VIIVI PUMPANEN KANSIKUVATYTTÖ VAI PRÄTKÄMIMMI?
MP MAAILMA | 9 / 2012
motocross mp pitbike kelkka streetwear
MP Hanska
Five
RFX New
? 103
%
0
5
-
MP Saapas
Forma
Dynamic
Flow
? 95
? 189
-30 %
Crossivaatteet
Shift
Assault Checked
? 79,90
? 118
Crossivaatteet
Shift
Strike Plaid
? 125,90
-30 %
? 181,90
Sisältää takin + housut !
-30 %
MP Vaatteet
Alpinestars
Long Range Drystar
-30 %
? 461
? 659
Nolan
N104 Classic
alk.
? 279,90
? 399-441
2013 MP-UUTUUDET | JÄTTIPAKETTI KOEAJOJA | BMW HP4 | BMW C EVOLUTION | MV AGUSTA B3 675 BRUTALE | TRIUMPH TROPHY SE | HUSQVARNA TR 650 | VIIVI PUMPANEN | KTM RC 8
-33 %
? 69
2013
UUTUUKSIA
SUOMALAINEN MOOTTORIPYÖRÄLEHTI
LD5 2
535948-1209
| 9 / 2012 | 9,80 ?
PAL.VKO 2012-48
Triumph Street Triple
KTM 1190 Adventure
Yamaha FJR 1300A
Suzuki Intruder C1500T
Kawasaki Z800
Kawasaki Ninja 300
BMW R 1200 GS
Honda CB1100
Harley-Davidson
RENKAANVAIHTO
KANNATTAA
SYKSYLLÄ
I
T
T
E
K
JÄTTIPA
JOJA
2013
KOEA
Kokoontumisajot:
SÄNKISAUHUISSA
IDÄN IHMEET
Matkavinkit:
ETELÄN LÄMPÖÖN
AJELEMAAN
MOTORISTIN SLOVENIA
BMW HP4
n
rada
t
BMW C Evolutio
S
a
j
a
r
r
e
T
0
65
Husqvarna TR y SE
Triumph Troph
Ammattina ajaminen:
LIIKENNEOPETTAJA
HUOLLA PYÖRÄSI
ENNEN TALVISÄILYTYSTÄ
MOOTTORIPYÖRIIN
KATSASTUSPAKKO?
70 000 ?
KOTIMAAN
RR-MESTARIT
LUKSUSPYÖRÄ
KOEAJOSSA
BMW HP 4
MV Agusta
B3 675 Brutale
TY
KÄYTET
KTM RC 8
SM 2012
HAASTATTELUT
T
A
T
S
U
A
T
A
J
KAIKKI 6
KATSO KOKO
PARHAAT
KAUSI NETISTÄ OSAKILPAILUA PALAT
NÄET MYÖS
2011
N
E
D
U
A
K
I
KILPAILUKALENTER
KATSO TRAILERI
ring
26.-27.5. Botnia
o
9.-10.6. Alastar
ark
16.-17.6. Motop
30.6.-1.7. Kemora
ä
11.-12.8. Räyskäl
ark
25.-26.8. Motop
svideo
-sm-2012-maino
deo/road-racing
mpmaailma.fi/vi
TILAA NYT
MP Maailma niin saat:
katseluoikeuden
tämän kauden RR:n SMsarjan videoihin
5 painettua MP Maailmaa
kestotilauksena
Käyttöoikeus verkkopalveluun
mpmaailma.?
Sähköinen lehtiarkisto
TILAA NYT
HINTAAN
39?
Tilaa verkosta:
mpmaailma.fi/tilaa
Yhteistyössä:
Hailac Oy
RUUDUN TAKAA
Mestarit Hockenheimissa
- Tatu, mitäs pidit Dunlopin
renkaista?
- Kato, ei niillä tällä radalla aivan kärkeen kerennyt, vaikka
käänsin kaasua näin. Pitäis olla
enemmän...
- Odota, mä ota kynän ja kirjoitan muistiin...
9 / 2012
ivat
ja? Mitkä ol
muistiinpano
tu
7.
Ta
en
sa
uraamas
viime kaud
Kävimme se
ne sy yt, että
äpä
M
n
ID
de
M-kau
llä kaudella
Lauslehdon ID
sija vaihtui tä
ei
n?
nh
ee
ke
ut
a H oc
mestaru
persporttien
tösosakilpailu
edustaja Su
n
pi
lo
un
tä!
D
es
si
hd
e tästä le
missa. Mik
itusses- Lu
rjo
ha
ti
he
a
tu
tenttaa Ta
ja
ja tekee tarkko
sion päätyttyä
jan
myös IDM-sar
Seurasimme
itvo
unlop Cupin
Yamaha R6 D
m
ei
ulen Hockenh
taneen Niki Tu
ä
tk
pi
pua. Kuinka
kilpailuviikonlop
at
m
luviikonloppu
on Nikin kilpai
lki
kaikkea kuuluu
koineen? Mitä
isen
loppuun ajam
pailijan viikon
sti
ku
ajamme mat
lisäksi? Toimitt
oSu
koko matkan
Nikin mukana
n.
isi
eimiin ja taka
mesta Hockenh
P
M
na
a talven aika
Raportti luvass
Maailmassa.
Vu o d e n
koeajossa 2 013 u u t u u k s ia
Viivi Pumpanen
Kumpi oli ensin: motoristi Viivi Pumpanen vai Miss Suomi Viivi Pumpanen? Motoristi Pumpasen harrastuksiin kuuluvat mm. motocrossin
harjoittelu kilpakuljettajan valmennuksessa, mutkatiet Ducati Streetfighterilla ja hänet voi välillä nähdä
myös moottoriradalla, joko omalla
pyörällä tai kaksipaikkaisen RR-pyörän kyydissä. Tapasimme Viivi Pumpasen Ahveniston moottoriradalla.
Dnepr
Itäpyörissä on sitä jotain. Toimittajamme Ile
Patokoski vieraili Sänkisauhuissa, itäpyörien kokoontumisajoissa. Dnepr ? pyörä jonka työkaluvalikoimaan ei huhuista huolimatta kuulu sirppiä
ja vasaraa. K ? moottoripyörä isolla koolla. Ural
? parasta siinä on huollon helppous. Oletko
joskus nauranut itäpyörillä ajaville? Tiesitkö, he
nauravat ja kertovat vitsejä aivan samalla tavalla
japanilaisista ja länsimaisista pyöristä sekä niillä
ajavista motoristeista. Hyppää kyytiin!
Moottoripyörä
valmistajat ja
-toimittajat el
(malli-)vuotta
ävät jo
2013. Toimittaj
am
me Tero Kiira
ajamassa BM
kävi
W HP4:n Jere
zin radalla Es
sa. Samalla m
panjasatkalla oli mah
dollista koeaja
Husqvarnan uu
a myös
tuudet TR 650
Terra ja Strada
ajoraportit täss
. Koeä lehdessä!
Ajokausi ja
uu
- va ik ka Estk
pa nja
ss a
Maa on jo ke
ltaisena lehdist
ä ja pian neki
lumen alle. Aj
n peittyvät
okauden ei sil
ti
tarvitse päätty
tuloon. Varaa
ä talven
talveksi lento
Espanjaan, vu
ja lähde ajom
ok
ra
a pyörä
atkalle Euroop
an upeimmille
Omiin kokem
m
ut
ka
teille.
uksiin perustuv
assa artikkelis
senlöf antaa m
sa Joel Roatkalle hyviä vi
nkkejä niin lent
joituksen, pyör
ojen, maävuokrauksen
kuin reittienkin
suhteen.
MP Maailma
Jäspilänkatu 28 D
04250 Kerava
Puh. (09) 856 19 300
S-posti: toimitus@mpmaailma.fi
PÄÄTOIMITTAJA
Markus Ström
markus.strom@mpmaailma.fi
TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ
www.mpmaailma.fi
TOIMITUS
SISÄLTÖ 9/2012
82
Janne Huhtala
janne.huhtala@mpmaailma.fi
AVUSTAJAT
Sari Järvinen, Henri Salminen, Peter Aansorgh,
Simo Kohonen, Tero Kiira, Marko Vihriä, Alan
Cathcart, Jani Kohonen, Esa Almgren, Marko
Sorsa, Jani Kääriäinen, Kari Salminen, Jarmo
Österman, Joel Rosenlöf, Ile Patokoski
ULKOASU
Suokukko Design
TILAUKSET JA ASIAKASPALVELU
MP Maailma
Jäspilänkatu 28 D
04250 Kerava
Puh. (09) 856 19 300 (ark. klo 9-15)
S-posti: asiakaspalvelu@jmsnordic.fi
Internet: www.mpmaailma.fi
Kestotilaus 78 ?
Määräaikainen tilaus 88 ?
Irtonumero 9,80 ?
Tilausjakso sisältää 10 tuhtia painettua
lehteä, sekä peruskäyttöoikeuden verkkopalveluun
osoitteessa www.mpmaailma.fi
9
6
Keulat
16
2013 mp-uutuudet
28
Koeajossa: BMW HP4 - Elektroniikkahirmu
34
Koeajossa: Husqvarna TR 650 Terra ja Strada - Kevyttä keskiluokkaa
38
Matkavinkki: talven keskeltä etelän lämpöön ajelemaan
46
Moottoripyörien katsastuspakon toteutuminen ei vielä varmaa
48
Koeajossa: BMW c evolution ? sähköinen vallankumous
52
RR SM: Korpiaho, Kostamo ja Niemi mestareita
56
Matkavinkki: Paluu Balkanille - Motoristin Slovenia
S-posti: asiakaspalvelu@jmsnordic.fi
62
Tatu Lauslehto ? neljä ratkaisevaa askelta IDM-mestariksi
MEDIAMYYNTI
KUSTANTAJA
JMS Nordic Oy
Jäspilänkatu 28 D
04250 Kerava
64
Koeajossa MV Agusta B3 675 Brutale ? La Brutalina
Markus Ström
Puh. 044 3200 301
S-posti: markus.strom@mpmaailma.fi
69
2012 Taiwan Custom Bike Show - Pieni on kaunista
70
Ammattina ajaminen: Timo Anttila - Liikenneopettaja
MEDIATIEDOT
74
Renkaat kuntoon - Nyt!
76
Henkilökuva: Viivi Pumpanen - Ducatin kansikuvatyttö vai oikea prätkämimmi?
Painettu lehti ilmestyy kymmenen kertaa
vuodessa. Lehden verkkopalveluun osoitteessa
www.mpmaailma.fi tuotetaan
päivittäin uutta materiaalia.
