NYT YLI 6000 HYÖTYAJONEUVOA JA KONETTA SUOMESTA. KATSO! 3|2014 Scania V8 Euro 6 -maansiirtoautot ja LiEbhErr-maansiirtokoneet yhteiskiertueella! Kiertueella mukana Scania R 730 V8 Euro 6 -sorakasettiyhdistelmä (76 tonnia) Scania R 580 V8 Euro 6 -maansiirtoautot Scania SG 600 -aggregaatti Kiertueen aikataulu 28.-29.3. 4.-5.4. 7.4. 8.4. 9.4. 10.4. Telakonepäivät, Humppila Mansen Mörinät, Tampere Jyväskylä Siilinjärvi Mikkeli Lappeenranta 11.-12.4. 14.4. 15.4. 16.4. 22.4. 23.4. 25.-26.4. Tuusula Lahti Ilmajoki Pietarsaari Kannus Kajaani Oikiat Konepäivät, Oulu Lisätietoa kiertueesta löydät osoitteista www.scania.fi tai www.koemenestys.fi. Tervetuloa! 1812 KPB-kansi_3-14.indd 1 24.2.2014 12.52
Markkinajohtajien juhlavuosi. Hiab julkaisi ensimmäiset kuormausnosturit 70 vuotta sitten ja Multilift ensimmäiset vaihtolavalaitteet 65 vuotta sitten. Juhlistamme tasavuosia uusilla tuotejulkaisuilla ja kampanjoilla. Ota yhteys myyjääsi saadaksesi lisätietoa. Paransimme asiakaslähtöisyyttämme huollon osalta. Hiab-, Multilift-, Loglift-, Jonsered-, Moffett-, Zepro- ja Focolift -huollot Raisiossa nyt myös iltaisin (Ystävyydenkatu 2, ma-to klo 6.30 - 21, pe 7 - 15.30). Hiab Suomi - Hiab ja Multilift Börje Laakso (Lounais-Suomi), puh. 050 344 2094, Jarmo Lappeteläinen (Keski- ja Itä Suomi), puh. 0400 363 450 Matti Jokela (Uusimaa), puh. 0400 375 581, Ismo Kalliolinna (Uusimaa), puh. 0500 421 629 Harri Uotila (Pirkanmaa), puh. 040 801 9090 Jälleenmyyjät Tyllis Oy Ab, Kokkola puh. 06 832 3400, Toplift Finland Oy, Joutseno puh. 020 766 9200, Kuormaväline Oy, Kuopio puh. 044 361 3400, Heiskarin Teräspaja Oy, Rovaniemi puh. 016 318 201, VAK Oy, Vahto puh. 020 765 6300, LMH Teknik, Mustasaari puh. 0500 568 700, Ideachip Machine Oy, Pennala puh. 0400 359 359 Täydelliset myynnin ja huollon yhteystiedot osoitteessa www.hiab.fi. Facebook Like Button CMYK / .eps www.facebook.com/HiabSuomi KPB-kansi_3-14.indd 2 24.2.2014 12.52
PUUPERÄVAUNUT | SORALAVAT/VAUNUT | TURVEVAUNUT | VAIHTOLAVAT | UMPIKAAPIT | RAHTIVAUNUT | ERIKOISTUOTTEET visibleimage.fi OTA YHTEYTTÄ! Myynti 044 768 1200, varaosat 044 768 1201, Kesla-huolto (Nummela) 044 768 1411 Haapajärvi Seppo Saarnio 0400 947 777 Rautalampi Matti Vepsäläinen 0500 272 063 Nummela Raimo Poutiainen 0400 839 187 Turku Ilkka Riikonen 0400 392 530 Oulu Seppo Karppinen 0400 384 656 Oulu Petri Pilto 044 768 1205 Toimitusjohtaja Harri Komulainen 0500 161 132 Pohjois-Suomi 044 7681205 Keski-Suomi 0400 947777 Etelä-Suomi 0400 392530 Närkö PPV-4 vm 2006 2+2 aks. siirtopankko Kome vaihto kp3.indd 3 KOME PPV-4 vm 2006 2+2 aks. siirtopankko Jyki PPV-4 vm 2003 2+2 aks. siirtopankko MST vm 2003 siirtotelipuutavarapv. QR-koodi L i s ä ä v a i h to k a lustoa www.kome.fi RKP vm 2002 sorakippipv. 2+2 aks. 24.2.2014 13.03
Uskomaton Ennakkotilaajaetu Maksa renkaasi neljässä erässä ilman korkoa! Parhaat merkit, hyvät hinnat. Myös pinnoitukset. Soita heti ja ota hyöty kotiin! Ehdot: • Sitova tilaus maaliskuun 2014 loppuun mennessä. • Toimitus ja laskutus toukokuun 2014 loppuun mennessä. • Ensimmäinen maksuerä, maksuaika 10 päivää toimituksesta • Seuraavat kolme maksuerää kuukauden välein • Sopimus edellyttää tilaajan luottotietojen hyväksymistä Mikkeli, Kinnarinkatu 3 p. 010 289 6927 Avoinna ma-pe 6-22 ja la 6-14 Iisalmi, Tiirankatu 2 p. 010 289 6941 Avoinna ma-pe 8-20 www.raskaspari.fi Raskaspari 3.indd 1 24.2.2014 13.01
TERVETULOA KOEAJOON pe la ti pe la ma pe la ti 28.3. 29.3. 1.4. 4.4. 5.4. 7.4. 11.4. 12.4. 22.4. Vantaa Vantaa Kouvola Lieto Lieto Pori Tampere Tampere Jyväskylä Volvo Truck Center Volvo Truck Center Volvo Truck Center Volvo Truck Center Volvo Truck Center Volvo Truck Center Volvo Truck Center Volvo Truck Center Volvo Truck Center ESITTELYSSÄ: T-sarjan rahtiautot, D-sarjan jakeluautot sekä Masterit. 339-140221-IlmoKoneporssi_210x297.indd 1 Renault tuote kp3.indd 1 klo 9-17 klo 9-14 klo 9-17 klo 9-17 klo 9-14 klo 9-17 klo 9-17 klo 9-14 klo 9-17 Tule koeajoon ja voita T tai D-sarjan Renault Trucks viikoksi kuljetusyrityksesi käyttöön polttoaineineen! Kiertueen koeajajat saavat Renault Trucks tuotelahjan ja osallistuvat arvontaan, jossa pääpalkintona on T-rekkaveturi tai D-jakeluauto viikoksi oman kuljetusyrityksen käyttöön. UUSI MALLISTO Renault Trucksin täysin uudistettu mallisto nyt täällä. RENAULT TRUCKS UUSI AIKAKAUSI KIERTUE Ks. osoitteet, esittelyautot sekä arvontainfo: renault-trucks.fi 24.2.2014 17:40:12 25.2.2014 14.42
IIIII SISÄLTÖ IIIII 12 16 Pajakulma vahvistaa toimintojaan Ketjun viimeinen, joskaan ei heikoin lenkki 20 Tässä se on - uusi Sisu Polar 24 Kuljetusliike Järvimäki Oy Elintarvikekuljetuksien edelläkävijä Kuljetusyrittäjä - Kannatko vastuusi? Kuljetusyrityksen toiminnan vastuullisuudella on suuri merkitys niin liikenneturvallisuudelle kuin elinkeinoelämällekin. Vastuullisesti toimivan kuljetusyrityksen kalusto on teknisesti hyväkuntoista, mikä yhdessä ammattimaisesti toimivan kuljettajan kanssa on omiaan kasvattamaan kuljetuksen ja edelleen tieliikenteen turvallisuutta. Myös yhteiskunnalliset velvoitteet, kuten verot ja viranomaismaksut hoidetaan keskimääräistä paremmin näissä vastuullisesti toimivissa kuljetusyrityksissä. Yhteiskunnallisesta näkökulmasta katsottuna vastuullisella toiminnalla on saavutettavissa siis monia etuja. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on vastuullisen toiminnan merkityksellisyydestä johtuen yhdessä kuljetusyritysten kanssa kartoittanut ja samalla myös kehittänyt vastuullisuusmallia tieliikenteen kuljetusyritysten tarpeeseen. Vapaaehtoisuuteen pohjautuvan mallin käyttöönotolla pyritään parantamaan maantiekuljetusten turvallisuutta ja laatua. Toki samalla pyritään myös alentamaan kuljetusten ympäristövaikutuksia. Trafin mallissa pyritään kehittämään erityisesti johtamis- ja menettelytapoja – tarkoitukse- 27 Pieni ja pippurinen Volvo FL 240 4x2 32 Lisää kantavuutta perävaunuun na on jalkauttaa uudet toimintamallit yrityksen jokaisen työntekijän arkeen kaikissa portaissa. Johtamista ja menettelytapojen uudistamista on kehitetty kautta aikain varsin moninaisin tuloksin. Ainakin Trafin mukaan odotukset tämän mallin suhteen ovat aiempaa kovemmat juuri vapaaehtoisuudesta johtuen. Perinteisesti suomalaiset kuljetusyrittäjät eivät kuitenkaan ole olleet kaikkein hanakimpia osallistujia vapaaehtoisprojekteihin, mutta toivotaan että aika on nyt kypsä uusille ajatuksille ja niiden hyödyntämiselle. Maantiekuljetusten vastuullisuuden lisäämisessä isoon asemaan nousevat myös kuljetusten ostajat, joiden tekemien hankintapäätösten tueksi tarjotaan nyt uusia eväitä. Toivottavasti päätöksiä tehtäessä muistetaan lukea kaikki hintaan vaikuttavat muuttujat. Vastuullinen toiminta ei nimittäin ole aina kaikkein edullisinta. ari.perttila@sl-mediat.fi Julkaisija: SL-Mediat Oy Päätoimittaja: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, jussi.lehtonen@sl-mediat.fi toimituspääLlikkö: Ari Perttilä, puh. 0400 967 561, ari.perttila@sl-mediat.fi Toimittajat: Juha Kuusjärvi, puh. 0400 407 219, Miika Nyrö, puh. 040 912 6656, Tapani Palo, puh. 050 517 8754, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784 Ilmoitusmyynti: Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Janne Majara, puh. 0400 734 208, Minna Kujansivu, puh. 03 380 7725, Noora Nyrö, puh. 03 380 7724, Kimmo Kallio, puh. 0400 396 454, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354 Taitto: SLMediat Oy Osoite: SL-Mediat Oy, Turpiininkatu 3, 33100 Tampere, puh. 03 380 7700, fax 03 380 7701, koneporssi@koneporssi.com Sähköpostit: etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Internet: www.koneporssi.com Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Painopaikka: Forssa Print 2014, Painos 48 000 kpl ISSN 0359-209X Konepörssi on Suomen luetuin ammattilehti, 224 000 lukijaa. KMT Lukija 2012 Kokonaistavoittavuus. SL-Mediat Oy 441 PAINOTUOTE 428 PEFC/02-31-162 seuraava numero Postitetaan 27.3. Aineistopäivä 18.3. 6 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj pääkirjoitus 3-14.indd 6 26.2.2014 8.13
volvo truck rental VOLVO TRUCK RENTAL. ENTISTÄ LAAJEMPI VUOKRA-AUTOVALIKOIMA. Volvo Truck Rentalin kautta sinun on mahdollista vuokrata myös jäteauto. Tarjoamme vuokralle uudenveroista jäteautoa, joka on ensiluokkainen ajomukavuudeltaan, polttoainetaloudellisuudeltaan ja turvallisuudeltaan. Vuokraa 1 - 365 päiväksi. Hintaan sisältyy kaikki – lisää vain kuljettaja ja polttoaine. Ota yhteyttä: 010 655 1000 tai www.truckrental.fi Jäteauto_A4.indd 1 Volvo Truck Rental 3.indd 1 17.2.2014 9:17:35 24.2.2014 13.01
CoPilot Truck -navigaattori raskaalle kalustolle NYT YLI 6000 HYÖT YAJONEUVOA JA KONETTA LUOTETTAVILTA KOTIMAISILTA KAUPPIALTA. KÄY KATSOMASSA! LÖYDÄ JA A JASI UNELMAA CoPilot Truck on Android- ja iOS-äly puhelimille sekä tableteille tarkoitettu raskaankaluston navigointiohjelmisto, joka toimii ilman nettiyhteyttä. Se on varta vasten suunniteltu rekkaja bussikuskeille yhteistyössä kuormaautovalmistajien kanssa. CoPilot Truck on täynnä edistyksellistä navigointiteknologiaa, johon ammattikuljettaja voi luottaa. MIIKA NYRÖ C oPilot Truck -navigointiohjelmiston on kehittänyt ohjelmistokehittäjä ALK Technologies, jonka pääkonttori sijaitsee Princetonissa, New Jerseyssä, USA:ssa. Yrityksellä on lisäksi toimipisteet Floridassa, Lontoossa, Münchenissä sekä Pariisissa ja se työllistää 180 alan ammattilaista. ALK Technologies on ollut kuljetus- ja navigointiteknologian edelläkävijä jo yli 32 vuotta. Laaja, jatkuvasti päivittyvä ja edullinen navigointiohjelmisto CoPilot Truck on GPS-ohjelma, joka käyttää alan standardoitua ja erityisesti kuorma-autoille suunniteltua PC Miler -reititystä, johon on tallennettu yli 3 520 000 kuorma-autoja koskevaa rajoitusta. Tämä tarjoaa aina kustannustehokkaan ja optimoidun reitin huomioiden automaattisesti kuorma-autoja koskevat rajoitukset. Ohjelmaan voidaan helposti tehdä profiilit jalankulkijasta isoon rekkaan ja näitä voidaan helposti vaihtaa tarpeen mukaan. CoPilot Truck -navigointi ohjelmalla voi navigoida edullisesti ilman mobiilidatayhteyttä, sillä korkealaatuiset Nokian (NAVTEQ) kartat ladataan puhelimeen tai tablettiin etukäteen. Lisäksi CoPilot Truck on osa ALK MapSure™ -palvelua, joka tarjoaa käyttäjien ilmoittamat OTA-karttaparannukset kuukausittain ilmaiseksi sekä neljännesvuosittain kokonaiset karttapäivitykset. Euroopan kartastosta löytyvät myös Venäjän kartat, joita ei ole läheskään kaikissa navigointiohjelmissa. Edistykselliset navigointiominaisuudet CoPilot Truck -ohjelmiston 2D-, 3D- sekä ajo-opastusnäkymät ovat selkeät. Visuaalisen näkymän lisäksi ohjelma antaa tarkat ääniohjeet teksti-puheeksi-teknologialla, joka lausuu kadunnimet täydellisesti. Jos kuljettaja jostain syystä ajaa pois reitiltä, edessä on vaikka tietyömaa tai onnettomuuspaikka, ohjelma laskee automaattisesti ja nopeasti uuden reitin. Lisäksi se optimoi lähtötilanteessa enin- CoPilot Truck -ohjelmiston ajoopastusnäkymät ovat selkeät. Visuaalisen näkymän lisäksi ohjelma antaa tarkat ääniohjeet teksti-puheeksi-teknologialla, joka lausuu kadunnimet täydellisesti. tään kolme vaihtoehtoista reittiä perustuen ajoneuvokohtaisiin kriteereihin. Tarvittaessa kuljettaja voi interaktiivisesti muokata reittejä myös halutunlaisiksi. Näytön kaistaosoitinnuoli informoi kuljettajaa selkeästi esimerkiksi poistumiseen moottoritieltä rampille tai eritasoristeykseen. Mobiilidatayhteyden ollessa päällä navigointiohjelmalla voi käyttää reaaliaikaisia ActiveTraffic™-liikennetiedotteita esimerkiksi ruuhkista ja onnettomuuksista sekä sää- ja paikallistiedotteita. Ohjelmassa on myös nopeusrajoitusnäyttö, joka ilmoittaa äänimerkillä, jos ylittää nopeus rajoituksen pääteillä. CoPilotin avulla kuljettaja voi välttää matalat sillat, paino-, pituusja leveysrajoitetut tiet ja sillat.?Se varoittaa myös jyrkistä mutkista CoPilot Truck optimoi lähtötilanteessa enintään kolme vaihtoehtoista reittiä perustuen ajoneuvokohtaisiin kriteereihin. Tarvittaessa kuljettaja voi myös interaktiivisesti muokata reittejä halutunlaisiksi. ja ohituskieltoalueista sekä kuorma-autoilta ajo kielletty teistä ja U-käännöspaikoista. Ohjelma kertoo myös reitit, joita pitkin saa kuljettaa esimerkiksi vaarallisia tai palavia aineita sekä tauko- ja pysäköintipaikat, huoltoasemat, korjaamot, ruokapaikat, hotellit ja tankkauspisteet. Huhti-toukokuussa on tulossa uusi CoPilot 9.6 -versio, joka on entistä selkeämpi ja toimivampi. Se on saanut useita uusia ominaisuuksia, kuten esimerkiksi ”Motion Lock” -ominaisuuden, jolla kuljettaja voi lukita karttanäkymän hiljaisissa nopeuksissa, turvallisuuden lisäämiseksi. VERKOSSA www.copilotlive.com 8 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_03-18.indd 8 26.2.2014 9.18
* Leasingin pituus 36 kk, lunastushinta 120 €. (kpl, kun tilaat väh. 3 kpl kerralla) Yksittäin 2 090,- KATSO MUUT LAVAMALLIT (esim. rakennusjätelavat, romulavat, merikontit, mittatilauslavat) FINCUMETIN UUDISTETUILTA NETTISIVUILTA! ëQFXPHW ë TERVEISIN LAVAMIEHET, Joonas Järvensivu puh. 0400 222 162 Samuli Järvensivu puh. 040 512 2500 Fincumet Oy PL 7, 39700 Parkano www.fincumet.fi Onnin Auto Oy www.onninauto.fi Malmin Kauppatie 46, 00730 Helsinki Puh. 010 281 7000 Fax. 010 281 7099 myynti@onninauto.fi 3/2014 www.koneporssi.com 9 Kulj_3-14_03-18.indd 9 24.2.2014 13.03
KHT konstailematta paras automaattikasetti ”Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!” VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY! Painot nousivat. Mietitkö missä kasetoit? Älä mieti! Laita KHT. Voimaa on. Näin käyttäjät toteavat. Pyydä tarjous KHT:n kaseteista. KHT Simo Isohanni 0400 378 855 Kent Borg 040 487 5927 etunimi.sukunimi@ntm.fi Seppo Vuolle 0400 560 096 seppo.vuolle@kht.kpnet.com www.kht.kpnet.com Carl-Magnus Tåg 06 262 6220 Huoltopiste Lapinjärvellä 019 610 279 www.ntm.fi • Lyhyt ja pitkäaikaisvuokraus • Riskitön ja laadukas vaihtoehto TOEHTOJA MYÖS?ERILAISIA KAAPPIVAIH SCANIAN UUSIA TELIPUKKEJA 144,143,142 350 e +ALV./KPL P. 0400 369 499 Kärkölä www.vuokratrailer.fi • 040 901 1500, 0400 486747 • Tammela UUSIA ERIKOKOISIA VAIHTOLAVOJA SORA-, ROSKA- JA KONEENKULJETUSLAVOJA KONELAVAT 10 - 24 tn Esim. 5,0 - 7,5 m. Hinnat alkaen 2.900 e +alv, esim. 100 e/kk SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. Alk. 120 e/kk ROSKALAVA 5,5 x 1,2 m, vl/hl, hinta 2.300 e 6 x 1,2 m, hinta 2.600 e. Varastossa myös 1,5 m kork. Myös kevyt roskalavoja. Alk. 80 e/kk Loppulunastushinta 4% kauppahinnasta! Myös muita malleja. Kysy tarjous! Rahoituksella esim. 2 € päivä ilman käsirahaa. Rahoitusaika 18 - 82 kk. Hinnat alv 0% ROSKA-, LUMI-, HAKELAVOJA KEVYTSORALAVOJA Varastossa 5 - 6,5 metrisiä. Hinnat alkaen 3.000 e myynti@varastokontti.fi 0400 120 822 10 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_03-18.indd 10 25.2.2014 13.26
Maahantuonti ja myynti: VTA TEKNIIKKA OY puh. 010 550 80 Jälleenmyynnin yhteystiedot: www.vta.fi NORDIC TANK Pohjoismaiden suurin raskaiden säiliöperävaunujen ja säiliöpäälirakenteiden valmistaja MYYNTI SUOMESSA (etunimi.sukunimi@nordictank.com) ADR-säiliöt: Santtu Keto, 040 716 9525 Polttonestesäiliöt, ympäristöhuolto Matias Granvik, 040 125 2212 Maito– ja BULK-säiliöt: Marko Pekkala, 040 728 9200 UUSIEN KOKONAISPAINOJEN MUKAISET YHDISTELMÄT OVAT NYT VALMIINA ! SOITA JA KYSY ! 9$.$9$5$,688672',6786" ;VKPZ[\Z SPPRLUULS\]HU OHRPQHU [HSV\KLSSPZPZ[H ]VPTH]HYVPZ[H ]VP ZppZ[pp SPPRLUUL`YP[[pQpS[p [\OHUZPLU L\YVQLU ]HR\\ZTHRZ\[ ;VPTPU S`O`LSSp ]HYVP[\ZHQHSSH `TWpYP :\VTLU 3LPRRHH ;HS[LLU 6[H `O[L`[[p /;4 6ZTV 2HSTHYPPU! ? VZTV RHSTHYP'RHSTHYP\UPVU JVT ? W\OLSPU ? ^^^ `YP[[HQHPU[PSPU[HYRHZ[\Z JVT www.metallipalvelu.fi Uutuus! Kuorma-autojen renkaille tehokas, tilaa säästävä ja helppokäyttöinen MPH-RENGASTELINE Kapasiteetti 10 rengasta/teline, leveys 4,1m, korkeus 1,3m, paino 180kg. Telineet voi nostella päällekkäin. Hinta 875>/alv0% Lue lisää kotisivuiltamme osoitteessa www.metallipalvelu.fi Etukuormaajan kauhat n Paalinkeräysvaunut n Tasauslanat n Lumilingot Metallipalvelu Hartikainen Oy // Vepsänjoentie 1, 83900 JUUKA // Puh. 044 086 0109 3/2014 www.koneporssi.com 11 Kulj_3-14_03-18.indd 11 24.2.2014 13.58
Pajakulma vahvistaa toimintojaan Miika Nyrö Räätälöityjen hyötyajoneuvojen sekä työkoneiden päällirakenteiden ja varustelujen suunnittelijana sekä toteuttajana tunnettu Pajakulma Oy on vahvistanut viimeisen vuoden aikana toimintojaan sekä tuote- että henkilöstöpuolella. P ajakulma Oy:llä on toimipisteitä Tampereella (kaksi), Helsingissä, Perniössä, Laukaassa, Lahdessa ja Sastamalassa sekä myyntipisteet Oulussa ja Kuopiossa. Liikevaihtoa yritys teki vuonna 2013 noin 20 M€ ja henkilöstön määrä oli noin 100 henkeä. Erilaisia ajoneuvoja Pajakulma varusteli viime vuonna noin 350 kappaletta. Vuoden 2013 alussa käynnistynyt yhteistyö Palfinger-nostureiden jälleenmyyjänä lähti liikkeelle hyvin. Palfinger-nostureita kysytään lähinnä 10-40 tm:n kokoluokassa. Ferrari-nostureilla on kuitenkin vahva asema ja asiakaskunta pienemmissä alle 10 tm:n nostureissa. Ferrari-nostureiden maahantuonti ja jakelu jatkuvat ennallaan. Tämän vuoden alusta siirtyivät Hiab-Cargotec -tuotteiden huoltopalvelut myös Pajakulma-konsernille, käsittäen muun muassa puutavaranosturit. Samoin myös Hammar-sideloaderien huollot hoituvat jatkossa Pajakulma-verkoston toimesta. Lisäksi Pajakulmalle tuli uusia tuote-edustuksia vuodenvaihteessa. Talvi- ja kesäkunnossapitoon suunniteltujen Rasco-tuotteiden edustus lanseerattiin tammikuussa Jyväskylässä pidetyillä Talvitiepäivillä. Rasco-tuotteet käsittävät erilaiset hiekoittimet, lumiaurat, piennarleikkurit sekä autoihin että työkoneisiin. Samalla kertaa esiteltiin myös kiinteistöhuoltoon tarkoitettu Muvo-monitoimiauto, jonka edustus tuli Pajakulmalle myös vuoden alusta. Muvon kokonaispaino on 5,5 tonnia. Omapainon ollessa noin 2600 kg jää hyötykuormalle mukavasti kantavuutta huomioiden, että kyseessä on varsin pieni ja kompakti ajoneuvo. Varusteisiin kuuluvat erilaiset aurat, sirotinlaitteet, imuharjalaitteistot, pesulaitteet, leikkurit ja jyrsimet. Ekstrana voidaan mainita henkilönostin, jolla päästään 12 metrin työskentelykorkeuteen – esimerkiksi katulamppujen vaihtoon. Muvo on ollut koekäytössä Tampereen kaupungilla saaden varsin positiivisen palautteen. Kevääksi se siirtyy pääkaupunkiseudulle. ”Erityisesti Pajakulma Oy:n vuoden 2014 painopistealueet tulevat olemaan tienhoito- ja kaivossektoreilla”, toteaa myyntijohtaja Harri Kumpu lopuksi. verkossa www.pajakulma.fi Pajakulman Cargoliner-lavat Pajakulman sinkitylle rungolle kasattavat moduulirakenteiset alumiinilavat ovat pitkälti tuotteistettu tuoteryhmä. Monelle ovat tuttuja Pajakulman koritehtaan kevytlavat, jotka on nimetty käyttötarkoituksen mukaan, Craneliner, Roadliner ja Tipliner. Nyt tuotteistus on tullut myös hieman järeämpiin lavoihin. Uudet rahtilavat suunnitellaan asiakkaan kuljetustarpeiden mukaan Pajakulman Cargoline-konseptia soveltamalla. Suunnittelussa noudatetaan autonvalmistajien päällirakenneohjeita ja otetaan huomioon esimerkiksi nostinten asennuksen erityistarpeet. Uutta on muun muassa Cargoliner-lavojen reunaprofiilin uusi muoto, joka helpottaa kuorman kiinnitystä, koska sidontapisteet ovat syvennyksessä lähellä sivulaitaa. Pinta-asennetut sidontalenkit ovat myös talvella helppokäyttöisempiä, koska niiden kiinnijäätymisriski on pienempi. Lisäksi sidontapisteiden jälkiasennus on helppoa valmiisiin 400 mm jaolla oleviin reikiin kuljetustarpeen muuttuessa. Uusi lattiakisko soveltuu puolestaan sekä kuorman sidontaan että tuentaan, jolloin koko lattiapinta-alan voi käyttää turvallisesti hyödyksi. Yksi tärkeä seikka Cargolinerkappaletavaralavoissa on se, että asiakas saa ajoneuvon nopeammin käyttöönsä, kun päällirakenne voidaan valmistaa pitkälti jo ennen alustan saapumista. 12 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_03-18.indd 12 24.2.2014 13.04
