Grundad 1824 · Lösnummer: 6,50 € ÅBO UNDERRÄTTELSER • www.åu.fi Vecka 14 · Nummer: 14 · Fredag 3 april 2026 Dansmusik varje vecka på Viking Line Boka resa nu: vikingline.fi Viking Grace Finlandssvensk danskryssning Komiat Kyösti Mäkimattila Saija Tuupanen & eXmiehet A.Aallon Rytmiorkesteri Lasse Hoikka & Souvarit Den stora Danskryssningen 7.4 8–9.4 12.4 13–14.4 19.4 20–21.4 26.4
All service nära, bl.a. 5r+k+b=198m²+övr. 145m² byggrätt. Planerad byggstart våren 2026, inflyttningsklart under 2027. Nagu Snäckö Bp 119 000 € | Sebastian Lindberg Dragsfjärd Paviljongsvägen 29 Bp 130 000 € | Sebastian Lindberg Pargas Grankullagatan 5 Sp 198 000 € | Sebastian Lindberg Pargas Norrbackavägen Bp 119 000 € | Sverker Karlsson Nagu Dömmaskär Bp 180 000 € | Rabbe Holmberg Stämningsfullt lanthem på grönskande tomt! 1890-tal, 6-7r+k=255 m². Hyrestomt 822m² Pargas Bankhörnet 2 Sp 129 000 € | Peter Ekblad Pargas Strandvägen 2 Sp 114 000 € | Peter Ekblad Pargas Tennbyvägen 14 Bp 378 000 € | Peter Ekblad Pargas Rompostigen 16 Bp 315 000 € | Rabbe Holmberg Fantastiska strandklippor med kort båtväg strax söder om Nagu. Egen simstrand samt skyddad hamnplats för segel/motorbåtar. -91 byggd stuga, 40m²+gäststuga och förråd. Hemvårdsutrymme med plats för både tvättmaskin och torktumlare Indragen terrass som förlänger vardagsrummet Eget förråd och täckt bilplats vid varje bostad 3–4 rum och kök, 83,5–96 m² Ljus och öppen planlösning med stilrent kök Egen bastu och badrum med högkvalitativa material. Stadig brygga, bra djup. Byggt ~1900, grundrenoverat 2019. 64m². 2r+k+badr+inglasad balkong. Skuldfria pris 321 475 € 379 200 €. Bakom projektet ligger tre etablerade lokala företag. Fredag 3 april 2026 Åbo Underrättelser 2 Nyb ygg e! Vi hjälper dig att finna din favoritplats i skärgården! PROFFS INOM SKÄRGÅRDSBOENDE. 75m strand, vacker kvällssol. En storslagen och naturskön 2,45 ha udde med 570m strand. AB ÅBOLANDS FASTIGHETER AFM Strandvägen 24, Pargas | Dalsbruksvägen 709, Dalsbruk www.abolandsfastigheter.fi Rabbe Holmberg 040 557 4024 Peter Ekblad 040 581 1894 Sebastian Lindberg 040 753 6770 Sverker Karlsson 040 626 5108 Tilltalande och modernt fristående hus på ypperligt läge vid sundet! 4r+k+b=113,5m², byggt 2014. utr. 2r+k+badr=53,5m². Därtill varmt tvåbilsgarage, hall m.m. badstrand, gästhamn, restauranger och butiker. 40 m². Kimito Trotbyvägen 4 Bp 320 000 € | Sebastian Lindberg Korpo Kåran 117 Bp 480 000 € | Rabbe Holmberg e=C2013 e=B2018 e=F2013 e=F2013 Förhandsmarknadsföringen börjar strax tag kontakt så berättar vi mer! Lillgränden 2, Pargas Genomtänkta hem för livets alla skeden! Nu förverkligas ett nytt radhusprojekt i Norrby – en välfungerande helhet med 10 högklassiga bostäder i attraktivt läge nära Skärgårdsvägen. Förverkliga dina drömmar i denna 131 m² bostad mitt i hjärtat av centrum! Högsta vån., 4r+k, två balkonger med vacker utsikt. 1999 färdigställt fritidshus med alla bekvämligheter. Ståtligt egnahemshus i stock på utmärkt läge i Tegelhagen! 5r+k=130m²+övr.utr. Semestra året runt i välutrustad ca 100 m² fritidsbostad (2015). Fråga mer av Sebastian eller Sverker. 2ha tomt. 0,5ha vacker udde, 165m strand. Söder du ett rymligt och mysigt egnahemshus med lugnt läge. Trevlig höshustvåa med terrass, nära havet. Upptäck en högklassig strandtomt på 5000 m² belägen på natursköna Sorpo! Väg till gränsen. jordvärme, men gammal stil bevarat. Renoverat, ny teknik, bl.a. Pargas Kyrkosundsgatan Sp 328 000 € | Peter Ekblad Utsiktstvåa på 63m² i centrum, fina vyer mot Kyrkfjärden och Pargas kyrka. 2r+stugkök = 97m² + gäststuga, uthus mm. Stuga 30m², -60 + bastu 15,5m², -13 + gäststuga 12m², -02
Zinaida Lindén får konstnärspension Förskolebarn fick uppleva en dramatisering av påskens bibliska händelser i Nagu kyrka. FOTO:TUULIMERILÄINEN Dramatisk påskvandring i kyrkan 44 Nyheter Bränslechocken ökar intresset för eldrivna lastbilar Stor förlust för Nordkalk efter branden Studentkårerna vid Åbos högskolor står bakom spårvägen 4 Nyheter 6-7 Nyheter 10-11 Nyheter Taxi Taxi på svenska i Åbo ☎ 045 172 88 40 Christjan Brander Boka dagen före utan extra kostnad Finlands äldsta dagstidning I händelsernas centrum i 200 år. ÅBO UNDERRÄTTELSER • www.åu.fi Grundad 1824 Lösnummer: 6,50 € Nummer: 14 Vecka 14 Fredag 3 april 2026 25 Kultur. Som en avslutning fick barnen varsitt påskägg, en gammal symbol för det nya livet
FOTO:EMILIAÖRNMARK Åbo Sydvästra Finlands avfallshanteringsnämnd beslöt i tisdags att behålla slamtömningsavgifterna lika stora i hela verksamhetsområdet. s Vi har räknat kostnaderna för vissa sträckor, men vi är inte riktigt i mål ännu. SKAL vill att andelen sänks med tio procentenheter till 9,5 procent. Kim Lund kim.lund@aumedia.fi Bränslechocken oroar – och ökar intresset att köra med el Powder-Trans vd Fredrik Blomqvist bakom ratten på en av företagets nyanskaffningar – en toppmodern bulkbil med minsta möjliga luftmotstånd. – Vi undersöker olika alternativ och följer med utvecklingen. I flera ställningstaganden fanns en oro för att en separat tilläggsavgift skulle kunna öka kostnaderna särskilt för de fastigheter som redan under en längre tid har omfattats av kommunalt ordnade slamtransporter. Kristoffer Nöjd kristoffer.nojd@aumedia.fi Det blir inte dyrare slamtransporter i skärgården Slamtömningen utvidgas till skärgården men taxan för tömningen blir inte högre även om transporterna måste åka färja. Men nog finns det glesbygd också i andra delar av LSJH:s område. Men att göra det med en 76 tons bulkbil som är den vanligaste modellen i företagets fordonspark i Finland är en annan femma. För Lundoföretaget PowderTrans som har 120 tunga fordon i trafik varje dag och som kör en miljon kilometer per månad svider prishöjningen ordentligt, säger vd Fredrik Blomqvist. Vi har räknat kostnaderna för vissa sträckor, men vi är inte riktigt i mål ännu. Tillsvidare är det främst mindre lastbilar och distributionsbilar i städerna som är eldrivna. Så argumentet höll inte riktigt, anser Friis. FredrikBlomqvist. Beslutet är helt korrekt, säger Christer Friis som är ordförande i skärgårdsnämnden i Pargas. Enligt organisationens uträkningar skulle transportföretagen i så fall spara 140 miljoner euro per år. I så fall stannar industrin och maten tar slut. Prisstegringen beskrivs som helt exceptionell. – Det är grymt mycket jobb med det. Transportkostnaderna i skärgården är i genomsnitt 42 procent högre än på fastlandet. – Såsom förslaget löd hade man behandlat olika delar av LSJH:s område olika, vilket skulle ha varit orättvist. Powder-Trans har provkört en 40 ton tung eldriven fordonskombination och erfarenheterna var goda, säger Fredrik Blomqvist. Åbo Eldrivna lastbilar och långtradare intresserar transportföretagare, men utvecklingen går långsamt. Det här enligt Åbo stads pressmeddelande. Fordonet är konstruerat så att det har minsta möjliga luftmotstånd. Allt för att minska på bränsleförbrukningen. Blomqvist tror ändå att utvecklingen går framåt och att vi inom tio år kommer att se fler eldrivna fordon på vägarna. Fredag 3 april 2026 Åbo Underrättelser 4 Nyheter. Transportbranschen är visserligen intresserad av elektrifieringen och det finns skäl att fasa ut användningen av fossila bränslen, säger Anssi Kujala, vd för Finlands Transport och Logistik. Men man kan inte tänka på det varje dag, annars blir man på dåligt humör. Kostnadsökningen överförs till kunderna och nya avtal måste förhandlas fram med tätare intervaller. Powder-Trans har nyligen skaffat en sprillans ny och toppmodern bulkbil, den sjunde av samma modell. Det kan vara genom att sänka dieselskatten för yrkestrafikanter, eller att se över den så kalllade distributionsskyldigheten. – Motiveringen i beredningen var att eftersom det är dyrare att tömma brunnarna i skärgården så ska det vara en högre avgift. Det saknar också speglar för att ytterligare förbättra aerodynamiken, i stället håller chauffören koll på omgivningen med hjälp av kameror. Vd:n Fredrik Blomqvist hoppas att regeringen vidtar åtgärder för att underlätta transportbranschens lidande. I stället hoppas Kujala och Blomqvist att regeringen inser situationens allvar och vidtar åtgärder för att hjälpa transportföretagarna. Ett annat alternativ för transportföretagen är att övergå till eldrivna fordon, men det är lättare sagt än gjort. I beslutet beaktades de synpunkter som inkom under påseendet. – För oss betyder en tilläggskostnad på 250 000 euro per månad. För nämnden föreslogs en zonavgift för slamtömningar i skärgården i och med att slamtransporterna från och med den 1 april utvidgas till flera nya öar som ligger bakom färjeoch förbindelsefartygsrutter. Men kunderna förstår oss och att någonting måste göras. Blomqvist stöder förslaget och hoppas att regeringen fattar kloka beslut. Det är helt rätt. Nu går man in för att hela området ska ha samma grundavgift. Prishöjningen innebär också en hel del extra pappersarbete. Bränslekrisen är i det närmaste akut och att vänta på att elektrifieringen framskrider är ingen lösning. De slamtömningar som ordnas av Sydvästra Finlands avfallshantering (LSJH) inleddes den 1 april på Haverö, Högsar, Ön, Sandö, Käldö, Vallmo och Själö i Pargas. Den betyder att 19,5 procent av bränslet måste komma från förnybara energikällor, till exempel biobränsle som är mycket dyrare än vanlig diesel. Förr gjorde man det en gång per månad, nu gör man det varje vecka. De höga bränslepriserna oroar transportföretagarna. – Det är bra och intressant att testa, men el som drivmedel passar bättre för lättare fordon med trailer och lättare dragbil, eller lastbilar i stadstrafik där man kan ladda bilarna på egna laddningsstationer på depåerna. Batterierna tar utrymme som minskar på lastkapaciteten och att tillverka en eldriven långtradare kostar två och en halv gånger mer än en dieseldriven. FOTO:KIMLUND De skyhöga bränslepriserna slår hårt mot Lundoföretaget PowderTrans. Enligt färsk statistisk från branschorganisationen SKAL (Finlands Transport och Logistik) steg medelpriset på den momsfria dieseln i mars med 53 cent per liter jämfört med medelpriset i februari. Men det finns många hinder på vägen, – Avstånden är långa i Finland och det finns inte tillräckligt med laddningsstationer för tunga fordon. – Privatpersoner kan välja att köra lite mindre än tidigare, men det kan inte vi. De handlade om likabehandling, avgifternas skälighet och skärgårdens livskraft
– Det gick inte riktigt som på Strömsö. Åbo Underrättelser Fredag 3 april 2026 Nyheter 5. Men vi måste jobba med att få det att fungera. Tekniken används bland annat i Norge och Danmark. Inrikes Sydvästra Finland är så långt från den ryska gränsen att ukrainska drönare knappast förirrar sig dit, säger kommunikationsexpert på Huvudstaben. Om du inte kan gå in i en byggnad, sök dig till en så skyddad plats som möjligt. Myndigheterna har bekräftat att den ena är ukrainsk. Också befolkningsskyddslarm kan användas för att varna om hot. I Sverige förbereder Myndigheten för civilt försvar att ta i bruk samma system i sommar. Vi lever i osäkra tider, och man vet aldrig när det blir allvar. Faran över-signalen är en jämn signal som pågår i en minut. Även om luftrumskränkningarna fortsätter och ukrainska drönare kommer in i finländskt luftrum är det osannolikt att de landar i sydvästra Finland som ligger så pass långt borta från drönarnas operationsområde, säger Henrik Gahmberg, kommunikationsexpert på Huvudstaben. Om du hittar en misstänkt drönare eller delar av den på marken, gå längre bort så du befinner dig på ett säkert avstånd och ring nödnumret 112. Frågor om säkerhetsläget ska inte riktas till nödnumret 112. – Ja, det är ju ett helt nytt läge för alla. Med funktionen ska användarna kunna varnas för hot som kommer från luften. I samband med drönarincidenterna i sydöstra Finland har det visat sig att myndigheternas varningsmeddelanden till allmänheten inte gick fram på bästa sätt. Inrikes Med anledning av de senaste dagarnas drönarobservationer kommer myndigheterna med anvisningar till finländarna. Syftet med myndigheternas meddelande är att svara på frågor som situationen kan väcka så att man kan känna sig tryggare när man vet hur man ska agera i en oroväckande situation. De behöriga myndigheterna ansvarar för att varna befolkningen, och varningssystemet baserar sig på att det varnas via flera kanaler. Försvarsmakten hade tydligen inte genast meddelat räddningsmyndigheterna utan det hade uppstått en viss fördröjning. Kristoffer Nöjd Myndigheterna: Så här ska du göra om du ser en drönare Polisen utreder alla avvikande drönarobservationer som anmäls till polisen. Varningar om hot sänds ut som varningsmeddelanden och/eller befolkningsskyddslarm. Så det var någon slags kommunikationsmiss. Polisen utreder alla avvikande drönarobservationer som anmäls till polisen. Drönaren på bilden är den som föll ner i Kouvola i söndags. Det görs på radio och i 