vuosikymmeniä, ja Lequn arki kului perheen ja Prätkäpajan pyörittämisessä, eikä harrasteautoille ollut aikaa, eikä aina rahaakaan. Väriltään auto oli Anniversary-tyyliin maalattu harmaa-musta, ja siinä oli todella kovaääniset pakoputket. Siinä oli kaikennäköisiä NHRA-tarroja, että sillä oli ajettu jossain NHRA:n alasarjoissakin, ymmärtääkseni aika lailla uudesta lähtien. ”M ähän olin aina halunnut tollasen C3:n”, Lequna yleisesti tunnettu Leo Laurell avaa. 14 Chevrolet Corvette ’82 AMERIKAN RAUTA 2/2024. Useimmiten hankittu auto saattoi olla se oma unelma, mutta oli niin uusi ja kallis, että se kannatti myydä pois mahdollisimman pian. Käytännössä kyse oli kahden vuoden omistamisesta kotimaassa. Kysehän oli noihin aikoihin nuorille miehille varsin yleisestä tavasta lähteä rauhanturvaajaksi YK-joukkoihin kannustimena verovapaan auton hankkiminen
Lequ ajaa slickseillä koko ajan, ei hänellä edes ole mitään vaihtorenkaita. 12,5 tuumaa leveät takapyörät ovat järeän kokoiset. 15 2/2024 AMERIKAN RAUTA. NOS-ilokaasupullon sävy sävyyn sopiminen on Lequn mukaan ihan puhdasta sattumaa. Sparcon penkit istuvat napakasti turvakehikon väliin
”Loppukesän tällä sitten kuitenkin ajelin, ja kävin ajamassa muutaman kerran varttiakin. Lakkaa meni joku 12 kiloa.” ”Siinä kesti niin kauan, että mähän ostin siihen väliin sen Cadillacin. Salakari antoikin Floridan-tuttunsa numeron, joka lupasi mennä katsomaan autoa seuraavana päivänä. Vette maksoi kuitenkin vain 8 500 taalaa, joten Lequ totesi, että hän ostaa sen sillä, vaikka olisi huonokin. Auton maalasi kaverini Riku vähän niin kuin harrastehommina.” Lasikuitukori hiottiin puhtaaksi, epoksoitiin ja pintaan vedettiin hopeanvärisen pohjan päälle oranssia candyä ja sinistä flakea. Corvette tuli Suomeen puolisen vuotta ostosta, kesäksi 2015. ”Lähetin sinne Floridaan myyjälle viestiä, että haluan ostaa auton, että voitko lähettää vähän parempia kuvia, ja jos olisi vaikka joku paperi, kun mä haluaisin rekisteröidä sen Suomeen. Ajattelin, että ajelen sitten sillä, kun tätä ei näkynyt, ja sehän lähti ihan lapasesta se homma”, Lequ muistelee vieläkin huvittuneena. 16 Chevrolet Corvette ’82 AMERIKAN RAUTA 2/2024. Lisätehoa saadaan kemiallisella ahtamisella. Useamman kerran laitoin viestiä, mutta ei sieltä tullut mitään vastausta. Kävi ilmi, että myyjä oli pitänyt suomalaista yhteydenottoa jonakin huijauksena, mutta kun kaveri meni paikan päälle, niin kaupat saatiin lopulta tehtyä. Se tuli jostain askartelukaupasta, kun noin isoa oli vaikeaa saada, ja se oli siellä niin paljon halvempaa kuin automaalikaupoissa. Sillä kaverilla oli sopivasti rahatkin mukana.” 80-luvun tyyliin. Se oli ihan soiva peli. ”Sen mä tiedän, että se kide oli helvetin suurta ja vaikeaa vetää. Lähdimme sitten Salakarin Jaskan kanssa Ruotsiin, ja tuli puheeksi, että haluaisin ostaa yhden Vetten, muttei se myyjä vastaa. Se meni vaparina jonkun 11,3.” Syksyllä kulahtaneen oloinen Vette otettiin työn alle. World Production 400 SBC -lohkoon rakennettu 427 cid moottori tuottaa nykyisellään ilman ilokaasuja 597 hevosvoimaa. ”Maalaus oli tietysti se, mikä siinä vei kaikkein kauimmin aikaa. Halusin siitä tulevan niin räväkkä kuin mahdollista mieluummin överit kuin vajarit -tyyppisesti, eikä mulla ollut siihen sen tarkempaa ideaa, kuin että sen piti olla 80-luvun tyylinen