78
Sänkisauhut: Idän ihmeet
82
Koeajossa: Triumph Trophy SE
86
Kausihuolto - Huolla pyöräsi ennen talvisäilytystä
COPYRIGHT
90
Uinu, uinu lemmikkini -Moottoripyörän talvisäilytys
91
RMD Motors myy MotoGP-kilpureita ja "pyöriä, joita ei ole olemassa"
92
Honda ST 1100 Pan European ? Höyrykone jaksaa yhä
94
Vuoden 2013 uutuudet julki Kölnin moottoripyöränäyttelyssä
www.mpmaailma.fi/mediatiedot
ILMESTYMINEN
Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman
MP Maailma ?lehden kirjallista lupaa on
kielletty. Lehti vastaa vain tilaamastaan
aineistosta.
VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT
Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista
tai muista toiminnallisista syistä
(esim. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa
tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta.
Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä
tai julkaisemisessa sattuneesta
virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun
määrän palauttamiseen. Huomautukset
on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa
ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta
julkaisuajankohdasta.
PAINOPAIKKA
Forssa Print,
Forssa, 2012
ISSN 1795-4673
8. vuosikerta
98
Imatranajon nostalgiaa
102
Taiwan International Motorcycle Show ? Kulisseissa kuhisee
104
Tallipäällikön reseptillä kallio palaisi voittajaksi
106
KM-mittarissa: KTM RC 8 vm 2008 - Alihintainen
112
Vyrus ? yli 70 000 euron ahdettu luksuspyörä Ducati-moottorilla
113
Motokuume-blogi: Marco Färm - Syrjäytyminen
114
Tulossa
106
www.mpmaailma.fi
www.facebook.com/mpmaailma
64
9
28
38
48
34
86
76
94
KEULAT
LAT
EU
Ka
Uutisi
Uutisia
Ylikonstaapeli Marko Forss:
MOPOILLE 60 KM/H MAKSIMINOPEUS
N
uorten pariin IRC-Gallerian kautta jalkautunut
nettipoliisi Marko Forss esittää mopoille 60
km/h nopeusrajoitusta. Forssin mukaan korkeampaa
nopeutta kestävien nykymopojen siirtäminen pois
kevyen liikenteen väyliltä parantaisi turvallisuutta.
Helsingin poliisilaitoksella työskentelevä Forss esitti
ajatuksensa jo vuonna 2010 Liikenneturvan Liikenne-lehdessä. Idea nopeusrajoituksen nostamiseen
50 000 nimen kansalaisaloite, joka eduskunnan
pitää ottaa käsiteltäväksi.
Nykyistä 45 kilometrin maksimituntivauhtia mopoille on perusteltu muun muassa ajokin rakenteen
heikkoudella.
? Luonnollisesti olisi oltava tietyt vaatimukset
mopoilta, että ne kestävät sen nopeuden. Ei siis
niin, että saan virittää vanhan Raisuni ja vatkaan
KATSASTUKSILLA VALVONTA PAREMMAKSI
Forss arvelee muun muassa käsittelykokeen sisältävän mopokortin ja mahdollisen määräaikaiskatsastuksen parantavan turvallisuutta.
? Enää ei riitä, että käy ruksimassa pari lappua.
Koko ajan tulee lisävaatimuksia mopokortin saamiseen. Määräaikaiskatsastuksella pystyttäisiin myös
valvomaan tilannetta.
Mopon virittäminen
- kallis harrastus
Mopon virittäminen sinällään ei ole laitonta,
mutta moottoripyöräksi asti viritetyn mopon
ajaminen yleisellä tiellä voi tuoda koko joukon
ikäviä seurauksia, kuten Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin listaus havainnollistaa:
? autovero 231 ?
? sakot noin 100 ?
? muutoskustannukset takaisin mopoksi
? korotettu liikennevakuutusmaksu (jopa
yhdeksänkertainen)
? katsastus noin 50 ?
? ajokielto
? ajokortin lykkääntyminen
? mahdollinen luottotietojen menetys, jos veroa tai vakuutusmaksua ei maksa
syntyi tuolloin yhdessä mopomiittiin osallistuneiden
nuorten kanssa. Uudelleen asia on noussut pinnalle
Euroopan komission ehdottamien määräaikaiskatsastuksien myötä.
sen kanssa tuonne ojaan. Uusissa mopoissa on
kuitenkin käytännössä kevytmoottoripyörän runko
ja ne kestävät kovemman nopeuden. Myös jarrujen
ja muun tekniikan pitää olla kunnossa.
VÄHEMMÄN VAARATILANTEITA
NYKYMOPOT VALMIITA KOVEMPAAN KYYTIIN
Vuoden poliisiksi vuonna 2011 valitun Forssin mukaan sallitun maksiminopeuden korottamisesta olisi
useita etuja.
? Näin saataisiin mopot pois kevyen liikenteen
väyliltä ja soljumaan muun liikenteen mukaan
suunnilleen samoilla nopeuksilla. Nyt ajoteillä on
koko ajan vaaratilanteita, kun autot lähtevät poukkoilemaan mopojen ohi.
Pahin tilanne tällä hetkellä on mopoautojen
kohdalla.
? Mopoautot ovat nykyajan karavaanareita, jotka
ovat koko ajan tien tukkona.
Kiinalaisia Jincheng- ja taiwanilaisia CPI-mopoja
maahantuovan Mopo-Sportin varaosamyyjä Max
Koponen näkee osan mopoista olevan jo nyt teknisesti valmiita aiempaa kovempiin nopeuksiin.
? Kyllä niillä voi ihan hyvin ajaa 60 kilometriä
tunnissa, kunhan ne eivät ole sellaisia halvimpia
mahdollisia Citymarket-skoottereita. CPI:ssä on Yamahan koneet. Uusista vehkeistä kun ottaa kuristukset pois, ne kulkevat 65 km/h -vauhtia, ja vähän
isommilla suuttimilla seitsemääkymppiä. Kiinalaisia
nelitahtilaitteita sen sijaan ei välttämättä haluaisi
ajaa kuuttakymppiä.
Kuten yleisesti on tiedossa, suuri osa - Liikenneturvan kyselyn mukaan puolet - mopoista on jo
nyt viritetty kulkemaan 60 kilometrin tuntivauhtia.
? Monet vanhemmat hyväksyvät asian ja jopa
virittävät lastensa mopoja, Forss kertoo.
Mopo-Sportin Koponen puolestaan kertoo monen
soittajan kyselevän, millä osilla mopon saisi kulkemaan juuri alle 65 km/h -kyytiä. Tämän rajan
ylittävät ajopelit luokitellaan moottoripyöriksi.
LAKIMUUTOS ALULLE KANSALAISALOITTEELLA?
Mahdollinen lakimuutos ei tapahdu
kädenkäänteessä.
? En ole löytänyt järkiperusteita, miksi muutosta
ei voisi toteuttaa. Kaikki nitoutuu EU-tasolle, pelkkä
kansallinen lainsäädäntömuutos ei välttämättä riitä. Lakialoitteeseen riittää yksi kansanedustaja tai
6
Vuoksen varrelta
maailmankartalle
I
matran Moottorikerhon 75-vuotishistoriikki. MP Maasen
ilman toimittajanakin työskentelevän Simo Koho
ikojen
Alkua
.
riasta
histo
rhon
torike
moot
an
teos maineikka
mohistorian lisäksi kerrotaan tietysti mm. Imatranajoista, ilaatu
Ainut
.
gestä
ohen
tocrossista, ratahankkeista ja talko
rhon
sia haastatteluja ja arkistokuvia Imatran Moottorike ja
rinta
Päivä
a
Pekk
ta:
ttajis
kulje
isistä
nyky
entisistä ja
ainen,
Timo Karttiala, Jukka Sintonen, Markku ja Ari Matik
Jukka
an,
Backm
Sami
n,
Martti ?Simo? Solja, Toni Nokelaine
paljon
jossa
i,
akett
tietop
sivun
300
Yli
Monto, Juha Kallio...
ennen julkaisematonta materiaalia.
www.mpmaailma.fi
KTM ADVENTURE
RALLY FINLAND
1500 km suunnistusta
mp:n satulassa
Ducati -elämyspäivä
Ahvenistolla
D
ucatin maahantuoja Hailac järjesti yhdessä Ducati Club Finlandin kanssa elämyspäivän Ahveniston
moottoriradalla Hämeenlinnassa. Aamupäivä oli pyhitetty uuden Ducatin
ostaneille asiakkaille, lounaan jälkeen
mukaan tulivat myös Ducati-kerholaiset. Ohjelmassa oli rata-ajon opetusta, mahdollisuus päästä Vesa Kallion
2-paikkaisen RR-pyörän kyytiin sekä
Niko Säkkisen stunt-esitys Ducatilla.
Kotkalainen Marko Vuorio osallistui
tapahtumaan Ducati Streetfighter
S:llä.
? Moottoripyöriä olen harrastanut
mopoiästä asti, lukuunottamatta
pieniä taukoja talon rakentamisen
ja lapsen syntymän aikoihin, kertoo
Vuorio.
? Kun kutsu tänne tuli, ei tarvinnut
kahta kertaa miettiä lähtöpäätöstä.
Olen kiertänyt pyörällä Espanjassa,
Ringillä ja Suomen radoilla. Ahvenistolle on melujen puolesta lähes mahdoton päästä Ducatilla ajamaan, joten
tällainen ?melupäivä? on miellyttävä
poikkeus.
Ajamisen lisäksi myös tapahtuman
sosiaalinen puoli saa kiitosta Marko
Vuoriolta.
? Täällä tapaa samanhenkisiä ihmisiä, joita kaikkia yhdistää Ducati.
Ducati Club Finlandiin en tosin kuulu,
vielä, toteaa Vuorio lopuksi.
Niki Tuuli voitti Saksan
Yamaha Cupin
T
oisen polven ratamoottoripyöräilijä Niki Tuuli (16) kruunattiin
avoimen Saksan sarjan merkkiluokan
Yamaha R6-Dunlop Cupin mestariksi.
Imatralainen varmisti tittelin kohtalon
jo viimeistä edellisessä osakilpailussa
Saksan Sachsenringillä.
Tuuli kaasutteli luokan 15-kierroksisessa kilpailussa toiseksi ja karkasi sarjan yhteispisteissä tavoittamattomiin.
Sarjan ajetuista seitsemästä osakilpailusta neljä päättyi Tuulen voittoon ja
ykköstila oli tälläkin kertaa lähellä.
Pieni varmistelu toiseksi viimeisessä
mutkassa kostautui ja sarjassa toisena
majaileva saksalaispilotti Marco Nekvasil pääsi pujahtamaan 0.123 sekunnin
erolla voittoon.
