HINTA 9,80 € Nro 10/25 a j o LINJA LINJA JYLHÄN KUSKIEN SATAMAELÄMÄÄ DAF SYRJÄYTTI SVEDUT Nokian Rautalinin valinta LAKEUDEN NOSTAVAT MÄKELÄT MUSTAJOEN SCANIA 141 KOEAJO Niskasen Solutrans DAF Electric Pienoismallit Rekkanäyttely > Ylivoimala > VBG-kytkimet > Vallilan Takomo KORJAUSTEEMA KA BO TA AS I TIU KE NT UU AJO10_s_01_Kansi.indd 13 AJO10_s_01_Kansi.indd 13 4.12.2025 10.42.35 4.12.2025 10.42.35
Kun rekkoja lappaa päättymättömässä jonossa vilkkaimmilla moottoritiellä, kuinka mahdottomasti niitä latauslaitteita tulee pystyttää. Stünings Medien übernimmt wieder alle Kosten für die Website www.trailer-innovation.com, die Urkunden und Plakate sowie die Organisation. Ongelmana on, että rekkaparkit on suunniteltu EU-mitoille. . Pahin parkkitilanne on Ranskassa, Italiassa, Puolassa ja Romaniassa. Ei 32-metrinen mahdu 18-metrisen parkkiruutuun. Jätetään puoliperävaunuyhdistelmiä henkilöautopaikoille, ajoväylien reunaan, ties minne. Tilanne on luonnollisesti pahin vilkkaiden moottoriteiden varsilla. Zum neunten Mal seit 2002 veranstalten wir gemeinsam mit dem VDA diesen Wettbewerb, und der Verband hat uns bereits wieder seine Unterstützung zugesagt. Tilaukset, osoitteenmuutokset: puh. Und somit rückt nicht nur die Messe in Hannover stetig näher, sondern mit ihr auch die Trailer Innovation. Euroopan Unionin alueelta puuttuu 390 000 rekkaparkkipaikkaa. Bitte kurze Info. Kyllä, kolmesataayhdeksänkymmentä tuhatta. . Sallitaan suuressa mitassa pitkät HCT-yhdistelmät. 2.) Gibt es Vorschläge, etwas zu verändern (Prozedur, Bewertung, Preise, weitere Jury-Mitglieder). Vaikka satsattava rahamäärä 91 miljoonaa euroa vuoden 2025 loppuun mennessä voi tuntua kohtuulliselta, se ei suuressa kuvassa kovin merkittävästi poista järjetöntä parkkipulaa. Päätoimittaja: Jouni Hievanen, Puh. •• 03 Pääkirjoitus 04 Rautalinin DAF-kaarti 08 Kabotaasisäännöt selkiintyy 12 Koeajo: DAF-sähkörekat 16 Solutrans-näyttelyn uutuudet 21 Juha Rahkola SKAL Forumissa TEEMA: Korjaus, huolto ja kunnossapito 22 Oulun Ylivoimala 26 Vallilan Takomo, jousiexpertti 30 VBG-vetokytkimet 34 VBG Driver Assist Pääkirjoitus 10/25 Sisältö 10/25 Kustantaja: B Yhtiöt Oy. Unser langjähriger Trailer-Tester und Jury-Mitglied Folkher Braun hat den wohlverdienten Ruhestand angetreten und scheidet somit auch aus der Jury aus. Doch es gibt auch Veränderung rund um die Trailer Innovation. Mutta parkkipulasta, erityisesti pääkaupunkiseudulla, on raportoitu ammattilaisten keskuudessa vähintäänkin reilu 20 vuotta. Nach Abschluss der Veranstaltung erstellt die Stünings Medien GmbH eine entsprechende Rechnung. Jotain on saatu aikaan, ei kuitenkaan pysyvää. Anbei erhalten Sie das Logo 2019. Olisiko yksi ratkaisu vähentää rekkojen määrää. Ulkoasu: Kalle Repo, kalle.repo@boy.fi. Ebenso stehen uns wieder dieselben Räumlichkeiten zur Verfügung wie 2016. . 43 Ärjykisa vauhdissa 49 Koeajo: Toyota Proace Max pullakorilla 50 KGM Musso EV ja muita avolavoja 52 MAN bussit Suomessa 53 Puuhapena 54 Mustajoen Scania 141 58 Niskasen koritehdas 61 Bremerin palsta 62 Uutisia 66 Sisumiehen seikkailut 06 30 16 Ajolinja 01/2026 ilmestyy 6.2. 43. Zum Start der neuen Runde, bitten wir Sie, folgende Punkte zu beachten: 1.) Sind Sie wieder als Jury-Mitglied dabei. Toteutumattomia lupauksia on kuultu vuosia, joten usko alkaa monelta loppua. Euroopan Unioni pyrkii luomaan lisää turvallisia vartioituja parkkialueita. Kuntien ja valtion välinen uusinkin maankäyttösopimus lupaa parannusta rekkaparkkiasiaan. Konditionen wie letztes Mal (Jury-Arbeit, Veröffentlichung im Rahmen Ihres Redaktionskonzepts, Übernahme eines Kostenanteils). Für jedes Jurymitglied entstehen Kosten von rund 500 Euro. Pakkohan auto johonkin on pysäköidä, kun vuorokauden ajotunnit ovat täysi, muuten iskee rapsut. Lisäksi taukopaikkojen öisiä aukioloaikoja on poistettu, joka sekin hankaloittaa ammattikuljettajan työtä. www. AJOLINJA 3 Rekkaparkkipula on enemmän kuin valtava ?. Euroopan rekkaliikennettä tulisi sähköistää suuressa mitassa, jotta Euroopan Unionin päästövaatimuksen toteutuvat. Bitte tauschen Sie es gegen das Logo 2017 auf Ihren Internetseiten aus. Parkkipuute johtaa laittomuuteen. VUOSIKERTA a j o LINJA TRUCK OF THE YEAR JURY MEMBER TRAILER INNOVATION JURY MEMBER Liebe Jurymitglieder, Das IAA-Jahr 2018 ist noch jung, doch vergeht die Zeit ja bekanntermaßen wie im Fluge, vor allem in unserer schnelllebigen Transportbranche. Tämä tarkoittaa, että sähkölatauspisteitä tulisi olla valtavasti. Jos jo pelkkä pula parkkiruudusta on satoja tuhansia, miten on sitten latausverkoston laita. 4.) Die Website www.trailer-innovation.com ist in Arbeit, in Kürze bringen wir die noch fehlenden Punkte auf den neusten Stand. Saksasta raportoidaan, että sieltä puuttuu 40 000 rekkaparkkia. Seinen Platz wird ab sofort Philipp Bönders, Redakteur und LKW-Tester beim KFZ-Anzeiger, einnehmen. Wir möchten ihm an dieser Stelle noch einmal unseren besonderen Dank aussprechen, denn Folkher hat die Trailer Innovation stets durch sein einzigartiges Branchenwissen enorm bereichert. 76 prosenttia levähdysalueista on ylikuormitettuja. Dieselauton tankkaus kestää viitisen minuuttia, sähkörekka valtaa yhden laturin puolesta tunnista tuntiin. (09) 547 621, asiakaspalvelu@ajolinja.fi tai netissä www ajolinja.fi. Paino: PunaMusta Oy, Forssa. Luku on totista totta, kyse ei ole pilkkuvirheestä. Lue Ajolinja digitaalisena osoitteessa www.lehtiluukku.fi SUSTAINABLE BUS AWARD JURY MEMBER AJO10_s_02-03_PK&Sisältö.indd 3 AJO10_s_02-03_PK&Sisältö.indd 3 4.12.2025 9.18.23 4.12.2025 9.18.23. Bitte um Ihre Zustimmung, dass Sie Ihren Kostenanteil tragen. Suomen rekkaparkkitilanne on parempi, sillä laiton pysäköinti ei ole noussut julkisuudessa esiin. An Kosten für alle Jurymitglieder fallen wie letztes Mal an: Herstellung und Beschriftung der sieben Pokale, Rahmen für die Urkunden sowie Zusammenschnitt des Films, der alle preisgekrönten Innovationen enthält. ajolinja.fi Ajolinja on Suomen suurin kuljetusalan pk-yrittäjien ja omistajakuljettajien ammattilehti. Uuden ajan rekkaparkkeja (Bosch Secure Truck Parking) on 15 000. Wir freuen uns auf eine gemeinsame Trailer Innovation 2019 und auf Ihr baldiges Feedback! Mit freundlichen Grüßen Jörg Montag Jury Trailer Innovation · Speaker Editorial Director · KFZ-Anzeiger Jörg Montag · Telefon +49 2151 5100-175 · Fax +49 2151 5100-25175 trailer-innovation@stuenings.de · www.kfz-anzeiger.de · www.trailer-journal.com 36 Jylhän Saksan terminaalin taukotilat 40 Nouseeko MAN Suomessa. Wie in den Jahren zuvor wird die Preisverleihung auch 2018 am ersten Freitag (21.9.) der IAA stattfinden. 044 776 8746, martti.engman@ajolinja.fi, Tero Räsänen, Puh. ISSN 0359-3010. Viranomainenhan voi katsoa nykyisin ajopiirturin tietoja 56 vuorokautta taaksepäin. 3.) Kosten: Die Kosten für die Veranstaltung auf der IAA (Raummiete, Technik, Getränke) trägt der VDA. Tämä toki pienentäisi rekkaliikenteen kokonaispäästäjä, parantaisi kuljetustehokkuutta. Ilmoitusmyynti: Martti Engman,Puh. 044 791 1140, tero.rasanen@boy.fi. Wir bitte um eine kurze Bestätigung. 040 557 1677, jouni.hievanen@ajolinja.fi
Ei ajeta kipattavaa, mutta kaikkea muuta, kertoo yhtiömies kuljetusyrittäjä Mikko Rautalin. AJO10_s_04-07_Rautalin.indd 4 AJO10_s_04-07_Rautalin.indd 4 4.12.2025 9.00.23 4.12.2025 9.00.23. Rahtihommissa. Säiliöhommaa tehdään eniten, mutta päällirakenteita on moneen muuhunkin lähtöön. DAF XG 530 vuodelta 2024 (vas.) ja DAF XF 510 vuodelta 2016. Näin toimitaan nokialaisessa Kuljetus Matti Rautalin Ky:ssä. Teksti: Jouni Hievanen, kuvat: Jouni Hievanen ja Mikko Rautalin O n mitoiltaan neljä samanlaista kuorma-auton alustaa, kolme DAFia ja yksi Scania. >> ?. 4 AJOLINJA KULJETUSKALUSTO a j o Kuljetusyrittäjä Mikko Rautalin Nokialta DAF syrjäytti ruotsalaiset Rautalinilla elanto revitään monista eri puroista. ?. Ne käyvät ristiin eri päällirakenteiden kanssa
