Fillari 1/2009 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

4 6 Palstat 6 10 138 139 Ohjaustangon takaa Pikalinkku - uutisia ja uutuuksia Pikajalka Seuraavassa numerossa Fillarinaama Julien Absalon paljastaa salaisuutensa s. 4 0 4 Fillari. 80 Harrastepyöräluettelo: 85 merkkiä ja 1 921 mallia 124 524 runkosettiä 68 Vertailutestissä 9 täysjoustopyörää s. 2 4 Garmin-Slipstreamin vieraana Gironassa Fillareita ja tekniikkaa 24 48 64 Vertailutestissä 9 täysjoustopyörää, haussa paras hinnan ja laadun suhde Maisteissa Feltin kansankilpuri F5 SL Testissä Campagnolon uudet 11-lehtiset osasarjat Kisoja ja tapahtumia 52 56 Joona Laukka pistää maantiehuiput järjestykseen Simpel Session kerää BMX-huiput ja harrastajat yhteen Henkilöitä 18 20 22 40 46 60 Persoona Marko Vauhkonen mies sisävelon takaa Jussi Veikkanen ihastui Australiaan Matti Lehikoinen treenaa nyt tieteellisesti Fillarinaama Julien Absalon paljastaa salaisuutensa Garmin-Slipstreamin vieraana Gironassa Tampereen hiilikuituguru Samu Ilonen s. 1 / 2009 Tässä numerossa: Fillari 2009 ostajan opas Opas sopivan pyörän ja runkokoon valintaan, katsaus osasarjoihin, materiaaleihin jne
FILLARI-LEHDESSÄ JULKAISTUN AINEISTON OSITTAINENKIN LAINAAMINEN ILMAN LUPAA ON KIELLETTY. Kävin syksyllä Kööpenhaminassa, missä pyöräily on otettu kaupunkisuunnittelussa huomioon aivan toisella tavalla kuin missään suomalaisessa kaupungissa. Kun laskee yhteen vallitsevat talous- ja ympäristötrendit, en ihmettelisi vaikka pyörien myynti porskuttaisi tänä vuonna nousujohteisena, sanokoot talouden muut tunnusluvut mitä hyvänsä. LEHTI EI VASTAA TALOUDELLISESTI PAINO- YM. LEHDEN VASTUU ILMOITUKSEN POISJÄÄMISESTÄ TAI JULKAISEMISESSA SATTUNEESTA VIRHEESTÄ RAJOITTUU MAKSETUN MÄÄRÄN PALAUTTAMISEEN. Kun tammi-helmikuun vaihteessa esitelty Tanskan radion uusi konserttitalo sai palstatilaa suomalaisessakin mediassa, mainittiin eräässä lehtijutussa, että Kööpenhaminan keskustan tuntumassa sijaitsevan rakennuksen ympärillä on vuodenajasta huolimatta parkissa satoja työntekijöiden fillareita. Jotta maailma pelastuisi, lienee syytä panostaa kevään tullen entistä ponnekkaammin työmatkapyöräilyyn. TILAAMATTA LÄHETETTYÄ MATERIAALIA EI PALAUTETA. Hienoa! Epäilemättä pyörillä on asialliset telineet ja musiikkiduunareilla sisällä tilat vaatteiden vaihtoa ja suihkussa käyntiä varten. Pyöräily myös istuu nykyiseen asenneilmastoon kuin porkkana lumiukon päähän. Hyvähän rikkaiden ammattipoliitikkojen on puhua, moni ajattelee. Auton ostossa kiinnitetään jo enemmän huomiota hiilidioksidipäästöjen määrään kuin perinteisiin ar- voihin eli moottorin tehoon ja kotteron kiihtyvyyteen. Pyöräkalustoa päivittäessä tulee joka tapauksessa kannettua oma kortensa yhteisten taloustalkoiden kekoon. Täkäläiset maahantuojat ja pyöräliikkeet joutuvat koko ajan ottamaan hinnoittelussaan huomioon keskieurooppalaisten nettikauppojen tarjoukset, joten pelkkää ahneuttaan kauppiaat tuskin uskaltavat ruuvata hintoja ylöspäin. (03) 671 5474 fax (03) 671 5057 Julkaisija: Becorel Oy Kustantaja: RideMedia Oy PL 140 05801 HYVINKÄÄ Toimitusjohtaja: Jukka Helminen Painopaikka: SP-Paino Hyvinkää Sähköposti: toimitus@fillari-lehti.fi OHJAUSTANGON TAKAA N yt jos koskaan kannattaa ostaa uusi pyörä. Toinen hyvä syy ajokaluston uusimiseen on lähiaikoina uhkaava hintojen nousu. Juuri nyt ei ehkä ole huolettomin aika vaihtaa autoaan uuteen, mutta pyörän vaihtoon hetki on mitä otollisin. Polkupyörä on sen verran pienen kokoluokan hankinta, ettei se aja perikatoon vaikka tienestit tulevaisuudessa kutistuisivatkin. Se ei ole aivan vähän, vaikka auto onkin nykymuodin mukaisesti dieselkäyttöinen. Jos ja kun kansa ostaa entistä enemmän pyöriä, tulisi myös olosuhteiden olla kunnossa. HUOMAUTUKSET ON TEHTÄVÄ 8 PÄIVÄN KULUESSA ILMOITUKSEN JULKAISEMISESTA. www.fillari-lehti.fi. Suomalaiset kuntien isät ja äidit, ottakaa juuteilta mallia! Ehdottaa Markku www.fillari-lehti.fi 6 Fillari FILLARI-LEHTI ILMESTYY SEITSEMÄN KERTAA VUODESSA. Vaikka öljyn hinta on laskenut rajusti, ei pyöriä tehdä öljystä eivätkä niitä valmista rakennusurakoitsijat. TILAUSPUHELIN 019-483 470. Harrastajille on tarjolla huikeat 1 921 pyörämallia ja 524 runkosettiä. Perheiden kakkosautoja vaihtuu pyöriin, työmatkapyöräily lisääntyy ja talvien lämmetessä ajokausi pitenee. Lisää on luvassa kakkosnumerossa, jossa on tiedot myynnissä olevista city-, fitness- ja