Vaikkei Tuuli päässytkään juhlimaan sarjavoittoa korkeimmalla pallilla seisten oli Sachsenringin kilpailu
imatralaisen näytös. 14. lähtöruudusta
startanneen Tuulen nousu mukaan
voittokamppailuun ei jättänyt ketään
kylmäksi.
? Ajoin rajusti nurin aika-ajossa, enkä
parempaan ruutuun kerinnyt, selvitteli nuorukainen vaisua esitystään
aika-ajossa.
? Kisaan sain hyvän startin ja jo
neljän kierroksen jälkeen olin kärkiryhmässä. Viimeiselle kierrokselle lähdin keulilla, mutta tein virheen siinä
samassa mutkassa, missä kippasin
aika-ajossa. Ajoin vähän ulos, enkä
päässyt kiihdyttämään suoralle kunnolla. Siinä kaveri pääsi kuittaamaan,
summasi 16-kesäinen kilpailunsa.
Niki Tuuli on ensimmäinen suomalaisvoittaja vuodesta 1978 lähtien
ajetussa merkkiluokassa.
S
uomen ensimmäinen roadbookajotapahtuma ajettiin reitillä Orimattila-Joensuu-Kajaani-Jyväskylä-Orimattila. KTM Adventure Rally Finland
on yleisillä teillä ajettava suunnistusja ajotaidon yhdistävä tapahtuma.
Roadbook viittaa nimensä mukaisesti tiekirjaan, johon on merkitty
ajettava reitti kontrolli- ja reittipisteineen. Osallistujien edesottamukset
tallentuvat myös GPS-lokina. Roadbook-tapahtumat ovat perinteistä
suunnistusurheilua armollisempia,
sillä reitti- ja kontrollipisteiden ohiajamisesta ei seuraa hylkäämistä, vaan
ainoastaan aikasakko.
Tavoitteena on ajaa järjestäjän
ennalta suunnittelema ja dokumentoima reitti mahdollisimman lähelle
määritettyä ihanneaikaa, nopeusrajoituksia noudattaen.
ASFALTTIA, KÄRRYPOLKUJA
JA SUONSILMÄKKEITÄ
Ajopäivien pituus venyi reitin haastavuudesta ja matkasta riippuen pisimmillään jopa yli 11 tunnin mittaiseksi.
Sää suosi kuljettajia päivästä toiseen,
lämmintä riitti ja sadetta saatiin lopulta vain viimeisenä päivänä Korpilahti?Sysmä-välillä. Ajomaastot olivat
miltei kaikkea mahdollista asfalttitiestä niljakkaisiin kärrypolkuihin, olipa
matkalta löydetty upottavaa fillerihiekkaa ja märkää suonsilmäkettäkin.
Tänä vuonna ajettiin sekä soolo-,
joukkue- että ATV-luokat. Jälkimmäiseen osallistui vain yksi kuljettajapari, mutta joukkuekilpailussa peräti
12 tiimiä mitteli toisiaan vastaan.
Voittajaksi selviytyi West Coast Team
kuljettajinaan Veli Saarela (BMW 650
XC) ja Teijo Tuomisto (BMW F650 Dakar). Kevyet pyörät ja jatkuva, järkevä liike yhdistettynä erinomaiseen
navigointiin olivat ratkaisuasemassa
voittokamppailussa. Aikaa reitillä meni
26 tuntia ja 40 minuuttia.
SUUNTANA PARIS-DAKAR
Soololuokan kuljettajia oli kuusi, joista ykköseksi ajoi Tarmo Paldanius,
ajokkinaan KTM 950 Super Enduro.
Paldanius teki tarkkaa työtä heti
ensimmäisestä päivästä lähtien eikä
luovuttanut johtopaikkaansa missään vaiheessa. Reitin kiertäminen
vei häneltä 27 tuntia ja 10 minuuttia.
Toiseksi sijoittui KTM 640 Adventuren
satulassa kaasutellut Jussi Paananen.
Kolmanneksi ajoi virolainen Jaan Naaber (KTM 690 R), joka kertoo lähtevänsä vuoden 2014 Paris-Dakar -ralliin.
Lisää kuvia ja tarinaa tapahtumasta
osoitteessa ktmadvr.wordpress.com.
tuivat
artikkelista puut tuo
Govecs-koeajo
ita
Viime numeron dot. Govecs-sähköskoottere n
tie
maahantuojan ino Oy. Maahantuontiohjelmaa itävät
rö
maahan R.M. He ootterimallia: kahdelle rekiste nitellut
un
i sk
kuuluu neljä er 4, sekä tavarankuljetukseen su kuille
jya
2.
GO!S1.2, GO!S 2.4. Akun odotettu kestoikä lyi un
jet
!T
ea
GO
Ko
.
ja
km
1.2
0
!T
GO
umakuille 50 00 en hinta
liti
ja
km
0
00
on 20
verollin
4 -mallin oikea
.fi
Govecs GO!S2. 50 ?. Lisätietoja www.govecs
59
Suomessa on
7
KEULAT
Uutisia
MV Agusta Brutale R California
Akkujenvaihtopisteistä ratkaisu
sähköpyörien latausongelmiin
S
ähköajoneuvojen odotetaan
tuovan helpotusta tieliikenteen
aiheuttamiin päästöihin. Sähkömoottoripyörien menekkiä on kuitenkin laskenut akkujen rajallinen kapasiteetti.
Taiwanissa ratkaisuksi on kehitetty
akkujenvaihtopisteet, minkä ansiosta
motoristien aika ei hukkaannu akkujen lataamiseen.
Taiwanin toiseksi suurin kaupunki
- 2,9 miljoonan asukkaan Kaohsiung
- on solminut sopimuksen paikallisen
Kentfa Advanced Technology -yrityksen kanssa koko kaupunkialueen
kattavan verkoston rakentamisesta.
Nyt rakennettavien akkujenvaihtopisteiden on tarkoitus kattaa viiden
Hiilikuitua, titaania
ja pähkinäpuuta
Simone D'Auria kertoo Moto-it-sivustolle parhaillaan suunnittelevansa
Wood Vibration -materiaalia käyttävää samantyyppistä MV Agusta -mallia, jota tullaan myymään rajoitettu
määrä. Pyörä esitellään marraskuun
EICMA-näyttelyssä Milanossa. California
on yksittäiskappale, joka tulee kiertämään eurooppalaisia taidenäyttelyitä.
alentino Rossin tuleminen Yamahan
tehdastalliin mullistaa japanilaistehtaan GP-tallin tekniikkaryhmää. Pestuumarkkinat myös tekniikan avainhenkilöiden
keskuudessa käyvät vilkkaina eri talleissa. Suomalaisasiantuntija Erkki Siukola, joka toimii Ben Spiesin ITasiantuntijana, ei jatka Yamahalla ensi kaudella.
Ben Spies ilmoitti heinäkuussa, että hän lähtee Yamahalta tämän kauden jälkeen. Valentino Rossin mukana Yamahalle tulee Ducatilta australialaisen Jeremy
Burgessin johtama tekniikkaryhmä.
? Rossilla on oltava italiankielinen IT-asiantuntija. Meidän Spies-ryhmämme Yamahalla hajoaa. Itsekään en
jatka Yamahan tehdastiimissä. Neuvottelen parhaillaan
eri vaihtoehdoista, Siukola kertoo.
Erkki Siukola on kokenut kilpamoottoripyöräilyn tekniikan IT-asiantuntija, joka on pitkään työskennellyt
GP-sarjassa. Ensin hänellä oli pitkä sopimus Suzukin
tehdastallissa, ja nyt vuodesta 2011 Siukolan työpiste on
ollut Yamahan tehdastallissa, jossa hän jatkaa tämän
vuoden loppuun saakka.
Siukola työskenteli ennen GP-pestejään myös USA:n
Suzukilla, jossa hän oli amerikkalaisajaja Ben Spiesin
ryhmässä. Spies halusi Yamahan MotoGP-ryhmäänsä
tutut tekniikan henkilöt, kuten Siukolan.
8
Kentfan teknologialla akunvaihto
hoituu alle kahdessa minuutissa. Maksaminen puolestaan hoituu samalla
sirukortilla, jota Kaohsiungissa laajalti käytetään metro- ja bussimatkojen
maksamiseen.
Osa Kentfan verkostosta on jo paikoillaan Kaohsiungin metroasemien ja
turistinähtävyyksien lähistöllä, kuten
oheinen esittelyvideo osoittaa: http://
vimeo.com/45558292.
LIMITED EDITION -PUUPYÖRÄ
TULOSSA MYYNTIIN
Erkki Siukola
ei jatka
Yamahalla 2013
V
AKUNVAIHTO KAHDESSA
MINUUTISSA
Ben Spies paljasti
Yamaha-lähtönsä syyn
B
en Spies kertoi ennen USA:n Laguna Secan GP:tä lähtevänsä
Yamahalta kauden päättyessä. Spies
julkisti, että eräs Yamahan korkeassa
asemassa oleva seniori-henkilö oli arvostellut häntä ennen Laguna Secan
kisaa, että hänen ajamisensa ei ole
täysipainoista yrittämistä. Ja jos Spies
ei aja sataprosenttisesti, hänen ei ole
syytä kilpailla Laguna Secassa.
? Minulle tuli turhautuminen, enkä
tiedä, miten tällaisiin pitäisi vastata.
Italian Mugellossa minulla oli paha
ruokamyrkytys. Yritin varmasti kaikkeni, mutta tulos oli huono.
Laguna Secassa Ben Spiesin pyörässä oli toimintahäiriö. Spies ei kertonut
häntä arvostelleen henkilön nimeä,
Elämän korjaajat
M
atthew B. Crawfordin omaelämänkerta, joka kertoo miten omaa elämää
voi hallita tekemällä rohkeita
päätöksiä. Nuoresta sähköasentajasta ja kuplavolkkarin
virittäjästä tuli ensin filosofian tohtori, kunnes ura vaihtui
moottoripyöräkorjaajaksi.
Pitkään opiskelleen ja ajatushautomon johdossa työskennelleen Crawfordin mukaan jokin
mättää yhteiskunnassa, jossa ei
enää panosteta käsillä tekemisen jaloon taitoon
ja sen opettamiseen. Vanhojen moottoripyörien
huoltaminen itse kyhätyssä pajassa palauttaa
Crawfordin uskon elämän merkitykseen. Honda
mutta paljastaa henkilön
olevan Yamahan hierarkiassa korkealla.
Spies oli ehkä ylireagoinut Yamahan johtajan palautetta huomioimatta japanilaisen yrityskulttuurin eroja
verrattuna länsimaiseen tapaan palautteen antamisessa.