Lukkotolpan kohdalle keskelle sijoitettu lavan alta ulosvedettävä sinkitty tikas tasolla helpottaa lavalle nousus ja sieltä alas laskeutumista. Kolmiosaiset alumiinilaidat ovat kevyet käsitellä. Ainoastaan laitojen KTLpintakäsitellyt tolpat ovat teräksiset. Volvo FL 240 4x2 Cargoliner-lavalla ja Palfinger PK 14002-EH C(4) -nosturilla Volvoon tehty lavarakenne edustaa Pajakulman koritehtaan vakiolavamallistoa. Näissä ratkaisuissa läpimenoaika on nopea ja ratkaisut ovat useimpiin käyttötarkoituksiin hyviksi todettuja. Sinkitty lavarakenne on valmiina jo ennen kuin auto saapuu pihaan. Nopea rakennusaika miellyttää asiakasta ja myös autontoimittajaa, koska varastopäivien määrä vähenee oleellisesti. Volvoon asennettu Cargoliner-lavan kuumasinkitty runkorakenne antaa hyvän suojan korroosiota vastaan. Pulttiliitoksin osista kasattu rakenne on myös mittatarkempi kuin valmiiksi hitsattuna sinkitty. Lisäksi rakenteessa on huomioitu osien vaihdettavuus – esimerkiksi kaikki lukkotolpat kiinnitystaskuineen ovat pultattavia. Volvon lavan mitat ovat: pituus 7000 mm, leveys 2600 mm ja laitakorkeus 800 mm. Laidat ovat kolmiosaiset ja takana on sivulle aukeavat portit. Laitojen teräksiset lukkotolpat ovat KTLpintakäsitellyt. Lisäksi lavassa on ylösnostettava epäsymmetrinen kuormatuki auton oikeassa sivussa, korkea etusermi ja pitkän tavaran teline, alumiiniset työkalulaatikot ruostumattomin kansin sekä lakisääteiset kiinnityslenkit. Sivulle aukeava laitarakenne mahdollistaa matala-alustaiseen autoon 1200 mm korkeat laidat. Lavan pohjassa on neljä kappaletta sidontakiskoja, joihin on tehty kahdeksan kappaletta siirrettäviä, 1450 mm korkeita, asiakkaan tarpeiden mukaan mitoitettuja alumiinisia kuormatukia. Lisäksi laidoissa on sidontakiskot kahdella eri korkeudella. Scania P310 DB 4x2 Palfinger-nosturilla ja MBB 1500KL900 -takalaitanostimella Hyvä esimerkki Pajakulma Oy:n koritehtaan räätälöintitaidoista on vantaalaisen kuljetusliike Fremling Oy:n ja Scanian Daniel Ljungqvistin kanssa toteutettu lavarakenne. Scania P310 DB 4x2:n päälle rakennettiin Cargoliner-lava ja asennettiin Palfinger PK 9001-EH D(5)-nosturi sekä MBB 1500KL900 -takalaitanostin. Projektissa pyrittiin mahdol- lisimman matalaan rakenteeseen, huomioiden kuitenkin sekä ajoneuvo- että nostinvalmistajan ohjeistus. Haluttuun mitoitukseen päästiin valitsemalla Palfinger-mallistosta Palfinger PK 9001-EH D(5) -nostimen matalatolppainen 1,8-metrinen versio ja optimoimalla koko lavarakenne tähän tarpeeseen. Tämän PK 9001-EH D(5) -nosturin nostoar- Nosturi on PALFINGER PK 14002-EH C(4), jonka nostoarvot 4,1m/3000 kg, 10,2 m/1020 kg, 12,4m/840 kg ja hydraulinen ulottuvuus 12,6 m. Muuta varustusta nosturissa on: työvalo taittopuomissa, radio-ohjaus, tukijalkavalvonta, taittopuomin ylitaitto 15°, 140 litran öljysäiliö auton rungossa, hydrauliset tukijalat R3X, tukijaloissa varoitusvalot ja 10° kääntyvät tukijalkojen lautaset sekä kestovoidellut jatkopuomien liukupalat. Lisäksi nosturissa on kahden hengen miehistökori pikakiinnityksellä. vot ovat: 3,9m/2000, 5,8 m/1200 kg, 13,7m/380 kg ja hydraulinen ulottuvuus 14,0 m sekä kääntökulma 400 astetta. Muuta varustusta nosturissa oli: hydrauliset R2X-tukijalat, varoitusvalot tukijaloissa, HPSC-tukijalkavalvonta, 10° kääntyvät tukijalkojen lautaset sekä työvalo taittopuomissa. Scanian Cargoliner-rahtilava oli sisäpituudeltaan 7000 mm ja ulkoleveydeltään 2600 mm. Erikoista lavassa oli sivulle aukeava laitarakenne, mikä mahdollistaa matala-alustaiseen autoon korkeammat, 1200 mm korkeat laidat. Laitarakenne helpottaa kuormattavuutta ja laidat ovat kevyet käsitellä. Laitojen saranointi on integroitu alumiinirunkoisiin Kinnegrip-lukkotolppiin. Sivulaidoissa on 2-riviä alumiinisia sidontakiskoja. Ohjaamosuojaan tehty syvennys puolestaan helpottaa nostimen käyttöä ohjaamon suojauksesta tinkimättä ja lisäksi rakenteeseen on yhdistetty ylösnostettava pitkän tavaran teline sekä sidontakisko. Lavan lattiassa on neljä kappaletta uusia sidontakiskoja, joihin on tehty kahdeksan kappaletta 1450 mm korkeita, asiakkaan tarpeiden mukaan mitoitettuja alumiinisia kuormatukia. Kiskojen pohjarakenne on avoin, jolloin se ei kerää vettä. Alumiiniset kuormatuet ovat kevyempiä kuin vastaavat teräksiset eivätkä ruostu. Näille kuormatuille ja aluspuille on asennettu lavan alle riittävän pitkä alumiininen säilytyslaatikko, jonka kansi on ruostumatonta terästä. Ohjaamosuojaan tehty syvennys puolestaan helpottaa nosturin käyttöä ohjaamon suojauksesta tinkimättä. Lisäksi rakenteeseen on yhdistetty ylösnostettava pitkän tavaran teline sekä sidontakisko. Scanian 1,5-tonnin MBB 1500KL900 -takalaitanostimen anodisoitu nostotaso on sovitettu laitakorkeuteen, jolloin ilmanvastus on pienempi nostotason koosta tinkimättä. Nostotaso on kooltaan 2045 x 2520 mm (kiinteä osa 1190 mm + taittuva osa 815 mm). Sekä nosturi (Scanrego large -ohjaus) että takalaitanostin olivat radio-ohjattuja, jonka lisäksi takalaitanostimessa oli kaksi kiinteää ohjausrasiaa, yksi kummallakin puolella. Takalaitanostimen runkorakenteeseen oli integroitu 50 mm vetokuula pienen perävaunun tai työlaitteen vetämistä varten. 3/2014 www.koneporssi.com 13 Kulj_3-14_03-18.indd 13 24.2.2014 13.04
- paras valikoima perävaunuja - pituus 13 500 + 6 000 mm - leveys 2 550 mm - kokonaispaino 45 000 kg - SAF-akselit - rumpujarrut - renkaat 265/70 R 19.5 3-AkS. kuuppAlAvApv. Us U t UU 3-AkS. JAtkettAvA peR ävAunu 3-AkS. metSäpeRävAunu Søren +45 4038 3333 ti alt asf Michael +45 4038 3434 ® e n e r g i ve j 3 5 | D K - 8 7 2 2 h e d e n s t e d | Te l .: + 4 5 7 219 8 0 0 0 | w w w. l a s t a s . d k | i n f o @ l a s t a s . d k Annonce_konepossi_februar_udkommer_3_marts_2014.indd 1 LASTAS 19-02-2014 08:27:43 Tankkaa sitä ykköstä Air1® on kansainväliset ISO-laatukriteerit täyttävä AdBlue®-lisäaine, jota saat jo 200 jakelukumppanimme asemalta ympäri Suomea. Ensiluokkaisen Air1 AdBluen avulla varmistat SCR-teknologialla saavutettavat säästöt ja dieselajoneuvon matalat pakokaasupäästöt. Tervetuloa tankille! Air1 AdBlue -asemasi löydät www.air1.info Puh. 010 215 1025 Lataa ilmainen Air1-sovellus iPhone- ja iPad-mobiililaitteellesi. Air1® on Yara International ASA:n rekisteröimä tavaramerkki. AdBlue® on Verband der Automobilindustrien e.V (VDA) rekisteröimä tavaramerkki. Nyt Suomessa ja Pohjoismaissa monipuoliset ja muunneltavat FGM trailerit FGM mallisto käsittää useita eri käyttötarkoituksiin soveltuvia perävaunuja. Mallistostamme löytyy suoraan 3- ja 4-akseliset puoliperävaunut, 3-, 4- ja 5-akseliset täysperävaunut sekä moneen käyttötarkoitukseen soveltuvat alustat. FGM Trailerit myy Suomessa, Ruotsissa, Norjassa, Virossa sekä Venäjän Pietari alueella Kauppilan Autohajottamo Oy. )TJJ@ ,@SSH
Mercedes-Benz Actros SLT ja Arocs SLT ovat ainakin Euroopassa poikkeuksellisia ajoneuvoja, sillä ne ovat tiettävästi ainoat ajoneuvovalmistajan valikoimassa olevat ja organisaation sisällä rakennettavat raskaskuljetusveturit. Ketjun viimeinen, joskaan ei heikoin lenkki Kun rahtikirjamerkintä kertoo kuorman painon asettuvan sadan tonnin raskaammalle puolen, on keikalle valittava tavanomaisesta poikkeavaa kalustoa. Vetäjäksi voi valita vaikkapa tammikuun lopulla julkisuuteen ajetun Mercedes-Benz SLT -raskaskuljetusveturin. ARI PERTTILÄ M ercedes-Benzin kolme vuotta sitten alkaneessa mallistouudistuksessa on edetty nyt viimeiseen lenkkiin saakka. Tällä kertaa viimeisenä ei suinkaan ole se ketjun heikoin lenkki, vaan 250 tonnin yhdistelmämassojen mukaan rakennettu, Actros- ja Arocsmalleihin pohjautuva SLT-raskaskuljetusveturi. Erikoiskuljetuskäyttöön räätälöityjen autojen markkinat ovat maailmanlaajuisessa mittakaavassa verrattain rajalliset, joskin markkinoilla nähdään huomattavaa kasvupotentiaalia. Muun muassa tuulivoimaloiden suosion kasvu on omiaan lisäämään erikoiskuljetuskaluston menekkiä. Mercedes-Benzin kuorma-autotoimintoja luotsaavan Stefan Buchnerin mukaan nyt esitellyn SLT:n vuotuisen menekin uskotaan Ohjaamon takana sijaitsevasta laitetelineestä löytyy polttoainesäiliön ohella muun muassa valikoima ilmasäiliöitä, hydrauliöljysäiliö sekä jäähdyttimet hydrauliöljyn, polttoaineen ja moottorin jäähdyttämiseksi. asettuvan sadan auton tuntumaan. Marginaalisista markkinoista huolimatta Daimlerin osaajat eivät ole säästelleet ruutia saati resursseja uuden mallin suunnittelussa, jonka aikana esiin nousseet haasteet on osaavissa käsissä käännetty vahvuuksiksi. Teknisten uudistusten ohella varsin merkittävä muutos on tapahtunut myös ajoneuvon valmistusprosessissa, jossa nojataan nyt täysin oman organisaation sisällä tapahtuvaan työhön. Aiempien SLT-vetureiden toteutuksessa turvauduttiin alalla tunnetun Titantehtaan osaamiseen, mutta jatkossa varustelu tehdään MercedesBenzin omassa yksikössä Ranskan Molsheimissa. OM 473 – uusi teholuokka Mercedes-Benzin uusi mallisto jaottelu ulottaa vaikutuksensa myös tähän kapeaan segmenttiin, sillä aiemmin kaikki raskaskuljetusveturit rakennettiin Actros-malliston pohjalta, nyt lähtökohtana käytetään myös Arocs-perheeseen kuuluvaa Arocs Grounder -mallia. Valikoiman kulmakivinä ovat neliakseliset vaihtoehdot, joskin tarjolla on useita eri variaatioita alkaen ”kevyestä” 6x4-mallista päätyen tiettömillä taipaleilla käytettävään 8x8-ratkaisuun. Kaikkien ajokkien voimanlähteenä on vastikään tuotantoon otettu kuusisylinteinen ja 15,6-litrainen OM 473, joka tarjoaa kolme eri teholuokkaa. Malliston maltillisin vaihtoehto tarjoaa 517 hevosvoiman tehon ja 2600 Nm:n vääntömomentin. Keskimmäisen vaihtoehdon tarjoamat lukemat ovat 425 hv ja 2800 Nm muskelimyllyn lukemien ollessa 625 hv ja 3000 Nm. Mercedes-Benzin edustajien mukaan varsinkin alavääntöominaisuudet ovat nyt erikoiskuljetusten parissa toimivien osaajien peräänkuuluttamalla tasolla. Moottorin pyöriessä lähestulkoon tyhjäkäynnillä – 800 r/min tasolla, tarjoaa common rail -tekniikkaan nojautuva voimala 2500 Nm:n vääntömomentin. Moottorin maksimivääntö on käytettävissä, kun kierroslukumittarin neula osoittaa lukemaa 1100 r/min. Common Railin ohella esittelytilaisuudessa painotettiin myös turbocompound-tekniikan merkityksestä moottorin mainioille 16 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_03-18.indd 16 24.2.2014 13.04
alakierrosominaisuuksille sekä polttoainetaloudelle. Mercedes-Benzille ominaiseen tapaan uutuusvoimalassa nojataan sekä pakokaasujen takaisinkierrätykseen että SCR-teknologiaan. Ja, kyllä – tämän moottoriperheen vaihtoehdot ovat nyt tarjolla myös merkin muissa malleissa. Valtavasti vaihteita Vetoautolta vaaditaan muutakin kuin isoa ja vahvaa moottoria, kun yhdistelmämassat kipuavat satoihin tonneihin saakka. SLT-vetäjissä hyödynnetään aina 16-portaista, G 280-16-vaihteistoa, jossa vaihteensiirto tapahtuu automatisoidun PowerShift 3 -järjestelmän avulla. 16-portaisen vaihteiston avulla raskaskuljetuksiin voidaan tuoda riittävä määrä vaihteita, joiden välit ovat riittävän lyhyet. Automatisoitu vaihteisto tarjoaa käyttäjälleen useita erilaisia vaihtamisohjelmistoja perässä kiskottavan kuorman ja maaston mukaan. Polttoainetta säästävän standard-tilan sijaan kuljettaja voi valita esimerkiksi power- tai heavy-ajotilan, joissa vaihtamistapahtumat ovat nopeita ja tapahtuvat tavanomaista korkeammalla kierroslukualueella. Tässä kohdin kannattaa muistaa, että tavanomainen 60 tonnin yhdistelmämassa tarkoittaa erikoiskuljetuksissa vasta yhdistelmän omamassaa ilman kuormaa. Pehmeyttä liikkeellelähtöön SLT-raskaskuljetusveturien teknisiin ominaisuuksiin kuuluu myös hidastimella varustettu turbokytkin, jossa mekaanisen kytkimen tehokkuus yhdistyy nestekytkimen pehmeyteen ja kestävyyteen. Liikkeellelähtö turbokytkimellä varustetulla autolla tapahtuu aina nestekytkimen avulla, jolloin liikkeellelähtö on pehmeää. Ajossa vaihtamiset tapahtuvat taasen kuivan yksilevykytkimen avulla. Valmistajan mukaan turbokytkimellä on useita etuja perinteiseen momentinmuuntimeen verrattuna; Turbokytkimen ansiosta maksimaalinen liikkeellelähtövoima saavutetaan alhaisemmalla kierroslukualueella kytkimen välittäessä voimalinjaan täyden moottoritehon aina pidon rajamaille saakka. Keveyden ja kompaktin koon ohella turbokytkimen kerrotaan tuovan mukanaan myös momentinmuunninta paremman polttoainetalouden. Katkaisijalla aktivoitavan siirtelytilan ansiosta ajoneuvon käsittely ryömintä nopeudella on myös aiempaa helpompaa ja tarkempaa. Liikkeellelähdön ohella ajoneuvon nopeuden hillitseminen ja pysäyttäminen vaativat erikoiskuljetuksissa käytettävältä kalustolta tavanomaista enemmän. Turbokytkimeen integroitu hidastin yhdessä moottorijarrun kanssa tarjoaa Kaikki raskaskuljetusvetureissa käytettävät komponentit ja kokonaisuudet on testattu ja dokumentoitu Mercedes-Benzin asettamien vaatimusten mukaan. Tällä on suuri merkitys esimerkiksi varaosahuollon kannalta. tolle ja toinen perävaunuille. Tällä tavoin estetään perävaunujen öljyjen sekoittuminen vetoauton hydraulijärjestelmään, joka huolehtii muun muassa laitetelineessä sijaitsevien tuulettimien toiminnasta. Mercedes-Benz OM 473 on 15,6 litran tehopakkaus, joka on tarjolla 517-, 578ja 625-hevosvoimaisena vaihtoehtona niin SLT-erikoisajoneuvoihin kuin tavanomaisiinkin ratkaisuihin. käyttäjälleen jopa 825 kW:n teholla tapahtuvan vauhdin hillitsemisen. Voimalinjan säästämiseksi maksimiteho hidastuksissa on kuitenkin rajoitettu 720 kW:n, eli 979 hevosvoiman tasolle. SLT-valikoimaan jo aiemmin kuulunutta turbohidastinkytkintä on malliuudistuksen yhteydessä kehitetty edelleen ja samalla sen tarjontaa laajennetaan myös tavanomaisiin ajokkeihin Antoksesta alkaen. Lämpötilat hallintaan Raskaiden kuljetusten yhteydessä lämpö on yksi huomiota vaativista seikoista, sillä alhaisen marssi nopeuden vuoksi ajoviiman viilentävä vaikutus on olematon. Moottorin ohella lämpötilan hallintaa vaaditaan myös hydrauliikkajärjestelmän sekä polttoaineen kohdalla. Yksi SLT-vetureiden huomio- ta herättävistä kokonaisuuksista on ohjaamon takana sijaitseva laite teline, johon on sijoitettu moottorin, hydrauliöljyn sekä polttoaineen lämpötilan hallinnassa käytettävät jäähdyttimet. Maksimaalisen jäähdytyskapasiteetin takaamiseksi ilma jäähdyttimille otetaan nyt ajoneuvon sivulta. Aiemmin ilmanotto tapahtui takaapäin, jolloin jäähdytysilma saattoi lämmetä moottorin lämmön vaikutuksesta. Jäähdyttimien ohella teline tarjoaa paikan muun muassa 900 litran poltto ainesäiliölle, hydrauliöljysäiliölle sekä joukolle ilmasäiliöitä. Hydrauliikan merkitys on erittäin olennainen seikka raskaissa erikoiskuljetuksissa, joissa hydrauliikkaa tarvitaan muun muassa lavettien hallinnassa. Uudessa raskasvetäjässä on kaksi erillistä hydraulijärjestelmää, joista toinen au- Kohta Suomessa! Nyt markkinoille talutetut Actros SLT- ja Arocs SLT -mallistot vastaavat aiempaa paremmin kapean, mutta erittäin tärkeän segmentin asettamiin vaatimuksiin. Peruslähtökohtana kummassakin tuoteperheessä on 33 tonnin teknisen massan tarjoava kolmiakselinen 6x4-alusta, joka Ranskan Molsheimissa tapahtuvan muutostyön yhteydessä muuttuu raskaaseen työhön soveltuvaksi nöyräksi tekijäksi. Perusmallistosta tutun jaottelun mukaan Actros SLT on aina varustettu takailmajousituksella, Arocs SLT:ssä taasen nojataan teräsjousitettuihin ratkaisuihin. Siten Actros-pohjaisia vetäjiä tarjotaan lähinnä kovapintaisilla teillä liikkuville asiakkaille, jotka toimivat esimerkiksi raskaan teollisuuden parissa. Arocs-mallisto löytänee käyttäjiään esimerkiksi rakennusteollisuuden ja vaikeakulkuiseen maastoon pystytettävien tuulivoimaloiden parissa toimivista yrityksistä. Kuljettajan näkökulmasta katsottuna kumpikin ovat hyviä vaihtoehtoja, sillä ohjaamovaihtoehtoina on GigaSpace tai BigSpace. Maailman ensimmäinen uuden sukupolven SLT-vetäjä on myyty Suomeen ja keltapunaisen, Ville Silvasti Oy:n tunnuksia kantavan Arocs SLT:n on määrä rantautua Suomeen alkukesästä. 3/2014 www.koneporssi.com 17 Kulj_3-14_03-18.indd 17 24.2.2014 13.05
Maaliskuu 2014 Automaattiohjattu Hiab jätekuljetuksiin RAHTI-, VILJA-, HAKE- JA TURVELAVAT, KOUKKUJA VAIJERILAITTEET, NOSTURIASENNUKSET. MYÖS NOSTURITARKASTUKSET UUDET PERÄVAUNUT JA AKSELILISÄYKSET / MUUTOSTYÖT VAUNUIHIN kysy myÖs alihankintatyÖt • hitsaus • kokoonpano • maalaus LAVATARVIKKEET • ALUMIINIT • VARUSTEET LAURINAHO-YHTIÖT OY Parkano 050 651 02 Aimo x 050 345 1287 Tommi x www.laurinaho.fi Hiab on tuonut markkinoille uuden Hiab S-HiPro 130 -nosturin, joka on suunniteltu asennettavaksi jätepakkarin päälle. Kun nosturi on asennettu puristimen päälle, voidaan yhdellä ajokierroksella kerätä selkeästi aiempaa enemmän jätettä, mikä tehostaa toimintaa. Jäteastiat on perinteisesti nostettu ohjaamon taakse asennetulla nosturilla, jolloin sijoitus vie noin metrin verran kuormatilaa. Valmistajan mukaan pakkarin päälle asennettaessa puristustilan määrä kasvaa jopa 4 kuutiota. ”Yhdellä ajokierroksella saadaan tavallisesti kerättyä noin 9 000 kiloa jätettä. Uuden mallin ansiosta voidaan kerätä 11 500 kiloa eli noin 12 astiallista enemmän. Näin säästetään aikaa jokaisessa kuormausjaksossa”, kertoo Hiabin markkinakehitysjohtaja Gaston van Kleef uuden tuotteen eduista. ”Hiab S-HiPro 130 kehitettiin alun perin Espanjan ja Portugalin markkinoille, mutta olemme saaneet paljon kyselyjä myös useista muista maista, erityisesti Alankomaista, Saksasta, Ranskasta, Belgiasta ja Israelista. Pakkarin päällä olevan nosturin ja puoliautomaattisen ohjausjärjestelmän yhdistelmä on käyttäjien näkökulmasta todella käänteentekevä”, sanoo Hiabin tuotevalikoimahallinnan johtaja Marcel Kappe. Uusi älykäs ohjausjärjestelmä auttaa optimoimaan polttoaineen kulutusta, parantamaan kuljettajan ja ajoneuvon toimintaympäristön turvallisuutta sekä nopeuttamaan jäteastioiden tyhjentämistä. Hiab S HiPro 130 -nosturissa on automaattisesti laskeutuvat tukijalat automaattisen ohjausjärjestelmän tarkkaillessa vakavuutta. ”Tämä on ensimmäinen puoliautomaattinen nosturi, joka on paitsi nopea, tarkka ja pienentää virheiden riskiä. Puomi taittuu ulospäin käyttöasentoon ja takaisin kuljetusasentoon automaattisesti. Kuljettajan on käytettävä nosturia manuaalisesti vain nostettaessa jäteastiaa ylös. Käyttäjä ohjaa vain nosturin koukkua automatiikan huolehtiessa optimaalisesta puomiston asennosta”, kertoo Kappe. Hiabin tuotepäällikkö Timo Piipponen odottaa uutta nosturimallia mielenkiinnolla myös Suomeen. ”Syväkeräysastioiden tyhjentämiseen suunniteltu nosturi on Suomessa uusi tuote, jolla uskon olevan kysyntää. Olemme jo aiemmin toimittaneet vastaavanlaisia ratkaisuja, joskin nostoteholtaan pienemmällä nosturilla ja perinteisellä ohjausjärjestelmällä varustettuna”, kertoo Piipponen uuden mallin mahdollisuuksista. 18 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_03-18.indd 18 25.2.2014 8.08
Knapen Trailers ”kävelevä lattia”-perävaunut KULJETUSKALUSTOA PIHTIPUTAALTA www.knapen-trailers.eu Knapen Trailers on tunnettu maailmalla korkeasta laadusta ja toimintavarmuudesta. Knapen Trailers tekee tuotteensa ”RÄÄTÄLIN TYÖNÄ”, siis toiveittesi mukaan. Knapenilla on paljon toimivia erikoisratkaisuja, kuten takaovien lukitukset, pakkoohjautuvat akselit, kokosivuaukeavat ratkaisut, ym. Anssi Salo +49 171 22 33 476 anssi.salo@salo-machinery.eu Pertti Salo +358 40 820 3014 pertti.salo@salo-machinery.com Tarmo Karbo +372 50 60 300 tarmo@kitmari.ee • NOSTURI -ja hakkuriasennukset • KAPPALETAVARA JA KAPELLILAVAT • koneenkuljetusritilÄt ja -puoliperÄvaunut • akselivÄlimuutokset ja lisÄakseleiden asennukset • PERÄVAUNUJEN AKSELIEN LISÄYKSET UUSILLE PAINOILLE Valmistumassa myyntiin: Volvo FH 12 -05 + uusi ritilä PUH. (014) 577 2700 Markku 0400 242 431 Rupontie 3, 44800 PIHTIPUDAS www.ajokone.com 3/2014 www.koneporssi.com 19 Kulj_3-14_19-34.indd 19 26.2.2014 7.50
Tässä se on - uusi Sisu Polar ari perttilä Oy Sisu Auto Ab on esitellyt uuden Sisu Polar -malliston, jolla kosiskellaan edeltäjien tapaan kaikkein raskaimmissa ajotehtävissä liikkuvia käyttäjiä. Kotimaisen osaamisen kanssa samaan nippuun on lyöty huippuluokan komponentteja. S uomalaisilla soramontuilla ja metsäautoteillä odotettu Euro 6 –normin täyttävä Sisu Polar –mallisto on nyt ajettu julkisuuteen. Uuden malliston, kohta kaksi vuotta sitten alkaneessa suunnittelussa on edeltäjiensä tavoin huomioitu kaikkein raskaimpien ja haastavimpien ajotehtävien asettamat vaatimukset. ”Tuotekehitysprojekti sai alkunsa lainsäädännöstä, sillä vuodenvaihteessa voimaan astuneen Euro 6 –normin myötä iso osa auton komponenteista on saanut osakseen uudistuksia, jotka ovat vaikuttaneet edelleen ajokin rakenteeseen. Käytännössä koko auto on täysin uusi”, kertoo tuoteryhmäpäällikkö Jani Koskinen, jonka mukaan tuotekehityksessä on huomioitu myös asiakkaiden esittämiä kehitysehdotuksia. ”Tuotekehityksessä haluamme olla mahdollisimman lähellä loppukäyttäjää”, painottaa Koskinen. Edellisen sukupolven tavoin uudessa Polar-mallistossa nojataan tiiviiseen komponenttiyhteistyöhön Daimler AG:n kanssa. Muun muas- Sisu Polar Euro 6 –malliston ulkomuodossa on sukunäköisyyttä niin 2000-luvun kuin 1960-luvun ajokkeihin. Maskiin sijoitettujen vaakalistojen määrä kertoo auton mallisarjasta – aivan kuin 1960-luvulla. 20 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_19-34.indd 20 24.2.2014 13.05