vakiopyöristä, hybrideistä sekä lastenpyöristä. Pääkatujen laitoihin on merkitty pyöräilijöille omat kaistat ja pyörätelineitä on esimerkiksi päärautatieaseman kupeessa satoja metrejä. FILLARI-LEHTI VASTAA VAIN TILAAMASTAAN MATERIAALISTA. Päätoimittaja: Janne Lehti Toimituspäällikkö: Markku Liitiä Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Ulkoasu: Marja Penttilä Osoite: PL 140 05801 HYVINKÄÄ Käyntiosoite: Kalliokierto 14 05460 HYVINKÄÄ Toimituksen puhelin: (019) 483 490 fax (019) 483 480 Tilaukset, hintatiedot ja osoitteenmuutokset: (019) 483 470 ark. VIRHEIDEN AIHEUTTAMISTA VAHINGOISTA. Kansa suhtautuu ymmärrettävän nyreästi kataisten ja vanhasten kulutuskehotuksiin, kun televisiosta tulee ilta illan perään lomautus- ja irtisanomisuutisia. F-lehden toimitukseen on kantautunut maahantuojien suunnalta viestiä hintojen korotuspaineista, jotka eivät muuten ole aivan pieniä. Harvemmin on edes etelärannikolla nähty joulun molemmin puolin puolentoista kuukauden jaksoa, jolloin ajaminen maastossa on onnistunut yhtä luonnikkaasti kuin tänä talvena. klo 9-16 tilaukset@ridemedia.fi Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta, Ossi Sinisilta PL 36, 13721 PAROLA puh. Ja jos kaikesta huolimatta käy kehnosti, pyöräily on oiva tapa säästää. Usein vielä pyörää kuraamatta. Tässä lehdessä julkaistaan totuttuun tapaan polkupyöräluettelon ykkösosa, johon on koottu Suomessa myytävät maasto-, maantie- ja erikoispyörät. TILAUSHINNAT: VUOSITILAUS 41 EUROA, KESTOTILAUS 38 EUROA . Valtiovalta kannustaa kansalaisia kuluttamaan, jotta päälle kaatuva taloustaantuma saadaan aisoihin. Tulossa olevat hinnankorotukset eivät ole pelkästään suomalainen ilmiö. MIKÄLI HYVÄKSYTTYÄ ILMOITUSTA EI TUOTANNOLLISISTA (FORCE MAJOR) TAI ASIAKKAASTA JOHTUVISTA SYISTÄ VOIDA JULKAISTA, LEHTI EI VASTAA ILMOITTAJILLE MAHDOLLISESTI AIHEUTUVISTA VAHINGOISTA. Motivan laskuri ilmoittaa oman kärryni päästöarvoksi mojovat 240 grammaa kilometrillä. Merkkien ja mallien määrä on kasvanut tasaisesti vuosi vuodelta, niin nytkin. Valinnanvaraa on enemmän kuin koskaan. Pyöriä oli joka puolella enemmän kuin muistinkaan ja niillä porhaltavat reipasta vauhtia niin valuuttadiilerit krakat lepattaen kuin opiskelijatkin
Made using new principles of construction and with new High-Tech materials: Rolling resistance and weight are radically reduced! Allowing you to beat your personal best using the R-Factor. www.schwalbe.com Ralf Bohle GmbH · 51580 Reichshof · Germany Reduced rolling resistance: Radial Technology Reduced puncture risk: HD-Ceramic Guard Reduced weight: 180 g Schwalbe-renkaat saatavissa Tunturi-jälleenmyyjiltä kautta maan! Tutustu jälleenmyyjäluetteloon osoitteessa www.tunturi.com TUNTURI BikeParts Markkinointi Tunturi Oy Ltd. THE FACTOR ULTREMO R
Mavicit tuo maahan Raul Hellberg Oy 10 Fillari www.fillari-lehti.fi. Moiseen koitokseen on syytä valmentautua etukäteen. Mavic Race SL TI on titaanisella akselilla varustettu malliston huippuversio, joka painaa 120 grammaa kappale ja parilla on hintaa 190 euroa. Etappi huipentuu 20 kilometrin pituiseen ylämäkeen, jossa on korkeuseroa 1 600 metriä. Moni kun on joutunut ohuiden hiilikuitupohjien aikakaudella lyhentelemään ruuveja omille kengilleen sopiviksi. Takin malli sopii hyvin ajohommiin ja materiaali pitää myös jonkin verran kosteutta. Trikoiden materiaali pitää hyvin tuulta ja hivenen myös kosteutta, joten niillä pärjää hyvin Suomen talvessa. Cotty antaa 90 minuutin dvd:llä hyviä vinkkejä reitin varrelta: missä on hyvä ottaa rennosti, missä haukata välipalaa, missä varoa huonokuntoista päällystettä. Mavic on sen verran tutkinut markkinoilla olevia ajokenkiä, että klossien mukana toimitetaan kahdet erimittaiset kiinnitysruuvit. Trikoissa on talvikäyttöön hiukan ylimääräistä tavaraa, sillä niistä löytyy säämiskä. Polkimen vapaaliike on ainakin Timen polkimiin tottuneelle aluksi liiankin herkän tuntuinen, mutta muutaman lenkin ja klossin hienosäätöjen jälkeen ajokengän ja polkimen yhteiselo tuntuu hyvältä ja tuntuma on lähellä Shimanon polkimia. Toiseksi arvokkain malli on 110 euron Race. Siinä kuntoajajat pääsevät kokeilemaan, miltä tuntuu polkea aivan oikea Ranskan ympäriajon etappi. Ensi kesäkuussa noin 8 000 kuskia taistelee läpi 172 kilometrin pituisen 20. Dvd:n avulla voi yksikseenkin Ranskaan matkustava käydä ottamassa tyypit Tourin etapista. Edessä on vetoketjulliset sivutaskut, sisällä povitaskut, vasemmassa hihassa vetoketjullinen tasku ja lisäksi takana on kolme ylhäältä avointa taskua, joista keskimmäisen kohdalla on vielä vetoketjullinen osasto vaikka avaimille. Säämiskän irrotus on aina helpompi homma kuin sen kiinnitys ja se lähtikin nopeasti irti ratkojalla. Säämiskällä ei ole juurikaan käyttöä trikoissa, kun alla on kuitenkin ajohousut. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Cannondalen talviasusteet Etelä-Suomen talvessa hyvin toimiva setti on LE Carbon -trikoot ja Le Max -ajotakki. Polkimet toimitetaan klosseilla, jotka antavat kantapäälle seitsemän asteen vapaaliikkeen molempiin suuntiin. kertaa L´Etape Du Tour. Reisien alapään kohdalla olevat tikkaukset hankaloittavat hiukan lahkeiden ylös vetämistä, mutta istuvuus ajoasennossa on oikein hyvä. Mavicin uudet polkimet ovat toiminnaltaan hyvin nykyaikaisia ja valmistusmateriaali on alumiini, kun vanhoissa versioissa oli muoviset rungot. Halvin versio on Avenir, jonka 60 euron hinta on hyvin kohtuullinen ja painoakin on vain noin 40 grammaa enemmän kuin huippumallilla. etapin Montélimarista Mont Ventoux vuorelle. Dvd:tä voi tilata suoraan osoitteesta www.cyclefilm.com. Trikoot istuvat muuten hyvin, mutta nilkkojen ja pohkeiden kohdalta ne ovat turhan löysät. Takin väritys ja muutama heijastava kohta näkyvät hyvin pimeässä ja takista löytyy taskuja joka lähtöön. LE Carbon trikoot säämiskällä maksavat 135 euroa. Race SL TI versiossa on kaksi laakeria, joista toinen on neulalaakeri. Cannondalen malliston talvikeleille soveltuva paksumpi ajotakki on Le Max Jacket (hinta 200 euroa). Neulalaakerin käytön ansiosta kengän pohjan ja polkimen akselin välinen etäisyys on samaa luokkaa kuin muissakin tämän hintaluokan polkimissa. Polkimessa on säädettävä jousi, joka vaikuttaa siihen paljonko voimaa tarvitaan kengän kiinnittämiseen ja irrottamiseen. Hinta on 16,99 puntaa eli euroissa hieman enemmän. Mavicin polkimet maantielle Pidempään maantiepyörien kanssa touhunneet muistavat Mavicin edelliset omat polkimet, jotka muistuttivat hyvin paljon silloisia Lookin tuotteita. Takki on varsin lämmin ja se toimii myös hiihdossa. Videolta ohjeet L´Etapen ajamiseen Ensi kesänä ajetaan 17. Tässä rientää avuksi Mike Cotty, joka ajoi viime syksynä L´Etape Du Tourin etukäteen mukanaan Cyclefilmsin kuvausryhmä. Kun lahkeissa on kohtuullisen pitkät vetoketjut, lahkeista olisi voinut tehdä selvästi tiukemmat. Maisemat ovat komeita. Polkimiin on saatavilla myös klossit, joissa ei ole lainkaan vapaaliikettä
DMC:n väliaikasekkaria tuo maahan Oy Bike Group Finland Ltd. Lisätietoja numerosta 010 548 2507. Nyt slopestailaamaan! Slope Style on hiihtokeskusten pyöräparkeissa syntynyt maastopyöräilyn alalaji. Nelilinkkuisen täysjoustorungon päänivel on keskiön ympärillä, ja joustoa löytyy 130-160 milliä. Flair-runkoa tehdään vain yhtä kokoa ja se painaa ilman iskaria 3,3 kiloa. Lisätietoa tuotteista www.thenew3t.com ja maahantuojan sivuilta www.signature.fi. DMC:n väliaikamittari sopii esimerkiksi DH-kuskeille väliaikojen tai kokonaisten laskujen mittaamiseen. 3T on jakanut tuotteensa kolmeen eri luokkaan. 3T:n kannattimissa on poikkeuksellisen hyvä valikoima eri pituuksia ja niitä on myös saatavana harvinaisemmalla -17 asteen kulmalla perinteisemmän kuuden asteen kulman lisäksi. Prosarja on malliston edullisin ja painavin kun taas hifiluokan LTD-sarjan osat ovat hifistelijöiden toivelistan kärjessä, sillä osissa on käytetty mahdollisimman paljon hiilikuitua ja titaania. Kahden tolpan ulkopuolisen pultin kiristyksellä saadaan satulan asento säädettyä varmasti haluttuun asentoon ja kuusiokoloruuvien vääntökolot ovat niin syvät, ettei tumpelokaan kotimekaanikko saa tuhottua niitä. Rungon mukana tulee Marzocchin Roco Air R iskari. Testaamamme Doric Team -satulatolppa on todella kevyt, ja sen kiinnitysmekanismi on todettu luotettavaksi vuosien saatossa. Vaihtajan korvakekin tosin löytyy. Doricista on saatavilla Team-sarjan lisäksi myös parikymmentä grammaa kevyempi LTD-malli. Kaikkia tankoja saa 40, 42 ja 44 sentin levyisinä. 28senttinen ja 27,2 millin paksuinen testitolppamme painoi vain 170 grammaa. Saksalainen Solid Bikes, jonka pyöriä on vastikään alettu tuoda Suomeen, on kehittänyt Slope Style -huimailua varten Flair-rungon. 