Amerikkalaiskuljettaja hakee uutta
pestiä edelleen MotoGP-luokasta. Superbiken MM-sarjaan BMW:llä Spies ei
lähde, sillä Brnon GP-kisan aikoihin
elokuun lopulla hän hylkäsi saksalaistehtaan tarjouksen. Tällä hetkellä vahvin vaihtoehto Spiesille lienee
Ducatin niin sanottu junioritiimi.
(Matthew B. Crawford)
VF750F:n venttiilikoneiston kanssa painiessaaan hänen mielessään kypsyy terävä analyysi
teollisen ajan ja tietoaikakauden yhteiskunnallisesta
kehityksestä.
Elämän korjaajat on oivaltava kertomus siitä, miten ihmisten kokemukset työstään
ja arjestaan liittyvät aikamme
suurimpiin yhteiskunnallisiin
ja taloudellisiin haasteisiin. Se
palauttaa arvon kädentaidolle
ja käytännön ammattityölle.
Suomentaneet Johan L. Pii ja Tuukka Tomperi. Kustantaja Eurooppalaisen filosofian seura
ry / niin & näin
www.mpmaailma.fi
KUVA SIMO KOHONEN
aiteilija Simone D'Auria on siirtynyt väliaikaisesti mp-muotoilijaksi. MV Agusta Brutale R 1090 -pyörän pohjalta työstetty California-malli
käyttää materiaalinaan jopa puuta.
D'Auria on käyttänyt teoksessaan
katemateriaaleina hiilikuitua, titaania
ja pähkinäpuuta sisältävää vaneria.
Moto.it-sivuston mukaan Brutale R
Californiassa käytetylle Wood Vibration -teknologialle ollaan hakemassa
patenttia.
KUVA SIMO KOHONEN
T
tuhannen sähkömoottoripyörän tai
-skootterin tarpeet.
Maailman nopein
moottoripyöräluokka Suomeen
M
Drag racingin SM-finaalikisassa ennätysaikoja
K
iihdytysajon SM-finaalikisassa Alastarolla nähtiin
koleasta ja sateisesta kelistä huolimatta ennätyksellisen nopeita suorituksia. Funny Bike -luokassa
rovaniemeläinen Pasi Alakunnas ajoi ensimmäisenä
suomalaisena alle seitsemän sekunnin.
Alakunnas on pitänyt aiempiakin ennätyslukemia nimissään jo vuosia ja kova osaaminen toi miehelle myös
Suomen mestaruuden. Alastarolla Alakunnaksen paras
aika varttimaililla Suzuki GSX 1427 Turbon satulassa oli
6,991 sekuntia.
Junior Bike:
Minttu Gratschew
Street Bike:
KUVA URHEILUKUVAT.NET
atamoottoripyöräilyn avoimen Saksan mestaruussarjan,
IDM:n, sivuvaunuluokan hallitseva mestaripari Pekka Päivärinta/Adolf Hänni puolusti titteliään menestyksellä. Suomalais-sveitsiläinen kaksikko uusi mestaruutensa kauden toiseksi viimeisessä
osakilpailussa Sachsenringin radalla Saksassa.
Päivärinta/Hänni duo ei Sachsenringilläkään sahannut poikki koko
kauden kestänyttä voittoputkeaan, vaan kukisti arkkivastustajansa
Kurt Hockin komentaman kaksikon 0.299 sekunnin erolla.
? Ajettiin ensimmäisen kerran tällä radalla alle 1:28 ja käytetyillä
renkailla. Se kertoo, että meidän vauhtimme on kohdallaan, ja sitä
paitsi voitimme Hockin ensimmäistä kertaa täällä, totesi voittaja
ja summasi kilpailun ratkaisut.
? Kisa oli tiukka. Hock ohitti meidät viimeisellä kierroksella, kun
jäimme ohitettavan taakse
jumiin. Kuittasin kaverin toiseksi viimeisessä mutkassa.
Käänsin tylysti sisälle ja
pääsimme ohi.
www.mpmaailma.fi
Drag racingin
Suomen mestarit
kaudella 2012
Jarkko Lehtiö
Pro Harley Drags:
Jani Lempinen
Super Gas Bike:
Jarkko Niemi
Super Street Bike:
Vesa Ruhanen
Funny Bike:
Super Street Bike -luokkaa ajettiin tällä kaudella ensi
kertaa. Luokkaa on alusta saakka hallinnoinut Vesa Ruhanen, joka varmisti nyt myös mestaruutensa. Ruhanen
kaasutteli ensimmäisenä suomalaisena katurenkailla ja
Pekka Päivärinta uusi
Saksan mestaruutensa
R
ilman keulimista hillitseviä wheelie barseja kahdeksan
sekunnin rajan alle.
Kisaviikonloppuna nähtiin runsaasti myös henkilökohtaisia ennätyksiä useissa luokissa. Sade katkoi kisaa koko
viikonlopun ja esti lopulta myös finaalikierroksen ajamisen, joten pisteet jaettiin semifinaalikierrosten perusteella.
ENNÄTYS MYÖS RUHASELLE
KUVA SARI HAKALA
aailman nopein mp-luokka Extreme Fuel Circus lanseerattiin
syyskuun alussa Alastarossa. Kyseessä on kaksi- ja nelisylinteriset Top Fuel
-pyörät yhdistävä luokka, jossa kisataan
yli tuhathevosvoimaisilla pyörillä. Puhtaasti kilpailukäyttöön suunnitellut
pyörät kiihtyvät nollasta sataan alle
sekunnissa.
Extreme Fuel Circus (EFC) on moottoripyörien kiihdytysajon uusi kotimainen
kuninkuusluokka, jossa ajetaan nitrometaania polttoaineenaan käyttävillä
pyörillä. Luokassa kilpailevat nelisylinteriset Top Fuel -pyörät ja kaksisylinteriset
Super Twin Top Fuel -sarjojen pyörät.
Pyörät saavuttavat neljännesmailin
matkalla jopa yli 400 kilometrin tuntivauhdin. EFC-luokan nitrokuljettajien
vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa luotiliivit, sillä moottoririkko voi tarkoittaa vaarallista räjähdystä suoraan
kuskin rintakehän alla.
Pasi Alakunnas
Näitä pyöriä et
näe Suomessa
J
apanilaiset ja länsimaiset merkit dominoivat globaaleja mp-markkinoita, mutta maailmalla on
muitakin varteenotettavia valmistajia. Taiwanilainen
Aeon on yksi näistä. Toisin kuin Pohjolaan rantautuneet
Kymco ja Sym, ei tämä merkki edes suunnittele yrittävänsä Suomen-valloitusta kolmipyöräisellä, kallistuvalla
skootterillaan ja tyylikkäillä pikkupyörillään.
Aeonin erikoisuus on kolmipyöräinen 3W Elite 350
-skootteri, joka kallistuu moottoripyörän tavoin, aivan
kuten Euroopassa tunnetumpi Piaggio MP3 -skootteri.
Lisäksi pyörässä on patentoitu Hydraulic Tilting System -jousitusjärjestelmä, joka estää ajokkia kaatumasta
pysäköintitilanteissa.
? Myymme tätä mallia vain Aasiassa ja parilla muulla alueella. Lähes vastaavaa pyörää myy Euroopassa
italialainen Quadro Vehicles, Aeonin myyntiosastolta
kerrotaan.
MY 125 -piikkipyörää ei sitäkään ole näillä näkymin
tulossa EU-alueelle, sillä kyseistä mallia ei ole edes
tyyppihyväksytty Euroopassa.
? Tällä hetkellä emme suunnittele vientiä Eurooppaan. MY 125 on tarkoitettu pääasiassa kotimarkkinoille,
Aeonilta kerrotaan.
Aeonin koko mallistoa voi tarkastella osoitteessa
www.aeonmotor.com.
9
KEULAT
Uutisia
Indian-moottoripyö
rät Suomeen
kaudella 2014
A
merikkalaisia Indian-moottoripyöriä ale- olevan kysyntää vallitsevasta taloustilantees
ta
taan tuoda Suomeen. Kausien 2012 tai
huol
imatta. Tähän valaa uskoa myös Victory2013 malleja ei kuitenkaan Pohjolassa nähdä,
sillä
Indianeja ei ole vielä tyyppihyväksytty myyntiin mallien saama suosio. Molemmat merkit omistaa Minnesotassa päämajaansa pitävä Pola
Euroopassa.
ris
Indu
stries.
Indianin maahantuojana toimii Brandt-Polaris
Oy, joka tuo maahan myös niin ikään amerikka
laisia Victory-moottoripyöriä.
?- Ensi vuoden elokuussa saamme lisätietoja
.
Tämän vuoden malleja ei kuitenkaan ole Suomeen tulossa, koska Euroopassa ei ole vielä
mitään malleja hyväksytetty, kertoo Brandt-Polaris
Oy:n toimitusjohtaja Jyrki Tikkanen.
VICTORY MYYNYT HYVIN
Reevulta avattava
peilikypärä
R
eevun peilikypärän avattava versio on
saapunut markkinoille. Peilikypärän avulla
kuljettaja voi nähdä taakseen kypärän sisäänrakennetun peilijärjestelmän avulla päätä kääntämättä. MSX1-mallin ohjevähittäishinta on 395
euroa.
Tikkanen uskoo perinteikkäälle merkille - joka
oli
sata vuotta sitten maailman suurin mp-valmis
taja
Indian Chief Dark Horse
vuosimallia 2013.
Uutuusöljyssä
nanoteknologialla
valmistettuja
molekyylejä
M
Uutuuskirja
Ducatin superbikekilpapyöristä julki
MP
Maailmaan kirjoittava brittikonkari Alan
Cathcart on julkaissut uuden kirjan. Lähes 4 000 eri pyörämallia uransa aikana testanneen
mp-journalistin uutuusteos kantaa nimeä The Ducati
Corse World Superbikes. Kirja kertoo Ducatin superbikekilpapyörien tarinan vuodesta 1986 tähän päivään asti.
224-sivuinen opus kattaa italialaismerkin kaikki kaikki
V-twin-mallit aina ensimmäisestä prototyypistä viime
vuoden lopulla esiteltyyn 1199 Panigaleen. Kirjan kuvat on ottanut valokuvaaja Jim Gianatsis, joka itsekin
omistaa laajan kokoelman kirjassa käsiteltyjen mallien
katukäyttöön tarkoitettuja versioita.
Cathcartin teksti koostuu hänen omista koeajokokemuksistaan kunkin pyörän satulassa, teknisistä taustatiedoista ja kyseisiä malleja MM-kilparadoilla ajaneiden
kilpakuljettajien, sekä pyörät rakentaneiden suunnittelijoiden haastatteluista. Yhteensä näillä malleilla on tähän
mennessä voitettu 14 Superbike-sarjan MM-titteliä, ja
Cathcart on testannut niistä jokaista rataolosuhteissa.
