Pääkaupunkiseutu länsi Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Herttoniemi tammisto Herttoniemi Mekaanikonkatu 25 Arinatie 4 Laivalahdenkatu 8A 010 423 9550 (09) 755 5550 010 423 955 www.aallonauto.com HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555 KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 6/2020 Kaasujalka 13 vuotta! Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Oulunkylä, Isonpellontie 7 020 741 4424 Ala-Tikkurila, Aamuruskontie 6 020 741 4423 10 JUTTUA LIITTYEN KÄYTETTYIHIN AUTOIHIN. KOEAJOJA, VINKKEJÄ JA HINTAVERTAILUJA. HINTAVERTAILUSSA KÄYTETYT AVOAUTOT KUUKAUDEN KÄYTETTYNÄ VW BEETLE Lasien tummennus ............................. alk. 180 € Pesu ja vahaus ...................................... alk. 50 € Pesu, ja Silver one .............................. alk. 150 € Auton pesu, sisäputsi/ desinfiointi maalipinnan kiillotus vahauksella .... alk. 250 € Silver One pinnoitteella...................... alk. 350 € kesto 1,5 v. Silver Seal Nordic pinnoitteella ........ alk. 450 € kesto 3 v. Zvizzer Ceramic Coat pinnoitteella ... alk. 600 € kesto 3 v. Sisäputsi/Verhoilupesu ...................... alk. 150 € 10 kerran pesukortti .................................. 180 € Lasinkorjaus ................................................ 45 € Takapuskurin kirkas lastaussuoja .............. 70 € Pilkington tuulilasit, kysy tarjous! Meiltä myös nahkaverhoilujen korjausmaalaus ks. kuvat sivuiltamme www.shiningcenter.fi Shining Center Oy Finnoonniitynkuja 3 02270 Espoo 010 322 6770 Aamuruskontie 6 00750 Helsinki 010 322 6779 Nyt Autot Kesäkuntoon!
2 KAASUJALKA 6/2020 ! U R M A S H U R M A LA IN EN Markkinat ovat hävinneet etanolilla käyvien uusien flexifuel-autojen alta, eikä vanhojen autojen Flexifuel -muutostekniikkaakaan juuri hehkuteta. Siitä voi syyttää poliitikkojen ilmastotaistelun yksisilmäistä sähköautoilun hehkutusta. A utoa tarvitsevalla syrjäseudun pientuloisella maatalouslomittajalla ei yleensä ole varaa uuteen sähköautoon. Hänkin voisi kuitenkin osallistua ilmastotalkoisiin muuttamalla vanhan autonsa etanolikäyttöiseksi. Luulisi tämän kelpaavan ministereillekin. Siitä tulisi bisnestäkin. Suomi hehkuu kunnianhimoisia ympäristötavoitteita ja hiilineutraaliutta vuoteen 2035 mennessä. Vihreiden tärkeysjärjestys kunnianhimoisessa taistelussa on ensisijaisesti päästä yksityisautoilusta eroon lähes kokonaan ja kakkosvaihtoehtona tulevat sitten sähköautot. Jonkun verran huomiota annetaan kaasuautoillekin. Autotehtaiden kiinnostus tehdä flexifuel-moottoreita on jäänyt vähäiseksi, koska päästövaatimukset ovat niin tiukkoja, että tehtaille tulee merkittäviä lisäkuluja, jos ne kehittävät omaa moottoriversiota biopolttoaineelle. Suomen Ilmastopaneeli on julkaissut laskurin, jossa esitellään ajoneuvojen elinkaaren aikaiset päästöt ja kustannukset. Vertailtavina käyttövoiman lähteinä olivat bensiini, kaasu, diesel, ladattava hybridi, sähkö ja etanoli. Hyvä, että etanoli on sinne lisätty. Muistaakseni Savon Sanomien toimittaja ihmetteli sen puuttumista vielä tämän vuoden tammikuussa. Nyt se on siellä. Häviäähän keskikokoinen ja uutena ostettu etanoliauto 15 vuoden elinkaarensa aikana niin sähkö-. bensa-, kaasukuin plug-in -hybridiautollekin, niin kokonaiskustannuksissa kuin päästöissäkin. Sähköautolle se häviää eritoten päästöissä. Mutta suomalainen ajaa keskimäärin 12 vuotta vanhalla autolla. Ja keskimäärin se 12 vuotta vanha auto on nykyarvoltaan 6000-7000 euron bensiinimoottorinen Toyota Corolla. Vuonna 2035 markkinoille tuskin on saatu tuotettua riittävän tilavaa perheautoa, joka kävisi sähköllä ja maksaisi uutena alle 25 000 euroa. Se on valtava summa rahaa monelle haja-asutusalueen pieneläjälle. Eikä sitä oikein kaasuautoksikaan kannata muuttaa, kun se kustantaa noin 4000 €. Toisin sanoen vuonna 2035 Suomessa ajetaan edelleen vanhoilla bensa-autoilla. Kun kerran tuo hiilineutraaliuden tavoittelu autokannan sähköistämisellä vuoteen 2035 mennessä on täyttä haihattelua, niin miksi ei otettaisi lusikkaa kauniiseen käteen ja alettaisi ajaa puhtaampaa autoilua tekniikalla, joka on jo olemassa? Hyviä uusiutuvia polttoaineita ovat edelleen biokaasuja ja biodieselikin, mutta tällä hetkellä etanoliautoilu tuntuisi olevan vähävaraisempienkin toteutettavissa. Muutostöineen ja muutoskatsastuksineen vanhan auton etanolimuunnoksen kustannus Trafin 200 euron tuen kanssa iäkkääseen autoon onnistuu reilulla 400 eurolla. Tämä investointi pienipalkkaisenkin olisi helppo säästää takaisin, kun bioetanolilla ajo tulee tuntuvasti bensiiniä edullisemmaksi. Bioetanolia tehdään biojätteestä, eli se ei vaadi esimerkiksi metsien lisähakkuita tai viljelypinta-alan lisäämistä. Jos bioetanolia ei ole käytettävissä, etanolin sekaan samaan polttoainesäiliöön voi tankata bensiiniä. Siis valtiokin tosiaan tukee näitä etanolimuunnoksia, mutta miksi ihmeessä itsekään en tätä mahdollisuutta ole aiemmin hirveästi pohtinut? No siksi, kun kaikkialla hölistään vain sähköautoista. Vai onko tässä loppupelissä tarkoitus ajaa yksityisautoilu lopulta vain omasta seinästään sähköä autoonsa lataavan omakotitaloväen ylellisyydeksi? Joku vihreä opettaja ja kunnallispolitiikko Lohjalla aiheutti mediahässäkän, kun kirjoitti somessa: ” Minä en voi opettajana sanoa oppilailleni, että valtaosa persujen kannattajista on heikosti koulutettuja ja kohtuullisen yksinkertaisia, vaikka toteamuksessa onkin suuri osa totuutta mukana.” Vaikka en itsekään ole persu, niin mielestäni tuo oli oikein rumasti ja ylimielisesti kirjoitettu. Opettaja käsittääkseni myöhemmin pyyteli kirjoitustaan anteeksi. Mielestäni tuon opettajan töräytyksessä tiivistyy laajemminkin viherväen ylimielisyyttä. Sama pätee muidenkin puolueiden vihersiipeen. Erityisesti tuo ylimielisyys korostuu, kun puhutaan yksityisautoilusta. Väkisinkin tulee fiilis, että yksityisautoilun tappaminen on viherväelle itsetarkoitus. Ihan kuin kaikki ilmastokeskustelussa ”sordiinoa trumpettiin” peräänkuuluttavat olisivat yhtä ja samaa junttisakkia, jonka mielestä koko ilmastonmuutosta ei edes ole. Kyllä se on ihan totta. Miksi sitä vastaan ei voisi taistella myös yksityisautoilija ajamalla vanhallakin autolla ekologisemmin ja kustannuksilla, joihin hänellä on varaa? ALIARVOSTETTU BIOETANOLI Avo-Porsche Ikean lapsiperheille tarkoitetussa ruudussa. Minneköhän tuossa menopelissä laitetaan rattaat? Ihmettelee Marja Räsänen Kuopiosta. KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti SEURAAVA KAASUJALKA ILMESTYY 2.7.2020 Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 040 6647 788 KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN ARMOR ALL TUOTESETILLÄ!
KAASUJALKA 6/2020 3 ALIARVOSTETTU BIOETANOLI KONALA Ristipellontie 25 00390 Helsinki P. 040 414 0123 helsinki@123tuulilasi.fi HERTTONIEMI Sahaajankatu 33 00880 Helsinki P. 040 123 9990 herttoniemi@123tuulilasi.fi VANTAA Kuriiritie 19 01510 Vantaa P. 0400 258 161 info@123tuulilasi.fi Anna autollesi säihkyvin tulevaisuus suojaamalla maalipinta ajoissa Brilliant Plus+ -käsittelyllä! Takuu kolme vuotta. Kysy lisää liikkeistämme tai katso www.kestopinnoite.fi HELSINKI: Stop-Rust, Kyläsaarenkatu 7 A, (09) 728 8430 • VANTAA: Ruosteenesto Airport, Jusslansuu 7, 050 4654 258 • ESPOO: Espoon Takuusuojaus, Hannuksenpelto 2, (09) 855 7540 • LOHJA: Lohjan Ruosteenesto, Teollisuuskatu 7, (019) 331 848 HINTA ALKAEN 440€ 3D NELIPYÖRÄSUUNTAUKSET AMMATTITAIDOLLA JA NYKYAIKAISILLA LAITTEILLA BUTLER SPEEDLINER 3D HP B 040 8408693 / info@rengasandrom.fi Kuormaajankatu 10, 08200 Lohja AH-Auto Oy Espoontie 8, Espoo Ark. 08:30-16:30 Puh. 09 855 4499 asiakaspalvelu@ah-auto.fi (Tarjoushinta koskee henkilöautoja.) Kesähuolto Kesähuolto sisältää kesän kannalta tärkeät huoltotoimenpiteet. • Moottoriöljy (max. 6l) ja suodatin sekä vaihtotyö • Raitisilmasuodatin ja vaihtotyö • Ilmastoinnin täyttöhuolto (R134a-kylmäaine) • Huoltovalon nollaus (vm. 2014 ja vanhemmat) • Jarrujen, alustan, valojen ym. tarkastukset, yhteensä 23 kohtaa 199 € Kesähuollosta saat leiman huoltokirjaan sekä erillisen huoltoraportin
4 KAASUJALKA 6/2020 VINKKI Mukavaa autoilua Etenkin alkukesästä moni kärsii siitepölyn aiheuttamista allergiaoireista: silmiä kutisee ja nenä vuotaa. Autossa oireisiin voi saada helpotusta yksinkertaisella tavalla: vaihtamalla raitisilmasuodattimen uuteen. T oimiva raitisilmasuodatin estää tehokkaasti liikenteen epäpuhtauksien, siitepölyn ja muiden hiukkasten pääsemistä auton sisäilmaan, joten matkustajat saavat nauttia puhtaammasta hengitysilmasta. Kiistattomista hyödyistä huolimatta, moni autoilija kuitenkin vaihtaa raitisilmasuodattimen aivan liian harvoin. Vaihtoon kahdesti vuodessa Jotta raitisilmasuodatin toimisi tarkoituksenmukaisesti, tulee se vaihtaa säännöllisesti uuteen. Suosituksena olisi vaihtaa raitisilmasuodatin kaksi kertaa vuodessa. Suurin osa autoilijoista kuitenkin laiminlyö tätä ohjeistusta, ja vaihdattaa suodattimen ainoastaan vuosihuollon yhteydessä. Lisäksi löytyy paljon auton omistajia, jotka käyttävät ajokkiaan huollossa vain satunnaisesti tai eivät ollenkaan. Raitisilmasuodattimella on kuitenkin merkittävä vaikutus auton sisäilman laatuun ja sitä kautta myös matkustusmukavuuteen, sillä laadukas suodatin estää tehokkaasti epäpuhtauksien pääsyä auton sisätiloihin. Suodattimen ominaisuudet kuitenkin heikentyvät ajan mittaan, minkä vuoksi suositeltua vaihtoväliä on syytä noudattaa. Voit vaihtaa myös itse Mikäli ei halua varata korjaamolta aikaa vain raitisilmasuodattimen vaihdolle, voi vaihdon suorittaa myös itse. Useimmiten työkaluja ei tarvita, ja käsistään kätevä vaihtaa raitisilmasuodattimen hetkessä. Kahan maahantuomissa Mann, Knecht ja Bosch -raitisilmasuodattimissa on mukana myös selkeät asennusohjeet, joiden avulla suodatin on helppo vaihtaa. Kahan maahantuomia raitisilmasuodattimia myydään varaosaliikkeissä kautta maan: www.kaha.fi/jm Puhdista myös ilmastointi Tunkkaiseen sisäilmaan voi vaikuttaa myös puhdistamalla auton ilmastointijärjestelmän kätevällä SONAX Ilmastoinnin puhdistusaineella. Helppo ja nopea käsittely puhdistaa tehokkaasti sekä ilmastointijärjestelmää että höyrystintä, ja jättää raikkaan tuoksun koko autoon. TEKSTI _Timo Kiiski RAITISILMASUODATIN VAIHTOON JA PUHTAAMPI SISÄILMA AUTOON Tunkkaisen sisäilman voi raikastaa myös puhdistamalla auton ilmastointijärjestelmän kätevällä SONAX-Ilmastoinnin puhdistusaineella. 1. Ravista purkkia ennen käyttöä. 2. Kytke auton virta päälle ja säädä ilmastointi kylmälle, puhallus täysille ja valitsin sisäilmankierto-asentoon. Avaa ilmastointiaukot. 3. Siirrä penkit etuasentoon ja käännä selkänojat eteenpäin. 4. Käännä purkki poispäin itsestäsi, laukaise valkoisesta napista ja aseta purkki takajalkatilaan. 5. Poistu autosta ja sulje ovat ja ikkunat. 6. Odota, että purkki on kokonaan tyhjentynyt. 7. Avaa kaikki auton ovet, kytke auton virta pois päältä ja anna tuulettua noin 10 minuuttia. Raitisilmasuodattimen tarkoituksenmukainen toiminta edellyttää sen vaihtamista säännöllisesti uuteen. Autolasienvaihdot Lasien korjaukset Myös sijaisauto Tuulilasiveljet Espoontie 8 A 2-3, 02770 Espoo p. 050 442 1777, 050 442 1778 www.tuulilasiveljet.fi Voi veljet, onko lasi rikki?