010 548 2507 tai netistä www.solidbikes.fi. www.fillari-lehti.fi Fillari 11. Muutama vuosi sitten yhtiö hävisi markkinoilta ja tuotteiden saatavuus heikkeni olemattomaksi. ARX Team kannattimen suositushinta on 60 euroa, Doric Team -satulatolpan 120 euroa ja Team-sarjan tankojen 200 euroa. Nyt tankoon ensin liimataan tarranauhan vastakappale ja sen päälle istutetaan kellon hihnan tapaisella kiinnikkeellä itse mittari. LTD-sarjan kannatin on kokonaan hiilikuituinen. Jokaisessa sarjassa on vaihtoehtona kolme erilaisella muotoilulla suunniteltua ohjaustankoa. Muotoilu on kisakuskien suosimaa klassista mallia. Slope Styleen kuuluu muun muassa North Shore tyyppisiä laitureita ja hyppyreitä, joista tehdään erilaisia stuntteja. Team-sarja luonnollisesti sijoittuu näiden kahden sarjan väliin. Ergonovasarjan tangot ovat päältä litistettyjä, erittäin lyhyellä (77 mm) ulottumalla sekä matalalla, 123 millin dropilla varustettuja malleja. Ajosession jälkeen mittarista voi näpytellä ihmeteltäväkseen nopeimman ja hitaimman väliajan, väliaikojen keskiarvon, kokonaisajan sekä tietysti jokaisen väliajan erikseen. Pikkuruisen tankoon kiinnitettävän sekkarin muistiin tallentuu jopa sata väliaikaa. 3T:n tuotevalikoimassa on kannattimien, tankojen ja satulatolppien lisäksi muun muassa aikaajotankoja sekä etuhaarukoita. Lisätietoja puh. Etupäähän sopii parhaiten maksimissaan 160 milliä joustava haarukka. The New 3T Näppärä väliaikamittari Monet varmasti muistavat laadukkaiden ja keveiden kannattimien ja tankojen valmistajan 3T:n takavuosilta. Ergosummallisto puolestaan tarjoaa uuden suuntauksen ergonomisia tankomalleja, jotka sopivat etenkin pienikätisille kuskeille. Satulan kiskoa vasten tuleva tuki on alapuoleltaan 53 millin pituinen, joten tolppa sopii myös hiilikuitukiskoisille satuloille. Rungossa on taaksepäin aukeavat haarukanpäät, joten sen ympärille on helppo koota sinkulatyyppinen pyörä. Viime vuonna 3T tuli uudelleen maailmanmarkkinoille tuotemerkillä The New 3T. Kymmenen sentin pituinen testikappaleemme painoi vain 122 grammaa. Sekkari maksaa 79 euroa. Saatavilla olevat paksuudet ovat vakiot 27,2 ja 31,6 milliä, pituudet 280 ja 350 milliä. Setbackia on viisi milliä. ARX Team -kannatin on titaanipulteilla varustettu alumiininen jämäkkä peruskannatin. Mittarin kiinnitys tankoon voisi olla näppärämpikin. Vuoden alusta näitä komponentteja on saanut myös Suomesta, kun tamperelaisen hiilikuitugurun Samu Ilosen Signature Custom Composites laajensi liiketoimintaansa pyöräilytuotteiden maahantuontiin. Testiniilolle posti lähetti hypisteltäväksi tuotemerkin team-sarjan kannattimen, satulatolpan ja tangon. Runko iskareineen maksaa 1 249 euroa. Tangossa on pienet urat vaijereille sekä karhennukset kahvojen paikoissa varmistamassa tukevaa kiinnitystä. Keravalainen Oy Bike Group Finland Ltd tuo maahan Flairin lisäksi myös muita Solidin runkoja ja pyöriä. Testitankomme Rotundo Team oli hiilikuituinen ja 42 sentin levyinen ja ainoastaan 196 gramman painoinen perustanko
Kuluttajalle omistajanvaihdos ei näy mitenkään. Housujen etupuoli on täysin tuulenpitävää AmFIB Stretch kangasta ja takaosa paremmin hengittävää ja kosteutta poistavaa fleeceä. Yli 50-vuotiaan yrityksen juuret ovat alun perin Japanissa. Vetoketjun alla on pätevä tuulensuojalista. Valmistaja lupaa, että teräsinen teline kestää isojen pullojen rasituksen jopa rungon alapuolelle kiinnitettynä ja raskaatkin akut pysyvät kyydissä jos harrastaa pimeässä ajelua. takki maksaa 149 euroa, AmFIB Tight housut 139 euroa ja lobster-hanskat 69 euroa. Kingin teräksinen pulloteline Teräsputkesta valmistettu King Cage pulloteline painaa 48 grammaa. Molemmat ovat miesten mallia, mutta myös naisille on vastaavat mallinsa. Paino on kohtuullinen, ja pullo pysyy kyydissä, oli ajoalusta kuinka epätasaista tahansa. Kapeahkoa valokeilaa ei voi säätää eikä valoa myöskään saa vilkkumaan. Nilkoissa on vaaksan mittaiset vetoketjut pukemista helpottamassa. Hindsite Ultra takavalo toimii kahdella AA-paristolla 25 tuntia tai vilkkuvana 50 tuntia. Etuvalo maksaa 30 euroa ja takavalo samoin 30 euroa. Viime vuoden helmikuussa Shimanon omistukseen siirtynyt urheiluvaatefirma Pearl Izumi jatkaa omistajanvaihdoksesta huolimatta itsenäisenä yksikkönä. Selkäpuolella on kaksi vetoketjullista taskua. Kankaan sisäpinta on muistuttaa fleeceä, ja takki on varsin lämmin. Kymmenisen senttiä pitkä alumiininvärinen lamppu toimii kolmella AAA-koon paristolla. Punainen takki