Matti Rautalin Helsingin kisoissa vuonna 1979. Hänet muistetaan Rahtarien edustajana jo 70-luvulta lähtien UICR:n ajotaitokisoista, jossa hän oli yksi suomalaisista uranuurtajista. Hän osallistui aina rekkasarjaan, jossa otti hopeaa Lausannessa vuonna 1977, Brysselissä vuonna 1978, Helsingissä vuonna 1979, Lausannessa vuonna 1982, Oslossa vuonna 1983. AJOLINJA 5 ” Erityisesti säiliöhommat ovat Rautalinin toimialaa Matti, hopeakettu . Lisäksi ostamme asuntoautoja/vaunuja ja veneitä. Mikko Rautalin on ollut kahdesti mukana UICR:n ajotaitokisoissa 2010-luvulla, Matti-isänsä tavoin rekkasarjassa. Kuljetus Matti Rautalin Ky:n perustaja, nykyisin äänetön yhtiömies, Matti Rautalin, 80, ajaa edelleen isoa autoa. Vuonna 2014 Puolan Krakovasta saldona oli kymmenes tila. Matin kisaura päättyi 90-luvun lopulla. Tarjoa rohkeasti ja soita, (tai laita WhatsApp viestiä) 046-6382262 & 040-8518910 K.O.-Romu_103x146.indd 1 K.O.-Romu_103x146.indd 1 20.8.2025 10.20.07 20.8.2025 10.20.07 . . Mikko Rautalin, kuljetusyrittäjä vuodesta 1996. Ostetaan autoja! (Kaikki merkit & kunnot huomioidaan) Kaikki autot kiinnostavat, myös verovelkaiset. . . . AJO10_s_04-07_Rautalin.indd 5 AJO10_s_04-07_Rautalin.indd 5 4.12.2025 9.00.24 4.12.2025 9.00.24. Matti Rautalin oli todellinen hopeakettu
Meillä on aina ollut Scaniaa ja Volvoa, Rautalin kertoo. Sulinko Oy | 0500 337 925 | www.hinausautot.fi Sulinko_210x146.indd 1 Sulinko_210x146.indd 1 2.12.2025 14.25.15 2.12.2025 14.25.15 TUTUSTUMISTARJOUS Hin ta sisä ltää ALV :n. Raskaankaluston ammattilainen Pirkanmaalla Hinausautot K. www.ajolinja.fi www.facebook.com/Ajolinja Ajolinja saatavana digitaalisena Lehtiluukku.fi palvelusta. Hyvien työntekijöiden ansiosta firma pyöri hyvin viisi kuukautta, kun olin sairaslomalla, Mikko Rautalin kertoo. Uusimman on myynyt Mika Onnela. Vuonna 2022 jalkaan tuli verenmyrkytys ja jalka jouduttiin amputoimaan polven alapuolelta. 23-tonnimetrin nosturit ovat kahdessa lavassa, näillä tehdään kuljetuksia, asennuksia ja nostokoritöitä. Ei tällaisia kotona huolleta. Saat tilauksestasi kuittausviestin ja postitse laskun. 6 AJOLINJA KULJETUSKALUSTO a j o Erityisesti säiliöhommat ovat Rautalinin toimialaa. Nosturina PM 23.5 SP. Suurempia vikoja ei ole ilmennyt. Yksi DAF tuli tehtaalta perusvaahtomuovipatjalla, vaikka piti olla parempi. . Jokaisella autolla on nimikkokuljettaja. Nokialaisen kuljetusyrittäjän mottona on, että ”asioiden on tapana järjestyä”. Sitten istahti kahvipöytään DAF-myyjä Turusen Vesku, joka veti kortit esiin. . Kuten oheisesta Mikko Rautalinin kuvasta näkee, hänellä on oikeassa jalassa proteesi. Kivenajossa. 5 seuraavaa Ajolinjan numeroa edulliseen hintaan 29 90 € OSTA NYT SÄÄSTÄ 39% TILAAMINEN Lähetä viesti AJO V ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTIOSOITE numeroon 16303. DAF-takuu on kolme vuotta, johon ei ole petytty. 30 000 euron hintaero Scaniaan (R560), Mikko Rautalin kertoo selvimmän syyn hollantilaismerkin esiinmarssiin heidän perinteikkääseen kuljetusyritykseensä. Pihassa on Nesteen D-piste, ajoivathan Rautalinin takavuosina Kesoilin ja Nesteen polttoaineita. •• . Näin kävi, ammattikuljettajan ura jatkuu. . AJO-levikki_210x146.indd 1 AJO-levikki_210x146.indd 1 28.11.2024 10.19.36 28.11.2024 10.19.36 AJO10_s_04-07_Rautalin.indd 6 AJO10_s_04-07_Rautalin.indd 6 4.12.2025 9.00.26 4.12.2025 9.00.26. On säiliöt puhtaan veden, bitumin ja polttoaineiden kuljetuksiin. Kolmen Tahvon lisäksi Rautalinilla on kaksi vanhempaa Scaniaa, V8-R560 ja R420. Palvelun hinta €. Voit tilata lehden myös osoitteesta www.boy.fi. Tilaus alkaa seuraavaksi ilmestyvästä numerosta ja jatkuu 5 numeron jälkeen kestotilauksena, voimassa olevan hinnaston mukaisesti. Vain päällirakenne vaihtuu. No, uusi toimitettiin myöhemmin kakistelematta. Tarjous koskee vain uusia tilaajia. . Tuli ensimmäinen DAF, XF 105 rekkaveturi. Sen jälkeen on tullut muutama lisää. Parhaimmat DAF-pajat meillä päin on Veljekset Lehto Kuortaneella ja OP-Truck Porissa, Rautalin toteaa. Veturina on DAF XF 530 vuodelta 2022. . Löytyy kalustosta myös kapellia, kokokylkiaukeavaa ja avolavaa. Rautalinin tallit ovat Nokialla. AdBlue-ongelmia ei ole ollut, viimeisessä on ollut ohjelmistovikoja
5 seuraavaa Ajolinjan numeroa edulliseen hintaan 29 90 € OSTA NYT SÄÄSTÄ 39% TILAAMINEN Lähetä viesti AJO V ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTIOSOITE numeroon 16303. AJO-levikki_210x146.indd 1 AJO-levikki_210x146.indd 1 28.11.2024 10.19.36 28.11.2024 10.19.36 AJO10_s_04-07_Rautalin.indd 7 AJO10_s_04-07_Rautalin.indd 7 4.12.2025 9.00.27 4.12.2025 9.00.27. Voit tilata lehden myös osoitteesta www.boy.fi. Tilaus alkaa seuraavaksi ilmestyvästä numerosta ja jatkuu 5 numeron jälkeen kestotilauksena, voimassa olevan hinnaston mukaisesti. Saat tilauksestasi kuittausviestin ja postitse laskun. Raskaankaluston ammattilainen Pirkanmaalla Hinausautot K. Sulinko Oy | 0500 337 925 | www.hinausautot.fi Sulinko_210x146.indd 1 Sulinko_210x146.indd 1 2.12.2025 14.25.15 2.12.2025 14.25.15 TUTUSTUMISTARJOUS Hin ta sisä ltää ALV :n. www.ajolinja.fi www.facebook.com/Ajolinja Ajolinja saatavana digitaalisena Lehtiluukku.fi palvelusta. Tarjous koskee vain uusia tilaajia. Palvelun hinta €
Hinnat voimassa 31.12.2022 asti. VANTAA Kiitoradantie 4 varaosat 020 510 2260 TURKU Eteläkaari 10 varaosat 040 154 4291 RIIHIMÄKI Kylänraitti 5 varaosat 040 578 6059 LEMPÄÄLÄ Realparkinkatu 9 varaosat 040 193 7287 VAASA Karhunpolku 4 varaosat 040 486 2611 OULU Moreenitie 6 varaosat 050 571 4343 KUOPIO Kaupinkatu 28 varaosat 040 141 6216 KOUVOLA Asentajankuja 4 varaosat 0406206847 Yhteystiedot wihuri.varaosat@wihuri.fi 8 AJOLINJA LAINSÄÄDÄNTÖ a j o Suomi selkeyttää kabotaasisääntöjä Rikkeitä Ruotsissa 460, Suomessa 3 Poliisi voi antaa kabotaasirikkomuksesta 5 000 euron hallinnollisen maksun tien päällä. (02) 528 8200, Toni Laitolahti 0400 939 715, Timo Vähäsantanen 040 3008 543 KOTIMAISIA LAATUTUOTTEITA HONKAJOELTA SUPPILOKAUHAT PIKAKIINNIKKEET ETUPIKAKIINNIKKEET ADAPTERIT LUMIKAUHAT KIPPIKAUHAT HIEKOITUSKAUHAT AURAT SORAKAUHAT 20 vuotta Toivotamme asiakkaillemme ja yhteistyökumppaneillemme hyvää joulua sekä menestystä vuodelle 2023! Kirkkaasti parasta Willellesi Päivitä valosi LED:eihin Metallivalurunko sekä energiatehokkaat ledit takaavat valaisimille pitkän käyttöiän. Nyt mennään parempaan suuntaan. Laaja valikoima jousia nopealla toimituksella ja 2 vuoden takuulla. Siksi lakia ollaan muuttamassa selkeämmäksi. Teksti: Jouni Hievanen, kuvat: Janne Heikkilä S uomessa todettiin viime vuonna kolme kabotaasirikkomusta, Ruotsissa 460. Italia ja Slovakia 2,5 % ---------------------------------------------------------------24. (02) 528 8200, Toni Laitolahti 0400 939 715, Timo Vähäsantanen 040 3008 543 KOTIMAISIA LAATUTUOTTEITA HONKAJOELTA SUPPILOKAUHAT PIKAKIINNIKKEET ETUPIKAKIINNIKKEET ADAPTERIT LUMIKAUHAT KIPPIKAUHAT HIEKOITUSKAUHAT AURAT SORAKAUHAT 20 vuotta Toivotamme asiakkaillemme ja yhteistyökumppaneillemme hyvää joulua sekä menestystä vuodelle 2023! Kirkkaasti parasta Willellesi Päivitä valosi LED:eihin Metallivalurunko sekä energiatehokkaat ledit takaavat valaisimille pitkän käyttöiän. Luxemburg 20 % 2. Vuonna 2015 EU-komissio kehotti Suomea poistamaan osan kabotaasisäännöksistä ja korjaamaan valvontalinjaa. . EU-komissio on kääntänyt kelkkansa, Syrjänen sanoo. Ranska 8 % 6. Belgia 10 % 4. Hinnat voimassa 31.12.2022 asti. Suomessa oli vielä kymmenen vuotta sitten tiukat kabotaasisäännöt. Aiempaa kirkkaampi peruutusvalohyväksytty pyöreä työvalo soveltuu koneisiin paitsi peruutusvaloksi, myös työvaloksi. Itävalta 9,5 % 5. 89€ ALV 0% 59€ ALV 0% Tekniset tiedot: Teho: 25W Kirkkaus: 2300 lumenia Värilämpötila: 4500 kelviniä Liitin: 2-napainen sisäänrakennettu Deutsch Tekniset tiedot: Teho: 24W Kirkkaus: yli 1400 lumenia Värilämpötila: 5700 kelviniä Liitin: 2-napainen sisäänrakennettu Deutsch Wille Work Light 2300 Wille Reverse Light 1400 Uuden sukupolven työvalo, jonka kehittynyt optiikka muodostaa leveän, tasaisen ja lämminsävyisen valokuvion koneen ympärille. Aiempaa kirkkaampi peruutusvalohyväksytty pyöreä työvalo soveltuu koneisiin paitsi peruutusvaloksi, myös työvaloksi. Tilanteeseen on syynä kabotaasin epäselvät säännökset. Tilastoa ei pidetä kovin luotettavana. Hollanti 5 % 7. vallilantakomo.fi 09-5617880 KULJETUSKALUSTO – EUROPÖRSSI 5/2023 107 KULJETUSKALUSTON PÄÄLLIRAKENTEET • Rahtilavat • Nousukapellit • Kääntökatot • Hydrauliikkaja pneumatiikka tarvikkeet Puh. >> . KABOTAASIN EU-kärki 2024 1. Siitä lähtien Suomessa on tukeuduttu vain EU-sääntelyyn, joka ei ole ollut riittävän selkeä käytännön tilanteisiin. Valaisinten mukana toimitetaan kiinnikkeet, joten asennus on vaivatonta. 