Teos on saatavilla muun muassa Amazon-nettikaupasta 75 euron hintaan.
10
illers Oils -yhtiön Nanodrive-uutuusmoottoriöljyn valmistuksessa on käytetty nanoteknologiaa. Täyssynteettisessä öljyssä on öljymolekyylien lisäksi nanotekniikalla valmistettuja
täytemolekyylejä. Yhtiön mukaan tämä vähentää
moottorin liikkuvien osien välistä kitkaa.
Yhtiö kertoo uutuusöljyn osoittautuneen testeissä kitkaltaan jopa yli 30 prosenttia tavallisia
moottoriöljyjä pienemmäksi, kun vertailtavat öljyt
ovat olleet samaa viskositeettia. Käytännön kokeissa Millers Oilsilta raportoidaan tämän lisänneen moottoritehoa parhaimmillaan viisi prosenttia. Nanodriven kerrotaan sietävän jatkuvaa 125
°C ja lyhytaikaisesti jopa 150 °C käyttölämpötilaa.
Millers-öljyjen maahantuoja Suomessa on Suomen Kaasutinexpertti Oy. Viiden litran astia Millers
Oils Nanodrive -moottoriöljyä maksaa 105 euroa,
kun öljyn viskositeetti on 5W-40, 10W-50 tai 10W60. Sprinttikilpailuihin ja aika-ajoihin tarkoitetut
öljyt ovat viskositeettia 0W-20 ja 0W-30. Nämä
maksavat 119 euroa viiden litran astialta.
Nanodrive ei sovi märkäkytkimille pienen kitkan takia.
Remukselta slip
on -putki KTM 125
Dukelle
K
TM 125 Duken omistajille on tarjolla lisätehoja Remuksen slip on -pakoputken avulla.
Mallista on kaksi versiota.
Katalysaattorilla varustettu Remus GP Look
stainless steel EEC -malli maksaa 535 euroa.
Sport-versiossa ei ole katalysaattoria, mikä laskee hinnan 453 euroon.
Andrea Dovizioson
Ducati-sopimus
vahvistettiin
D
ucati on vahvistanut tehneensä sopimuksen italialaisen Andrea Dovizioson kanssa
MotoGP-sarjaan vuosille 2013 ja 2014.
Dovizioso kilpailee Ducatilla ensi kaudella Nicky
Haydenin parina. Dovizioson sopimuksen myötä
nyt kaikki kuusi tehdastallipaikkaa MotoGP-luokassa on täytetty ensi kaudelle.
Valentino Rossi siirtyy Ducatilta ensi kaudeksi Yamahalle, ja Rossin tilalle tuleva Dovizioso ajaa nyt ranskalaisessa Tech 3 Yamaha
-satelliittitallissa.
Dovizioso oli Hondan tehdaskuljettajana vuosina 2009-2011, jonka aikana hän saavutti yhden
osakilpailuvoiton. Viime kautena hän sijoittui
MotoGP-luokassa yhteispisteissä kolmanneksi.
Vuonna 2004 Dovizioso voitti 125-kuutioisten
luokan maailmanmestaruuden.
Tällä kaudella 26-vuotias Dovizioso on ollut
viidesti palkintopallilla seitsemässä edellisessä
GP-kisassa.
www.mpmaailma.fi
Markku Hämäläinen
Oy Brandt Ab:n
toimitusjohtajaksi
M
Carlin Dunne
Pikes Peak -ylämäkiajon
voittoon
C
arlin Dunne uusi viimevuotisen
mp-luokan voittonsa legendaarisessa Pikes Peak International
Hill Climb -kilpailussa. Kyseessä oli
samalla kolmas peräkkäinen voitto
Ducatille.
Dunne lähti kilpailuun paalupaikalta ja teki kilpailussa reittiennätyksen. Tätä tosin helpotti se, että
tänä vuonna reitti oli ensimmäistä
kertaa kokonaan asfaltoitu. Sekä
Dunne että kilpailussa toiseksi ajanut Spider Grips Ducati -tiimikaveri
Greg Tracy ajoivat Ducati Multistrada
1200 S -pyörillä.
Dunnen uusi reittiennätys on
9:52.819. Edellinen ennätys oli lähes puolitoista minuuttia huonompi.
Coloradon Springsin lähellä sijaitseva Pikes Peak -reitti alkaa 2 862
metrin korkeudesta ja päättyy 4
300 metrin tasolle. Matkan varrelle
mahtuu 156 mutkaa. Suoraosuuksilla Dunne pääsi yli 230 km/h
-nopeuksiin.
arkku Hämäläinen (47) on nimitetty Hondan moottoripyöriä maahantuovan Oy Brandt Ab:n toimitusjohtajaksi 17.9. alkaen. Aiemmin Hämäläinen on tehnyt
runsaan kahdenkymmenen vuoden uran lääketeollisuuden
johtotehtävissä.
Ennen Brandt-pestiä Hämäläinen toimi Baxter Oy:n toimitusjohtajana sekä itsenäisenä yrittäjänä lääketeollisuudessa. Hänellä on insinöörikoulutus ja kokemusta luottamustehtävistä moottoriurheilun parissa.
Kustomointiguru Jesse James MP 13 -messuille
M
aailman tunnetuimpiin
custommoottoripyörien
rakentelijoihin kuuluva amerikkalainen Jesse James saapuu
Suomeen. Televisiosta tuttu
West Coast Choppersin perustaja nähdään Helsingin MP 13
-näyttelyssä 31.1. ? 3.2.2013.
James on rakentanut huippukalliita moottoripyöriä
usealle Hollywood-tähdelle.
Lisäksi hän on isännöinyt yhdysvaltalaista kustomointiohjelmaa, Discovery-kanavan Monster
Garagea. MP-messuilla Jesse Jamesin voi tavata päivittäin rakennettujen moottoripyörien Petrol Circus Custom Motorcycle Show?ssa.
Riku Motor lopettaa
uusien pyörien myynnin
Rakentaa futuristista
designmyymälää
K
audella 2013 Riku Motor ei
enää myy uusia moottoripyöriä ja mopoja, mutta jatkaa
käytettyjen kaksipyöräisten sekä
varusteiden kauppaamista. Routo
kertoo panostavansa jatkossa lisäksi
tapahtumajärjestämiseen sekä mpmuseon ja uuden designmyymälän
hoitamiseen.
Tähän asti Riku Motor on myynyt uusina muun muassa Kawasaki-, Moto Guzzi-, Piaggio- ja
Kymco-merkkejä.
? Ilman merkkisidonnaisuutta meidän on helpompi tehdä yhteistyötä
kaikkien merkkien ja maahantuojien
kanssa.
Lahtelaiskauppias kertoo mpmyynnin jatkuvan käytettyjen pyörien parissa.
? Riku Motor ei häviä minnekään. Käytettyjen lisäksi tulemme
touhuamaan klassikkopyörien parissa. Isot ikäluokat vaihtavat hiippakuntaa, ja perikunnat ottavat
meihin yhteyttä. Käytettyjen myynnillä olemme tämän vuoden tehneet
tulosta. Tämä on ollut hyvä vuosi,
Routo kertoo.
Lahtelainen Riku Motor puuhaa muuttoa uuteen, varsin persoonalliseen myymälään. Uusi
designmyymälä pohjautuu arkkitehti Matti Suurosen Futuro- ja
Venturo-rakennuksiin.
31 vuotta kauppiaana toiminut Riku
Routo toivoo pystyvänsä muuttamaan uusiin tiloihin mahdollisesti
jo kevään aikana.
? Uuteen designmyymälään yhdistetään kaksi Venturoa. Niitä on
tehty 1970-luvulla vain 19 kappaletta. Futurosta puolestaan tulee
neuvottelutila.
Moto
Jyskyn
Kelit kun huononee niin meillä meno
vaan paranee. Tule yksin tai yhdessä, viihdyt
varmasti. Nyt syksyn kunniaksi lyhyitten safarien
tarjoushinnat ovat voimassa 15.11. saakka.
Startit lauantaisin klo 13.00.
0%
EAK
Mönkijäsafarit 150,-/hlö
Endurosafarit 190,-/hlö
Hinnat sis. ATV/mp, ajovarusteet, alkukoulutuksen ja
retkivälipalan. Osallistua voit myös omalla rekisteröidyllä
endurolla. Sis. alv. 9%. Kokonaiskesto 2h.
ATV-SAFARIT
ENDURO-SAFARIT
LISÄTIEDOT +358 (0)400 733 833
E-mail info@motojysky.fi
KEULAT
Uutisia
MP-ajokorttiluokat
muuttuvat tammikuussa
19.1.2013 voimaantuleva EU:n ajokorttidirektiivin
sanelema uusi ajokorttilaki jakaa mp-ajo-oikeuden kolmeen kategoriaan: entisten A1- ja A-luokkien lisäksi tulee luokka A2. Luokasta toiseen
siirtyminen vaatii jatkossa aina lisäkoulutuksen.
Lakimuutoksen jälkeen ajo-oikeuden korottaminen A1-luokasta ylempään A2-luokkaan
- ilman uutta kuljettajatutkintoa - edellyttää
ikärajan täyttymisen ohella, että A1-luokan
ajo-oikeus on ollut voimassa vähintään kaksi vuotta. Lisäksi vaaditaan seitsemän tuntia
kuljettajaopetusta, josta kaksi teoria- ja viisi
ajo-opetusta.
TEHOKKAAMMAN PYÖRÄN SARVIIN MYÖS
SUORAAN KOKEET SUORITTAMALLA
Ennen kahden vuoden aikarajan täyttymistäkin
voi 18 vuotta täyttänyt A1-kortin haltija korottaa
ajo-oikeutensa A2-luokkaan. Tämä tapahtuu
suorittamalla A2-luokkaan vaadittavan kuljettajaopetuksen ja kuljettajantutkinnon.
Kalle Ryymin
ilu
ajotaitokilpa n
o
YROY:n voitto
min kahmaisi nuoruonenjokinen varusmies Kalle Ryy Y:n voiton. Hänen
YRO
ten motoristien ajotaitokilpailu
myös viime vuoden
ata
veik
ut
ttan
saa
i
olis
n
onnistumistaa
i kisassa toiseksi.
ittu
sijo
perusteella, sillä tuolloin Ryymin ni kaksoisvoitto Joonas
Tänä vuonna Suonenjoelle me ksi sijoittui Kuopion
manne
Tikkasen ajaessa toiseksi. Kol
.