on kauttaaltaan samanlaista AmFIB Ultra softhellkangasta, joka pitää täydellisesti tuulta ja kohtuullisesti vettä. Lampussa on yhdeksän lediä, joten se on erittäin kirkas. Talvilenkeillä sopivat käsiin Pearl Izumin lobster-tyyppiset, erittäin lämpimiksi osoittautuneet hanskat. Pattereiden luvataan kestävän 30 tuntia. Valmistaja lupaa valon näkyvän jopa 900 metrin päähän. Tuoremerkki säilyy Pearl Izumina ja tuotekehitys pysyy Koloradossa. King Cage pullotelineet tuo maahan Signature ja teräksinen versio maksaa 28 euroa. Vilkkumoodeja on kolme erilaista. Ne on topattu tukevasti, varret ovat pitkät ja tarralla kiristettävät, ja vuotavan nenän pyyhintään on fleecekaistaleet, joten perusominaisuudet ovat kunnossa. Mustien housujen ainoa tasku on pienehkö pussimainen viritelmä vyötärössä housujen selkäpuolella. Mukana tulee kaksi läpimitaltaan erikokoista kiinnikettä. Yhden watin tehoinen lamppu on parhaimmillaan kaupunkiympäristössä huomiovalona. Pearl Izumin tuotteita tuo maahan Shimano Nordic Finland. Lahkeensuiden istuvuus on varmistettu jämäkällä joustinnauhalla, jollainen on myös vyötärössä. Valon voi tankoon ruuvattavasta kiinnikkeestä napata hetkessä mukaansa. Lampussa on klipsi, jolla sen voi kiinnittää vaikka reppuun. Telineestä on myös 28-grammainen titaanista valmistettu versio, jonka hinta on 86 euroa. 12 Fillari www.fillari-lehti.fi. Toinen pieni Miinuspuoli löytyy hihansuiden kiristystarroista, joiden käyttö vaatii kikkailua niiden muotoilun takia. Vetoketjut on ommeltu pystysuuntaan taskujen sivuihin, mikä aiheuttaa tavaroiden tippumisvaaran jos vetskarin unohtaa auki. Kyynärpäissä on heijastimet. Takkia saa myös mustana. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Talviasuja Pearl Izumilta Valoa pyörään ja taskuun Cannondalen taskulampputyyppinen Fullside Ultra -ledivalo sopii sekä pyörään että tavalliseksi fikkariksi. talviajotakin ja AmFIB Tight ajohousut. Gavia P.R.O. Valaisimen kiinnike menee maksimissaan 31,8milliseen tankoon. Toimitus sai tutkittavakseen Pearl Izumin softshell-tyyppisen Gavia P.R.O. Succistyyppiset housut ovat venyvää materiaalia, joten ne istuvat hyvin
The SH-M122L black edition is a top-level sport shoe with advanced Shimano technology. The shoe has an excellent grip and the breathable mesh and coated synthetic leather upper provides a secure and easy fit for comfortable long rides. First come first served. Must at PD-M 520L polkim et no rm s h.44 vain kun o stat must Shim at ano S H-M1 22L MTB kengä t. 1 The grip of an eagle. Tutustu Shimano kauppiaisiin osoitteessa w w w.shimano.com. Asymmetrical lower straps and high positioned top strap offers precise adjustment and comfort. For the perfect combination, link it with the reliable classic PD-M520 pedal also in black edition
Anturi kiinnittyy haarukkaan kahdella nippusiteellä. Promallin ylimmän kiristimen hammashihnan voi lukita alkupäästään kolmeen eri reikään, jolloin hihnassa olevan levennyksen saa tarkalleen keskelle kenkää. Ulkonäöltään molemmat mallit ovat klassisen oloiset: päällyksen pääväri on musta eikä ilmanvaihtoon tarkoitetun verkkokankaan käytössä ole liioiteltu. Miinuspuolena on 670 markan hinta. Vaihtaja-palstalla esitellään Campagnolon korkkiruuvi, joka kuvan perusteella näyttää todella jämäkältä ja teknisen oloiselta. Mittarin saa myös "puhumaan" englannin lisäksi neljää muutakin kieltä, joihin ei kuulu suomi. Molemmissa malleissa on hiilikuituiset pohjat, jotka ovat Pro-kengissä jonkin verran perusmallia jäykemmät. Tatuointi saadaan päällemaalauksen jälkeenkin näkyviin kuumentamalla. Säätövaraa on myös eteentaakse-suunnassa. Comp-mallissa säätö on toteutettu yksinkertaisemmin ja pitkittäinen säätö puuttuu. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Monipuolinen langaton mittari Hiilaria myös jalkojen alle Specializedin Pro Rd- ja Comp Rd maantiekengät on valmistajan mukaan tehty niin, että kampien pyöritys rasittaa kuskin polvia mahdollisimman vähän. Klossien säätöä varten pohjissa on mitta-asteikko. Cannondalen IQ118-mittari maksaa 54 euroa. Fillari 1/1999 Kymmenen vuoden takaisessa luettelonumerossa esiteltiin 1 400 pyörämallin ohella myös haarukkavalmistajien tarjontaa. Tuore päätoimittaja Janne Lehti kertoo pääkirjoituksessaan F-lehden nettisivujen avautuneen. Pimeällä ajoa varten mittarissa on taustavalo, jonka sytyttäminen vaatii niin pitkää painallusta, että ainakin maastossa on paras pysähtyä lukemien tarkastelua varten. Arvo-omaisuuden merkitsemiseen on kehitetty kuumatatuointi, jossa esimerkiksi omistajan henkilötunnus poltetaan maalattuun tai lakattuun pintaan lämpöpuhaltimella. Kenkien kiristys tapahtuu tavanomaisella kaksi tarraa ja kliksutin systeemillä. Hiontaa menetelmä ei kuitenkaan taida kestää. Kisakuskit ja hifistit ostivat kalliita Sidejä. Nyttemmin toimituksen unentarve on kasvanut, joten voi olla, että joinakin öinä on hetkiä, jolloin toimitus ei ahkeroi päätteen ääressä. 