BCV-KONSEPTI Sisu haluaa jatkossakin panostaa tehdasvalmiiden erikoisajoneuvojen kehittämiseen ja valmistamiseen. ”Asiakkaille toimitettava erikoistuote on meille valmiiksi suunniteltu sarjatuote”, kertoo Jani Koskinen, jonka mukaan asiakkaiden on mahdollista hankkia jatkossakin pelkkä alusta. sa ohjaamo, moottori ja vaihteisto yhdessä ajokin toiminnan kannalta kriittisen sähköjärjestelmän kanssa hankitaan Daimlerilta, alusta sen sijaan on pääosin kotimaista tuotantoa. Tuttua tekniikkaa uusilla mausteilla Sisu Polar Euro 6 –mallisto koostuu modulaarisesta, asiakkaan tarpeiden ja ajotehtävän asettamien vaatimusten mukaan viilatusta tuoteperheestä. Tavanomaisen U-palkkirungon ohella valikoimaan kuuluu myös Sisuissa pitkään hyödynnetty korkearunkoinen vaihtoehto. Akselit ovat paljolti edellisen sukupolven ajokeista tuttuja, Hämeenlinnassa valmistettuja. Valmistajan mukaan vetotapavaihtoehdot ovat entisellään alkaen 6x4-vaihtoehdosta päätyen 10x4-vaihtoehtoon. Telivetoisten ratkaisujen ohella valikoimaan kuuluu edelleen myös nousutelivaihtoehtoja. Ja edeltäjiensä tavoin valikoimaan kuuluu myös vedonkatkaisulla ja telinnostolla varustettu telivetoratkaisu. Ilmajousituksen suosio on kasvanut viime aikoina myös puuja maansiirtoautojen saralla, mutta Sisulla uskotaan edelleen lehtijousitukseen. ”Ilmajousituksen lisääntynyt suosio on huomattu, joskin asiakkailta saamamme palautteen mukaan vaikeissa ajotehtävissä lehtijousitus on edelleen kaikkein luotettavin vaihtoehto”, tuumaa toimitusjohtaja Timo Korhonen. Mercedes-Benzin kehittämä sähköhydraulinen Servotwin-ohjausjärjestelmä kuuluu vakiovarusteena tiettyihin moniakselisiin vaihtoehtoihin. Erityisesti hitaissa nopeuksissa tapahtuvaa ajoneuvon käsittelyä helpottava sähköinen ohjaustehostin on saatavilla lisävarusteena kaikkiin malleihin. Bosch Commercial Vehiclemoduulikorjaamokonsepti Ammattilaisen paketti hyötyajoneuvojen monimerkkikorjaamoille. ”Kolme vuotta sitten esitelty ensimmäisen sukupolven Sisu Polar – mallisto on saanut asiakkaidemme joukossa erittäin myönteisen vastaanoton. Palautteen perusteella Polar on kaikkien aikojen paras Sisu”, toteaa tuoteryhmäpäällikkö Jani Koskinen, jonka mukaan vahvuudet on siirretty myös uuteen mallisarjaan. Väkevämmät voimalat Suurimmat uudistukset on kohdistettu ohjaamon alle runkopalkkien väliin. Konehuoneeseen tarjotaan nyt kahta eri rivimoottoria, joista on viilattu kuusi eri vaihtoehtoa. Koneiden teholuokka ulottuu 449 hevosvoimasta 625 hevosvoimaan vastaavien maksimivääntömomenttien ollessa 2100 Nm:n ja 3000 Nm:n välillä. Tilavuudeltaan 12,8 litran OM 471 ja 15,6 litran OM 473 –moottoreissa hyödynnetään jopa 2100 barin paineella toimivaa X-Pulse yhteispaineruiskutusta, jonka ansiosta ruiskutuksessa käytettävä pisarakoko, paine ja polttoaineen määrä on helpommin hallittavissa. Edistyksellisen ruiskutustekniikan ansiosta moottorin ominaisuuksien ker- - Bosch diagnosointityökalut ammattikäyttöön - Koulutus työkalujen käyttöön - Tekninen Hot Line puhelintukipalvelu - Bosch varaosat hyötyajoneuvoihin Kysy lisää Bosch-tuotteista Koivuselta: Raimo Kilpinen p. 010 6501 241 Markku Virkki p. 010 6501 445 Ajoneuvoelektroniikka Raskaan kaluston diagnostiikka Diesel Denoxtronic (AdBlue) Maahantuoja ja tukkumyyjä: Malminkaari 12 00700 Helsinki Postios. PL 115 00701 Helsinki Puh. 010 650 11, fax 010 6501 314 Sähköposti: cv@koivunen.fi Internet: www.koivunen.fi 3/2014 www.koneporssi.com 21 Kulj_3-14_19-34.indd 21 24.2.2014 13.06
Miljoonakauppa Kiinaan! Uuden automallin esittelyn yhteydessä Oy Sisu Auto Ab:n toimitusjohtaja Timo Korhonen kertoi myös merkittävästä päänavauksesta kiinalaismarkkinoilla. ”Aktiivisen tuotekehityksen kautta talomme sisälle on kertynyt huomattavaa osaamista, jota olemme tarjonneet myös ulkopuolisille toimijoille. Parin vuoden ajan tehty työ konsultoinnin parissa on vihdoin konkretisoitunut sopimukseksi kiinalaisen autovalmistajan kanssa”, kertoo Korhonen loppuvuodesta solmitusta tuotekehitysprojektista. Korhosen mukaan kyseessä on arvoltaan seitsemän miljoonan euron sopimus, jonka puitteissa Oy Sisu Auto Ab kehittää kiinalaismarkkinoille soveltuvan neliakselisen kuorma-automalliston. Hyvin tuntemamme kiinalaiskumppani on alalla merkittävä toimija, jonka tuotevalikoimassa ei aiemmin ole ollut raskaita hyötyajoneuvoja. ”Moni autovalmistaja on lähtenyt kiinalaismarkkinoille tuotantokapasiteetin perässä, me sen sijaan menimme keittiön kautta sisään osaamisemme turvin”, kertoo Korhonen, jonka mukaan mallisto on tarkoitus esitellä Kiinassa vielä kuluvan vuoden aikana. ”Olen joutunut lupaamaan tuotekehityksessä työskentelevien puolesta”, toteaa Korhonen verrattain kiivaalta tuntuvaa aikataulua. Korhosen mukaan projektit eivät kuitenkaan lopu tähän, sillä tuotekehitysprojekteista on tarkoitus saada toiminnalle uusia tukijalkoja. Tulevaisuudessa tuotekehitysprojektit voisivat tuoda mukanaan 5-10 miljoonan euron liikevaihdon, mikä on vuonna 2013 noin 20 miljoonan liikevaihtoon yltäneelle yritykselle verrattain merkittävä lisä. Ajoneuvovalmistukseen Korhonen suhtautuu varovaisen myönteisesti: ”Polar-mallistomme on saanut asiakkailtamme erittäin myönteisen vastaanoton ja uskon myös Euro 6 –malliston vastaavan asiakkaiden tarpeisiin. Toki haluaisimme tehdä enemmän autoja, joskaan massatuotteiden kanssa emme halua kilpailla”, maalaa Korhonen katsoen luottavaisesti kohti itää; ”Meillä on Venäjällä erittäin vankka ja luotettava maine, joka ruokkii asiakkaiden ostohalukkuutta. Venäläiset tullit ja kierrätysmaksut sen sijaan vaikeuttavat toimia kooltaan valtavalla markkina-alueella. Olen kuitenkin luottavainen, että löydämme portin venäläismarkkinoille”, tuumaa Korhonen. rotaan olevan erittäin edistyksellisiä niin vääntöominaisuuksien kuin polttoainetaloudenkin saralla. Euro 6 –päästönormin täyttämiseksi moottorissa nojataan sekä pakokaasujen takaisinkierrätykseen, hiukkassuodattimeen että SCR-teknologiaan. Polariin asennettavissa moottoreissa on vakiovarusteena aina kolmiportainen suurtehomoottorijarru, jonka edut korostuvat mäkisessä maastossa ajettaessa. Fuller tulee Sisusta puhuttaessa keskustelu kääntyy jossakin vaiheessa vaihteistoon. Alkuvaiheessa tarjolla on ainoastaan automatisoitu PowerShift 3 –vaihteisto, jonka vaihtamisnopeuden kerrotaan olevan edeltäjäänsä viidenneksen nopeampi. Tarjolla on 16-portainen vaihtoehto, joka tarjoaa sopivan välityksen niin liikkeellelähtöön kuin maantieajoonkin. Valmistajan mukaan myös vaihteiston erillistoimintoja, kuten ryömintätilaa ja heijaustoimintoa on myös kehitetty edelleen. Sisu Auton toimitusjohtaja Timo Korhosen mukaan vaihteistovalikoima laajenee vielä loppuvuoden aikana monen puumiehen peräänkuuluttamalla synkronoimattomalla Fuller-vaihtoehdolla. ”Synkronoimaton Fuller on meille ja asiakkaillemme tärkeä, sillä viime vuonna synkronoimattoman vaihteiston osuus oli 40 prosenttia”, kertoo Korhonen. Oma ilme Sisu Polarin ohjaamovalikoima pitää Uuden ulkoisen ilmeen ohella myös maasto-ominaisuuksien kerrotaan muuttuneen aiempaa paremmiksi. Muun muassa kohtaamiskulma on kasvanut aiemmasta 20 asteesta 25 asteeseen. sisällään useita eri vaihtoehtoja, jotka eroavat toisistaan niin pituuden, leveyden, korkeuden kuin moottoritunnelinkin osalta. Leveydeltään 2,3 metrin ohjaamo on valittavissa 170 millin moottoritunnelilla tai tasaisella lattialla. Makuuohjaamo on tarjolla kummallakin lattiavaihtoehdolla, lepo-ohjaamossa on aina moottoritunneli. leveydeltään 2,5 metrin ohjaamo sen sijaan on tarjolla vain tasaisella lattialla ja korotetulla katolla. Uudet Mercedes-Benzin val- mistamat ohjaamot ovat edeltäjiään tilavampia ja niiden tilankäyttö on myös kehittynyt aiemmasta mallisarjasta. Sisulaisten mukaan kaikissa Polar-malliston ohjaamoissa on aina kaikkein kylmimpiin olosuhteisiin vastaavat eristykset. Ulkoisesti uudessa Polarissa on selviä yhteneväisyyksiä niin 1960-luvun kuin 2000-luvun ajokkeihin. Vaakaan sijoitetut maskilistat sitovat auton 1960-luvulle – suuri yhtenäinen maski taasen on peruja 2000-luvun mallistosta. Sisun teollisesta muotoilusta 2000-luvulla vastanneen Jukka Pimiän mukaan Polarin ilmeen luomisessa oli muotoseikkojen ohella huomioitava myös käytännöllisiä seikkoja. ”Sisun valmistusmäärät ovat verrattain pieniä, joten valmistustekniset seikat ohjasivat uusien muotojen hakemista. Toisaalta Sisulle tyypillisen muotokielen oli erotuttava Mercedes-Benzin vastaavasta”, kertoo teollisena muotoilijana työskentelevä Pimiä. 22 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_19-34.indd 22 24.2.2014 13.06
• Välitämme Euroopasta raskasta ja kevyttä kalustoa, uutta ja uudenveroista. • Kysy myös kompressoreja Brunnemer Transport tarja.brunnemer@pp.inet.fi puh. 040 761 6398 HIAB JONSERED LOGLIFT MULTILIFT FOCOLIFT ZEPRO NUMMI SUNFAB VBG SAFEMATIC Enemmän sisua. Enemmän kuormatilaa. NIMITYSUUTISIA Vannetukku.fi Juha Nevalainen on nimitetty vannetukku.fi Oy:n tukkumyyjäksi vastuualueenaan kuorma-auton renkaiden myynti. Oy Parlok Ab HUK Kirsi Liite on nimitetty Oy Parlok Ab:n aluemyynt i p ä ä l l i k ö ksi 17.2.2014 alkaen. Liite vastaa yrityksessä venäjänkielisten alueiden ja IVY-maiden myynnistä ja markkinoinnista. Kasvava VAK uudistuu Uusilla toimitusjohtajilla uusia toimintamalleja Kuljetuskalustoa Vahdolla valmistavan VAK Oy:n toimitusjohtaja vaihtuu. Väistyvä toimitusjohtaja, yhtiön perustaja Lassi Virtanen jatkaa hallituksen puheenjohtajana Matti Virtasen täyttäessä toimitusjohtajan paikan. Aiemmin VAK Oy:n varatoimitusjohtajana toiminut Virtanen siirtyy yrityksen ohjaksiin innostunein ja luottavaisin mielin. ”Meillä on hyvä työllisyystilanne, osaava henkilöstö ja kasvusuunnassa oleva liikevaihto, joten tulevaisuus näyttää valoisalta. Olemme myös aloittaneet voimakkaat koulutus- ja kehitystoimet. Jatkossa tuemme entistä voimakkaammin työntekijöiden omaa kehitystyötä ja ideoita, sillä he ovat jokainen oman työnsä parhaita asiantuntijoita”, kuvailee Virtanen yrityksen uutta toimintamallia. ”VAK on viime vuosina kasvanut voimakkaasti ja kasvua haemme edelleen. Panostamme tuotannon virtaukseen, hyvään yhteishenkeen ja toiminnan jatkuvaan parantamiseen. Sujuvampi tuotanto ja entistä parempi laatu hyödyttävät myös asi- akkaita”, jatkaa Virtanen. Noin 400 henkilöä työllistävä VAK-konserni on yksi Pohjoismaiden merkittävimmistä kuljetuskaluston valmistajista. Kahden viime vuoden aikana konserni on kasvattanut henkilökuntaansa sadalla hengellä ja viime vuonna VAK-konserni teki historiansa VAK Huoltopalveluiden toimitusjohtajana on aloittanut Juha-Matti Ruuskanen. parhaan liikevaihdon - 52 miljoonaa euroa. Kasvu vaatii uudistumista Operatiivisesta vastuusta luopuva Lassi Virtanen ei jää lepäilemään laakereillaan, vaan keskittyy jatkossa myyntiin ja hallituksen puheenjohtajan tehtäviin. ”Yrityksessä on meneillään suuria muutoksia. Otamme käyttöön uusia strategioita ja toimintamalleja, joten tämä oli luonteva tilaisuus tehdä muutoksia myös johtoportaassa”, Lassi Virtanen toteaa. Samassa organisaatiouudistuksessa Lassi Virtanen luopuu myös VAK Huoltopalvelut Oy:n toimitusjohtajuudesta. Huoltopalveluiden uudeksi toimitusjohtajaksi nousee Juha-Matti Ruuskanen. VAK Oy:n toiminta käynnistyi vuonna 1972, kun 19-vuotias Lassi Virtanen alkoi hitsata perävaunun koreja paikallisille autoilijoille. Pian tuotanto laajeni kuorma-auton koreihin ja lavoihin. Vuosien myötä toiminta on jat- VAK Oy:n perustaja Lassi Virtanen luopuu operatiivisesta vastuusta keskittyen jatkossa myyntiin. Toimitusjohtajana on aloittanut Matti Virtanen. kuvasti laajentunut ja nykyisin VAK Oy on merkittävä toimija myös Ruotsissa. Virtasen mukaan menestyksen takana on ollut paitsi laadusta tinkimätön ammattitaito myös aktiivinen ja ennakkoluuloton innovointi: VAK Oy on koko ajan kulkenut alan kehityksen kärkijoukoissa. 3/2014 www.koneporssi.com 23 Kulj_3-14_19-34.indd 23 26.2.2014 7.50
Kuljetusliike Järvimäki Oy Elintarvikekuljetuksien edelläkävijä Elintarvikekuljetuksiin erikoistuneella Kuljetusliike Järvimäki Oy:llä on ollut käytössä poikkeusluvalla heinäkuun alusta, ensimmäinen lokakuuta voimaan astuneen, mitta- ja massauudistuksen mukainen 4,4 metriä korkea kaksitasoperävaunu. Tämä VAK Oy:n valmistama, hydraulisilla välitasoilla oleva kaksitasoperävaunu on mahdollistanut vähittäiskauppa- ja meijerirullakkojen kuljettamisen kahdessa kerroksessa. MIIKA NYRÖ K uljetusliike Järvimäki Oy on kurikkalaisen Urho Järvimäen vuonna 1937 perustama perheyritys, joka on erikoistunut elintarvikekuljetuksiin jo 1950-luvulta lähtien. Yritys tarjoaa asiakkailleen lämpötilasäädeltyjen kuljetuksien lisäksi myös terminaali- ja varastointipalveluja Seinäjoella, jossa sillä on 1400 neliötä lämmintä, 500 neliötä viileää ja 300 neliötä pakastevarastotilaa. Järvimäki Oy liikennöi kotimaassa pääsääntöisesti Etelä- ja Länsi-Suomen alueella, mutta yhteistyökumppaniverkoston kautta yritys tavoittaa koko Suomen. Ruotsiin ja Benelux-maihin yritys harjoittaa säännöllistä liikennettä. Tänä päivänä Kuljetusliike Järvimäki Oy:ä pyörittää kolmas sukupolvi. Toimitusjohtaja Ari Järvimäen lisäksi mukana toiminnassa ovat Kari, Sami ja Tomi Järvimäki. Kaikkiaan yritys työllistää 55 kuljetusalan ammattilaista ja lämpötilasäädeltyjä kuljetuksia ajetaan 25 omalla sekä kahden alihankkijan kolmella ajoneuvoyhdistelmällä. Täyskorkea VAK-kaksitasoperävaunu Ensiesittelynsä Järvimäen 4,4 metriä korkea VAK-kaksitasoperävaunu sai Jyväskylän Kuljetus 2013 -messuilla viime keväänä. Heinäkuun alusta perävaunu saatiin liikenteeseen aluksi poikkeusluvalla Seinäjoki–Riihimäki–Helsinki-reitille ja lokakuun alusta virallisesti uuden mitta- ja massauudistuksen astuessa voimaan. Aikaisemminkin Järvimäki Oy:llä on ollut käytössä jo kaksi VAK-kaksitasoperävaunua, jotka ovat toimineet hyvin ottaen huomioon, että vanhin on ollut käytössä vuodesta 2003 alkaen. Tarve kaksitasolastaukselle oli olemassa Järvimäki Oy:ssä, koska kuljetettava tavara on pääasiassa meijeri- ja kauppatavararullakoita, Ylätasot alhaalla. Vasemmassa takakulmassa alhaalla näkyvät tason lukituksen merkkivalot ja niiden yläpuolella jousituksen nosto- ja laskunapit. Kuormatilan lattialla näkyvät ylätasojen takalaidat, jotka estävät tavaroiden putoamisen tasolta. Täyskorkea kuormatila sallii kauppa- ja meijerirullakoiden tehokkaan kuljettamisen päällekkäin. ”Korkea täyttöaste on parasta ympäristöpolitiikkaa.” joissa paino tulee hyvin harvoin rajoittavaksi tekijäksi. ”Uuden täyskorkean perävaunun kuormaan mahtuu nyt esimerkiksi 96 meijerirullakkoa ja 57 tukkurullakkoa. Suunnitteilla on vetoauto, joka mahdollistaa koko yhdistelmän lastaamisen kahteen kerrokseen ko. rullakoilla. Kasvaneen maksimikokonaispainon myötä tila pystytään hyödyntämään myös painavammalla tavaralla”, toteaa Ari Järvimäki. Tämä VAK:n valmistama viisiakselinen perävaunu on varustettu ilmajousituksella ja 265/70 R 19,5 paripyörillä, joiden ansiosta perävaunu kulkee vakaasti ja massauudistuksen tuoma lisäkantavuus pystytään hyödyntämään. Kuormatilan sisämitat ovat: pituus 13 350 mm, leveys 2470 mm ja korkeus 3170 mm. Kuormatilan ylätaso on jaettu kolmeen yhtä pitkään tasoon, joita voidaan nostaa ja laskea erikseen langattomalla kaukosäätimellä. Yhden tason päälle voidaan lastata 4500 kg. Tasot voidaan lukita viiteen eri korkeuteen ja lukituksen varmistus voidaan todeta merkkivaloista. Kuormatila on FNA-luokiteltu ja oikeasta kuljetuslämpötilasta huolehtii perävaunun keulalla oleva Carrier Vector 1950 -kylmäkone. Tällä hetkellä perävaunulla ajetaan elintarvikkeita Seinäjoki– Riihimäki–Helsinki-reitillä neljä kierrosta viikossa, mutta tarkoitus on jatkossa ajaa kuusi kierrosta, kunhan saadaan tietyt asiat järjestykseen. Vaikka Järvimäki Oy:llä on oma huoltokorjaamo, voidaan VAKperävaunujen eduksi laskea se, että Seinäjoella toimii myös VAK-huoltopalvelut Oy. Kalustohankinnoissa Järvi mäki Oy:n tärkeimpiä valintakriteereitä ovat kaluston toiminnallisuus eli erilaiset tekniset ratkaisut, kuten esimerkiksi välitasot sekä kuormatilojen jakaminen eri lämpötila-alueisiin, mutta myös taloudellisuus, Kuormatilan ylätaso on jaettu kolmeen yhtä pitkään tasoon, joita voidaan nostaa ja laskea erikseen langattomalla kaukosäätimellä. ympäristökuormitus ja kuljettajien viihtyvyys ovat tärkeitä asioita. VERKOSSA www.jarvimaki.fi www.vak.fi 24 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_19-34.indd 24 24.2.2014 13.06
MERI- JA VARASTOKONTTEJA www.osakauppa.com WWW.GOLDHOFER.DE Uudet ja käytetyt, kaikki koot 6–45 jalkaa. KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN Meiltä myös kotimaiset tauko- ja toimitilat, myös räätälöidysti asiakkaan omilla mitoilla. 0400 120 827/ konttimyynti 0400 120 821/ varustelut 0400 120 822/ laite ja päällirakenteet Uusia työmaatiloja esim. uretaanieristeellä 6 x 3,25 m. Alkaen 8 >/päivä. Hinnat alv 0% www.varastokontti.fi Kattava valikoima erilaisia lavetteja myynti@varastokontti.fi Nopeat toimitukset, myös käytettyjä MATTI?TOLVANEN?OY Lava mittojesi ja tarpeen mukaan. Varastokatu 3, 33100 Tampere Puh. 0400 732 032, Fax 03 214 2707 e-mail: matti.tolvanen@elisanet.fi www.mattitolvanen.fi Konepörssi-näköislehti Konetekniikka Humppila Humppilantie 43 luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella, iPadilla ja Android-laitteella tehdas 040 484 0055 0400 400 104 TILAN TARVETTA ? Toimitamme tarpeenne mukaiset hallit perustuksineen asennettuna Hydrocar uudet voiman ulosotot + varaosat Uuden ajoaika-asetuksen mukaiset piirturit. Huom! Lisätyötunteja jopa 2/päivä Iveco Eberspächer lämmittimien lisäosat Iveco alkuperäisosat SOITA, KERROMME LISÄÄ 044 590 0045 JUSSI 0500 499 935 TIMO www.linnasteel.fi EATON TWIN SPLITTER VAIHTEISTOJA: MALLI TS 13612A IVECO 8868735 KUNNOSTETTU. MERITOR PERÄ: MALLI177E VÄLITYS 37/10 IVECO 2006 ASTI. KUNNOSTETTU. ZF AS TRONIC 12AS1800 IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISTO. KÄYTETTY. TURUN AUTOTYÖ OY PORIN AUTOTYÖ Verstaskatu 1, 20360 • Turku Puh. 020 746 3770 TERÄSHALLIEN AATELIA YLI 25 VUOTTA Kartanontie 49, 28430 • Pori Puh. 020 746 3781 www.turunautotyo.fi 3/2014 www.koneporssi.com 25 Kulj_3-14_19-34.indd 25 26.2.2014 9.38
KOTIMAINEN TUOTE Ikaalisten Konepaja Oy Flaaming-lavat Flaaming-lavat Flaaming-lavat TULOSSA!! TULOSSA!! TULOSSA!! Flaamingin ovet 21.3. Flaamingin avoimet avoimet Flaamingin avoimet ovet ovet 21.3. 21.3. Tervetuloa Valimonkadulle! Tervetuloa Valimonkadulle! Tervetuloa Valimonkadulle! RAHOITUSMAHDOLLISUUS Myynti/tuotanto: Jarkko Anttila 0400 635 948 jarkko.anttila@ippnet.fi • www.ikaalistenkonepajaoy.fi ii i myynti 03-872020 tai www.flaaming.fi myynti 03-872020 www.flaaming.fi myynti 03-872020 tai tai www.flaaming.fi Valimonkatu 2 LAHTI Valimonkatu 2 LAHTI Valimonkatu 2 LAHTI Kun ostat, osta laatua! Disab laitteita jo yli 40 vuotta. Takuu 1-3 v. DISAB Kahmarit TGO 500 – TGO1200 pultattavat päädyt, erinomainen muotoilu ja rakenne. Erikoiskourat mm. romun käsittelyyn TG22UG9 ja TG28UG9. Konevel Oy Kauttamme myös käytettyjä Disabin laitteita MYYNTI • HUOLLOT PORVOO • KIERTÄVÄ HUOLTO LAITEKOULUTUS • LETKULIITTIMET • VARAOSAT MYYNTI JA EDUSTUS MAP OY - EKH OY, Porvoo Puh. 0400 460 430, 0400 460 480 Venakontie 4, 74130 Iisalmi LISÄTIETOJA? www.konevel.fi www.erikoiskalustohuolto.fi KUORMA- JA PAKETTIAUTOPURKAMO Kytkintie 55, FIN-00770 Helsinki (09) 389 5200 Fax (09) 389 5201 www.euro-teli.fi E X P O R T • I M P O R T • Mercedes Benz • Volvo • Scania • Sisu • Ford • Man • Daf • Toyota • VW • Transit • Mazda • Nissan • Renault • Iveco 00 646 2 0400 Ostamme käteisellä hyötyajoneuvoja Valikoimaan kuuluu myös puukourat TG28, TG35 ja TG42 vaativaan puunajoon. PARTS Marko Laakkonen...0400 784 003 marko@konevel.fi Marjo Piironen........040 547 8457 marjo@konevel.fi Kimmo Kärki...........050 490 0085 kimmo@konevel.fi ADRLAUKKU 190,sis. alv VAIHDOKIT MYYNTI • VARAOSAT KORJAUKSET • HUOLTO Kolpintie 1276 68800 Kolppi Puh. 06-788 7400 www.ekeri.fi 06-788 7473 Lisää varaosia: www.ekeriparts.fi 26 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_19-34.indd 26 24.2.2014 13.57