112-appen och ibland på tv. Se till att du själv är i säkerhet, gå om möjligt in i en byggnad och håll dig borta från fönster och dörrar. Det är räddningsmyndigheterna som ansvarar för att skicka ut varningsmeddelanden. Den allmänna farosignalen är en stigande och fallande ljudsignal som varar en minut. – Det är i det skedet som ryssarna antagligen har stört drönarna så att de har tappat bort sig. – Att ukrainska drönare skulle förirra sig till sydvästra Finland är inte omöjligt, men risken är inte överhängande. Om du observerar en drönare i närheten av kritisk infrastruktur eller i en flygförbudszon, bedöm situationen och var försiktig. Vid inrikesministeriet pågår ett projekt för att utveckla en ny funktion i Nödcentralsverkets app 112 Suomi. Låt inte andra människor komma i närheten av föremålet du hittat. Observationerna gäller oftast drönare som observerats i närheten av kritisk infrastruktur eller i områden där luftfart är förbjuden eller begränsad. Varningsmeddelanden sänds på radio och i appen 112 Suomi och ibland på tv. Du får myndigheternas varningsmeddelanden direkt till din telefon genom appen 112 Suomi på basis av din position. HenrikGahmberg,kommunikationsexpertpåHuvudstaben. Sök skydd inomhus, om du får ett varningsmeddelande om en potentiellt farlig drönare eller om du ser eller hör en drönare som på något sätt verkar avvikande eller oroväckande. Enligt Yles uppgifter är det en ukrainsk drönare utrustad med en stridsspets. Myndigheterna och statsledningen bevakar och förutser förändringar i säkerhetsläget och ser till att vårt samhälle fungerar i alla lägen. Alla varningsmeddelanden publiceras också på text-tv på sidan 112. Men att de störtade berodde antagligen på att bränslet tog slut, de exploderade inte i luften. FOTO:POLISEN Ring nödnumret 112 om: – du ser en drönare i ett område där det är förbjudet att flyga med drönare – en drönare flyger nära ett viktigt objekt, till exempel ett kraftverk, en flygplats, en hamn, ett vattenreningsverk, en stor telekommunikationseller myndighetsbyggnad – du hittar en drönare som ramlat ner på marken. I majoriteten av fallen visar det sig att observationerna har att göra med hobbydrönare eller med flygtrafiken. Svara på de frågor som nödcentralsoperatören ställer och följ de anvisningar du får. – Varningsmeddelande borde gå via operatörerna till allas mobiltelefoner utan att man behöver ha en app. När de sedan kommit över Finska viken vänder de och tar kurs mot S:t Petersburgsområdet. För närvarande utsätts Finland inte för något militärt hot. Svara på de frågor som nödcentralsoperatören ställer och följ de anvisningar du får. Den är betydligt större i de sydöstra delarna av landet. FOTO:GRÄNSBEVAKNINGEN s Vi lever i osäkra tider, och man vet aldrig när det blir allvar. Också befolkningsskyddslarm kan användas för att varna om hot. I många europeiska länder används så kallad cell broadcastteknik. Åtminstone måste man vara förberedd på det. Ukrainas taktik är att skicka drönarna längs gränserna utan att de kränker något lands luftrum, förklarar Gahmberg. Enligt lagen om varningsmeddelanden är det inte möjligt att använda sig av den tekniken i Finland. Ladda ner 112 Suomi i en appbutik. När den allmänna farosignalen hörs, ska man ta skydd inomhus. I majoriteten av fallen visar det sig att observationerna har att göra med hobbydrönare eller med flygtrafiken. Alla varningsmeddelanden publiceras också på text-tv på sidan 112. Polisen och de andra myndigheterna informerar aktivt om hur säkerhetsläget utvecklas och om störningar och nödsituationer. Det betyder att alla mobiltelefoner nås på ett fåtal sekunder utan att man behöver ladda ner en app eller registrera sitt telefonnummer i förväg. Ring i misstänkta fall nödnumret 112 och berätta om dina observationer. Signalen betyder att hotet eller faran är över. Följ myndigheternas information. I söndags påträffades två drönare i närheten av Kouvola och Luumäki, ungefär 100, respektive 70 kilometer från gränsen. Dela inte din position eller bilder av drönaren i sociala medier. En modell som också borde införas i Finland, säger Gahmberg. Kontrollera att du har gett appen tillstånd att följa din position och skicka aviseringar, så att du drar nytta av alla appens funktioner. I tisdags störtade en drönare på isen på en sjö i Parikkala nära den ryska gränsen. Kim Lund kim.lund@aumedia.fi Osannolikt att en drönare faller ner i sydvästra Finland Den här drönaren landade i söndags i Luumäki, ett tiotal kilometer från den ryska gränsen
Larmet till Kalkhamnen i Pargas gick strax efter klockan 19.40 på söndagskvällen. Femton enheter blev kvar till gryningen. FOTO:MIKAELHEINRICHS Rökbildningen var kraftig redan från början och ett myndighetsmeddelande där folk uppmanades hålla sig inomhus och stänga ventilationen sändes ut tidigt. Jag märkte att det luktade rätt mycket bränd plast eller gummi, vad kan det ha berott på. Inga farliga ämnen förvarades i byggnaden. – Ugnen har inte varit igång på länge. Fredag3april2026 Åbo Underrättelser 6 Nyheter. Pargas Över 30 räddningsenheter deltog i släckningsarbetet i Kalkhamnen, där en omfattande brand bröt ut på söndagskvällen. Mikael Heinrichs Inga personskador i samband med eldsvådan Pargas Enligt Nordkalks uppgifter fick eldsvådan sin början i en byggnad som tagits ur bruk. Jourhavande räddningschef Mika Lankinen sade kort efter midnatt natten till måndag till ÅU att det fortfarande är oklart exakt vad som låg bakom branden. Vi får gå igenom med försäkringsbolaget hur vi går vidare. Nordkalk skickade vid 22-tiden i söndags ut ett pressmeddelande, där bolaget säger att ingen skadats i samband med branden i Kalkhamnen i Pargas. Sammanlagt larmades över 30 enheter till Nordkalks fabriksanläggning. Nordkalks vice vd Jussi Puustinen säger att branden på fabriksområdet i Pargas medför en betydande ekonomisk förlust för bolaget. Stor risk för att branden hade kunnat bli värre Omkring 30 räddningsenheter larmades till platsen. I närheten av byggnaden som brann ligger också Nordkalks insamlingsplats för farliga ämnen. FOTO:MIKAELHEINRICHS Pargas Släckningsarbetet försvårades av att konstruktioner rasade. Det var en stor tidigare produktionsoch lagerbyggnad som totalförstördes i branden. Johan Backas johan.backas@aumedia.fi Nordkalk: Det är en betydande förlust Pargas Vice vd Jussi Puustinen säger att förlusten blir stor trots att byggnaden inte var i aktivt bruk i produktionen. FOTO:MIKAELHEINRICHS Många nyfikna samlades vid Kalkholmens gästhamn för att först se på röken och senare eldslågorna. Pargas. Vi jobbade ändå hårt för att den inte skulle göra det, bland annat genom att spruta skum på närliggande byggnader och kyla ner dem, säger Riuttanen. – Byggnaden var utmanande att släcka, eftersom vi inte kände till konstruktionernas bärighet. Byggnaden har inte varit i produktionsanvändning på flera år och var ett så kallat obemannat område. Konstruktionerna rasade ihop rätt tidigt, och vi kunde inte gå in i byggnaden. Enligt företagets uppgifter fick elden sannolikt sin början i kompressorutrymmet i en byggnad som tagits ur bruk. Dessutom försvann en bit av industrihistorien på orten, säger Puustinen. Hälsofarlig rök spreds i området och myndigheterna uppmanade alla i närheten att hålla sig inomhus och stänga av ventilationen. – Det var en väldigt stor byggnad som brann och det finns alltid en risk att branden sprider sig. Bitar av aska spred sig över centrumområdet. I byggnaden fanns förvaringssilon. Den första enheten på plats var den ordinarie brandkåren från Pargas brandstation, som var på plats inom loppet av några minuter från att larmet gick klockan 19.41. Röken spred sig med vinden i nordlig riktning över centrum, Finby och Vepo i Pargas. Det fanns en stor risk att branden på Nordkalks fabriksområde på söndagkvällen skulle spridit sig till närliggande byggnader. Meddelandet om att faran var över kom strax efter klockan 6 på måndagsmorgonen. Räddningsverket lyckades begränsa eldsvådan och elden kom inte åt att sprida sig till andra byggnader på fabriksområdet. – Det var en stor funktionsduglig industribyggnad som förstördes, så visst är förlusten betydande. – Där fanns ett transportband i närheten som tog en del skada, det kom sannolikt därifrån. Släckningsarbetet pågick hela natten och ett femtontal av de omkring 30 enheterna som larmades till branden stannade kvar efter midnatt för att sköta eftersläckningsarbetet. – Våra anställda hjälpte brandmännen att hitta rätt. Räddningsverket var snabbt ute med många enheter, annars hade branden kunnat bli ännu värre. Lankinen säger att det fanns mycket damm i den brandhärjade byggnaden. Invånarna uppmanades hålla sig inomhus och stänga ventilationen. Mikael Heinrichs mikael.heinrichs@aumedia.fi Storbranden fyllde centrum med farlig rök Vid 21.30-tiden på söndagen stod flera byggnader i lågor på Kalkhamnsområdet i Pargas. Enligt Nordkalk spred sig branden inte till andra produktionsanläggningar på fabriksområdet. Tidigare har byggnaden använts för att mala ner den brända kalken, men Puustinen säger att den verksamheten legat nere på grund av svag efterfrågan. Puustinen säger att det brukar vara fråga om små mängder farliga ämnen som samlas in där, och platsen är vald för att inte vara så utsatt vid bränder så han bedömer risken som låg att branden skulle ha spridit sig dit. Inga farliga ämnen förvarades i byggnaden som totalförstördes i branden. Han är väldigt nöjd med hur både den egna personalen och räddningsverket agerade vid branden. Mikael Heinrichs Släckningsarbetet fortsatte hela natten Strax efter 23 på söndagskvällen syntes inte längre några öppna lågor, men släckningsarbetet fortsatte till måndagsmorgonen. Vid 21.30-tiden syntes lågorna tydligt i mörkret och flera byggnader stod i lågor. Eftersläckningsarbetet och röjning fortsatte långt in på måndagen. Det säger jourhavande brandmästaren Toni Riuttanen på måndag morgon. Det viktigaste är så klart att ingen kom till skada, säger Puustinen. Det samlades en hel del folk för att se på eldsvådan, vad har du för hälsning till dem. – Rök är alltid farligt, håll er undan
Enligt Lindroos handlar det om arbetsfördelning och vem som har den bästa kunskapen. I meddelandet varnades för att hälsofarlig rök sprids i området. FOTO:SKÄRMBILD Pargas Varningsmeddelanden är per automatik tvåspråkiga. – Staden har inga rättigheter att göra varningsmeddelande i officiella kanaler. På räddningsväsendets webbplats kan man lästa att varningsmeddelande är myndigheternas viktigaste sätt att varna befolkningen. De officiella meddelandena delar staden förstås omedelbart i sina kanaler. – Det är ledningscentralen som utarbetar varningsmeddelandet. Lankinen anlände till brandplatsen klockan 20.02 och såg den kraftiga rökutvecklingen. – Av någon orsak har meddelandet i något skede enbart kommit på finska fast det borde vara tvåspråkigt per automatik. Lankinen säger att det tog ungefär 10 minuter att fylla i formuläret. Jag tycker personligen att publiceringen var ganska långsam. – Tjänsten upprätthålls av stenbrottets personal, och dess användning och målgrupp baserar sig på förutbestämda situationer och en begränsad distributionslista, säger Nordkalks informationschef Tiina Roine. Men jag litar helt på räddningsmyndigheternas bedömning. Regionalaw varningsmeddelanden går till radio, till 112-appen och till medierna. Vi funderade mest på röken. Han bad genast räddningsverkets ledningscentral att utarbeta ett varningsmeddelande. I meddelandemallen finns rullgardinsmenyer på båda språken, så utarbetandet sker alltid tvåspråkigt, säger Lankinen. Också en av Lankinens kolleger hörde varningsmeddelandet enbart på finska på radio. Som jourhavande räddningschef var det Mika Lankinen som ledde släckningsoch räddningsarbetet i Kalkhamnen i Pargas på söndagskvällen. Kontaktuppgifterna får endast användas för det ändamål de har samlats in för, det vill säga i detta fall information om sprängningar, och tjänsten kan inte användas för annan kommunikation, säger Roine. Lindroos säger att man är nöjd med den information man fick från övriga myndigheter per epost och på telefon. – Sådana här saker händer ju oftast när ingen är på jobb. – Det vet jag inte. Men jag har inte mer exakt information om det. – Hur fort varningsmeddelandet kommer ut är lite oklart. Stadens beredskapschef Peter Lindroos förklarar varför. Efter att röken har lagt sig har verksamheten på Pargas stad återgått mer eller mindre till det normala. Stadens beredskapschef Peter Lindroos påpekar att det inte var stadens fastighet som brann i Pargas i söndags. FOTO:MIKAELHEINRICHS Pargas Det var inte läge för staden att varna om storbranden i Pargas i söndags. Men det påbörjades genast då vi hade en klar lägesbild, säger Lankinen. Under branden var det inte möjligt att ta SMS-tjänsten i bruk för varningsmeddelanden med så kort varsel. Vi kommer att