”Siinä oli ruosteiset sivuputket, joten tilasin uudet rosteriset neljän tuuman kollektoreilla varustetut, joihin teetin Marteliuksella nuo vaimentimet. Ne on olleet CNC-portatut jo tehtaalla, ja kun niistä puhkesi yksi vesikanava, niitä jouduttiin ” Erityisen tyytyväinen Lequ on siihen, että Vetteä on erehdytty luulemaan autoksi, joka on säilynyt sellaisenaan sieltä 80-luvun alkupuolelta. Sähköt ja sisusta siitä tehtiinkin heti uusiksi, samoin kojetaulu. Sisältä tämä olikin tullessa ihan vakio paitsi, että siinä oli kaaret paikallaan. Sen on tehnyt Hartolassa Koskisen Lassen broidi Kari, jonka asiakaspalvelu ja hinnoittelu on ollut kohdallaan.” Tullessa hyvin toiminut nelivaihteinen automaatti paljasti heikoimmat lenkkinsä sen jälkeen, kun virkeän pikkulohkon piristykseksi asennettiin ilokaasut. Totesin silloin, että kun olen iso, mä haluan tollasen ja nyt, kun Vantaan cruisingissa joku korkeintaan 18-vuotias kaveri tuli kertomaan, että tämä on hienoin auto, minkä hän on ikinä nähnyt, en ottanut sitä itselleni suurena kunnianosoituksena, vaan näin siinä kaverissa 15-vuotiaan itseni. Parhaimmillaan tuo on mennyt 10,1 varttimailin, ja kyllä sen pitäisi olla semmoinen yhdeksän sekunnin paketti kaasujen kera, vaikka se ysin aika odottaakin vielä ajamistaan.” Erityisen tyytyväinen Lequ on siihen, että Vetteä on erehdytty luulemaan autoksi, joka on säilynyt sellaisenaan sieltä 80-luvun alkupuolelta. Siinä on nelivaihteinen automaatti ja pitkät välitykset, minkä ansiosta kierroksia satasen nopeudessa on 2000”. ”Mulle on tultu kertomaan, että toihan on vanha rakennelma, että hän on nähnyt tuon jo 80-luvulla American Car Show’ssa. Lequlla kun oli mielessä, että Vetten piti kulkea varttimaililla yhdeksän sekunnin aikoja. ”Perä porsi Kauhavalla, joten Amerikasta tilattiin kahdeksalla tonnilla käsivarren paksuista vetoakselia sun muuta. Auto valmistui nykyasuunsa kesällä 2016, ja peruspaketti on pysynyt pääpiirteissään samana, mutta yksityiskohtia on paranneltu joka puolella. Nyt se toimiikin paremmin kuin koskaan, mutta sillä ei enää saa ajaa FHRA:n tapahtumissa nykyisillä kaarilla, kun se luokitellaan avoautoksi. Sen on rakentanut alun perin jacksonvilleläinen Wheeler Power Products. 17 2/2024 AMERIKAN RAUTA. Muuten ulkoasua ei vahvasti 70–80-lukujen streetmachine-meininkiä henkivään kokonaisuuteen juuri muutella tarvinnutkaan. Kaikkihan tässä mun fiksaatiossa tohon malliin on Pekka Leinon syytä. Sikäli projekti on onnistunut. Täähän oli ihan perusversio, jossa oli kangaspenkit. ”Moottoria on jouduttu rakentamaan jo pariinkin kertaan uudestaan. ”Lootakin on pariin kertaan porsinut, mutta sitä on vahvistettu lisää. Sopivat penkit oli vähän hankalat