Meiltä löydät kaikki seuraavat palvelut: • Määräaikaishuollot, vuosihuollot, öljynvaihdot • Jarrujen huollot ja korjaukset (Jarrulevyjen, jarrupalojen, jarruputkien vaihdot) • Alustankorjaukset (Raidetangon, tukivarren, jousien, helojen ja puslien, nivelten vaihto) • Pyöränlaakerien vaihto – Iskunvaimentimien vaihto • Pakoputken korjaukset sekä vaihdot • Moottorioptimointi eli lastutus • Kytkimenja vauhtipyörän vaihto • Automaattivaihteiston öljynvaihto • Akut asennettuna • Hammastangon / ohjausvaihteen vaihto • Turboahtimen vaihto • Sähköosat (Laturin, startin, sytytysosien, xenon polttimon ym. vaihto) • Tuulilasin vaihdot (vakuutusyhtiöiden hyväksymä) • Ilmastointihuollot ja -korjaukset (lauhduttimet, kompurat sekä painetunnistimet) • Defa ja Calix autolämpö AllDay-Autohuolto ESPOO NIHTISILTA Palomiehentie 6, Halli 4, 02750 Espoo Ark. 8.00-16.00 040 5470140 rengaskeskus.com MYÖS LASKU JA RAHOITUS! PYYDÄ TARJOUS! SOITA! 040 547 0140 SÄHKÖPOSTI tarjous@rengaskeskus.com CHAT www.rengaskeskus.com WhatsApp tarjoukset 040 547 0140 Lauantaisin avoinna vain sesonkiaikoina. Tarkista ajat nettisivuiltamme. – Varaa aika netistä – – Osta verkkokaupasta – Enova Group Oy (1980017-1) 4,8 121 Google-arvostelua Toimipiste myös Helsinki Heikinlaakso 0400 600660. MÄÄRÄAIKAISHUOLTO Hinta alk. 195 € Huolto sisältää: Longlife -öljyn (4,5l) Öljynsuodattimen, Raitisilmansuodattimen, Pissapojan täytön, Huoltovalon nollaus, Trafi-tiedot + SMS -palvelun 24 kohdan tarkastukset KAIKKI HUOLLOT JA KORJAUKSET MEIDÄN KAUTTA! RENKAIDEN VAIHTO alk. 30 € RENGASHOTELLI alk. 70 € Asennettuna tai kotiin toimitettuna koko Suomeen! EDULLISET VANTEET KÄTEVÄ REKKARIHAKU ABC-123 ILMASTOINTIHUOLTO 70 € Lisäveloitus menekin mukaan R134a = +15 €/100g R1234yf = +40 €/100g Sisältää: öljyt, UV-aineen ja työn Asennettuna tai kotiin toimitettuna koko Suomeen! TALVIJA KESÄRENKAAT EDULLISESTI KÄTEVÄ REKKARIHAKU ABC-123 TUULILASIN VAIHTO Tyytyväisen asiakkaan etu! Saat meiltä 50-100 € palautuksen! Tutustu sivuilla rengaskeskus.com/etu Asiakas huom! LASIVAKUUTUS Sisältää: 2h huuhtelutyön, pesuaineet + lisäaineet Lisäveloitus: Öljy 25 €/l menekin mukaan + mahdollinen suodatin AUTOMAATTIVAIHTEISTON ÖLJYNVAIHTO HUUHTELEMALLA alk. 150 € EDULLISET KORJAUKSET 79 €/h Katso palvelut mainoksen alareunasta Alk. 150 € Löydät sivuiltamme ohjeet miten toimimme tarvittaessa www.rengaskeskus.com KUULUTKO RISKIRYHMÄÄN? Osta verkosta Rekkarihaku Pyydä tarjous! VETOKOUKKU JA SÄHKÖSARJA ASENNETTUNA EDULLISESTI VETOKOUKKU JA SÄHKÖSARJA ASENNETTUNA EDULLISESTI
6 KAASUJALKA 6/2020 KOEAJOSSA FORD Kuga Koeajo Ford Kuga -lataushybridillä oli yksi myönteisimpiä kokemuksia isommista crossovereista. Iloisin yllätys oli siedettävä melutaso moottoritienopeuksissakin. U usi Kuga on edeltäjäänsä verrattuna mittavampi ja myös paremman näköinen. Akseliväli on kasvanut kaksi senttiä ja ”Aston Martin” -keula tekee ilmeestä sporttisemman ja miksei vähän agressiivisemmankin. Yhdennäköisyyttä on myös Ford-perheen räyhäkkäämpään Pumaan ja Amerikan serkku Mustangiin. Nyt matkustaa mukavasti takapenkilläkin, vaikka etuistuimet olisi säädetty hongankolistajille. Tavaratila laajenee takapenkkiä 15 senttiä eteenpäin työntämällä lataushybridissäkin 411 litrasta 581 litraan, penkit kaatamalla 1481 litraan. Koeajoauton varusteluversio oli Titanium X. Tärkeimpiä vakiovarusteita ovat mm. suomenkielinen SYNC 3 navigointi& tietoviihdejärjestelmä 8" kosketusvärinäytöllä, DAB, B&O -premium-äänentoisto, 10 kaiutinta + subwoofer, BT-handsfree, 2 USB-porttia ja Apple Carplay/ Android Auto-tuki. Pientä ylellisyydentuntua matkustukseen luo mm. Titanium X -osanahkaverhoilu ja takaistuimien kyynärnoja ja mukitelineet. Turvallisuuvarusteista vakiona on LED-heijastinajovalot. Lähivalot ja kaukovalot sisältävät automaattisen korkeudensäädön ja ajovalojen pesusuuttimet ja kaukovalot toimivat automaattisesti. Kuljettajan vireystilaa valvoo Driver-Alert, joka myös toimii herkeämättä. Matkalla Tampereelta Vantaalle se ensin neuvoi ystävällisesti pitämään väsymyksen takia taukoa. Kun en taukoa pitänyt, automaattikka vaihtoi suostuttelun käskytykseksi. Oikeasti taloudellinen Ulospäin Titanium-varustellun Kugan erottaa ylellisimmästä Vignale-varustetasosta keulan piirun verran arkipäiväisempi ilme. Vignale-varustetason erottaa Kugan muista varustetasoista etenkin ulkoapäin verkkomaisesta etusäleiköstä ja kylkien kiiltävistä kromilistoista. Titanium X:ssä niin mustat kylkilistat kuin kattokiskotkin ovat mustat ja sulautuvat huomaamattomasti auton muuhun ulkonäköön. Sen sijaan peräpäässä kahta pakoputkenpäätä kehystävä alemman takapuskurin hopeanvärinen ilmanohjain näyttää vakuuttavalta. Sivuprofiili korostaa auton lihaksikasta olemusta. Kuga-lataushybridiä kuljettaa 2,5-litrainen rivinelonen. Bensaja sähkömoottorista 14,4 kWh:n litiumakuston kanssa tehoa irtoaa yhteensä 225 hevosvoimaa. Virallisesti polttoaineen kulutus jää vain 1.4 litraan satasella ja Co2-päästötkin ovat vain 32 g/km. No tätä on turha jankuttaa, että seka-ajossa matkalla Vantaalta Tampereelle tuollaisiin kulutuslukemiin ei usko ”vanha Erkkikään”. Lataus-Kugan ostajaa kuitenkin ilahduttaa auton ystävällinen verokohtelu. Kaupunkiajossa 1.4 litran kulutukseen satasella voi kyllä päästä, jos asuu omakotitalossa, ajaa vain lähiajoa ja pääsee pitämään autoa jatkuvasti latauksessa. Täydessä latauksessa ja kesäolosuhteissa Kuga kulkee tehtaan ilmoituksen mukaan täydessä latingissa sähköllä 56 kilometriä. Itse muutin omakotitalosta kerrostaloon joulukuussa, enkä viitsinyt lähteä kauppakeskus Jumboon enkä muuallekaan lataamaan sähköakkua vähän väliä. Latauspistoke löytyy auton keulasta, vasemman etulokasuojan yläpuolelta. Ajoin koeajoviikolla kaikkiaan ehkä noin 500 kilometriä. Sen jälkeen, kun maahantuojan puolesta täyteen ladattu 14,4 kWh:n sähköakku oli ladattu, en ladannut autoa sen koommin. ”Asiointilaturilla” kauppakeskuksessa täysin tyhjiin valuneen säjköakun lataaminen kestää 4 tuntia. Pidän kuitenkin isolle katumaasturille 6 litran keskikulutusta varsin kohtuullisena. Varsinkin kun koeajoviikkoon sisältyi 400 kilometrin ajo Vantaalta Tampereelle ja takaisin, osuudesta vielä valtaosa oli losottelemista 120 kilometrin tuntinopeutta moottoritiellä. Vuorotellen bensalla ja sähköllä Ajon aikana, kun akun varaustaso laskee riittävän alas, Kuga siirtyy automaattisesti sähkömoottorin ja bensamoottorin yhteiskäyttöön. Se kyllä näytti toimivan aika hyvin. Kahdeksaakymppiä losotellessa mittaritaulu näytti pitkänkin matkan ajan, että nyt ajetaan sähköllä. Latausluukku on etulokasuojassa. Sähköisen ajon ajotiloja ovat EV Auto, pakotettu sähköajo EV Now, sähköä varastoiva EV Later ja polttomoottorilla lataava EV Charge. Virallinen kiihtyvyyslukema nollasta 100 kilometrin tuntivauhtiin on 9.2 sekuntia. Tällaisen tilavan katumaasturin luonteelle se on ihan riittävästi. Ajossa Kuga on tarkka ja tunnokas ohjattava. Iloisin yllätys oli meluttomuus. Muutama kalliimpikin katumaasturi on ollut pitkässä moottoritieajossa suorastaan rasittava, kun sisään tunkee niin rengasmelua kuin tuulensuhinoitakin. Kuga-lataushybridi sen sijaan on oikein mukana matkaauto. Jousituskin nielee syheröt miellyttävästi. Kaupunkiajossa ohjaus tuntuu perusajoasetuksella välillä jopa vähän liiankin kevyeltä. Sekä mittaristo että keskinäyttö ovat selkeän näköisiä ja selkeitä myös käyttää. ’ Lataushybridin lisäksi Kugamallistosta löytyvät myös perinteiset bensalla tai dieselillä käyvät polttomoottorit. Myöhemmin hybridimallisto täydentyy itselataavalla perushybridillä ja kevythybridillä, joita ei voi ladata ulkoisesta virtalähteestä. TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski LADATTAVA KUGA YLITTI ODOTUKSET ! TEKNIIKKAA FORD KUGA TITANIUM X 2.5 PHEV MOOTTORI: R4, 2488 cm3 POLTTOAINE: sähkö + bensa, ladattava plug-in -hybridi TEHOT: 225 hv (sähköja polttomoottori) VÄÄNTÖ: 200 Nm SÄHKÖAKUN KAPASITEETTI: 14,4 kWh TOIMINTAMATKA SÄHKÖLLÄ: 56 km POLTTOAINEEN KULUTUS, YHDISTETTY: 1.4 l /100 km (ilmoitettu) KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 9.2 s HUIPPUNOPEUS: 200 km/h CO2-PÄÄSTÖT: 32 g/km (ilmoitettu) MITAT: pituus 4614 mm, leveys 1883 mm, korkeus 1675 mm, akseliväli 2710 mm, tavaratila 411 1481 l, maavara 139-160 mm. KUGA PHEV-MALLISTON (LADATTAVAT) HINNAT: alk. 39 393,49 € Hinnat: alk. 41 900,78 €, arvioitu autovero 1300,78 € KUGA TITANIUM X 2.5 PHEV: 41 900,78 € (arvioitu autovero 1300,78 €) Tyylikäs ulkonäkö, tilavuus Mukavuus, ajettavuus, moottorin äänettömyys Taloudellisuus Lähes olematon autovero Lievä rengasmelu, tosin varauksella Ajoittain liian kevyt ohjaus JÄLKIMAKU Ford Kuga 2.5 Titanium X ladattava hybridi portaattomalla CVTautomaattilaatikolla maksaa 39 320 euroa. Itse kyllä ihastuin niin ikihyviksi juuri lataus-Kugaan, etten Kugan muita vaihtoehtoja juuri miettisi. Kuga PHEV on varteenotettava kilpailija Mitsubishi Outlander PHEV:lle. ? + –
KAASUJALKA 6/2020 7 Peugeot 508 GT Hybrid on yksi tyylikkäimmistä perheautoista tällä hetkellä ja nyt tämän kaunottaren saa myös ladattavana hybridinä. 5 08 on meillä ollut koeajossa pariin otteeseen jo aiemmin; mallin tultua markkinoille pääsimme testaamaan tätä talven tuiskuissa ja pakkasessa ja viime syksynä kurvailimme farkkuversiolla. Näiden molempien koeajojen jälkeen odotimme innolla tämän kaunottaren ensimmäistä ladattavaa hybridiä. Viime numerossa meillä oli koeajossa Peugeotin 3008 ladattava hybridi ja se jätti vähän ristiriitaisen vaikutelma. 508:n muotoilu on puhuttelevan tyylikästä ja materiaalivalinnat erittäin onnistuneita. Tässä suhteessa monet saksalaisetkin autovalmistajat voisivat ottaa mallia. 508 Hybrid on saatavana kolmena varustetasona: Allure, GTline ja GT. Kaikissa on sama voimalinja eli 180-hevosvoimaa tuottava 1.6-litrainen turbomoottori ja sen kaverina sähkömoottori, joka tuottaa 100 hevosvoimaa. Kuten kaikissa muissakin hybrideissä järjestelmien huipputehot tulevat esiin eri aikaan, joten näitä lukemia ei voi laskea yhteen. Järjestelmän huipputeho on 224 hevosvoimaa, näin ollen ihan mistään laiskurista ei tämänkään hybridin kohdalla voi puhua, vaikka jääkin pahasti esimerkiksi saman hintaisen BMW 330e jalkoihin. 508 Hybrd on aina etuvetoinen ja varustettu 8-vaihteisella automaattivaihteistolla. Voimalinja toimii saumattomasti ja eleettömästi. Minkäänlaisia nykäyksiä tai outoja odotteluita ei tapahdu ja siitä on ranskattarelle annettava täydet pisteet. Tasaisessa maantieajossa pääsimme pelkän sähkön varassa 43 kilometriä, mutta normaalissa arjessa kiihdyttelyineen todellinen luku pyörii 35 kilometrin paikkeilla. Tehdas ilmoittaa toimintasäteeksi sähköllä peräti 48-54 kilometriä, varusteista riippuen. Ajettavuus on tämän 508:n parasta antia. Ohjaus on mukavan tarkka ja täsmällinen. 