kolla upp det för att vara helt på kartan. Invånarna i området uppmanades att hålla sig inomhus, stänga av ventilationen och invänta meddelandet om att faran är över. Kristoffer Nöjd kristoffer.nojd@aumedia.fi Därför kunde varken staden eller Nordkalk varna invånarna Beredskapschef Peter Lindroos berättar om hur staden resonerade kring informationen i samband med branden i söndags. Åbo Underrättelser Fredag3april2026 Nyheter 7. Ändå har vissa invånare i Pargas reagerat på att de bara hörde de finskspråkiga varningsmeddelandena i söndags. Han säger att enstaka invånare har varit i kontakt och undrat varför inte varningsmeddelandet syntes på tv. Det var inte bara språkversioner som uteblev i den officiella varningen i söndags. Nödcentralens behandlingstid var 14 minuter. – Dessutom är tjänstens användningsändamål begränsat till kommunikation som gäller stenbrottets normala verksamhet. Att man inte nås av meddelandena kan bero på telefonernas operativsystem. – Det var andra myndigheter som skötte olyckan och som jobbar med orsaken till branden. Bredskapschef Peter Lindroos säger att man har diskuterat den interna kommunkationen i mindre grupper. Vi ska vara försiktiga med att prata om saker vi inte känner till. Vi kan inte ta ställning till om det är farligt eller inte. – Räddningsverket informerar om bränder och ger varningsmeddelanden om till exempel rökutveckling. Det var inte aktuellt för staden att informera invånarna så som man gör till exempel i samband med vattenläckor. När meddelandet är klart far det till nödcentralen i Kervo dit man ringer ett bekräftelsesamtal varefter meddelandet publiceras. Alla fick inte heller varningsmeddelandet i 112-appen. Inte heller Nordkalk kunde använda den SMS-tjänst som man vanligen informerar dem som beställt tjänsten om sprängningsarbeten som utförs i den del av gruvan som ligger på stadens sida. Vi har också varit i kontakt med Varha. – Jag skulle tro att varningsmeddelandet kunde ses och höras senast klockan 20.40. För oss var det få viktigt att veta att faran var över med tanke på till exempel dagis och skolor. Regionala varningsoch myndighetsmeddelanden förmedlas via appen baserat på telefonens positionsdata. Faran över-meddelandet syntes åtminstone på båda språken på text-tv, säger Lankinen. Kristoffer Nöjd kristoffer.nojd@aumedia.fi Vissa kan ha varnats bara på finska Faran-över meddelandet hade i alla fall en svensk version. Man kanske inte får någon avisering till exempel om man inte har gett appen tillstånd att spåra positionen eller skicka aviseringar, om telefonen är i strömsparläge eller om lokaliseringen av någon anledning inte lyckas. I något skede verkar det ändå ha varnats bara på finska när farlig rök spred sig över Pargas på söndagskvällen. Enligt Lindroos kom varningsmeddelandet i radio, som textmeddelande och i text-tv. Så vi har pratat med vårt kommunikationsteam
Bygget sker på tre varv, alla ägda av Davie: i Björneborg tillverkas fartygsblock som fraktas på pråm till Helsingforsvarvet där skrovet sätts ihop. Delarna ska passa ihop och tidtabellerna synka, vilket kräver noggrann planering. FOTO:JEANLINDÉN Åbo Almaco i Åbo har länge hoppats att det ska lossna inom isbrytarbranschen. Man har möjlighet att ta på sig ansvar och utvecklas redan som ung, säger hon. – Här har man möjligheten att resa mycket och många på Åbokontoret har bott utomlands i något skede. Samtidigt byggs och inreds överbyggnaden i Quebec, dit det färdiga skrovet fraktas. Fredag 3 april 2026 Åbo Underrättelser 8 Reportage. – År 2026 var jättebra för Almaco. Projektet är intressant och utmanande, säger Stenwall. Det finns redan skisser för hur man får ytterligare anställda att rymmas här om behovet uppstår, genom att bygga tusen kvadrat golvyta över den hall som finns mitt i tegelbyggnaden. På det helt nya Helsingforskontoret jobbar dessutom tio personer med digitala lösningar. De kommer snart att vara 15–20 stycken. Det kanske viktigaste, med tanke på framtiden, var att vi hade en rekordstor orderingång på ungefär 250 miljoner euro, säger Stenwall. Kontraktet med kanadensiska varvsbolaget Davie är värt över 60 miljoner euro. Till exempel skiljer sig ritningsstandarderna mellan Nordamerika och Europa. I sommar ska Åbokontoret renoveras för att rymma tjugo arbetsplatser till. Sedan skjuts överbyggnaden, enkelt beskrivet, på skenor på plats på skrovet och svetsas fast. En fin sak på Almaco, påpekar Hanna Långström, är att de anställda i Finland har goda chanser att jobba utomlands om de vill, som en del i att sprida företagskulturen och kompetensen. Men i Nordamerika måste allt framgå av ritningen. Då man bygger skrovet och överbyggnaden parallellt på olika sidor av Atlanten måste kommunikationen vara oerhört bra. Koncernen, som bland annat levererar hytter, kök, proviantoch kylutrymmen och restaurangutrustning till stora kryssningsfärjor, hade ett rekordår i fjol. Och i november invigdes Almacos fysiska kontor i Quebec i Kanada, som är företagets nionde. I höstas meddelade Almaco att man ska leverera den 1 400 ton tunga överbyggnaden till kanadensiska isbrytaren Polax Max och dessutom delta i utrustandet av skrovet. Man behöver inte alltid specificera vilken svetsfog eller bult som ska användas för alla vet hur det ska vara. – Man kan väl inte tala om en språkbarriär mera, men den ”dolda informationen” som man får då man sitter på samma kontor kommer inte automatiskt, säger Stenwall. Nu börjar det ske. Det konstaterar vd:n Björn Stenwall och marknadsföringschefen Hanna Långström i huvudkontoret vid Nylandsvägen. Skälet till offensiven i Quebec stavas isbrytare. – Bygger man ett stort fartyg i Finland måste inte varje minimal detalj stå på ritningen. När Almaco nu hårdsatsar i Kanada gäller det också att kommunikationen fungerar internt, och att säkerställa att de lokalt anställda i Quebec integreras i företagskulturen och följer samma processer som i Finland. Det går bra för Almaco med bas i Åbo. Där jobbar redan fyra personer. Den möjligheten kan snart utÅboföretag: ”Blir mycket business på isbrytarsidan” Björn Stenwall och Hanna Långström i Almacos huvudkontor i Åbo, där man redan har skisser för hur man kan bygga mer golvyta för en växande personal
Som tumregel brukar vi säga att för var je person vi anställer utomlands så anställer också vi en i Finland. Det som hursomhelst redan är klart är att Almaco är med i ytter ligare ett stort isbrytarprojekt i Kanada, ”Program Icebreakers”. ● Huvudkontoret finns på Nylandsvägen 100 i Åbo, vid gränsen till S:t Karins. Björn Stenwall säger att det inte är lätt att hitta folk då fartygsin dustrin upplever en sådan boom. vidgas även till Texas i USA där Al maco förbereder ett nytt kontor. En möjlighet kunde vara att omskola byggare till skeppsbyggare, säger Björn Stenwall om läget i bran schen. HannaLångström Åbo Underrättelser Fredag 3 april 2026 Reportage 9. Då vi exempelvis anställer någon i USA eller Kanada behöver de fort bildning och bekanta sig med vår industri och hur vi jobbar, säger Långström och Stenwall. Det är två av Fin lands industrier som drar: för svarsindustrin och skeppsbygg nad, medan det går sämre exem pelvis för byggnadsindustrin. Almaco levererar den stora överbyggnaden. Då man växer or ganiskt betyder det samtidigt att alla stödfunktioner, såsom eko nomi, marknadsföring och HR också växer. FOTO:JEANLINDÉN Arbetsminister Matias Marttinen (Saml) till höger besökte nyligen Almaco i Åbo. Det blir en massa business där samtidigt som vi har kvar kryss ningssidan där vi traditionellt varit väldigt aktiva. Jean Lindén nyheter@aumedia.fi Björn Stenwall och Hanna Långström i Almacos huvudkontor i Åbo, där man redan har skisser för hur man kan bygga mer golvyta för en växande personal. – Men vi har en bra dialog med arbetsministern Matias Marttinen, Samlingspartiet. Björn Stenwall och Hanna Lång ström betonar dock att isbrytar satsningen är väldigt långsiktig, att USA:s isbrytarbehov inte häng er på Trump, och att det redan för några år sedan konstaterades att Natoländerna – bland dem även Tyskland, Frankrike, Nederlän derna och de nordiska länderna – har ett sammanlagt behov av över 40 nya isbrytare. I Finland jobbar nu cirka 100 personer: 90 av dem i Åbo, resten i det nya Helsingforskontoret. s Här har man möjligheten att resa mycket och många på Åbokontoret har bott utomlands i något skede. FOTO:PRESSBILD Almacos huvudkontor finns på adressen Nylandsvägen 100, nära gränsen till S:t Karins. Men inget är 100 procent klart. FOTO:PRESSBILD Skissen visar isbrytaren Polar Max, som byggs på båda sidor Atlanten. – Även offshoreindustrin drar rätt bra och där har vi nu ett exo tiskt projekt i Nigeria. Vd Björn Stenwall säger att dialogen med ministern funkar bra. I samband med USA:s president Trumps utspel om Grönland har det höjts varnande finger bland annat om att samarbetet mellan Finland och USA riskerar avbry tas om Trump gör verklighet av sina hot. Allt det här händer egentligen samtidigt och vi måste rekrytera en massa folk, vilket är positivt. Tanken är att först bygga två isbrytare på Hel singforsvarvet, sedan ytterligare tre i Texas med bistånd från Hel singfors. Dessutom finns alltså storsats ningen på det digitala. Men det finns även behov av folk bland annat inom ekonomi och projektledning. – Vi har hoppats på isbrytar sidan och nu börjar det konkretise ras. Eftersom Almaco är ett ”ingenjörshus”, där installationer och byggande sköts av samarbetspartner, är det fram förallt ingenjörer man behöver. Tre månader senare är de ungefär 15 fler, och i slutet av året siktar man på att vara kring 260 stycken. De lockar med en internationell arbetsplats med många nationali teter och språk, inte minst svenska eftersom rätt många på Åbokonto ret är finlandssvenskar. Almaco hoppas bland annat att fler kun der tecknar livscykelskontrakt, där Almaco med hjälp av diag nostik och konstant uppföljning av apparaters servicebehov kan erbjuda kunderna förebyggande service som ökar livslängden på utrustningen ombord. – Den ökning på ytterligare 40 personer som vi siktar på under resten av året är global, men många av dem är nog här i Finland. Där har nämligen varvsbolaget Davie köpt ett varv som man nu ska rusta upp för att bygga ame rikanska isbrytare. – Det är väl bäst att säga att vi tror och hoppas att vi har en chans att vara med. Även de beställning arna har ökat både på nybyggnads och servicesidan, säger Stenwall. Men det är klart att vi inte skulle göra de stora inves teringarna om vi inte räknar med att det händer något också i Texas. Vid årsskiftet hade Almaco 209 anställda globalt. Vilken roll Almaco har i dessa byg gen är inte skrivet i sten, säger Björn Stenwall. ● Har, förutom i Åbo och Helsingfors, kontor och dotterbolag i Brasilien, Frankrike, Italien, Kanada, Kina, Singapore, Tyskland och USA (Florida). FOTO:JEANLINDÉN Fakta Almaco ● Privatägt aktiebolag grundat 1998 av Mikael Hedberg, Ulf Hedberg, Antti Kaskinen och Lars Pellas. Åbovarvet behöver folk och det gör även andra bolag i branschen. Han var här nyligen och det känns som om de vill hjälpa till