14 Fillari www.fillari-lehti.fi. Laitteeseen voi ohjelmoida kaksi vaihtoehtoista rengaskokoa. Loskakeleille sopivat Porelle Drys sukat pitävät nimensä mukaisesti vettä. Manitou oli vielä tuolloin kova sana myös Suomessa, ja hyväksi perushaarukaksi mainitaan 80 milliä joustava SX-malli, jonka toisesta putkesta löytyy kierrejousi ja toisesta pari elastomeeria. Siinä, kuten muissakin Manitoun malleissa on uutuutena rasvanippa, josta omistaja pääsee voitelemaan liukuholkkeja erikseen ostettavalla rasvapyssyllä. Rokkarin myydyin malli oli Judy, jota sai jopa sadan millin joustolla. Pro-mallin kenkien mukana tulee kuljetuspussi. F-lehden tutkivan journalismin osasto todistaa tämän upottamalla Porelle-sukkien verhoamat jalkansa vaaroja uhmaten kylpyammeeseen. Maahantuoja on Tokind Finland. 10 vuotta sitten Harvemmasta pyöränmittarista löytyy huoltovälihälytin tai lämpömittari Cannondalen langattomassa IQ118-mittarissa on molemmat. Jalkaholvin tukea kuvataan tavallista paremmaksi. Pakkaskeleillä tehdyissä kenttäkokeissa sukat osoittautuvat kylmänlaisiksi. Kenkien sisäpohjien muotoilun on määrä parantaa jalkojen verenkiertoa ja vähentää pitkien ajorupeamien aiheuttamaa turvotusta. Valkoisen mittarin voi kiinnittää kumilenksuilla joko ohjaustankoon tai kannattimeen. Pro Rd kengät maksavat 249 euroa ja Comp Rd kengät 179 euroa. Janne vakuuttaa, että verkkolehteä toimitetaan 24 tuntia vuorokaudessa vuoden jokaisena päivänä. Vehkeellä aukeaa epäilemättä tiukemmassakin istuva punkkupullon korkki. Mittarin käyttö on parasta opetella ohjekirjan avustuksella ennen lenkille lähtöä, sillä nappulalogiikka poikkeaa hieman perusmittareista
Sponsoreina ovat Trek, Sappee ja Tahko 120. 16 Fillari www.fillari-lehti.fi. Ohjuria on saatavissa ISCGversion lisäksi keskiökiinnityksellä. Onnittelut Pialle ja arvonnassa voittajille. Retro DH Sappeessa Sappeessa pidetään mielenkiintoinen "vanhan liiton" DH-kilpailu 14.6. Etunapa maksaa 119 euroa ja takanapa 169 euroa. DH Race ohjaustankoa saa kahdeksana värivaihtoehtona. Lisäinfoa löytyy osoitteesta www.solidbikes.fi. Dualketjunohjuri on Gamutin ensimmäinen kahdelle rattaalle suunniteltu ohjuri ja sitä voi käyttää niin, että isompi ratas on 36-hampainen ja toinen pienempi. Pyörille saattaa tulla myös ikärajat, mutta se selviää myöhemmin. Ohjuri on yksi markkinoiden kevyimmistä kahdelle rattaalle suunnitelluista järjestelmistä, ja koko setin paino (bumerangi ja bashguard) on noin 170 grammaa. BBB Highwatt 1W -ledivalon ja Redlaser -takavalon onnellinen omistaja on Pekka Hänninen Siilinjärveltä. 32-reikäinen, pikalinkulla varustettu Spirit-napa on tarkoitettu XC-käyttöön. Myynnissä on useita värivaihtoehtoja aina klassista lilaa myöten. Pia Sundstedt jälleen vuoden pyöräilijä Tällä kertaa äänestyksessä olivat mukana Kjell Carlström, Pia Sundstedt ja Jussi Veikkanen. lauantaina. 010 548 2507. Tangon leveys on 71 senttiä, läpimitta on 25,4 milliä ja nousua löytyy puolitoista tuumaa, kaikki tämä 65 euron hintaan. Ohjurin hinta on 140 euroa. Saksalaisen Reverse Componentsin osia saa nyt Suomestakin. Värivaihtoehtoina ovat Gamutille ominaiset valkoinen, musta, sininen, ja punainen. Tangosta on myös 31,8 millin versio 75 eurolla. Rata tulee olemaan helppo ja alustavasti kisaan on kaavailtu omat luokat erilaiselle kalustolle: jäykkikset, etujousitetut ja ilmeisesti vanhat täysjoustot. Äänet jakautuivat seuraavasti: Kjell Carlström 12,6 % Jussi Veikkanen 39 % Pia Sundstedt 48,4 % Arvonnassa BBB Cerratorre -kypärän voitti Robin Lindroos Helsingistä ja BBB Eagle -kypärän Samuel Halme Talmasta. Etunavan hinta on 139 euroa ja takanavan 239 euroa. Kovin taistelu käytiin Pian ja Jussin välillä, mutta Jussin kannattajien kova loppukiri ei tällä kertaa kantanut aivan voittoon saakka. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Reversen osia nyt Suomesta Gamut Dual F-lehden toimituksen syynättäväksi saapuneissa navoissa on teollisuuslaakerit ja ne vaikuttavat kaikin puolin asiallisesti tehdyiltä. Valikoimissa on muun muassa napoja, tankoja, ohjainkannattimia, satulatolppia, kampisatseja, keskiölaakereita ja grippejä. DH-käyttöön on etunavaksi tarjolla niin ikään 32-reikäinen Evo 9 malli, joka sisältää sovitteet 20 millin läpiakselille ja normaalille pikalinkulle. Reversen osia tuo maahan Oy Bike Group Finland Ltd, puh. Osat on suunniteltu lähinnä painovoimatyyppiseen pyöräilyyn. Gamutin tuotteista löytyy lisätietoa osoitteesta www.sporthit.fi. Valmistusmateriaalina on 7075-T6sarjan alumiini
AVAAMME UUDEN JÄTTIMYYMÄLÄN OULUUN 6.3.2009 Kaikki huippumerkit saman katon alta! MIRRACO Oy Lekatie 2, OULU puh. 08- 338 175 · www.pyora-suvala.com
Itse velodromin ohella 6 800 neliömetrin suuruiseen rakennukseen tulee käsipallokenttä, kuusi sulkapallokenttää ja punttisali. Edellisen kerran suomalainen ratapyöräilijä nähtiin Sydneyn kisoissa vuonna 2000. 18 Fillari www.fillari-lehti.fi. Esimerkiksi Matti Pajari lähti Pekingissä tammikuun puolivälissä poljettuun maailmancupin kisaan ajettuaan edelliset ratatreenit kuukautta aikaisemmin. Siihen kuuluu pääkaupunkiseudun pyöräilyseuroja Porvoota, Järvenpäätä ja Sipoota myöten. Puhuttaessa Helsingin nykyisestä velodromista Messukeskuksen kupeessa, Vauhkonen käyttää nimitystä vuoden 1952 olympiavelo. Velodromin alle rakennetaan lisäksi parkkihalli, joka palvelee koko alueen käyttäjiä. Omat kiemuransa olympiavelon käyttöön tuo se, että sinänsä komea rakennus on museoviraston suojelema. Tämä onnistuu katosta laskettavien suojaverkkojen avulla. - Koko lähitienoo on kaavoitettu liikuntaviraston käyttöön urheilu- ja liikuntapuistoksi. Velodromilla voidaan ajaa samaan aikaan pyörällä ja pelata radan keskellä sijaitsevalla kentällä käsipalloa. Velosta ei tule taloudellista riippakiveä omistajilleen, Vauhkonen vakuuttaa. Ikä: 44 vuotta Ammatti: Liiketoiminnan kehityspäällikkö Farmoksella Harrastus: Valmennus, valmennettavina Risto Aaltio, Ilari Kahila ja Anton Aro Jos Marko Vauhkosen ja kumppanien suunnitelmat etenevät miesten toivomalla tavalla, Helsingissä ajetaan sisävelodromilla aika tarkkaan kahden vuoden kuluttua. Sisävelohankkeen taustaorganisaationa ei ole, toisin kuin äkkiseltään luulisi, Suomen Pyöräilyunioni, vaan ratapyöräily- kisoja ja tapahtumia järjestävä Velo 80 ry. Nuoremmalla Vauhkosella on kisauraltaan plakkarissa kuusi, "vai oliko niitä seitsemän", SMkultaa ratapyöräilystä. Vieressä on Red Devil -areena, joka on Itä-Helsingin Kiekon kotihalli. Ratapyöräilijöiden ohella tuleva velodromi palvelisi myös pyörätuolikelaajia. Hänen isäänsä Raimo Vauhkosta voidaan luonnehtia suomalaisen pyöräilyn grand old maniksi. Sisävelon puuhamiehet uskovat vankasti, että pyöräilyareena täyttää valtakunnallisen liikuntapaikkahankkeen kriteerit, jolloin rakentamiseen olisi luvassa 20 prosentin valtionosuus. Tarkoitus on saada mukaan myös muut Suomen pyöräilyseurat. Lähistöllä on Malmin liikuntapainotteinen kauppaoppilaitos, lukio ja peruskouluja, joiden oppilaat voivat hekin käyttää sisäveloa. Sen naapurina taas on golfaajien sisähalli. Tea Vikstedt-Nyman, Mira Kasslin, Jukka Heinikainen, Jyrki Tujunen, Mika Hämäläinen, luettelee Vauhkonen menestyneitä ajajia. Jos miesten suunnitelmat toteutuvat ihanneaikataulussa, voi olla, että Lontoon olympialaisiin vuonna 2012 osallistuu kolme suomalaista ratapyöräilijää. Marko Vauhkosen ohella sisävelohankkeessa ovat olleet tiiviisti mukana muun muassa Sixten Wackström ja Jyrki Tasa. - Ratapyöräilyn maailmancup ja muut arvokisat ajetaan nykyään kaikki talvisaikaan, jolloin suomalaisten ratapyöräilijöiden harjoittelumahdollisuudet kotimaassa ovat olemattomat. - Juniorityö vilkastuu ja uusia nuoria tulee mukaan aina kun joku täkäläinen ratapyöräilijä menestyy. Paljon riippuu opetusministeriön tukipäätöksestä, joka on luvassa keväällä. Jos pääsemme nyt hyödyntämään talouden taantumaa, sisävelo saadaan rakennettua seitsemällä miljoonalla, Vauhkonen toivoo. Työtunteja on jo tähän mennessä kertynyt muhkea määrä ja rahaakin palanut melkoisesti. Loppurahoitus hoidetaan suunnatulla osakeannilla ja normaalilla lainalla. Eläkeikään hyvän aikaa sitten päässyt ulkovelodromi ei enää vastaa UCI:n sääntöjä. Kun juniorit sitten joutuvat roikkumaan olympiavelolla odottelemassa sateen taukoamista, into laantuu parissa vuodessa, Vauhkonen valittelee. - Kun sisävelodromin rahoitussuunnitelma tehtiin vuonna 2007, suunnittelu- ja rakennuskustannuksiksi laskettiin yhdeksän miljoonaa euroa. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Persoona TEKSTI JA KUVA: MARKKU LIITIÄ Marko Vauhkonen Helsingin sisävelodromin puuhamiehellä Markku Vauhkosella on pyöräily niin sanotusti verissä. Sisävelodromille kaavailtu tontti on liikenteellisesti mainiossa paikassa Malmilla aivan Kehä ykkösen varrella. Jos tai toivottavasti kun opetusministeriö näyttää suunnitelmalle vihreää valoa, on Helsingin kaupungilta luvassa velolle vuokratontti sekä halpakorkoista liikuntapaikkalainaa 1,2-1,6 miljoonan euron verran. Suomalaiset ratapyöräilijät ovat vuosien varrella pärjänneet hämmästyttävän hyvin kun ottaa huomioon lajin onnettomat harjoitteluolosuhteet
The all new Synapse Hi-MOD. For a more intimate look, or to arrange a test ride, stop by cannondale.com/missjanuary
Olen varma, että tuon reilun viikon mittaisen kisarupeaman aikana pyöräily sai Australiassa enemmän hyvää julkisuutta kuin viimeiseen viiteen vuoteen yhteensä. Viime syksynä kisaohjelmaa suunnitellessa Australian Tour Down Under ei kuulunut alkuunkaan ohjelmaan, mutta joulukuun leirillä selvisi, ettei aussijoukkueeseen suunniteltu Hutarovich voinut osallistua kilpailuun viisumiongelmien takia. Varsinkin etupäähän on saatu huomattavasti lisää jäykkyyttä uudella ylikokoisella ohjainlaakerilla, joka tuo lisää tarkkuutta ajamiseen mukavuudesta tinkimättä. Olen pyrkinyt parantamaan aika-ajoasentoani talven aikana. Lisäksi painoa on viilattu muutama sata grammaa viimevuotisesta mallista. Pääsimme tutustumaan lähemmin myös paikalliseen eläinkantaan, mutta onneksemme rantavesiin eksynyttä haita eivät fillaristien pohkeet kiinnostaneet sen verran suosittua meressä pulikointi oli ajajien keskuudessa. Kilpailuun oman lisämausteensa toi tietenkin seitsenkertaisen Tourin voittajan Lance Armstrongin paluu kilpapyöräilyn pariin. Australian jälkeen palasin takaisin Etelä-Ranskaan, ja paluu arkeen oli heti edessä perinteisten "kotikisojen" takia. Aion varmasti palata sinne myöhemmin takaisin, joko pyörällä tai turistina. Helmikuun ja maaliskuun kisaohjelma koostuu kokonaisuudessaan Ranskan kisoista, päätähtäimenä Pariisi-Nizza maaliskuussa. Pääsin vihdoin kokeilemaan Lapierren uutta maantierunkoa, ja täytyy sanoa että kehitys on ollut valtavaa. Yleensä aika menee täällä lenkkeillen ja päiviä laskien kauden ensimmäiseen kilpailuun, mutta tänä vuonna ensimmäiset kisat on jo ajettu, enkä ole edes huomannut kauden kunnolla alkaneen! Tallin ensimmäinen leiri oli heti tammikuun ensimmäisellä viikolla ja sen jälkeen matkasin suoraan Australian lämpöön. Adelaiden ympäristö tarjosi hienot puitteet niin fillarointiin kuin rannalla makoilemiseenkin. Vaikka Euroopan kisakauden avauksesta ei tullut sen enempää menestystä, olin kuitenkin tyytyväinen kisaan huomatessani, että jalkoihin oli tarttunut Ausseista muutakin kuin rusketusta. Olin ensimmäistä kertaa Australiassa, ja olin kaikin puolin erittäin tyytyväinen pariviikkoisen reissun antiin. Sitä ennen pidetään kuitenkin vielä yksi hyvä harjoitusleiri ja ajetaan tietenkin kisoja. Tallin on tarkoitus järjestää vielä maaliskuun alussa tuulitunnelitestit muutamalle ajajalle, joten katsotaan olisiko sieltä uutta kerrottavaa seuraavaan Fillari-lehden numeroon. 20 Fillari " www.fillari-lehti.fi. Nyt aletaan olla jo niin lähellä UCI:n painorajaa, ettei painoa pysty viilaamaan enää kuin kuskista. Viimevuotinen runko oli ihan hyvä työkalu, mutta uusi on yksi parhaimmista ajamistani pyöristä. Mies hoiti paluunsa erittäin tyylikkäästi. On ihan hauska nähdä, kuinka se vaikuttaa ensi kesän tempotuloksiin. Pääjoukon - kuulumisia Jussi Veikkanen Taas mennään tukka putkella T Palaan vielä Australiaan jollei muuten niin turistina. untuu kuin talvi olisi kulunut tosi nopeasti tänä vuonna, vaikka olen ollut marraskuusta asti lähes koko ajan Ranskassa. Uskon, että tarvitsemme lisää juuri Armstrongin kaltaisia menestystarinoita pyöräilyn pariin, jotta lajiin saadaan yhä enemmän hohtoa ja uusia harrastajia. Tallin pomo päätti laittaa minut sinne, olinhan viime vuonna ollut halukas lähtemään kisaan. Välinepuolella on tapahtunut myös muutoksia. Pyöräilyn ohella ehdimme tutustua myös muihin Australian antimiin