3008:n koeajossa kritisoimme sen epämääräisyyttä ja tunnottomuutta, niin tämän kohdalla sitä ongelmaa ei onneksi ollut. Tällä on kerrassaan ilo taittaa matkaa ja parhaimmillaan tämä on mutkaisella asfalttitiellä. Hieno ajaa. 508:n hybridin kohdalla kiva huomata, että tavaratila on vain 32 litraa polttomoottoriversiota pienempi eli sekin ominaisuus kellahtaa plussan puolelle. Kuten jo aiempien 508:n koeajojen yhteydessä tuli todettua, että takamatkustajien tilat eivät tässä kaunottaressa ole kovin hääppöiset. Jopa Golf -kokoluokan autot pesevät tämän mennen tullen. Tämä sopii kahdelle aikuiselle tai perheelle, jonka lapset eivät vielä ole kovin pitkäkoipisia. Alluren hinnat alkavat 43 974 eurosta ja tästä GT:sta saa pulittaa yli 48 000 euroa. Pelkällä polttomoottorilla varustettu 508GT on luonnollisestikin tiputettu mallistosta pois. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa KOEAJOSSA TYYLIKKÄIN PERHEAUTO? Peugeot 508 ! TEKNIIKKAA PEUGEOT 508GT HYBRID 224 HINTA ALK: 48 456€ TEHO: 224hv VÄÄNTÖ: 360Nm PAINO: 1795kg TAVARATILA: 431l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4750, 1859, 1403, 4750 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 8.3s HUIPPUNOPEUS: 230km/h KULUTUS (VALM.ILM): 1.5l PÄÄSTÖT: 33g/km KOEAJON KULUTUS: 7.8l Tyylikkyys Ajettavuus Pienet takatilat Hinta Tehtaan ilmoittamaan toimintamatkaan sähköllä ei pääse JÄLKIMAKU 508GT Hybrid on todella komean näköinen auto, jossa on tyyliä. Näillä varusteilla hinta nousee samoihin BMW 330e:n ja MB C300e:n kanssa, joten siinä on ostajalla pähkäilemistä; päätyäkö turvalliseen ja nopeamman ajonautinnon tarjoavaan saksalaiseen vai ottaako tyylikästä designiä uhkuvan ranskattaren. ? + – KATSO KOEAJOVIDEO KAASUJALAN YOUTUBE-KANAVALTA Vantaa, Airport Antaksentie 4 | 045 886 3381 info@autohuoltoairport.fi Kampanja voimassa 30.9.2020 asti ja öljynvaihtotarjous koskee henkilöautoja alle 2.1l moottorilla. Ilmastointihuolto kylmäaine R134A 65 € Öljynvaihto | Öljynsuodatin | Raitisilmasuodatin VAG Longlife tarkastukset | Sähköinen huoltokirja 179 € VW | AUDI | SEAT | SKODA Tarkastusja öljynvaihtohuolto Huollata autosi nyt! EUROMASTERIN KAUTTA KESÄÄN Matkaja lankapuhelimesta soitettaessa 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min (alv 24%). Ilmastointilaitteen täyttöhuolto 79 € henkilöja pakettiautot, sis. täyttöaineen R-134a ja työt Kesällä vedetään VETOKOUKUT ASENNETTUNA alk. (Esim. Nissan Qashqai) Katso lähin Euromaster-palvelupisteesi verkkosivuiltamme tai soita 0207 700 800* Sis. mm. öljyn ja öljynsuodattimen vaihdon (5 l Total-öljyä 5W40, suodatin ja vaihtotyö), nesteiden tarkistukset (jarru, kytkin, jäähdytys ja pesu), renkaiden kunnon ja ilmanpaineiden tarkastuksen, alustan kunnon tarkastuksen. Kesähuolto alk. 99 € 398 € Sis. 4 rengasta, 4 vannetta, normaaliventtiilit, rengastyöt, alleasennuksen ja kierrätysmaksun Micheliniä ja mustakiiltävää Esim. Michelin Pilot Sport 4 225/45 R 17 ja Image Colt mustakiiltävä vanne Kysy myös muita kokoja! Nyt kaikki Michelin-kesärenkaat ja mustakiiltävät Image Colttai Comet -vanteet pakettihintaan! 999 € / sarja COMET COLT PILOT SPORT 4 PAKETTIHINTA HYVISSÄ KÄSISSÄ euromaster.fi
8 KAASUJALKA 6/2020 Pieni turkulainen varaosatoimittaja Budjettiosa kasvattaa liikevaihtoaan, vaikka vastassa ovat suuret suuret ulkomaiset verkkokaupat, varaosatukkurit ja korjaamoketjut. Y rittäjä Toni Susilahden 30 vuoden kokemus tukkuja kuluttajakaupassa auttavat tunnistamaan molempien asiakasryhmien tarpeet useista näkökulmista. –Alusta asti oli selvää, että perinteisellä konseptilla ei kilpailussa pärjätä. Piti löytää sellainen asiakkaille lisäarvoa tuottava palvelu, jota isojen toimijoiden on hankala tuottaa. Tiivistettynä se on nopea ja henkilökohtainen palvelu joustavilla aukioloajoilla. Lisäksi halusimme pitää tuotteiden hinnat kilpailijoita edullisempina, Susilahti sanoo. Kaksi vuotta sitten hän ryhtyi yrittäjäksi. Yrityksen liikevaihto oli tämän vuoden huhtikuun loppuun mennessä kasvanut 300 000 euroon. Turkulainen Budjettiosa tekee vain verkkokauppaa, perinteistä kivijalkaliikettä ei ole. Sekin on osa tehokkuutta: firmassa on Susilahden lisäksi vain yksi vakituinen työntekijä. –Yksi ulkopuolinen henkilö on tällä hetkellä myynti-, pakkaus ja varastotyössä, Susilahti kertoo. Muut tarvittavat palvelut ostetaan alihankintana muilta yrittäjiltä. –Myyntimiehen on turha kuluttaa aikaansa kotisivujen optimointiin, koska joku muu tekee sen melko varmasti paremmin ja tehokkaammin. Päästäksemme kilpailukykyisiin hintoihin pitää toiminnan olla tehokasta kaikilla osa-alueilla. Tehdään itse se, mikä osataan parhaiten ja jätetään kaikki muu alan ammattilaisille. Ainoastaan myynti ja ostaminen ovat meidän omaa ydinaluetta, Susilahti sanoo. Tavaraa lähtee Nuorgamiin asti Turusta tavaraa lähtee ilman ongelmia eteenpäin aina pohjoiseen Nuorgamiin asti. Budjettiosa palvelee perinteisten virka-aikojen ulkopuolellakin, yritysasiakkaitaan sunnuntaisinkin aina iltayhdeksään asti. –Korjaamoyrittäjällä ei välttämättä ole arkipäivinä aikaa miettiä, mitä varaosia pitäisi hankkia lisää, Susilahti pohtii. Toisin kuin moni muu varaosatoimittaja, Budjettiosa käyttää useita eurooppalaisia tukkuliikkeitä suomalaisten sijaan. –Edullisimpien tarvikeosien joukossa on valitettavan paljon epäkuranttia tuotetta, mutta me ostamme sisään ainoastaan kauan markkinoilla olleita tuotemerkkejä. Siksi meillä on 100 prosenttinen palautustakuu, Susilahti sanoo. Tehokas yhteistyöverkosto kattaa myös logistiikan. – Siksi hintamme ovat yleisöön tasoon nähden selvästi edullisempia, kuluttajapuolella jopa 50 prosenttia edullisempia kuin muualla Suomessa vastaavat merkkituotteet ja alkuperäisosat. Eurooppalaisten tukkureiden verkkokaupoista tavara maksaa vähintään saman kuin meillä, mutta meillä tavara kulkee asiakkaalle ilman rahtikuluja. Koska pystymme myymään myös tukussa tavaraa autokorjaamoille niin silloin meidän täytyykin olla halvempia kuin muut isot tukkurit. Vanhan korjaaminen on ekoteko Yrityksen pieni koko asettaa toki myös rajoitteita. –Meillä ei ole suuria kustannuksia tuottavaa megavarastoa: siksi emme pysty toimittamaan kaikille asiakkaille kaikkia varaosia heti. Mutta isolle joukolle heistä, pystymme tuottamaan tarvittavat osat, tarvittavassa ajassa. Usein myös tuotteen hinta on huomattavasti edullisempi, jos asiakkaalla on aikaa odottaa muutama päivä, Susilahti sanoo. Vaakakupissa pienuus antaa kuitenkin Budjettiosalle enemmän mahdollisuuksia kuin rajoituksia. – Jos huomaamme ohjelmassa jonkun tuotteen kysynnän kasvun, pystymme nopeasti hankkimaan sitä lisää. Vastaavasti, jos huomaamme ohjelmassa virheellisen tuotteen, pystymme tosi nopeasti vetämään sen pois markkinoilta tai korvaamaan sen paremmalla tuotteella. Ison toimijan on paljon hitaampaa reagoida yksittäisen kuluttajan ääneen. Kuluttajansuoja Suomessa on niin hyvä, että varaosien ostaminen ulkomaisisistakin verkkokaupoista on kuluttajalle melko turvallista. Mikään isokaan verkkokauppa ei tarkoituksella huijaa eikä jätä hyvittämättä virheellisiä tuotteita. –Rahojen takaisin saaminen kestää kuitenkin aina aikansa, siinä voi mennä kuukausi tai kaksikin. Jollekin asiakkaalle se 200 euroa voi olla oikeasti niin iso raha, että se autoon tarvittu osa jää hankkimatta, kun raha makaa siellä ulkomaisen yrityksen tilillä odottamassa hyvitystä. Jos ongelmia tulee, niin me reagoimme nopeasti, Susilahti sanoo. Susilahti korostaa, että Budjettiosasta löytyy paljon sellaistakin tavaraa, mitä ei Suomesta muilta tukkureilta tai tarvikeliikkeistä saa. Budjettiosan tuotevalikoiman kantavia varaosia ovat autojen apurungot, kardaanit ja voimansiirron osat. –Yksi asiakas juuri sanoi, että hänelle oli joka paikassa väitetty, että Honda CR-V:hen ei saa mistään tarvikekardaania. Mutta meiltä hän sellaisen kuitenkin sai. Susilahti katsoo tulevaan kesään luottavaisin mielin. – Vaikka ulkomaille ei matkusteta, niin autot liikkuvat kotimaassa ja nyt korjataan ehkä mieluummin vanhaa kuin ostetaan uutta. Samalla vanhaa autoaan korjauttava taistelee ilmastomuutoksen eturintamassa: onhan vanhan korjaaminen on aina ympäristöystävällisempää. TEKSTI_Timo Kiiski BUDJETTIOSA KULKEE VARAOSAMARKKINASSA OMIA POLKUJAAN Toni Susilahti Kestotesti-Saabilla on nyt kiva kurvailla kesällä, kun alle asennettiin moninkertaiset testivoittajat Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 -renkaat. V iime numerossa Saabin osalta käsittelimme ruostevaurioiden korjaamista ja nyt talvirenkaiden tilalle asennettiin Tekno-Renkaassa Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 -renkaat. Päätimme pitää nämä talvirenkaissa olleet samat Imagen 18-tuumaiset vanteet, koska emme löytäneet saman kokoisia Saabin alkuperäisiä vanteita mistään. Yritimme etsiä erinäisiltä Saabin forumeilta siinä onnistumatta. Tuumaa pienempiä olisi kyllä ollut tarjolla, mutta mielestämme 17 tuumaa on liian pienet näin isoon autoon. Tuumaa isommat olisivat pudottaneet renkaan profiilin jo niin pieneksi, että ajomukavuus olisi kärsinyt liikaa. Saab on sen verran vanhempaa muotoilua, että tuohon aikaan rengaskoot olivat merkittävästi pienemmät. Nykypäivän saman kokoisissa autoissa alkaa olemaan jo vakiona 18 tuumaa, kun ysiviitosia myytiin perusvarusteilla 16-tuumaisilla renkailla. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 korvaa mallistossa vanhemman Asymmetric 3:n. Mallia markkinoidaan urheilullisena rengasmallina ja tarjotaan peräti 71 eri koossa, joten sopii hyvin tämmöiseen voimakkaaseen Saabiin. Valmistajan mukaan uudessa renkaassa panostettu erityisesti jarrutukseen märällä pinnalla, kuivan kelin ajettavuuteen ja ajomukavuuteen, melutasosta tinkimättä Asymmetric 5-renkaassa on uusi seos ja renkaan kosketuspinta laajenee jarruttaessa. Tämän ansiosta jarrutusmatka märällä on valmistajan mukaan 4 prosenttia aiempaa mallia lyhyempi. Ensimmäiset metrit kesärenkailla on antanut kivan vaikutuksen. Saab ei luonnollisesti ole mikään hiljaisin auto, mutta rengasvalinta on osunut kyllä oikein. Meno entisestään hiljenee, kun talven jäljiltä karkeat tiet silottuvat. Kiveniskemäkin korjattiin Saabin tuulilasiiin tuli mojova kiveniskemä ja kävimme myös korjauttamassa sen Ted´s Garagessa. -Kaikki kahden euron kolikkoa pienemmät vauriot pystytään korjaamaan, kertoo Ted. -Autojen tuulilasit ovat ohentuneet vuosien saatossa. Mikäli tähänkin Saabiin olisi tullut kiveniskemä alkuperäiseen lasiin sillon 2006 niin jälki olisi ollut paljon pienempi tai ei olisi tullut jälkeä lainkaan, Ted jatkaa. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa KATSO VIDEO KAASUJALAN YOUTUBEKANAVALTA SAAB SAI KESÄTASSUT KESTOTESTI SAAB
KAASUJALKA 6/2020 9 Maailman suomalaisin voiteluaine. neste.fi fixus.fi Nesteeltä oikea voiteluaine juuri sinun autoosi. Kattava valikoima ainutlaatuista suorituskykyä kaikkiin merkkeihin. Saatavissa Nesteja Neste K -asemilta sekä hyvinvarustetuista Fixus-myymälöistä.