89€ ALV 0% 59€ ALV 0% Tekniset tiedot: Teho: 25W Kirkkaus: 2300 lumenia Värilämpötila: 4500 kelviniä Liitin: 2-napainen sisäänrakennettu Deutsch Tekniset tiedot: Teho: 24W Kirkkaus: yli 1400 lumenia Värilämpötila: 5700 kelviniä Liitin: 2-napainen sisäänrakennettu Deutsch Wille Work Light 2300 Wille Reverse Light 1400 Uuden sukupolven työvalo, jonka kehittynyt optiikka muodostaa leveän, tasaisen ja lämminsävyisen valokuvion koneen ympärille. vallilantakomo.fi 09-5617880 HUIPPULAADUKKAAT SCHOMÄCKER LEHTIJA PARAABELIJOUSET RASKAASEEN KALUSTOON Vältä jousirikkojen aiheuttamat työn keskeytykset ja valitse kestävät laatujouset pysyvästi edullisin hinnoin. Ulkomainen rekka on ravannut tieltä Kaaresuvannon ja Kilpisjärven välillä. 040 503 9926 Rahtarikatu 10, 42100 Jämsä www.metallipajanieminen.fi Metallipaja Nieminen Oy •Puutavaravarustelut •Jarrutyöt •Muutostyöt MAARAKENNUS PARASTA VOITELUA LISÄTIETOJA JA JÄLLEENMYYJÄT LÖYDÄT www.x1r.fi Honkajoki Works Oy Kankaanpääntie 372, 38950 Honkajoki, puh. Ruotsi 4 % 8. KULJETUSKALUSTO – EUROPÖRSSI 5/2023 107 KULJETUSKALUSTON PÄÄLLIRAKENTEET •Rahtilavat •Nousukapellit •Kääntökatot •Hydrauliikkaja pneumatiikka tarvikkeet Puh. Suomi päätti poistaa omat kabotaasikirjaukset kokonaan, vaikka vain osa oli vastoin EU-sääntelyä. Tanska 3 % 9. Laaja valikoima jousia nopealla toimituksella ja 2 vuoden takuulla. Hinnat voimassa 31.12.2022 asti. 040 503 9926 Rahtarikatu 10, 42100 Jämsä www.metallipajanieminen.fi Metallipaja Nieminen Oy • Puutavaravarustelut • Jarrutyöt • Muutostyöt MAARAKENNUS PARASTA VOITELUA LISÄTIETOJA JA JÄLLEENMYYJÄT LÖYDÄT www.x1r.fi Honkajoki Works Oy Kankaanpääntie 372, 38950 Honkajoki, puh. HUIPPULAADUKKAAT SCHOMÄCKER LEHTIJA PARAABELIJOUSET RASKAASEEN KALUSTOON Vältä jousirikkojen aiheuttamat työn keskeytykset ja valitse kestävät laatujouset pysyvästi edullisin hinnoin. Aiempaa kirkkaampi peruutusvalohyväksytty pyöreä työvalo soveltuu koneisiin paitsi peruutusvaloksi, myös työvaloksi. Eikö Suomessa siis harjoiteta laitonta kabotaasia lainkaan. Saksa 10,5 % 3. Eli kun esimerkiksi virolainen auto tuo keikan Suomeen, se voi ottaa purkamisen jälkeen keikan Suomen sisällä. VANTAA Kiitoradantie 4 varaosat 020 510 2260 TURKU Eteläkaari 10 varaosat 040 154 4291 RIIHIMÄKI Kylänraitti 5 varaosat 040 578 6059 LEMPÄÄLÄ Realparkinkatu 9 varaosat 040 193 7287 VAASA Karhunpolku 4 varaosat 040 486 2611 OULU Moreenitie 6 varaosat 050 571 4343 KUOPIO Kaupinkatu 28 varaosat 040 141 6216 KOUVOLA Asentajankuja 4 varaosat 0406206847 Yhteystiedot wihuri.varaosat@wihuri.fi AJO10_s_08-11_Kabotaasisäännöt.indd 8 AJO10_s_08-11_Kabotaasisäännöt.indd 8 4.12.2025 9.01.23 4.12.2025 9.01.23. VANTAA Kiitoradantie 4 varaosat 020 510 2260 TURKU Eteläkaari 10 varaosat 040 154 4291 RIIHIMÄKI Kylänraitti 5 varaosat 040 578 6059 LEMPÄÄLÄ Realparkinkatu 9 varaosat 040 193 7287 VAASA Karhunpolku 4 varaosat 040 486 2611 OULU Moreenitie 6 varaosat 050 571 4343 KUOPIO Kaupinkatu 28 varaosat 040 141 6216 KOUVOLA Asentajankuja 4 varaosat 0406206847 Yhteystiedot wihuri.varaosat@wihuri.fi KULJETUSKALUSTO – EUROPÖRSSI 5/2023 107 KULJETUSKALUSTON PÄÄLLIRAKENTEET • Rahtilavat • Nousukapellit • Kääntökatot • Hydrauliikkaja pneumatiikka tarvikkeet Puh. Valaisinten mukana toimitetaan kiinnikkeet, joten asennus on vaivatonta. Kabotaasi on laillinen oikeus harjoittaa maan sisäistä liikennettä toisessa maassa kuin mikä on auton kotimaa. Lakiehdotusta valmisteleva hallitusneuvot Veli-Matti Syrjänen arvioi, että todellinen määrä on muutamia prosentteja. Suomi 0,5 % Eurostat-tilaston mukaan Suomessa olisi kabotaasia puolisen prosenttia maan kuljetettavista tonnikilometreistä eli toiseksi vähiten EU-maista Puolan jälkeen. (02) 528 8200, Toni Laitolahti 0400 939 715, Timo Vähäsantanen 040 3008 543 KOTIMAISIA LAATUTUOTTEITA HONKAJOELTA SUPPILOKAUHAT PIKAKIINNIKKEET ETUPIKAKIINNIKKEET ADAPTERIT LUMIKAUHAT KIPPIKAUHAT HIEKOITUSKAUHAT AURAT SORAKAUHAT 20 vuotta Toivotamme asiakkaillemme ja yhteistyökumppaneillemme hyvää joulua sekä menestystä vuodelle 2023! Kirkkaasti parasta Willellesi Päivitä valosi LED:eihin Metallivalurunko sekä energiatehokkaat ledit takaavat valaisimille pitkän käyttöiän. 040 503 9926 Rahtarikatu 10, 42100 Jämsä www.metallipajanieminen.fi Metallipaja Nieminen Oy • Puutavaravarustelut • Jarrutyöt • Muutostyöt MAARAKENNUS PARASTA VOITELUA LISÄTIETOJA JA JÄLLEENMYYJÄT LÖYDÄT www.x1r.fi Honkajoki Works Oy Kankaanpääntie 372, 38950 Honkajoki, puh. Valvonta on ollut haastavaa, salapoliisityötä, toteaa ylitarkastaja Pasi Rissanen Poliisihallituksesta Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n Tavaraliikenteen ajankohtaispäivässä joulukuun alussa. 89€ ALV 0% 59€ ALV 0% Tekniset tiedot: Teho: 25W Kirkkaus: 2300 lumenia Värilämpötila: 4500 kelviniä Liitin: 2-napainen sisäänrakennettu Deutsch Tekniset tiedot: Teho: 24W Kirkkaus: yli 1400 lumenia Värilämpötila: 5700 kelviniä Liitin: 2-napainen sisäänrakennettu Deutsch Wille Work Light 2300 Wille Reverse Light 1400 Uuden sukupolven työvalo, jonka kehittynyt optiikka muodostaa leveän, tasaisen ja lämminsävyisen valokuvion koneen ympärille. Valaisinten mukana toimitetaan kiinnikkeet, joten asennus on vaivatonta
040 503 9926 Rahtarikatu 10, 42100 Jämsä www.metallipajanieminen.fi Metallipaja Nieminen Oy • Puutavaravarustelut • Jarrutyöt • Muutostyöt MAARAKENNUS PARASTA VOITELUA LISÄTIETOJA JA JÄLLEENMYYJÄT LÖYDÄT www.x1r.fi Honkajoki Works Oy Kankaanpääntie 372, 38950 Honkajoki, puh. Aiempaa kirkkaampi peruutusvalohyväksytty pyöreä työvalo soveltuu koneisiin paitsi peruutusvaloksi, myös työvaloksi. Aiempaa kirkkaampi peruutusvalohyväksytty pyöreä työvalo soveltuu koneisiin paitsi peruutusvaloksi, myös työvaloksi. Aie mp aa kir kka am pi per uu tu sva lo hyv äks ytt y pyö reä työ val o so vel tu u ko nei siin pai tsi per uu tu sva lo ksi , myö s työ val oks i. VANTAA Kiitoradantie 4 varaosat 020 510 2260 TURKU Eteläkaari 10 varaosat 040 154 4291 RIIHIMÄKI Kylänraitti 5 varaosat 040 578 6059 LEMPÄÄLÄ Realparkinkatu 9 varaosat 040 193 7287 VAASA Karhunpolku 4 varaosat 040 486 2611 OULU Moreenitie 6 varaosat 050 571 4343 KUOPIO Kaupinkatu 28 varaosat 040 141 6216 KOUVOLA Asentajankuja 4 varaosat 0406206847 Yhteystiedot wihuri.varaosat@wihuri.fi KU LJ ET US KA LU ST O – EU RO PÖ RS SI 5/ 20 23 10 7 KU LJE TU SK AL US TO N PÄ ÄL LIR AK EN TE ET • Ra hti la va t • No us uk ap ell it • Kä än tö ka to t • Hy dra uli ik ka ja pn eu ma tii kk a ta rv ik ke et Pu h. VANTAA Kiitoradantie 4 varaosat 020 510 2260 TURKU Eteläkaari 10 varaosat 040 154 4291 RIIHIMÄKI Kylänraitti 5 varaosat 040 578 6059 LEMPÄÄLÄ Realparkinkatu 9 varaosat 040 193 7287 VAASA Karhunpolku 4 varaosat 040 486 2611 OULU Moreenitie 6 varaosat 050 571 4343 KUOPIO Kaupinkatu 28 varaosat 040 141 6216 KOUVOLA Asentajankuja 4 varaosat 0406206847 Yhteystiedot wihuri.varaosat@wihuri.fi KULJETUSKALUSTO – EUROPÖRSSI 5/2023 107 KULJETUSKALUSTON PÄÄLLIRAKENTEET • Rahtilavat • Nousukapellit • Kääntökatot • Hydrauliikkaja pneumatiikka tarvikkeet Puh. Laaja valikoima jousia nopealla toimituksella ja 2 vuoden takuulla. fi Ho nk ajo ki Wo rk s Oy Ka nk aa np ää nti e 37 2, 38 95 Ho nk ajo ki, pu h. 202 2 ast i. Hinnat voimassa 31.12.2022 asti. val lil ant ako mo. Val ais in ten mu kan a toi mit eta an kiin nik kee t, jot en ase nn us on vai vat on ta. vallilantakomo.fi 09-5617880 HUI PPU LA ADU KK AA T SC HO MÄ CK ER LEH TIJA PA RA ABE LIJ OUS ET RA SK AA SEE N KA LUS TO ON Väl tä jou sir ikk oje n aih eut tam at ty ön kes key ty kse t ja val its e kes täv ät laa tuj ous et py sy väs ti edu lli sin hin noi n. Laa ja val iko im a jou sia nop eal la toi mit uks ell a ja 2 vuo den tak uul la. 89€ ALV 0% 59€ ALV 0% Tekniset tiedot: Teho: 25W Kirkkaus: 2300 lumenia Värilämpötila: 4500 kelviniä Liitin: 2-napainen sisäänrakennettu Deutsch Tekniset tiedot: Teho: 24W Kirkkaus: yli 1400 lumenia Värilämpötila: 5700 kelviniä Liitin: 2-napainen sisäänrakennettu Deutsch Wille Work Light 2300 Wille Reverse Light 1400 Uuden sukupolven työvalo, jonka kehittynyt optiikka muodostaa leveän, tasaisen ja lämminsävyisen valokuvion koneen ympärille. Hinnat voimassa 31.12.2022 asti. 89€ ALV 0% 59€ ALV 0% Tekniset tiedot: Teho: 25W Kirkkaus: 2300 lumenia Värilämpötila: 4500 kelviniä Liitin: 2-napainen sisäänrakennettu Deutsch Tekniset tiedot: Teho: 24W Kirkkaus: yli 1400 lumenia Värilämpötila: 5700 kelviniä Liitin: 2-napainen sisäänrakennettu Deutsch Wille Work Light 2300 Wille Reverse Light 1400 Uuden sukupolven työvalo, jonka kehittynyt optiikka muodostaa leveän, tasaisen ja lämminsävyisen valokuvion koneen ympärille. 