Mikko Kivelä
motoristin Kalle Ryyminin
Kilpailun jälkeen vuoden nuoren
riemu oli pidättelemätön.
oli vieläkin kovempi kuin
? Tänä vuonna kilpailijataso
iä kilpailijoita. Mutta hyvältä
viime vuonna, nyt oli paljon hyv si.
tote
tuntuu, tätä haettiin, Ryymin
en, motoristien ajotaitoYROY on nuorten, 16-22-vuotiaid ajotaitoja, liikennevaljan
kilpailu, jossa testataan kuljetta it. Nuorten kuljettajien
risk
aa
nist
tun
sia
iuk
miuksia ja valm
n tavoitteena on lisätä
kisa
ksi
lisä
en
mis
ittä
keh
on
ajotaid
allisuutta ja saada aikaan
nuorten motoristien liikenneturv käyttäytymisestä. YROYkeskustelua turvallisesta liikenne immäinen YROY-kilpailu
Ens
kilpailu järjestettiin nyt 12. kerran. a on käyty vuotta 2010
kisa
ja
9,
199
nna
vuo
in
etti
järjest
lukuun ottamatta vuosittain.
TAMMIKUUHUN ASTI AJO-OIKEUSLUOKAN
KOROTUS VANHOILLA SÄÄNNÖILLÄ
Jos täytät 18 vuotta viimeistään 18.1.2013, voit
hakea poliisilta A1-luokan ajo-oikeuden korottamista rajoitetuksi A-luokan ajo-oikeudeksi
(enimmäisteho 25 kW) nykyisten säännösten
mukaisesti ennen uuden lain voimaantuloa.
Hakemus poliisille kannattaa toimittaa hyvissä ajoin ennen 19.1.2013. Vuoden 2013 uudistuksista lisää Trafin nettisivuilta www.trafi.fi/
ajokorttiuudistus.
Ajokorttiluokat 19.1.2013 lähtien
A1-luokka
Moottoripyörät, joiden sylinteritilavuus on enintään
125 ksm, enimmäisteho 11 kW ja teho/painosuhde
enintään 0,1 kW/kg. Lisäksi kolmipyörät, joissa on
kolme symmetrisesti sijoitettua pyörää ja joiden
enimmäisteho on 15 kW sekä invalidimoottoripyörät
niihin kytkettyine hinattavine ajoneuvoineen.
Ikäraja:
16 vuotta
A2-luokka
A2-
Moottoripyörät, joiden enimmäisteho on
35 kW, teho/painosuhde enintään 0,2 kW/
kg ja joita ei ole muunnettu ajoneuvosta,
jonka teho on yli kaksi kertaa suurempi.
Ikäraja:
18 vuotta
A-luokka
Kaikki moottoripyörät niihin kytkettyine
hinattavine ajoneuvoineen sekä kolmipyörät,
joissa on kolme symmetrisesti sijoitettua
pyörää ja joiden teho ylittää 15 kW.
Ikäraja:
ilman A2-korttia 24 vuotta. A2-kortin haltijoille
riittää kahden vuoden A2-ajokokemus.
S
76 gramman kamera
moottoriurheilukuvaukseen
L
iquid Image on tuonut markkinoille
pienikokoisen Ego-kameramallinsa.
Uutuus voidaan kiinnittää erityyppisille
alustoille ja sitä voi hallita sekä kiinteiden
painikkeiden että älypuhelimen avulla.
Full HD -laadulla kuvaavassa Egossa on
sisäänrakennettu WiFi. Kuvausresoluutioina
kamera tarjoaa HD1080p-videon 30fps nopeudella sekä HD720p-laadun 60fps nopeudella. Käytettävissä on myös sarjakuvaus
sekä normaali kertakuvaus.
12
Tehorajoituksista vapaan A-luokan ajo-oikeuden saaminen suoraan - ilman A2-luokan
ajo-oikeutta - edellyttää 24 vuoden ikää ja
kuljettajatutkinnon läpäisemistä. Kaksi vuotta
A2-ajokokemusta omaavat eli nuorimmillaan
20-vuotiaat motoristit saavat A-ajo-oikeuden lisäkoulutuksella ilman uutta kuljettajatutkintoa.
Kiinnikkeitä Liquid Imagelta löytyy erilaisiin käyttötarkoituksiin kypäräkiinnikkeistä
turvakaariin ja rintatelineisiin. Saatavissa
on myös kotelo esimerkiksi sukelluskäyttöä
varten. Kamera on roiskevesitiivis ja käyttää
MicroSDHC-muistikorttia. Kameran akku on
ladattava, ja paketissa tulee johtojen lisäksi
suojakuori sekä tasaisen pinnan kiinnike.
Storm Motor myy kameraa hintaan 199
euroa.
KEULAT
Uutisia
Rauli Mård Visual Noise:
mp-maalausta ja
livemusiikkia
T
urengissa sijaitsevassa Motorcafe Suvirannassa
nähtiin persoonallinen esitys, kun taiteilija Rauli
Mård ikuisti vuoden 1975 Moto Guzzin kankaalle, samalla
kun Timo Aalto soitti sähkökitaraa.
Mård teki maalauksensa reilussa kolmessa tunnissa.
Kitaran varressa ahkeroineen Timo Aallon lisäksi kokoonpanoon kuuluu valokuvaaja Tomi Rehell.
? Kyseessä oli Rauli Mård Visual Noisen ensikeikka.
Hienosti meni: tuhat ihmistä, ja Timo soitti hienosti
ajatusteni pohjalta - sinistä ja painavaa siis, Mård kertaa.
Taulun aiheena oli hämeenlinnalaisen Kari Aholan
Moto Guzzi, joka oli alun perin NATO:n esikuntalähetin
pyörä.
Valentino Rossi
palaa Yamahalle
Y
amaha vahvistaa allekirjoittaneensa Valentino Rossin
kanssa kahden vuoden sopimuksen vuosille 2013 ja 2014
MotoGP-sarjassa.
Rossi saavutti Yamahalla MotoGP-luokassa neljä maailmanmestaruutta vuosina 2004 ja 2005 sekä jälleen 2008 ja 2009.
Hän voitti 46 Grand Prix -kilpailua Yamaha YZR-M1 -pyörällä.
Rossin tallikaverina tulee olemaan espanjalainen Jorge Lorenzo. Rossi on ajanut Ducatilla vuodesta 2011 alkaen, ja sopimus
päättyy tämän kauden lopulla. Toistaiseksi Rossi on ollut italialaispyörällä palkintopallilla vain kahdesti.
Moto-Seinäjoen uudessa
myymälässä vilkas avaus
U
usiin 1500 neliömetrin kokoisiin toimitiloihin muuttanut
Moto-Seinäjoki järjesti vauhdikkaat
avajaiset elokuussa. Englantilaisen
Yrityksessä oltiin luonnollisesti tyytyväisiä avajaispäivän antiin.
? Kyllä se oli suuri menestys. En
tiedä kuinka paljon ihmisiä kävi,
mutta asiakkaita oli arvioilta jopa
puolitoista tuhatta. Olimme auki
vain neljä tuntia, joten täyttä oli
koko ajan, kertoo Moto-Seinäjoen
Hannu Pennala.
UUSI KANTA-ASIAKASJÄRJESTELMÄ
suunnittelutoimiston käsialaa olevassa myymälässä vieraili toistatuhatta
asiakasta.
Avajaisten suosio yllätti Pennalan
mukaan myös yrityksen itsensä,
sillä henkilökuntaa ei ollut varattu
riittävästi. Kauppaa ehdittiin kuitenkin tehdä varusteiden ja tarvikkeiden
lisäksi myös moottoripyöristä, vaikka
kaksipyöräisten myyntisesonki on
yleensä elokuussa jo ohi.
Avajaisten yhteydessä MotoSeinäjoki lanseerasi lisäksi kantaasiakasjärjestelmän, jonka puitteissa
uusille yli 125-kuutioisille katupyörille
myönnetään vuoden jatkotakuu.
Forssassa MPRompetori
3.11.
JMP
MC järjestää marraskuun
alussa mp-rompetorin.
Tapahtuma on järjestyksessään jo viidestoista. Rompetorin tapahtumapaikkana on
Scandic Hotellin alakerran parkkihalli osoitteessa Hämeentie 7, Forssa. Myyntiaika on
3. marraskuuta klo 9.00?14.00. Sisäänpääsy
maksaa kaksi euroa.
Myyjät voivat pystyttää myyntipaikkansa
jo perjantaina klo 19?23, sillä parkkihalli on
yön ajan lukittu ja vartioitu. Lauantaiaamuna paikkoja voi pystyttää klo 6?9, ja purkamisen voi aloittaa klo 14. Myyntiruutujen
hinnat alkavat 20 eurosta. Myyntipaikkavaraukset tehdään soittamalla ilta-aikaan
numeroon 0400 526 275.
Järjestäjät toivovat myyjien huomioivan
lisäksi, että sisään halliin voi ajaa korkeintaan kaksi metriä korkealla ajoneuvolla. MP-Rompetori on tarkoitettu vain
moottoripyörien ja niihin liittyvien osien,
tarvikkeiden ja varusteiden myyntiin. Järjestäjien mukaan "kahvipannukauppiaita"
ei tapahtumaan oteta.
Ensimmäinen nainen mp-poliisikurssille
V
arsinais-Suomen poliisilaitoksen vanhempi konstaapeli Taru Niemelä on aloittanut ensimmäisenä naisena moottoripyöräpoliisin peruskurssin. Kyseessä on samalla
ensimmäinen kerta kun naispuolinen kokelas on läpäissyt
pääsykokeiden fyysisen osan.
Niemelä työskentelee Varsinais-Suomen poliisilaitoksella
Turussa. Vuonna 2006 poliisiksi valmistunut 30-vuotias
Niemelä ajaa moottoripyörällä myös vapaa-aikanaan.
? Liikkuva poliisi on vastannut vuodesta 1979 lähtien
nykymuotoisesta moottoripyöräpoliisikoulutuksesta. Tähän
mennessä noin kymmenkunta naista on yrittänyt läpäistä
14
kurssille pääsyyn vaadittavat vaativat kaksipäiväiset pääsykokeet, kertoo Liikkuvan poliisin ajokouluttaja Kimmo Järvinen.
? Hyvin lähellä on läpipääsy ollut aikaisemminkin, mutta
fyysisiin kokeisiin se on useimmiten jäänyt.
Mp-poliisikurssille pääsyyn vaaditaan teoriakokeen, fyysisen kokeen ja ajotaitokokeen läpäiseminen. Fyysinen koe
tarkoittaa käytännössä moottoripyörän työntökoetta, jossa
isoa katumoottoripyörää tulee työntää 460 metrin matka.
Aikaa suoritukseen ei saa kulua kolmea minuuttia enempää.