Volvo FL 240 4x2 Pieni ja pippurinen Uuden ilmeen saanut Volvo FL -mallisto on laajentunut kevyempään suuntaan uuden viisilitraisen moottorin myötä. 210- ja 240-hevosvoimaiset moottorivaihtoehdot ovat tarjolla 12 tonnin painoluokassa. ari perttilä Autovalmistajat ovat muutaman viime vuoden aikana pistäneet tuotevalikoimaansa uuteen kuosiin paljolti uusien päästönormien näyttäessä suuntaa tuotekehitykselle. Edeltäjistään tutut piirteet säilyttäneessä Volvo FL -mallistossa on monia teknisiä uudistuksia, joista merkittävimpänä on täysin uusi sydän. L ähinnä kaupunkien jakeluliikenteessä käytettävät, 6-16 tonnin painoluokkaan asettu- vat ajokit jäävät monesti raskaampien ja näyttävämpien sisarustensa varjoon, vaikka keveillä tuloksentekijöillä tärkeä yhteiskunnallinen tehtävä onkin. Huomattava osa kaupunkien jakeluliikenteestä tehdään edelleen keveällä kalustolla, joskin pitkän aikavälin kehitys näyttää 18-tonnisten ajokkien kasvattavan suosiotaan näiden keveämpien ajokkien kustannuksella. Volvon uusin ase kiivaaseen kaupunkijakeluun on FL-malliston maltillisin vesa, joka täysin uudella viisilitraisella ja nelisylinterisellä moottorilla varustettuna kosiskelee käyttäjiä keveässä 12 tonnin painoluokassa. Suomessa markkinaosuustaistossa on otettu avuksi myös suosiota niittänyt CitiPro-konsepti. Aiemmin ajoon valmiita CitiPro-autoja tarjottiin 14- ja 18-tonnisina versioina, nyt valikoimaa on kasvatettu koeajetulla 12 tonnin vaihtoehdolla. Miedomman moottorin ansiosta myös muu osa voimalinjaa on voitu toteuttaa aiempaa keveämpänä. Valmistajan mukaan tarjolla oleva viisilitrainen vaihtoehto yhdessä siromman voimalinjan kanssa tuo mukanaan noin 500 kilon painonsäästön 8-litraiseen vaihtoehtoon verrattuna. Kokonaismassaltaan 12 tonnin ajokissa 500 kilon painoero on jo verrattain merkittävä. Kujakäytön ehdoilla Euro 6-päästönormin mukaisessa Volvo FL-mallistossa nojataan edeltäjistä tuttuihin peruskonstruktioihin, jolloin alustarakenne yhdessä perusohjaamon kanssa on pääosin tuttua tavaraa viime vuosikymmeneltä. Volvo-konsernin ranskalaistehtaassa valmistettava ohjaamo on kuitenkin saanut runkorakenteeseensa lisää vahvistusta, jonka myötä ohjaamo on aiempaa turvallisempi paikka sitä ohjastavalle kuljettajalle. Uudistuneeseen ul- 3/2014 www.koneporssi.com 27 Kulj_3-14_19-34.indd 27 24.2.2014 13.06
Jakeluajossa työskentelevät kuljettajat kulkevat portaikossa kymmeniä kertoja työvuoronsa aikana. Avara ja helppokulkuinen portaikko on siten erittäin tärkeä seikka niin turvallisuuden kuin mukavuudenkin kannalta. Moottoritunnelin päälle on valittavissa useita erilaisia säilytysratkaisuja. Koeajokin varusteluun kuului kannellinen lokero, jonka kansi toimii vaikkapa tietokonepöytänä. Apukuljettajan oven varustaminen alaikkunalla parantaa varsinkin kaikkein pienimpien kanssakulkijoiden havaitsemista kaupunkiliikenteessä. Ohjauspylvääseen ja ohjauspyörään sijoitettujen lukuisten toimintojen hallinta vaatii sorminäppäryyttä. Alimmaiseen konsoliin on koottu ajotietokoneen käytössä vaadittavat kytkimet, seuraavassa on vaihteiston käytössä tarvittavat instrumentit ja ylimpänä on viiksi tuulilasinpyyhkijöille. Koeajokin lisävarusteisiin kuului muun muassa lämmitettävä tuulilasi, jonka ominaisuudet korostuvat varmasti talvikelissä tapahtuvassa jakeluajossa. Maahantuojan mukaan lämmitettävä tuulilasi on löytänyt käyttäjiä varsinkin tienhoitoautojen parissa. koiseen ilmeeseen taasen on tuotu sukunäköä malliston raskaammista ajokeista. Kaupunkien kujakiila sidotaan merkin yleiseen identiteettiin uudella maskilla ja uuden ilmeen saaneella puskurilla. Samalla varustukseen on lisätty LED-tekniikkaan nojautuvat päiväajovalot. 12-tonnin tulokas 5-litraisella moottorilla rengastetaan mataluutta ja keveyttä tuovilla 17,5-tuumaisilla renkailla. Väkevämmällä 8-litraisella moottorilla varustetut ajokit pyörivät 19,5-tuumaisilla renkailla. Mataluus yhdessä aiemmista malleista tutun avaran portaikon kanssa tekee kulun ohjaamoon verrattain vaivattomaksi. Ja ilahduttava piirre on myös valaistun portaikon varustaminen luistamattomilla askelmilla, joiden avulla kengänpohjat saa poljettua lumettomiksi. Sisällä ohjaamossa avautuu myös uusi tunnelma, sillä kojelau- dan tutut muodot ovat saaneet ylleen uuden värisävyn ja kuosin. Valmistajan mukaan uudet pintamateriaalit ovat myös kulutuskestävyydeltään aiempaa pitkäikäisempiä. Huomio kiinnittyy nopeasti myös uuteen – toki lisävarusteena hankittavaan mukavuusistuimeen, joka tarjoaa aiempaa paremman tuen kuljettajalle. Pirteä puurtaja Kierros virta-avaimesta herättää henkiin uuden viisilitraisen voimanlähteen, joka aiemmasta Deutz-yhteistyönä syntyneestä moottorista poiketen on valmistettu Volvo-organisaation sisällä. Euro 6 -normin asettamien vaatimusten mukaan kehitetyssä nelisylinterisessä moottorissa nojataan päästöjen kurissapitämiseksi muun muassa muuttuvageometriseen turboahtimeen, jäähdytettyyn EGR-järjestelmään, Näkymä uudelta kuljettajanistuimelta on säilynyt pääosin ennallaan hallintalaiteiden sijaitessa verrattain hyvin kuljettajan käsien ulottuvilla. Teknisiltä ominaisuuksiltaan koeajokkimme edusti Suomessa tyypillistä jakeluautoa; Kokosivuaukeava umpikori, takalaitanostin ja takailmajousitus takaavat soveltuvuuden moneen ajotehtävään. Ilahduttava yllätys oli ilmajousituksen tasonsäädön nopeus. SCR-teknologiaan ja hiukkassuodattimeen. Tilavuudeltaan 5,1 litran moottorista on tarjolla kaksi eri vaihtoehtoa; koeajokkimme 240 hevosvoiman vaihtoehdon lisäksi valikoimassa on myös 210-hevosvoimainen vaihtoehto. Moottoreiden vastaavat maksimivääntömomentit ovat 900 ja 800 Nm. Uuden voimanlähteen jatkeena on aina ZF:n valmistama kuusiportainen vaihteisto joko manuaalina tai automatisoituna vaihtoehtona. Kaupunkiliikenteessä suihkivien keveiden ajokkien kohdalla automatisoitujen vaihteistojen kehitys on kulkenut kaukoliikenneajokkeja verkkaisemmin. Vuosikymmenen vaihteen jälkeen tässäkin kehityksessä on otettu verrattain pitkiä askeleita ja Volvo FL -perheessä ISync -nimeä totteleva automatisoitu vaihteisto on saanut sisäänsä ammattikuljettajien toivomia ominaisuuksia. Automatisoitua vaihtamista Automatisoitua I-Sync -vaihteistoa hallitaan ohjauspylvääseen sijoitetulla viiksellä. Ensimmäisen kiertokytkimen avulla valitaan vapaaasennon tai ajoasennon välillä, toista kiertokytkintä tarvitaan peruutus- tai ryömintävaihteen kytkemiseen. Tässä kohdin ryömintävaihde tarkoittaa tosin vaihteiston lukitsemista ykkösvaihteelle. Vaihtamiset onnistuvat myös manuaalisesti viikseä joko työntämällä tai vetämällä ja järjestelmä sallii manuaaliset vaihtamiset myös automaattiasennossa. Vaihteiston huomattavin epäkohta ilmeni hitaasti peruutettaessa, jolloin kytkin teki verrattain äkkinäisiä liikkeitä irrotuksen ja kiinnityksen kanssa. Kaupunkien kujakiidossa ja maaseudun leppoisassa tunnelmassa ajettujen koeajokilometrien perusteella I-Sync on kuitenkin onnistuttu hiomaan ominaisuuksiltaan - kuten vaihtamisnopeudeltaan ja pehmeydeltään ammattikuljettajan toivomalle tasolle. Pieni, mutta sitäkin merkittävämpi ominaisuus nousee esiin taivuteltaessa autoa 28 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_19-34.indd 28 24.2.2014 13.07
kaupan kulman takana sijaitsevan lastauslaiturin luo; Peruutusvaihteelta voi vaihtaa ykkösvaihteelle viikseä nostamalla suunnanvaihdon tapahtuessa varsin nopeasti. Regeneroinnilla hiukkaset hukkaan Vuodenvaihteessa voimaan astunut, aiempaa kireämpi päästönormi on tuonut ajokkeihin myös kattauksen uutta tekniikkaa, josta kuljettajan kannalta huomattavin lienee säännöllistä regenerointia vaativa hiukkasuodatin. Raskaimmissa ajokeissa regenerointi tehdään monesti automaattisesti, mutta näissä keveämmissä vaihtoehdoissa partikkelisuodattimen puhdistaminen tapahtuu manuaalisesti käytettävien teknologioiden ollessa toisistaan poikkeavia. Mittaristoon on tämän vuoksi tuotu uusi viisari, joka kertoo kulloinkin vallitsevasta regenerointitarpeesta. Viisarin noustessa valkoiselle alueelle, on ajokki vedettävä tien sivuun tyhjäkäynnillä tapahtuvan ja aikaa 30-60 minuutin verran tapahtuvan regeneroinnin ajaksi. Käyttökokemukset Euro 6-ajokeista ovat toistaiseksi verrattain ohuita, joten regenerointitarpeen määrä on edelleen hiukan epäselvä. Valistuneiden arvioiden mukaan regene- rointia vaaditaan mieluummin kuukausittain kuin viikoittain. Koeteltu konsepti Päällirakenteen osalta tämänkertainen koeajokkimme edusti Volvon kohta vuosikymmen sitten lanseeraamaa CitiPro-konseptia. Kuormatilana oli VAK Oy:n valmistama kokosivuaukeava umpikori, jonka takaa löytyi Zepron valmistama 1,5 tonnin takalaitanostin. Vahtolaisvalmistajan toteuttama, pituudeltaan 6,5 metrin umpikori vastaa ominaisuuksiltaan ja toiminnoiltaan useimpiin lähijakelun asettamiin haasteisiin ja toiveisiin. Kuormansidonnassa esiin nousevat ongelmat nyrjäytetään yhtenäisillä seinäkiskoilla sekä lattiaan asennetulla kuudella sidontalenkkiparilla. Nyt lanseeratun keveän vaihtoehdon myötä Volvo CitiPro -mallistoon kuuluu kolme ajoon nopeasti saatavaa konseptiautoa 12, 14 ja 18 tonnin painoluokissa. Vanhoja vahvuuksia, uusia ominaisuuksia Yhden mielestä FL-mallistossa toteutettiin kevyt kasvojenkohotus toisten katsellessa täysin uutta automallia. Yhtä kaikki viime vuosikymmenellä esiinmarssinsa aloittanut nykymuotoinen FL-perhe on volvo fl 240 4x2 Moottori D5K240 Vaihteisto Alusta Päällirakenne Mitat ja massat tilavuus 5,1 litraa teho 240 hv/ (177 kW) / 22 r/min vääntö 900 Nm / 1200-1600 r/min kuusiportainen automatisoitu I-Sync paraabelijousitettu etuakseli ilmajousitettu taka-akseli lukkiutumattomat levyjarrut rengaskoko 245/70R17.5 Kokosivuaukeava VAK –umpikori pituus 6,5 metriä Zepro ZHD 1500 –takalaitanostin akseliväli 4400 mm kokonaispituus 8340 mm omamassa 7100 kg kokonaismassa 12 000 kg saatettu uudelle vuosikymmenelle ja uudelle tekniselle tasolle. Erityisesti uutta 5,1 litran voimanlähdettä on syytä kiitellä ominaisuuksiensa puolesta, silla varsinkin alavääntöominaisuuksissa on tapahtunut positiivista kehitystä. Volvon insinöörit ovat tuotekehityksen aikana kiinnittäneet huomiota myös ajoneuvoa hidastaviin teknisiin seikkoihin. Vauhtia hillitään kaikissa kulmissa sijaitsevilla levyjarruilla sekä moottorijarrulla, jota hallitaan ohjauspylvääseen sijoitetulla viiksellä. Valmistaja kertoo moottorijarrun tehon olevan 170 kW, kun kierroslukumittarin neula on kivunnut punaisen käyntinopeusalueen alarajalle, eli tasolle 2800 r/min. Myös ajettavuudeltaan ja ohjaustuntuman osalta kevyt göteborgilainen osasi näyttää ne kaikkein parhaimmat puolensa. Kaiken kaikkiaan uudistuneeseen mallistoon on osattu kerätä edeltäjien monet vahvuudet, jotka on nyt yhdistetty uusimpiin teknisiin yksityiskohtiin. KEVYET JA KESTÄVÄT PUUTAVARAPÄLLERAKENTEET JA PANKOT iluunss!a a p l i k a v u k via oma autosta ku u Alucar - Osalmliesillet Alucar-varustellupstaarapsuuAlucar kuva –kisaalumcmaer.com. a Lähetä sallistu seen: info@ össään ja o via osoitte ku llä ä työympärist m ä s a tai lähett maan myö facebookiss an julkaise a ll tu a vi u an ja k vat palkita Parhaat ku mme. kotisivuilla Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740 Julius Närvä 0207 851 721 | Svante Peth 0207 851 722 | Anssi Alasaari 0207 851 723 | Marcus Peth 0207 851 724 w w w. a l u c a r. c o m 3/2014 www.koneporssi.com 29 Kulj_3-14_19-34.indd 29 24.2.2014 13.07
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII Katso myös käytetyt koneet kotisivuiltamme NYT YLI 6000 HYÖT YAJONEUVOA JA KONETTA LUOTETTAVILTA KOTIMAISILTA KAUPPIALTA. KÄY KATSOMASSA! LÖYDÄ JA A JA UNELMAASI Toyota 7FBMF50 sähkötrukki vm. -07 – aj. vain 1000 h – Nimellisnostokyky: 4,5 t – 3-jatkeinen vapaanostomasto – Sivusiirto Leguan Lifts Oy Kotimainen henkilönostin Sisä- ja ulkokäyttöön Puhelin 03 347 6445 H. 29 000 € +alv p. 044 537 9228 50 125 130 160 www.leguanlifts.com Rototec Oy valitsi MAN -kuorma-autot Yksi Euroopan johtavista energiaporauksen, geoenergiakenttien, geoenergiamitoituksen ja toimialaan liittyvän suunnittelun parissa toimiva Rototec-konserni on päivittänyt ajoneuvokalustoaan uusilla MANkuorma-autoilla. Konekesko Oy MAN Center toimitti Rototec-konsernille alkuvuodesta 2014 kaksi uutta MAN TGS 35.440 8x4*4-kuorma-autoa, joita käytetään lähinnä maalämpökaivojen porauksessa syntyvän kivituhkan kuljetukseen. ”Maalämpö on ympäristöystävällinen lämmitysmuoto ja sen vuoksi on loogista, että myös kuljetuskalustomme on mahdollisimman vähäpäästöistä. Rototecilla on Suomessa 20 porausyksikköä ja haluamme varmistaa laitteillemme parhaan käyttöasteen luotettavan kaluston avulla. Tämän vuoksi valitsimme uudet MAN-kuorma-autot”, toteaa Rototec Konekesko Oy/MAN automyyjä Rauno Järvenpää, toimitusjohtaja Jouni Salakari Rototec Oy, autonkuljettaja Antti Mustonen Rototec Oy ja aluejohtaja Hannu Puolitaival Rototec Oy ovat tyytyväisiä uusiin ajoneuvoihin. Oy:n toimitusjohtaja Jouni Salakari Espoossa. Rototec Oy:lle toimitettujen ajoneuvojen päällirakenteena on Suomessa harvoin nähty ratkaisu vaihtokuormatilojen käsittelyyn. Ruotsalaisen Laxo Mekan AB:n valmistamalla konttinostimella vaihto- kuormatila voidaan nostaa ajoneuvoon aina vaakatasossa, mikä on edellytyksenä kivituhkan kuljettamisen yhteydessä. ”Porauksessa syntyvä kivituhka on aina märkää, joten kuormatilaa on käsiteltävä vaakatasossa”, perustelee Salakari kalustohankintaa. Täydennystä Europart-kytkinvalikoimaan Europart ja Schaeffler Automotive Aftermarket aloittavat LuK-merkin kytkinsegmentin tuotteita koskevan yritysyhteistyön. Täten Europart pystyy laajentamaan kytkinten varaosavalikoimaansa tunnetun valmistajan merkillä. Europartin kaupallinen johtaja Ralf Maurer, näkee suuria kasvumahdollisuuksia Schaeffler Automotive Aftermarketin kanssa: ”LuK-tuotemerkki on merkittävä täydennys eurooppalaiseen kytkintuotteiden kauppaamme ja sen ansiosta pystymme palvelemaan lisäasiakassegmenttejä entistäkin paremmin”. Schaeffler Automotive Aftermarketin Länsi-Euroopan apulaisjohtaja Stefan Knaackin mukaan Europart on ideaalinen kumppani, jonka kanssa on mahdollista voimistaa nä- kyvyyttä Euroopan hyötyajoneuvojen jälkimarkkinoilla. LuK-kytkinjärjestelmien myynti alkaa kaikissa myyntipisteissä 1. maaliskuuta. Europart-valikoimaa täydentäviin kytkinjärjestelmiin tulee kuulumaan erityisesti LuK-kytkin, jossa käytetään uusimman sukupolven HD30PLUS-kitkapäällystettä. Valmistajan mukaan tämä pidentää kytkinjärjestelmän käyttöikää jopa 30 prosenttia. Lisäksi Europart tarjoaa LuK RepSet SmarTACin myötä ensimmäistä kertaa jälkimarkkinoille automaattisesti säätyvän kytkimen. 30 www.koneporssi.com 3/2014 Nosto ja erik 3-14.indd 30 26.2.2014 9.08
Kaikki betonin valmistukseen ja siirtoon! Asemat, pyörintäsäiliöt, kuljetus- ja betonipumput, CORMACH kkuormausnosturit. nosturit 4-23 4-230 tm. TB 270 , 27 m - B-luokan ajokor? Talhun valikoimastaa RER® 11-100m RUTHMANN STEIGRER® OMME 10-42 m ATN 8-16 m - huollot - tarkastukset - korjaukset Talhu Oy, Petikontie 17, 01720 VANTAA Nosto ja erik 3-14.indd 31 26.2.2014 9.08
Lisää kantavuutta perävaunuun ari perttilä Mitta- ja massamuutos on tuonut työtä myös raskaankaluston korjaustoiminnan parissa toimiville yrittäjille. Hyvinkään HRP Oy:n osaamisella käytössä oleva perävaunukalusto muuntuu uusien asetusten mukaiseksi. S yksyllä toteutunut mitta- ja massauudistus vauhditti perävaunukauppaa, joskin sen vaikutukset ovat ulottuneet myös korjaamotoimintaan. Varsinkin paripyörin varustettuja puutavara- ja kasettiperävaunuja on päivitetty aiempaa raskaampien massojen asettamien vaatimusten mukaisiksi. Hyvinkään HRP Oy:n tiloissa on viime kesän jälkeen toteutettu useita perävaunuihin kohdistuneita muutostöitä. ”Viime kesän jälkeen olemme tehneet parisenkymmentä lisäakseliasennusta – kaikki puutavara- ja kasettiperävaunuihin”, kertoo Hannu Kakko Hyvinkään HRP Oy:stä. Kakon mukaan lisäakselin asennuksen ohella perävaunuun joudutaan useimmissa tapauksissa tekemään myös lukuisia joukko muitakin muutoksia. ”Neliakselisen puutavaraperävaunun muuttaminen viisiakseliseksi vaatii käytännössä myös rungon jatkamista. Meillä tehdyissä muutoksissa runkoa on jatkettu reilulla metrillä, jolloin runkopituus on asettunut reilun 11 metrin tienoille”, valottaa Kakko muutostöiden sisältöä. Viidenneksi akseliksi olisi mahdollista valita myös sähköhydraulisesti ohjaava akseli, joskin Kakon mukaan yrittäjät ovat kaikki pitäytyneet kiinteissä, ilmajousitetuissa akseleissa. Ilmajousituksen mukanaan tuoma kevennysmahdollisuus parantaa ketteryyttä metsäautoteillä. ”Useimmissa perävaunuissa on lisäksi ilmatoimiset keventimet kakkos- ja nelosakseleilla, jolloin ketteryys on vastaavia neliakselisia parempi. Keventimen kanssa on kuitenkin oltava varovainen, sillä perävaunun runkorakenne on kieltämättä aika lujilla nyt”, summaa Kakko. Vaihtoehtojen kirjoa Hyvinkääläistoimijan tiloissa on viilattu myös muutama kasettiperävaunu kohtaamaan aiempaa raskaampia kuormia. Nämä paraabelijousitetut perävaunut ovat muutostyön yhteydessä saaneet alustaansa neljännen akselin, jonka sijoituspaikka on vaihdellut asiakkaan toiveiden ja tarpeiden mukaan. ”Kaikkein yksinkertaisin ja edullisin vaihtoehto suuremman kokonaismassan tavoittelussa on 1+3-tyyppisen ratkaisun toteuttaminen”, ker- Hyvinkään HRP Oy:n Hannu (oik.) ja Kalle Kakko yhdessä ammattitaitoisten asentajien kanssa ovat telittäneet ja samalla muutoin päivittäneet parisenkymmentä perävaunua uusien kokonaismassojen mukaisiksi. ”Muutostöiden yhteydessä käytämme yksinomaan uusia komponentteja, joilla voimme varmistaa huolettomat kilometrit pitkälle tulevaisuuteen”. too Kakko, jonka mukaan tämän kustannustehokkaan muutostyön haittapuolena on perävaunumassan rajoittuminen 34 tonniin. ”68 tonnin kokonaismassan tavoittelussa 34 tonnin perävaunu tosin on riittävä”, laskee Kakko, jonka mukaan ilmajousitettu ja ykköspyörin varustettu akseli on myös verrattain kevyt ratkaisu. Kolmiakselinen kasettiperävaunu voidaan muokata myös 2+2-tyyppiseksi vaihtoehdoksi, jolloin muutostöiden määrä lisääntyy jonkin verran. Samalla perävaunuun saadaan korkeampi, 36 tai 38 tonnin kokonaismassa. ”Etupäähän asennettava lisäakseli edellyttää perävaunun rungon jatkamista ja kasettilaatikon paikan muuttamista, jotta akselipainot pysyvät sallituissa rajoissa. Olemassa olevan etukelkan muuttamisen sijaan laitamme alle aina uuden kaksiakselisen kelkan”, kertoo Kakko seuratessaan perävaunujen parissa työskentelevien asentajien toimia. Dokumentointi on isossa asemassa Varsinaisen rakentamisen ohella muutostyön yhteydessä on paneuduttava myös dokumentointiin, jonka merkitys on nykypäivänä verrattain suuri. Kakon mukaan tämä heijastuu myös asiakkaan työstä maksamaan hintaan. ”Ennen muutostöihin ryhtymistä on selvitettävä perävaunuvalmistajan kanta muutostöi- hin. Käytännössä muutokset ovat mahdollisia tällä vuosituhannella valmistuneeseen ja paripyörin varustettuun kalustoon. Kokemuksemme perusteella yhteistyö valmistajilta hankittavien dokumenttien suhteen on sujunut pääosin myönteisesti, joskin osa valmistajista haluaa tehdä muutostyöt oman organisaation sisällä”, kertoo Kakko kokemuksistaan. Perävaunuvalmistajat edellyttävät muutostyön tekijältä löytyvän A-jarruluvan, sillä uuteen kuosiin saatetulle perävaunulle on tehtävä uusi jarrulaskelma sekä jarruviivemittaus. Yksi kriittisistä kokonaisuuksista aiempaa korkeampien kokonaismassojen tavoittelussa löytyy vetoauton ja perävaunun välistä. 76 tonnin kokonaismassan yhteydessä vetoaisan D-arvon on oltava vähintään 190 kN, mikä monesti johtaa uuden aisan hankintaan. ”Kentällä käytössä oleva kalusto on erittäin monipuolista, minkä johdosta myös muutostöissä huomataan hyvin moninaisia ja mahdollisiin toteutustapoihin vaikuttavia seikkoja”, summaa Hannu Kakko, joka ei juuri valikoiman laajuuden vuoksi halua antaa muutostöille hintahaarukkaa. ”Monesti perävaunuun tehdään samalla muitakin käyttöikää jatkavia ennakoivia huoltotoimia, jotka eivät ole suoranaisesti sidoksissa massamuutokseen”, päättää Kakko. 32 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_19-34.indd 32 24.2.2014 13.07