89€ ALV 0% 59€ ALV 0% Tekniset tiedot: Teho: 25W Kirkkaus: 2300 lumenia Värilämpötila: 4500 kelviniä Liitin: 2-napainen sisäänrakennettu Deutsch Tekniset tiedot: Teho: 24W Kirkkaus: yli 1400 lumenia Värilämpötila: 5700 kelviniä Liitin: 2-napainen sisäänrakennettu Deutsch Wille Work Light 2300 Wille Reverse Light 1400 Uuden sukupolven työvalo, jonka kehittynyt optiikka muodostaa leveän, tasaisen ja lämminsävyisen valokuvion koneen ympärille. (02) 528 8200, Toni Laitolahti 0400 939 715, Timo Vähäsantanen 040 3008 543 KOTIMAISIA LAATUTUOTTEITA HONKAJOELTA SUPPILOKAUHAT PIKAKIINNIKKEET ETUPIKAKIINNIKKEET ADAPTERIT LUMIKAUHAT KIPPIKAUHAT HIEKOITUSKAUHAT AURAT SORAKAUHAT 20 vuotta Toivotamme asiakkaillemme ja yhteistyökumppaneillemme hyvää joulua sekä menestystä vuodelle 2023! Kirkkaasti parasta Willellesi Päivitä valosi LED:eihin Metallivalurunko sekä energiatehokkaat ledit takaavat valaisimille pitkän käyttöiän. Hinnat voimassa 31.12.2022 asti. 04 50 3 99 26 Ra hta rik atu 10 , 42 10 Jä ms ä ww w.m eta lli pa ja nie min en .fi Me ta lli pa ja Nie min en Oy • Pu uta va ra va ru ste lu t • Ja rru ty öt • Mu uto sty öt MA AR AK EN NU S PA RA ST A VO IT EL UA LIS ÄT IE TO JA JA JÄ LL EE NM YY JÄ T LÖ YD ÄT ww w.x 1r. (02) 528 8200, Toni Laitolahti 0400 939 715, Timo Vähäsantanen 040 3008 543 KOTIMAISIA LAATUTUOTTEITA HONKAJOELTA SUPPILOKAUHAT PIKAKIINNIKKEET ETUPIKAKIINNIKKEET ADAPTERIT LUMIKAUHAT KIPPIKAUHAT HIEKOITUSKAUHAT AURAT SORAKAUHAT 20 vuotta Toivotamme asiakkaillemme ja yhteistyökumppaneillemme hyvää joulua sekä menestystä vuodelle 2023! Kirkkaasti parasta Willellesi Päivitä valosi LED:eihin Metallivalurunko sekä energiatehokkaat ledit takaavat valaisimille pitkän käyttöiän. vallilantakomo.fi 09-5617880 HUIPPULAADUKKAAT SCHOMÄCKER LEHTIJA PARAABELIJOUSET RASKAASEEN KALUSTOON Vältä jousirikkojen aiheuttamat työn keskeytykset ja valitse kestävät laatujouset pysyvästi edullisin hinnoin. Valaisinten mukana toimitetaan kiinnikkeet, joten asennus on vaivatonta. Aiempaa kirkkaampi peruutusvalohyväksytty pyöreä työvalo soveltuu koneisiin paitsi peruutusvaloksi, myös työvaloksi. vallilantakomo.fi 09-5617880 HUIPPULAADUKKAAT SCHOMÄCKER LEHTIJA PARAABELIJOUSET RASKAASEEN KALUSTOON Vältä jousirikkojen aiheuttamat työn keskeytykset ja valitse kestävät laatujouset pysyvästi edullisin hinnoin. (0 2) 52 8 82 00 , T on i La ito la hti 04 00 93 9 715 , Tim o Vä hä sa nta ne n 04 30 08 54 3 KO TIM AIS IA LA AT UT UO TT EIT A HO NK AJ OE L TA SU PP IL OK AU HA T PIK AK IIN NIK KE ET ET UP IK AK IIN NIK KE ET AD AP TE RIT LU MIK AU HA T KIP PIK AU HA T HIE KO IT US KA UH AT AU RA T SO RA KA UH AT 20 vuo tta To iv ota mm e as ia kk ail le mm e ja yh te is ty ök um pp an eil le mm e hy vä ä jo ulu a se kä me ne sty stä vu od ell e 20 23 ! Kir kk aa sti pa ra sta Wil le lle si Pä iv itä va lo si LE D:e ih in Met alli val uru nko sek ä en erg iat eh okk aat led it tak aav at val ais im ille pit kän käy ttö iän . Hin nat voi mas sa 31. Laaja valikoima jousia nopealla toimituksella ja 2 vuoden takuulla. 89 € ALV 0% 59 € ALV 0% Tek nis et tie do t: Teh o: 25W Kir kka us: 230 lu men ia Vär ilä mp öti la: 450 kel vin iä Liit in : 2-n ap ain en sis ään rak en net tu Deu tsc h Tek nis et tie do t: Teh o: 24W Kir kka us: yli 140 lu men ia Vär ilä mp öti la: 570 kel vin iä Liit in : 2-n ap ain en sis ään rak en net tu Deu tsc h Wil le Wo rk Lig ht 23 00 Wil le Re ve rse Lig ht 14 00 Uu den su ku po lve n työ val o, jo nka keh itt yn yt op tiik ka mu od ost aa lev eän , tas ais en ja läm min säv yis en val oku vio n ko nee n ym pär ille . 12. KULJETUSKALUSTO – EUROPÖRSSI 5/2023 107 KULJETUSKALUSTON PÄÄLLIRAKENTEET •Rahtilavat •Nousukapellit •Kääntökatot •Hydrauliikkaja pneumatiikka tarvikkeet Puh. VA NT AA Kii to ra da nti e 4 va ra osa t 02 510 22 60 TU RK U Ete lä ka ari 10 va ra osa t 04 15 4 42 91 RII HIM ÄK I Ky lä nra itt i 5 va ra osa t 04 57 8 60 59 LE MP ÄÄ LÄ Re alp ark in ka tu 9 va ra osa t 04 19 3 72 87 VA AS A Ka rh un po lk u 4 va ra osa t 04 48 6 26 11 OU LU Mo re en iti e 6 va ra osa t 05 57 1 43 43 KU OP IO Ka up in ka tu 28 va ra osa t 04 14 1 62 16 KO UV OL A Ase nta ja nk uja 4 va ra osa t 04 06 20 68 47 Yh te yst ie do t wih uri .v ara osa t@ wih uri .fi AJO10_s_08-11_Kabotaasisäännöt.indd 9 AJO10_s_08-11_Kabotaasisäännöt.indd 9 4.12.2025 9.01.25 4.12.2025 9.01.25. fi 09 -56 17 880 KULJETUSKALUSTO – EUROPÖRSSI 5/2023 107 KULJETUSKALUSTON PÄÄLLIRAKENTEET • Rahtilavat • Nousukapellit • Kääntökatot • Hydrauliikkaja pneumatiikka tarvikkeet Puh. 040 503 9926 Rahtarikatu 10, 42100 Jämsä www.metallipajanieminen.fi Metallipaja Nieminen Oy •Puutavaravarustelut •Jarrutyöt •Muutostyöt MAARAKENNUS PARASTA VOITELUA LISÄTIETOJA JA JÄLLEENMYYJÄT LÖYDÄT www.x1r.fi Honkajoki Works Oy Kankaanpääntie 372, 38950 Honkajoki, puh. Laaja valikoima jousia nopealla toimituksella ja 2 vuoden takuulla. (02) 528 8200, Toni Laitolahti 0400 939 715, Timo Vähäsantanen 040 3008 543 KOTIMAISIA LAATUTUOTTEITA HONKAJOELTA SUPPILOKAUHAT PIKAKIINNIKKEET ETUPIKAKIINNIKKEET ADAPTERIT LUMIKAUHAT KIPPIKAUHAT HIEKOITUSKAUHAT AURAT SORAKAUHAT 20 vuotta Toivotamme asiakkaillemme ja yhteistyökumppaneillemme hyvää joulua sekä menestystä vuodelle 2023! Kirkkaasti parasta Willellesi Päivitä valosi LED:eihin Metallivalurunko sekä energiatehokkaat ledit takaavat valaisimille pitkän käyttöiän. Valaisinten mukana toimitetaan kiinnikkeet, joten asennus on vaivatonta. Valaisinten mukana toimitetaan kiinnikkeet, joten asennus on vaivatonta. 040 503 9926 Rahtarikatu 10, 42100 Jämsä www.metallipajanieminen.fi Metallipaja Nieminen Oy • Puutavaravarustelut • Jarrutyöt • Muutostyöt MAARAKENNUS PARASTA VOITELUA LISÄTIETOJA JA JÄLLEENMYYJÄT LÖYDÄT www.x1r.fi Honkajoki Works Oy Kankaanpääntie 372, 38950 Honkajoki, puh. VANTAA Kiitoradantie 4 varaosat 020 510 2260 TURKU Eteläkaari 10 varaosat 040 154 4291 RIIHIMÄKI Kylänraitti 5 varaosat 040 578 6059 LEMPÄÄLÄ Realparkinkatu 9 varaosat 040 193 7287 VAASA Karhunpolku 4 varaosat 040 486 2611 OULU Moreenitie 6 varaosat 050 571 4343 KUOPIO Kaupinkatu 28 varaosat 040 141 6216 KOUVOLA Asentajankuja 4 varaosat 0406206847 Yhteystiedot wihuri.varaosat@wihuri.fi HUIPPULAADUKKAAT SCHOMÄCKER LEHTIJA PARAABELIJOUSET RASKAASEEN KALUSTOON Vältä jousirikkojen aiheuttamat työn keskeytykset ja valitse kestävät laatujouset pysyvästi edullisin hinnoin