löytää, kun niiden piti olla kääntyvillä selkänojilla, että tuonne konttiin pääsee käsiksi.” Ysin katuauto. Se Pekan rakentama Corvette oli sydäntä sykähdyttävä kokemus, oli se niin hieno auto. Nykyiset todella leveät Weld Racingin kisavanteet olivat alla jo ostettaessa, ja konepeiton iso scooppi oli sekin jo valmiiksi paikallaan. On niitä vähän silitelty täällä, mutta ne oli aika hyvät jo valmiiksi. Se on tehty kiihdytyskäyttöön, mutta se siinä oli ajatuksena, että sillä pitää pystyä ajamaan kaikkiin kisoihin. Se ei ole mikään trailer queen, vaan edelleen ihan katukilpinen auto, jolla ajetaan kisojen jälkeen illalla kotiin. hitsaamaan ja samalla Kansisetin Jamppa porttasi niitä hiukan lisää”, Lequ selittää. Mä en meinaa tehdä tolle yhtään mitään, oon ihan tyytyväinen siihen tollasena. Viime kesänä tuohon asennettiin transbrake ja sytkä vaihdettiin vähän kehittyneempään MSD:n ohjelmoitavaan versioon. Nuo kannet on jotkut harvinaiset, merkiltään Canfield, niistä on ollut vaikeaa löytää edes mitään tietoa. Käsittääkseni se on heidän ihan tällaisenaan myymä paketti ollut. Nyt siellä on JE:n 4.130 porauksen mittamännät ja Comp Camsin rullanokka, ne on päivitetty minun aikaan
” Se ei ole mikään trailer queen, vaan edelleen ihan katukilpinen auto, jolla ajetaan kisojen jälkeen illalla kotiin. Moottori: 427 cid V8 (World Motown 400 SBC iron-lohko, 4.00 stroker-kampiakseli ja veivit), JE Pistonsin 4.130 porauksen mittatilausmännät, Hi-Volume -öljypumppu, Canfieldin 218 cc alumiinikannet, ARP:n pultit, Comp Cams 124438 -rullanokka (242/248 astetta @.50", nosto .540"/.562"), Scorpionin 1,5:1 vipusuhteen rullakeinut, Holley Mighty Demon 750 CFM -kaasutin, 200 hv NOS-ilokaasut, Professional Productsin Hurricane-imusarja, MSD:n ohjelmoitava Digital 6 + sytytys, Hookerin Super Competition long tube -rosteripakosarjat ja rosteriset sivuputket Marteliuksen vaimentimin. Faktat Chevrolet Corvette ’82 • Omistaja: Leo Laurell, 56 • Paikka: Helsinki. Kiitos: PrätkäPajan Esko – moottori, alusta, vaihteisto yms., PrätkäPajan Jani – sisusta, PrätkäPajan Raiko – varustus, VaMu MC/ Mikis – sähköjen ja muiden kanssa jeesaaminen, USA Varaosat Koskinen/ Lasse – varustehankinta, Riku – maalaus ja korityöt, Kauno Koskinen Oy/ Kari – vaihteisto, Pekka Leinolle innoituksesta. Kori: Scooppi konepellissä, oranssi-sininen flakemaalaus. 18 Chevrolet Corvette ’82 AMERIKAN RAUTA 2/2024. Sisusta: ralliratti, Sparco R100 -penkit, alumiininen kojetaulu ja keskikonsoli, turvakaaret, Race Technology Dash 2 Pro -mittaristo tiedonkeruulla, PLX Multigauge digitaaliset lisämittarit. Renkaat: 225/70 R15 ja Hoosier 12.50 -15 slicksit. Alusta: QA1:n coiloverit edessä, kevlar-lehtijousi ja QA1:n säädettävät iskarit takana, taka-akselilla 4-linktuenta. Vanteet: Weld Racing 8x15" ja 12x15". Jarrut: Levyt edessä ja takana. Voimansiirto: Vahvistettu TH700R4-automaatti transbrakella, Koskisen toimittama 2500 Stall Speedin turbiini lukolla, lukkoperä vahvemmin vetoakselein. Teho: 597 hv ilman kaasuja, vääntö 520 Nm