Kapellipuoliperävaunu Perävaunu Kögel Cargo........................ -11 Närko perävaunu............... -88 Sisäm.13,45x2,48x2,81 Myydään kuin varasto 385/65 22,5” Nouseva katto Hinta...........................23.000 > Hinta.............................2.500 > Perävaunu Puoliperävaunu NTM FNA perävaunu......... -94 Renkaat 275/70 19,5” Sisäm. 8,50x2,50x2,67 Hinta.............................4.000 > Ekeri VA PPV 2kpl.............. -08 Ekeload, 385/65 22,5” Sivuaukeavia Hinta...........................29.500 > Puoliperävaunu Puoliperävaunu Puoliperävaunu Puoliperävaunu Ekeri VA puoliperävaunu.. -07 Sisäm. 13,45 x 2,48 x 2,70 Viimeinen akseli kääntyvä Hinta...........................26.000 > Ekeri VA puoliperävaunu.. -06 Sisäm. 13,45 x 2,48 x 2,62, 385/65 22,5” Hinta...........................24.000 > Ekeri VA puoliperävaunu.. -01 Sisäm. 13,45 x 2,48 x 2,75, 385/65 22,5” Hinta...........................14.000 > Schmitz VA puoliperävaunu... -07 Sisäm. 13,45 x 2,46 x 2,54 Renkaat 385/65 22,5” Hinta...........................24.000 > Rahtipuoliperävaunu Vyökapelli Puoliperävaunu Puoliperävaunu Schmitz puoliperävaunut... -07 Sisäm. 13,45x2,46x2,70, 385/55 22,5” Renkaat, +Lämmitin Hinta................................Kysy! Fruehauf vyökapelli ppv.... -07 Renkaat 385/65 22,5” Sisäkorkeus 2,70 m Hinta...........................12.000 > Schmitz mega ppv ............ -08 Sisäm. 13,45x2,46x2,85 m, 445/45 19,5” Renkaat Hinta...........................27.000 > Ekeri VA puoliperävaunu.......... -07 385/65 22,5” Renkaat, Thermo King Lämmitin Hinta................................Kysy! 2-taso dolly Vyökapelli Perävaunu Kaikki hinnat alv 0% www.ekeri.fi Käytetyt Dolly apuvaunut .-07 HRD puoliperävaunu............ -09 385/65 22,5” renkaat, alutolpat, ................. Soita ja kysy lisää! sisäm. 13,50x2,46x2,70m Hinta................................Kysy! Scania R580 8x2 -06 Multilift vaijerilaite 6600, myydään katsastettuna, webasto ja uudet nastarenkaat, 430 tkm Scania P230 4x2 -08 Palfinger PK 8501 nosturi -07, radio, Multilift vl-laite, myydään katsastettuna. 280 tkm Ekeri FRC perävaunu......... -01 445/45 19,5”, Ekeload, Sisäm. 13,35 x 2,46 x 2,80 Hinta................................Kysy! Scania P114GB NA380 8x4*4 -02 Scania R480 6x4 -08 Scania 143 8x2 Ohjaava teli, HIAB 245E + JIBI 65x3 Atlas koukkulaite P. 5900, myydään Alusta lavalla ilman nosturia nosturilla, radio, 753 pitkä lava alum. katsastettuna. SIISTI. + takajalat laidoilla, myydään katsastettuna. -90 Volvo FH12 8x4*4 -03 Scania P230DB 4x2 -06 Lifti kau- Scania R500 -10 Matala alusta, 6x2, Palfinger Volvo FH12 8x2 -96 Kel-Berg 3-kaatokippivaihtolavapv Tridem, rautajous., 6m kippilava, läm- kosäädöllä, koppi: P. 760 x L 250 x PK20002 nost., Meiller koukkulaite, pit. 520, 4900 akseliväli, 420hp. Runko maal- 265/70/19.5 renkailla, peruskorjattu, pölava, peruskorj., myydään katsastettuna. K. 235, ilmaj., myyd. katsastettuna. auto rakenteilla, myyd. katsastettuna. ABS, myydään katsastettuna. attu, vetov. myydään kats. 3-aks. vaihtolavaperävaunu Peruskorjattu 2013. Kats. Myös 3-aks. vlpv, HALPA! 5-aks. Lava-/vaihtolavaperävaunu GS Meppel AC 2800 K Viler Kasettiperävaunu 4-aks. (monitoimivaunu) Peruskorj., Ilmaj., kippivaihtolavapv, ABS, ilmaj., uudet renk., pit. 6,4m, peruskorjattu. Myös 2 kpl 3-aks. 13,4m. Myydään katsastettuna. kant. n. 22000kg, peruskorj., kats. 22.5.2013. kasettipv. á 3.900 e +alv Dolly 385/65/22.5 pyörillä -96 Ek-koivu peruskorj. 3-aks. kahden lavan Palfinger PK 16000 5+1 jatkoa, radio, 10v. tark. voim. vlpv. kok.massa 30 ton, ABS, myydään ABS, peruskorjattu. Myyd. katsastettuna Myydään nosturilavana, alulaidoilla. katsastettuna. 4-aks. vaihtolavaperävaunu sisäpuol. lukoilla, pit. 12.4m, ilmajouset, ABS, peruskorjattu, myydään katsastettuna. FASSI F420AXP.26 42t/m HIAB 6.5m nosturi radiolla, 6 jatkoa, 4 tukijalkaa. Käyttämätön koukkulaite taitolla, Mahd. ostaa nosturilavana hallintalaite ja lohko. Koukku-, vaijeri- ja ketjulaitteita. Lisäksi hyvä valikoima perävaunuja ja varaosia. HEMRUK?OY Puh. 0400 576 410, 0400 221 610 • Hultintie 85, LIETO • www.hemruk.com 3/2014 www.koneporssi.com 33 Kulj_3-14_19-34.indd 33 26.2.2014 9.20
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 3/2014 1. 2. HELSINKI Scania R480 LB 6x2 MNB 4300 -11 474000 km, 480 hp, Opticruise, täysilma, ADR-FL 67.000 Alv 0% ID 134833 5. 6. HELSINKI Scania G420 LB 6x2*4 MNA -08 420 hp Euro4, Opticruise, takailma. Sähköhydr. konttilaite, pl-nostin 39.500 Alv 0% ID 133465 10. HELSINKI Scania R124 GB 6x2*4NA -03 554000 km, Takailma, Opticruise, Meiller RK-20-koukku ja lämpölava 39.900 Alv 0% ID 134954 7. HELSINKI Scania R480 LB 6x2 MNB -08 480 hp, opticruise,täysilma, Multilift-liukukoukku, vetovarustus 45.000 Alv 0% ID 127713 HELSINKI Volvo FLL 280 -08 155000 km, 280 hp, täysilma. VAK 7 tn koukku, hiekotushydr. ID 132962 41.000 Alv 0% Scania P440 LB 8x4 HSZ -12 54000 km, 440 hp Euro5, akseliperät, man. vaihteisto. Jorpe 8/5 maansiirtolava 135.000 Alv 0% ID 136322 18. Sisu E12M K-AKK 8x2/4 -03 480 hp, ELG-autom.kas.lava, telikarhu. RKP autom.kas.pv vm -98 43.000 Alv 0% ID 133512 Scania P270 4x2 MNB -05 EL-Kori kokosivunauk. uk., tl-nostin, peruutuskamera, vetovar. 29.500 Alv 0% ID 135793 Scania R500 LA 6x2 MNA 2900 -07 siirrettävä vetopöytä, ADR 38.500 Alv 0% 35.300 Alv 0% ID 134811 Scania R124 LB 6x2 NB 4300 ADR-alusta, pv:n vetovarustus 12.500 Alv 0% ID 135772 29. LOHJA -04 128.500 Alv 0% -10 ID 136265 Scania Suomi Oy SÄHKÖPOSTI: etunimi.sukunimi@scania.fi HELSINKI Tapani Mäntyniemi Daniel Ljungqvist Nils Isaksson 010 555 2026 010 555 2025 010 555 2024 16. HELSINKI Scania R480 LB 6x2 MNB -08 480 hp DT12 Euro4, täysilma, Opticruise. 0-laite, dolly-vetokytkin ID 135910 38.000 Alv 0% 9. HELSINKI Volvo FM12 6x2 -01 408000 km, 340 hp, paraabelijouset, vaijerilaite, ilman lavaa ID 136324 28.500 Alv 0% HELSINKI Scania R480 LA 4x2 MNA -08 431000 km, 480 hp DT12 Euro4, Topline, hidastin, Opticruise. Siisti auto 34.500 Alv 0% ID 136385 12. HELSINKI HELSINKI Scania R480 LA 6x2 MNB -07 480 hp, Topline, täysilma, Opticruise, keittiöpak., siirtovetopöytä 42.000 Alv 0% ID 136321 17. HELSINKI Volvo FM9 340 4x2 -08 360000 km, 340 hp Euro4 , täysilma, globe, I-shift, uk 8,2 m., pl-nostin, vetokytkin 56.000 Alv 0% ID 135649 21. LAHTI HELSINKI Iveco 190S35-FP 4x2 -05 353000 km, PM 16524LC nosturi 4-hydr + 2 man jatkoa, radio-ohjaus, peruutuskamera ID 136090 22. LAHTI LAHTI Scania R 480 LB 6x2 HSZ 4100 -07 kippi, apurunko, vetovar. Scania R500 LB 6x2*4 MNA 4500 -11 599000 km, alusta Scania R500 LB 6x2 MLB 5300 -09 VAK FNA kori 37.000 Alv 0% 69.000 Alv 0% 59.000 alv 0% ID 135893 26. LOHJA MAN 15.280 4x2 5425 -08 346000 km, umpikori 7,4 m, kokosivunaukeava, pl-nostin, kats 10/2013 34.300 Alv 0% ID 136171 30. LOHJA Volvo FH D13 10x4*6 4300 202000 km, kivilava, vibra Scania P340 LB 6x2*4 MNB -07 335000 km, 340 hp, täysilma, FRC-kolmilämpökori, pl-nostin, vetokytkin 49.000 Alv 0% ID 128850 25. LOHJA Volvo FM D13 6x2 4900 -07 pakasteumpikori 2-taso FRC 10/2013 28. HELSINKI 20. HELSINKI 24. LOHJA 15. HELSINKI 19. HELSINKI Scania R480 LB 6x2*4 MNB -08 FNA-umpikori, Lumikko & Optitemp, tl-nostin + radio-ohj, ”Kesko-varustus” vetovar. 45.000 alv 0% ID 118951 23. 8. Scania G400 LA 4x2 MNA -10 677000 km, 400 hp Euro5, Opticruise, ADRFL, Vetopöytä 40.000 Alv 0% ID 130058 14. HELSINKI 4. HELSINKI Volvo FH13 6x2 4600 -07 440 hp, Globetrotter, I-Shift, takailma, ADR-FL alusta 27.000 Alv 0% ID 130850 11. HELSINKI Scania R420 LA 6x2 MNA -08 487000 km, 420 hp, manuaalivaiht., takailma, vetopöytä ID 136175 39.500 Alv 0% 13. 3. TAMPERE Scania R 480 LB 6X2*4 HNA 4500 -11 576000 km, alusta 55.000 Alv 0% ID 136414 Ville Kummala Tom Martelin Petri Torkkel LOHJA Robert Ollas PORVOO Daniel Ljungqvist ID 136046 27. LOHJA Renault Premium Lander 6x2 4100 -07 460000 km, Multilift LHS 261.51 koukkulaite, ADR, pv:n vetovar. 39.500 Alv 0% ID 136169 31 TAMPERE Meiller 2-aks. puoliperävaunu lava + kippi 19.900 Alv 0% 010 555 2028 010 555 2023 010 555 2027 010 555 2321 010 555 2025 Scania R420 LA 6x2 MNA 2900 -09 560000 km, kiinteä vetopöytä, kats 01/2014 ID 135957 44.800 Alv 0% 32. -11 ID 129003 ID 135980 LOHJA TAMPERE Volvo FH 13 6x4 4600 maitosäiliö imukeruuvarusteineen 59.000 Alv 0% LAHTI Tomi Iso-Kuortti 010 555 4941 TAMPERE Jukka Rantanen Jussi Huotila 010 555 2524 010 555 2525 -10 ID 136110 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania3.indd 2 26.2.2014 9.52
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 33. Volvo FH13 480 6x4 4600 560000 km, alusta -10 ID 135894 39.000 Alv 0% 38. 34. TAMPERE HÄMEENLINNA Scania R 124 6x2 470 Hydr. tasonostolaite 9.500 Alv 0% 43. -02 ID 136143 Scania R420 LA 6x2 MNA 448000 km, vetovarustus 39.000 Alv 0% 48. Volvo FH 6x2 alusta, av. 4800 48.000 Alv 0% 53. -08 ID 133342 -09 ID 136100 SEINÄJOKI SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -13 525000 km, Opticruise, Nahkapenkit, Jääkaappi, Matec ketjupurkukori vm.2011 119.000 Alv 0% ID 136057 63. 46.000 Alv 0% 39. SEINÄJOKI Scania R480 LB 6x2 MNB 4900 -10 632000 km, Opticruise, Kokosivuaukeava Umpikori 7500x2900x2450 59.000 Alv 0% ID 135897 ID 136060 TURKU TAMPERE 39.000 Alv 0% 29.000 Alv 0% ID 132989 TURKU Scania R480 LB 6x4 HHZ 4500 -09 503000 km, Alucar-puuvarustus 33.000 Alv 0% 59.000 Alv 0% ID 128782 MAN TGL 8.180 4x2 302000 km, Umpikori, PL, sivuovi 16.000 Alv 0% 45. -06 ID 135491 PORI Scania R620 LB 6x2 HNA 4500 -08 940000 km, Kippaava viljalava aukeavalla katolla 52.000 alv 0% ID 124502 54. SEINÄJOKI Scania R620 LB 6x4 HHZ 4700 -08 553000 km, Kippilava, Alulaidat, Nosturihydr. 69.000 Alv 0% ID 136343 59. SEINÄJOKI Renault 320dci 6x2 -03 720000 km, Lumikko, Kylmäkori 9400x2480x2700 9.800 Alv 0% ID 136095 64. SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2 MHZ 4700 -05 1109000 km, Keppivaihde, Kippaava konttilaite, Umpikori 7300x2450x2750, PL-nostin 29.000 Alv 0% ID 135896 HÄMEENLINNA Tommi Salminen 010 555 2621 TURKU Tuomo Heininen Kari Heinilä 010 555 6421 010 555 6423 ID 130592 TURKU Scania R580 LB 8x2/4 MNB -06 1008000 km, Vaijerilaite, auravarustus, hiekoitin, hydr. ID 135492 55.000 Alv 0% 50. SEINÄJOKI Scania R480 LB 6x2*4 MNB 4900 -10 583000 km, Sähköhydr. konttilaite 7,7m 49.000 Alv 0% 55. ID 136403 SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -12 733000 km, Opticruise, Nahkap., Jääkaappi, Laurel ketjupurkukori vm.2009, Korin pit. 7,2m 99.000 Alv 0% ID 136085 60. SEINÄJOKI Scania R480 LB 6x2 MNB 4700 -10 728000 km, Opticruise, Nahkapenkit, Jääkaappi, Matec ketjupurkukori vm. -10, Korin pituus 7m 85.000 Alv 0% ID 135791 65. SEINÄJOKI Scania R480 LB 6x2*4 MNB 6300 -09 1099000 km, Opticruise, VAK FRC 5/14, 9300x2770x2480, Lumikko 2-lämpö, Foclift -pl-nostin 57.000 Alv 0% ID 135516 PORI Tuomo Heininen 010 555 6421 SEINÄJOKI Erik Maunuksela Johnny Backman Matti Lintala 010 555 4222 010 555 4321 010 555 4223 41. 37. TAMPERE Iveco 26S50 6x2 4800 sivuaukeava kori (EL) 40. TURKU 36. Renault Premium 370 4x2 4700 -08 248000 km, vaijerilaitteet Scania R480 LB 6x2*4 MNA 4300 -07 982000 km, ADR alusta 49. PORI Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -12 462000 km, Matec-ketjupurkukori -2011, pituus 7,2m 127.000 Alv 0% ID 136223 58. Scania R 560 LA 4x2 MNA 3700 -09 640000 km, vetopöytä 44. TURKU 35. TAMPERE -08 ID 135508 TURKU Scania R480 LB8X2/4HHZ -09 Letkukasetti A auravarustus, alusterä, hiekotin hyd. ID 132721 116.000 alv 0% 46. TURKU Volvo FH12 6x2 -05 840000 km, polttoainesiliö, -91 Eurotankki 4 aks pv -95 45.000 Alv 0% ID 135778 51. SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2 HNZ 4100 -05 941000 km, Mattilan Säiliö -91, 5-osastoa, seur. tarkastus 2016 29.000 Alv 0% ID 136326 56. SEINÄJOKI Scania R560 LB 6x2 MHZ 4700 -09 630000 km, Keppivaihde, Rautaj., Nahkapenkit, AM Kippilava, Nosturihydr., Rullat 69.000 Alv 0% ID 136096 61. SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2 MNB 4900 -12 523000 km, Opticruise, Nahkapenkit, Jääkaappi, Alustana 85.000 Alv 0% ID 135790 66. 3/2014 SEINÄJOKI Scania R440 LB 6x2*4 MNB 4700 -10 392000 km, Limetec katto-ja kylkiauk. kaappi 7700x2500x2900 79.000 Alv 0% ID 134292 TAMPERE Scania P 94 DB 4x2 NA 5300 -99 Palfinger PK 16502 (vm 2006), avolava ID 136086 25.000 Alv 0% 42. TURKU Scania R440 LB 6x2*4 MNB -10 404000 km, liukukatto, sivuaukeava kaappi 79.000 Alv 0% ID 132857 47. TURKU Volvo FM500 6x2*4 alusta, av 4600 52.000 Alv 0% 52. -10 ID 136168 SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -12 469000 km, Ketjupurkukori Laurell -2009 7,2m 119.000 Alv 0% ID 136352 57. SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2*4 MNB 4700 -08 1204000 km, VAK Sähköhydr. konttilaite, Vetovar. 29.000 Alv 0% ID 136058 62. SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2*4 MNB 4500 -10 679000 km, Keppivaihde, Alustana 57.000 Alv 0% 67. ID 135890 SEINÄJOKI Scania R500 LB 6x2*4 MNZ 4700 -10 600000 km, Vetovar., Hydr., konttilaite 59.000 Alv 0% ID 132940 QR-koodi Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania3.indd 3 26.2.2014 9.54
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 3/2014 68. SEINÄJOKI Scania R560 LB 6x2*4 MNB 4900 -11 505000 km, Närko FNA kokosivuauk. kaappi vm-11, Thermo King, Keppivaihde 108.000 Alv 0% ID 136459 72. 73. VAASA Scania R480 LA 6x2 MNA -07 890000 km, Topline, hidastin, manuaali 32.000 Alv 0% 77. ID 136152 KOKKOLA Scania R620 LB 6x4 HHZ 4500 11/-10 750000 km, Weckman puuvarustus, Ei pankoja 75.000 Alv 0% 69. SEINÄJOKI Scania R 500 LB 6x2 MNB 4500 -12 326000 km, Matec 2012 sivukipp. kori 99.000 Alv 0% 74. ID 136478 KOKKOLA Scania R500 LB 6x2 MNA 4300 -11 590000 km, ADR-FL, Highline 69.000 Alv 0% ID 136149 80. Scania R480 LB 6x2*4 MNB 4500 10/-10 719000 km, kääntyväteli, jääkaappi Huom.! kone juuri tehty, takuu 55.000 Alv 0% ID 135041 90. Scania R164 LA 6x2 NA 3100 480hv. Topline, vetopöytä, ADR FL 14.900 Alv 0% 95. -03 ID 136357 KOUVOLA Scania R 480 LB 6x2 MNB 5900 11/-09 645000 km, alustana, täysilma, paripyöräteli, Topline, erikois-sisustus. Kysy lyhennystä rekkaveturiksi. 48.000 alv 0% ID 128594 82. KOKKOLA Scania R420 LB 6x2*4 MNB 4700 -11 710000 km, sivuakeava kaappi -02 39.000 alv 0% 69.000 Alv 0% ID 129417 KOTKA Volvo FM9 6x2 5600 LL 7/-07 403000 km, 340 hv. Makuuohjaamo, spoilerit, I-Shift vaihteisto ID 136359 91. KOTKA KOKKOLA Scania R420 LB 6x2*4 HNB 4500 -09 610000 km, highline 86. KOTKA SEINÄJOKI Scania R480 LB 6x2*4 MNB 4900 -10 583000 km, Hydrauliikka, Nahkapenkit yms. Konttilaite 65.000 Alv 0% ID 132938 69.000 Alv 0% 81. Scania R440 LB 6x2*4 MNB -10 400000 km, umpik. sivu ja katto auk. 7700x2500x2900 79.000 Alv 0% ID 133218 85. 75. KOKKOLA Scania R500 LB 6x2*4 HNB 4300 -10 840000 km, Koukkulaite liuku ja taitto ID 135464 KOKKOLA SEINÄJOKI Scania R 480 LB 6x2 MNB 4700 -09 844000 km, Tarfurgo kokosivuauk. kaappi, PL-nostin 49.000 Alv 0% ID 136477 78. KOKKOLA Scania R560 LB 6x4 HHZ 4700 -08 820000 km, puuvarustus 49.000 Alv 0% 70. KOTKA Scania R420 LB 6x2 MNB 4900 11/-05 umpik. (alulattia) + Carrier kylmäkone + Fogolift perälauta ID 136358 25.000 Alv 0% 96. KOUVOLA Scania R500 LB 6x2*4 HNA 4700 8/-07 Toplift ketjupurkukori vm.-02, Webasto ja vetovar. ID 135849 33.000 Alv 0% VAASA Johnny Backman KOKKOLA Jari Wäntsi KOTKA Aki Laitila 010 555 4321 010 555 4022 010 555 4521 87. ID 133219 Volvo FH13 4x2L 3700 1/-06 Globe, I-Shift, keittiövar. ja kippihydr. 92. KOTKA Scania R480 LA 6x2/4 MLB 4100 1/-09 830000 km, ulosotto, vetopöytä, aluvanteet 38.000 Alv 0% ID 134997 ID 135759 KOUVOLA Scania R620 CB 6x4 EHZ 4700 3/-09 770000 km, Alucar puuvarusteet 1-piiri, kevennin 48.000 Alv 0% ID 136266 97. KOTKA Scania R500 LB 6x2 MNB 5100 4/-09 VAK:n FRC 2-lämpökori (8350x2450x2850), ThermoKing + pl-nostin vm.-04, Onspotit, paripyöräteli 65.000 Alv 0% ID 133309 88. KOTKA 29.000 Alv 0% 83. ID 127682 KOUVOLA Scania R560 LB 6x4 HSZ 4500 2/-11 661000 km, puuvar. säätötilavuushydr., akseliperät, kevennin, juuri kats. ja uudet painot 28/68 tn 84.000 Alv 0% ID 136444 71. VAASA Scania R620 LB 6x2*4 HNB 4300 -08 817000 km, Topline, VDL koukkulaite, hidastin, peruutuskam., opticruise, rasvari, keittiövar. ym. Auto maalataan 1-väriseksi. 64.000 Alv 0% ID 136389 76. KOKKOLA Scania R500 LB 6x2*4 MNB -11 720000 km, VAK 8400x2490x2900, FRC9/2017, TL-nostin ID 136150 99.000 Alv 0% 79. KOKKOLA Scania R500 LB 6x2 MNB 5300 -11 620000 km 69.000 Alv 0% 84. KOTKA Scania R500 LB 6x2 MNA 4700 4/-10 700000 km, 500hv. Highline, Opticruise, Toplift ketjupurkukori 69.000 Alv 0% ID 131381 89. KOTKA Scania R420 LA 6x2/4 MNA 674000 km, vetopöytä, ulosotto 30.000 Alv 0% 93. KOUVOLA MB 3355 6x4 4800 10/-11 napaperät, Tellingent vaihteisto, ALUSTANA 65.000 Alv 0% 98. ID 135845 KOUVOLA Scania R620 CB 6x4 HHZ 4700 7/-11 460000 km, 620 hv. napaperät, Alucar puuvarustus 87.000 Alv 0% ID 136172 MIKKELI Jarmo Saarinen 010 555 3710 LAPPEENRANTA Aki Laitila Juha Lanki 010 555 4521 010 555 4545 ID 128116 94. -08 ID 136360 KOUVOLA TARJOUS 25.000 alv 0% MB 2643 6x2 4500 3/-99 437000 km, Multiliftin koukkulaite, napaperä, vetovar., 6m koukkulava. Tarjous. sis. lavan ID 133998 99. KOUVOLA Scania R 620 LB 6x4 HNZ 4700 4/-09 725000 km, Highline, Weckman puuvarustus, 1-piiri, kevennin 49.000 Alv 0% ID 131456 KOUVOLA Juha Lanki Jarmo Saarinen 010 555 4545 010 555 3710 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania3.indd 4 26.2.2014 9.54
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 100. 101. KOUVOLA KOUVOLA 102. 103. KOUVOLA TARJOUS 69.500 Alv 0% KOUVOLA 104. 3/2014 JYVÄSKYLÄ Scania R620 LB 6x4 HHZ 10/-07 620 hv., napaperät, puuvarusteet 2-piiri, kevennin, vetovarustus 35.000 Alv 0% ID 133832 Scania R470 LB 6x2*4 HNA 5500 9/-05 EL-Korin umpikori + lämmitin + Fogolift 2000 kg vm.-08 28.000 Alv 0% ID 136353 Scania R 480 LB 6x2 HNA 4700 10/-09 aj.n.750 tkm. Webasto, nahkapenkit, lämmit. tuulilasi ym. uusi koukkulaite ID 135017 Scania G420 LB 6x2*4 MNB 5100 6/-08 877000 km, 420hv. Euro 4. Alustana Scania R 480 LB 6x2*4 MNB 4700 -10 ketjupurkukori vm-11 27.000 Alv 0% 65.500 Alv 0% 105. 106. 107. 108. JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ MB 2548 L 6x2 4800 -10 Närko FNA-kokosivunauk. uk, Carrier 850 Supra, ancrat 79.500 Alv 0% ID 135895 Scania R 500 LB 6x2*4 MNB 4700 -10 636000 km, kokosivunauk.umpikori FNA, Lumikko 45 D, Focolift pl.nostin 85.000 Alv 0% ID 135951 Scania R 480 LB 6x2*4 MLB 5300 -10 762000 km, alusta 110. 111. 112. JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ Scania R 480 LB 6x2*4 MNB 4700 -08 kokosivunauk. umpikori, pl.nostin, korilämmitin 43.000 Alv 0% ID 133386 Renault Premium DXI 450 6x2 4750 -08 550000 km, konttilaite, pl.nostin 115. 116. JYVÄSKYLÄ Sisu E 13 K-8x4*4-4950 -07 630000 km, Weckman kantokori, kuvan Loglift erikseen 45.500 Alv 0% ID 132348 120. JYVÄSKYLÄ Sisu E 14 8x2/4 sorakasettilava, rissat 24.500 Alv 0% 125. -00 ID 136342 KUOPIO 24.500 Alv 0% ID 136190 JYVÄSKYLÄ Scania P 310 DB 4x2 MNB 5900 -05 2-lämpökori, Lumikko 80 D, pl.nostin 29.500 Alv 0% 121. ID 135743 JYVÄSKYLÄ Volvo FH 12 6x2 Z 4300 hakekori, rautajouset 15.000 Alv 0% 126. -98 ID 136151 KUOPIO 59.500 Alv 0% ID 136148 JYVÄSKYLÄ Scania R 620 LB 6x4 HHA 4700 -09 765000 km, Alucar-puuvar., takana ilmajouset 59.500 Alv 0% 113. JYVÄSKYLÄ ID 136443 ID 131817 JYVÄSKYLÄ 109. ID 134285 JYVÄSKYLÄ Scania R 620 CB 6x4 HNA 4700 -09 Alucar puuvarustus, nost.teline, takana ilmajouset 55.000 Alv 0% ID 136351 114. JYVÄSKYLÄ Scania R 500 LA 4x2 MLA 3700 -08 535000 km, topline, V8, hidastin, keskimatala,siirtopöytä ID 136187 39.500 Alv 0% Scania R 500 LA 4x2 MNA 3700 -07 539000 km, Topline, V8, hidastin, siirtopöytä, huom.euro5 ID 136189 38.500 Alv 0% Scania R 560 LB 6x2 MNA 4700 -07 Laurell ketjupurkukori, juuri kats. 117. 118. 119. JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ 49.500 Alv 0% ID 133970 JYVÄSKYLÄ Scania P 114 GB 6x2*4 NA 4300 -04 Multilift vaakasiirto/taittokoukku vm -08, lisähydr.,380 hv 36.500 Alv 0% ID 136306 Scania P 94 DB 4x2 NB 5500 -02 Toplift sivuauk.umpikori, 8200 mm, pl.nostin radiolla, kylmäkone 19.000 Alv 0% ID 136305 Sisu E 12 8x2/4 840000 km, sorakasettilava, rissat 122. 123. 124. JYVÄSKYLÄ Volvo FL 12 8x2/4 sorakasettilava 18.500 Alv 0% 127. -97 ID 134288 KUOPIO JYVÄSKYLÄ 33.000 Alv 0% -02 ID 135741 KUOPIO Peugeot Boxer 3.0 Diesel p-auto -07 142000 km, ilmastointi, webasto, 156 hv, 2-renk., vetokoukku 11.500 Alv 0% Scania R500 LB 6x2 MNB 4700 -12 449000 km, Laurell ketjupurkukori 128. 129. KUOPIO 125.000 Alv 0% ID 136188 KUOPIO Scania R500 LB 6x2 MNA 5100 -09 783000 km, VAK FNA kokosivunauk. umpik., Carrier Supra kylmäkone, pl-nostin ID 136437 69.000 Alv 0% Scania R560 LB 6x2 HHZ 4700 -08 626000 km, Weckman puuvarustus, rullat, nosturiteline ID 136382 52.500 Alv 0% Scania R500 LB 6x2 MNB 4900 -12 537000 km, Opticruise, Nahkapenkit, Jääkaappi, Alustana 85.000 Alv 0% ID 135789 Scania T144 GB 8x2 4NZ 4700 -98 RKP letkukasettilava, rullat Scania R420 LB 6x2 MLB 4900 -07 835000 km, kapelilava, euro 4 22.000 Alv 0% 38.200 Alv 0% 130. 131. 132. 133. KUOPIO Scania R500 LB 6x2 HNB 5300 -08 143000 km, VAK 2-lämpökori, pl-nostin 49.000 Alv 0% JYVÄSKYLÄ Vesa Katalkin Eero Oinonen Reijo Vehviläinen KUOPIO Juha Gröhn Mikko Pitkänen ID 133145 KUOPIO Scania R480 LB 6x2 MNB 4900 -08 835000 km, euro 4, NTM kokosivun auk. umpikori, Thermo King TS300, 2-taso lastaus 59.000 Alv 0% ID 134846 010 555 3222 010 555 3221 010 555 3223 010 555 3421 010 555 3422 KUOPIO ID 136056 KUOPIO 134. ID 135933 KUOPIO Scania R500 LB6x2 MNB 4700 -08 870000 km, EL kokosivunauk. umpikori -04 Scania R500 LB 6x4 HNA 4700 -06 1030000 km, Kome sivukippikori -06 LIPE 5-akselinen Seinänouseva ketjupurku pv, siisti 59.000 Alv 0% 45.000 Alv 0% 39.600 Alv 0% JOENSUU Vesa Martiskainen 010 555 3700 OULU Markku Mattila Jari Panuma 010 555 6121 010 555 6122 ID 134520 KAJAANI Jyrki Hiironen ID 135766 -06 ID 133535 010 555 3736 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania3.indd 5 26.2.2014 9.54