– För oss är det avgörande eftersom det redan i dag är svårt att hitta bostäder som både passar en studerandebudget och ligger nära campus. Med spårvägen står vi inför ett viktigt beslut som inte bara påverkar stadskärnans utveckling utan hela stadsregionen, säger Ruohonen. Välimäki lyfter fram att spårvägen skulle skapa bredare boendemöjligheter för studerande. Fredag 3 april 2026 Åbo Underrättelser 10 Nyheter. – Det är en viktig fråga som vi anser att ska tas på allvar. Under evenemanget fick studerandena även lyssna på presentationer av flera representanter från staden, bland andra Sini Ruohonen, biträdande borgmästare med ansvar för stadsmiljön, och stadens kanslichef Tuomas Heikkinen. – För studerande är spårvägen inte bara en infrastruktursatsning utan en investering för vår livskvalitet. FOTO:LINNSCHÖNBERG Styrelseordföranden Svea Välimäki och Åbo Akademis Studentkår lobbar för spårvägen. Enligt Välimäki har studerande både ett ansvar och intresse för att leva hållbart och stöda hållbar stadsutveckling. Hon säger att ÅAS kommer att fortsätta att lobba för att spårvägen blir av, och hoppas att staden ska fortsätta beakta studerandenas åsikter. Men när vi har pratat med studerande i Åbo har de flesta tyckt att det är en investering som är värd att göras. Linn Schönberg linn.schonberg@aumedia.fi Studerande: Avgörande med spårväg för en hållbar studiestad Spårvägsdiskussionen intresserar studerande i Åbo. På evenemanget kunde studerande snurra lyckohjul och bekanta sig med hur spårvägen planeras gå. s Spårvägen är inte bara en infrastruktursatsning utan en investering för vår livskvalitet. – Åbo är en växande stad med stora ambitioner. Åbo Studentkårerna vid Åbos högskolor står bakom spårvägen. Enligt dem skapar spårvägen bättre boendemöjligheter och förutsättningar för att stanna i Åbo efter studietiden. Representanter från Åbo stad samt studentkårerna för Åbo Akademi och Åbo universitet pratade om föroch nackdelar med projektet och studerande fick svar på sina frågor gällande spårvägen. – Spårvagnarna är inte bara ett färdmedel, utan en helhet som kan forma hela Åbos vardag i tiotals år framöver, säger Partanen. Staden fattar beslut om spårvägen i maj. Partanen konstaterar att studerande gärna vill vara med och påverka. Nyfikna studerande samlades i tisdags på evenemanget Ratikka Kampukselle! (Spårvagn till campus) för att diskutera spårvägen som eventuellt ska byggas i Åbo. –Vi i ÅAS vill stå bakom och satsa på utvecklingen av en spårväg, säger hon. Tillväxten sker ändå inte automatiskt utan genom att öka attraktionen och möjligheterna att stanna här, fortsätter hon. På plats och talade var även Roosa Partanen, styrelseordförande för Åbo universitets studentkår (TYY) samt Olga Hellman, styrelseordförande för studentkåren vid Åbo yrkeshögskola (TUO). På evenemanget höll representanter från studentkårerna tal där de framförde studerandes åsikter om spårvägen för staden. Dessutom är spårvägen viktig för att Åbo ska bli en mer hållbar och attraktiv studiestad. – Vi vill fatta beslut som gynnar Åbos tillväxt. Projektets ekonomiska konsekvenser är något som Välimäki har hört studerande oroa sig över. De delar åsikterna som Välimäki förde fram och lobbar också för spårvägen. Den skulle göra det lättare att ta sig till och från campusområdet och därmed kunde studerande enklare bosätta sig längre från centrum. Jippot utanför universitetsbyggnaden väckte stort intresse och många stannade till för att ställa en fråga eller prata med stadens representanter. Styrelseordförande Svea Välimäki var på plats för Åbo Akademis studentkår ÅAS del. SveaVälimäki. Sini Ruohonen (Saml.) är biträdande borgmästare med ansvar för stadsmiljön
Man har endast funderat på den pågående borgmästarperioden. – Det visar att spårvägen är alldeles för dyr. Inte heller Olli A. Kostnaderna beräknas bli 465,2 miljoner euro. Samlingspartiets grupp kräver inte röstdisciplin. Åbo Föreningen Osallistuvat turkulaiset anser inte att Åbos ekonomi räcker till för en spårväg. Stadsfullmäktige tar ställning till spårvägsinvesteringen i maj och inte i juni som tidigare tänkt. En bordläggning, alltså att beslutet skjuts fram till juni trots allt, är inte något han önskar sig. – På lång sikt är spårvägen lönsam. Centerns ordförande Mimmi Ruusunen säger till Turun Sanomat, som var först ute med nyheten, att det hade varit bra att gå igenom stadens ägarstyrningspolitik innan beslutet fattas. – Behöver vi lösa det. På frågan om vad man borde göra åt kollektivtrafiken, som kommer att överbelastas i takt med befolkningstillväxten, i stället för att bygga en spårväg kan Blom inte ge ett direkt svar på. Enligt föreningen gynnar spårvägen inte de omkringliggande kommunerna. Det gör också Asukkaiden Turku med sin enda ledamot Johannes Yrttiaho. – I stadens beslutsfattande har man endast förberett ett alternativ vilket är spårvägen. Föreningen anser att spårvägens kostnader är alldeles för höga och att man i stället borde gå vidare med andra alternativ, till exempel superbussar. Åbo har inte ekonomin för det, säger Kanervisto. FOTO:JUSSIVIERIMAA/ÅBOSPÅRVÄGSALLIANS Åbo Enligt kanslichefen Tuomas Heikkinen är det onödigt att skjuta upp beslutet ända till juni. Frågan är bred, säger han. – Vi hittar inga beräkningar som beaktar kassaflödet för de kommande decennierna. Heikkinen bekräftar informationen per sms. Vänsterförbundets grupp är positivt inställd till spårvägen, men enligt ordförande Sara Koiranen inte enhällig. Åbo stads kanslichef Tuomas Heikkinen säger att han aldrig har varit med om ett projekt som planerats så grundligt som spårvägen. Spårvägen är en investering bland många andra. Spårvägens totala kostnadskalkyl ligger på 465,2 miljoner euro, varav Åbo stad ska betala 338 miljoner euro. Vår verksamhet går ut på att kritisera och kommentera det alternativet, säger föreningens ordförande Anders Blom (Saml.). Jag undrar om sådana ens existerar, säger han. Åbo stad fattar beslut om spårvägen i maj. SDP, det största partiet i fullmäktige, har inte ännu bestämt om det går in för ett gruppbeslut, vilket var fallet också i februari. ”Spårvägen är alldeles för dyr.” Stadsfullmäktige i Åbo fattar beslut om spårvägsinvesteringen redan i maj och inte i juni som tidigare planerat. Åbo Underrättelser Fredag 3 april 2026 Nyheter 11. Frågan är vad staden ska äga och hur skuldsättningen och den utmanande ekonomin hanteras. Föreningen oroar sig huvudsakligen för fyra saker: skuldökning, strukturellt underskott, ränteökning samt hur projektet kommer att påverka ekonomin under de kommande decennierna. Linn Schönberg linn.schonberg@aumedia.fi Lokal förening vill inte se spårvagnar i Åbo: ”För dyrt” Raimo Oksa, Anders Blom och Pekka Kanervisto tillhör föreningen Osallistuvat turkulaiset som är emot spårvägen. Han föredrar superbussalternativet, eftersom det inte kräver lika tunga vägarrangemang. Hanski ser inga större problem med det, men säger att ägarstyrningspolitiken rent logiskt sett hade kunnat gås igenom på förhand. Pekka Kanervisto, pensionerad ombudsman för Turun yliopistosäätiö, oroar sig för stadens ekonomiska framtid. Åbo stads andel av summan är cirka 338 miljoner euro. Kanslichef Tuomas Heikkinen anser att spårvägen kommer att gynna Åbo ekonomiskt. – Jag har letat efter stadens skuldstrategier för spårvägen, och inte lyckats hitta dem. Ordförande Anders Blom tar fasta på Åbos befolkningstillväxt under de senaste femtio åren, som är betydligt mindre än grannkommunernas. frågar han sig. Sannfinländarna motsätter sig spårvägsinvesteringen sedan länge. Ordförande Mika Maaskola säger till TS att han hoppas att fullmäktige fattar ett enhälligt beslut i maj, om ledamöterna så måste sitta på mötet hela natten. Enligt Heikkinen kommer de positiva ekonomiska effekterna synas först efter en längre tid, antagligen efter cirka tjugo år. – Diskussionen om det sker oberoende av spårvägen. De Grönas gruppordförande Sofia Engblom säger till TS att De Gröna varit redo för ett beslut en längre tid. För 2027 ligger årsbidraget på 58,2 miljoner euro medan kassaflödet landar på –281 miljoner euro. De siffror som föreningen presenterar i sina uträkningar baserar sig helt på Åbo stads siffror, säger Kanervisto. Det är bättre att göra det tidigare, för diskussionen som förs är belastande. När staden byggs kring spårvägen leder det till fler investeringar. Han ser inget hinder för att en diskussion om ägarpolitiken ska föras under våren. – Ägarstyrningspolitiken diskuteras då och då, den förs gällande stadens investeringar och egendom i allmänhet. Enligt honom förhåller sig stadens ledning högfärdigt till skulderna då de inte ser skuldökningarna som ett problem. Annina Suominen annina.suominen@aumedia.fi Spårvägsbeslutet i Åbo fattas tidigare än planerat Åbo spårvägsallians visionsbild. SFP hör till partierna som kommer att rösta emot spårvägsinvesteringen. SFP:s fullmäktigeledamot Vesa Hanski tycker att det finns tillräckligt med information inför beslutet och att det är okej att det tidigareläggs. Föreningen Osallistuvat turkulaiset ry tillhör dem. Enligt stadens kanslichef Tuomas Heikkinen har beredningen framskridit så långt att det är onödigt att skjuta upp beslutet ända till juni. – Vi har allt vi behöver för beslutet. Med undantag av en ledamot röstar hela gruppen för spårvägsinvesteringen. – Åbo kommer inte att gå i graven på grund av en spårväg. Stadsstyrelsen får beslutsförslaget på sitt bord i april. FOTO:LINNSCHÖNBERG Pekka Kanervisto presenterade föreningens kalkyler på tisdagen. Åbos befolkning har ökat med 28 procent på femtio år medan befolkningen i till exempel Nådendal och S:t Karins har fördubblats. Föreningen har bland annat räknat ut stadens kassaflöde för verksamhet och investeringar under den pågående borgmästarperioden, i förhållande till stadens årsbidrag. Inom föreningen har man analyserat spårvägsplanerna och gjort egna kostnadskalkyler. Många av dem som protesterar mot byggandet av Åbo spårväg grundar sina åsikter i projektets ekonomiska konsekvenser. Manni, ordförande för Samlingspartiets fullmäktigegrupp, ser något problem med att beslutet fattas i maj. Borgmästaren Piia Elo har tidigare sagt till ÅU att kommunalskatten kan granskas framöver. – Trots att Åbos befolkning växer så leder befolkningstillväxten inte direkt till en ökad betalningsförmåga, säger Blom. För hela borgmästarperioden går flödet på minus med över en miljard euro. Enligt honom kommer kollektivtrafiken inte att falla på att bussarna inte räcker till. Kristdemokraternas Anne-Maarit Vehosmaa säger till TS att gruppen, som i praktiken består av en ledamot, är redo att fatta ett beslut i maj efter att ha ordnat ytterligare ett internt infomöte. De är sammanställda på ett annorlunda sätt som enligt honom inte finns att hitta på stadens webbplats
FOTO:CARINAHOLM s De som tycker att Åbo behöver en spårväg hatar oss. Han bad om hjälp och skrev att han tänkt börja med ett lågstadium. Sini Ruohonen, biträdande borgmästare med ansvar för stadsmiljön, säger att man sedan hösten aktivt har arbetat för lokaltågstrafik mellan Tammerfors och Nådendal via Åbo. – Från att man bestämmer sig för att sätta igång tar det alltid ett år innan man faktiskt kommer igång, säger Pääkkönen. Enligt initiativet skulle lokaltågen trafikera mellan Nystad, Åbo och Salo. Lokaltågen skulle minska biltrafiken i Åbo. Han förklarade sig med att han och några kompisar bara försökte tvinga forumet att stänga av honom, som ett tidsfördriv efter att ha vakat i några dygn. De som stöder förslaget är trötta på att köra bil och inte ha parkeringsplatser till sitt förfogande. Enligt honom skulle projektet inte kräva finansiering från regeringen, utan kommunerna skulle själva kunna stå för kostnaderna. De skulle även åka till Kråkkärret och Pikis. Tingsrätten gick på den linjen och friade pojken. Det enda som skulle behöva byggas är stationer och eventuellt några omkörningsspår. FOTO:LINNSCHÖNBERG Enligt initiativet kunde man nästan enbart använda sig av befintliga järnvägar. Jag vet inte varför. Det finns ändå några hinder för tidsplanen, till exempel EU:s regler för upphandling samt reserveringen av spårkapacitet i Finland. Är det realistiskt och genomförbart. Lokaltågen ska göra det möjligt att skippa bilen när man vill ta sig till Åbo från kommuner runt omkring. Pääkkönen menar att införandet av lokaltåg skulle vara relativt enkelt då man kunde använda sig av befintliga järnvägar. Linn Schönberg linn.schonberg@aumedia.fi ”Dags att införa lokaltåg mellan Åbo, Nystad och Salo” Tuukka Pääkkönen är en av personerna som ligger bakom invånarinitiativet. Turun Teollisuustyöväen ammattiosasto ry 49 har lämnat in ett invånarinitiativ om att staden ska börja planera lokaltågstrafik i Egentliga Finland. Den 15-åriga pojken skrev på internet att han alltid drömt om att genomföra en skolskjutning och att det är en av hans största fantasier. – I nuläget finns det inte ett tillräckligt bra trafiksystem för folk som ska ta sig till sina arbetsplatser och därifrån, säger fackavdelningens ordförande Tuukka Pääkkönen. Både den lokala polisen och Centralkriminalpolisen vidtog i det här fallet åtgärder för att förhindra en skolskjutning. För några dagar sedan gick även landskapsstyrelsen i Egentliga Finlands förbund ut med att man vill att regeringen i april fattar beslut om inledandet av lokaltågstrafik i landskapet. FOTO:JEANLINDÉN Sini Ruohonen (Saml) är biträdande borgmästare med ansvar för stadsmiljön. Enligt Tuukka Pääkkönen har lokaltågsförslaget fått både bra och dålig respons av andra. Ruohonen säger att Egentliga Finland är i behov av lokaltågstrafik för att förbättra den vardagliga rörligheten. – De som tycker att Åbo behöver en spårväg hatar oss. Tanken är ändå inte att lokaltågen ska fungera som stadskärnans kollektivtrafik, som spårvagnar gör. En administratör för forumet anmälde saken till polisen, som skickade en patrull för att gripa pojken. Förslaget lades fram för stadsstyrelsen och borgmästarna redan hösten 2025 i form av ett brev. Nu hoppas Pääkkönen och hans kollegor att man ska påbörja planeringen av projektet. – Det är det, men det går inte så fort som invånarinitiativet får det att verka. Initiativtagarna är inte ensamma i frågan. I initiativet föreslår man att lokaltågen ska börja trafikera 2028. Åbo hovrätt dömer pojken som ung förövare till 25 dagsböter à sex euro för falskt alarm. De tänker att om man inför lokaltåg kommer spårvägen aldrig att bli verklighet. Pojkens försvar hävdar att texten inte innehöll en tidpunkt eller plats för dådet, och därför inte var tillräckligt konkret för en fällande dom. Man vill gärna få med det här projektet i den statligt upphandlade tågtrafiken från och med 2031, vilket även landskapsstyrelsen vill ska ske. Johan Backas Hovrätten dömde tonåring i Åbo som hotade med skolskjutning Åbo En tonåring i Åbo döms för att ha hotat med en skolskjutning. – I Kuppis kan man inte bygga fler parkeringsplatser. Hovrätten tycker ändå att så exakta detaljer inte behövs, det räcker med ett allmänt hot som är skrivet på en offentlig server. – Vi har gjort mycket utredningsarbete, och det finns ingen väsentlig anledning till att inte försöka. Enligt Pääkkönen skulle det speciellt gynna områden som Kuppis där det inte finns tillräckligt med parkeringsplatser. Då gick arbetet inte vidare, och därför har man nu gjort ett invånarinitiativ. Stadsstyrelsen har ändå bestämt att Åbo förhåller sig positivt till idén. Det enda alternativet är att skapa ett alternativt färdmedel som får människor att lämna bilen hemma. Det här skedde i oktober 2024 på plattformen Discord, dit pojken också hade laddat upp nazistiskt material. För tillfället utreder man möjligheterna för lokaltågstrafik i projektet ”Närtåg i Egentliga Finland” som involverar 14 kommuner. TuukkaPääkkönen Åbo Enligt invånarinitiativet skulle lokaltågen minska biltrafiken och arbetslösheten i Åbo. – För tågtrafik mot Nystad eller Salo har det hittills inte funnits något konkret att ta till beslutsfattande. Fredag 3 april 2026 Åbo Underrättelser 12 Nyheter. I Åbo skulle tågen stanna i Kuppis, vid Åbo hamn och Åbo varv. Det skulle i sin tur skapa bättre möjligheter för folk, i synnerhet unga, att sysselsätta sig längs med tågsträckan eftersom man inte är i behov av bil