10 KAASUJALKA 6/2020 Pirkkalalaisen StepOne Tech-yrityksen tekniikka muuttaa vanhan bensasyöpön parissa tunnissa etanolilla käyväksi ekoautoksi. Trafin 200 hankintatuen kanssa investointi maksaa itsensä takaisin todella nopeasti. 18 000 kilometriä vuodessa ajava säästää bensiinistä etanoliin vaihtamalla polttoainekuluissa 297 euroa vuodessa ja viidessä vuodesssa peräti 1485 euroa. ABC-asemien laskelmissa lähtökohtana on käytetty sitä, että auto kuluttaa bensiiniä n. 8 litraa 100 kilometrillä ja bensiinin keskihinta on 1.55 euroa. Etanolin hinnaksi oli laskettu 1.05 euroa litralta. Investointi pirkkalalaisen StepOne Techin eFlexiFuel -etanolimuunnossarjaan maksaa itsensä todella nopeasti takaisin. Ilman muutostukea koko paketti maksaa asennuksineen ja laitteineen 549-679 euroa. Laitteen asennuksen ammattilainen tekee kahdessa tunnissa. Muutoskatsastuksesta saa leiman rekisteriotteeseen, ja sen jälkeen voi pyytää Traficomilta 200 euroa muutostukea. Avaimet käteen -pakettina asennetun muunnossarjan hinta liikennevirasto Trafin 200 euron muutostuen ja tarvittavan muutoskatsastuksen kanssa jää 349-479euroon. 80 % pienemmät Co2-päästöt Etanolilla käyväksi muutetun bensa-auton Co2-päästöt vähenevät jopa 80 %. Autossa käytettävä bioetanoli E85 polttoaine sisältää 80–85 prosenttia etanolia ja sitä valmistetaan Suomessa esimerkiksi teollisuuden ja kotitalouksien jätteistä. Jätevirroista tislattavaa etanolia riittäisi jopa 100.000 suomalaisautolle. E85 käy flexifuel-autoihin sekä bensiiniautoihin, joihin on asennettu muuntosarja. Pirkkalalaisen StepOne Tech Ltd:n laitteita on myyty kaikkiaan jo 15000 kappaletta, pelkästään viime vuonna niitä asennettiin n. 8000 joista 2000 suomalaiseen autoon. Suomalaisvalmisteinen tuote on läpäissyt VTT:n päästötestit ja E85:n jakelusta vastaavat Suomessa ABC-huoltoasemaketju ja St1 -energiayhtiö. eFlexFuel-laite voidaan asentaa perinteiseen ruiskutusmoottoriin. Se ei kuitenkaan ole yhteensopiva suoraruiskullisiin bensamoottoreihin, jollaisia on mm. TFSI-,TSI-, CGI-, FSI-, GDIja EcoBoost -autoissa. Myöskään dieselmoottorien kanssa tekniikka ei ole yhteensopiva. Etanolimuutoksen muutoskatsastus voidaan tehdä vain ennen 1.1.2007 ensirekisteröityihin autoihin. –Ja jos jostain syystä haluat palauttaa auton normaaliksi bensa-autoksi, niin sekin onnistuu. Muunnossarjojemme asentamisessa autolle ei tehdä mitään sitä vahingoittavia asioita, StepOne Tech Ltd: maajohtaja Vesa Vaine vakuuttaa. Nerokas anturi Etanolimuuntosarjoja on tehty ennenkin, mutta StepOne Tech -muutos eroaa aiemmista muuntosarjoista käytännössä erityisesti siinä, että vanhemmat ja ulkomailla valmistetut etanolimuuntossarjat vaativat optimaalisesti toimiakseen käytännössä ajamista joko pelkästään etanolilla tai bensalla. – eFlexFuelmuuntosarjan etanoli-anturi osaa muuttaa automaattisesti lman ja polttoaineen seoksen moottorille sopivaksi. Siksi etanolista bensiiniin ja vastavuoroisesti myös toisinpäin vaihtaminen onnistuu joustavasti ja ”lennosta”. Toki entiselläkin muuntotekniikalla autojen moottorit toimivat, mutta eivät optimaalisesti, sanoo kymmeniä muuntosarjoja omiin autoihinsa asentanut Antti Hirvonen. Motonet-ketjun omistavan Broman Groupin tuotepäällikkö Antti Hirvonen on harrastanut autoja 25 vuotta ja tehnyt kymmeniä etanolimuunnoksia omiin autoihinsa. –Etanoli palaa moottorissa todella puhtaana, eikä sinne muodostu karstaa, Hirvonen tietää. Hirvonen ajaa omat ajonsa etanolilla käyväksi muunnetulla V8-moottorisella Land Roverilla vuosimallia 2002. Myös vaimon vuosimallin 2010 Mazda 3:n 1600-kuutioiseen bensamoottoriin on asennettu etanolimuunnos. Koska Hirvonen haluaa autonsa käyvän mahdollisimman puhtaasti, hänen tankkaamansa bensiinikin on aina kalliimpaa 98-oktaanista, vaikka etanoli on yhteensopivaa myös edullisemman E9510 -bensan kanssa. –Bensiiniä Land Rover kuluttaa seka-ajossa noin 15 litraa 100 kilometrillä ja etanolilla kulutus on 17,9 litraa satasella. E98-bensiinillä ajaessa polttoainekustannus 100 kilometrillä oli 24,80 euroa ja nyt aika tarkalleen 17-18 euroa. Eli siinä tulee jo 100 kilometrin ajossa lounasrahat tienattua, Hirvonen sanoo. –Etanolimuunnoksia jarruttaa kuitenkin se, että Suomen säädökset tukevat vaihtoehtoisia käyttövoimia epätasa-arvoisesti. Emme ole niin hyvässä asemassa kuin oikeasti voisimme olla. Hidasteena ovat myös vanhat ja virheelliset mielikuvat siitä, että etanoli olisi vahingollista moottorin polttoainejärjestelmällem Vaine sanoo. Edullisesti päästötavoitteisiin Vaineen mielestä valtiovalta voisikin avarakatseisemmin tarjota ihmisille useampia vaihtoehtoja. –Etanolimuunnos on edullinen vaihtoehto ajaa vanhallakin autolla ekologisesti. StepOne Tech on yhdessä SOK:n ja ST1-huoltoasemaketjun kanssa perustanut Etanoliautoilijat ry:n. Vaineen mukaan yhdistyksen keskeinen tavoite on poistaa säännös, joka estää etanolimuunnokset 1.1.2007 jälkeen ensirekisteröityihin bensiinimoottorisiin autoihin. – Kiinnitimme asennusarjamme uusiin hybridi-Corolloihin osoittaaksemme kaikille, että tämä teknologia sopii myös uusiin autoihin. Muutoksen jälkeen autolla voi ajaa bioetanolilla tai sähköllä. Tarkoitus on vaikuttaa poliittiseen päätöksentekoon, että pääsisimme tukia jaettaessa samalle viivalla muiden käyttövoimien kanssa. Meidän konverTEKSTI_Timo Kiiski KAUPALLINEN YHTEISTYÖ MUUNNOSSARJOJA TEHTY MAAILMASSA JO YLI 15000 AUTOON VANHAKIN AUTO KÄY EKOLOGISESTI ETANOLILLA Bioetanolia voi tankata Suomessa jo yli 130 asemalta ja StepOne Tech Ltd:n muunnossarjojen asennuspisteitä on tasaisesti ympäri Suomen Raaseporista Rovaniemelle saakka. eFlexEco-, eFlexPlusja eFlexPro-laitteille kaikille annetaan laitteesta riippuen 2-3 vuoden takuu. Laitteet: 429 € Asennus: 120 € ( 2 tuntia) Muutoskatsastus 58 € Muutoskatsastus normaalikatsastuksen yhteydessä: 30 € Trafin muutostuki: 200 € Yht. 379407 € Näin auton etanolimuunnoksen kustannukset jakautuvat: sioita on kuitenkin tehty enemmän kuin tähän mennessä on myyty Suomessa sähköautoja, Vaine painottaa. Esimerkkinä mainittakoon, että auton muuttaminen maakaasutai biokaasukäyttöiseksi maksaa noin 4000 euroa. Etanolimuunnossarjan asentaminen ei myöskään syö auton tavaratilaa samalla tavalla kuin kaasutankit. Hallitus tavoittelee hiilineutraalia liikennettä vuoteen 2035 mennessä. Vaine harmittelee sähköauton ylikorostunutta asemaa kunnianhimoisessa tavoitteessa: sen valmistamisen ja elinkaaren päästöt ovat loppupelissä paljon isommat kuin muunnetun flexiauton. –Miksi valtio ei halua puolittaa liikenteen päästöjä keinoilla, jotka ovat jo olemassa? Sehän on ihan mahtava ekoteko, jos annat bioetanolitekniikalla 10 vuotta vanhalle autollesi uuden ja vähäpäästöisemmän elämän. Vaine painottaa, että sama auto voi käydä myös kolmella eri polttoaineella. Maaseudun Tulevaisuus -lehti kertoi toukokuussa autoilijasta, jonka Trifuelautoon voi tankata bensiinin, bioja maakaasun lisäksi bioetanolia. –Jos jollakin on rahaa kalliseen Teslaan, niin se on vain hienoa. Ihmisen pitäisi kuitenkin saada itse valita varallisuutensa ja asuinpaikkansa mukaan, ajaako sähköllä, kaasulla vai bioetanolilla.
KAASUJALKA 6/2020 11 HALVEMPI. Audi A3, Sedan Business 1.4 TSFI, vm. 2016, aj. 71 000 km, automaatti, bensa, etuvetoinen, 125 hv, myyjä MetroAuto Espoo, h. 19 890 €. KALLIIMPI. Audi A3 Sedan Business Sport S line 1,4 TFSI, vm. 2016, aj. 64 000 km, automaatti, bensa, etuvetoinen, 125 hv, myyjä Käyttöauto, Pori, h. 20 700 €. HALVEMPI. Volvo V40 D3 Momentum Business, 2.0 diesel, vm. 2012, aj. 72 000 km, automaatti, etuvetoinen, 150 hv, myyjä K-CaaraVaihtoautot, Korka, h. 16 800 €. KALLIIMPI. Volvo V40 D3 Momentum, 2.0 diesel, vm. 2012, aj. 179 000 km, automaatti, etuvetoinen, 150 hv, myyjä Rahoituskumppani, Vantaa, h. 18 900 €. HALVEMPI. Mercedes-Benz A 180 BE Premium Business, vm. 2015, aj. 83 000 km, bensa, automaatti, etuvetoinen, 122 hv, myyjä Kymppi Plus, Vantaa, h. 19 690 €. KALLIIMPI. Mercedes-Benz A 180 BE A Premium Business, vm. 2015, aj. 89 000 km, bensa, automaatti, etuvetoinen, 122 hv, myyjä Vaihtoplus Ideapark, Lempäälä, h. 21 800 €. SAMANLAISET VAIHTOAUTOT, KAKSI HINTAA Tällä palstalla tarkastellaan myyntitietojen valossa hyvin samanlaisten vaihtoehtojen hintojen vaihtelua. Myynti-ilmoitukset eivät kuitenkaan kerro kaikkea esimerkiksi varusteista, renkaiden kunnosta ja huoltojen täsmällisyydestä! Kuukauden halvin-kallein –vaihtoautovertailussa vertaillaan lähes identtisen vaihtoautojen hintoja. TEKSTI_Timo Kiiski HINTAHAITARISSA 19 690 € 18 900 € 21 800 € 20 700 € 16 800 € 19 890 € Auto Avirol Oy Rattitie 19, Helsinki p. 040 3562150 040 3562151 Avoinna ark 7-17 www.autoavirol.fi AUTO K O R J A A M O • Määräaikaishuollot • Korjaukset • Diagnostiikka • Peltikorjaamo • 4-pyöräsuuntaus • Ilmastoinnin huollot • Tuulilasit • Varaosat 480 € Alk. Bensa ja diesel 4-sylinteriset -moottorit Hammashihnan vaihto Volkswagen • Audi • Seat • Skoda V6 -moottorit Alk. 880 € LISÄÄ TARJOUKSIA www.autoavirol.fi Hammashihnan vaihto Renault Laguna, Renault Megane 1,4 2,0 Hinta sisältää hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen ja työn. 495 € Alk. 890 € Alk. Bensa ja diesel 4-sylinteriset -moottorit Jakoketjun vaihto Volkswagen • Audi • Seat • Skoda Hinnat sisältävät tarvittavat osat ja työn. KAIKKI MERKIT! Korjaamme myös ilmastointilaitteita
12 KAASUJALKA 6/2020 Neljä vuotta vanha ja vain 35 000 ajettu Volkswagen Beetle on turvallisuushakuisen boheemin auto. Hieman tylsästi valkoisessa värissä se ei ole liian persoonallinen. V uonna 2011 markkinoille tulliut Volkswagen Beetle oli jatkoa uuden sukupolven New Beetlelle. Kun alkuperäinen kuplavolkkari oli tyypillisesti vaikkapa maalaispitäjän tai pikkukaupungin kansakoulunopettajan tai nuoriso-ohjaajan edullinen auto, niin markkinoille vuonna 1997 markkinoille tullut New Beetle oli nuoren polven ns. ns. retro-statusauto. Sillä ajoivat vaikkapa mainostoimistojen boheemit sinkut. New Beetlea vuonna 2011 seurannut Beetle ilman new-sanaa oli selvästi virtaviivaisempi ja vähemmän boheemi. Se oli edeltäjäänsä paljon pitempi ja leveämpi ja korkeudeltaan matalampi. Samalla katosi paljon sen persoonallisuudesta. Toki se edelleen oli tavallisella perheautolla ajavan mielestä rohkeasti muotoiltu, mutta ei Beetle enää ollut samalla tavalla hassu ja hyväntuulinen kuin New Beetle. Beetlen valmistus lopetettiin kokonaan viime vuonna. Se ei sittenkään saanut retroja statusautona samanlaista nostetta kuin Mini. Äänekäs ja jämäkkä J. Rinta-Joupilta Helsingin Aamuruskontieltä koeajoon saatu Beetle 1.2 Tsi epäilemättä on tällaista autoa etsivälle melkeinpä parasta mitä on saatavilla. Muttarilukema oli vain 35 000 kilometriä ja auto oli siisteydeltään kuin pakasta vedetty. Ajettavuudeltaan Beetle on melko lailla samanlainen kuin muutkin samalle perusrakenteelle tehdyt autot: jämäkästi, mutta ei kuitenkaan liian epämukavasti jousitettu. Käytännössä niin New Beetle kuin pelkkä Beetlekin oovat tekniikaltaan samanlaisia kuin aikansa Golfit. Beetlen varjopuolia on kuitenkin sen äänekkyys. Sitä tulee kiihdytyksissä moottorista ja varsinkin karkeammilla tienpinnoilla ajaessa renkaista. Laadukkuudesta kertoo kuitenkin paljon se, että tuulensuhinoita ei kuulu edes moottoritienopeuksissa. 1.2 Tsi-moottori yhdistettynä 7-loviseen DGS-automaattivaihteistoon teki menosta riittävän pirteää, vaikka paperilla hevosvoimia on vaatimattoman tuntuisesti vain 105. Moottori on kierrosherkkä, mutta vastaavasti riittävän väkevä jo matalilla kierroksilla. Peruskäytössä tehot riittävät, mutta sporttista suorituskykyä se ei kuitenkaan tarjoa. Vaan enpä usko, että tällaista Beetleä edes etsii sporttihenkkinen ja trendikäs menoveikko. Tämä auto lienee oiva valinta nuorelle toimihenkilönaiselle, joka harrastaa joogaa ja riehakkaalla päällä ollessaan saattaa jopa tanssia pöydällä. Koronan jälkeisiä aikoja odotellessa! Värikkäänä myy paremmin Autokauppias ja autokonsultti Petri Matikainen askolalaisesta Automatikaisesta on myynyt autoja niin omassa yrityksessään kuin isommassa autoliikkeessä toisen palkollisena. Hän on myynyt sekä jokusen New Beetlen ja saanut myytäväkseen myös uudemman Beetlen. – Se New Beetle oli vuosimallia 1999 ja tuli minulle myyntiin vuonna 2002. Mittarilukema oli vain 40 000 kilometriä. Kuitenkin sain sille katsastuksessa ehdottoman ajokiellon päästöjen takia saman tien. Sellaista ei ollut tapahtunut ikinä aiemmin. Katalysaattori ja jotain muutakin siitä piti vaihtaa, Matikainen muistelee. Tuoreempi tapaus oli tänä keväänä, kun eräs hieman yli nelikymppinen nainen antoi vaihdossa toiseen autoon vuosimallin 2012 Beetle Tsi:n, jonka mittarilukema oli hieman yli 100 000 kilometriä. –Se auto teki heti pesän liikkeeseen ja myyntiaika venyi pitkäksi, vaikka auto itsessään oli hyvin pidetty ja moitteeton. Luultavasti sen valkoinen väri jarrutti myyntiä. Valkoisessa värissä se on kuin kananmuna. Tällainen auto halutaan pirteämmän värisenä, sen pitää olla vaikkapa keltainen ja söpö, Matikainen naurahtaa. Beetlen selvästi tehokkaampi 150-hevosvoimainenkaan versio ei Matikaisen mukaan mennyt kaupaksi. – Senkin hintapyynti putosi parissa kuukaudessa ainaki pari tonnia ja taitaa olla myymättä vieläkin. Sen 1.2 Tsi:n myymistäkin piti odottaa jotain 100 päivää. Matikainen tiivistää moitteetomastikin huolletun ja siistin 3-ovisen Beetlen ongelman pariin lauseeseen. –Varmasti tällaisen vähän ajetun ja hyvin huolleton Beelen ostaa ennenpitkää joku sellainen, joka tällaisen auton haluaa. Mutta näköjään suurin osa sellaista ei näköjään halua. KUUKAUDEN KÄYTETTY Volkswagen Beetle TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski ! TEKNIIKKAA KOEAJETTU VOLKSWAGEN BEETLE DESIGN 1.2 TSI DSG VM. 2016 MITTARILUKEMA: 35 000 km MOOTTORI: R4, 1197 cm3, turbo POLTTOAINE: bensa TEHOT: 105 hv VÄÄNTÖ: 175 Nm VAIHTEISTO: 7-lovinen DSGautomaatti KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 11.70 s HUIPPUNOPEUS: 180 km/h YHDISTETTY EU-KULUTUS: 5.3l/100 km CO2-PÄÄSTÖT: 121 g/km MITAT: Pituus 4 288 mm, leveys 1 825 mm, korkeus 1 488 mm, akseliväli 2 537 mm, tavaratila 310 l MYYJÄ: J. Rinta-Jouppi Oy, Helsinki HINTA: 17 880 € TURVALLISUUSHAKUISEN BOHEEMIN BEETLE!