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 3/2014 135. 139. JOENSUU Scania R 500 LB 6x2 HNA Toplift ketjupurkukori 59.000 Alv 0% 144. 12/-09 ID 135577 KUOPIO 136. 137. KUOPIO TARJOUS 35.000 alv 0% Scania R440 LB 6x2 MNB 4700 -09 730000 km, Kylkiauk. VAK, paikka kylmäkoneelle 59.000 alv 0% ID 128836 Volvo FH 12 8x2/4 4600 -99 Rkp-autom.kasettilava, telikarhu, RKP 3-aks. vm.-89, aut. kasettilava PNV-324 ID 128290 46.600 alv 0% 140. 141. 142. 143. JOENSUU JOENSUU Scania R 500 LA 6x2 MNA 2900 -11 0 km, Siirtopöytä, hydrauliikka Scania R 500 LB 6x2 HNA alusta 69.000 Alv 0% 49.000 Alv 0% ID 134209 -10 ID 134960 JOENSUU Sisu R500 E13 6x4 -08 Puuvarusteet, 2-piiri, Loglift F95St nosturi -01 145. 146. OULU 80.000 Alv 0% 25.000 Alv 0% ID 135898 148. 34.000 Alv 0% 152. -09 ID 136185 Volvo FH D13 6x2 4900 kapellilava 28.000 Alv 0% 157. Volvo FH13 500 6x2 4300 821000 km, ADR, FL ulosotto 55.000 Alv 0% 153. OULU -07 ID 135914 OULU -10 ID 136173 OULU Volvo FH D13 6x2 4900 Ferrari koukkulaite 48.000 Alv 0% -08 Scania R164 GB 6x2 HNA -04 Palift T20, Koukkulaite ID 136165 33.000 Alv 0% Scania R560 LB 6x4 HSA -10 Alucar puuvarustus, 28 t ID 136164 93.000 Alv 0% 162. 163. HELSINKI Scania K400 IB 4x2 -13 Omniexpress 360, 50 paikkaa, ovet 1+0+1, uusi esittelyauto Scania R560 LB 6x2*4 MLB Alusta, täysilma 38.000 Alv 0% -08 ID 134274 Scania R144 6x2 2900 Siirtopöytä 11.500 Alv 0% -97 ID 136458 8.500 Alv 0% -05 Rahtiperävaunu Tulossa 35.000 Alv 0% -07 ID 131503 Volvo FH D13 6x2 4600 -11 670000 km, uudet painot, puuvarustus ei hydr. ID 136174 57.000 Alv 0% OULU Scania R480 LB 6x2*4 HLB 4700 -10 470000 km, hidastin , opticruise, keittiö 58.000 Alv 0% 156. OULU -07 ID 135915 -01 ID 136471 KAJAANI Scania R500 LB 6x4 HHZ 4700 -08 1171000 km, Jonsered 1020DT hyttinosturi 2002. 2 piiri 2 vipu, koura (2010) Myydään yhdessä tai erikseen. Yhteishinta 60000 Alv 0% ID 135848 161. KEMI ID 135900 OULU 151. OULU Närko 3-aks puolipv. kapellilava 160. KEMI Scania R580 LB 6x2 Rahtikori. Tulossa 18.800 Alv 0% -04 ID 136184 Iveco 100 E22-P/482 u-kori , PL-nostin 155. OULU 159. KEMI 150. OULU 154. ID 135913 158. KEMI 149. OULU Scania R 620 CB 6x4 HNZ -09 Puuvarustus, nosturi Foresteri 2010 vm. -07 myydään erikseen 49.000 Alv 0% (Scania) ID 136463 Volvo FH16 550 6x4 4600 Nosturiteline, napaperät Scania R500 LB 6x2 MNA Hydr. konttilaitteet TARJOUS 35.000 alv 0% Volvo FH 12 8x2/4 4600 -00 RKP-Autom.kas.lava, telikarhu. PV RKP aut.kasettilava 3-aks. vm. -90 ID 129032 OULU OULU KUOPIO Scania R480 LB 6x2*4 HNA 4500 -10 682000 km, kevyt puunsiirtoauto, hyvillä varusteilla ID 132457 59.000 Alv 0% Scania G480 8x4*4 HNA 3750 -08 SLP automaattikasetti 147. 138. KUOPIO HELSINKI Scania K 400 IB 4x2 Omniexpress 360 -10 334000 km, 50 paikkaa, ovet 1+0+1 HELSINKI Scania K124 Irizar 370 51 paikk., ovet 1+1+0 Scania vaihtolinja-autot reaaliajassa osoitteessa: www.scania.fi -00 KEMI Seppo Moisanen ROVANIEMI Markku Mattila Seppo Moisanen Jari Panuma 010 555 6521 010 555 6121 010 555 6521 010 555 6122 LINJA-AUTOMYYNTI Jarmo Putus Robert Eklund Ilkka Korpela 010 555 5211 010 555 5292 010 555 5291 QR-koodi Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot scania3.indd 6 26.2.2014 9.54
AutoLankoski Oy edulliset käytetyt Kankaanpäästä Renault Premium 6x2 Multilift-koukkuvaihtolavalaite -08 Scania P380 6x2 Koukkuvaihtolavalaite, ilmajouset, kääntyvä teli -05 Scania R 420 6x2 -08 Scania R420 6x2 -07 Scania P420 6x2 -04 Kokosivuaukeava umpikori, pl.nostin Nousukapellilava, makuuohjaamo, 420-hv. Makuuohjaamo, ilmajouset, vaijerivaihtolavalaite, 420-hv. Scania R480 6x2 -07 Scania P420 6x2 -09 Scania R440-6x2 Makuuohjaamo, takailmajouset, sivukipMakuuohjaamo, alusta, parabel-jouset, makuuohjaamo, alusta, ilmajouset paava hakekori, 480-hv. 420-hv -10 Volvo FH12 6x2 Globetrotter, takailmajouset, Multilift-vaihtolavalaite 420-hv. -05 Volvo FH440 6x2 Globetrotter, vaijerivaihtolavalaite, takailmajouset Volvo FM480 6x2 Globetrotter, takailmajouset, alusta, 480-hv. -09 Volvo FH12 6x2 -07 Volvo FH440 6x2 -06 Volvo FH440 6x2 -06 Volvo FM12 8x4 Globetrotter, takailmajouset, 480-hv. moot- Makuuohjaamo, kokosivuaukeava umpiko- Makuuohjaamo, ilmajouset, tasonostolaite, Koukkuvaihtolavalaite, teliveto, tori, ketjupurkukori ri, kylmäkone, takailmajouset umpikori LUMIKKO-kylmäkoneella takailmajouset Volvo FM12 8x4 Vaijerivaihtolavalaite, napaperät -05 Volvo FM7 4x2 Ilmajouset, vaijerivaihtolavalaite -07 -04 -00 Volvo FH12 6x2 -05 Volvo FM7 4x2 -02 Volvo FM12 8x2 -00 Globetrotter, koukkulaite, parabel-jouset Umpikori, Lumikko-kylmäkone, pl. nostin Päiväohjaamo, parabel-jouset, Log-lift nosturi, vaihtolavalaite, 380-hv. moottori AUTOT VARASTOSTAMME RAUTATIENKATU 10, KANKAANPÄÄ (02) 572 1220, 572 2420, Fax (02) 572 1572 Iltaisin: Pekka Lankoski Harri Lankoski 0400 221 934, (02) 572 1220 0400 329 022, (02) 572 1220 lankoskipekka@hotmail.com lankoskiharri@hotmail.com w w w. a u t o l a n k o s k i . f i B-kortti Uusi Uusi Uusi kokosivuaukeava jalkalavakontti 7,7 m sisäkork. 2700, ulkolev. 2550 Uusi vaihtolavakontti koukku ja vaijeritartunnat, sisäpit. 6270, sisälev. 2470, sisäk. 2400 Renault Premium 270.18 -02 Kokosivuauk. umpik., pl-nostin Focolift 2000 kg, Webasto korilämm., sp 7700, sl 2520, sk 2650 Renault M210 -99 Uusi 6,5 m auton / koneenkuljetuslava, ajosillat, takailmajouset, kantavuus 6640 kg MAN TGL 7.150 -08 Pakettiauto MB Sprinter 311 -09 aj. 155 tkm, umpikori, pl-nostin uusi umpikori, pl-nostin 750kg, alum. lattia, 1kpl sivuovi, kant. 1025kg, 1000kg, sp. 6050, sk. 2380, 2 renk., sp.3750, sl. 2180, sk. 2180 sl. 2500, siisti auto 45 mm seinät Kokosivuaukeava umpikori sisämitat pit.7700, kork.2720, lev.2490, webasto, pl-nostin Focolift 2000kg, vetovarustus Kokosivuaukeava umpikori sisämitat p. 7650, k. 2750, l. 2510, alumiinilattia, takaovet, lämmitin Vaihtolavakori pl-nostimella Pieni koukkutartunta, 1000 kg Focolift, sp. 4040, sl. 2250, sk. 2050 Puretaan: Uusi Jalkalavakontti 7,45 m BDF -lukituksella alumiinilattia, eristetty, lämmitin Uusi vaihtolava 4,5 m Pieni koukkutartunta, avattavat 2-os. laidat, takaportit Katso lisää vaihtokalustoa: Kokosivuaukeava kylmäkori Kokosivuaukeava umpikori Vaihtolava kylmäkori Koukku- ja vaijeritartunnat, Kylmäkone Carrier Supra 422, Thermoking KD II SR, pl-nostin Thermo King RD II takaFocolift pl-nostin 1500 kg, 1500 kg, vetovarustus, alum.lattia, patterilla, 2 kpl sivuovia, sisäpit. 7650, sisäkork. 2500, sp. 7700, sk. 2800, sl. 2500 sisäpit. 7400, sisäk. 2500, sisäl. 2500 sisälev. 2520 Umpikori+ pl-nostin Focolift 2000 kg -09 Mikuni 11 kw lämmitin, alulattia, sisäpit. 8090, sisälev. 2490, sisäkork. 2270 www.hameenautokori.fi Iveco Tector 80 E 17 Iveco 120 E 23 Iveco 49 E 12 MAN 8.224 MAN 10.224 -99, 14.224 MAN 8.113 MAN?8.163 -99, 24.322 MB?Sprinter 412 MB Atego 815 MB Atego 818 Renault Midlum Renault Premium 3 kpl Renault M 200 -90 -01 -97 -00 -99 -97 -01 -92 -98 12/-98 -02 -00 -00-05 Tampereentie 505, 33880 Lempäälä 0400 836 441, 0400 236 756 puh./fax (03) 367 0666 • Uudet päälirakenteet • Käytettyjen myynti, asennus ja katsastus • Muutostyöt ja korjaukset OSTO - MYYNTI - HUOLTO Rahoitusmahdollisuus 3/2014 www.koneporssi.com 39 Kulj_3-14_35-50.indd 39 26.2.2014 9.19
BMW 325 D 12/-07 170 tkm, Suomiauto, farkku, huoltokirja, hyvät varusteet 19.500,- MB CLS 55 AMG V8 Kompressor -05 100 tkm, kaikki varusteet, lähes 500hv, vaihto k-auto 56.900,- JCB 2CX -06 4000 h, Aura, kauha, piikit, valmis töihin 19.500,- OKM 3-aks. puoliperävaunulavetti -97 rampit 14.000,- Copma 230.5 -14 uusi nosturi, 5 jatkoa, radio, lisähydr, kääntöjalat 39.900,- Copma C165 nosturi käyttämätön kone, 1,6 tm, 1+1 jatkoa 4.800,- Fassi F415 -13 uusi kone, 6 hydr, lisähydr, ympäripyörivä 64.000,- HMF 2220 -03 2+1 jatkoa, radio, lohkot lisähydr 10.450,- HMF 2820 K6+Jib K3 -05 radio, lisähydr Hiab 166-4 Hipro -06 4 hydr, radio, lisähydr PM30 SP VM -06 7 hydr, vinssi, radio, 19,8 / 745 kg 32.000,- HMF 1060 -07 3 hydr. radio 13.500,- 18.900,- 28.000,- PM 23026 -03 10-kats tehty 2/2014 radio, lisähydr, 6 hydr jatkoa 29.500,- Palfinger PK10000 -03 radio, 3 hydr 9.400,- Palfinger PCM3300 Uusi kone, scanreco radio, Vinssi, 9m puomia Palfinger 29002 -06 5 hydr, vinssi, radio Palfinger PK23002 -05 6+2 jatkoa, radio, vinssi 25.500,- Palfinger PK 16502 -05 3 jatkoa, radio 17.500,- Soralava 6m hydr PL joka saranoitu, voi ajaa koneen, myös muita kokoja 3.750,- Konelava 6.5m myös 5.5ja 7,7 koukku/ vaijeri 3.100,- 2700 mm alulokasuojat myös muita kokoja Henkilökori Ferrari 2 henk. HMF 1110 K3 -04 radio, lisähydr. Lavahaarukka Boscaro 2000 kg RST työkalulaatikot 600, 800 ja 1000 mm 9.500,- alk. 283,- alv 0% Hinnat + ALV 696,- pari, alv 0% 1.875,- alv 0% Mikko Seppälä Eetu Suvanto 0400 179 424 044 556 7887 Puh. 044 556 7887 Pollenkuja 4, 20380 Turku suvantotrucks@hotmail.com www.suvantotrucks.com suvanto-kp3-14.indd 4 950,- alv 0% 28.000,- Timo Suvanto 040 128 5885 27.2.2014 13.32
1. Scania R480 -09 Vetopöytä, väliteli 493 tkm 44.900 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 2. Iveco Trakker AD260T30H 6x4 -99 Jorpen lämpölava, 455 tkm 16.900 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 6. 3. Iveco Stralis AT440S45TXP -08 Vetopöytä, väliteli, 650 tkm 28.500 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 7. VAIHTOLAVA-AUTO 8. VAIHTOLAVA-AUTO 4. Iveco Trakker AT340T41 8x4 -08 Maansiirtolava, Kantavuus UUSILLA PAINOILLA 18606 kg. Saa päivitetyksi Euro 5, 166 tkm 74.500 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 5. Iveco Stralis AT260S456X2PS -13 uuden karhea sora-auto, 3 kaatolavalla, 35 tkm 105.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 9. VAIHTOLAVA-AUTO VAIHTOLAVA-AUTO 10. VAIHTOLAVA-AUTO Iveco AS 260S46 /ps -06 koukkulaite, 320 tkm 45.000 > +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä Iveco AT260T50 6x4 -08 Peruskunnostetut 20 ton vaijerilaitteet, vetovarustus 59.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere Iveco AT260S40 6x2 PT -04 CLF 26 s vaijerilaite 41.500 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere Iveco EuroTrakker MP260E48H 6x4 420+138 -03 Vaijerilaite, aurausvarustus, ym. 27.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere Iveco AS 260S50 6x4 -08 + Koukkulaite hieno, tulossa 69.500 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere 11. 12. 13. 14. 15. Mitsubishi Fuso Canter FE85BG/385 -07 Avolava 5,3 m, Ferrari 326 Nosturi lavan takaosassa 29.500 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo Iveco AS260s50/FP -11 a-väli 5100, alustana 54.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere Iveco ML120E25P -08 USEITA, u-kori + tl 22.900 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo Renault Midlum 220.10 -07 Kokosivuauk.kori + lämm. + tl-nostin, 1 om., 556 tkm 19.500 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 16. 17. Iveco Stralis AD260S31Y/PT 6x2 -06 Koneenkuljetuslava 9,7 m, Hydr. rampit. Hydr. vinssi. Ajorampit pit.3.0m, kantavuus 15tn 34.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 18. 19. 20. Iveco AS260s56 -09 umpikori + k-kone+tl-nostin 47.500 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere Iveco ML120E25P -08 7,5m u-kori + lämmitin + tl-nostin (Useita) hinta alk. 18.500 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere Iveco Stralis AD190S36/ FP-D -08 Eristetty UK 7.65x2.52x2.47, TL-nostin 39.600 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo Iveco Stralis AS260S48 + kokosivuauk. kori + tl -05 14.500 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 21. 22. 23. 24. -07 MAN TGL 12.210 P -07 kats. 20.11.13 Kokosivuaukeava kori, alulattia, pl nostin, pitkä lauta. 22.000 > +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä Renault Midlum 220.12 -03 umpikori+ kylmäkone + tl-nostin 8.800 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 27. 28. Iveco Daily 35S17 -11 Retkeilyauto 17,2m3 B-kortilla ajettava 100kmh, 114 tkm 33.000 > sis.alv Timo Hytönen 040 772 6376 Espoo Iveco Daily 65C18 -09 pakkaskori ja pl-nostin, Carrier 450Supra diesel+sähkö, P-kamera 30.500 > +alv Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola Fiat Ducato 2,3 Multijet Doppeli 1+6, pa -08 Ferrari 308 nostin, kaksikäyttöauto(N1), B-kortilla, 3+4hlöä, 78800 tkm 21.900 > sis.alv Timo Hytönen 040 772 6376 Espoo Iveco Daily 40C17 Vam -12 Sivuovet, TL-nostin, Moottorin lämm., kylmäkuljetusta varten vuoraus, kylmäkonetta ei ole, 34 tkm 34.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere MB Sprinter 519 -11 Tulossa varastoon n. 4,5 m kaappi + tl nostin, 90 tkm 39.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere Renault Master Kuorma-auto -06 2 renk., webasto, ilmast., erittäin siisti ehjä, 145 tkm 7.700 > +alv Timo Hytönen 040 772 6376 Espoo Scania R16 6x2 Ketjupurku Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 26. Fiat Ducato 17 2.3 Multijet 15 m3 (H2L4), pa -12 Kylmäauto, Carrier maasähkö ja lämmitys/ pakastus, 88 tkm 43.800 > sis.alv Timo Hytönen 040 772 6376 Espoo ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Juhani Havia p. 045 320 7702 juhani.havia@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Arto Mäkinen p. 045 320 7701 arto.makinen@iveco.com MAAHANTUONTI: Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10 02920 Espoo email:info@iveco.fi Iveco Finland.indd 2 ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Timo Hytönen p. 040 772 6376 timo.hytonen@iveco.com TURKU Tiemestarinkatu 5 20360 Turku Lauri Widenius p. 045 320 6446 lauri.widenius@iveco.com KOUVOLA, LAHTI LAPPEENRANTA Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski Timo Akkanen p. 045 320 7747 timo.akkanen@iveco.com TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Olli Eerola p. 0400 204 493 29. olli.eerola@kolumbus.fi TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Pekka Eerola p. 040 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi Iveco MLD80E17 P -02 2-kerroslava laatikoilla, talvirenk. nast., ohj. lisälämm. 3500W, Sähkö vinssi 3600 kg., Ferrari 530 A2, 207280 tkm 17.300 > +alv Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo 25. 30. KUOPIO Kartanonkatu 15 70700 Kuopio Martti Säkkinen p 040 057 6343 JYVÄSKYLÄ Iveco Sorastajantie 4 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. 0400 158 580 IISALMI Kivirannantie 7 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. 040 774 2830 kari.lahtela@iveco.fi www.iveco.fi 010 231 0370 27.2.2014 10.35
Voimaa ja ulottuvuutta KESLA kokopuunostureissa Suurten puunrunkojen käsittely vaatii nosturilta paljon. Sen on oltava voimakas, kestävä ja ulottuva. KESLA kokopuunosturit on suunniteltu erityisesti vaativaan pitkien runkopuiden kuormaukseen. KESLA kokopuunosturimallisto kattaa 24 ja 26 tonnimetrin mallit, jotka ovat muun malliston tapaan saatavissa joko avohallintalaitteella tai modernilla KESLA proCAB-hytillä varustettuna. Kokopuunosturit ovat myös erinomainen valinta terminaalikäyttöön, junavaunujen ja siirtoautojen lastaukseen. Tutustu KESLA 2024, 2124 tai 2028 -malleihin! KESLA vaihtonosturit löydät nyt: www.kesla.fi/vaihtokoneet JOENSUU: www.porokka.fi www.kesla.com KAUTTUA: MÄNTYHARJU: www.ehm.fi www.kongan.fi SOINI: VANTAA: www.matec-trailer.com www.talhu.fi Onnea uusille koneille! UUTUUS 2110T Jani Rautama ja Heikki Viljamaa vastaanottivat uuden 2010 Foresterin. “Asennuksen jälkeen jo kotimatkalla ensimmäinen kuorma lastattiin, eikä kone ole joutanut seisomaan, kun töitä on tehty vuorokauden ympäri”, kertoo Jani luotettavasta Foresterista. UUTUUS 2110T Teppo Viik haki uuden 2110T:n työkaverikseen. Petri Ikola noutamassa Foresteri 2012T nosturia. ”Automerkki vaihtuu mutta nosturi ei!” ”Mukavan tuntuinen nosturi” Ollaan jo reilu 1000 kiintoa Foresteriin luotetaan toteaa Teppo. kuormattu ja purettu, nosturissa on riittävästi tehoa, koura hyvänmuotoinen ja toimii sekä hytistä erinomainen näkyväisyys. Kyllä tällä on mukava töitä tehdä. Kesla Foresteri Vahva kahmarit Puutavaranostureiden ykkönen myös kaivurisovitteiset, suoraan varastosta GUNNEBO-ketjut Volvon esittelyauto sai arvoiPuutavaraMeiltä myös kaikki sensa nosturin perävaunut GUNNEBO Foresteri -LANGATTOMAT VAA’AT ja OFA -ketjut. 2110T:n. kotimaista -kääntäjä ä täjä ttarjoushintaan j hi t 1550 1550,-(alv.0%) ( l Hae omasi! laatua teille. Auto kiertää ympäri Suomea varastosta edullisin Huollot- ja korjaukset: ja halukkaat VMP-Kone OyMarko Pellikka 0401683646 tarjoushinnoin! -puutavaravaa’at voivat kokea entistä paremPorokka Forest Oy man ja uudistuSalpakatu 12, 80100 Joensuu Puh: +358 013 120220 Fax: +358 013 220280 neen Foresterin. :KhE/ WKZK<< dŽ???????Ž????? ????HUOLLOT ??? ??? ??? ?Ž?????Ž?Ž????? Tarjous voimassa 30.04.2012 saakka. h???? ?? ?????Ž?Ž???? ??????? ?????Ž?Ž????? Salpakatu 12, 80100 JOENSUU puh. (013) 120 220 www.porokka.fi kesla-v1.indd 2 Jouni Porokka 0500 373 473 jouni@porokka.fi JA KORJAUKSET PIRJO POROKKA Hallituksen puheenjohtaja +358 400 373 473 D Z<<h W Edd/E E s????Ž???????Ž????? ???? ??? ??? ??? ????????????????Ž?Ž????? d/DK dPZPE E :???????????Ž???????????? ???? ??? ??? ??? ??Ž??Ž?Ž?????Ž?Ž????? W dZ/ >/ sKE E D????????????? ???? ??? ??? ??? ??????????Ž?????Ž?Ž????? varaosat ja tarvikkeet Jesse Holopainen Timo Törönen 0440 373 473 0440 176 910 jesse.holopainen@porokka.fi VMP-KONE OY Marko Pellikka 040 168 3646 27.2.2014 15.25
LAATUA ASIANTUNTEMUSTA KOKEMUSTA Matec sivukippikalustoa Onnea uusille koneille! Uudet 5-aks. Närko puuperävaunut Kuljetus Toni Niemi Ky, Valkeala Toni ja kuljetuspäällikkö Tino Niemi vastaanottamassa Keslan uutta 2009 LT nosturia, varustettuna ProCab hytillä. Jyki V42-TJ jatkettava PUUTAVARAPERÄVAUNUT Närko, jatkettava,pankot 6 kpl..................-00 Jyki, jatkettava, pankot 8 kpl....-84, -87, -94, -98 -98 Jyki, kiinteä, SP, pankot 8 kpl............ -99, -01 T. ja J. Kivioja Oy:lle • HAKE- JA TURVEPERÄVAUNUT • BIOENERGIA KULJETUKSIIN KÄYTETTÄVÄ KULJETUSKALUSTO KESLA NOSTURI • MYYNTI • HUOLLOT • KORJAUKSET PUUTAVARANOSTURIT Foresteri 2010 T Hytti...............................-98 Foresteri 2009 LT Hytti..............................-08 Foresteri 2009 T Hytti...............................-04 Jonsered 1020 DT Hytti............................-06 Loglift 105 ST 96R....................................-04 Loglift 96 ST Hytti.....................................-05 Foresteri 2012 T osina..............................-04 Kappaletavaranosturi Atlas 165 -09 Virransalmentie 187 52700 MÄNTYHARJU Puh. (015) 682 010 Faksi (015) 682 020 Heikki J. I. Juntuselle Keijo Konga 0400 258 732 Jarkko Konga 0400 347 532 jarkko.konga@kongan.fi Asko Möller 040 7445626 Teollisuustie 7 • 63800 SOINI www.matec-trailer.com MATEC-myynti: MIKKO HAAVISTO 0400 669 880 KESLA-myynti: MIKA RINTA-KÖNNÖ 0400 668 999 Uusi nosturi: Kesla 2012TH XL-hytillä EHM-Vaihtokoneet www.ehm.fi Edullinen 5-akselinen! EHM-peruskunnostetut nosturit Kesla 2009T vm. 2006 17.000 e Kesla 2009TH vm. 2005 21.000 e Loglift 96ST vm. 2005 15.200 e Kesla 2009TH vm. 2003 10.000 e Kesla 2009TH vm. 2003 17.000 e Kesla 2009T vm. 2003 12.000 e Kesla 2010T vm. 2002 10.000 e Energiapv Weckman vm. 2006 21.000 e Jyki jatko puupv vm. 2005 18.500 e Jyki jatko puupv vm. 1997 12.500 e EHM-sääsuoja Kestävä, kevyt ja helppo asentaa Case vm. 1987 EHM-Pankot 8.900 e Fokorin kori + takalaitanostin vm. 2006 4.200 e Fokorin kori + takalaitanostin -06 Kaikki koneet tarkastettuina Hinnat alv 0% EHM Hakkuriasennukset kesla-v1.indd 3 EHM-EnergyBoxx -09 Matec-alustalla CASE pyöräkone 11t – 87 ei rek. Myynti ja tiedustelut: Euran Hydrauliikka ja Metallirakenne Oy Olli Mäkelä, p. 040 – 582 2263, olli@ehm.fi 27.2.2014 15.25