Työntökoe suoritetaan täydessä moottoripyöräpoliisivarustuksessa, kypärä päässä.
Suzuki
suunnittelee
MotoGPpaluuta
vuonna 2014
S
uzukin MotoGP-projektin johtajan mukaan japanilaistehdas
suunnittelee paluuta MotoGP-luokkaan kaudella 2014, kertoo italialainen Motoprint -lehti.
Satoru Terada, Suzukin GP-projektin johtaja, on kertonut Motosprintille,
että valmistelut paluuseen GP-sarjassa ovat pitkällä. Paluusta Suzukin ylin
johto ei ole vielä tehnyt päätöstä.
Suzukilla on Grand Prix -sarjassa
pitkä historia, joka loppui kauteen
2011. Suzukin MotoGP-tallia pyöritti
2000-luvulla brittiyhtiö.
Teradan mukaan Suzuki ei aio
kilpailla MotoGP-luokassa villikortilla
ensi kaudella. Työn alla on täysin
uusi kilpapyörä, jolla paluuta GPradoille suunnitellaan.
Eri lähteiden mukaan Suzuki on
testannut uutta MotoGP-pyöräänsä
jo Sugon radalla Japanissa elokuun
alussa. Suzukin testiajajana on entinen GP-kuljettaja Nobuatsu Aoki.
Helsinki
MopoGP:ssä
keskinopeus
lähes 60 km/h
V
iritetyillä mopoilla kisatun
Helsinki MopoGP:n voitti Boreham Factoryn joukkue. Kuuden
tunnin ajossa keskinopeudeksi tuli
59,95 kilometriä tunnissa.
Tattarisuon kartingradalla ajettuun
MopoGP-kisaan osallistui tänä vuonna ennätysmäärä tiimejä. Kilpailu
ajettiin kuuden tunnin enduranceajona, jossa kilpailuvälineinä olivat
viritetyt mopot.
Radan pituus on 1,090 km, joten
Proto-luokan voittaneen Boreham
Factoryn ajomatkaksi tuli 359,7 km.
Kuuden tunnin ajossa se tarkoittaa
59,95 kilometrin keskituntinopeutta.
Räväkkä video startista, jossa
kilpailijat ensin juoksivat ajokeilleen, on nähtävissä osoitteessa
www.mopogp.com.
www.mpmaailma.fi
A
T
S
I
A
L
A
SUOM
TILAAJANA HYÖDYT
Ä
Y
L
I
Ä
R
Ö
Y
P
I
MOOTTOR
TILAA NYT!
2
1
0
2
I R ET
KR
F4
000KM KESTOTESTIN
CY
CMY
K
VAARALLISTA?
V4 APRC
APRILIA TUONO
Grid Girl 2013 -kalenteri
Säästät yli 20%
irtonumeroihin
verrattuna
78?
riittää tai 02-12-2011 asti.
ONKO MITÄÄN
OPITTU?
JMS
n o r d i c
VALAINEN
MARKO KO
A
20 VUOTT STA
AYS
50 FI
MM-SIRKU
TM MX 4 EC 250 F 4T SIX D
8 painettua
LA
S
JARI MATTI
A
N
G
GAS
VEITSE
lehteä
ELÄMÄÄ
Ä
L
L
Ä
TER
Aiemmin ilmestyneet
numerot digilehtinä
SA
12kk mpmaailma.fi
käyttöoikeus
SUOMIENDURO
POHJAMUDISSA?
LEDEILLÄ!
MOTOGP-MESTARI
CASEY STONER
Matkavinkit:
SUOMEN ROUTE66
TURUN YMPÄRISTÖ
KE
lehteä
LOPPURAPORTTI
Aiemmin ilmestyneet
numerot digilehtinä
TESTISSÄ
Ö K U V IS
000km 10 painettua
50
STOTESTIN
MIKA AHOLAN
SML-AJAJALISENSSIN
VAKUUTUKSEN KILPAILUTTA
MINEN
LISÄVALOA
H E N K IL
Tarjous on voimassa niin
PYÖRÄILY
ONKO MOOTTORI
t
ä
t
r
ö
ä
y
r
p
ö
a
y
t
l
p
u
ulTA
K
k
ja
JUHA SALMISEN
JOSSA
PERÄKÄRRY
N?
MOOTTORIPYÖRÄÄ
Uu
KO E A
käyt et ty
HONDA CBR1000RR
LA
N ROUTE 66
| CASEY STONER | SUOME
2011-11-01 13:49
PUKU
CLOVER GTS WP -AJO TAKKI
HKA
HELD ANGELINA -NA
SUT
HELD AMY -AJOHOU
KOVALAINEN | JARI MATTI
S1000RR | CR&S DUU
kauan kun varastosaldoa
KOKEILTUA
EC 250 F 4T SIX DAYS | MARKO
Maksa erissä
LOPPURAPORTTI | BMW
0,1
| TM MX 450 FI | GASGAS
K
KAIUTUUD
U
CM
MY
PAL.VKO 2012-03
C
M
Y
AHOLAN KULTAPYÖRÄT
ITALIALAISTA
MUOTOILUA JA
AMERIKKALAISTA
TEKNIIKKAA
A | JUHA SALMISEN JA MIKA
ÖRÄ-UUTUUDET | 50
KAIKKI 2012 MOOTTORIPY
CR&S DUU
FRoAd
2 OFk
201
a
tuU Si
12kk offroadpro.fi
käyttöoikeus
Säästät yli 20%
irtonumeroihin
verrattuna
72?
USTAPA
A
IL
T
IN
O
P
L
E
H
LESI
VALITSE ITSEL
pro.fi
road
mpmaailma.fi / off
VERKOSSA:
. klo 9-15)
rk
(a
856 19 300
PUHELIMITSE: (09)
snordic.fi
asiakaspalvelu@jm
SÄHKÖPOSTILLA:
hinta):
ormaali tekstiviestin
0447401399
IPAIKKA numeroon
TEKSTIVIESTILLÄ (n
NUMERO, POSTITOIM
POSTI
01399
NIMI, LÄHIOSOITE,
A numeroon 04474
10NR, ETUNIMI SUKU
MP
sti
vie
tä
he
Lä
, POSTITOIMIPAIKK
:
RO
ME
NU
STI
MP Maailma
PO
TE,
HIOSOI
NIMI SUKUNIMI, LÄ
tä viesti OP8NR, ETU
OFFROADPro: Lähe
MP Maailman tilaukseen kuuluu 10 painettua lehteä ja OFFROADPron tilaukseen kuuluu 8 painettua lehteä. Tilaajille kuuluu 12 kk peruskäyttöoikeus lehden verkkopalveluun. Tilauksen peruutus on
veloitukseton, kun peruutus tehdään 14 vrk:n kuluessa ensimmäisen lehden saapuisesta. Muussa tapauksessa asiakas on velvollinen maksamaan saamansa lehdet. Osoitteita voidaan käyttää ja luovuttaa
markkinointitarkoituksiin. Markkinointikiellon voi tehdä asiakaspalveluumme. Ulkomaantilauksiin lisätään postimaksulisä. Nämä kestotilaushinnat ovat voimassa vuoden 2012 aikana alkavissa tilauksissa. Kestotilaus
jatkuu automaattisesti valitun laskutusjakson mukaisesti voimassaolevaan kestotilaushintaan, joka on aina edullisempi kuin vastaavan pituinen määräaikaistilaus. Kestotilauksen voi irtisanoa milloin tahansa. Tilauksen
päättyessä veloitetaan ennen irtisanomisen voimaantuloa toimitettujen lehtien hinta. Jos laskutusjakso tai maksuerä on maksettu ennen irtisanomisen voimaantuloa, päättyy tilaus maksetun jakson päättyessä.
/ 2011
TORIPYÖRÄLEHTI | 10
BMW S1000RR
MIKSI MM-SARJASSA
AJETAAN
YHDEN MERKIN
RENKAILLA?
RUUHKAMAKSU
TULOSSA MYÖS
MOTORISTEILLE
8/20 11 8,90?
2012 OFFROADUUTUUKSI
2012 KOEAJOSSA
erissä
tka väracingöljy
sanottuna,
kitkaa ja
KURAPYÖRÄIL
YÄ PARHAIMM
ILLAAN
a.fi
mpmaailm
8 / 2011
TRENT.SE
5
MP MAAILMA | 10/ 2011
ä
stää
12
NA 20
2012
GRID TERI
N
KALE
MUKA
.LD52
SUOMALAINEN MOOT
D52
604694-1108
| 8,90 ?
UUDET
TORIPYÖRÄ-UUT
KAIKKI 2012 MOOT
MP-UUTUUDET
2013
BMW 2013
BMW:N TÄRKEIN MALLI UUDISTUU
PITKÄN ODOTUKSEN JÄLKEEN
V
uodesta 2004 pienin muutoksin markkinoilla ollut BMW R1200GS uudistuu
täysin kaudelle 2013.
Runkoa ja jousitusta myöten uudistettu GS saa
myös sähköisen ride-by-wire kaasun, josta BMW
käyttää nimeä E-Gas. Se mahdollistaa uusia elektronisia lisävarusteita ja -ominaisuuksia seikkailupyörien markkinajohtajaan.
BMW Motorradin johtaja Stephan Schaller kertoi
julkistustilaisuudessa, että uusi GS on BMW Motorradin historian merkittävin pyörämalli. Edellistä,
yhdeksän vuotta markkinoilla ollutta mallia ehdittiin
myydä peräti 170 000 kappaletta.
Moottorin iskutilavuus on edelleen 1170
kuutiota. Ilma-öljyjäähdytys on nyt vaihtunut
16
ilma-vesijäähdytykseksi. Huipputeho on 125 hv /
7700 k/min ja vääntö 125 Nm / 6500 k/min.
Sähköisen kaasuläppien ohjausjärjestelmän ansiosta pyörään on lisävarusteena saatavilla viisi eri
moottoriohjaus-moodia: Rain, Road, Dynamic,
Enduro ja Enduro Pro. Semiaktiivinen ESA-jousitus
tarkoittaa, että myös jousituksen säädöt muuttuvat
automaattisesti sen mukaan, mikä ajomoodi on
valittu.
Uutta ovat myös radiaalikiinnitteisen Brembon
Monobloc-jarrut, LED-ajovalot sekä rengaskoko,
edessä 120/70R19 ja takana 170/60R17.
BMW Motorrad Suomen myyntipäällikkö Stefan Collin kertoo, että uutuusmalli on nähtävillä Suomessa viimeistään helmikuun alussa
MP-näyttelyssä.