KAASUJALKA 6/2020 13 Huippulaadukkaat uusioturboahtimet henkilöautot, pakettiautot, kevyt kuorma-autot, raskas kalusto, veneet, työkoneet, traktorit alk 399€ / 36 kk takuu Suoramyynti Autoliikkeet, Autokorjaamot, yksityisasiakkaat 020 728 8650 / myynti@turbotukku.com Ma-Pe: 9.00 17.00 WWW.TURBOTUKKU.COM Audi / Seat / Skoda / VW 1.9-2.0TDi Alk. 399 € / 36 kk takuu vm. 2005-2016 Nissan / Renault 1.9Dci Alk. 399 € / 36 kk takuu Mercedes-Benz / BMW sähköohjatut turbot Alk. 699 € / 36 kk takuu OSTAMME ALKUPERÄISET VIALLISET TURBOAHTIMET! TARJOA! 020 728 8651 Jopa 80 % pienempi hiilijalanjälki Säästöä polttoainekuluissa Tankkaa bioetanolia, bensiiniä tai mitä tahansa niiden sekoitusta Helppo ja huoleton ratkaisu Voit saada 200 € muuntotuen Tra?comilta TM #e?exfuel Tutustu verkkokauppaan:
14 KAASUJALKA 6/2020 Kun ulkomaanmatkailu ei tulevana kesänä onnistu, voi käytetty avoauto olla varteenotettava vaihtoehto perheen lomapiristeeksi. 10 000-15 000 eurolla saa jo vähän laadukkaammankin ajopelin. J . Rinta-Jouppi Oy:lla ei Raision liikkeessä ollut 22. toukokuuta vaihtoautopuolella myytävänä yhtään avoautoa. Vain pari viikkoa aiemmin liikkeestä oli myyty ulos yksi pieni ja muutaman vuoden ikäinen Fiat 500 Cabriolet ja huhtikuussa myytiin yksi avo-BMW. Tänä vuonna Nettiauto.comissa autoliikkeiden myymiä käytettyjä avoautoja on tarjolla vähemmän kuin yksityisesten omistajien myymiä. – Avoautoja on aiempina vuosina tuotu Suomeen paljon ulkomailta, eritoten Saksasta. Tänä vuonna niitä ei ole päästy hakemaan koronan takia, J. Rinta-Jouppi Oy:n paikallisjohtaja Marko Hiltunen sanoo. Aiemmin Tampereella työskennellyt Hiltunen tietää, että avoautojen kysyntä vaihtoautoliikkeissä painottuu huhti-toukokuulle. – Toinen sesonki koittaa myöhemmin kesällä, kun ilmat oikein lämpeVAIHTURI VERTAILU HALPA AVOAUTO – TEKSTI _Timo Kiiski Fiat 500C 1,2 69hv Pop Start&Stop sähkötoimisella kangaskatolla on uudehko ja vähän ajettu vaihtoehto kesäautoksi. Kuvan Fiat on vuosimallia 2015 ja mittarilukema vain 72 000 km. Rinta-Joupin Autoliike Raumalla pyytää tästä avo-Fiatista 11 890 €. Pikkunäppärä retro-cabriolet Mini Cooper S 1.6 Cabrio 2d osoittaa, että kausituotteena käytetty avoauto pitää hvvin hintansa. Vaikka mittarilukema on jo 115 367 km ja vuosimalli 2005, niin Autoparkki Oy Ulvilassa pyytää kuvan Ministä 10 790 €. nee, hän sanoo. 10 000-15 000 euron hintaluokassa käytetty avoauto on kohtuuullisen hyvää myytävää. Kovakattoinen avoauto sopii ongelmitta myös ympärivuotiseen käyttöön. – Jos avoauto ostetaan puhtaasti kesäautoksi, kangaskattokaan ei myyntiä hidasta, Hiltunen sanoo. Kirjava valikoima Myös valikoima on kirjavaa, sitä riittää vain muutaman vuoden ikäisestä pienestä Fiat 500 Cabrioletista 1990-luvun jyhkeään isoon SL-Mersuun. Iäkkäänkään avoauton kilometrilukemat eivät yleensä ole järjettömiä, koska avoautoa esimerkiksi myyntiedustaja harvoin ostaa ajaakseen sillä läpi vuoden kymmeniä tuhansia kilometrejä. –10 000 -15 000 euron avoauto ei vielä rasita kohtuuttomasti lompakkoa. Enemmän tässä hin-taluokassa ehkä k u i t e k i n hataan vähän iäkkääpiä ns. premiumerkkejä, e n n e n -kaikkea BMW:n, A u d i n ja Mesun avoaut o m a l -leja, kun halutaan niin sano-tusti vähän fiilitellä. Monesti tämän hintalukan avoauto ostetaan myös kakkosautoksi kesäkäyttöön. Jos Hiltusen pitäisi valita, minkälainen avoauto ehkä kaikkein parhaiten tekisi kauppansa hintaluokassa 10 000-15 000 euroa, hän luultavasti kallistuisi Audi TT:hen tai Mercedes-Benzin SLK_malliin. – Nämä tosin ovat kaksipaikkaisia. Jos haluaa nelipaikkaisen, niin varmasti silloin helpointa myytävää ovat ehkä Mersun, BMW:n ja Audin nelipaikkaiset avoautot. Hiltunen uskoo, että koronasta huolimatta avoautoilla ajetaan tänäkin kesänä Suomen suvessa. – Voidaan ajaa jopa enemmän. Asuntoautojen kysyntä on nyt hieman tavanomaista vilkkaampaa, kun ei välttämättä lennetä ulkomaille. Johonkin kivaan ihmiset kuitenkin haluavat kesässä rahojaan sijoittaa. Käytettyjen autojen hinnat tuskin ainakaan laskevat: ne pysyvät joko ennallaan tai voivat pikkuisen jopa nousta. Avoauto on selkeä kausituote ja siksi sen arvokin säilyy melko hyvin, Hiltunen sanoo. Grilli Safkis Juvanteollisuuskatu 14, Espoo. Ma-pe 9.30-18.00. Keittiö suljetaan klo. 17.45. La-su ja arkipyhät suljettu. P. (09)541 5655 Paras lähigrilli Mahtavat annokset! Olemme avoinna! TAKE AWAY Grilli Safkis Volkswagen Beetle Cabriolet 1,6 vuosimallia 2010 on avo-Minin tavoin kesäinen retroauto, mutta ei selvästikään ole pitänyt hintaansa yhtä hyvin. Tosin Beetlen valmistuskin on jo lopetettu. Kuvan avoBeetlen mittarilukema on vain 61 000 km ja hintapyyntö Jyväskylän Vaihtokaarassa 12 850 €. Henkilöja pakettiautoille. Sis. 100g kylmäainetta R134A sekä väriaineen vuotojen löytämiseksi.
KAASUJALKA 6/2020 15 HALPA AVOAUTO – Peugeot 308 CC Premium THP 150 1.6 l vuosimallia 2010 tarjoaa nahkasisustuksen kera hieman ylellisyyttäkin. Kilometrimäärä on kohtuulliset 85 000 km ja hintapyyntö Raision Valta-Autossa 11 390 €. 10 000-15 000 euron hintaluokan avoautoissa BMW 325 Ci 2D A lienee “hotinta hottia”, vaikka autolla olisi ikää jo 2004. 122 000 kilometrin mittarilukema 2.5-litraiselle bensamoottorille on kuitenkin vähintään kohtuullinen. Kuvan avo-Bemari oli myynnissä Suomen Vaunumesta Oy:ssä Tuusulassa hintapyynnöllä 11 480 €. VAIHTOEHTO KESÄN ETELÄNMATKALLE Kaikki verkkokaupassamme näkyvät hinnat sisältävät alv:n ja toimituksen koko Suomeen! Ei piilokuluja! Hae oikeat tuotteet helposti autosi rekisterinumerolla. Vetokoukut, sähkösarjat ja kattotelineet edullisesti verkosta osoitteessa Kaikki verkkokaupassamme näkyvät hinnat sisältävät alv:n ja toimituksen Hae oikeat tuotteet helposti autosi rekisterinumerolla. Vetokoukut, sähkösarjat ja kattotelineet edullisesti verkosta osoitteessa Kaikki verkkokaupassamme näkyvät hinnat Hae oikeat tuotteet helposti autosi rekisterinumerolla. Vetokoukut, sähkösarjat ja kattotelineet edullisesti verkosta osoitteessa www.rameder.? www.rameder.? Tarvitsetko apua asennuksessa? Kysy lisää, meillä on yhteistyökumppaneita ympäri Suomea. FIN complete your car. yhteistyökumppaneita ympäri Suomea. Liity mukaan! Asiakkaat voivat tilata vetokoukun suoraan sinun pisteeseen asennettavaksi. Sähköpostitilaukset: info@rameder. • Puhelintilaukset numerosta: 020 743 2170 (avoinna arkisin 08.00 16.00) Euroopan suurin vetokoukkutukku takaa edulliset hinnat! Onko sinulla autokorjaamo tai varaosaliike? Rekisteröidy NYT ja saat tuotteet vielä edullisemmin! Suomenkielinen tuki ennen ostoa ja myös oston jälkeen! Koodilla KAASUJALKA11 saat edullisista hinnoista vielä 5 % lisäalennuksen! Koodi voimassa kaikkiin verkkokauppamme tuotteisiin 30.06.2019 saakka! Mercedes-Benz SL 300 SL -avoauto tarjoaa kokoa ja näyttävyyttä. 3-litraisella bensamoottorilla varustettu iso avo-Mersu on vuosimallia 1993 ja mittarilukema 170 000 km. Vantaan Rompetori Oy:n hintapyyntö on 10 900 €. Vantaa, Koivuhaka Juurakkotie 3 | 029 300 5500 Helsinki, Konala Hankasuontie 4 | 010 3274 600 Helsinki, Pasila Postintaival 5 A | 010 201 5480 Tarjous voimassa 30.9.2020 asti. Ilmastointihuolto 65 € kylmäaine R134A Desinfiointi huollon yhteydessä € Kovakattoinen ja 220-hevosvoimainen Volvo C70 T5 Summum automaatti luultavasti menee kaupaksi sellaiselle, joka ajaa sillä talvellakin. Kuvan Volvo on vuosimallia 2006 ja mittarilukemakin on jo 192 000 km. AutoExpert Ekroos Oy Tuusulassa pyytää kuvan Volvosta 12 900 €. Vanhallakin avo-Jaguarilla saa kateuteen taipuvaisen naapurin helosti mykäksi. Kuvan Jaguar XK8 Convertible 4.0 A Convertible 4.0 A on vuosimallia 1997, mutta 104 000 ajettua kilometriä tuskin ovat vielä kuluttaneet 4-litraista luksusautoa loppuun. Kuvan Jaguar on myynnissä Markkinointi Mika Lehtinen Oy:ssä Raumalla 14 590 eurolla. Merkkihuollettu ja 145 000 kilometriä ajettu Audi A3 Cabriolet Attraction 1,8 TFSI vuosimallia 2008 on lienee kuumaa myytävää, kun Kamuxin hintapyyntö Espoon Koskelossa on vain 10 900 €. Auringonlaskuun näyttävällä avoautolla. 2-paikkaisen vuosimallin 2006 Mazda MX-5 1.8 Roadsterin mittarilukema oli vain 97 000 €. Rinta-Joupin Autoliike Oulussa pyytää autosta 10 700 €.