Kesla Foresteri - Vahva kahmarit - Puutavaranostureiden ykkönen myös kaivurisovitteiset, suoraan varastosta www.naantalinautokeskus.fi Puutavaraperävaunut - Meiltä myös kaikki markkinajohtaja (yli 50 %)!! GUNNEBO ja OFA -ketjut. kotimaista laatua teille. Hae omasi! -kääntäjä ä täjä ttarjoushintaan j hi t 1550 1550,-(alv.0%) ( l Tarjous voimassa 30.04.2012 saakka. Huollot- ja korjaukset: VMP-Kone OyMarko Pellikka 0401683646 Porokka Forest Oy Salpakatu 12, 80100 Joensuu Puh: +358 013 120220 Fax: +358 013 220280 ???? ?? ?????Ž?Ž???? ??????? ?????Ž?Ž????? Sisu R500 E13 8x2 Multilift vl-laite -08 250 tkm, 500 hv, lisähydrauliikka, vetovarustus, makuuohjaamo,ilmastointilaite, webasto, levikevalot, työvalot, neliakselinen, nouseva lisäakseli Scania G480 6x2*4 Multilift vl-laite -08 663 tkm, 480 hv, manuaalivaiht., edessä parabel, takana ilmaj., ohjautuva teli, vl-laitteet (vaijeri), vetovarustus Volvo FH12 500 6x2 NCH vaihtolavalaitteet -05 500 hv, Av. 4600, manuaalivaiht., lehtijouset, Sorakasettilava, vetovarustus. Scania P310 6/2 Multilift vl-laite -05 320 tkm, Moottori 310, puolipitkäohjaamo, edessä parabeljoust, takana ilmaj. Volvo FH13 480 6x2 -06 871 tkm, 480 hv, vetopöytä, I-Sift vaihteisto, paripyöräteli, Siirtovetopöytä, KIEKKOPIIRTURI Scania R164 LA6x2/4 NA vetopöytä -04 741 tkm, 480 hv, manuaalivaiht., Siirtovetopöytä Vetopöytäauto. Volvo FH12 500 6X4 -05 650 tkm, telivetoinen, manuaali vaihteisto, Globetrotter-ohjaamo, Kippaavat jalkalavalaitteet, moottori voimanotto. Vetovarustus. Kiekkopiirturi. Renault Premium 8x4 -09 maansiirtolava, aj. 200 tkm, moottori 370 hv, manuaalivaihteisto. Hyvä lava. :KhE/ WKZK<< dŽ???????Ž????? ???? ??? ??? ??? ?Ž?????Ž?Ž????? PIRJO POROKKA Hallituksen puheenjohtaja +358 400 373 473 D Z<<h W Edd/E E s????Ž???????Ž????? ???? ??? ??? ??? ????????????????Ž?Ž????? d/DK dPZPE E :???????????Ž???????????? ???? ??? ??? ??? ??Ž??Ž?Ž?????Ž?Ž????? W dZ/ >/ sKE E D????????????? ???? ??? ??? ??? ??????????Ž?????Ž?Ž????? JYKI 5-aks. puuvaunu lähdössä töihin !! UUSILLA EXTE S -6 Teräspankoilla..!! -tilavat EXTE S 6 -pankot ja tuttua EXTE -laatua!!! KÄYTETYT: www.porokka.fi at renka 85 265/2 Jyki 4-aks. -03 Weckman risuvaunu -05 6 kpl. EXTE E9 katsastettu. ZLP:n uudet korit Lipe hakevaunu -99 “vasikka”, huollettu 25.000 Hyvä kunto! Kunnostettu Foresteri 2009T -06 e +alv Foresteri 2010T -05 Epsilon 110 Foresteri 2010T Iqan -08 Foresteri 2014 Z avo/hytti HYTTIKONEET Foresteri 2012.................................. -12 Foresteri 2010T.....-99, -01, -04, 07, -09 Foresteri 2009TH vaaka...-02, -04, -05, -08 Jonsered 1080 hytti kunnostettu...... -09 Jonsered 1020H 5.500e +alv.......... -02 Loglift 96 ST..................... -02, -04, -05 Loglift 105 ST Hytti........... -99, -00, -04 Epsilon 110 hytti.............................. -08 Epsilon E100L sähköohjaus, purettu.-01 PERÄVAUNUT Jyki SP...................... -99, -02, -07, -09 Jyki 2+2 SP ilmajousitus................. -98 Kome SP...................................-96, -94 -12 -08 10v. ta rkas tehty! tus O LVIEHT NYT TA ISSÄ...!!! Y T E KÄYT Loglift 96ST lasse.kukila@naantalinautokeskus.fi 0400 526 640 Uusi osoitteemme: Vuorelankatu 5 (Ikean lähellä), 20320 Turku -04 Kilafors SP....................................... -92 AVOKONEET Foresteri 2012T............................... -02 Foresteri 2010T................ -99, -00, -04 Foresteri 2009T......... -02, -04, -05, -06 Foresteri 2009 kunnost./maalat..-01, -02 Foresteri 810T................................. -92 Jonsered 1090.........................-97, -99 Jonsered 990.................................. -91 Loglift 105 ST Avo............. -99, -03, -04 Loglift 96 S...................................... -02 Loglift 95 ST.................................... -99 KYSY PURKUOSIA!!! Sisu E12M -00 Aurapuskuri, auravarustus, sivuaura, hiekoitin, tielaitos hydrauliikka, hyvät renkaat Volvo FH 12 Lisähydraulikka, sivuaura, auravarustus, hiekoitin, aurapuskuri, hyvät renkaat -95 TIENHOITOAUTOJA + LISÄVARUSTEITA, KYSY LISÄÄ! 0400 859 377 pekka.koski@vrj.fi vrjservice.fi Jouni Porokka 0500 373 473 jouni@porokka.fi varaosat ja tarvikkeet Timo Törönen 0440 176 910 Jesse Holopainen 0440 373 473 jesse.holopainen@porokka.fi HUOLLOT JA KORJAUKSET Salpakatu 12, 80100 JOENSUU puh. (013) 120 220 www.porokka.fi VMP-KONE OY Marko Pellikka 040 168 3646 70 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_67-82.indd 70 27.2.2014 15.34
Viksu nV 3/20 inkki 14 Kään ty oppo y ketteräs sitiop ti ku vaaliv oliitikon m in oiton ieli jälk – ja ja kelu s een ujuu! Klikkaa lisää käytettyjä perävaunuja www.vtr.cc Närko avopuolikas -97 ROR, ABS, rumpujarrut, hyvät renkaat, siisti ja asiallinen vaunu Piacenza suora konttivaunu -90 trukkitaso, BPW, rumpujarrut, ABS, renkaat 80% Kögel SW 24 konttippv -09 jatkoperä, SAF Intradisc, EBS, leimaa ensi vuodelle GS-merkkinen täysperälavetti -69 rumpujarrut, ALB, 1. akseli Scania 22,5 pyörin, 2. & 3. aks. BPW pienin pyörin. Matala lavetti hyvin renkain, ajosillat Wielton ppv -03 ROR levyjarrut, EBS, myydään joko näin tai avovaununa alum. laidoin, Schmitz SCS -01 SAF Intradisc levyjarrut, EBS, nostoakseli, viimeisiä hitsatulla rungolla, 39 tn kokonaismassa Schmitz FP25 -98 TK Heat King, BPW rumpujarrut, ABS, tuore katsastus Närko kokosivuaukeava ppv -06 +TK SL200e, BPW, rumpujarrut, EBS, FRC voimassa 02-2015 Myynti tai pitkäaikaisvuokraus Myynti tai pitkäaikaisvuokraus Kel-Berg 3-aks. kipperi -05 Alumiinilava, BPW, rumpujarrut, EBS, hyvä kantavuus Kel-Berg asfalttikipperi -02 Uusitut SAF levyjarrut, EBS, hiekkapuhallettu ja maalattu, lavapohjassa uusi kulutusteräs VETOKITA UUSI CARNEHL Lava 7 mm Hardoxia, BPW 12 tn parip.akselit rumpujarruin, nostoaks., 17 tn. vetop.massa, kaksi tapin paikkaa, hydraulinen perälauta. Vetovarustusvalmius; vetopalkki ja liitännät. Antti / Krone, Carnehl, käyt. 0400 420 749 Kari / Carnehl, Cramaro, käyt. 040 731 0732 Nadja / Varaosat 0400 346 699 Rasmus / Krone 0400 420 620 Allan / Krone - Lappfjärd 0400 261 440 PARAS VALINTA! Vantrail VTR Oy • Kelatie 9 A FI-01450 Vantaa • www.vtr.cc • info@vtr.cc vantrail-kpkulj0314.indd 52 27.2.2014 11.39
Volvo L180C -95 VAK -09 mitat p. 13,30, l. 2,49, k. 2,78 + kylmäkone ThermoKing Scania T124 6x2 -99 hydrauliikalla 20.000 < VAK/Thermo King 400 -08 kokosivuaukeava, sisämitat p. 12.85, l. 2.49, k. 2.92 Scania R143 500 8x2 -91 Joab matala koukkulaite, ! löytö !, aj.860 tkm MT-LAVA OY Mikko Tiilikainen Kannus 0400 601 708 Hinnat +alv Volvo 150E -06 Volvo FM12 -99 Loadmaster uusi vaaka , uudet parabel-jouset, napaperä, renkaat, 10200 h 87.000 < matala Joab-koukkulaite VAK Jalkalavakärry Kunnostettu -05 HMF 1060-3, radio-ohj. -05 Man 12.220 -05 Volvo FM 12 420 -05 aj. 280 tkm, 5.5m lava, HMF 1060-3 aj. 615 tkm, ilmaj., av. 4600 mm, nosturi radiolla, k.4700 kg i-shift, k. 15200 kg, kääntyvä teli Hiab 013-2 WIELTON lavetti 3-aks., 48 tn UUSI + kippippv WIELTON 3-aks. UUSI • MEGA ppv. -02 • 19.5 ja 22.5 AKSELEITA • JCB 456 -07, uudella vaa’alla 65.000 < • Vaihtolavoja 2,6 x 1,2 x 6 Vaihtolavaperävaunu NTM -92/-14 Kunnostettu Fassi 150 radio-ohj. Volvo FM 9 260 aj. 220 tkm, ilmaj. Fassi 150-4 radiolla, av. 4900, k.7600 kg Dolly -00 19.5 5.500 < Katso lisää www.ajoon.fi –> MT-Lava Oy • Asfalttisoralavapaketti etukipillä 5.000 < • VAK 5-aks. kokosivuaukeava -99 • Vaihtolavaperävaunu 2+2 parabel -jouset Liebherr/Kamaz D936-A7 commonrail diesel (Tier 4 final) ja moottorin ohjausyksikkö. Palfinger 7501-3 MB Atego ll 815 -05 MB Atego 815 -01 Iveco Euro Cargo 100E21 -00 aj. 249 tkm, 6.2m alumiinilaitainen lava, aj. 129 tkm, pokattu konelava + hydr. aj.255 tkm, 5.5m alulava, takailmaj., kantav. 3010 kg, kokonaism. 7490 kg ajorampit + vinssi k.4400kg, 10v. tark. 2010 Hiab 095-3 + radio Ferrari 545-2 Volvo FL 7 260 -97 Man 10.225 -02 Scania P 310 -05 aj. 460 tkm, vl-laite, av. 4800 mm, aj. 239 tkm, 6.2m lava, k.4400 kg, aj. 550 tkm, kokosivuaukeava kori k. 8300 kg takailmajouset 7,4x2,6x2,5 + pl-nostin Koukkulaite Multilift vaijerilaitteet vl-laite, 156 tkm Man 8.145 -02 MB Axor 1823 -05 Volvo FL 250 aut. -03 aj.132 tkm!! Multilift koukku kanta- aj. 215 tkm, takailmajouset, aj. 156 tkm!! Multilift vl-laite, vuus 4600 kg, av 3000mm kantav.10300 kg, akseliväli 4800 av.3700, kant. 8350 kg, lisähydr. Mika Saari 0400 622 355 myynti@mhs-auto.fi (02) 572 2550 www.mhs-auto.fi Liebherr ja Kamaz yhteistyöhön Venäläinen kuorma-autovalmistaja Kamaz OJSC ja saksalainen konevalmistaja Liebherr ovat solmineet sopimuksen kuusisylinteristen ja 12-litraisten dieselmoottorien kehitystyöstä ja valmistuksesta. Moottoriteknologia tulee Liebherriltä ja mallisto tulee noudattamaan Kamazin vaatimuksia. Kamaz avaa myös uuden moottorivalmistuslinjan. Moottorit rakennetaan neljässä eri teholuokassa Euro 5 ja Euro 6 -päästörajoitukset täyttävinä. Moottoreita tullaan käyttämään sekä Kamaz-autoissa että erikoisajoneuvoissa öljy- ja kaasuteollisuudessa. Dieselmoottoreiden lisäksi tullaan valmistamaan kaasukäyttöisiä moottoreita. Biodiesel-Scanioita Itävaltaan Itävaltalainen Nothegger Transport kertoo tilanneensa Scanialta 220 biodieselkäyttöistä, Euro 6 –päästönormin täyttävää kuorma-autoa. ”Tämä on meille paitsi mielenkiintoinen, myös arvostettu tilaus”, toteaa Scanian Christopher Podgorski, jonka mukaan Scania on in- vestoinut huomattavia summia Euro 6 -moottoriperheen kehittämiseen ja laajentamiseen. Podgorskin mukaan nyt saatu tilaus kertoo tuotekehityksessä huomioidun juuri asiakkaiden tarpeet. Notheggerin tilaus koostuu lähi- ja kaukoliikenteessä käytettävis- tä kaksiakselisista rekanvetureista ja kolmiakselisista tasakuorma-autoista. Ajoneuvojen ohella sopimukseen kuuluu myös kattava huolto- ja korjaussopimus. Puhtaammilla ajoneuvoilla liikkumista tuetaan Itävallassa muun muassa biodieselin alhaisemmalla verotuskäytännöllä. Biodieselin alhaisemmasta energiasisällöstä ja kasvaneesta huoltotarpeesta huolimatta Nothegger laskee saavuttavansa nyt tilatuilla ajoneuvoilla huomattavia kustannussäästöjä. 74 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_67-82.indd 74 27.2.2014 14.16
VAIHTOAUTOKESKUS RAJAMÄKI DAF XF105.460FTG 6x2 460hp, VÄLITELI -08 Super Space Cab, xenon, manuaali, jääkaappi, inventteri, 525 l p-a säiliö. Tarjous 32.900 +alv 793tkm DAF XF105.460FTS 6x2 460hp TAKATELI -12 Super Space Cab, AS-Tronic, jääkaappi, siirtopöytä. Uutta vastaava! 85tkm 89.000 +alv DAF XF105.510FTS 6x2 510hp, TAKATELI -10 Super Space Cab, xenon, AS-Tro nic, jääkaappi, siirtopöytä, hidastin! 426tkm 69.500 +alv DAF XF105.510FTS 6x2 510hp TAKATELI -08 Super Space Cab, xenon, manuaali, jääkaappi, siirtopöytä, hidastin, majakat, 564tkm 36.500 +alv DAF XF105.460FAN 6x2 460hp -11 Schmitz FRC kori (P7,50*L2,49*K2,85), manuaali, vetovarustust. Myydään asiakkaan lukuun. 462 tkm 78.000 +alv DAF XF105.510FAN 6x2 510hp -10 Viistottu SSC, ohjaava teli, ulosotto, xenon, AS-Tronic, jääkaappi. 711tkm 61.500 +alv Volvo FH480 6x2 480hp -07 Globe XL, I-shift, VEB-jarru, 1.omistaja, siirtopöytä, siisti!! 640tkm Tarjous 29.000 +alv Renault Premium 18.270 4x2 270hp -05 Fokor 2-lämpö kylmäkori, täysilmajousitus, Allison -automaatti, pl-nostin, 300tkm 16.500 +alv Nämä ja 200 muuta vaihdokkia: www.daftrucks.fi Yrityspuistontie 2 05200 Rajamäki puh. 020 769 1720 Vaihtoautomyynti: Juho Aapro 050 345 7301 j.aapro@ct-finland.fi DAF Kuorma-automyynti: Vesa Turunen, Tampere Kari Nurmimäki, Kokkola Jarmo Latvala, Oulu Juho Aapro, Lappeenranta Pekka Aapro, Kotka, Kouvola Vesa Myllymäki, Helsinki 040 358 0755 0400 373 768 044 339 0090 050 345 7301 040 500 5133 040 735 2116 QR-koodi TYÖTEHOA KUNNON KALUSTOLLA Golden Dragon XML 6155 -11 Iveco 50C18 INDCAR STRADA -07 MB Actros 2548 6x2 -00 MB Sprinter 515CDI -08 Renault Master 2.5 DCI pa -08 Renault Mascot 160-6.5T -07 214 tkm, autom (nappivalitsin) 154 tkm 165 tkm, aurapusk., alaterä, hyd.eteen/ 193 tkm, TL-nostin 750kg, 42 tkm, Hiab 008T nosturi, 215 tkm, tl-nostin 750kg, 2-pyörin. kats ei kytkinp. Webasto AUTOJA taakse, 1-putkikippi, hyd.takalaita, hie- ovet molemmin puolin, 2-pyö- 2 renk. 9/-13, käyntihäiriötä, ajokunt., myydään YHT.3KPL 129.000 e +alv 27.000 e +alv koitin tupet 21.000 e +alv rin, h-kirja 18.900 e +alv 21.900 e +alv korjattavaksi 8.500 e +alv DAF FA LF 45.220G12 -09 Iveco Stralis 260 S 50 6x2 -09 MB Actros 2546 L -07 Scania P124 -03 Scania R 12L -6x2 Volvo FH13 520 6x2 -07 Närkö SPP3 -11 Lipe V-42 AHKP HP 1240 -08 Kome YF9 -05 Volvo FH 16 6x2 -08 66500 km, aks.perä,levyjarrut 286 tkm, Hydraulinen katto 765 tkm, Lipe hakekori ketjupur- Päällirakenne, vaijerilaite 1100 tkm, alkalavakontti, VAK, tl-nostin, 706 tkm, AdBlue, nahkaisperuutus+katvekamerat adja vasen sivu, vanerilattia, AD ku hydr, peite aks.perä, levyjarrut, vas.sivu auk., lämm. myydään erikseen tuimet 3 blue 39.000 e +alv Blue 39.000 > +alv tilav. 52m 39.000 > +alv 24.000 e +alv 7900 e +alv 23.000 > +alv 59.000 e +alv -92 Montracon M3A -09 Torbocar AC 76 LWH -09 663 tkm, aks.perä, nahat, jääkaappi, kats 11/2013, Thermoking hyd.ajosillat levityspalkit sivuil- saf-aks ketjupurku 2kpl renk puuttuu Vaihtolavaperävaunu, 3 kpl Hiekkapuhallus perävaunu lisälämm., sääd. vetopöytä, takateli SMX la BPW-aks. +napa+jarrulaitt. sisäelementti, ovi vaurio. kunnostet- lavoja sisältyy hintaan. paripyör. 34.000 e +alv 7.900 e +alv 42.000 > +alv tavaa kats 5/-12 11.500 e +alv 42.000 e +alv 49.000 e +alv Lamminkatu 36, 32200 Loimaa | P. 020 799 5600 | www.akr.fi Palvelemme: ma 8.30 –18, ti–pe 8.30 –17, la 10 –14 lauantait suljettu heinäkuun Tykkää meistä 3/2014 www.koneporssi.com 75 Kulj_3-14_67-82.indd 75 27.2.2014 8.54
Maa 6 7-08 30.5.2008 10:36 Sivu 65 HETI VARASTOSTA ! Volvo FH13 6x2 -07 vaijerilaite, ohjaavateli, omasta käytöstä, huippu siisti auto 45.500 +alv Louheautot MAN TGA 32.413 av4300 -04 375 tkm, vaijerilaite, teliveto, parabeljouset Volvo FH12 8x2 av5600mm -02 painesäilö 36000L, täysilmajousitus, kompura 29.900+alv 2 kpl NTM 1360 KOKOSIVUAUKEAVA 3-aks. ilmaj. -94 alk. 6500,– ei alvia Renault Premium 410 6x2 -07 KORKEALAATUINEN TECHKING 7,70m sivuauk.kori, Focolift 2000kg pl-nostin, läm(L5) ETLDD2 mitin, EURO4, huoltosopimusauto 22.500+alv OIKEA RENGAS OIKEAAN PAIKKAAN RADIAL MAANSIIRTORENKAAT – DOUBLE R TAKUU Raisio Allastie 8 puh. 0400 866 366 ETDTTM Rautionmaa Scania R500 6x2*4 av4500 -05 Multilift koukkulaite,lisähydr., ohj.teli, aj. 660 tkm!!! 41.000+alv TM Volvo FM12 6x4 av4300mm -02 Multlift vl-laite, teliveto, takailmaj. 25.900+alv Ainoana maailmassa myös rosterikudoksella Techking vastaa joka ainoasta renkaastaan. Samoin kuin tuotekehityksessä ja laadussa, haluamme olla askeleen edellä rengasteollisuuden arvoasteikossa. Renault DAF XF105 -07 ETADT E4 C1Midlum ETDL220dci-16 L4,L5 C1 ETGC -07 H1 ET5A E3/L3460 R1 6,5m kori, lämmitin, pl-nostin, EURO 4, huippu siisti veturi, aj 470tkm!!, EURO 5 (nosturiautot) siisti 15.900+alv 37.900+alv ET6ATM ETLT C1 Rengaslaadut Volvo FH13 540 6x4 -10 Aj. 500 tkm. Lipe peräpurkava PV. 5-aks. -12 Volvo FH13 540 6x4 -11 Aj. 440 tkm. Lipe kokok.auk.sivuk. PV. 5-aks. Sisu E12 480 8x4 -02 autom. kasettilava 25.000+alv -11 p. 0440 944 332, 0400 272 356 C1= pistoaltis ajo R1= yleisrengas H2= Scania R143 6x2 -90 vl-laite, takailmajouset, lämpökestävä kats 02/2015 jatkuvassa 11.900+alv nopeassa ajossa H1= nosturirengas (nopea ajo) Tunnetut materiaalitoimittajat Myydään REKKAVETURI tai TÄYSPERÄ ajoineen tai ilman sekä SIVU-/KATTOAUKEAVA KAAPPI H. 5.500> + alv 0400 630 437 Volvo FH13 6/2 -07 väliteli veturi, aj. 529 tkm!!,Suomi auto, hyvä perusveturi 30.900+alv Volvo FM9 4x2 PURETAAN -05 Purkuvarastossa n. 180 kuorma-autoa katso muu myytävä kalusto www.osatori.fi LOUHEAUTOT, DUMPPERIT, PYÖRÄKUORMAAJAT: SAATAVINA 15 ERI MALLIA JA 60 ERI TYYPPIÄ Alkuperäisasennuksena Erilaiset perävaunut, lavat, vaijeri- ja koukkulaitteet, taso ja kippaavat laitteet, dollyt ym. kaikkea kuljetuskalustoon liittyvÄÄ! ja –koneissa. VAIHTOLAVAPERÄVAUNUT AM 1+2 kippaava uusi RAHTIPERÄVAUNUT KOIVU 1+2 pit. 10,2 m -91 AM 2+2 pit. 13,5 m, 19.5 pyörät uusi AM NOSTOKAPELLIPV. -03 5-aks., pit. 13,5 m, kolarivaurio UMPIKAAPPI?SCHMITZ PPV -95 – 13,6 m putkimalli 15.5x25 16 pr. nylon 17.5x25 16 pr. nylon 16.00x25 32 pr. nylon 18.0x25 36 pr./40 pr. nylon 18.00x33 E4 32 pr. nylon 20.5x25 20 pr. nylon LC(T)-568 14”-26” vanteille 23.5x20 20 pr. nylon LOUHEAUTON RENKAAT 23.5x25 24 pr. nylon RASKAAN?SARJAN HETI VARASTOSTA! 26.5x25 28 pr. nylon 14.00 R 25*** RENGASKONE 29.5x25 32 pr. nylon 18.00 R 25** E4LC(T)-598 H2 14”-56” vanteille 29.5x29 32 pr. nylon 18.00 R 33** E4 H2 21.00-35 36 pr. tl e4 21.00 R 35** E4 H2 24.00 R 35** E4PYÖRÄNPULTTIAVAIN H2 24.00-35 42 pr. tl e4 AM 1+2 pit. 10 m, ovisivu -12 VYÖKAPELLIPERÄVAUNUT AM vyökapellipv 5-aks. pit. 13,5 m -00 PUOLIPERÄVAUNUT RASKAANSARJAN AM 3-aks. konttivaunu uusi ROCKKING RYHMÄKIPPIKOUKKULAITE LONGMARCH T 598 Seppälä P. 050 544 5527 NÄRKO Liukusivuilla -02 Antti ZEUSRENKAIDEN RULLAKASETTIVAUNUT NÄRKO PPV -98 ROCKKING TIIVISTYS-Teijo Seppälä 0400 762 060 JA -AUTOT 14-56”vanteille, Liukukapelli, alureunat. 16 tn. vetotappi JA PAIKKAUSAINE AUTOMÄKINEN Perniöntie 1840, 25520 PERNIÖ as. Tehdas Raimo Mäkinen 02 7357 146 • pysyy nestemäisenä koko renkaan 0500 531 534 käyttöiän, voi siirtää renkaasta toiseen fax 02 7352 331 • saatavana painepumpulla Tasonosto- ja VL-laitteita, lavoja, kippejä, pl-nostimia, umpikoreja, PURKUOSIA Valtatie 2, Forssa Automyynti: Hannu Suur-Inkeroinen Samu Suur-Inkeroinen Varaosat: Puh. (03) 422 4700 K & L VAIHTOPERÄVAUNUT KIPPIPERÄVAUNUT TOPLIFT 212 pit. 11.5 m -02 kääntökatto, kapellivarustus KAUTEC 1+3 pit. 10,5 m -00 KAUTEC 2+2 pit. 12 m, kävelevä lattia -00 KOIVU 1+3 pit. 10,5 m -90 KOIVU sivukaatokippikärry -88 pit. 8,4 m, 4-aks. NTM 1+3 pit. 10 m -83 NÄRKO 1+3 pit. 9,3 -80 Volvo FH13 480 6x2 -07 aj. 411 tkm!! hydrauliikka, siirtopöytä, huippu-kunto 43.500+alv max rengashalkaisija 2300 mm / leveys 1065 mm max rengaspaino 1600 kg ! 0400 480 449 040 532 9190 info@osatori.fi Suoraan maahantuojalta Myös RASKAANKALUSTON ristikudosRENGASKONE renkaita! Scania R124 6x2 -97 7,70m kokosivuauk. kori, pl-nostin, leima 08/14 8.000+alv K & L Paineilmahydraulitunkit Mallit Nostot. Jatkot QD 25 2 QD 40 2 QD 50 2 QD 50 3 Min. kork. 180 mm 200 mm 230 mm 160 mm TUUMAISELLA VÄÄNTIMELLÄ ERITTÄIN TEHOKAS Maahantuonti ja myynti: Karvian Kone- ja Laitemyynti Oy K & L Esa Korkiamäki KUORMA-AUTON RENKAIDEN tel. 0400 120 129 TASAPAINOTUSKONEET fax (02) 641 3060 E-mail: esa.korkiamaki@dnainternet.net www.karviankl.fi 76 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_67-82.indd 76 27.2.2014 8.54
www.eurotank.fi Scania R500 -10 aj. 909 tkm, hakekori Laurel + Hakeperävaunu Laurel -07 hp. 93.000 e +alv Scania R500 -08 aj. 1005 tkm + Meiller koukkul. hp. 43.000 e +alv Scania P270, aj. 350 tkm hp. 41.000 e +alv Ketjupurku hakevaunu Toplift -05 hp. 20.000 e +alv Hakkuripaketti Bruks 803. Nosturi Jonserd 1020 koukkulaitteelle. Käyttötunnit 6000. Sisältää terotuskoneen + 30 kpl uusia teriä. hp. 130.000 e +alv 0500 272 814 Sorakasettiyhdistelmä Sisu E13M 8x4 -06 ajettu 335 tkm 3-akselinen automaattikasetti -04 Hinta 75 000 e + alv p. 0400 352 423 NYT? TEHDÄÄN KAUPAT! VOLVO B 12 VAIHDOKIT Säiliöauto MS-Säiliö -98 Modernisoitu MS 2005. Alusta: Scania 124G vm. -03. 5 osastoa. Eristetty. Eurotank raskasöljytäysperävaunu -91 2 osastoa, 30 000 L, eristetty, katsastettu Volvo FH12 6x2 -03 Säiliö: Eurotank 22-5, 5 os., eristetty, katsastettu Eurotank täysperävaunu -00 6 osastoa, 40 000 L, eristetty, katsastettu KPS-täysperävaunu -98 8 osastoa, 38 000 l, eristetty, katsastettu EUROTANK OY Hiekkatie 10, 36220 Kangasala p. 020 742 1090 sposti: etunimi.sukunimi@eurotank.fi Rainer Vänni 0400 634 665 Henrik Joki 040 5811 598 Volvo FH12 500 6x4 -05 29 ton Rekanv.hydr. Manuaali vaiht. Parabel/ilmajousitus Scania P93 6x2 -90 Vaijerivaihtolava, Aurauspuskuri, Rautajouset, n. 650 tkm Scania R500 500hv Euro5 6x4 uusi puuvarustus, myydään myös ilman nosturia. Volvo FH12 420 8x2 -03 aks.väli 5,6m, telesk.koukku, parabeli / ilmajousitus Meiller 2-aks. -03 sora ppv 24m3 ilmajousitus Paripyörät, Rullapeitto. Meiller 2-aks. -09 sora ppv 24m3 ilmajous., 1-aks. nous. Paripyörät Hardox. Rullapeitto. Suoraan maahantuojalta vaihtomoottorit Toimitamme tilauksesta: SISU E-12 470 hv ja 480 hv MACK myös Fuller vaihteistot -01 Auto hienossa kunnossa. 45.000 > +alv SOITA JA KYSY LISÄÄ! HUOM! Korjautamme moottorit ammattitaidolla, kilpailukykyiseen hintaan! www.hk-yhtiot.fi HK-Yhtiöt Oy • 040 560 0490 p. 0400 539 212 VYÖKAPELITRAILEREITA Man TGX 35480, 8x4*4 3-aks., ilmajouset, useampia vm . 2002-2006 Hp. kpl/ 4.000 - 7.000 > + alv kaikki katsastettuja, 85% renkaat 041 444 0256 tai 041 444 0252 Joab koukkulaite, matala, 22 tn. Uusilla painoilla. Aj. 42 tkm. Hp. 159 000 e +alv p. 040 5517 011 KÄytetyt: • Volvo FL616 4x2 -86, av 4500mm, parabeli/ilmajousitus. WALKING FLOOR KORI. KATSO: WWW.AUTO-ROIKO.COM TELESK.KOUKUT KÄYTETYT, MYÖS ASENNETTUNA. PYYDÄ MYÖS TARJOUS UUSISTA MARREL KOUKKULAITTEISTA TUONTIA • VIENTIÄ – Tiedustele meiltä myös muita erikoisajoneuvoja, palvelukieli myös ruotsi, englanti, saksa. www.auto-roiko.com KANNUS autoroi@nettilinja.fi Puh. (06) 874 2200, Fax (06) 873 902, auto 0400 264 433 3/2014 www.koneporssi.com 77 Kulj_3-14_67-82.indd 77 27.2.2014 8.56