? Silloin viimeistään tiedetään myös hinnat. Suurilla markkinoilla kysyntää ennustetaan olevan niin
paljon, että emme saa Suomeen ehkä aivan niin
paljon pyöriä kuin haluaisimme. Helsingin MPnäyttelyn aikana tilatut pyörät ehtivät Suomeen
ajokauden alkuun, mutta myöhään keväällä tilaavat
asiakkaat voivat joutua odottamaan pitkälle ajokauteen uutta pyörää, toteaa Collin.
www.mpmaailma.fi
BMW:N F 700 GS
JA F 800 GS -MALLIT
JO MYYNNISSÄ
B
MW-jälleenmyyjiltä löytyvät jo uudet
F 700 GS ja F 800 GS -mallit. Pienempi pyöristä on päivittynyt lähinnä
suorituskyvyn, ja suurempi ulkomuodon osalta.
Molemmissa malleista on nimestään huolimatta
800-kuutioinen moottori.
Uutuudet ovat F 650 GS -pyörän ja vanhan F
800 GS -mallin päivitettyjä versioita. BMW:n tapa
nimetä pyöriään on hämäävä, sillä kaikki F-sarjan
650-, 700-, ja 800-numeroita kantavat mallit kätkevät sisälleen 798-kuutioisen moottorin.
F 700 GS on edeltäjäänsä verrattuna muutaman
hevosvoiman tehokkaampi: nyt potkua on 75 hevosen verran. Lisäteho vaatii paremman pysäytystehon, joten eteen on laitettu toinenkin jarrulevy.
F 800 GS -mallin ulkomuoto on muuttunut. Uusi
etulokasuoja ja tuulilasi antavat pyörälle aggressiivisemman ilmeen. Malli on saatavilla nyt myös
madallussarjalla varustettuna, minkä jälkeen istumakorkeus on 820 millimetriä aiemman 880:n
sijasta. Rallye-istuimella korkeus on puolestaan
920 millimetriä.
ABS-jarrut kaikkiin
BMW-pyöriin
BMW
on päättänyt asentaa elokuusta lähtien ABS-jarrut kaikkiin
Berliinin-tehtaillaan valmistettaviin moottoripyöriin,
mallista riippumatta. BMW toi ensimmäisenä mpvalmistajana ABS-jarrut katupyöriin vuonna 1988.
Vuodesta 2016 alkaen ABS-jarrut tulevat
pakollisiksi kaikissa tieliikennekäyttöön tarkoitetuissa pyörissä, jotka valmistetaan EUalueella. BMW:n ilmoitus ennakoikin epäilemättä tulevia EU-asetuksia.
BMW:n urheilullisin uutuus on HP4.
Koeajoraportti tässä lehdessä.
www.mpmaailma.fi
17
MP-UUTUUDET
2013
KAWASAKI 2013
KAWASAKILTA UUSI Z800
K
awasakin menestyksekäs Z750 saa arvoisensa seuraajan, kun Z800 esiteltiin
Kölnin Intermot-messuilla. Isomman ja
tehokkaamman moottorin lisäksi malli on kokenut
monta muutakin parannusta.
Nakupyörän sydän on moottori, ja uudessa
Z800:ssa se on kokenut suuria muutoksia. Iskutilavuus on kasvatettu suurentamalla sylinterin porausta 68,4 millistä 71 milliin. Myös ruiskurungot ovat
halkaisijaltaan kaksi milliä suuremmat, nyt 34 milliä.
Muista moottorin sisäisistä muutoksista mainittakoon peräti 10 % aikaisempaa kevyemmät männät.
Moottorin huipputehoksi ilmoitetaan 113 hevosvoimaa ja vääntölukemaksi 83 newtonmetriä.
Kasvaneen moottoritehon takia myös runkoa, jarruja ja alustaa on muutettu. Etujarrulevyjen halkaisija on kasvanut 310 milliin ja takahaarukka on
aiempaa pidempi (+12 mm) ajo-ominaisuuksien
parantamiseksi.
?Täystehoisen? version lisäksi saatavana on myös
70 kilowatin tehoinen versio, se on suurin teho josta tulevien ajokorttiluokkien mukaan voidaan teho
kuristaa A2-luokan mukaiseen 35 kilowatin tehoon.
Mittaristo on kokonaan uusi, se muodostuu kolmesta erillisestä LCD-paneelista. Muutoksista huolimatta uuden Z800:n tunnistaa helposti Kawasakin
suosittuun Z-perheeseen kuuluvaksi. 750-kuutioista Zetaa myytiin peräti 150 000 kappaletta, joten
uudesta Z800:sta tulee odotusten perusteella yksi
parhaiten myyviä Kawasakin malleja kaudella 2013.
18
www.mpmaailma.fi
KAWASAKI
NINJA ZX-6R
LISÄÄ KUUTIOITA
KAUDELLE 2013
K
awasaki on parantanut suositun
Ninja ZX-6R -mallinsa suorituskykyä lisäämällä koneeseen 37 kuutiota. 636-kuutioiseksi kasvanut pyörä on lisäksi optimoitu entistä selvemmin kaupunki- ja
maantieajoon.
Pyörän sylinteritilavuutta on kasvatettu tekemällä siitä pitkäiskuisempi. Kawasakin mukaan
tämän ansiosta uutuusmallin suorituskyky on
entistä parempi kaikilla kierroslukualueilla. Erityisesti ala- ja keskikierrosten väännön kehutaan
parantuneen. Puristussuhdetta on sen sijaan laskettu (ennen 13,3:1 ? nyt 12,9:1) muuttuneiden
sylinterimittojen vuoksi.
Moottorissa on lisäksi lukuisia pienempiä
muutoksia, kuten uudet männäntapit, kestävämmät kiertokanget ja suurempi ilmansuodatin.
Katuajo helpottuu kaudella 2013 sekä mutkaisille maanteille paremmin optimoidun alustan
että muiden säätöjen ja uutuusominaisuuksien
kautta.
ETUJOUSITUS JA KYTKIN UUSITTU
Vuoden 2013 mallissa on myös uutta etujousitus- ja
kytkinteknologiaa. Kawasakin mukaan kytkin on aiempaa kevyempi käyttää. Kytkin on lisäksi fyysisesti
600 grammaa kevyempi, sillä sen valmistuksessa
on käytetty aiempaa enemmän alumiinia teräksen
sijaan.
Uusi etuhaarukka puolestaan tunnetaan kirjainyhdistelmällä SFF-BP, mikä tulee sanoista Separate
Function Fork - Big Piston. Tämä tarkoittaa sitä,
että etuhaarukan vaimenninmäntä on aiempaa
suurempi, minkä ansiosta jousituksen kerrotaan
olevan vakaampi varsinkin jousen alkaessa painua
kasaan. Lisäksi uutuushaarukassa on jouset molemmilla puolilla. Esijännityksen säädöt ovat vasemmassa putkessa
ja vaimennuksen
oikeassa.
Elektronisista avuista pyörässä ovat mukana luistonestojärjestelmä, ABS-jarrut
ja lisäksi moottoriteholle on valittavissa
eri moodeja. ZX6R:n ulkomuoto on
kokenut lukuisia pieniä
muutoksia.
Ninja 300 tulee
markkinoille
Ninja ZX-10R saa elektronisen
ohjausiskunvaimentimen
K
audella 2013 Kawasakin Ninja ZX-10R -malli päivittyy hienokseltaan. Uudessa vuosimallissa on elektroninen ohjausiskunvaimennin, joka korvaa Öhlinsin valmistaman perinteisen ratkaisun.
Muita merkittäviä muutoksia malliin ei tule ensi vuodelle, sillä muina mullistuksina Kawasaki mainitsee uudet värivaihtoehdot. Edellisen
kerran Kawasaki uudisti perusteellisemmin sporttipyörämallistonsa lippulaivaa vuonna 2011, jolloin
sekä moottori, runko että jousitus päivitettiin.
Kawasakin yhdessä Öhlinsin kanssa kehittämän,
uuden ohjausiskunvaimentimen toimintaa ohjaa
polttoainetankin alle sijoitettu ECU-yksikkö. Laitteen tarkoitus on tehdä ohjauksesta vakaampaa
erityisesti kovavauhtisessa ajossa.
www.mpmaailma.fi
U
usi 300-kuutioinen Ninja on saanut
vaikutteita ZX-mallisarjan suuremmista malleista. Muun muassa Unitrak-takajousitus sekä polttoaineen syöttöjärjestelmän
kaksoisläppärungot ovat samantyyppiset
kuin tehokkaammissa malleissa.
Koko tekniikka ja ulkonäkö ovat nyt huomattavasti nykyaikaisempia. Esimerkiksi
mittariston muotoilu ja ominaisuudet kestävät vertailun mihin tahansa markkinoilla
olevaan pyörämalliin.
Matala 785 millin istuinkorkeus
sekä vain 174 kilon paino tekevät
ajamisesta helppoa pienikokoisellekin kuljettajalle. Ninja 300:n
huipputeho on 39 hevosvoimaa.
19
MP-UUTUUDET
2013
TRIUPMH 2013
UUSI TRIUMPH STREET TRIPLE
T
riumph esitteli Kölnin Intermot-messuilla
seuraavan sukupolven Street Triplen sekä
Street Triple R:n. Vuonna 2007 esiteltyä
Street Tripleä on myyty yli 50 000 kappaletta, joten
se on yksi brittivalmistajan malliston kulmakivistä.
Triumphin tuotepäällikkö Simon Warburton korostaa, että kyseessä on täysin uusi malli, ei mikään
facelift. Street Triple on saanut uuden muotoilun
lisäksi myös uuden rungon, takahaarukan, jousituksen sekä pakoputkiston. Moottori perustuu
edelliseen Street Tripleen, mutta siinä on uusi
20
polttoaineen ruiskutus sekä ruiskurungot. Nykyiseen malliin verrattuna painonsäästöä on valmistajan mukaan saatu aikaan peräti kuusi kiloa, paino
ajokunnossa on nyt 183 kiloa.
Kolmisylinterinen, 675-kuutioinen rivimoottori tuottaa edelleen 106 hevosvoimaa ja antaa 68
newtonmetrin väännön, joten polttoainejärjestelmän muutokset on todennäköisesti tehty tulevien,
tiukempien päästömääräysten takia.
Iskunvaimentimet tulevat Kayabalta ja jarrut ovat
Nissinin valmistamat. Perusmallin ja R:n suurimmat
erot ovat juuri edellä mainituissa komponenteissa.
R-mallissa on monipuolisemmat jousituksen säädöt ja perusmallin 2-mäntäisten etujarrusatuloiden
sijaan R:ssä on nelimäntäiset satulat. Triumph Street
Triplet varustetaan Pirellin Diablo Rosso renkailla.
www.mpmaailma.fi