16 KAASUJALKA 6/2020 Monelle meistä ”Transami” tuli automallina tutuksi 1980-luvulla, kun televisiossa Michael Knight alias Ritari Ässä sellaisella kurvaili. Mutta kuinka moni tietää, että kyseinen kapistus on tyttönimeltään Pontiac Firebird Trans Am? Entä sitä, että Trans Ameja on montaa eri sukupolvea? C hevrolet Camaron sisarmalli Pontiac Firebird esiteltiin vuonna 1967. Trans Am -alamalli sai astua parrasvaloihin vuonna 1969. Firebirdin ensimmäisen sukupolven elinkaari jäi varsin lyhyeksi, kun jo vuonna 1970 vuoron sai toinen sukupolvi, joka väistyi vasta vuonna 1982 kolmannen sukupolven tieltä. Neljännen, ja samalla viimeisen sukupolven vuoro koitti vuonna 1993. Pohjanmaalla, Mustasaaressa, asuvan Leif Mäntymäen omistaman kaltaisia Y88-koodisia Gold Special Edition -malleja varustettuna Oldsmobilen 403-kuutiotuumaisella moottorilla on valmistettu vain 880 kappaletta, ja kaikki vuonna 1978. Leifillä on ollut jenkkiautoja jo kauan, tässä yhteydessä mainittakoon aikaisemmat ’77 Camaro ja ’88 perusmallin Firebird, jota seurasi avomallinen ’88 Trans Am GTA. Molemmista päistään hieman kolhitun ja muutenkin rapistuneen 1978 Firebird Trans Am Gold Special Editionin Leif osti aikanaan Suonenjoelta. Auto oli tuotu Suomeen Kaliforniasta. Karskista olemuksestaan huolimatta se oli täysin ajokuntoinen, ja kiinnosti Leifiä erityisesti, koska kyseessä oli harvinainen Gold Special Edition -malli. Kori kuntoon Kotitallilla selvisi, että lähes kaikki osat olivat tallessa. Monia osia toki jouduttiin niiden huonon kunnon takia uusimaan. Kaikki mitä autosta irti sai, otettiin irti, ehostettiin ja maalattiin. Auto hiottiin peltipuhtaaksi korin ollessa korivartaassa. Kaikki korin hitsaussaumat vahvistettiin. Lattia oli korin ainut pehmeä paikka, ja korjaantui vaihtamalla uudet lattiapellit. Leif teki itse käytännössä kaiken muun paitsi maalauksen, jonka hoiti ammattilainen. Autoa oli vuosien saatossa rapakon takana maalailtu ”suunnilleen alkuperäisellä” värillä. Onneksi kynnyslistojen alta löytyi neitseellinen maalipinta, johon vertaamalla saatiin sävytettyä mahdollisimman lähelle alkuperäistä sävyä oleva väri. Peltipuhtaaksi hiottuun koriin ruiskutettiin ensin epoksiväri, jonka jälkeen pinta hiottiin, kitattiin ja taas epoksimaalattiin. Joka välissä pinta on höylätty käsityönä. Kun pohjat oli saatu hikisen rupeaman jälkeen viimeinkin virheettömään kuntoon, oli aika ruiskuttaa pintaan kauniin kultainen Solar Gold -väri. Maalaus viimeisteltiin neljällä kerroksella kirkaslakkaa. Auto oli kaiken kaikkiaan puoli vuotta maalarilla. Valmis maalaustyö kruunattiin alkuperäisillä tarroituksilla. Konepeiton kotkassa on seitsemää eri väriä! Ajovaloumpiot uusittiin, takavalot olivat onneksi hyväkuntoiset. Tuulilasi, samoin kuin vasen sivulasi sekä oikea targapala uusittiin maalaustyön yhteydessä, samoin kaikki ikkunaja ovitiivisteet, ikkunalistat ja paljon muuta. Uutta osaa myös sisustaan Autossa on pintavärin kanssa yhteneväinen sisustan värimaailma, joka kulkee nimellä Camel Tan. Osiksi purettu sisusta käytiin huolella läpi. Kojelaudan pinta uusittiin korjaussarjalla, joka liimattiin huolellisesti pohjustetun vanhan päälle, ja maalattiin alkuperäisellä värillä. Mittaristoon vaihdettiin uusi alkuperäinen kierroslukumittari, ja muihin mittareihin uudet linssit. Perus-Trans Amin mittariston pyöröhiottu naamataulu on hopeanvärinen, Special Edition -malleissa puolestaan kultainen. Tuokaan kultakimpale ei täyttänyt Leifin laatukriteerejä, joten se entisöitiin alkuperäiseen loistoonsa. Ohjauspyöräksi ostettiin uusi, kullanvärisellä keskustalla oleva malli. Lattiamatto on niin ikään tuliterä. Sen alla olevaa äänieristystä on parannettu reilusti – tulipellistä takaselkänojaan asti. Istuinten rungot on hiekkapuhallettu, ja etupenkkeihin vaihdettu uudet pehmusteet sekä verhoilut. Oldsmobile 403 cid Seuraavaksi käytiin tekniikan kimppuun. Automaattivaihteisto käytettiin huolellisessa perusremontissa, jolloin vaihteistoa myös vahvistettiin. Samalla peruskorjattiin myös taka-akselisto, josta lopulta hyödynnettiin vain pelkät kuoret. Niiden sisään leivottiin konservatiivinen 3,42:1 välitys, Eatonin tasauspyörästön lukko, Yukonin vahvemmat vetoakselit, uudet laakerit, stefat, tiivisteet ja niin edelleen. Special Edition -malli on yleisimmin varustettu Pontiac Motor Divisionin omalla 400-kuutiotuumaisella koneella, mutta tarjolla on ollut myös tästäkin autosta löytyvä Oldsin 403-kuutiotuumainen eli 6,6-litrainen veekasi. Kyseinen moottori on sikäli erikoinen, että sen iskunpituus on vain 3,385”, männän halkaisijan ollessa mahtavat 4,351 tuumaa! Sylinterin halkaisija on siis liki tuuman isompi kuin iskunpituus. Sanomattakin on siis selvää, että kone on todella kierrosherkkä jo vakiona. Moottori purettiin yhtä kyytiä pieniksi paloiksi. Sylinterit porattiin .030” ylikokoon ja kansitasot plaanattiin. Kone laakeroitiin, kampiakseli hiottiin, asennettiin uusi Edelbrock -jakopää ja saman firman tekemä Performance Plus -nokka-akseli. MänTEKSTI JA KUVAT_ Spinneri Magazine KLASSIKKO PONTIAC TRANS AM 1978 PONTIAC TRANS AM 1978 GOLDENBIRD –
KAASUJALKA 6/2020 17 niksi kelpuutettiin Keith Black -korkeapuristemännät, joilla saatiin aikaan 9,5:1 puristussuhde, vakion ollessa vain 7,9:1. Jenkeistä tilattiin Edelbrock RPM alukannet sekä imusarja. Kaasuttimeksi valittiin Holley Street Avenger 770 cfm tuplapumppu. Kaasaria ruokkii Holleyn sähköinen bensapumppu. Kaasuttimen päällä komeilee alkuperäistä avarampi, kolme tuumaa korkea vapaavirtaussuodatin. Konepellin scooppia on muokattu siten, että se antaa raitista ilmaa myös ylhäältä päin. Muutosten myötä moottori saa aiempaa paremmin ilmaa. Kipinää kasille antaa MSD:n virranjakaja, 6AL sytytysboksi sekä saman firman puola. Pakosarjoiksi ostettiin Hookerin keraamisesti pinnoitetut sarjat, joiden jatkeena ovat 2,5” läpivirtaavat pakoputket. 403 cid -kone kun on perinteisesti herkkä lämpenemään, päätettiin asia korjata. Vesipumppu on vakiota tehokkaampi. Alkuperäinen jäähdytin vaihdettiin isompaan alumiinisyylariin, jonka kaveriksi tuli kaksi isoa sähköflektiä, joista toinen toimii termostaatilla ja toinen pakko-ohjatusti. Alustan kimppuun Alustassa on polyuretaanipuslat joka paikassa, kaikki nivelet ja tangot ovat uutta tavaraa. Subframe Connectorin tehtävänä on yhdistää etuja takarungot, ja tukevoittaa siten ajettavuutta. Takana on uudet lehtijouset, edessä uudet Hotchkis Sport Suspensionin kierrejouset. Tämä ratkaisu madaltaa alustaa tuuman verran. Auto on tilattu tehtaalta WS6 -alustalla, jolloin etuvakaaja on vakiota paksumpi, ja myös takana on vakaaja, jollaista karvalakkimallissa ei ole lainkaan. Jarrut ovat vakiokokoiset, joskin täysin uusilla osilla kasattuna. Myös jarrutehostin ja pääsylinteri on uusittu. Year Onen Snowflake -vanteet puolestaan kunnioittavat auton alkuperää, mutta pari tuumaa isommat. Vannekoko on nyt edessä 8x17 ja takana 9x17 tuumaa, rengaskoon ollessa 235/55R17. Neljän vuoden uurastus Auto saatiin valmiiksi liki neljän vuoden hikisen rupeaman jälkeen. Apukuskin paikalla istuessa tuntee kuin olisi siirtynyt suoraan vuoteen 1978. Ikäisekseen Leifin Trans Am on todella hiljainen. Mikään ei myöskään kolise eikä rämise, eikä ajoviimakaan suhise. Täytyyhän sen olla hiljainen, kun kaikki mahdollinen on uusittu, ajattelen. Auton omistajan mielestä Poncho tosin voisi se olla vieläkin hiljaisempi... mutta taidamme olla tekemisissä perfektionistin kanssa. Tämä auto on rakennettu pohjalaisella jääräpäisyydellä ”just eikä melkein”, vahvistaen heikot kohdat, muutamia juttuja hyvällä maulla parantaen. Tästä kehtaa hyvällä omallatunnolla sanoa kliseeksi muodostuneen fraasin, parempi kuin uusi! Auton ohjaamoa voi sanoa kauttaaltaan uusituksia, muutamia pieniä muutoksia ja parannuksia samalla tehden. Auto on varustettu osittain avattavalla targa-katolla. Ennen matkaa kauas Suomeen Pontiac näytti amerikkalaisen autopurkaamon pihassa varsin väsähtäneeltä. Oldsmobilen valmistaman 403-kuutiotuumaisen veekasin tyyppiviat on korjattu ja voimaa lisätty sopivasti. Moottori käy todella sivistyneesti. OSAAJA PALVELUKSESSASI Nykyaikaisen ajoneuvokaluston huoltoihin ja korjauksiin tarvitaan erikoisosaamista. KL-ServicePartner -korjaamot tarjoavat Mercedes-Benz, BMW, Volvo ja Audi -asiantuntemusta ja heillä on asianmukaiset välineet vianetsintään ja korjaustyöhön. MIKSI VALITA KL-SERVICEPARTNER? 1. Autosi huolletaan alkuperäislaatuisilla varaosilla autonvalmistajien ohjeiden mukaisesti. 2. Autosi huoltotiedot päivitetään autonvalmistajan sähköiseen huoltokirjaan 3. Näin uudenkin autosi takuu, sekä arvo säilyy 4. Kaikilla KL-Varaosien tuotteilla on korjaamon asentamana 2 vuoden takuu AePP-Autokorjaamo Järvi Oy Levysepänkatu 22, 04440 JÄRVENPÄÄ 040-9353935 | MB/Volvo Autohuolto Liede Oy Juhanilantie 2, 01740 VANTAA 010-6663610 | MB/BMW/Volvo/Audi Jussin Korjaus ja Huolto Ky Niittytie 63, 04200 KERAVA 050-5769119 | MB Kahvimaan Auto Oy Kaukoilantie 8 C, 03100 NUMMELA 010-4394300 | MB/BMW/Volvo/Audi Porvoon Autotech Oy Ab Teollisuustie 17, 06150 PORVOO 010-2196800 | MB Katso lähin korjaamosi: www.kl-servicepartner.fi
18 KAASUJALKA 6/2020 ÄIJÄ AUTO Nissan MAXIMA Koeajolenkki jenkeistä tuodulla, 3-litraisella V6-Nissan Maximalla sai taas huokaisemaan melkeinpä kyynelien saattamana menneiden aikojen perään. Voi pojat, tätä riemua ei tavoita litran pikkuturboilla. K yllä minä tiedän, että jos jokin on menneestä maailmasta, niin ehdottomasti juuri 3-litrainen V6-bensamylly. Mutta juuri kun aloin jo vähän kehuskellakin näiden nykyajan litran 3-pyttyisten turbojen kehitystä, kurvasi päätoimittaja 20 vuotta vanhalla Nissan Maximalla. Onhan Kaasujalka ennenkuin koeajanut kuukauden ”äijäautona” Maximan, mutta tämä Maxima oli tuotu Suomeen jenkeistä. Niin nopeuskuin matkamittarissakin lukemat oli luettavissa maileina. Jenkki-Maxima oli muutenkin pikkuisen erinäköinen kuin Suomi-Maxima. Rehellisesti sanottuna, Suomi-Maxima on hituisen enemmän omaan makuuni. Tämän jenkki-Maximan takaja etupää toivat etäisesti mieleen neljännen polven, vuosina 19982004 valmistetun Hyundai Sonatan. Maileja matkamittarissa oli 79 000, euromittoihin käännettyinä se tarkoittaa 122 000 kilometriä. Ulkolämpötilakin luettiin celsiusten sijaan fahrenheiteissä. 122 000 kilometriähän ei tällaiselle 3-litraiselle V6:lle oli yhtään mitään. Auto oli muutenkin huippusiistististi pidetty, Maximan ainoa omistaja ennen autoliike Asko Hahtoa Vantaalla on ollut suomalainen nainen, joka on sen Suomeen tuontiautona tuonut. Ikää toki autolla oli 20 vuotta, mutta siitä ei kyllä mikään sen enempää auton ulkokuorissa kuin sisustuksessakaan kielinyt.’ Yhden naisen omistama Hyvällä omallatunnolla koeajettua Maximaa voi kehua kuin ”kukkaa kämmenellä” pidetyksi. Se oli maustettu ”USA-huippuvarustein”, sähköisiä peilejä, automaatti-ilmastointia, sähkösäätöisiä istuimia ja kattoluukkua myöten. En nyt tiedä, milloin sadetunnistimet yleistyivät Suomessa, mutta en usko, että niitä vielä vuonna 2000 olisi ollut kovin monessa autossa.’ Tosin muistelen Maximan saaneen kehuja kattavasta varustelusta aikoinaan Suomessakin. Meno oli suloisen tasaista ja äänetöntä. 