Volvo FH12 vm 2012 aj. 175 tkm Säiliö. Mattilan Säiliö vm 1989 20.000 ltr 5.os h. 100.000 alv 0% Scania G320 6x2 -10 Vaijerilaitteilla tai umpikorilla. Auto kuin uusi. 75 tkm Volvo FH 480 6x2 -08 Vaijerilaite, parabelit, 272 tkm Scania R420 6x2 -07 20 t. NCH vaijerilaite, 350 tkm Volvo FM12 vm 2010 aj. 460 tkm Säiliö. KAR-Lehtonen vm 1994 20.000 ltr 5.os h. 90.000 alv 0% DAF XF105.460 4x2 -09 Hieno veturi, hyvät varusteet 540 tkm. MAN 12.210 4x2 -07 Kokosivuauk.kori + Pl-nostin Volvo FM7 6x2/4 Norba jätepakkari 18,6 m3 -01 Säiliöperävaunu Mattilan Säililö vm 2010 38.000 ltr 6.os h. 75.000 ALV 0% Puh. 050 65 413 Volvo FM12 6x2 -02 NCH vaijerilaite, napaperä parabelit Volvo FM12 6x2 -99 NCH vaijerilaite, 530 tkm. parabelit Volvo FH12 6x2 Vaijerilaite, napaperä -99 Jussi Mattila 0400 583 033 Rydöntie 24, 20360 TURKU www.mattila.com Puh. 0102 193 450 WWW.JM-ALLTRANS.FI Scania R480......................-09 5-aks. kippaava konttilaite, HOLMS rehupuhalluskomp. H. 129.000 e / tarjous Scania R 420.....................-05 3-aks. kippaava jalkalavalaite H. 28.000 e / tarjous MB-Volvo-Scania kuorma-autosi 200 6 0 64 Tarjoa myös 040 käytetyt moottorit (myös epäkuntoiset) www.euro-teli.fi Scania................................-01 3-aks. kippaava vaihto/jalka lavalaite H. 18.000 e / tarjous Scania................................-03 4-aks., kaatunut, konevika H. 6.500 e /tarjous Sisu....................................-03 4-aks., 3-kaatolava H. 26.000 e / tarjous Lavoja n. 15 kpl Perävaunuja 7 kpl 0500 820 404 Tied. 8.00–20.00 MB C 320 CDI -08 aj.260 tkm, väri musta, nahkaverhoilu, siisti, kats., 2 renkaat aluv. Hp. 18.900> 040 173 0690 klo. 17.00 jälkeen Scania T 144 8x4 vm. 2001 koukkulaiteauto + perävaunu + lavat myös hakelava ja kontti sivulle kippaava hakepv. 5-aks. Tiedustelut: Pertti Liedes 0400 883 381 Scania R124 6x2 Multiliftin vl-laite, robson, av 4,1 -98 Scania R124 420 8x2*4 -03 Palfinger PK20 002 vm -07, Multiliftin vl-laite, kääntyvä teli Daf XF95 430 6x2 vm -04 Multiliftin koukkulaite, av 4,80 Scania T124 6x2 vm -99 Multiliftin vl-laite, av 5,10 Volvo 616 4x2 vm -85 koneenkuljetuslava KÄYTETYT LAVAT maalava koukku ja vaijeritartunta 5,70 x 2,55 x 0,80 yläperälauta rahtilavoja 6,60 x 2,50 x 0,80 UUDET LAVAT VARASTOSSA maalavat 4,50 - 6,40 x 2,40 - 2,55 x 0,60 - 0,80 roskalavat 4,00 - 6,50 x 2,00-2,55 x 1,00 - 1,25 konelavat 5,50 - 7,00 kokonaiskorkeus 186mm KAIKKI UUDET LAVAT SUOMESSA VALMISTETTUJA 0400 421 479 JM-ALLTRANS?OY KIRKKONUMMI JUKKA?MATTILA 0400 421 479 JUKKA.MATTILA@JM-ALLTRANS.FI WWW.JM-ALLTRANS.FI MYYDÄÄN Scania R 580 10x4*6 vm. 2005, aj. 640 tkm Nooteboom 4-akselinen lavetti vm. 2011 hydraulisesti leviävä kehto 9 metriä kantavuus 96 tonnia / 80 km/h 0400 213 166 78 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_67-82.indd 78 27.2.2014 8.57
www.trucks.fi VOLVO FH500 -11 VOLVO FH500 8x4 Tridem -10 VOLVO FH13/480 5.6m liukulava, grilli, vinssi VOLVO FH460 6x4 -05 VOLVO FH12 /460 500tkm SCHMITZ kuuppalava vm. 2002 Volvo FH460 4.80m 6x4 -04 VOLVO FM9 6×2 300hv -04 HIAB 145-3 nosturi (vm2000) , radiolla, lisähydrauliikka, 6.3m kappaletavaralava vaijerilaite, ilmaj, teliveto VOLVO FH13/520 6x2 -07 VOLVO FH12 6x2 Vaijerilaite -95 SCANIA G400 HIGHLINE -11 SCANIA P230 4x2 -07 SCANIA R500 6x4 teliveto -05 koukkulaite, täysilma, Highline MB Actros 2532, 300tkm -06 Palfinger PK16502-4, lava 6.3m KRONE liukukapelli EBS, BPW-levyt, Profiliner -08 SCANIA R420 6x2 takateli -09 550-600tkm, vesiveb., ilmast. SCANIA R500 takateli -03 -05 Romulava, hydrauliikka, vetov. SCANIA R500 6x2 EURO5 -10 600 tkm, siirtopöytä, hydr., täysilma SCANIA R 164 GB 8x2E480 494 tkm, Alustana -03 SCANIA R 420 CB 8x4 HHZ /4500 -08 27 tkm, Meillerin maansiirtolava SCANIA P114 380 8x2/*6 -04 Loglift 105 Z, NCH 30 t vaijerilaitteet Scania P 380 8X4 237 tkm, soralava VOLVO FM 400 6x2 -11 171 tkm, Multilift xr21s 56 koukkulaite, rautajouset VOLVO FM12/420/4900 -03 305tkm, hyvät varusteet, siisti SCANIA R500 takateli SCANIA R 124 CB 470 8x4 480 tkm, Meilerin 20 t koukulla -07 268 tkm, lava 6.3m, Fassi 150C-4 nosturi, HIENO -07 VOLVO FH 13 480 6x4 473 tkm, alusta, vanha piirturi -07 -06 SCANIA P 94 C 260 6x4 -02 128 tkm, Palfinger PK 27000 E, 7 m lava MAN 26.480 6x4 Vak koukkulaitteella -06 SCANIA R 500 LB 6x2 -06 Meillerin koukkulaite, vanha piirturi MB ATECO 1223 L 4800 -99 Zepro 2000 kg kylkiaukeava kaappi Scania R 440 4X2 166 tkm, rekan veturi -10 IVECO 50 E18 4x2 -07 ja ppv -02 295 tkm, 6 m kapellikärry, 4500 kg kant.,1000 kg pl MB SPRINTER 309 CDI 3700 mm akseliväli, pakettiauto -08 94 tkm, 20tn NCH-vaijeri, vetovarustus SCANIA P280,5.5m avolava -05 SCANIA R580 6x2/4300 -04 250tkm, Palfinger 14tnm, radio Vaijerilaite, takailma, hieno auto VOLVO FL 618 4x2 Multiliftin koukku -04 VOLVO FL 240 4x2 5,5 m liukulavalla, vinssi, grilli IVECO 75 E 17 1000 kg perälauta, sivuovi, kopin lämmitin -04 MB ATECO 818 L 4200 -12 19 tkm, Alustana Mitsubishi Fuso 7 C 18 5,6 m kori, 1000 kg perälauta -07 Volvo BM 4300 Kiinteä kauha -08 MB SPRINTER 3+4 rek -01 EKERI kokosivuaukeava -05 445 tkm, K-auto, Web, koukku MEGA-alustat, laidat, ilmaj., ABS/ALB 3 a k s e l i s e t -06 SCANIA R500 4.90m parabell -05 ulosotto, manuaaliv, siirtopöytä NÄRKO 24m moduuli 4 a k s e l i s e t Hydrauliikka, erikoissisustus, vesiweb, I-Shift I-Shift vaihteisto, täysilmaj., av. 3000 mm Palfibger PK19000-6 radiolla, 10-ok 550 tkm, siirtopöytä VOLVO FH12 460 8x2 -04 BDF konttilaitteet, vetovarustus, ADR manuaalivaihde, takailmajouset, matala vetokorkeus, akseliväli 4100mm 67 tkm, parabell, av 4900, I-Shift, ras- 510 tkm, Hyvalift-koukku, vari, 20tn NCH-vaijerilaite, 10-pyörä takailma VOLVO FL220 Hinausauto -06 VOLVO FM7 4x2 -98 6m lava, Wagenaar törmäyssuoja 2013. FRC kats. voim. 6/2016 asti, ABS, ilmaj., ThermoKing SL400, sisäm.13.40×2.45×2.65 2 a k s e l i s e t -04 NÄRKO 2-tasodolly ilmaj -07 kuulakehä, ABS, BPW-rumpu www.sapluuna.fi FORSSA petri.leppa@sapluuna.fi • 0400 486 747 -85 Aki 0400 164 611, Mikko 0400 832 856 33400 TAMPERE Puh. (03) 34 65 566 Kulj_3-14_67-82.indd 79 27.2.2014 8.57
NYT YLI 6000 HYÖT YAJONEUVOA JA KONETTA LUOTETTAVILTA KOTIMAISILTA KAUPPIALTA. KÄY KATSOMASSA! VOLVO FH12 vm -08 Ajettu 805 tkm, siisti, hyvinvarusteltu mm. siirtop., taukoilm., 925 l tankit, 1500 W invert. Antti Kuronen NTM 5 aks. pakastevaunu -02 Ulkopit. 13,6m,sisäkork. 2,85m, ulkolev. 2,6m Thermo King SLX 200 kylmäkone, Ancra 2-taso lastauspuomit 1200 jaolla, renk. 385/55 22,5”, kats. 8/13 VAK Eristetty umpiputkikori -13 Ulkopit. 8,25m, sisäkork. 2,6m, ulkolev. 2,6m, Takalaitanostin 2000kg/2000mm levy, ilmalattialämmitys, alumiinilattia, sivuovi vasemmalla. Heti vapaa! VAK 5-aks. 13,6 m pitkä ”rullakkovaunu” (Multi Deck) -11 Ulkopit.13,6 m sisäk. etuosa 2050mm, takaosa 1800 alhaalla ja 1800 mm välitason yläpuolella, ulkol. 2,6m. Mahtuu 97+4 kpl rullakoita. Thermo King SLX 400 1-lämpökone, vesilattialämmitys, 385 / 55 22,5 ” ykköspyörät Vaunu siisti ja täysin kunnossa! Tehdas uusi 3- aks. VAK V-Slider -13 Ulkopit. 7,8m, sisäkork. 2,9m ulkolev. 2,6m Kokosivuauk. takimmainen akseli vapaasti ohjautuva, hydr. kuormatilan siirto eteen/taakse, renkaat 445/55 19,5 ”. Heti vapaana toimitukseen ! 040 900 1883 Sorakasettiyhdistelmä SISU B14K 6x4 -98 RKP 3-aks. perävaunu automaattikasetilla Tarjous 18.900 > +alv Asko Arvo Oy 0400 485 516 MYYDÄÄN Seinäjoen KTK:n osakepaketti www.vakoy.fi (erittäin hyvä tilaisuus, kun ohitustien tekokin on nyt aloitettu). yht.otot: vek-kuljetus@netikka.fi tai 040 530 6855 VAK 4-aks. kokosivuaukeava FNA -11 Sisäpit. 12,2, sisäkork. 2.92, sisälev. 2.5 Renkaat 435/50 19” ykköspyörät, kylmäkone Carrier Vector 1850, säädettävä vetoaisa. OSTETAAN LÖYDÄ JA A JASI UNELMAA Vak Oy Jakelu-/kuormaauto ajoineen puh. 020 765 6300 Jarmo Laine GSM 0500 783 228, Lassi Virtanen GSM 0500 822 153 Uusimaa 040 520 7471 Polar Energiavahti Suomalainen Polar Heater Oy on lanseerannut markkinoille uuden moottorinlämmittimen termostaatin, joka säätää automaattisesti auton lämmitystä. Uuden, helposti asennettavan energiavahdin ansiosta ajoneuvon lämmityspistoke voi olla aina kytkettynä, eikä kellokytkimiä tarvita. Energiavahdin ansiosta auto on kuitenkin aina lähtövalmiina. Laitteen älykäs 3D termostaatti tunnistaa lämpimän moottorin, eikä turhaan kytke lämmitystä päälle. Valmistajan mukaan termostaatti pitää moottorin lämpötilan 20±5 °C myös kovilla pakkasilla ja laitetta on mahdollista käyttää myös säteilylämmittimen yhteydessä. Energiavahti asennetaan plug-in -tyyppisesti moottorinlämmittimeen menevän syöttöjohdon pikaliittimeen ja valmistajan mukaan asennustyöhön kuluva aika lasketaan minuuteissa. Energiavahti voidaan asentaa myös sisätilalämmittimen ohjaukseen. Volvo FH 6x4 -06 veturi takapää ilma, iisift vaihteisto, ajettu 900 th Scania 6x2 R 500 vaijerilaitteilla MB Atego 818 umpikorilla VW Crafter Maxi iso moottori, ilmastointi, kuin uusi -10 0400 532 388 KRT TRAILER OY Koskentie 248, 31500 Koski Lisää vaunuja ja autoja Am kippivaunu uusitulla lavalla,kippi uusittu ym. www.krt-trailer.fi 84 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_83-98.indd 84 27.2.2014 14.36
Tampereella BCV-Truck -esittelytilaisuuteen osallistui yli 40 korjaamoalan ammattilaista. Koulutus jakautui aamupäivän teoriaosuuteen ja iltapäivän neljään tehtävärastipisteeseen. Tässä kohteessa tutustuttiin Scanian ”sielunelämään” Boschin Björn Boströmin opastamana. Boschin laite-esittelijä Vesa Turunen puolestaan esitteli Boschin testereitä tilaisuuteen osallistujille. Erilaisia Bosch-testereitä ja -diagnosointilaitteita sekä niihin liittyviä oheislaitteita oli myös esillä tilaisuudessa. BCV-Truck -tapahtuma Tampereella Miika Nyrö Koivunen Oy järjesti helmikuun alussa Bosch Commercial Vehicle -esittelypäivän ( BCV-Truck) Tampereen Aikuiskoulutuskeskuksen, TAKK:n tiloissa. Tilaisuus oli tarkoitettu raskaankaluston korjaamoiden edustajille ja korjaamoyrittäjille. Päivän aikana tutustuttiin Bosch-koulutusohjelmiin, -testereihin sekä -varaosatarjontaan hyötyajoneuvopuolella. S uomessakin nyt käynnistetty Bosch-hyötyajoneuvokonsepti on osa euroopanlaajuisesti käynnistettyä Bosch-toimintaa. BCV-Truck -konseptin tarkoituksena on testaustyökalujen ja niiden käyttöä koskevan koulutuksen myötä mahdollistaa ammattitaitoinen monimerkkikorjaus pakettiautoista raskaaseen kalustoon nyt ja tulevaisuudessa. BCV-Truck -koulutus Robert Bosch Oy ja Koivunen Oy aloittivat yhteistyössä Bosch Commercial Vehicle -moduulikorjaamokonseptin lanseeraamisen Suomessa viime keväänä. Valtaosa koulutuksista järjestetään Vantaalla uudessa Bosch-koulutuskeskuksessa, mutta koulutuksia järjestetään myös muualla. Vantaalla ensimmäinen koulutustilaisuus pidettiin marraskuussa ja seuraava järjestettiin helmikuus- sa Haukiputaalla Oulun seudun ammattiopistolla. Koulutuksen myötä BCV-konsepti tarjoaa raskaankaluston korjaamoille kokonaispaketin, johon varaosapalvelun lisäksi olennaisena osana kuuluvat monimerkkikorjauksen mahdollistavat testauslaitteet sekä kotimaassa Robert Bosch Oy:n järjestämät kohdennetut koulutukset. Myöhemmin koulutustoiminta tulee laajenemaan myös Knorr Bremsen ja ZF-Groupin kanssa suoritettaviin yhteiskoulutuksiin. Hotline-tukipalvelu BCV-konseptia täydentää myös Boschin Vantaan toimipisteessä toimiva Hotline-tukipalvelu, joka tarjoaa korjaamoille välitöntä apua joko puhelimitse tai internetin online-yhteyden avulla. Hotline-palvelulla on käytössään Boschin kansainvälinen vikapankki, johon tallennetaan kaikissa eri maissa esinntyvät ajoneuvokohtaiset ongelmat vianselvitystietoineen. Hotline-palvelun asiantuntija voi ongelmaa selvittäessään olla tarvittaessa yhteydessä korjaamon testeriin tai tietokoneen tietokantaan internetin välityksellä. Bosch-korjaamo ja -diagnostiikkalaitteet Koivunen Oy hoitaa valtakunnallisesti kaikkien BCV-moduulikorjaamotestereiden, koneiden ja Bosch-varaosien toimitukset sekä sopimusneuvottelut ja koulutukseen kutsumiset. Oleellisin osa Boschin huoltokorjaamoille BCV-konseptin hyötyajoneuvopuolen varaosatarjonta käsittää noin 15 000 nimikettä, joista oli melko kattava valikoima esillä TAKK:n aulassa. tarjoamasta hyötyajoneuvojen diagnosointiratkaisusta on langaton Bosch KTS 800 Truck -diagnosointijärjestelmä sekä ESI[tronic]Truck -ohjelmisto. Ohjelmisto käsittää yli 90 prosenttia Euroopan markkinoilla olevista paketti-, kuorma- ja linja-autoista sekä perävaunuista. Ohjausyksikön diagnoosin lisäksi ESI[tronic]Truck -ohjelmisto tarjoaa teknistä tietoa, kuten kytkentäkaavioita, huolto- ja korjausohjeita, järjestelmätietoja sekä varaosaluetteloita ja mikä parasta – myös suomen kielellä. Koivusen laajaan Bosch-tarjontaan kuuluvat myös korjaamolaitteet erilaisiin autoelektroniikka- ja pakokaasumittauksiin sekä ilmastointihuoltoihin. Lisäksi valikoimiin kuuluvat rengaskoneet, jarrutestipenkit sekä kaikkiin dieselkorjauksiin tarvittavat testaus- ja korjaustyökalut. Bosch-varaosapalvelut BCV-konseptin varaosatarjonta käsittää noin 15000 nimikettä, joihin kuuluvat muun muassa Bosch-varaosapalvelun huoltotuotteet, kuten akut, hihnat, suodattimet, tunnistimet, käynnistimet, laturit, valaisimet, pyyhkijänsulat, jarruosat sekä tietenkin erilaiset diesel-tuotteet hyötyajoneuvoihin. verkossa www.koivunen.fi www.bosch.fi 3/2014 www.koneporssi.com 85 Kulj_3-14_83-98.indd 85 27.2.2014 13.13
Reilumpia risukuormia EHM-päällirakenteilla Pihtiputaalainen Jani Ylälehto on helmikuun jälkeen ajanut energiapuuta Jyväskylän Energian lukuun uudella, EHM:n varustamalla yhdistelmällä, jonka omamassa asettuu 34 tonnin tienoille. Tilavuutta uusi yhdistelmä tarjoaa reilun 150 kuution verran. Keskisessä Suomessa on kuluneen kevään aikana liikkunut tilavuudeltaan aiempaa reilumpi energiapuuauto. Pihtiputaalaisen Jani Ylälehdon yhdistelmässä on hyödynnetty 4,4 metrin kokonaiskorkeutta, mikä on tuonut mukanaan lisää tilavuutta. ARI PERTTILÄ H akkuutähteiden ajossa tila vuus on monesti massaa kriit tisempi tekijä, minkä vuoksi asetusmuutoksen mahdollistamaa kokonaiskorkeuden kasvattamista on kiitelty monenkin lämpövoi malan portilla. Toisaalta metsä autotiet matalalla sijaisevine lan koineen asettavat omat haasteen sa korkeuden kasvattamiselle. Pih tiputaalainen, Jyväskylän Energian energiapuuajossa viimeisen viiden vuoden ajan työskennellyt Jani Ylä lehto päätti kuitenkin panostaa täy teen mittaan niin pituudessa kuin korkeudessakin. Niin Ylälehdon kuin tämän toimeksiantajan, QTeam Systems Oy:n tavoitteena oli kuor makoon kasvattaminen. Helmikuun alussa käyttöön otetun ajokin raamina on täysil majousitettu 700-hevosvoimainen Volvo FH16, jonka päällirakentee na on euralaisen Euran Hydrauliikka ja Metallirakenne Oy:n valmistama energiapuukuormatila. Ylälehdon mukaan EHM valikoitui toimitta jaksi paljolti kokemuksen ja osaa Kuljetusyrittäjä Jani Ylälehdon mukaan helmikuussa käyttöön otetun yhdistelmän suunnittelun lähtökohtana oli kuormakoon kasvattaminen, minkä vuoksi valinta kohdistui matalaan alustaan ja korkeaan laitaan sekä kuormatilan maksimaalisen hyödyntämiseen. ”Ratkaisuilla saimme noin 15 prosenttia enemmän kuormatilaa”, laskee Ylälehto. misen ansiosta, onhan iso osa suo malaisista energiapuuyhdistelmistä rakennettu juuri Eurassa. ”Täysilmajousituksen edut korostuvat metsässä, sillä tason säädön ansiosta kääntöpaikan löy täminen on aiempaa helpompaa. Korkeammalle nostetun keulan uskaltaa työntää pidemmälle pois ajoväylältä”, kertoo autonkuljettaja Pasi Paananen, jonka mukaan ak seliväliltään 4,9 metrin auto ei ole kuitenkaan kaikkein ketterin vaih toehto metsään. Hukkakuutiot käyttöön Euran Hydrauliikka ja Metalliraken ne Oy:n Olli Mäkelän suunnittele man ja toteuttaman vetäjän Energy Boxx-kuormatilassa on pituussuun nassa venyvä rakenne, joka nojaa toiminnassaan nosturin siirtosylin teriin. Kuormatilan pituus muuttuu nosturia liikutettaessa. Täysilmajousitettu ja liuku telillä varustettu neliakselinen pe rävaunualusta on Jykin käsialaa, päällirakenteet sen sijaan ovat syn tyneet Eurassa. Paanasen mukaan kuormatilaa on kasvatettu korkeus suunnassa hyödyntämällä aiempaa matalampaa alustaa ja suurempaa laitakorkeutta. Paanasen mukaan edelliseen perävaunuun verrattu na laidan korkeus on nelisenkym mentä senttiä korkeampi, mikä tuo 86 www.koneporssi.com 3/2014 Kulj_3-14_83-98.indd 86 27.2.2014 14.37
a LYHYESTI Aski - johtamisen työkalu kuljetusyrityksille EHM:n EnergyBoxx-kuormatila on istutettu Jykin valmistamalle, liukutelillä ja ilmajousituksella varustetulle alustalle. Perävaunun kokonaiskorkeus ajoasennossa on 4,39 metriä, jolloin kokonaistilavuus nousee sadan kuution tienoille. lisää tilavuutta. ”Toisaalta kuormanteossa on oltava nyt aiempaa tarkempi, sillä kuorman on jäätävä laidan korkeudelle”, pohtii Paananen uuden yhdistelmän mukanaan tuomia seikkoja. Perävaunun varustukseen kuuluu myös hydraulisesti ylös nouseva etusermi, joka omalta osaltaan parantaa liikenneturvallisuutta kasvattaen samalla kuormatilan kokoa. Nosturina on edellisestä autosta siirretty puolitoistavuotias Jonsered, joka on istutettu parisenkymmentä senttiä aiempaa korkeammalle pukille. ”Korkeampien laitojen vuoksi teimme korkeamman pukin, joka toisaalta saisi olla nykyistäkin korkeampi – vetäjän takapään joutuu nyt jättämään nosturin puomin vuoksi vajaaksi”, summaa Paananen, jonka mukaan korkeammalle viedyn nosturin tukijalat sen sijaan jäävät nyt lyhyiksi. Pakkaskaudella jalkojen pituus riittää, mutta sulan maan aikaan jalat painuvat liiaksi. Ylälehdon mukaan Z-tyyppinen niputettava nosturi saattaisi olla rakenteensa puolesta optimaalinen ratkaisu energiapuuautoon. ”Vetäjän laatikon hyödyntäminen takalaitaan saakka kasvattaisi kuormakokoa helposti puolenkymmentä kuutiota”, laskee Ylälehto. Tehokkaassa käytössä Jani Ylälehdon luotsaaman pihtiputaalaisyrityksen toiminnassa nojataan usean eri toimialan tuomaan työllisyyteen. Energiapuuauton ohella laivastoon kuuluu kaksi asvalttiautoa ja kaksi talopakettien ajolla työllistyvää kapelliautoa. Talvikaudella ajoon otetaan myös kausiautona toimiva energiarankayhdistelmä, joka kesäaikaan työllistyy asvaltinajossa. Kalustoon kuuluu Verkkopohjainen Aski on palvelu kuljetusyrityksen johtamiseen ja liiketoiminnan kehittämiseen. Maksuttomalla Aski-palvelulla kuljetusyrittäjä saa avun kustannuslaskentaan ja hinnoitteluun sekä investointien suunnitteluun. Aski on vastaus erityisesti pienten kuljetusyritysten tarpeisiin. Yrittäminen on muutakin kuin ajamista, eikä liiketoimintaa koskevaa tietoa pidä säilyttää vain yrittäjän korvien välissä. Yrittäjä voi syöttää Askiin tuloslaskelma- ja tasetietoja, laatia investointilaskelmia sekä seurata yrityksen talouden kehittymistä. Palvelun kovaa ydintä ovat monipuoliset laskenta- ja raportointityökalut ja palvelun avulla yrittäjä voi myös ylläpitää henkilöstön tarvitsemia lupia, kalustorekisteriä ja liikennelupia sekä asettaa hälytysrajat eri lupien umpeutumiselle. Ylläpito on vaivatonta, ja oleelliset päivämäärät tallentuvat järjestelmään. ”Aski on verraton apu kuljetusyritysten arkeen ja johtamiseen. Hienoa, että voimme nyt tarjota tämän ainutlaatuisen palvelun kuljetusyritysten käyttöön”, kertoo SKAL:n toimitusjohtaja Iiro Lehtonen. Kuorma-autoliikenteen Volvo Säätiön hallituksen jäsen ja Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklund näkee Askin oivana, kuljetusyritysten toimintaa tehostavana työkaluna: ”Olemme mielellämme mukana hankkeessa, jolla viedään maanteiden tavaraliikennettä eteenpäin. Ala on jo pitkään kaivannut Askin kaltaista työkalua, joka tukee kuljetusyrityksiä liiketoiminnan ja laskennan puolella. Kannustamme käyttäjiä antamaan palautetta palvelun kehittämiseksi”, kertoo Björklund ajatuksiaan uudesta palvelusta. ”Risut ja kannot on haettava samoista paikoista tukkien kanssa, energiapuuauto on kuitenkin useamman metrin puuautoa pidempi”, pohtii kuljettaja Pasi Paananen energiapuukuljettajan arkea. myös pari kevyempää pakettiautoa. Ylälehdon ajoalue energiapuun ajossa ulottuu Jyväskylästä pohjoiseen Keski-Suomeen sekä Pohjois-Savoon saakka, jolloin ajomatkat ovat pisimmillään noin 200 kilometrin luokkaa. ”Keskimäärin ajomatka taitaa jäädä 120–130 kilometrin tienoille, jolloin auto poikkeaa Jyväskylässä neljästi vuorokaudessa”, kertoo Ylälehto kolme kuljettajaa työllistävän auton liikkeistä. Parin ensimmäisen ajoviikon aikana auton mittariin on kertynyt 12 000 kilometriä, mikä kertoo verrattain kiivaasta ajotahdista. Edellisen auton mittariin pyörähti vajaan viiden vuoden aikana 950 000 kilometriä, joten nyt käyttöönotetulla kalustolla on edessä vielä lukuisia työntäyteisiä vuorokausia. QTeamin Pasi Korhonen (vas.), Närkon Krister Nyholm yhdessä Kurt Håkansin, Matti Kilpeläisen ja Jorma Määtän kanssa katsovat yhteistyöhön luottavaisesti. QTeam ja Närko yhteistyöhön Kone- ja kuljetusalan yritysten verkosto QTeam sekä pohjoismaiden johtaviin perävaunujen ja kuormaautojen päällirakenteiden valmistajiin lukeutuva Närko ovat sopineet yhteistyöstä. ”QTeam -verkostossa on monen eri kuljetussuoritealan osaajia ja vastikään toteutuneet kokonaispainomuutokset luovat tarvetta perävaunuinvestointeihin. Saimme Närkosta varman ja joustavan toimittajan monipuolisiin tarpeisiimme. Närkon luotettava varaosa- ja huoltopalvelu tukee hyvin QTeam -yritysten tavoitetta pitää ajoneuvokalusto tehokkaasti liikenteessä”, sanoo QTeam Systems Oy:n toimitusjohtaja Pasi Korhonen. ”Närko kehittää tuotteita ja palveluita tiiviisti yhdessä asiakkaiden kanssa. Yhteistyö QTeam:n kanssa luo hyvän mahdollisuuden muun muassa suurien sarjojen suunnitteluun ja tuotantoon, millä saavutamme kilpailukykyä kaikille osapuolille”, sanoo Oy Närko Finland Ab:n toimitusjohtaja Kurt Håkans. 3/2014 www.koneporssi.com 87 Kulj_3-14_83-98.indd 87 27.2.2014 14.37