Där det finns narkotika finns en förhöjd risk för våld. I maj öppnas en ny geriatrisk vårdavdelning med 26 platser på sjukhuset på Tallbacken i Åbo, och i april utökas antalet platser i Loimaa på avdelningen för rehabilitering och bedömning av äldre. Uppfattningen om att det dessutom är förhållandevis utbrett stärks enligt Stark av andra uppgifter som polisen fått. Verket har ålagt Egentliga Finlands välfärdsområde, Varha, att omedelbart se till att patienterna utan dröjsmål kommer vidare till fortsatt vård efter att de inte längre behöver vårdas på ÅUCS Akuten. Det är en metod och ett stöd för att bedriva narkotikaförebyggande arbete i krogoch nöjesmiljöer. Genom att minska förekomsten och användning av narkotika vill man få ner antalet olyckor, våld och kriminalitet som är kopplat till droger. Det här i sin tur leder till att funktionsförmågan hos patienterna som väntar på en avdelningsplats inte kan upprätthållas på jouren och att det är utmanande att genomföra regelbunden läkemedelsbehandling. Kim Lund kim.lund@aumedia.fi Kaos på jouren ger Varha bakläxa Den överbelastade ÅUCS Akuten kan äventyra patientsäkerheten, säger Tillståndsoch tillsynsverket. Det finns en risk att krogarna görs till nav för narkotikaförmedling. Ett informellt samarbete existerar ändå i viss utsträckning. Åbo Underrättelser Fredag 3 april 2026 Nyheter 13. FOTO:KIMLUND Varha Välfärdsområdet måste skärpa sig och se till att patienterna inte blir liggande på jouren utan slussas vidare för fortsatt vård. På grund av detta finns det för få platser på vårdavdelningarna. I ett pressmeddelande säger välfärdsområdesdirektör Tarmo Martikainen att man ser allvarligt på Tillståndsoch tillsynsverkets påbud och att man redan har vidtagit åtgärder. Det bekräftas av polisen. Finns det ett officiellt eller inofficiellt samarbete här och hur ser samarbetet ut. Kristoffer Nöjd kristoffer.nojd@aumedia.fi Polisen om krogdrogerna i Västnyland: ”Entydiga bevis” Polisen Sebastian Stark sticker inte under stol med att droger har blivit vanligare i det västnyländska nattlivet. Det gäller speciellt kokain. Den överbelastade jouren på ÅUCS har fått Tillståndsoch tillsynsverket att reagera. Enligt Tillståndsoch tillsynsverket kan jourens övriga verksamhet störas och patientsäkerheten äventyras när de som väntar på avdelningsplats belastar jouren. Han kan intyga det krögarna säger om att drogerna har blivit vardag i nattlivet. Polisen bekräftar också att det nyligen hittats narkotika på ett utskänkningsställe i trakten men vill inte precisera vilket. Trots att Varha redan i fjol fick en anmärkning med anledning av problemen, har välfärdsområdet inte gjort tillräckligt för att underlätta situationen, säger Tillståndsoch tillsynsverket i ett pressmeddelande. Äldre konstapel Sebastian Stark på Raseborgspolisen har jobbat med narkotikarelaterade frågor hela sin karriär. – I första hand handlar det om kokain, marijuana och amfetamin. Enligt Varha är den grundläggande orsaken till köerna att det på de allmänmedicinska avdelningarna finns ett stort antal patienter som väntar på att få plats inom tjänsterna för äldre. Vilka droger är det fråga om. FOTO:KRISTOFFERNÖJD Västnyland Krögare i Hangö och Ekenäs vittnar om att droger blivit allt vanligare i nattlivet. Vilka är riskerna med droganvändning i dessa miljöer ur polisens synvinkel. Allt detta sammankopplat medför en större otrygghet samtidigt som det gör människorna i denna miljö mer sårbara. I Sverige samarbetar kommuner, polisen och krögare med metoden Krogar mot Knark. Målsättningen är att patienterna från jouren ska skickas vidare för fortsatt vård inom 24 timmar. – Krogmiljön samlar ett större antal människor under mer lättsamma former. Har ni bevis på att droganvändning förekommer på krogarna i Raseborg. Detta bör ske senast den 31 augusti. – Något utarbetat officiellt samarbete finns det inte. Just kokainanvändningen har generellt ökat markant under senare år och detta är även något som går att utläsa i återkoppling till uppdagade narkotikabrott i krogmiljön eller dess närhet. Jouren har varit överbelastad särskilt när det gällt äldre patienter, eftersom de inte har kommit vidare från jouren till de allmänmedicinska och geriatriska vårdavdelningarna tillräckligt snabbt. Det kommer i första hand till uttryck genom en ömsesidig kommunikation. Dessutom finns det inte tillräckligt med sjukhussängar på jouren. – Genom ett antal tjänsteuppdrag kopplade till narkotikaanvändning eller -förmedling i krogmiljön eller dess absoluta närhet föreligger entydiga bevis
Verkligheten ser kanske annorlunda ut med nepotism och dold korruption, men Finland rankar med 88 poäng av 100 bland världens minst korrupta länder i den senaste rankingen av Transparency International. Till systemet hör en liten armé av sensorer i de olika ämnena som är med och skapar provfrågor för studentexamen och rättar ett litet urval av provsvaren från eleverna. De söker en studieplats bland totalt 56 000 nybörjarplatser som erbjuds. De är byns hjärta och sociala nav för båtförare, besökare och bybor. Fredag 3 april 2026 Åbo Underrättelser 14 Ledare. Tidigare hörde lanthandeln och gästhamnen i Norrby ihop, men efter att Pargas stad lade ut gästhamnen på ett annat företag har det lett till svagare lönsamhet för butiksföretagaren (ÅU 7.2). I skolan lär man sig läsa och räkna och förstå hur världen fungerar. Utbildningsval och utbildningskval Kolumn Hur väl fungerar vårt kvalsystem för den högre utbildningen. Det finns två vägar in, antingen via studentexamensbetyget eller via inträdesförhör. Studentexamen avskaffades i Sverige år 1968. Så har det inte alltid varit. Gnurf N är tre gästhamnar i Skärgårdshavet nu söker nya ägare utan några köpare i kö är det en obekväm väckarklocka, inte bara för båtfolket, sommarboarna och de tillfälliga turisterna, utan för hela skärgården. I 250 år har vi haft ett system där endast meriter avgör lämpligheten för ett yrke, utbildning eller uppdrag. Susanna Landor susanna.landor@aumedia.fi Illavarslande när gästhamnar tynar bort i Skärgårdshavet s Gästhamnar är mer än bryggor, bojar och en glasskiosk. Studentexamen är kanske den finländska meritokratins kronjuvel. Att tro att marknaden ensam ska lösa det är naivt. Det är svårt att klandra dem. Systemet med gemensamma examensprov på båda inhemska språken samtidigt i landets alla gymnasier åtnjuter en hög status och ett starkt förtroende hos finländarna. Ledare Att flera gästhamnar är till salu samtidigt är inte bara en tillfällighet. Förordningen om skriftliga studentexamensprov är från 1852 men systemet med de ambulerande sensorerna kom sannolikt cirka 20 år senare då provskrivningen flyttade från universitetet till gymnasierna. Också Tages butik, den lilla butikskiosken vid färjeläget i Lillmälö i Pargas, hoppas på nya ägare (ÅU 27.11). Dessutom söker Iniö Lanthandel ny företagare. De har sedan i uppdrag att resa land och rike runt för att läxa upp lärare som rättar den stora huvuddelen av provsvaren så att dessa följer en på förhand upprättad mall för vad som räknas som rätt och fel provsvar. Framför allt krävs en insikt om att gästhamnar inte bara är ”nice to have” utan grundbultar för hela skärgårdens ekonomi. Det här kunde brytas på 1770-talet efter att Gustaf III gjort sig enväldig i regeringspolitiken och sedan lierat sig med de två lägre stånden i riksdagen, det vill säga borgare och bönder. Vid anställningar till olika positioner i arbetslivet är det sällan våra skolbetyg eller ens betyg från högskolan som fäller det sista avgörandet. Men det kräver att kommunerna slutar reagera och börjar agera. Det finns visserligen ljusare utfall. Skärgårdens serviceekonomi håller på att spricka i sömmarna. Jag önskar alla sökande lycka till i konkurrensen om nybörjarplatserna. Valbarheten i proven förutsätter medvetna val av eleverna och utformningen på provet bestämmer i hög grad undervisningen i ämnena vid gymnasierna. Skärgårdsturismen utvecklas snabbt, och dagens gäster efterfrågar helhetsupplevelser som inkluderar mat, natur, tystnad, bastu, evenemang och äventyr. Många arbetar sedan hela livet i detta yrke. Under de senaste somrarna har hamnkrogen drivits av externa krafter. I tisdags hade nästan 150 000 finländare skickat in ansökningar till högskolans olika utbildningsprogram. Planen är att tillbringa 3–6 år med studier som leder till en högskoleexamen. Många kritiserar i dag studentexamen för den stress och kval den försätter elever i. Systemet med gemensamma examensprov på båda inhemska språken samtidigt i landets alla gymnasier åtnjuter en hög status och ett starkt förtroende hos finländarna. I det svenska riket på 1700-talet var vissa yrken förbehållet de frälse stånden, det vill säga adel och präster. Pargas Port i Jermo har varit till salu sedan i fjol. När lönsamheten sviktar kan företag som lever på små marginaler slockna på en säsong. Hur väl fungerar då vårt kvalsystem för den högre utbildningen. Hur väl man lyckas med det bestämmer sedan till vilka yrken man kan utbilda sig. Det behövs marknadsföring, satsningar på infrastrukturen och ett närmare samarbete med privata aktörer. Sensorerna åtnjuter hög status och det är faktiskt en verkligt fin roll att ha och erbjuda kunniga ämneslärare och universitetslektorer i Finland. Många företagare är dessutom i pensionsåldern, och nästa generation lockas inte längre av att driva säsongsföretag med små marginaler och stora risker. Gästhamnar är mer än bryggor, bojar och en glasskiosk. Med rätt stöd – både politiskt mod och ekonomisk vision – kunde nya entreprenörer ta över, modernisera och bredda utbudet. s Studentexamen är kanske den finländska meritokratins kronjuvel. Med hjälp av inträdesförhör möjliggörs antagning av sökande som saknar studentexamensbetyg. Johan Werkelin Äldre lektor i oorganisk kemi vid Åbo Akademi. De åboländska kommunerna kunde vara Nordens bästa på sådana koncept. I stället är det inriktningen på din examen, dina personliga egenskaper, särskilda färdigheter och ditt engagemang som har stor betydelse. Om de entreprenörsdrivna hamnarna redan nu kämpar med lönsamheten lär det knappast bli lättare framöver när allt fler finländare tvingas vända på slantarna och se över sitt semesterfirande. Om de här naven börjar försvinna imploderar resten snabbt. Kanske min korta beskrivning av Finland är lite vinklad eftersom jag själv arbetar med utbildning. Pandemi, krig, strängare miljökrav, högre levnadskostnader och bränslepriser har inverkat på (båt) turismen, och om vintern har höga elpriser gjort uppvärmningen av lokalerna dyr. I Osnäs i Gustavs säljs gästhamnen med tillhörande butik, restaurang, sommarbageri, kafé, bastu och övernattningsstugor (TS 26.3). I värsta fall leder spiralen till att unga flyttar, servicen glesnar, fastighetsvärden faller och livet i byn tystnar. I helheten ingår gästhamn, butik, restaurang, bastuavdelning och några övernattningsrum. Men jag tror att många håller med mig om att det meritokratiska systemet med val och kval till olika utbildningar och yrken i hög grad definierar vårt samhälle. Det behövs en tydlig linje för vilka hamnar som är strategiskt viktiga, hur man kan stöda generationsväxlingar och hur man kan locka nya företagare. Om det inte lyckas finns numer en väg in via Öppna Universitetet, den så kallade ÖpUleden. I Nagu vill paret Björklund sälja Kirjais bybutik och marina efter åtta säsonger på grund av hälsoskäl (ÅU 25.3). I skärgården är sommarsäsongen kort men intensiv, och besöksmängderna påverkas av vädret. Men konsekvenserna kan bli betydande för både skärgårdsturismen och kommunens livskraft. De är byns sociala nav för båtförare, besökare och bybor. Om jag bara fick 10 sekunder på mig att förklara för en utomjording hur Finland fungerar skulle jag berätta att i Finland föds man in i en familj men tillbringar en stor del av sin uppväxt i något vi kallar skolan