Jos huomataan, että laiton kabotaasi on ollut jatkuvaa eli rikkomuksia on ollut vaikka viisi, siitä kertyy 25 000 euroa maksettavaa. LAINSÄÄDÄNTÖ a j o DHOLLANDIA Finland | +358 46 813 0103 | info@dhollandia.. Ruotsissa ja Norjassa voidaan autoon laittaa rengaslukko, jonka saa vasta silloin pois, kun hallinnollinen maksu on maksettu. Onhan esimerkiksi romanialaisen kuljetusyrityksen kustannukset pienemmät kuin suomalaisella. Nyt jokainen valtio voi itse määritellä kabotaasin kuormausja purkupaikkojen määrän yksityiskohtia. Sitten voidaan lastata yhdestä rahtikirjaan merkitystä paikasta ja purkaa moneen paikkaan. koulutuskalenteri: www.tts.fi/kuljetusala Auto-tekniikka-kuljetus 11-2025 210x146 + 5 mm.indd 1 Auto-tekniikka-kuljetus 11-2025 210x146 + 5 mm.indd 1 2.11.2025 19.49.45 2.11.2025 19.49.45 AJO10_s_08-11_Kabotaasisäännöt.indd 10 AJO10_s_08-11_Kabotaasisäännöt.indd 10 4.12.2025 9.01.26 4.12.2025 9.01.26. Maksu kohdistetaan kuljetusyritykselle, tarkemmin sanottuna liikenneluvan haltijalle ei siis kuljettajalle kuin poikkeustapauksessa. Saadaan entistä halvempia kuljetuksia. Jos esimerkiksi virolainen kuljettaja lastaa autoonsa Suomessa kuorman ja ajaa sen Ruotsiin, kyse on ristikkäiskuljetuksesta. Eli jos kuljettajalla ei ole lupaa työskennellä EU-maassa. Tämäkin on yksi kabotaasimatka. Liettualainen Girteka on Euroopan suurin kuljetusyhtiö. Tähän on selvä vastaus. www.tts.fi | Rajamäki | Vantaa | Turku TTS – Työn tuottavuuden suunnannäyttäjä Verkkokauppa avattu Hanki koulutus helposti valikoimastamme löydät kymmeniä erilaisia korttija pätevyyskoulutuksia sekä erilaisia täydennyskoulutuksia. Nyt tähän tulee selkeyttä. Toinen mahdollisuus on lastata useista paikoista ja purkaa yhteen rahtikirjaan merkittyyn paikkaan. Tämä käytäntö on mahdollista ottaa käyttöön Suomessakin, estettä ei ole. TUTUSTU TARKEMMIN >>> verkkokauppa.tts.fi >>> Osaajia omassa luokassaan Tie osaamisen huipulle alkaa TTS:stä. Yhdestä kabotaasirikkomuksesta kirjoitetaan 5 000 euron hallinnollinen sanktio. TUTUSTU TARKEMMIN >>> verkkokauppa.tts.fi >>> Osaajia omassa luokassaan Tie osaamisen huipulle alkaa TTS:stä. Kabotaasiliikenteessä sovelletaan ns. Kun ulkomainen auto tuo kansainvälisen kuljetuksen Suomeen, seitsemän päivän aikana voidaan tehdä enintään kolme kabotaasimatkaa. TTS tarjoaa käytännönläheiset koulutukset ajokorttiluokkien korotuksista yritysjohtamisen erikoisammattitutkintoon. Ainakin huolintaliikkeet ovat toivoneet säännösten selkeyttä. Kun lailliseen ja laittomaan kabotaasiin saadaan nyt selkeyttä, tämä lisännee laillisen kabotaasin määrää. Valvonnassa on ollut ongelmana, että miten neljä kabotaasimatkaa määritellään tarkasti. Kuljettajatodistusrikkomuksesta tulee 3 000 euron maksu. Näin määritellään kabotaasimatka Suomi tulee ottamaan Ruotsista mallia, miten kabotaasimatka määritellään. lähetettyjen kuljettajien sääntöjä. Tällöin kuljettaja katsotaan lähetetyksi kuljettajaksi. Tämä tarkoittaa, että kun ulkomainen kuljettaja ottaa kyytiin Suomen sisäisen kuorman, palkkaus muuttuu Suomen työehtosopimuksen mukaiseksi. Maksu tien päällä Viranomainen, siis poliisi tai tulli, voi määrätä kabotaasirikkomuksesta tien päällä hallinnollisen maksun. Palkkauksesta Kansainvälisessä kuljetuksessa ulkomailta tulee kuorma-auto, joka purkaa, lastaa ja sitten poistuu maasta. koulutuskalenteri: www.tts.fi/kuljetusala Auto-tekniikka-kuljetus 11-2025 210x146 + 5 mm.indd 1 Auto-tekniikka-kuljetus 11-2025 210x146 + 5 mm.indd 1 2.11.2025 19.49.45 2.11.2025 19.49.45 10 AJOLINJA EU-päättäjäelin on huomannut, että mopo on karannut käsistä. Ruotsi painiikin kabotaasin määrässä eri sarjassa kuin Suomi. Tästä tulee yksi kabotaasimatka. •• . Tällaisen kuljetukseen kuljettajaan sovelletaan auton kotimaan palkkausta. Miksei voida hoitaa kuljetuksia oman maan kuljetuskalustolla. Ja kun neljä matkaa on ajettu, täytyy käydä maan ulkopuolella vähintään neljän päivän verran (jäähdyttelyjakso). Maksut noudattavat samaa tasoa kuin mitä on muissa Pohjoismaissa ja Hollannissa. TTS tarjoaa käytännönläheiset koulutukset ajokorttiluokkien korotuksista yritysjohtamisen erikoisammattitutkintoon. Oleellinen kysymys kuuluu, että saako kuljettaja todellakin aina oikean palkan. Meillä kouluttautuvat kuljetusalan tekijät – kuljettajista työnjohtajiin ja johtajiin. Meillä kouluttautuvat kuljetusalan tekijät – kuljettajista työnjohtajiin ja johtajiin. Uusi vetokytkimen kanssa sopiva DH-LV2 2 000 kg nostin KYSY TARJOUS ! Dhollandia_210x146.indd 1 Dhollandia_210x146.indd 1 8.10.2025 15.03.36 8.10.2025 15.03.36 www.tts.fi | Rajamäki | Vantaa | Turku TTS – Työn tuottavuuden suunnannäyttäjä Verkkokauppa avattu Hanki koulutus helposti valikoimastamme löydät kymmeniä erilaisia korttija pätevyyskoulutuksia sekä erilaisia täydennyskoulutuksia. Selkeimmillään yksi kabotaasimatka on yksi lastaus ja yksi purku. Suomen kuljetusosuudella tulisi maksaa Suomen palkka ja Ruotsissa sitten Ruotsin palkka. . No miksi kabotaasia sitten harjoitetaan
Uusi vetokytkimen kanssa sopiva DH-LV2 2 000 kg nostin KYSY TARJOUS ! Dhollandia_210x146.indd 1 Dhollandia_210x146.indd 1 8.10.2025 15.03.36 8.10.2025 15.03.36 www.tts.fi | Rajamäki | Vantaa | Turku TTS – Työn tuottavuuden suunnannäyttäjä Verkkokauppa avattu Hanki koulutus helposti valikoimastamme löydät kymmeniä erilaisia korttija pätevyyskoulutuksia sekä erilaisia täydennyskoulutuksia. TTS tarjoaa käytännönläheiset koulutukset ajokorttiluokkien korotuksista yritysjohtamisen erikoisammattitutkintoon. TUTUSTU TARKEMMIN >>> verkkokauppa.tts.fi >>> Osaajia omassa luokassaan Tie osaamisen huipulle alkaa TTS:stä. Meillä kouluttautuvat kuljetusalan tekijät – kuljettajista työnjohtajiin ja johtajiin. koulutuskalenteri: www.tts.fi/kuljetusala Auto-tekniikka-kuljetus 11-2025 210x146 + 5 mm.indd 1 Auto-tekniikka-kuljetus 11-2025 210x146 + 5 mm.indd 1 2.11.2025 19.49.45 2.11.2025 19.49.45 DHOLLANDIA Finland | +358 46 813 0103 | info@dhollandia.. TUTUSTU TARKEMMIN >>> verkkokauppa.tts.fi >>> Osaajia omassa luokassaan Tie osaamisen huipulle alkaa TTS:stä. TTS tarjoaa käytännönläheiset koulutukset ajokorttiluokkien korotuksista yritysjohtamisen erikoisammattitutkintoon. Meillä kouluttautuvat kuljetusalan tekijät – kuljettajista työnjohtajiin ja johtajiin. www.tts.fi | Rajamäki | Vantaa | Turku TTS – Työn tuottavuuden suunnannäyttäjä Verkkokauppa avattu Hanki koulutus helposti valikoimastamme löydät kymmeniä erilaisia korttija pätevyyskoulutuksia sekä erilaisia täydennyskoulutuksia. koulutuskalenteri: www.tts.fi/kuljetusala Auto-tekniikka-kuljetus 11-2025 210x146 + 5 mm.indd 1 Auto-tekniikka-kuljetus 11-2025 210x146 + 5 mm.indd 1 2.11.2025 19.49.45 2.11.2025 19.49.45 AJO10_s_08-11_Kabotaasisäännöt.indd 11 AJO10_s_08-11_Kabotaasisäännöt.indd 11 4.12.2025 9.01.27 4.12.2025 9.01.27
Ajolinja ja sen Truck of the Year valintaraadin edustajalla (allekirjoittanut) on ollut mahdollisuus tutustua XD ja XF Electriciin, mutta emme aiemmin olleet päässeet kokeileman niitä konkreettisesti. Teksti: Martti Peltonen, kuvat: Martti Peltonen, DAF Trucks ?. Tiesimme, että DAF:lla oli haasteita saada sähkökuorma-autojen tuotanto toivottuun järjestykseen. AJO10_s_12-15_DAF-Electric.indd 12 AJO10_s_12-15_DAF-Electric.indd 12 4.12.2025 9.01.50 4.12.2025 9.01.50. Sen CF Electric on ollut kenttätestauksessa jo vuodesta 2018 lähtien. ?. Pääsyynä oli, että ajoneuvojen piti olla Paccar-perheeseen kuuluvien amerikkalaisten kuorma-autojen kanssa yhteensopivia. Tarjolla on myös kevyt XB-mallisto. Koeajotapahtuman DAF-kalusto koostui XDja XF-malleista. 12 AJOLINJA KOEAJO a j o Martti Peltonen D AF-kuorma-autovalmistajan sähkökäyttöisen malliston sarjatuotantoon tuonti laajassa skaalassa kesti todella pitkään. Ajolinja kävi arvioimassa, että tarjoavatko tulokkaat dieselveljien tasoista laatua, tehokkuutta ja turvallisuutta – hyvään ajomukavuuteen yhdistettynä. Osa uskollisista DAF:n asiakkaistakin kyllästyi odottamiseen ja ehti tilata sähkökuorma-autoja kilpailevilta autovalmistajilta. Energiamittari näyttää reaaliajassa, miten paljon energiaa kuluu tai otetaan talteen. Tarvitsimme aikaa, koska haluamme toimittaa asiakkaillemme parhaita mahdollisia tuotteita, sanoi Raoul Wijnands, DAF:n testausosaston päällikkö. Ajotietokone kertoi ensimmäisen 181 kilometrin ajo-osuuden energiakulutukseksi 87 kWh/100 km. Se ulottui kompaktista XD kaupunkikuorma-autosta malliston lippulaivaan XF Electric -rekkaveturiin. DAF XD Electric ja XF Electric Kruununsa arvoinen Palkittuihin XD ja XF-sarjoihin perustuva DAF XD/XF Electric-mallisto kruunattiin International Truck of the Year 2026 -arvolla. Viivästy johti villeihin tarinoihin viivästyksen syystä. Kaksi sähkömoottoria DAF esitteli International Truck of the Year-jurylle Hollannissa rankan syysmyrskyn keskellä uutta laajaa sähkökäyttöisten autojen mallistoaan. DAF on muokannut ohjauspyörän edessä olevaa näyttöä sähköjärjestelmiin liittyvän informaation välittämiseen. Pitkän kehitysvaiheen aikana tilanne luonnollisesti noteerattiin markkinoilla