222-hevosvoimainen moottori tarjosi niin tehoa kuin vääntöäkin, joten matkan taittaminen oli auton korkeasta iästä huolimatta mukavan ”lohvakkaa”. Tilaakin Maxima tarjoaa hulppeasti, sillä malliuudistuksessa juuri vuonna 2000 pituutta ja akseliväliä tuli lisää. Vanha Maxima on parhaimmillaan matka-ajossa, se kulkee varsin suuntavakaasti. Ja kun auto painaa melko paljon, sitä eivät sivutuulien puhuritkaan juuri heiluttele. Vanha Maxima sopii parhaiten leppoisaan matka, siihen oli helppo kotiutua: kiitos myös sulavasti toimivan nelilovisen automaattilaatikon. Tosin välityksetkin ovat melko pitkät ja ne rokottavat terävyyttä jo kolmospykään siirtyessä. Pieni puute oli myös hitusen kovan tuntuinen jousitus hitaassa ajossa. Vaikka Maxima varmasti onkin ollut aikoinaan auto jenkkien makuun, niin silti se on ohjausta on tehostettu juuri sopivasti, eikä liikaa: ohjaustuntuma on eurooppalaiseenkin makuun edelleen täsmällinen. Hitaaseen kaupunkiajoon vanha ”jenihymy” on liian kova, mutta erittäin mukava sileillä maanteillä. Melutasoon vaikuttaa melko paljon tien pinta. Sileällä asfaltilla lähes viisi metriä pitkä Maxima etenee kuin sukkasillaan, mutta röpelöinen tienpinta tuo rengasäänet sisälle selvästi. Silkinpehmeää hyrinää Mutta mitäs pienistä. 3-litrainen V6moottori kävi silkinpehmeästi ja juuri se teki menosta niin juhlavaa. Vaikka yksilitraiset pikkuturbot ovatkin yhä parempia, niin eiväthän ne koskaan voi yltää mukavuudessaan samalla tasolle 3-litraisen V6 -bensamyllyn kanssa. Aikoinaan Maximaa moitittiin siitä, että jäykäksi viritetty jousitus teki käsittelystä kyllä täsmällistä, mutta samalla söi Bemarilla ja Mersulle ominaista kulkemisen sulavuutta. Mutta olihan se Maxima aikoinaan paljon halvempikin kuin vastaavan kokoiset eurooppalaiset premiumautot. Muistaakseni se asettui hinnoiltaan lähemmäksi Ford Mondeota kuin 5-sarjan Bemaria. Itse olen aina jollain kumman tavalla tykännyt isoista japanilaisista sedaneista. Sitä ei moni eurooppalaisten premiumautojen fani ole ihan ymmärtänyt. Wikipedian mukaan kitsch tai kitsi tai kitsh (saksan Kitsch ’roju’) tarkoittaa massatuotettua, tavanomaista, huonolla maulla tehtyä, mutta vahvoja tunteita herättävää taideteosta tai esinettä. Kitsch esittää kauniina pidettyjä asioita tunteellisesti tai tekotunteellisesti, imelän koreasti ja epäaidosti. Kitsch-esineet ovat tyylittömiä, mauttomia. No, ehkä jenkki-Maximassa on jopa hitusen enemmänkin ”kitschiä” kuin Eurooppaan tuoduissa malleissa. Ja vaimonkin mielestä minulla on aina ollut jonkinmoinen mieltymys ”kitschiin”. Tällainen kuuttakymmentä lähentelevä seniori-ukko voisi hyvinkin ostaa tällaisen moitteettomasti pidetyn ja vain 122 000 km ajetun ison Maximan. Paremmin se iäkkäälle vantaalaismiehelle sopisi kuin mauttomilla ”läskeillä” ja levikkeillä höystetty iäkäs 5-sarjan Bemari. JENKKI-MAXIMA VM. 2000 ”KITSCHIÄ” VANTAAN ÄIJÄN MAKUUN TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa ! TEKNIIKKAA NISSAN MAXIMA 3.0 V6, VM. 2000 MITTARILUKEMA: 122 000 km MOOTTORI: V6, 2988 cm3 VAIHTEISTO: 4-lovinen automaatti POLTTOAINE: bensa TEHO: 222 hv YHDISTETTY KULUTUS: 10.5 l/100 km CO2-PÄÄSTÖT: 252 g/km SUORITUSKYKY: kiihtyvyys 0-100 km/h: 9.6 s, huippunopeus: 212 km/h, vääntö 271 Nm MITAT: pituus 4920 mm, leveys 1780 mm, korkeus 1435 mm, akseliväli 2750 mm, tavarasäiliö 520 l. MYYJÄ: Asko Hahto Oy, Helsinki HINTA: 5980 €
KAASUJALKA 6/2020 19 Automaalaamo Antti Hämäläinen Oy maalaukset peltikorjaukset muovikorjaukset hinauspalvelu sijaisautot autorobot Rajamaankaari 9, 02970 Espoo p. (09) 855 93100, 050 345 3933 www.automaalaamohamalainen.fi JENKKI-MAXIMA VM. 2000 ”KITSCHIÄ” VANTAAN ÄIJÄN MAKUUN www.rengasforum.? RENGASLIIKKEESI NETISSÄ. Renkaat ja vanteet kotiin toimitettuna! Espoo • Helsinki • Hyvinkää • Hämeenlinna • Joensuu • Jyväskylä • Kaarina • Kajaani • Kerava • Kokkola • Kotka • Kouvola • Kuopio • Lahti • Lappeenranta Lohja • Loimaa • Mikkeli • Oulu • Pori • Porvoo • Rauma • Rovaniemi • Salo • Savonlinna • Seinäjoki • Tampere • Tornio • Turku • Vaasa • Vantaa Tuotteita rajoitetusti. Ei ennakkovarauksia. Motox Premium PUUÖLJYT Laaja valikoima laadukkaita puuöljyjä! Vesiohenteinen puunkäsittelyaine, imeytyy puuhun hyvin ja antaa pitkäkestoisen suojan naarmuuntumista, UV-säteilyä sekä sadevedettä vastaan 5 99 alkaen PUUÖLJY 1 L kirkas, tummanruskea 75-00526/31 | 5,99 PUUÖLJY 10 L harmaa, tummanruskea 75-00528/30 | 34,90 (3,49/l) PUUÖLJY 2,7 L kirkas, harmaa, tummanruskea 75-00527/29/32 | 13,90 (5,15/l) Bestway Kahawai SUP-LAUTA 310 CM Suppailupäällikön valinta Sisältää SUP-laudan, melan, pumpun, paikkaussarjan, karkuremmin ja kuljetuslaukun 80-00715 SIIRRETTÄVÄ ILMANVIILENNIN 62 W Ilmanviilennin, jolla viilennät huoneilman miellyttäväksi kuumina päivinä Pyörät, joilla siirtäminen onnistuu helposti Kolme tehonsäätöä low, medium, high Vesisäiliön tilavuus 4 L Tuotto 270 m3/h 95-00618 69 90 Saphe YLINOPEUSJA LIIKENNEVALVONTAHÄLYTIN Saphe varoittaa sinua tieosuuden vaarapaikoista ja näin se voi pelastaa henkesi Kun auto alkaa liikkua, laitteen G-voimaliiketunnistin havaitsee liikkeen muodostaen Bluetooth 4.0 Smart Low Energy -yhteyden kuljettajan matkapuhelimeen Toimii täysin automaattisesti 65-01623 59 90 269 00 KIERRÄTÄ KATALYSAATTORISI ja muuta romu rahaksi!
20 KAASUJALKA 6/2020 Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 20.4. Löydät Kaasujalka-lehdestä jutun bensa-autojen etanolimuunnoksista ja saatat jopa syttyä asiasta. Ainakaan sen ei pitäisi jäädä rahasta kiinni. HÄRKÄ 21.4 – 21.5. Silmiäsi kutisee ja nenäsi vuotaa. Vaihda nyt vihdoinkin raitisilmasuodatin. KAKSOSET 22.5 – 21.6. Koronan takia olet ehkä lomaillut jo toukokuussa etukäteen, mutta vielä olisi pieni pätkä lomaa jäljellä. Älä jätä auton huoltoa muutenkin ruuhkaiselle heinäkuulle. RAPU 22.6 – 22.7. Lomailet perheinesi tänä kesänä omalla autolla kotimaassa ja kuormattavaa on tavallista enemmän. Muista tämä: painavat tavarat aina alimmaiseksi, eikä tavaratilaa kattoon asti täyteen. LEIJONA 23.7 – 23.8. Autolomalla kotimaasa kyydissä matkaavat myös muksut ja koira. Pistäytyessäsi matkan varrella viime hetken ostoksille, älä helteellä jätä näitä pienempiä kuumaan autoon. NEITSYT 24.8 – 22.9. Jos perheesi pääluku on kasvanut tässä ihan hiljattain, niin Kaasujalka onnittelee. Muista, että kaikki turvakaukaloissa on hittejä ja myös huteja! VAAKA 23.9 – 22.10. Hirvivaara vaanii myös kesäaikana. Ylivuotisten vasojen itsenäistyminen kasvattaa liikkeellä olevien hirvien lukumäärää juuri alkukesällä. SKORPIONI 23.10 – 22.11. Poliisin mukaan yksi autoilijan yleisimmistä virheistä liikenteessä on riittävän etäisyyden unohtaminen ohitustilanteessa. Tunnistatko itsesi? Palaatko ohituksen jälkeen suoraan toisen nokan eteen? JOUSIMIES 23.11. – 22.12. Kun parkkipaikkaa ei heti löydy, sinulla on paha taipumus pysäköidä vähän minne sattuu, myös pelastustien eteen. Joskus se voi aiheuttaa kohtalokkaampaakin harmia kuin pelkkää pahaa mieltä kyseisen taloyhtiön ihmisille. KAURIS 23.12 – 20.1. Jos varoituskolmio on jo pidempään lojunut jossain muualla kuin autosi takakontissa, niin se olisi laittaa sinne, minne se kuuluukin: auton takakonttiin. Kesä-heinäkuun vaihteessa kaurista vaanii riski jäädä tien päälle. VESIMIES 21.1.-18.2. Kun tänä kesänä perheesi ei lennä ulkomaille, niin käytetty avoauto voi olla ihan hauskaa kesäpiristettä. Kun pistät pätäkkää vähän enemmän, voit kovakattoisesta saada kakkosauton talveenkin. KALAT 19.2.-20.3. Asiantuntijat sanovat, että koronan jälkeenkään maailma ei ole entisensä. Autoa tarvitset kuitenkin jatkossakin. Aliarvostettu, mutta silti luotettaviksi tiedetty merkki voi olla hyvä vaihtoehto. AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI KESÄKUULLE 2020! Truck Service Lohja Oy Lohjanharjuntie 1109 08500 Lohja Puh 019 2266 066 Raskaan sarjan osaamista Lohjalla! Olemme osa kansainvälistä Top Truck -huoltoja korjausketjua. Korjaamo on varustettu Volvon merkkitesterillä, sekä Bosch diagnoosilaitteella. Säädämme myös ohjauskulmat ja katsastamme tarvittaessa sekä autot että peräkärryt. Huollamme ja korjaamme kaikki raskaan kaluston merkit. Meiltä saat myös raskaan kaluston varaosapalvelut. Tervetuloa Lohjalle! Kysy päivän tarjous muista renkaista ja kokovaihtoehdoista! 09 509 2029 renkaat@espoonautopalvelu.fi Espoon Autopalvelu Oy Huollot, korjaukset, renkaat, rengashotelli Nihtisillankuja 3 Kilo 09-509 2029, 040 448 4936 Ark. 8-17 espoonautopalvelu.fi Esim. TRACMAX HANKOOK GOODYEAR CONTINENTAL PRIME 3 EFF.GRIP ECO6/PREM6 175-65-14 249 298 310 320 185-65-15 265 330 375 380 185-60-15 275 360 395 410 195-65-15 285 325 345 368 205-60-16 330 420 490 580 205-55-16 298 350 398 420 215-55-17 365 565 595 665 225-55-17 385 590 585 645 225-50-17 375 565 570 615 225-45-17 355 455 475 495 Testimenestysrenkaat halvalla! Oma maahantuonti. Rajoitettu erä, toimi nopeasti. Tarjoushinnat sisältävät 4 rengasta alleasennettuna. Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset asiakaspalvelu@ruostesohlberg.fi www.ruostesohlberg.fi 040 508 3506 Viilarintie 5, 00880 Helsinki Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Ruostesuojaus Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset asiakaspalvelu@ruostesohlberg.fi www.ruostesohlberg.fi 040 508 3506 Tuulilasintie 13, 00770 Helsinki
KAASUJALKA 6/2020 21 13. VUOSIKERTA Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa, Päijät-Hämeessä, Kanta-Hämeessä ja Itä-Suomessa KUSTANTAJA Wheelmedia Oy, Olarinluoma 13, O2200 Espoo PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR Sari Eskola / Mainostoimisto Mieliala AVUSTAJAT Urmas Hurmalainen, Timo Kiiski, Mauri Nurmi, Jorma Mikkola, Jari Sjöman, Petri Matikainen ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi NETTISIVU www.kaasujalka.fi PAINOPAIKKA Alma Manu Oy, Tampere JAKELUALUEET Pääkaupunkiseudun telineet 255 kpl: Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Karkkila, Veikkola, Vihti, Porvoo, Mäntsälä ja Askola Pirkanmaan telineet 89kpl: Tampere, Ylöjärvi, Kangasala, Nokia, Lempäälä, Akaa, Toijala, Orivesi, Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski, Sastamala, Ikaalinen, Hämeenkyrö, Seinäjoki, Vaasa, Kokkola Varsinais-Suomen telineet 90 kpl: Turku, Raisio, Naantali, Kaarina, Paimio, Lieto, Aura, Parainen, Salo, Forssa, Loimaa, Masku, Somero, Nousiainen, Mynämäki Keski-Suomen telineet 46 kpl: Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Petäjävesi Päijät-Hämeen telineet 45 kpl: Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala, Kärkölä, Kouvola, Kausala Kanta-Hämeen telineet 44 kpl: Hämeenlinna, Iittala, Tervakoski, Janakkala, Tuulos, Lammi. Riihimäki, Oitti, Loppi, Hyvinkää, Forssa Itä-Suomen telineet 66 kpl: Mikkeli, Varkaus, Juva, Pieksämäki, Suonenjoki, Joroinen, Heinävesi, Lieksa, Kitee, Tohmajärvi, Outokumpu, Vihanti, Vuokatti, Kuhmo, Kuopio, Iisalmi, Kajaani, Joensuu, Nurmes, Savonlinna, Lappeenranta, Imatra Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti RISTIKKO Lämpimällä säällä auton peseminen on kivaa PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINUMERO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. EN HALUA, ETTÄ KOMMENTTEJANI JULKAISTAAN LEHDESSÄ VASTAUSKUPONKI Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo Postimerkki 6/20 Vastaamalla annat luvan julkaista nimesi Kaasujalka-lehdessä, mikäli voitto osuu kohdalle. Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti SEURAA KAASUJALKAA SOMESSA! Meidät löydät Facebookista, Twitteristä, Instagramista ja Youtubesta. Käy heti tykkäämässä tai tilaamassa meidän kanava Youtubesta. Lehden näköisversion voit lukea lehtiluukku.com MINKÄ MERKKISET KESÄRENKAAT KESTOTESTISAABIMME ASENNETTIIN? A) BADYEAR B) WORSTYEAR C) BESTYEAR D) GOODYEAR HUHTIKUUN KISAAN oikein vastanneiden kesken arvoimme Turtle Wax tuotesetin ja onnellinen voittaja on Jyrki Mannela, Ylinen. . Onneksi olkoon! Vastausaikaa on 10.7.2020 saakka. Vastata voi myös sähköpostilla: kisa@wheelmedia.fi VASTAA, RATKO JA VOITA ARMOR ALLTUOTESETTI!