Steg för steg urholkas förutsättningarna som krävs för varje elevs lärande. När ingen längre orkar eller vill axla ansvaret drabbas både lärare och elever och hela kvaliteten inom utbildningssektorn sjunker. S om historielärare har man ofta anledning att försöka leva sig in i de stora ögonblicken i historien. Regeringen har redan tidigare stärkt utländska arbetstagares ställning genom reformer av säsongsarbetslagen, som bland annat förbättrade bärplockarnas arbetsvillkor. Arbetsgivare måste ta tag i situationen på allvar och garantera en hållbar arbetsbild och tillräckliga resurser för att leda skolan, oavsett storlek. Lättare blir det inte av att Trump och Putin – lika välsignad av sina kyrkliga ledare – uppenbart har gemensamt intresse av att splittra Europa, som vi ser t.ex. Nu är det åter den militärt starkares rätt som berättigar ingripanden och förtryck av stater. Inger Damlin Förbundsordförande för Finlands svenska lärarförbund FSL Se över arbetsvillkoren för att locka fler till rektorsjobben Åbo Underrättelser Fredag 3 april 2026 Debatt 15. Hur upplevde man dagarna 1914 då krigsförklaringarna efter skotten i Sarajevo började hagla. Hör Ungern till vinnarna i den nya världsordningen. Det är på tiden att man tar itu med dem ordentligt. Det är på tiden att man tar itu med dem ordentligt. Som de situationer då världsordningen rubbas. Strafflagen reformeras så att kriminaliseringen av utnyttjande förtydligas, straffen skärps och brottsoffrens rättsskydd förbättras. Saara-Sofia Sirén Riksdagsledamot, Samlingspartiet Regeringen bekämpar arbetsrelaterat utnyttjande s Det är frågan om grova brott. Den historiskt bevandrade minns hur USA nådde sin nuvarande position. Utnyttjandet kan ta sig många uttryck, som underbetalning, övertidsarbete utan korrekt ersättning, nekade lediga dagar och semestrar eller i värsta fall människohandel som innefattar tvång, hot eller våld. Att se över hurudana tjänster som inrättas för det pedagogiska ledarskapet är en bra början. Rektorer känner också av ett tilltagande tryck från hemmen och hela samhället kring problem “skolan borde fixa”. Av rektorerna som deltog i undersökningen överskrider 67 procent sin arbetstid varje vecka. Detta saknar i så fall motstycke i historien, men försöket är föga förvånande eftersom Trump ses som Guds utvalda redskap inte enbart av dem som vill lösa Mellanösternfrågan med Bibeln som vägkarta. Att jobba som rektor är ett betydelsefullt ledarskapsuppdrag där varje beslut berör barn, unga och framtiden. Medan Mellanöstern sätts i brand står vi här i Europa villrådiga i de hopsäckade ruinerna av den gamla världsordningen, med de liberala värden och oförändrade statsgränser som vi, med världskrigens resultat i gott minne, försökt försvara. Nu tas nästa steg för att säkerställa att arbetsrelaterat utnyttjande identifieras, att man ingriper i det och att de skyldiga får det straff de förtjänar. Det här förutsätter att det delade ledarskapet inte bara står på pappret utan också syns i arbetstidsplanen. Att dela på uppgifterna kan lätta arbetsbördan och ge utrymme för det pedagogiska uppdraget. De gick till historieböckerna som ”den förlorade generationen” i Europa. Rektorer förväntas vara tillgängliga hela tiden. Men knappast insåg vi i realtid betydelsen av Reagans “Mr Gorbachev, tear down this wall!” i Berlin, eller av östtyskarna inledande protestdemonstrationer hösten 1989. Dessutom skulle grova gärningar enligt förslaget leda till fängelsestraff. Arbetsrelaterat utnyttjande kränker arbetstagarnas grundläggande rättigheter, snedvrider arbetsmarknaden och försvagar en rättvis konkurrens. Kolumn Att stater ohindrat kan gå in och kidnappa eller döda suveräna FN-staters ledare, radera ut tiotusentals oskyldiga människoliv eller hålla miljontals människor utan tillgång till mat eller energi för att byta ut ledarna hör inte till den världsordning vi trott oss leva i. Vad tänkte man den dagen 1941 då Hitler tillkännagav Operation Barbarossa. Sture Lindholm Lektor i historia och samhällslära vid Ekenäs gymnasium, författare och forskare När världsordningen rubbas s Medan Mellanöstern sätts i brand står vi här i Europa villrådiga i de hopsäckade ruinerna av den gamla världsordningen, med de liberala värden och oförändrade statsgränser som vi, med världskrigens resultat i gott minne, försökt försvara. Den nya världsordningen blev en annan än den som Hitler tänkt sig. Regeringen föreslår lagändringar som syftar till att bekämpa arbetsrelaterat utnyttjande och särskilt åtgärda missförhållanden som drabbar utländska arbetstagare. Så gjorde också både Hitler och Stalin. Så som Kina gör idag. FN har ställts ut i skrubben, och ersätts kanske av Ledarens egen världsorganisation. Viljan att vända trenden var orsaken till att vi på Finlands svenska lärarförbund gjorde en undersökning bland våra rektorsmedlemmar våren 2024. Och vi i Finland fick ju en möjlighet att ta Karelen tillbaka efter det oberättigade sovjetiska anfallskriget 1939–40. Den gav i förlängningen USA dess nuvarande ledarställning i världspolitiken, visserligen först efter ett halvt sekels kallt krig mot östblocket. Hela folkgrupper förklarades oönskade eller sakna existensberättigande, och i statens intresse inleddes i all tysthet ”den slutliga lösningen”. A rbetsrelaterat utnyttjande är ett allvarligt och växande problem i Finland. Och med FN som en motor på väg mot en bättre framtid för mänskligheten. Det är någonting i skolvardagen som gör att rektorsjobbet inte längre lockar. Politiker som fattar beslut om resursfördelningen måste reagera på läget. Med fungerande stödfunktioner som till exempel skolkök, vaktmästeri och skolsekreterare frigörs också värdefull tid för ledarskap och utveckling i skolan. Allt det här medan arbetsmiljön blir allt tuffare och våld, hot och ett sämre välbefinnande bland barn och unga gör rektorsvardagen utmanande. Enligt förslaget ska nya brottsbenämningar införas i strafflagen: utpressning i arbetslivet och grov utpressning i arbetslivet. Att stater ohindrat kan gå in och kidnappa eller döda suveräna FN-staters ledare, radera ut tiotusentals oskyldiga – inte bara 150 iranska skolflickors – människoliv eller hålla miljontals människor utan tillgång till mat eller energi för att byta ut ledarna hör inte till den världsordning vi trott oss leva i. Vem ville, kunde eller vågade i den stunden stå upp mot galenskaperna. Insändare Få sökande till rektorstjänster på svenska i Finland är alarmerande, inte bara i skärgårdskommunerna utan i hela Svenskfinland. Man byggde i tysthet upp både militär och teknologisk styrka och ställde sig i åratal utanför både första och andra världskriget ända tills de tidigare världsledarna – de europeiska stormakterna – tagit ut sina krafter på varandra. Make Germany great again. Under många år har allt fler uppgifter lagts på rektorernas bord men inga tagits bort. Kolumn Utnyttjandet kan ta sig många uttryck, som underbetalning, övertidsarbete utan korrekt ersättning, nekade lediga dagar och semestrar eller i värsta fall människohandel som innefattar tvång, hot eller våld. Sist men inte minst är en lön som motsvarar ansvaret en viktig faktor för attraktionskraften. Sedan Sovjets fall har vi levt i en värld med USA:s politiska hegemoni och en världsordning med marknadsekonomi, ekonomisk globalisering och betoning på demokrati, principen om en rättsstat samt respekt för mänskliga rättigheter. Sedan dess har liknande fall identifierats inom många olika branscher, och många reagerade starkt på problemets omfattning senast i och med Paavo Teittinens Finlandia-belönade bok ”Pitkä vuoro”. Det är frågan om grova brott. i Ungern. Det var ju kommunismen och Stalin som var det stora hotet mot mänskligheten. Hitlers nya världsordning, Neuropa, skulle innebära ett Stor-Tyskland där andra folk måste vika undan för herrefolket. Med arbetsrelaterat utnyttjande avses situationer där en arbetstagares svaga ställning utnyttjas. Hur den världsordningen rubbades med Berlinmurens fall och Sovjetimperiets kollaps fick ju min generation uppleva. Fenomenet blev allmänt känt år 2019 när Helsingin Sanomats rapportering om fall i nepalesiska restauranger avslöjade hur omfattande utnyttjandet var. Dessa skulle ersätta den nuvarande bestämmelsen om utpressningsliknande diskriminering i arbetslivet. Kanske! Men. För att vända den dystra trenden finns vägar framåt. När rektorsyrket tappar i attraktionskraft riskerar även läraryrkets attraktionskraft att dala och hela skolans hjärta slår lite svagare. De nya bestämmelserna skulle förtydliga förutsättningarna för straffbarhet vid arbetsrelaterat utnyttjande och skärpa påföljderna för missbruk. Många rektorer uttrycker att de i grunden trivs bra med sitt uppdrag, men att arbetsmängden har blivit totalt ohållbar. Kvar har blivit bilderna av glada grabbar på väg mot fronten, som skulle vara ”tillbaka innan träden fällt sina löv”. Många lärare har rektorsbehörighet men få visar intresse för de lediga jobben. Och nu skrotas den världsordningen, mitt framför våra ögon! Liksom Japan, Italien och Tyskland på 1930-talet i kraft av militär styrka prioriterade sina nationella intressen framom internationella spelregler, ser vi nu USA förvandlas från en frihetens påstådda förebild till en oberäknelig aktör med en diktatorisk ledare som i kraft av sin storhet och landets militära styrka tror sig kunna strunta i lagar, internationella överenskommelser och avtal. Den kommunala administrationen delegeras till rektorer, allt från löneräkning till statistikföring. Vi minns handslagen i Alaska. Diskriminering är svår att bevisa, vilket har försvårat ingripanden på ett ändamålsenligt sätt
Hon har – som läkare – uttalat sig mot uppenbart bättre vetande. Som när man påstår att man inte längre får ”citera Bibeln”. Väl så, på ett ställe i pamfletten skriver Räsänen att homosexualitet är en negativ störning i individens utveckling. Det finns orsak att referera HD-domen i detalj eftersom det inte längre är medial kutym att erbjuda läsarna längre stoff för egen analys. Räsänen må föra politiska kampanjer mot homosexuella. Därigenom kan hon också uppfattas bryta mot läkaretiken. Domen väcker naturligt nog reaktioner. Torbjörn Kevin Publicist, f.d. Kolumn Päivi Räsänen, läkare, stöder sig medvetet på föråldrad medicinsk analys. I sin värsta form håller sig retoriken på milsvida avstånd till den kyliga juridiska analys som ligger till grund för HD-utslaget. Men blotta tanken att HD skulle agera retroaktivt är hisnande och borde inte komma ur partiledarmun. Den tidigare ärevördiga Washington Post – numera miljardären Jeff Bezos privata leksak – har kallat domen en fars i yttrandefrihet (HBL 28.3.2026). F allet Päivi Räsänen och den fällande domen i Högsta domstolen (HD) illustrerar vilket emotionellt sprängstoff som döljer sig kombinationen av religiöst präglad retorik och det sexuella. Hon har brutit mot läkaretiken. chefredaktör Torbjörn Kevin: Det inställda martyrskapet FOTO:JACOBHJORTMAN s Räsänen har på de punkter hon fälls inte citerat Bibeln. HD resonerar explicit att pamfletten har marknadsförts via Räsänens dubbla roller, uttryckligen för att ge texten auktoritet. Däremot pekar domstolen på möjligheten att föra fram snarlik analys – utan att texten blir kränkande för en rätt stor grupp. Räsänen har försvarat sin medicinska syn med att hänvisa till kurslitteratur från åren 1978–84, och även om hon säger sig inse att det handlar om föråldrad litteratur gömmer hon sig bakom påståendet att en ”psykosexuell störning” är ett neutralt begrepp. Personligen hade jag hoppats på och utgått ifrån att också HD skulle frikänna Räsänen – närmast med tanke på det martyrskap hon annars kunde krypa in i. HD skriver att det Räsänenska påståendet är medicinskt felaktigt och därför kränker de homosexuella. Det kan gälla för 2004 – men Räsänen återpublicerade pamfletten 2019 och 2020 på Facebook och på sin webbplats. Det är ju inte därför HD fäller Räsänen för att hon har kränkt homosexuella. De som går upp i falsett över domar som den nu aktuella är i regel personer som inte vidkänner några begränsningar av yttrandefriheten. Direkt skenhelig är Räsänen när hon skriver att ett försvar av homosexuella ”rättigheter” (citatet hennes) skadar dessa människor. Reflexmässigt ser