Sähkömoottori vaikutti olevan hyvin synkronoitu muun voimalinjan kanssa. van Wijk Logisticsille Giesseniin. Kolme kuorma-autoa, kolme maailmaa, mutta yksi johtopäätös: DAF on omaksunut sähköteknologian. Ohjaamon alla on E-Drive-moduuli, joka sisältää akkukompressorin, kompressorin, ohjaamon lämmityksen, lisävarusteena tarjottavan verkkovirtalaturin ja yhden akkupaketin. XDja XF Electric-mallien suurin sallittu kokonaismassa on 50 tonnia. AJO10_s_12-15_DAF-Electric.indd 13 AJO10_s_12-15_DAF-Electric.indd 13 4.12.2025 9.01.52 4.12.2025 9.01.52. Akuston hallintajärjestelmä ja akut ovat toinen keskeinen tekijä sähköistetyssä kuorma-autossa. Näytön jotkin arvot vaativat huolellista lukemista ja ymmärtämistä. Akkuja on kahdesta viiteen, bruttokapasiteetti on 210-525 kWh. AJOLINJA 13 Koeajotapahtuman tarjonta sisälsi kaksi mallistoa, kolme käyttötarkoitusta ja kolme kuljetusfilosofiaa. Kuljettajan tulee toki omaksua erilainen tapa ajaa, tasaisempi, sujuvampi ja älykkäämpi. >> ?. Alueelliseen jakeluun suunnitellusta XF-vetoautosta (350 kW) monipuolisempaan alustamalliseen kaupunkilogistiikan XD 4x2-kuorma-autoon (270 kW). Se on optimaalinen valinta raskaimpiin käyttötehtäviin ja kaukokuljetuksiin. Ulkokuori muistuttaa perinteistä XF:ää ja ylellinen mukavuus ja tilavuus on tallella. Kaksimoottorinen sähkömoottori ja integroitu kolmivaihteinen vaihteisto on kehitetty ZF:n kanssa. Perinteiset peilit korvanneet kameralinssit ja näytöt tarjoavat hyvän kuvan ympäristöstä. EX-D2 sähkömoottorin regeneratiivinen jarrutusteho on 350 kW. Perinteinen alusta Koeajopäivän ensimmäinen koeajokki oli kaksiakselinen rekkaveturi XD 350 FT Electric korkealla makuuohjaamolla. 180-kilometrinen matka oli Milencen latausasemalta Zwollesta E. Veturin viisi akkupakettia mahdollistavat 400-500 kilometrin toimintamatkan. Tämä riittää alueellisen jakelun tarpeisiin. EX-D1 voimalinja sopii esimerkiksi kauppajakeluun, konttien tai jätteiden keräykseen. XD Electric ja XF Electric voidaan varustaa kahdesta viiteen akkupaketilla, joiden enimmäiskapasiteetti (brutto) on 210-525 kWh. Samalla veturin akusto latautuu itsestään. DAF pitää ratkaisuaan kestävimpänä teknologiana, kun kennot on mahdollista pakata tiiviisti ja koko varastoitu energia on mahdollista hyödyntää akkua vahingoittamatta. Kun tarvitaan enemmän tehoa tai vääntömomenttia, esimerkiksi kiihdytyksessä, mäkisessä maastossa tai regeneratiivisessa jarrutuksessa, toinen voimayksikkö kytkeytyy pehmeästi ja välittömästi mukaan. Kolme hidastustasoa mahdollistavat energian talteenoton helpon hallinnan. Kolmevaihteinen planeettavaihteisto on kompakti, huomattavasti kevyempi kuin perinteinen vaihteisto. Muihin yleisiin akkuteknologioihin verrattuna LFP-akut painavat varastoitua kilowattituntia kohden enemmän. DAF kuitenkin rakentaa yhdessä Daimler Trucksin (DTNA) kanssa akkutehdasta Yhdysvaltoihin. ?. Hyvien säätömahdollisuuksien ansiosta mukava ajoasento on helppo löytää. DAF kokoaa itse moduulit ja akkupaketit., Yhden 850-kiloisen paketin kapasiteetti on 105 kWh. Vaihteiden vaihdot ovat nopeita ja tuskin havaittavia. Osakuormalla (jos mahdollista) vain toinen kahdesta sähkömoottorista aktivoituu maksimaalisen hyötysuhteen saavuttamiseksi. Sähkömoottorit on yhdistetty kardaanilla suoraan taka-akselistoon, jonka rakenne ja hyötysuhde on pitkälti sama kuin polttomoottorilla varustettujen XDja XF-mallien akselistoissa. Akut valmistetaan tällä hetkellä maailman suurimman alan toimijan, kiinalaisen CATL-kennojen pohjalle Euroopassa. Tutun ulkokuoren alla, tutussa alustassa, menoa vauhdittaa 350 kW:n (480 hv) ZF-moottori-vaihteistoyhdistelmä. Kaupunkiliikenteessä kuljettajan tulee vain ennakoida vapauttaa jarru, antaa veturin rullata ja hidastaa käyttöjarruun koskematta. Paccar EX-D1 sähkömoottori on saatavana 170, 210 ja 270 kW:n tehoisena. Tehokkaamman EX-D2:n sähkökoneen tehot ovat 270, 310 ja 350 kW ja vääntömomentti vaikuttava 2 400 Nm. Alankomaiden tieverkolla, liikenneympyröiden ja pääteiden viidakossa, regeneratiivisen jarrutuksen taika lumoaa. DAF-akkujen LFP-tekniikka tarkoittaa, että kobolttia tai nikkeliä ei ole, käyttöikä on pitkä ja lataus voidaan tehdä 100 prosenttiin asti täydellä latausteholla. Teknisellä puolella DAF pysyttelee pragmaattiselle lähestymistavalle uskollisena: ei eksoottista arkkitehtuuria, ei Mercedes-Benzin käyttämää eAxle-akselistoa, vaan perinteinen sähköistetty alusta. Paccar EX-D1ja PACCAR EX-D2 kestomagneettimoottorien teho vaihtelee 230 hv:sta 480 hv:iin. Viimeistä silausta vajaa Seuraavana ajoimme DAF:n sähköistetyn malliston lippulaivamallia, korkealla makuuhytillä varustettua XF 350 FT Electric rekkaveturia. Mikäli jalankulkija kävelee kuorma-auton edestä ja kuljettaja yrittää ajaa eteenpäin, kojelautanäyttö muuttuu oranssiksi
XD:sAJO10_s_12-15_DAF-Electric.indd 14 AJO10_s_12-15_DAF-Electric.indd 14 4.12.2025 9.01.53 4.12.2025 9.01.53. DAF-sähkökuorma-autot eivät vaadi alan uudelleenopettelua. Sähkömoottorin pyöriessä dieselkonetta korkeammilla nopeuksilla löytyy kolmiportaisesta vaihteistosta pienempiä vaihteita. Ei vielä megawattilatausta XD:n ja XF:n enimmäistoimintamatka on 500-550 km. Se tarkkaili pioneereja, korjasi puutteet. Tarjolla on rekkaveturit. Auto seuraa etäisyyttä edellä ajavaan ajoneuvoon ja alamäkeen mentäessä hyödyntää auton liike-energiaa rullaamalla asetettuun noin 80 km/h matkanopeuteen. XD Electric kaupunkiratkaisuna Kolmas testiajoneuvo oli kolmeakselinen 28-tonninen DAF 350 FAN XD Electric. Kaupungissa XD soljuu liikennevirran läpi tarkasti ja vakaasti. Yhden polkimen ajo, jossa kaasutat ja vapautat kaasun jarruttaaksesi automaattisesti, osoittautui tehokkaaksi. Älykäs kaistavahti ja tiestöön ja maaston mukautuva vakionopeudensäädin ilmestynevät ennen pitkään myös DAF Electric-mallistoon. Autoa oli helppo käsitellä, melkein kuin isoa henkilöautoa kuljettaisi. DAF teki selväksi, että akuston kapasiteetti on parasta sovittaa ajoneuvon käyttötarkoitukseen. Tien päällä, matkataipaleilla auto säilyttää kurssinsa vaivattomasti. XD Electricin ratissa kuljettaja tuntee olonsa mukavaksi. Se on sininen koristelista kojelaudassa ja energiamittari kierroslukumittarin sijaan. 14 AJOLINJA KOEAJO a j o Martti Peltonen PLUSSAT + Meluton ja värinätön + Painonjakauma + Lähialuenäkyvyys MIINUKSET – Omamassa – Hankintahinta – Epäselvä jälleenmyyntiarvo Vain muutamat ohjaamon yksityiskohdat muistuttavat kuljettajaa, että auto on sähköinen. Pienempi akkumäärä madaltaa omamassaa, alentaa kustannuksia ja kasvattaa hyötykuormaa. Nähtäväksi jää, tarjoaako DAF tuolloin sähköistettyjä voimalinjoja myös Pohjolan kaukoliikenteen korkeille kokonaispainoille. Toimintamatka viidellä akkupaketilla on yli 500 km. Ykkösvaihteen välitys on10,0:1, kolmosvaihteella 3,25:1. Se oli päiväohjaamolla, kylmäkorilla, tutulla ZF-voimalinjalla (350 kW eli 476 hv). XDja XF-alustamalleja tarjotaan kaksija kolmeakselisina. Se on kaupunkiliikenteessä ihanteellinen ominaisuus. Testiajokin koko unohtui jo ensimmäisestä ratin käännöstä alkaen. Vetävän akseliston välityssuhde 2,38 on samaa luokkaa kuin dieselmallissa. Moottoritiellä käytimme enimmäkseen perinteistä vakionopeudensäädintä, joka ei lue maastoa etukäteen. Onnistunut uhkapeli DAF Trucks siirtyi sähköajoneuvomarkkinoille hitaasti, mutta sen pyrkimyksenä oli tehdä asiat oikein. DAF ei kiirehtinyt ratkaisuissaan. Mallisto luultavasti kasvaa lähitulevaisuudessa sähköistetyillä XDC/XFC-malleilla maanrakennuskuljetuksiin. Ne ovat tehokkaita ja nautinnollisia ajoneuvoja, monesti parempia kun kilpailijoilla. Kulmapeili ”poistaa” kuolleet kulmat ajokin edessä ja sivuilla. Hollannin liikenteessähän vilisee polkupyöriä lähes joka paikassa. Ei tullut vallankumousta, ei konseptiautoa, vaan käytännöllisiä ja heti käyttökelpoisia laitteita. Totutteluaikaa ei tarvita. Tunnelma ohjaamossa on DAF:lle tyypillinen. Kuljettajan istuin on hyvä, samoin mukavuus ja näkyvyys on erinomainen näkyvyys