459,PW1018 TIIVISTE TUULILASIN 55-59 P-UP EI LISTAA ...........................52,50 ...... 99,T70143 KORJ PELTI OVI PINTA 24” GM TRUCK 73-91 OIKEA .................56,80 ...... ??. 162,881359 KEULAN MASKI SARJA GM PICK-UP 1971-72 ..........................487,...... . 79,PW1034 TIIVISTE TAKALASIN GM PICK-UP 1955-66 ISO TAKALASI ......72,86 ...... 45,PW1033 TIIVISTE TAKALASIN GM PICK-UP 1947-66 PIENI TAKALASI ...79,......... 69,T70043 MASKI CHEVROLET 1977-79 ARGENT SILVER ei merkin paikkaa .............. 379,3882418 LISTA KYNNYS GM PICK-UP 1960-66 1kpl Bow -Tie logolla ....41,80 ...... 39,153292 LISTA KYNNYS GM PICK-UP 1973-77 4kpl ...............................133,....... ??. ??. 347,WS7009 TIIVISTE SARJA OVIEN/IKKUNOIDEN GM P-UP 1960-63 lista ..448,...... 49,CR1016 TIIVISTE OVEN LASIN YLÄ U-KANAALI GM PICK-UP 1960.......192,90 .... ??. 88,T70053 MASKI CHEVROLET PICK-UP 1988-93 KROMI KEHYS/LIST ....................... 149,PW1021 TIIVISTE TUULILASIN GM P-UP 60-63 URALLA .......................98,90 ...... . ??. . (05) 3557 289 ja myynti@tradeparts.info WEBSTORE OPEN 24/7 T70234 KORJ PELTI TAKALOKASUOJA/KAARI GM TRUCK 1973-87 ....................... 65,T71026 KORJ PELTI OVEN ALAREUNA GM P UP 99-06 vasen ................................ 69,T70049 MASKI CHEVROLET PICK-UP 1983-84 HARMAA 1 ajovaloll ...................... ??. . . 65,WS7003 TIIVISTESARJA KORIIN 51-53 P-UP GM W/O TRIM CROOVE ...417,...... ??. 365,I N D U S T R I E S Parts & Accessories R O R I G I N A L O R I G I N A L REPRODUCTION REPRODUCTION EQUIPMEN T EQUIPMEN T R Restoration Parts – GM PICK TRUCK VAN – PELTIOSIA & TIIVISTEITÄ PELTIOSIA & TIIVISTEITÄ SALESSA SALESSA 12.-14.07.2024 HAAPSALU • ESTONIA CAT LEE KING & HIS COCKS BOOGIE COMPANY + MORE WOLFMOTHER KITTY, DAISY & LEWIS (AU) (UK) (DE) (EST). ??. ??. 73,T70240 KORJ PELTI TAKAPYÖRÄN KAARI LAVALLE GM TRUCK ............................. 119,T70046 MASKI CHEVROLET PICK-UP 1981-82 MUOVI HARMAA ...........84,........ ??. USA-CARS .fi Puh. ??. 040 506 9008, arto@usa-cars.fi AVAIMET KÄTEEN PALVELU WWW.USA-CARS.FI Arto Seppänen Tuomme autoja myös Ruotsista! TRADEPARTS.INFO Rapakontie, 49480 SUMMA, Avoinna arkisin 8.30-17.00. ??. ??. ??. ??. • Kaikki merkit ja mallit • 155-kohdan autotarkastus (kuusi sivuinen raportti, koe-ajo ja 50–100 kuvaa ei velvoita ostamaan) • Varaosat (kontissa ja nopeana lentotoimituksena) • Kontteja lähtee joka viikko! Myös: huollot, korjaukset ja maahantuontikatsastukset TÄYDEN PALVELUN TÄYDEN PALVELUN TUONTITALO TUONTITALO www. 49,T70155 KORJ PELTI OVEN SISÄPUOLI ALAOSA GM PICK-UP 1973....................... 219,464364 PUSKURI CHEVROLET G20 VAN 85-91 ETU ALKUPERÄINE ........................ Phone
SÄILYMÄ IHME 20 AMERIKAN RAUTA 2/2024. Janne Mäkinen löysi tunnetun ”Black Widow” Camaronsa myymisen jälkeen Suomi-säilymäihmeen – uutena maassa myydyn ja entisöimättömän ensimmäisen polven Broncon, jollainen olisi todella haluttua tavaraa kotimaassaankin. Teksti ja kuvat: Tomi Eronen Ford Bronco Sport 302 ’71