KD-ledaren domen som ett hot mot religionsoch yttrandefriheterna. HD noterar explicit det svepande i texten: Räsänen avser alla homosexuella, och HD antyder att en kommentar kring en enskild homosexuell persons eventuella problem i samhället kunde tolkas på ett annat sätt. Därigenom annullerar hon martyrskapet. Essayah befann sig i Marocko och hade inte läst domen. Reaktioner kommer från de mest överraskande håll. Varken WP eller USA:s Helsingforsambassad – som också har fördömt domen – har tydligt nog läst HD-utslaget. Det finns stunder då toppolitiker borde besinna sig och läsa på. Men när hon tar till upprepad och föråldrad medicinsk argumentation går hon över anständighetens gränser. Men det var innan jag hade läst domen i sin helhet – inklusive de citat ur pamfletten som HD tillhandahåller. Att hon talar till sina väljare gör inte fadäsen mildare. Ett HD-utslag är inte ett rutindokument. De ska snarare läsas som en samhällelig och medicinsk argumentation, och de ”skyddas” därigenom inte av vare sig religionsfriheten eller yttrandefriheten. Essayah menar också att HD borde ha sett sammanhanget – att Räsänen förde en doktrinär diskussion inom sitt eget kyrkliga samfund. Som läkare vet Räsänen att homosexualitet numera medicinskt ses som en normal del av det sexuella spektret. Räsänen har på de punkter hon fälls inte citerat Bibeln. Fredag 3 april 2026 Åbo Underrättelser 16 Debatt. De vill ha möjligheten att hata utan anständiga gränser. Att hon därtill finner det speciellt att HD kom till en annan slutsats än lägre instanser är anmärkningsvärt. Hon har – som läkare – uttalat sig mot uppenbart bättre vetande. Det flagranta i hennes text är att hon som läkare och riksdagsledamot har hävdat att homosexualitet vetenskapligt ovedersägligt är en psykosexuell störning. Det är nämligen inte det Räsänen har gjort. HD svalde inte det betet. Den fällande HD-domen hindrar inte att någon citerar Bibeln. KD-ordföranden Sari Essayahs första reaktion sköt otroligt nog in sig på att HD tillämpar en lag som inte fanns 2004 när Räsänen publicerade sin pamflett första gången. Essayahs ryggmärg spelade henne ett pinsamt spratt. De tar sällan till sig vad HD i det aktuella fallet noterar med hänvisning till europeiska människorättsdomstolen – att politiker och personer som yttrar sig i religiösa frågor har ansvar för att undvika kränkande uttryck. Lagstiftaren Essayah blottlägger en brist på kännedom om grunderna i vårt rättsväsende. HD noterar att de Räsänenska texterna är skrivna i en religiös referensram – men också att de delar som renderar fällande dom inte kan ses som en del av religiös tro. Räsänens text är med andra ord uppsåtlig. HD drar slutsatsen att Räsänen har skrivit texten i egenskap av riksdagsledamot, och även om det inte handlar om ett politiskt tal, så är det tydligt att Räsänen med texten har deltagit i en samhällelig diskussion av stort allmänt intresse
Här är skalan en helt annan. Samtidigt handlar det om ett betydande steg i hela företagets utveckling. Avståndet i tid till Pargas krymper då den nya vägsträckningen mellan Kurkela och Kustö står klar. – Vi har egentligen sedan januari 2025 utrett olika modeller för vårt Pargasprojekt och kommit fram till att den här modellen är den som gör sig bäst i just den här omgivningen. Vad lockade med just Pargas. På skissen ser man inte egentligen heller några desto större parkeringsutrymmen, men det är också en av Couras poänger. ● Omkring 75–80 lägenheter i olika storlekar, allt från enrummare till femrummare med kök från 29 till 130 kvadratmeter. Byggnaderna som syns i skisserna som presenterades ser vid första anblick rätt massiva ut, men i själva verket landar takfoten på femvåningshusen ungefär på samma nivå som Ankarhusets nockhöjd. ● En mix av ägaroch hyreslägenheter. ● Byggs ut i etapper, från första spadtaget tills området är färdigutbyggt skulle det uppskattningsvis gå sex år. FOTO:PARGASSPARBANKSARKIV Åbo Underrättelser Fredag 3 april 2026 Nyheter 17. Pargas Då Pargas stad och byggföretaget Coura för ett par veckor sedan presenterade sina planer för Kyrkparksstranden var det många som hajade till. Kenton poängterar också att det självklart är efterfrågan som styr i sista hand. Couras tidigare och nuvarande byggprojekt har främst handlat om radhus och mindre höghus. FOTO:COURAOY Fakta Couras planer för Kyrkparksstranden ● Sammanlagt fem stycken femvåningshus med parkering, förråd och affärslokaler i markplan. – Jag tänker mig affärslokaler i markplan, där kan finnas allt från restaurang, liten butik, kaféer, apotek och gym till bastu med kallbadsmöjlighet. Ekvationen att under de här premisserna kunna erbjuda lägenheter i olika storlekar och prisklasser – och hyreslägenheter – är inte helt enkel. Företaget har bollat med tre olika visioner för området. I och med planeringsreserveringen som godkändes i stadsstyrelsen kan man nu på allvar gå vidare. Inspirationen till byggnaderna som ses i Couras skisser är delvis hämtad från byggnaden som ses mellan de två husen i förgrunden. På samma gång krävs exakt samma jobb för grunden oberoende om vi bygger i två eller i fem våningar. I det här skedet utreder vi ännu fördomsfritt olika alternativ för att helheten ska bli lyckad och trivsam. – Jag hoppas att Kyrkbron också kunde tas med i detaljplaneändringen och ser framför mig en ny bro som skulle göra det möjligt att promenera längs sundkanten också under bron. – Stilen på byggnaderna som vi presenterade har faktiskt fått sin inspiration från hur det sett ut i Pargas förr i tiden, säger Kenton och plockar fram en bild på byggnaden som tidigare fanns mittemot Kyrkbron, där det tidigare sparbankshuset i dag finns (Strandvägen 16). Ankarhuset och det röda förrådet vid lekparken är skyddade byggnader. Att projektet väckt diskussion är inget som överraskar Kenton. Där kommer vi att satsa. Längs Urnlundsvägen planeras snedparkeringsplatser mellan planterade träd. Byggnaderna på skissbilderna har också mansardtak och sirliga detaljer som bryter av och skapar ett djup. Detaljplanearbetet inleds i samarbete med staden och målet är att en detaljplaneändring ska kunna godkännas under 2027. – Vi vill inte kopiera något som redan finns, utan bygga ett område som passar in i just precis den här miljön och samtidigt möjliggör en tydlig förändring i stadsbilden. Men utredningar kring olika alternativ har gjorts sedan januari i fjol. Vi ser det som ytterst viktigt att bostadspriserna kan hållas på en skälig nivå, men samtidigt att byggnaderna är vackra och miljön lummig. Det ska finnas offentliga rum här, och sundkanten ska vara allmänt område. Där tänker sig Kenton funktioner som stöder centrum, varför inte ett daghem som kunde kombineras med en lunchrestaurang. Det är meningen att vårt projekt ska skilja sig ur mängden. Byggföretaget Couras vd Colin Kenton medger direkt att Kyrkparksstranden i Pargas är det största enskilda projektet som det år 2013 grundade företaget hittills tagit sig an. Coura är inte ensamma om att fundera på centrumutvecklingen, eftersom kyrkliga samfälligheten också har planer i samråd med byggföretaget Turun Teollisuuden Rakentajat, som också ligger bakom timmerhöghusen vid Kyrkoesplanaden. – Här finns en oerhörd, outnyttjad potential som ingen riktigt ännu lyckats ta vara på och dessutom en tydlig önskan om att skapa en levande centrummiljö. Kenton påminner att det redan nu tar lika länge att köra från Kuppis i Åbo till Nådendal, som utvecklats mycket under de senaste 15 åren, som till Pargas. – Vi vill inte ha massiva, asfalterade parkeringsplatser eller stora parkeringshus på det här området. Meningen är att bevara parklandskapet, men ändå skapa ett levande område som också lockar folk. Mikael Heinrichs mikael.heinrichs@aumedia.fi Byggföretaget: ”Vi har gjort utredningar i över ett år redan” Här, på paradplats i Pargas centrum, vill byggföretaget Coura stå för startskottet för centrumutvecklingen tillsammans med staden. Han talar också varmt för att det här projektet kan bli ett startskott för kommande centrumutveckling i Pargas. I nuläget räknar Kenton till att man ritat in 86 bilplatser i skissen förutom de 16 platserna i bottenvåningen på varje enskild byggnad. FOTO:MIKAELHEINRICHS Det här är än så länge den enda visionsbilden av Kyrkparksstranden som är offentlig. Byggnaderna har bilplatser på markplan i källarvåningen och det finns en allmän parkering där Ankarhusets parkering ligger i dag. – Vi vet att området är utmanande för byggande, det kommer att krävas pålning och kulturlandskapet i närheten av kyrkan och Gamla Malmen ska respekteras. – Vi har också fått frågor om när man kan förhandsreservera de första lägenheterna
En dränering ska råda bot på problemen. Planändringsförslaget är behandlat och läggs nu en andra gång till påseende. Kommunen fick tre anbud. – Det finns behov av en omfattande dränering för att få kommunkansliet i skick även för framtiden, säger Roger Hakalax (SFP), som är ordförande för livskraftsutskottet. De två andra anbuden (Kaivuri Turku och Salobaserade SG-Rakentajat) låg mellan 450 000 och 480 000 euro. Vi vill inte chansa, utan vara säkra på att allting är i skick, säger Lindblad. Emilia Örnmark emilia.ornmark@aumedia.fi Kommunkansliet ska dräneras för nästan en halv miljon Fuktproblemen finns i den mittersta byggnanden med huvudingången – på bilden till höger. Nu avslöjar polisen att containern hittades längs Vinterkärrsvägen. Polisen gjorde flera gripanden under förundersökningen. Stora mängder sprängmedel innebär alltid en explosionsrisk. Kriminalkommissarie Tommi Kosunen säger att det inte finns orsak att misstänka att det skulle finnas mer av dessa sprängämnen någon annanstans. I stället riktas misstankarna mot sprängämnenas ursprungliga ägare. Synpunkter kan nu lämnas in, som sedan behandlas. Den 24 mars meddelade polisen i sydvästra Finland att man är klar med förundersökningen av en sällsynt omfattande brottshelhet gällande ett exceptionellt stor fynd av sprängämnen på Kimitoön. I synnerhet om de hanteras fel, säger polisen. Kristoffer Nöjd kristoffer.nojd@aumedia.fi Här hittades närmare 800 kilo sprängämnen på Kimitoön Närmare 800 kilo sprängämnen förvarades i en container längs Vinterkärrsvägen på Kimitoön. Samtliga misstänkta är myndiga – tre män och en kvinna. Sedan februari 2025 har därför tio anställda tillfälligt sin arbetsplats i fastigheten Mac Daniel’s Grill, ett stenkast från kommunkansliet. – Nu gäller det för fastighetsägare att vara observanta på hur revideringen berör dem. Det kan påverka möjligheterna att bygga på egen mark, men nu finns också möjligheter att flytta byggrätter. Hakalax säger att det finns orsak att även fundera på disponeringen av rummen och på tillgängligheten för mötesrummen på andra våningen. Under första rundan kom åtta utlåtanden från myndigheter och 17 åsikter in om planförslaget. Dock var mängden sprängämnen stor och risken för explosion finns alltid, i synnerhet om det hanteras på fel sätt. Den mittersta delen av kommunkansliet i Kimito har varit ur bruk i över ett år på grund av problem med inomhusluften. Containern innehöll bland annat detonerande stubin, dynamit och rörladdningar. Personalen som jobbade i den här delen av kommunkansliet fick med start under senhösten 2024 luftvägssymptom. Det handlar om en stranddelgeneralplan och revideringen av den. Någon direkt koppling mellan de misstänkta och innehavaren av containern i Kimito har inte klarnat. Kosunen har svårt att ta ställning till explosionsrisken. I samband med tidigare händelser i Salo och Pemar var sammanlagt fyra personer gripna misstänkta för brott, varav två har varit häktade under förundersökningen. Genom undersökningar har kommunen kunnat konstatera att fuktproblemen som sitter i golvkonstruktionerna är ett resultat av bristfällig dränering. Enligt Kosunen finns inte heller kopplingar till företag på orten. Det var i fjol höstas som polisen hittade över 780 kilo sprängämnen i en container på en avlägsen plats i kommunen. Hakalax lyfter vidare fram planen för Dragsfjärds västra skärgård som viktigt och betydande bland utskottets ärenden. FOTO:POLISEN/MAPCREATOR/KRISTOFFERNÖJD Kimitoön I höstas hittades en container med närmare 800 kilo sprängämnen längs Vinterkärrsvägen på Kimitoön. FOTO:EMILIAÖRNMARK Kimitoön Lokal firma ska utföra arbetet, som förhoppningsvis kan starta på senvåren eller sommaren. Fredag 3 april 2026 Åbo Underrättelser 18 Nyheter. – Vi utgår från att vi har beslagtagit och förstört det som fanns. Förhoppningen är att arbetena ska kunna köra i gång under senvåren eller sommaren och vara klara senast i höst, enligt Oscar Lindblad, kommunens tekniska chef. Han bedömer att ännu större projekt kan vänta på insidan, till exempel om det blir aktuellt att riva golv i byggnadens fuktskadade botten. Nästa steg är att förslaget godkänns i utskottet för att sedan gå vidare till styrelse och fullmäktige. – För containerns del är den misstänkta en privatperson som från början har skaffat sprängämnena lagligt för stenbrytning. Därför påbörjas nu denna omfattande dränering som ett första steg i att förbättra inomhusluften. Men det saknades ett tillstånd att förvara dem just där. Utskottet har beslutat att arbetet görs av lokala Maskinentreprenör Ben Lindström för cirka 426 000 euro. De misstänks inte ha med containern på Kimitoön att göra. – Under 2026 blir det inte aktuellt för personalen att flytta tillbaka, utan först 2027. – De övergivna sprängämnena förvarades i en container som lämpade sig för den typen av förvaring. En del av de misstänkta var vänner och bekanta med varandra