DAF-johdon iloa. Sähkövetoisen eurooppalaisen puoliperävaunuyhdistelmän sallittu kokonaismassa kansainvälisessä liikenteessä nousee 40 tonnista 42 tonniin. XD ja XF Electric mallien tuotanto tapahtuu DAF:n omalla sähköautojen kokoonpanolinjalla Eindhovenissa. AJO10_s_12-15_DAF-Electric.indd 15 AJO10_s_12-15_DAF-Electric.indd 15 4.12.2025 9.01.54 4.12.2025 9.01.54. DAF Trucks lupaa kasvattaa alustaja varusteluvaihtoehtojen määrää edelleenkin, myös maansiirtoautoihin. Megawattiteho ei ole vielä mahdollista, mutta DAF sanoo sen olevan kehitteillä. DAF tarjoaa asiakkailleen Paccar Power Solutions palvelun kautta latausasemia ja jopa latauskeskuksia. Nykyinen tuotantokapasiteetti on noin 20 autoa päivässä. . Vetävän akseliston massa onkin sähköajoneuvoissa kriittinen asia rekkavetureissa. Palkinto luovutettiin DAF Trucksin presidentille Harald Seidelille International Awards Gala -juhlan aikana Solutrans-messuilla Lyonissa, Ranskassa. XD/XF-mallisto nousi 92 tuomariäänellä kilpailijoitaan edelle. DAF XD ja XF Electric-mallisto valittiin 24-jäsenisen tuomariston toimesta vuoden 2026 kansainväliseksi kuorma-autoksi. . Sallittu vetoakselimassa säilyy muuttumattomana eli on 11,5 tonnia. DAFin tekninen johtaja Jeroen van den Oetelaar tunnusti, että DAF harkitsi e-akselistoa, mutta näki parhaana ratkaisuna keskelle sijoitetun sähkökonepaketin, joka toteutetaan perinteistä kardaaniakselia ja taka-akselistoa hyödyntäen. Merkittävä seikka on, että täyssähköinen SANY e435 nousi kiinalaisvalmisteena ensimmäistä kertaa hyötyajoneuvosektorin Euroopan arvostetuimman ajoneuvon palkinnon ehdokaslistalle. Tämä on kolmas kerta, kun DAF voittaa alan suuresti arvostaman tittelin New Generation -mallistollaan, XF:n, XG:n ja XG+:n menestyksen jälkeen vuonna 2022 ja XD:n vuonna 2023, tuoden palkinnon jälleen Eindhoveniin. AJOLINJA 15 DAF, Truck of the Year 2026 ?. Nykyinen ratkaisu toki painaa hieman enemmän kuin e-akselisto, mutta tarjoaa etuja monipuolisuutensa ja suuremman maavaran muodossa. Sitä jopa esiteltiin reilu vuosi sitten Saksan Hannoverissa IAA-näyttelyssä. . •• ?. sä ja XF:ssä on vakiona 150 kW:n DC-pikalataus, lisävarusteena 325 kW tehoinen. Oetelaar kuitenkin tunnusti, että Paccar työskentelee myös e-akselistoratkaisun parissa. . Sähköautomallisto hyötyy uusimman DAF:n sukupolven 9 %:n aerodynaamisesta parannuksesta. Tuomariston jäsenet kiittelivät ennen äänestystapahtumaan laajan suorittamansa koeajoturneen perusteella XDja XF Electric -malleja niiden voimalinjan täydellisyydestä ja lähes huomaamattomista vaihteenvaihdoista. Siirtymä on kuljettajille ja korjaamoille helppo, kun polttomoottori-DAF:n tuttu tuntuma säilyy, mutta ilman dieselkonetta. Iltajuhlassa oli läsnä yli 1 300 vierasta. Verkkovirtalataus, 22 kW:n AC-latausteholla on saatavilla lisävarusteena. Tuleeko e-akseli sittenkin. ?. Dieselkäyttöinen MAN D30 PowerLion tarjosi kovimman vastuksen
Uutta oli myös kompakti ja dynaaminen 12-tonninen Renault D E-Tech-jakeluauto, Se on tarkoitettu kaupunkien keskusta-alueille. Uusi kaukoliikenteeseen kehitetty sähköveturi on Volvo-konsernin ensimmäinen, jossa on otettu käyttöön e-akseliteknologia. Osana meneillään olevaa eurooppalaista peliä Volvo Group päätti nopeasti julkistaa uusimman akkuteknologiansa. 16 AJOLINJA TAPAHTUMAT & NÄYTTELYT a j o Solutrans ja kuusi messuhallia Renault E-Tech T 780 päätähtenä Kuljetusalan messuilla Ranskassa Renault Trucks oli vahvasti esillä. AJO10_s_16-19_Solutrans.indd 16 AJO10_s_16-19_Solutrans.indd 16 4.12.2025 9.02.19 4.12.2025 9.02.19. Mukana olivat autovalmistajat, korinrakentajat, laitetoimittajat, logistiikkapalvelujen tarjoajat ja jakeluketjut. Renault Trucks modernisoi nykyistä alueelliseen jakeluun tarkoitettua kaksiakselista E-Tech T 540 malliaan. Tämä voimalinja tulee myös Volvoon. Sen osasto on massiivinen ja tiivis. . Renault Trucks kotikentällä Renault Trucks pelasi Lyonissa kotikentällään. Sen toimintamatka täydellä latauksella on nyt 450 km. Näin ollen toimintamatka on pitkä. Renault Trucks takaa akuille suorituskykyä 8 vuodeksi tai miljoonaksi kilometriksi. Solutransin tähtenä Renault Trucks E-Tech T780 Electric. Oli tarjolla muutakin mielenkiintoista. Kiistaton tähti oli Renault Trucks E-Tech T 780. Renault tarjoaa uutuudesta myös hyötykuormakeskeisen E-Tech T 585 mallin. . Messukonferensseissa oli keskiössä energialähteiden yhdistelmät, vety, digitalisaatio, kyberturvallisuus ja tekoäly. Akuston kapasiteetti on mallinimensä mukaisesti peräti 780 kWh (brutto). Teksti: Martti Peltonen, kuvat ITOY/Martti Peltonen ja Solutrans/Francis Mainard Y li 1 100 näytteilleasettajan ja yli 64 000 messuvieraan myötä Solutrans 2025 näyttely Ranskassa vahvisti asemaansa hyötyajoneuvojen maailmanlaajuisena messutapahtumana. Tänäkään vuonna ranskalaisvalmistaja ei jäänyt sivusta seuraajaksi. Renault Trucksin johto vihjasi epävirallisesti, että he ovat työskennelleet Lyonissa sähköisen akseliston parissa jo pitkään. Euroopan komission, FNTR:n, ACEAn ja useiden valmistajien edustajat vaativat yhteistä etenemissuunnitelmaa alan innovoinnin vahvistamiseksi ja Euroopan kilpailukyvyn varmistamiseksi. Uudet Renault E-Tech T-mallit on varustettu suuritehoisilla L-muodon NCA-litiumioniakuilla (nikkeli, koboltti, alumiini)
Keskeltä Scanian osastoa löytyi koulutusja huoltoalue. pahtumassa näkyvästi esiin käytetyn auton kunnostusohjelmaansa, josta on tullut asiakkaille aidosti hiilineutraali ratkaisu. . . Matala sähköinen Irizar. Sen viesti oli selvä: Scanialla rekrytoidaan, koulutetaan ja huoltaan kalustoa. Markkinoiden matalin . Se on legendaarinen ja ajaton. . Kaksi HWTO-polttokennoa tuottaa jatkuvan 110 kW:n tehon vuodesta 2026 alkaen. – Kunnostus on nyt kiertotalouden tukipilari, totesi Christophe Martin, Renault Trucks Francen johtaja. Edelliseen malliin verrattuna ajokissa on monia lisäturvaominaisuuksia (Safety Pack 1, kaksoisturvatyynyt, Bi-LED-ajovalot) ja mukavuusominaisuuksia. Renault Trucks E-Tech T 780ja T 585 -mallien pidennetty toimintamatkan mahdollistaa e-akselisto, jossa on koko voimalinja. . Hyundai, polttokenno-osaaja ?. Pidennetty Isuzu ?. Niiden kapasiteetti vaihtelee nyt 200:sta 500 kWh:iin. Lisäksi LFP-akkujen tarjontaa on laajennettu. . Sähköisen Irizar.ie:n tuoreimmassa versiossa on markkinoiden matalimmalle sijoitettu ohjaamo. Palvelut olivat liiketoiminnan ytimessä ja se on rauhoittava. •• . Odottakaa vain käytännön kokemuksia ja tuloksia: uusi 40R uudistetulla voimansiirrollaan on… upea. Tilaa jää näin enemmän runkopalkkien väliin, mikä mahdollistaa lisäakkujen asentamisen. . . Se kertoi, että monipuolinen energiavalikoima on edelleen välttämätön. AJO10_s_16-19_Solutrans.indd 17 AJO10_s_16-19_Solutrans.indd 17 4.12.2025 9.02.20 4.12.2025 9.02.20. Hyundai XCient Fuel Cell. Isuzu M 21. Hyundai aikoo tuottaa 30 000 polttokennoa vuodessa, vuodesta 2027 alkaen. Renault D E-TECH 12-tonnisena ”Urban Edition” -versiona. . Lisäakseli, pienipyöräisenäkin, kantaa osan painavasta akkuja sähköakselirakenteesta. . Kuvassa etualalla Scania R460 LNG/LBG. Renaultin osastolla oli näkyvästi esillä 13-litrainen T Smart Racer. AJOLINJA 17 Scania monipuolisesti esillä . Scania osoitti jälleen kerran, että sen monienergiatarjonta on yksi markkinoiden kattavimmista. Scanian vakuuttavalla osastolla raskaaseen käyttöön tarkoitettu telivetoinen mustakultainen 770 S teki melkoisen vaikutuksen. Hondan ja Toyotan tavoin aloitetaan myös pienten 30 ja 50 kW:n polttokennoyksiköiden tuotanto. Renault Trucks toi tässäkin messutaPolttoaineiden hintojen palatessa ”normaalille” tasolle kaasuautojen kysyntä luonnollisestikin kasvaa. Muutosten ansiosta ajokki on 1,5– 2 tonnia aikaisempaa kevyempi. ?. Dieseliäkään ei ole Renaultilla kuopattu. Korealainen Hyundai kertoi päivittävänsä XCient Fuel Cell -kuorma-auton. Teliakseli on 245/70 R 17,5 koon pyörillä. . . Messuvieraat ottivat sen edessä valokuvia joka päivä; se oli näyttelyn suosikkijuttu! Osastolle oli tuotu sähköiset Rja P-mallit muistuttamaan kaikkia, jos se vielä oli tarpeen, että Scania on vahva peluri tässäkin segmentissä. Toisen sukupolven 3,5 tonnin Isuzu M 21 on saanut jalankulkijaturvallisuuden parantamiseksi noin 30 senttiä pidemmän keulan. Scania esittelikin uutta R460 CNG -kuorma-autoa, joka on tämän segmentin merkittävä peluri. ?