22 KAASUJALKA 6/2020 Nuo Eppu Normaalin biisin sanat nousivat mieleen, kun söimme päätoimittajan kanssa burgerilounaat Neste K Helsinkin Malmin pihalla, kalmiston vieressä. Lounastaukoon tuli poikkeuksellista arvokkuutta. M almin hautausmaalle mennään viidestä portista. Vanhalta pääportilta, Pihlajamäentieltä johtaa kävelytie kappelille. Pihlajamäentiellä ja hautausmaan vieressä on Neste K Helsinki Malmikin. Malmin hautausmaa Lahdentien ja Kehä I:n kainalossa on muuten Suomen suurin. Korona-aikaan Malmin Neste K:ssakin syödään pihalla. Aurinkoisena toukokuun perjantaina sisään palvelutiskille lappaa huomioliivija haalarimiehiä. Naisväkeä ei näy asiakaskunnassa ensinkään ainakaan sillä hetkellä, kun me päätoimittajan kanssa ostamme Koon ison kahden pihvin burgerit salaatilla, cheddarjuustolla, tomaatill, suolakurkulla ja kaikilla mausteilla. Kun mukaan otetaan vielä isot juomat ja kahvit, niin kustannusosakeyhtiön lasku on 20 euroa. Sillä saisi normaalina aikana mennentullen kahdelle ukolle lounaat noutopöydästä jossain lounasravintolassa. Mutta nyt ovat ajat toiset. Pihalla siellä täällä seisoo ukkoja: osa syömässä, osa polttelemassa röökiä. Hupaisaa Halloweenia! En edes tulisi ajatelleeksi, että vieressä on Suomen suurin hautausmaa, ellei päätoimittaja sitä ottaisi puheeksi. Ja minullahan on hautausmaihin ihan erityinen suhde. Kotikylän suntion apuna kaivoin ylioppilaskesänä leposijoja niin pitäjän vallasväelle kuin vähäväkisemmillekin. Suntio kertoi pitkän uransa varrelta hauskoja ja vähemmän hauskoja juttuja. Hauskimpiin kuului tarina hänen edeltäjästään, joka joskus sotavuosien jälkeen käsipelillä oli kaivamassa jollekin pitäjäläiselle viimeistä leposijaa synkeänä syysiltana, ihan hautausmaan kiviaidan ja sen kulkevan tien läheisyydessä. Joku ukko oli kuulemma ajanut siitä ohi hevoskärryillä, josta sitten oli pyörä rikkoontunut. Ukko oli kironnut itsekseen kovaan ääneen: ”Kyllähän tuolla aidan toisella puolella porukkaa riittää, mutta kenestäkään niistä ei ole apua!”. Sen kuultuaan suntio oli sitten huutanut: ”Montako tarvitaan?”. Nuorta miestä se nauratti silloin kovasti. Me saimme syödä rauhassa. No joka tapauksessa jo pelkkä kalmiston läheisyys saa minut jollain tavalla kunnioittamaan sen hiljaisia asukkaita. Humoristisiakin sävyjä tulee mukaan, kun menee Neste K Helsinki Malmin Facebook-sivuille, jossa toivotetaan halloween-kurpitsojen kera ”Hupaisaa halloweenia Neste K Malmilta’”. Halloweenin aikana lokakuussa vainajien uskotaan liikkuvan. Plug-inejä ei näkynyt Neste K Helsinki Malmille ukot tulevat perinteisillä polttomoottoriautoilla, dieselillä tai bensalla käyvillä. Meidän vieraillessa tankeilla sen enempää kuin pysäköintiruuduissakaan ei näkynyt trendikkäitä plug-in -lataushybridejä. Kahvi on aitoa tuoretta pannukahvia ja sen kyllä huomaa positiivisessa mielessä. Liian monessa paikassa saa kaataa pahvimukiin pitkään seissyttä myrkkyä. Sämpylät ja patongitkin tehdään itse, samoin munkit ja pullat paistetaan paikan päällä. Tiskin takaa saa myös Kotipizzan pizzapaloja. Tuplapihvit olivat sopivan mureita ja cheddarjuustoviipaleen laitan hampurilaisen väliin silloinkin, kun väsäilen ruokaa kotona. Mausteitakin oli sopivasti ja yllättäen aika hyvin ne salaatitkin pysyivät leivänpuolikkaiden sisällä. Yleensä tällaisella rähmäkäpälällä tulee sotkettua varsinkin ulkona syödessä enemmän. Mikään ei ole miehekkäämpää kuin burgerilounas hyvän sään vallitessa ulkosalla. Luulen, että tätä perinnettä jatkan korona-ajan jälkeenkin. Neste K Helsinki Malmi / Pihlajamäentie 37, Helsinki AIKAISEMMAT ARVIOINNIT: Neste K Helsinki Malmi TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa ÄIJÄ SAFKAA Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: ÄIJÄPISTEET 3 3 5 5 16 Grilli Safkis 19p Balkan Grilli 18p Taran Tupa 18p Ravintola Olivia 18p El Cedro 18p Kenttälounas 18p Auralounas 18p Box Café & Grill 18p Lounasbreikki 17p Teboil Niittykumpu 17p Machii/Fuudii 17p Helsingin Lihaexpertit 17p Haukimuori 17p Rodeos Cafe 17p Vuoska 17p Star 17p Neste Kehä III 17p Papan lounas & pizza 17p Sky Lunch 17p Nuuksion Katukeittiö 17p Mike´s Diner 17p Zetor 17p Tattarihovi 17p Eltsun Neste 17p Kaivokselan Teboil 17p Amerika 17p Road Star 17p ST1 voutila 17p Herkkules 17p Picantina 17p Neste K Helsinki Malmi 16p Gate 1 16p Karhunpesä 16p Hölmölän Burger Grill 16p Ravintola Ani 16p Shell Konala 16p Ruokavintti 16p Neste Mankki 16p Chili's 16p Bistro Cafe Viikki 16p Kelantien ruokala 15p Lehtimäen Grilli 15p KuumaKauha 15p Food Chef 15p Keimola Itä Neste K 15p Konstan Möljä 15p Ravintola Blanco 15p Vanha Unkka 15p Lounas Tarantupa 15p 99 Burgers 15p Teboil Pakila 15p Jorvin sairaala 15p Ravintola Angelina 15p Kalliotien lounas 14p Ravintola Souvlaki 14p Salpaparkki 14p Juvanhovi 14p Hao King 14p Siilinpesä 14p Lounas-Matti 14p Sorvis 14p Kuparipata 14p Pallogrilli 14p Pizzeria Sole 14p Ruoka-aika 14p Nelosetappi 14p Neste K Martinlaakso 14p Palema 14p Metsätähti 14p Kodin1 Lounaskahvila 14p Elvis Burger 14p Ananas Pizzeria 13p Omeletti 13p Lunch Factory 13p Grille El Toro 13p Allun Grilli 13p Koseli 13p Burger King 13p OK Grili 12p Korson Aada 12p Scirocco 12p Kings Corner 12p Lounasravintola Parkki 12p Kokkipojat 12p Goofy´s Kitchen 12p Motorest Varisto 12p Pizza Kebab Center 12p San Luca 12p Fule 12p Ravintol Kerho 12p SHG Lakisto 11p Pihvimylläri 11p Kuusijärven kahvio 11p Ravintola Fregatti 11p Pohjanmaan Grilliin 11p Pohjanmaa-grilli 10p ABC Tuomarinkylä 10p Mc Donalds 9p Ravintola Vista 9p Ravintola Jyvänen 8p Vantaan Ikea 8p Cafe Picnic 7p MULLASTA MAAN, ISÄT KATSOVAT POIKIAAN... Jos tiedossasi on hyvä ruokapaikka, jonne Hurmalaisen pitää ehdottomasti mennä niin laita siitä sähköpostia perusteluineen: info@kaasujalka.fi Valitut vinkit palkitaan yllätyspalkinnolla. Vinkkaa meille hyvä ruokapaikka!
KAASUJALKA 6/2020 23 www.vaihtoautomaa.com HELSINKI VANTAA TUUSULA JÄRVENPÄÄ JYVÄSKYLÄ MUURAME MYY AUTOSI MEILLE! Huutava pula 1000-30000€ autoista, myös pakut ja mp:t Olarinluoma 13, Espoo Soita Petri Harinen puh. 0400 474 674 www.autoplaneetta.fi autoplaneetta@gmail.com AUTOKIERRÄTYS ESPOO Mänkimiehentie 13 0201 443 685 KARJAA Hitsaajantie 28 019 230 460 VANTAA Degermosantie 4 0201 988 011 www.romukeinanen.fi info@romukeinanen.fi | ROMU KEINÄNEN OY Virallinen romuautojen vastaanottopiste Helppo ja maksuton romutuspoisto Ilmainen nouto pääkaupunkiseudulla ja Raaseporissa, tarkat alueet netissä KOTIMAINEN YRITTÄJÄ PALVELUKSESSASI! ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 www.citykatsastus.fi HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Puh. 020 707 1231 (raskas kalusto) RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 HELSINKI, Viikki Viikintie 21 00560 HELSINKI Puh. 0207071250 VARAA KATSASTUSAIKA NETISSÄ! AINA ALUEESI HALVIN! HELSINKI, KEHÄ 1 Isonpellontie 7-9 00720 HELSINKI Puh. 0207071260 KATSASTUSASEMIA AUTOPALVELU HARKLIN OY katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat, diagnosointi puh. (09) 3405 497 Takkatie 11, Pitäjänmäki, 00370 Helsinki jarrujen kunnostus, alustat, pakoputket, laturit, starttimoottorit KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT KAIKKI AUTOMERKIT Palveleva autokorjaamo Pitäjänmäen aseman lähellä. Yli 25 vuoden kokemuksella. KORJAAMOITA OSTETAAN AUTOJA RUOKAPAIKKOJA Auton avaimet meiltä Lukitusturva Oy Kelatie 34, 01450 Tuusula Puh. 050 23 29 Lukkosepän päivystys 24h Toimimme Helsinki-Espoo-Vantaa alueella. 59 vuotta 2018 Autojen avaimet lähes kaikkiin merkkeihin Asennamme ja vaihdamme lukot Avaamme lukot ilman vaurioita Toimitamme ja ohjelmoimme myös ajonestolaiteavaimet www.lukitusturva.fi Tulemme myös paikanpääl le tekemään avaimia! Mercedes-Benz Audi BMW Ford Honda Mazda Chevrolet Opel Peugeot Citroën Bentley Skoda Lexus Volkswagen Chrysler Land Rover Dodge Buick Jeep Renault Saab Volvo Porsche Ym. ym. Santaradantie 7, tila 76, 01370 Vantaa www.lukitusturva.fi AUTON AVAIMIA MOOTTORIN OPTIMOINTEJA Kysy lisää 044-5528 666 www.rsoptimointi.com LISÄÄ TEHOA, LISÄÄ VÄÄNTÖÄ, PAREMPI AJOMUKAVUUS Aina on oikea hetki pysähtyä! Porvoossa, Porvoon moottoritien varrella molemmilla puolilla tietä. www.herkkules.co m Herkkules Porvoo 1 etelä / south bound (Kotkaan / to Kotka) ma pe 6 20 la 10 17 su suljettu Herkkules Porvoo 2 pohjoinen / north bound (Helsinkiin / to Helsinki) ma pe 5 19 la 10 17 su 12-18 Avoinna PYSÄHDY JA NAUTI! BG Performance -huolto tavallisen öljynvaihtohuollon yhteydessä säästää paitsi auton moottoria ja rahakukkaroa, myös luontoa. Puhtaasti käyvä auto tekee kesälomareissuistakin turvallisia. T ämän päivän autojen pitkien öljynvaihtovälien takia moottoriin kertyy helposti karstaa. Tästä syystä moottori käy epäpuhtaasti ja kuluttaa enemmän polttoainetta. BG Performance -huollossa poistetaan karstat koko polttoainejärjestelmästä ja moottorista, sanoo BG Service Center Finland Oy:n tekninen asiantuntija Jani Oksanen. Moottori kiittää paitsi pienentyneellä polttoaineen kulutuksella, myös tasaisemmalla käynnillä. Moottorin lisäksi kiittää myös ympäristö, kun puhtaammin käyvä moottori työntää pakoputkesta vähemmän saastuttavia päästöjä. – BG Performance -huolto sopii autojen lisäksi veneisiin ja moottoripyöriin, Oksanen korostaa. BG -huoltopisteitä ympäri Suomen BG Performance -huoltoja tekeviä huoltopisteitä on kattavasti ympäri Suomen 54 eri paikkakunnalla Hangosta Tornioon. Tämän meidän suosituimman huoltomme hinta on 140 eurosta ylöspäin, siihen ei sisälly moottoriöljy eikä suodatin. Polttoaineen kulutus voi pienentyä sadalla kilometrillä jopa kymmenellä prosentilla eli sijoitettu lisäkustannus maksaa helposti itsensä takaisin, Oksanen sanoo. BG PERFORMANCE -HUOLLETTU AUTO TOIMII TALOUDELLISEMMIN JA TEHOKKAAMMIN SEKÄ SÄÄSTÄÄ LUONTOA VINKKI OSTETAAN AUTOJA
24 KAASUJALKA 6/2020 AUTOSI HUOLTO JA KORJAUS MERKILLISEN REILUSTI RASKAAN KALUSTON HUOLLOT JA KORJAUKSET RJV AUTOHUOLTO Mekaanikonkatu 7, 00880 Helsinki puh. 010 425 0100 www.rjv.fi MOSAN AUTOHUOLTO Hiidenportti 10, 00730 Helsinki p. 09 350 6070 www.mosanautohuolto.fi MALMINKARTANON AUTOHUOLTO Ristipellontie 14, 00390 Helsinki puh. 09 591 5630 www.mkah.fi VANTAANPORTIN AUTOHUOLTO Virkatie 7, 01510 Vantaa puh. 09 5915 6360 www.vpah.fi SUOMENOJAN AUTOHUOLTO Suomalaistentie 5, 02270 Espoo puh. 029 3700 280 www.soah.fi TRUCK SERVICE LOHJA Lohjanharjuntie 1109, 08500 Lohja puh. 019 2266 066 www.tslohja.fi Kuorma-, linjatai pakettiautosi tai perävaunusi • katsastuspalvelu • korjaus • huolto • ilmastointityöt • hydrauliikkatyöt • päälirakennetyöt ja paljon muuta! Tervetuloa! KATSASTUSPAKETTI ILMASTOINTIHUOLTO ALV % 179 € 59 € Pakettiin sisältyy • nopeudenrajoittimen tarkastus • pakokaasumittaus • katsastustarkastus • jarrujen sovitusajo Hintaan lisätään katsastusmaksu 100 € alv % NYT SAAT VAKUUTUKSESI KATTAVAN VAURIOKORJAUKSEN TAI TUULILASIN VAIHDON OMAVASTUUOSUUDESTA POIS -50 % JA ENINTÄÄN 250 €! Hinta sisältää R134-kylmäainetta 200 g. Ei sisällä uudempaa R1234YF-kylmäainetta. R1234YF-kylmäaine: 25 € / 100 g.