För två år sedan skrev Lingsoft ett fyraårigt kontrakt med EUkommissionen om att översätta upp till 80 000 sidor per år. Det är kränkande mot vår kompetens och erfarenhet. Eftersom några av dem fortfarande jobbar för Lingsoft tillåts de vara anonyma. Och det är här som de frilansande översättarna kommer in i bilden. – I vissa fall kan den nya prissättningen innebära en högre ersättning än tidigare, till exempel då det maskinöversatta innehållet kräver en mer omfattande redigering. Eftersom Lingsoft har en så stor marknadsandel är det svårt för översättarna att hitta nya uppdragsgivare. Att min största kund helt plötsligt gör så här och säger ”take it or leave it” kom som en käftsmäll. Men i somras införde Lingsoft en ny lönemodell. Det var dödsstöten för mig. Olika företag har olika prissättningsmodeller, Lingsofts är en bara en av dem. Den andra med 17 års arbetserfarenhet är inne på samma på linje. Nu hoppas Kimitoöns kommun hitta en ny kaféföretagare – men den här gången med ett mera bearbetat koncept. – Kunderna förväntar sig att den effektivitet som AI medför också återspeglas i priserna. Snart i ett och ett halvt år har kafélokalen i Villa Lande i Kimito stått tom. Arvodena har sjunkit kraftigt och många har redan slutat arbeta för Lingsoft. Det betyder att de inte på förhand vet hur stort deras arvode är. Utöver det är alla idéer välkomna. I höstas var det tänkt att en annan företagare skulle starta upp verksamheten här, men det samarbetet rann ut i sanden. Det här har gjort det omöjligt att göra upp en budget och planera arbetstiderna säger de översättare som ÅU har haft kontakt med. Vd:n försvarar det nya systemet. De studerande, tillsammans med handledare, ska ta fram ett affärskoncept som visar vad som behövs för att verksamheten ska lyckas. Om vi inte förnyar våra verksamhetsmodeller riskerar översättningsuppdragen att flyttas till globala AI-plattformar eller stora internationella aktörer. Det här gäller alla företag inom branschen. Till sin hjälp har Kimitoöns kommun Yrkeshögskolan Novia och dess kurs i servicedesign. Han påpekar att AI har förändrat hela översättningsbranschen och att priserna har gått nedåt redan en längre tid. Jag gjorde några EUöversättningar för dem innan jag insåg att det inte lönar sig för mig ekonomiskt”, skriver en före detta Lingsoftöversättare. Filialer finns i Helsingfors och Stockholm. Lingsoft är marknadsledare i Finland vad gäller AIbaserade översättningsverktyg och ett par av deras storkunder är EU-kommissionen och EU-parlamentet. Tekniska chefen Oscar Lindblad sade då till ÅU att företagaren inte hade påbörjat verksamheten enligt överenskommelse, vilket medförde att kommunen sade upp avtalet. Det betyder också att marknadens och kundernas förväntningar på pris och leveranshastighet har förändrats kraftigt i takt med AI-utvecklingen. Vi följer kontinuerligt upp hur modellen fungerar och har redan gjort justeringar på basis av den respons vi fått från våra samarbetspartners. Nu säger översättarna att de får betalt endast utgående från hur mycket ändringar de gör i den AIgenererade texten. Åbo Underrättelser Fredag 3 april 2026 Nyheter 19. Efter att ha kämpat i många år gör min största kund så här. FOTO:EMILIAÖRNMARK Kimitoön Jakten på en ny kaféföretagare till Villa Lande i Kimito fortsätter. Åbo Åboföretaget Lingsofts nya lönemodell får mördande kritik av deras samarbetspartners. ÅU har också haft kontakt med två andra översättare som på grund av Lingsofts agerande har avbrutit samarbetet med dem. – Jag funderar på att lämna branschen. – Den här gången handlar det inte om enbart en tom lokal vi hyr ut – tomma lokaler är inte unika i dagens läge. Som frilansare är vi i en utsatt position och väldigt sårbara. – Jag har ingen lust att jobba för dem längre och jag funderar på att byta bana helt och hållet studera, jobba inom vården eller göra något helt annat, säger kvinnan som jobbat elva år som översättare. Det är den största kris jag varit med om under mina sjutton år som frilansare, säger en översättare vars inkomster har minskat med över 30 procent. Också de två översättarna som ÅU har intervjuat överväger att lämna Lingsoft. Hon kunde inte godkänna villkoren i sitt nya hyresavtal och slutade därför. Senast ett stadigvarande kafé fanns här var det Riitta WuorioBäcks Café Cake My Way. Först översätter AI texterna, men materialet faktaoch språkgranskas alltid av en människa. – Nu är det dags att kavla upp ärmarna och snart igen efterlysa en kaféföretagare, säger näringslivschef Erik Lund. De studerandes arbete ska vara klart inom mars, varefter kommunen startar en ny kampanj – och den sträcker sig den här gången tydligare även utanför Kimitoöns gränser. I kulturhuset Villa Lande finns också Kimito bibliotek, biograf, mötesrum och företagskontor. Lingsofts vd Juhani Reiman skriver i ett mejl till ÅU att företaget tar översättarnas respons på största allvar och att han förstår att nya arbetssätt skapar oro. Emilia Örnmark Studenter tar fram nytt kafékoncept i Villa Lande En kopp kaffe i samband med sitt Villa Lande-besök har inte varit möjligt på länge. ”Jag översätter inte själv för dem längre. FOTO:KIMLUND På Lingsoft jobbar ungefär 100 personer, de flesta av dem på huvudkontoret på Köpmansgatan i Åbo. En annan skriver så här: ”Jag jobbar dock inte själv längre för Lingsoft, och har inte alls tagit emot efterredigeringsuppdrag bland annat på grund av de radikalt krympande ersättningarna”. FOTO:KIMLUND s Det är fruktansvärt dåligt gjort och jag är så förbannad. Kim Lund kim.lund@aumedia.fi Översättare rasande på Lingsoft: ”Arbetet tar lika lång tid men vi får sämre betalt” Lingsofts frilansande översättare är besvikna och upprörda över företagets nya prismodell. Tidigare kunde översättarna på förhand räkna ut hur mycket arbete som måste läggas ner på en text, och hur mycket de kunde tjäna på att ta emot jobbet. Vi jobbar med de absolut viktigaste och mest krävande texterna som finns, till exempel EU-lagar med oerhört stränga språkliga och innehållsmässiga krav. – Det är fruktansvärt dåligt gjort och jag är förbannad och förnedrad. Ett önskemål från kommunen är att kaféet ska kunna fungera som stödfunktion vid evenemang i Villa Lande. Detta trots att de lägger ner lika mycket tid som tidigare på att faktagranska texterna och kolla meningsuppbyggnader, verbkonstruktioner och liknande. – Arbetet tar lika lång tid, men vi får sämre betalt. – Vi kan inte vända oss till någon annan. Att Lingsoft, mitt under avtalsperioden och helt utan förvarning, införde den nya lönemodellen är oförståeligt, säger en annan översättare vars inkomster har rasat. Tiotals frilansande översättare som jobbar för Åboföretaget Lingsoft protesterar mot företagets lönepolitik. Lingsoft kunde i alla fall behandla oss med lite värdighet. En del av det innehåll som maskinöversättningen producerar kan bearbetas snabbare, medan annat fortfarande kräver mera tid och expertis. Man känner sig så ouppskattad. Målet är att i större utsträckning än tidigare ta hänsyn till behovet av efterredigering, förklarar Reiman. Lund säger att kommunen gärna lyssnar och diskuterar idéer man inte har hört förr. Med det nya konceptet behöver inte företagaren själv kläcka alla idéer. Nu handlar det om något mer, säger Lund
– I och med att det är en historisk byggnad lockar den också folk som inte bara kommer för att klättra, säger Peter Henriksson som sitter i föreningens styrelse. Det var viktigt att lokalen skulle vara tillgänglig för ungdomar och barn och inte mitt i skogen eller på något industriområde. Man löser problemen tillsammans men på väggen är det ändå ens egen prestation. Det är också viktigt att värma upp eftersom man använder muskler som man inte annars använder. Läraren Ben Loukomies , som undervisar tonåringar, har tagit ett pass innan jobbet och han håller med. – Vi ville skapa en lokal där hela familjen kan vistas och röra på sig tillsammans. I klätterhallen Keiv finns två salar med klätterväggar, varav den mindre är tänkt för barn och uppvärmning. I klättring finns inte känslan av att om man klåpar så går det ut över alla. I november 2024 föll valet på den före detta spritoch lackfabriken i Norra hamnen Ekenäs där reservdelsaffären Bildel senast verkade. För detta ändamål var takhöjden i lokalen tillräcklig. På övre våningen finns ett distanskontor där man kan jobba, ordna möten, barnkalas och andra fester. Men som medlem får man tillgång till rabatterade priser, resor, kurser, evenemang och försäkring beroende på vilken nivå av medlemskap man väljer. Här får man fokusera på sin egen grej. Vuorelma säger att klättring ändå kan vara bra att inleda med en kurs eller med någon som har klättrat tidigare. I hallen finns också en liten bastu som är varm på torsdagar. Föreningen Raseborg Climbers grundades 2023 med målet att få en klätterhall till Raseborg. – Man lär sig gå och sedan börjar man klättra. Kristoffer Nöjd kristoffer.nojd@aumedia.fi I Ekenäs klättrar man upp för väggarna i en gammal spritfabrik Ville Vuorelma och Peter Henriksson sitter i styrelsen för Raseborg Climbers som upprätthåller den nya klätterhallen Keiv i Ekenäs. Peter Henriksson klättrar en av drygt 40 rutter på klätterväggarna. Man klättrar några meter upp och sedan ner så man kan hoppa ner på den tjocka madrassen när man är klar. – Vi tittade på hallar också men just den här byggnaden med sitt läge, intressanta historia och fina stämning fascinerade, säger Vuorelma. Han jobbar i stadens ungdomstjänster och har sett att klättring kan vara en bra hobby för unga. För det är viktigt hallen har besökare. De närmaste klätterhallarna finns i Nummela och Esbo. Under fjolåret sysslade en kärngrupp på 15 aktiva och tiotals andra frivilliga med att måla och bygga klätterväggarna. I Keiv finns klättermöjligheter även för de allra yngsta i familjen. Ekenäs Den lokala klätterföreningen hittade rätt till slut. Men vi måste kunna täcka de löpande kostnaderna med klättrare. Dessutom är bouldering ganska socialt. Inte minst för säkerhetens skull. Det finns inte så många sådana ställen på vårt område, förutom biblioteken och simhallen, säger Ville Vuorelma från Raseborg Climbers. Ibland finns det också folk på plats som kan hjälpa. Nu kan hela familjen ”bouldra” eller klättra inomhus mitt i Ekenäs. Efter det letade man efter en lämplig lokal. Vi är apor ännu, säger Henriksson. Sin biljett bokar man på nätet och får då en kod som man använder för att låsa upp ytterdörren. Det som tidigare var butikshyllor är nu madrasser och färggranna klätterväggar från golv till tak. Ju fler klättrare vi har, desto mer kan vi utveckla hallen, säger Vuorelma. FOTO:KRISTOFFERNÖJD Ville Vuorelma och Peter Henriksson gillar att klätterhallen är så centralt belägen i Ekenäs. – Lagsporter i alla ära men de är inte för alla. Den som handlat reservdelar till sin bil eller båt i Norra hamnen i Ekenäs känner knappt igen sig när de stiger in i tegelbyggnaden i dag. Man måste inte vara medlem för att klättra i hallen. – Man kan i princip börja klättra så fort man kan stå och gå, säger Vuorelma. – Vi ansöker om bidrag för investeringar. – Många som har hållit på och kanske slutat med lagidrott tycker att det är fint att klättra eftersom de kan göra det själva eller med en kompis utan att någon kräver att man ska prestera på ett visst sätt, säger Henriksson. Det är fråga om bouldering, det vill säga klättring utan rep eller sele. Inom kort kommer man att inreda ett litet gym på övervåningen där man på sikt också ska bygga en uppsättning klätterväggar till. Man sitter med kompisarna och funderar vilken rutt man ska välja. I Keiv kan man ta kurser och privatlektioner. – Då vi är en förening som har fått bidrag för att kunna förverkliga hallen utan lån, har vi också möjligheten att erbjuda klättring förmånligare än på kommersiella ställen, säger Vuorelma. Henriksson hoppas att hallens utmärkta läge nära tågstation, badstrand, restauranger och annan service lockar folk både österoch västerifrån. Det förefaller helt naturligt, om man frågar Vuorelma och Henriksson. Klätterhallen i Ekenäs fyller en tidigare vit fläck på kartan. Fredag 3 april 2026 Åbo Underrättelser 20 Reportage