Kuudella akulla varustettu eTGX-puoliperävaunun vetoauto voi nyt yltää jopa 570 kilometrin toimintamatkaan. . MAN hTGX malli on todiste siitä, että vedyn käyttöönotto etenee, vaikka kokonaiskustannuksia (TCO) on vielä hiottava. Energiavalikoima oli kattava. . MAN eTGX ja eTGS. Uusi MAN eTGL erityisesti kylmäkorisena osoittaa, että 12-tonninen mahdollistaa nyt päästöttömän ja hiljaisen lämpötilaherkkien tuotteidenjakelun. Energiatehokkaammat apujärjestelmät, tehokkaampi jälkilämmön hyödyntäminen ja optimoidut ajotoiminnot pidentävät toimintamatkaa jopa 10 prosentilla. Vaikka sekä HVO-diesel että biokaasu ovat epäsuosittuja, niin B100-polttoaine kasvattaa suosiotaan jatkuvasti. . 18 AJOLINJA TAPAHTUMAT & NÄYTTELYT a j o Monen käyttövoiman MAN . ?. Ranskassa vaihtoehtoiset polttoaineet menestyvät hyvin. Korkeajänniteliitännän ansiosta kylmälaite saa energiansa ajoneuvon sähköjärjestelmästä, mikä mahdollistaa korkean hyötysuhteen ja alhaisen omamassan. MANin osasto oli yhtenäinen, kattava ja itsevarmasti toteutettu. Dieselpuolella uusi D30-moottori on kulutustestien menestyjä. Umpikorimallin eTGX Solo -alusta voi saavuttaa jopa 870 kilometrin toimintamatkan ilman välilatausta. Sähköiset mallit MAN eTGX ja eTGS hyötyvät uusimmista tehokkuuspäivityksistä. 12 tonnin MAN eTGL -alusta, hyötykuorma jopa 6,6 tonnia, toimintamatka jopa 310 km. AJO10_s_16-19_Solutrans.indd 18 AJO10_s_16-19_Solutrans.indd 18 4.12.2025 9.02.21 4.12.2025 9.02.21. Aivan kuten Scania, Traton-perheen baijerilainen serkku ei ollut paikalla vain näkyvyyden vuoksi
On menossa todellinen teollisen räätälöinnin nousukausi. . Tarjolla oli uuden sukupolven kippilavoja eli kevyempiä ja kestävämpiä, itsenäisiä sähkökäyttöisiä kylmäkoneita, uudelleensuunniteltuja lavetteja, älykkäitä hydrauliikkajärjestelmiä, paino-optimoituja perävaunuja, kaasuja sähköratkaisuja kylmäkoneisiin ja innovaatioita turvallisuudessa, telematiikassa sekä näkyvyydessä. Päällirakentajat, perävaunuvalmistajat, päällirakenneteollisuus, energiayhtiöt ja erikoislaitevalmistajat osoittivat tänä vuonna uskomatonta dynaamisuutta. Iveco on vetää henkeä Tatan ostettua sen. Noteerasimme kaksi merkittävää poissaolijaa: Iveco ja Volvo Trucks. Fordin on nyt vain hyödynnettävä mallistossa tapahtunut kehitys. BMC:n Pro L 1852 4x2-vetoauton keula toi heti mieleen Mercedes-Benzin! Monet messuvieraista ihmettelivät tätä havaintoaan, eikä syyttä. . . Päällirakentajat mukana uudessa ?. Veturi on kokenut muutoksia ja parannuksia paitsi ulkoisesti myös voimalinjan ja kuljettajan avustusjärjestelmien suhteen. Osastolla oli vain eActros 600, aikamme vertailukohde, edelläkävijä e-akseliston kehittämisessä ja hyödyntämisessä. Uskomme mahdollisuuteen pian maistella molempia uutuuksia. Päivitetty F-Max-vetoauto saattaa auttaa tässä tavoitteessa. Syy on selvä. Toisen sukupolven Ford F-Max ja sähkö F-Line . Ei siis ihme, että BMC:n upouusi näyttää siltä kuin se olisi valmistunut suoraan Saksasta Wörthin tehtaalta. Tutut mekaaniMerkittäviä poissaoloja . BMC:llä ei ole Mercedes-Benzin kanssa yhteistyösopimusta. Ford lupaa uuden EcoTorq-moottorin ja muiden parannusten ansiosta jopa 11 prosentin polttoainesäästöjä. Ohjaamon alta löytyy 13-litrainen, 6-sylinterinen Cummins-moottori (520 tai 560 hv) ja ZF TraXon -vaihteisto. Ford F-Max uudistettuna. Ford Trucksin osastolla seisoi jakeluun tarkoitettu sähköinen F-Line. . . JAC puolestaan tekee yhteistyötä Mercedes-Benzin kanssa. . ?. Daimler Truck Francen viestintä aiheutti sensaation: ”Vain yksi kuorma-auto osastolla, muut tien päällä.” Nerokas, tehokas ja mieleenpainuva messusanoma. Mukana näyttelyssä oli myös Nexionin nestekaasukäyttöinen kuorma-auto, Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettu versio. Toimitusten on suunniteltu käynnistyvän helmikuulla 2026. Turkkilainen BMC osallistui Solutrans-messuille nyt toista kertaa peräkkäin ja aiheutti kohua. AJO10_s_16-19_Solutrans.indd 19 AJO10_s_16-19_Solutrans.indd 19 4.12.2025 9.02.23 4.12.2025 9.02.23. Ford Trucks on useiden vuosien ajan pyrkinyt valtaamaan Ranskassa viiden prosentin markkinaosuuden. Solutrans ei ole ainoastaan ajoneuvovalmistajien temmellyskenttä. Daimler Truckin osastolla oli vain yksi auto, eActros 600 set komponentit ja ennen kaikkea aggressiivinen ja kilpailukykyinen hinnoittelustrategia voi osoittautua näinä haastavina talouden aikoina erittäin tehokkaaksi. Ranskassa sitä myy Damien Petit, tunnettu hyötyajoneuvoalan toimija. . Mercedes-Benz, vain yksi auto ?. Tämä yhdistelmä voisi houkutella joitakin kuljetusyrityksiä asiakkaaksi, mikäli jakeluverkosto on kunnossa. Volvo Trucks puolestaan vuorottelee IAA:n/Solutransin välillä ja antaa Renault Trucksin hallita Ranskan markkinoita. . Siinä on 7,2-litrainen V8-moottori, jonka teho on 247 kW. . Potentiaalia löytyy. Näytteillä oli myös 417 Light -sähköjakeluauto, jonka kokonaispaino on 9 tonnia ja toimintamatka 100 kWh:n akuilla 176–300 km. Esillä oli myös kaupunkijakeluun kehitetty täyssähköinen F-Line. Monet messukävijät ihmettelivät BMC:n yhdennäköisyyttä Actros-Mersuun. Vieraat eivät ehkä tienneet, että turkkilainen BMC tekee yhteistyötä kiinalaisen JAC Motors-konsernin kanssa. AJOLINJA 19 BMC kohun keskellä . BMC:tä on Espanjassa markkinoitu seitsemän vuoden ajan
AJO10_s_20-21_SKAL-Forum.indd 20 AJO10_s_20-21_SKAL-Forum.indd 20 4.12.2025 9.02.45 4.12.2025 9.02.45. MOOTTORIN OSAT PEILIT SUODATTIMET Loimaa Lamminkatu 35 Seinäjoki Nurmontie 113 Oulu Pauketie 5 RASKAAN KALUSTON ALUEVARASTOT JARRUPALAT JA -NAUHAT PAINEILMAJARRUOSAT VARAOSAT PAINEILMAJARRUOSAT OHJAUKSEN OSAT ILMAJOUSET MOOTTORIN OSAT SUODATTIMET KYTKINPAKETIT PAKOPUTKISTOT JARRUSATULAT ISKUNVAIMENTIMET Koivunen on nyt MEKO Finland Oy Malminkaari 12, 00701 HELSINKI raskasmyynti@fi.meko.com www.meko.com/finland Varaosat kaikkien hyötyajoneuvojen tarpeisiin